Ⅰ 想換奧德賽混動版，又擔心這車不好開，有沒有試駕過的朋友來說說
1、奧德賽混動自上市後，就一直保持著不錯的銷量與口碑。空間方面，奧德賽一直表現出色，混動版車型的電池被放置在了前排座椅下面，混動版的第二排採用了電動航空座椅，支持靠背電動調節、電動腿托調節，舒適性大幅提升。
2、第三排座椅可以完全折疊收納在地台下方，形成全平的大儲物空間。安全配置方面，新車配備了本田的安全超感系統，包括ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、TSR交通標識智能識別系統、LKAS車道保持輔助系統、LDW車道偏離提醒、RDM車道偏移抑制系統、FCW前方碰撞預警系統、360度全景影像等。
3、動力方面，奧德賽銳•混動搭載了本田第三代
i-MMD雙電機混合動力系統，匹配E-CVT無級變速箱。發動機最大功率為107kW，最大扭矩175Nm，電動機最大功率135kW，最大扭矩315Nm，系統綜合功率為158kW。具有出色的燃油經濟性。
Ⅱ 奧德賽混動開起來感覺怎麼樣動力夠不夠
奧德賽混動開起來感覺很舒服，動力足夠的。
主要優勢：
奧德賽混動用的是跟雅閣一樣的第三代i-MMD混動系統，2.0L阿特金森循環發動機+雙電機+電動cvt的組合。所以它整體的響應性，加速感，以及運轉平順性會比燃油版更好。
駕駛起來也不會有開一種大車的感覺，並且比起燃油版，混動的另一好處就是油耗降低，在保持油箱容積55L不變的情況下，奧德賽混動的百公里油耗是5.8L，換而言之，相應的行駛里程就會增加。
Ⅲ 奧德賽混動和GL8，大家覺得家用的話，選哪款車好呢
我如果做選擇的話，我可能會選奧德賽混動，因為這車顏值就很高，沿用本田家族化設計理念，具有很高辨識度。配備大嘴式進氣格柵並用飾條分隔，顯得更有層次感。作為混動版車型，這車在大燈處和車身部分加入些許小巧精緻的藍色標識，彰顯其獨特身份。內飾是比較熟悉的家族化氣息，配備液晶儀表盤和中控大屏，增添不少科技感。你如果家用，總歸是要經常開出去的吧，開出門的車子特別丑，你自己都不舒服吧，我挺看重奧德賽混動的外觀的，GL8的話，我感覺不是很活潑。
Ⅳ 打算入手一輛奧德賽混動，這車配置怎麼樣
之前選擇奧德賽混動的原因之一，就是看中了它搭載的一系列舒適性配置，包括前排座椅和第二排座椅二級加熱、三溫區全自動空調、二三排頂置出風口、PM2.5空氣濾清器、第二排車窗遮陽簾、前排綠色隔熱玻璃、後排及後擋風隱私玻璃、高保真6揚聲器音響系統、遠程啟動等等，實在又實用。其中遠程啟動可以通過車鑰匙遙控車輛點火，並啟動空調，很是舒爽。配備的PM2.5空氣濾清器，可以保證駕乘室空氣清潔而不滋生細菌，保障駕駛的安全與舒適感。另外，本田獨創的魔術感應門也是非常實用的，要是去超市購物手上拎著很多東西，沒法用力去拉車門，只要對著奧德賽混動版的車窗揮揮手就能打開車門，完全不用接觸門把，方便很多。
Ⅳ 喜歡科技感的車型，奧德賽混動有哪些亮眼的科技配置
奧德賽是一款商用家用兩相宜的車輛，以往的2.4自吸發動機動力一般，油耗與SUV相當。改為混動後，動力提升油耗降低，使用成本也降低。所以混動奧德賽一經推出就受到熱捧。上圖報價可以看出來，奧德賽最低配(舒享版)售價僅2 2.98w。這個價格與燃油版最低配是持平的，乍一看本田真良心啊！2 2.98w就可以買到混動奧德賽，其實這有可能會是一個煙霧。自古以來性價比超高的、最低配車型都存活在PPT上，凡間難尋。這個配置不會排產，只是負責拉低售價用。不止本田，豐田也這樣，甚至國產車也這樣。例如比亞迪唐。所以盡管乞丐版性價比高，但是很難買到。如果拿混動乞丐版對比燃油乞丐版，就會發現其中的貓膩。
