❶ 全新比亞迪秦PLUS發布 搭載DM-i超級混動技術
在2020年11月20日開幕的2020年廣州車展上，比亞迪正式發布了全新比亞迪秦PLUS車型。秦PLUS是首款搭載DM-i超級混動技術的轎車，同時也將會搭載驍雲-插混專用1.5L高效發動機。
車尾整體造型也極具立體感，尾燈採用了貫穿式「龍爪」樣式造型，點亮後辨識度頗高。後保險杠採用一體式設計，顏色也和車身顏色相同，整體感非常強。
動力方面，秦PLUS採用了DM-i超級混動技術，該技術的核心部件之一為驍雲-插混專用1.5L高效發動機，且於廣州車展之前正式發布，發動機熱效率高達43%，創下全球量產汽油發動機最高熱效率，還擁有出色的NVH性能，將為消費者實現超低油耗和平順靜謐的駕駛享受。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 秦plus上市時間是什麼時候
預計2021年初或者年末出售。
比亞迪秦plus的推出填補秦Pro和漢之間細分市場的空缺，外觀延續比亞迪Dragon Face設計語言，新車基於比亞迪全新DM-i平台打造，率先搭載驍雲插混專用1.5L高效發動機，是否與漢一樣沒有燃油版本，還不得而知，據悉，比亞迪秦PLUS將本月20號的廣州車展上首發亮相。
目前，官方暫未公布秦PLUS的車身尺寸數據。可既然定位A+級，理應同時在尺寸和配置越級，才能實現降維打擊。
秦PLUS的車身側面看起來簡潔干練，只用了腰線塑造出遊龍躍動的姿態，除此之外便沒有多餘的線條。外後視鏡集成了細條狀的LED轉向燈，下方的設計跟箭羽形成呼應。另外，殼上有"NFC"字樣，相應功能也是有的。
現在的秦Pro已經將無鑰匙進入和無鑰匙啟動作為標配，那麼秦PLUS更沒理由缺席。左右兩側翼子板上都有裝飾件，近看沒什麼特別當站在遠處看的時候，反而視覺效果不錯。
秦plus新車配備了規格為235/45 R19的馬牌EcoContact 6輪胎，這款輪胎主打低噪音低油耗，在純電動和混合動力車型都比較常見。另外，它的輪圈樣式也挺特別。
尾部的橫向線條和向下彎曲的曲線設計拉寬了整體的視覺效果，包括小鴨尾設計也不錯。對比秦Pro，它的變化一目瞭然。凌厲的線條將貫穿式尾燈符號化，猶如龍鋒利的爪痕印記在車尾，與前大燈呼應。細節方面，尾燈上方的Build Your Dreams也變為最新的設計字體，秦標識則被簡化省略了。
(2)秦plusdm配置什麼時候出來擴展閱讀：
據了解，該車基於比亞迪DM-i平台打造，搭載驍雲-插混專用1.5L高效發動機，是首款搭載比亞迪超級混動DM-i技術的車型，在不使用電力驅動的情況下，發動機油耗為3.8L/100km。新車售價預計13-16萬元。
外觀方面，比亞迪秦PLUS前臉沿用「DragonFace」的設計語言，採用尺寸較大的進氣格柵搭配下方條幅式進氣口，沖擊感十足。兩側大燈邊框使用磨砂材料點綴並進行相連接，發動機蓋上方四條立體式線條，辨識度極高。
車尾部分，採用貫穿式尾燈設計，上方加入英文字母標識，底部下壓式線條設計，十分富有層次感。車身尺寸方面，長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。
內飾部分，新車整體設計風格十分大氣，多功能平底方向盤使用鍍鉻材料進行裝飾。12.8英寸中控懸浮式液晶屏幕配合懸浮式儀表盤，科技感油然而生。車內大量裝飾線條配合高亮儀表台裝飾板，高級感十足。動力方面，比亞迪秦PLUS由1.5L發動機和電動機組成，發動機熱效率可達43%。
❸ 採用DM-i系統 比亞迪秦PLUS 1月上旬預售
動力方面，秦PLUS採用比亞迪發布的全新DM-i系統，搭載驍雲1.5L發動機，並匹配磷酸鐵鋰刀片電池組。秦PLUS滿電時的百公里油耗僅為0.7L，而加速水平能達到7秒破百級別的水平。
❹ 搭載全新1.5L插電混動系統，比亞迪秦PLUS DM申報信息
12月4日，EV視界從相關渠道獲得了比亞迪秦PLUSDM的申報信息。新車最大亮點在於搭載了超級混動技術，這項技術使用的驍雲插混專用1.5L高效發動機，使得新車百公里綜合油耗低至0.7L。
動力方面，秦PLUSDM搭載了超級混動技術，這項技術使用的驍雲插混專用1.5L高效發動機可以達到43%的最高熱效率，並具備阿特金森循環、15.5高壓縮比、EGR廢氣再循環系統以及分體冷卻技術這四大特點，使秦PLUS每百公里油耗僅為0.7L，即使不充電，油耗也僅為3.8L/100km。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 全新DM-i平台研發/搭載插混系統 比亞迪秦PLUS或於2021年內上市
日前，我們從相關渠道獲悉，比亞迪秦PLUS或將在2021年年內正式上市。新車將基於全新DM-i平台打造而來，整車的風格頗為豪華大氣，同時有極具年輕運動感，動力上預計搭載由一台1.5L自吸發動機和電機組成的插混動力系統。
動力方面，新車將搭載由由一台1.5L自吸發動機和電機組成的插混動力系統，這台1.5L自吸發動機的發動機熱效率達到了43%，即使全程使用燃油進行驅動，其百公里油耗低至3.8升。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❻ 比亞迪秦plus什麼時候上市
2020年11月28日，2021款比亞迪秦plus在車展上亮相，定位在比亞迪秦pro和比亞迪漢之間，預計2021年上市。
外觀方面，2021款比亞迪秦plus前臉採用家族式Dragon Face設計語言，中網格柵採用大開口梯形設計，內部採用點陣式網狀，前大燈造型稜角分明。格柵內還配備了前置攝像頭、駐車雷達探頭和毫米波雷達等功能。
(6)秦plusdm配置什麼時候出來擴展閱讀：
2021款比亞迪秦plus腰線設計很簡潔，外後視鏡集成條狀LED轉向燈，還配備了無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能，還配備了規格為235/45 R19的馬牌ECOContact 6輪胎。
動力方面，2021款比亞迪秦plus搭載全新插電式混合動力系統，由代號為472QA的1.5T渦輪增壓四缸發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，其中，發動機最大輸出功率110P S，最大扭矩135NM，均符合國六排放標准。
❼ 預售價10.78-14.78萬元 比亞迪秦PLUS DM-i正式預售
動力方面，秦PLUS DM-i採用比亞迪發布的全新DM-i系統，搭載驍雲-插混專用的1.5L高效發動機，其發動機熱效率最高達43.03%。秦PLUS DM-i饋電狀態下百公里油耗也低至3.8L，提供標准續航和長續航兩個版本，前者純電續航里程為55公里，後者純電續航里程為120公里。據悉，DM技術首次提供插混車型直流快充，充電倍率高達到2C，快充30min即可從30%充至80%電量。