A. 次世代馬自達3 昂克賽拉，1.5T和2.0T發動機可選
馬自達是一個很有意思的品牌，感覺有點像一個工科男，一直埋頭做自己信仰的東西。馬自達3昂克賽拉是馬自達在中國銷量最好的車型。在過去的2019年全年賣出98,553輛。在轎車銷售中，排名31。
次世代馬自達3昂克賽拉是一款緊湊車型，可選1.5T和2.0T發動機，1.5T有三個配置版本，高中低配置。而2.0T則提供四個配置版本。也就是說，全系一共有7個配置。
尺寸長x寬x高為4,662×1,797×1,445mm，軸距2,726mm。和同級別的思域相比，會稍高一點。（思域長x寬x4658x1800x1416mm。
外觀上，走的簡潔路線。前臉是大格柵，邊緣的鍍鉻延伸到兩邊的大燈。全系標配LED前大燈，集成前霧燈功能。LED日行燈則在2.0T的兩個高階版本才提供。引擎蓋設計看起來不錯，有層次的線條，帶來了動感。側面採用了弧度設計，看起來有點瘦削感，這個本人不是太喜歡。1.5T版本提供的是16英寸輪轂，而2.0T的則是18英寸。
車內，儀表台看起來沒有外觀這么簡潔，分了層次。中控屏幕為8.8英寸。儀表是7英寸TFT。不過，儀表顯示的信息不算突出，明了。內飾設計不錯，不少軟觸感的部分帶來高級感，做工也可以。不過還是有一些硬塑料，如果這部分也改進一下，會更好。整個內飾顏色都是比較統一的深色，如果有其他顏色點綴一下，個人覺得比較好。乘坐空間比較好，臀部點少抬高了一點，有利於騰出腿部空間。
發動機為自然吸氣直列4缸發動機，可以選1.5T或者2.0T。1.5T低配配置六速手動變速箱。其他配六速手自一體變速箱。動力來講，1.5T版本輸出功率為86千瓦，最大扭矩148牛米，動力在同級來講中等，當時普通家庭日常使用，已經夠用。2.0T輸出功率為116千瓦，最大扭矩為202牛米，這個動力就可以讓很多人更快樂。全系均為前驅。前懸為麥弗遜式獨立前懸結構，後懸則為馬自達SEB蝶形仿生後懸結構。
安全和輔助駕駛上，全系帶RS安全氣囊，包括主/副駕駛席安全氣囊，主/副駕駛席側安全氣囊，主駕駛席膝部安全氣囊，前後貫穿式大型頭部安全氣簾。標配後駐車雷達和倒車影像。而i-ACTIVSENSE 馬自達智能安全輔助系統則只有2.0T最高配版本才能配置。
馬自達帶智能互聯系統，包括智能手機互聯功能(Carplay/Carlife)，旋鈕式中控人機交互系統，車輛功能設定等。
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B. 【車主點評:最正確的選擇———馬自達3昂克賽拉】
#選車理由 選擇這款車的主要原因是喜歡它的時尚的外型和操控性！並且可以加裝我最喜歡的LED燈！簡直是太完美了。這款車的超控性太好了，我以前也開過別的車，但當你開過次世代昂克賽拉就會感覺到什麼是完美的操控！馬自達3底盤扎實穩定，轉向精準！我是真心推薦想要買車的車友可以去當地的4S店去試駕一下！就知道我所言非虛了！
#最滿意 這款車我最滿意的是它的外形太時尚漂亮了，並且馬自達的操控性真的是別的品牌的車無法超越的！我是換車，在易車上瀏覽了一年多，最好選擇了這款次世代昂克賽拉2.0質炫版！馬自達今年新增加的項目可以在2.0的版本上選擇加裝選裝包，選裝包的價格是3000元，價格我覺得挺良心的，選裝包里包含：LED日行燈（包括後尾燈4個LED圓燈），行車側方預警和倒車預警！我最喜歡次世代昂克賽拉的天使眼和尾燈4個紅圓燈，這回不用買豪華版就可以加裝這些配置，太給力了！還有側方預警和倒車預警用起來真方便，大大的提升了行車安全！總之我對這款車是太滿意了！
#最不滿意 車已經開了快兩個月了，還真沒有不太滿意的地方，要是非要找點不太滿意的地方，那就是輪胎型號了，我的車輪胎型號是215/45 R18 聽修車部的師傅說這個型號的輪胎特別少，好多品牌都不產這個型號，等冬季購買雪地胎的時候選擇起來會費點事！
#空間 這款車的空間我沒有覺得想網上的一些人說的那麼小，我覺得足夠用了！前排和後排的空間都挺寬敞的！後備箱的空間也很大！可以裝很多東西！