價格相同的車型，配置大大不一樣。混動版就是配置縮水車型，例如沒有電動滑門 ，電滑門這個是奧德賽必備的，沒有了電滑門會很low。手拉門是五菱之麵包車。但是即便如此，用動力換配置，我覺得還是劃算的。首先混動版動力足，其次油耗低。最後乞丐版與燃油版價格相當，如果預算不充足必然會有取捨，油電混動丐版是值得選購的，當然如果能買到。
想要電滑門選哪款?選暢享版，也是次低配。售價2 5.58w，理論上這個性價比最高，但是不完美。例如電動滑門是單側的，只有左側才具備電滑門。右側有就手拉，一半冰一半火。本田思路清奇，套路比豐田深得多。比起最低配 ，次低配則增加很多實用的配置。例如車道偏離預警、主動剎車、定速巡航、自適應巡航等。單側滑門可以忍，但是這款還有一個硬傷，26w的車子居然沒有天窗， 哪怕一個小小的都沒有，利用國人喜好天窗的心裡，平民車型丐版都會備一個小天窗，而26w的商務車一個小小的天窗都不具備，套路滿滿!盡管如此 ，這款仍然是我推薦的。天窗一年用不到幾次，尤其不吸煙的朋友。
而對天窗有剛需的朋友，哪怕只求一個小小的天窗，那麼只能掏2 7.58w買智享版。車頂開個小天窗，右側增加一個電滑門，座椅包上皮，加上主駕駛電動調節後，輕松多賣2w塊。這個配置就是慢慢的在哄你錢。如果對天窗有剛需，必須從這款看起，起售價變成27.58w。
如果想要大天窗(雙天窗)，那麼選售價2 9.48w的尊享版。氣囊數量增加，而且帶有LED大燈。沒錯，這個配置開始帶有LED大燈 ，以下的配置一律鹵素燈(蠟燭燈)。天窗、氣囊、LED車燈等配置又貴了2w。。當然還有更高配價格更高的車型，例如最高配的至尊版，售價3 2.38w。
哪款性價比高？就看自己的實際需求，預算允許買一個帶天窗的，不留遺憾。畢竟有天窗後排不會覺得悶。預算緊張買次低配最劃算。
Ⅵ "孿生兄弟"雙PK，艾力紳和奧德賽應該怎麼選
首先，兩車都是混合動力車型，燃油版車型沒有更新。奧德賽混動車型的門檻比艾力紳低近7萬元。有朋友會說，這兩款車的價格差這么多，定位也不一樣吧？不過對比一下配置，你會發現，奧德賽睿·Hybrid的主打車型其實是2.0L睿·尊享版，指導價29.48萬元。 Ailisent的門檻也是29.48萬元，奧德賽高端車型的價格比Alison還要高。奧德賽·混合動力前三款車型有必要不推薦嗎？事實上，事實並非如此。售價27.58萬元的2.0L銳智翔版，成交量也不少。主要看個人需要的配置。我們先來看看全系列配置最低的睿·書翔版的配置有多寒酸。
相比之下，艾力紳的外觀配置更為大方，配備18英寸輪轂和全LED大燈，而Odyssey Hybrid的輪轂則為17英寸帶近光燈和日光燈。行車燈不是LED。奧德賽擁有前置雷達、全車無鑰匙進入功能、後視鏡電動折疊功能。車內，Alison Hybrid的座椅並非都是真皮包裹，副駕駛座椅都是手動調節的。兩輛車的第二排座椅都是手動調節的，但奧德賽·混合動力車有腿拖、加熱前排和雙層玻璃。綜合來看，兩款29.48萬元同價位的車型，奧德賽配置更全面，性價比更高，可惜沒有全LED大燈，外觀似乎也少了點。有檔次感。
Ⅶ 奶爸配置再升級，混動版奧德賽宜商宜家新選擇
「奶爸車」最早是從港台明星那邊傳來的，由於明星工作比較繁忙，那些經常能夠接送孩子的明星就被人們稱為「奶爸」，而他們用來接送孩子的車就被稱為了「奶爸車」。而國內由於政策以及價格的因素，像港台明星那樣的奶爸車在國內大都價格不菲，所以國內消費者意義上的奶爸車就是一般的合資MPV車型。雖然MPV的市場容量不大，但是越來越多的二孩家庭讓更多的消費者開始關注它。而本田奧德賽就是一款目前最受消費者關注的MPV車型，在2019年升級了全新的混動系統後，奧德賽的產品力進一步得到了加強。
