1. 請問可以介紹一下大眾朗逸plus的參數嗎外觀怎麼樣
大眾朗逸plus從整體上來看是非常不錯的哦。它不僅在尺寸上變得更大了，在車內空間和配置上也更全面了。下面跟著小編生活慢慢淶一起去看看大眾朗逸plus的具體參數吧。
外觀精緻
首先，大眾朗逸加的外觀幾乎不可能找到任何插槽!在此基礎上，大眾還打造了這款朗逸加，彰顯靈都、邁騰、阿騰乃至榮耀的氣息!並不驚艷，大眾朗逸加還不足以讓人一眼就感到高潮。但它散發出的氣場足以讓人們從心底接受甚至喜歡它。這是大眾的設計技巧，也是朗逸加立於不敗之地的道理。大眾朗逸plus具有跨越式的質感。
發動機
最後，不久大眾朗逸plus將配備3台1.2T/1.4T/1.5L發動機(取消1.6L發動機)，最大功率分別為85/85/110kW。在傳動系統方面，預計新車將繼續匹配現有的5速手動、6速自動手動和7速雙離合器變速箱。
綜上，相信你已經知道大眾朗逸plus怎麼樣啦，也歡迎大家在評論區說出自己的看法哦。
2. 【車主點評:新大眾朗逸PLUS，真實用車感受】
#選車理由 購車預算15W。最開始自己在汽車愛看了本田xrv，然後帶父母去4S店看實車，看完父母很不滿意，啥呀，1.5T低配都要16W,要啥沒啥，功能配置簡陋;功能豐富的落地都18-9W了。然後又看了皓影，說實話一家人都看.上了，那外觀，那造型，那質感，那空間，沒毛病。差點就買了!最後自己掙扎再三，思慮良久後決定放棄。放棄原因:預算超了，精英版裸車19.68W,落地得22.7W。自己只是普通上班族，一個人開車，買那麼大，不是很實用。而且人生第一輛車，代個步差不多就好!然後思域也看了，emmm自己應該不是精神小伙。。。。所以就不考慮了。最後就看了大眾速騰.朗逸，1.4T動力一樣，外觀上更喜歡朗逸。而且有現車，於是就定了1.4T豪華版!選則了這個雞頭!
#最滿意 首先是外觀，對比老款的保守，新款張揚大氣了很多!空間A級別妥妥的滿足日常使用。其次動力，我購買的是1.4T渦輪增壓款的，雖然新車沒怎麼捨得踩過，但在高速上超車時也是毫無壓力。還有自動空調，主副駕駛分區控制，滿足不同體格的人對溫度的需求。然後最好用的當屬自適應巡航了(雖不是全速域)，是開高速最省心的功能。正常110km/h跟車，大贊!
#最不滿意 內飾設計中庸，減震偏硬，可能畢竟非獨立懸掛。然後就是稍微有點異響，太陽曬過之後，開車的時候偶爾會聽到中控面板咔的一小聲,不確定到底是啥聲音。然後就是座椅有點偏硬，長途駕駛2小時以上，就會腰酸屁股疼。
#空間 日常一個人用車，主副駕自己都坐過，空間足夠!後排父母也坐了，比家裡的老車BYD速銳要的大一些!然後就是後備箱的容積，真的大!!!
#外觀 買它就是看中它的外觀，線條硬朗有層次感，符合我的審美。
#內飾 頂配的內飾讓人感覺很高級，門框，中央扶手都有軟皮材質包裹，增加了一些舒適性吧。中控面板大范圍的塑料，還是硬傷
#動力 新車，保持在2500轉速以下，時速120以內。高速超車油門門頂多踩到半程的樣子。等磨合期過了，猛踩踩試試吧。日常市內1.5L動力都夠，何況1. 4T呢。而且我是佛系車主，開車偏穩，畢竟安全第一!
#操控 操控的話，指向精準，沒有虛偽。方向盤帶助力，不算重，但也不算輕。
#舒適性 頂配仿皮座椅偏硬吧，開200km左右無感，到3- 400km就屁股酸了，新款的座椅角度不太科學的樣子。屁股與靠背形成的角度怪怪的。空調分區控制不得不說一-下，確實很實用。主副駕駛側坐不同的體型的人，對溫度需求不同，分開控制很好的滿足了不同的使用者。很贊!
#油耗 油耗表現非常好，小排量渦輪增壓和雙離合變.速箱搭配，動力輸出高效，既有手動的高效輸出，又要自動變速箱方便好開
3. 朗逸plus配置怎麼樣還有選擇嗎
2018款大眾朗逸是基於全新MQB平台打造，車身尺寸也加長，外觀設計更動感，更精緻，配置也更豐富。2018款用1.5L發動機取代了1.6L發動機，排量更小，油耗更低，而功率更高。目前還未有朗逸Plus安全碰撞測試的信息，不過從配置上看，主動安全配置除了搭載集成23項功能的ESP車身動態電子穩定系統，還全系標配RKA智能胎壓檢測系統等主動安全配備。
在同級別車型中首次搭載AEB自動剎車輔助系統，可以在行駛過程中持續分析車輛前方的交通狀況，並在必要時提醒或輔助駕駛者進行制動。此外，新車在同級首次裝備了帶倒車下翻功能的多功能後視鏡，配合PDC數字式倒車雷達、魚眼寬視角倒車影像等裝備的運用。安全配置十分豐富。能幫到你寫。
4. 大眾朗逸plus自動駐車怎麼使用
仔細研究說明書吧，這個系統很好操作，就是把傳統的手剎換成了按鈕的，非常安全。停車後,駐車按鍵向上提,也就是拉好手剎了, 踩住剎車,駐車按鍵向下按,也就是松開手剎。車停穩後, 檔位推回P擋,拉好手剎,就可以了。