#外觀 這款車的外觀是我最最最最滿意的，這也是我選擇這款車的主要原因之一的！次世代昂克賽拉的外觀大氣，時尚，漂亮！天使眼的LED日間行車燈，還有尾部的4個LED圓燈，簡直是太完美了！
#內飾 內飾時尚，大氣！簡約！我又直接在店裡加裝了褐色的真皮包裹，直接是車輛的內飾又提升了一個檔次！
#動力 這款車是2.0自吸發動機，動力很給力，足夠我們日常的正常駕駛了！如果選擇1.5L的動力可能會弱一些！
#操控 這款車的超控性，真是好的沒得說，方向盤握著也特別舒服。馬自達車主打的的操控性，果真是名不虛傳啊！轉向特別精準！底盤扎實穩定！剎車精準！
#舒適性 這款車的舒適性也非常好！座椅坐著非常舒適，並且駕駛位的座椅全系都有高低4向的調節，很適合我這種個不高的人開。車內噪音比較小，空調製冷效果也非常不錯，總之，對於次世代馬自達3的舒適性非常滿意！
#油耗 2.0L的排量在夏天開空調的情況下我的車是每百公里10L左右，也是我能夠接受的范圍！我用車量太少，快兩個月了，還沒跑到1000公里，更沒有首保呢！估計首保之後，並且天涼了在不開空調的情況下油耗一定還會降低不少的！
C. 次世代馬自達3昂克賽拉：改進頗多，質感出眾
新馬3的底盤質感也是相當給力，彈簧支撐強勁，避震韌性十足，車身姿態和方向盤的動作非常一致，整體感強。
唯二讓我不爽的，是偏沉重的轉向和偏疲憊的轉向回饋力度，和不把轉速線放在中央的全新儀表盤。
可這又有什麼呢？既然目標是地平線，留給世界的只能是背影，不是嗎？
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D. 不只好看，還更有料，馬自達3昂克賽拉買這個版本最合適
對於追求真正而純粹操控性車型的用戶，馬自達3昂克賽拉絕對是繞不過去的一輛車，正因為馬自達頭頂著"東瀛寶馬"、"操控之王"、"駕駛者之車"等眾多鮮亮的標簽，馬自達3昂克賽拉成為緊湊型轎車當中極具個性的存在，以其永遠不走均衡無趣的路線而成為"逆潮流者"。但是我們要說，這個世界並非非黑即白，像馬自達這樣，因為沒有過多邊界制約而可以更加靈活，也因為選擇了自己的方式而令人們刮目相看。
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E. 2020款馬自達3值得買嗎選擇哪一款更好
2020款馬自達3也就是去年才換代的全新一代馬自達3，總體來看相比老款是有著較大的進步的。
一方面，新車的整體質感相比老款有著較大的改善，除了外觀更好看了之外，全新一代馬自達3的內飾質感提升了不止一個檔次，相比同級別的其它車型有著很大的優勢。此外，新馬3的NVH和乘坐質感也有所提升，對於乘坐人員來說更友好了。
各款車型之中，由於1.5L車型動力較差，更推薦購買2.0L版本，而在2.0L版本之中，最推薦的車型是售價14.29萬元的自動質雅版。質雅的售價僅僅比低配質尚貴3000元，但卻多出了無鑰匙進入、真皮方向盤、後視鏡加熱/鎖車自動折疊、自動分區空調等，很劃算。
需要注意的是，新馬3的整體配置很高，各種安全配置、多媒體配置等都是全系標配，如果預算不足，可以考慮低配車型。
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F. 堅持最初的美好，次世代馬自達3昂克賽拉帶給你的歡樂與陪伴
目前國內市場，競爭最為激烈的莫過於緊湊車型，無論是國產還是合資品牌，它們都有著更接地氣的標配車型，也有能夠挑戰B級車的空間與配置。但是在合資緊湊車型中，有一款車是這樣的存在，它顏值出眾、經濟耐用、操控一流，卻總是叫好不叫座，但它可能是為數不多的，讓年輕人為之心動並且能帶給你歡樂與陪伴的車型，這就是我們今天要說的—馬自達3昂克賽拉。
說了這么多，我們來看一下次世代馬自達3昂克賽拉的官方指導價11.59萬~16.89萬元，而且一直以來，無論銷量如何，馬自達的優惠幅度一直都是非常小，甚至是沒有優惠。個人比較推薦：1.5L自動最低配和2.0L的頂配車型。首先，如果你非常喜歡馬自達這個品牌而且預算充足，那麼我會極力推薦你買2.0L的頂配車型，在享受駕駛樂趣的同時，也可以享受到更高的配置；如果你的預算有限，但是卻對馬自達情有獨鍾，那麼1.5L自動入門版本會是不錯的選擇。