綜合來看，全新混動版奧德賽的升級還是非常全面的，外觀全系採用的運動包圍使整體的視覺感受更加運動，而全新的混動系統則使動力性、行駛品質以及車廂靜謐性都得到了大幅提升，同時5.8L/100km的綜合油耗也讓MPV這種比較費油的車型燃油經濟性達到新的高度。綜合來看，全新的混動版奧德賽是一款宜商宜家的車型，無論是商務接待，還是日常家用，都能夠大幅滿足您的需求，可以說是一台合格的「奶爸車」。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 空間大又省油的混動版奧德賽，你會選擇為它買單嗎
空間大又省油的混動版奧德賽，你會選擇為它買單嗎？ODSET RUI正式推出，作為中國的第一個MPV模型，共6個配置版本，價格範圍為22.98-323,800元。從價格來看，ODSET RUI顯然是明確的，就像以前的雅戈瑞，是一個低價戰略，但奧德森比雅典更令人尷尬，開始價格為229,800，直接配備2.4L型號。
2.0L I-MMD系統和在ODSET規則中配備的Accords是相同的，並且有2.0L Atkinson發動機加雙電機組成。該混合系統的原理非常靠近增量電動車輛。大多數情況由315個高電機驅動，發動機僅作為發電機作為發電機提供。僅當高速巡航低負載條件直接由發動機驅動時，即可粘合離合器。還有一個消費者關注，即電池的可靠性，在廣奇本田提供了十億或200億公里的保修，並消除了消費者的疑慮。從技術角度來看，它與純電和堵塞不同。本田的I-MMD混合動力系統電池淺且淺，這大大延長了電池壽命，因此無需擔心。
Ⅸ 目前奧德賽混動搭載的是什麼混動系統呢動力性能表現怎麼樣
奧德賽混動搭載的是第三代i-MMD混動系統，在EV行駛、混合動力行駛、發動機行駛模式中實現自由切換，車輛低速起步用電機，高速巡航用發動機，分別讓電機與發動機找到了最「舒服」的工作狀態，兼顧高動力與低油耗，相比其他同級別車型，奧德賽混動的表現足夠可圈可點。
Ⅹ 奧德賽混動的科技配置有哪些都還實用嗎
你好，價格相同的車型，配置大大不一樣。混動版就是配置縮水車型，例如沒有電動滑門 ，電滑門這個是奧德賽必備的，沒有了電滑門會很low。手拉門是五菱之麵包車。但是即便如此，用動力換配置，我覺得還是劃算的。首先混動版動力足，其次油耗低。最後乞丐版與燃油版價格相當，如果預算不充足必然會有取捨，油電混動丐版是值得選購的，當然如果能買到。
想要電滑門選哪款?選暢享版，也是次低配。售價2 5.58w，理論上這個性價比最高，但是不完美。例如電動滑門是單側的，只有左側才具備電滑門。右側有就手拉，一半冰一半火。本田思路清奇，套路比豐田深得多。比起最低配 ，次低配則增加很多實用的配置。例如車道偏離預警、主動剎車、定速巡航、自適應巡航等。單側滑門可以忍，但是這款還有一個硬傷，26w的車子居然沒有天窗， 哪怕一個小小的都沒有，利用國人喜好天窗的心裡，平民車型丐版都會備一個小天窗，而26w的商務車一個小小的天窗都不具備，套路滿滿!盡管如此 ，這款仍然是我推薦的。天窗一年用不到幾次，尤其不吸煙的朋友。
而對天窗有剛需的朋友，哪怕只求一個小小的天窗，那麼只能掏2 7.58w買智享版。車頂開個小天窗，右側增加一個電滑門，座椅包上皮，加上主駕駛電動調節後，輕松多賣2w塊。這個配置就是慢慢的在哄你錢。如果對天窗有剛需，必須從這款看起，起售價變成27.58w。
如果想要大天窗(雙天窗)，那麼選售價2 9.48w的尊享版。氣囊數量增加，而且帶有LED大燈。沒錯，這個配置開始帶有LED大燈 ，以下的配置一律鹵素燈(蠟燭燈)。天窗、氣囊、LED車燈等配置又貴了2w。。當然還有更高配價格更高的車型，例如最高配的至尊版，售價3 2.38w。
哪款性價比高？就看自己的實際需求，預算允許買一個帶天窗的，不留遺憾。畢竟有天窗後排不會覺得悶。預算緊張買次低配最劃算。
希望我的回答對你有幫助，謝謝！