從它的官方指導價來看，很多人會說馬自達這次是「減配加價」，但事實並不是大家所能直觀感受到的。次世代馬自達3昂克賽拉，全系標配無鑰匙啟動、多功能方向盤、主動閉合式進氣格柵、前後LED大燈、7英寸液晶儀表、8.8英寸中控屏幕、Carplay手機互聯、胎壓監測、倒車影像、後座出風口以及8個安全氣囊，從這里可以看到，其實馬自達還是很厚道的，可以想想有幾個車型入門版都有這些配置呢。
最後，我想告訴大家，作為馬自達兩款車的車主，我真的很推薦年輕人選擇這款車，首先它的設計很符合我們的審美，操控同級沒有對手，價格也許會成為你難以抉擇的最終羈絆。但是，馬自達的車你必須擁有過才會感受到，它帶給你的歡樂與陪伴。
叄柒車生活。
愛車、愛生活，有夢就能實現。
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G. 2021款馬自達3怎麼樣呢
馬自達憑借著其高性能的發動機，和帥氣的外觀在國內一直都有著很好的口碑，也得到了很大的反響。2021也是推出了新款馬自達三昂克賽拉，下面呢我們就來慢慢介紹一下這款車到底怎樣呢。
最後我來給大家說一下這一款這有關的選配問題，1.4t版本雖然便宜一點，而且性能之類的操作感都不會太差，但我還是更推薦2.0t版本因為動力實在太足了，加上四缸的排氣，駕駛感極強，如果追求高性能的話就選購2.0t版本，如果還是考慮家用實際，1.4t也是足夠了。在這個價位裡面這款車真的比較好了，而且還挑不出多少毛病。真是一款高性價比轎車。
H. 全新換代的次世代馬自達3，值得買嗎
馬自達3用對了料，也捨得用料，因此內飾呈現出精簡的效果，細節也開始經得起推敲，整車的「豪華感」上來了許多，但變速箱檔把附近的材質還是很容易磨花。即便如此，次時代馬自達3應該還是同價位里質感最好，豪華感最好的一款緊湊型車。這應該是這一代馬自達3的核心競爭力。
整體上這是一部在空間需求上沒有過多奢望，適合家庭結構簡單，家庭成員年輕，體現個性、樂趣的車子，對我們家來說，做第二台車是十分合適的，主力車就算了。
圖|來源於網路
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I. 【車主點評:馬自達3 來自未來的zoom~】
#選車理由 個人比較喜歡小眾車型，不喜歡爛大街的感覺。當然在經過中保研的測試中，憑實力說話馬自達更有優勢。
買車首先安全是最重要的，馬自達的三幅式方向盤也是同級別里我最喜歡的，非常運動舒服的設計，加上簡約的內飾風格，讓你充滿駕駛慾望。
#最滿意 次世代馬自達3昂克賽拉這款車高度還原了馬自達發布的「魁」概念車型，無論從外觀還是內飾都充滿了高級感，個人比較喜歡開小一點的車型操控好停車方便，新馬三正好滿足了我的需求。
#最不滿意 首先就是不同車型不是同款的尾燈，之前只有質豪以上才是全圓尾燈，可能廠家也是為了節省成本。
其次我要吐槽我這個次頂配含有的語音控制，不夠人性化，車機系統有待優化。
#空間 個人感覺新馬三的乘坐空間完全夠用，而且擁有巨大的後備箱空間。很多的儲物空間，放置小件物品非常方便。
#外觀 魂動2.0設計十分前衛時尚，不同光線下會呈現不一樣的感覺，流線車身，十分的高端。最喜歡後燈「法拉利」 跑車尾燈設計，標配led，讓你在晚上是整條街最亮的仔。
#內飾 內飾簡約美觀，用料高級，幾乎用手觸碰到的地方都是軟性材料包裹。整體的設計都趨向於駕駛者，空調的出風口和方向盤設計十分動感，具有極強的駕駛慾望，8.8寸的中控屏我覺得已經夠用了，雖然不支持觸控，但是操控的流暢度還是非常不錯的，這樣的設計也保證了駕駛的安全性。
#動力 2.0自吸的動力在日常市區駕駛完全夠用，不同於其它車型的渦輪增壓，自吸的感覺就是隨踩隨有，加速線性。
從起步到加速都十分線性，推薦購買2.0的配置。
#操控 馬自達的操控沒得說，懂得自然懂，同級別我覺得是操控最好的。方向盤沒有虛位，轉向精準，指哪打哪。輕重適中。
#舒適性 新馬三的舒適性提高明顯，皮質座椅很有感覺，分區自動空調，主駕與副駕無需商量自力更生。
#油耗 目前綜合油耗7.1，比較滿意，感覺磨合期過後還會更低。