⑴ 本田思域哪一款配置性價比最高
本田思域目前提供了8個配置供消費者選擇，其中，1.0T版本三款，1.5T版本五款。
首先可以排除的是1.0T三款車型。一方面，這台1.0T發動機是三缸，並且對抖動的抑製做得不好，怠速和低速狀態下都能夠感知到抖動，駕乘體驗一般。此外，1.0T發動機的最大功率僅為92kW，峰值扭矩173N·m，動力也很一般。
另一方面，1.0T車型全系只有兩個安全氣囊，安全配置較低，不推薦選擇。
綜上，思域性價比最高的車型是1.5T低配，不管是手動擋、自動擋，還是帶運動套件的車型，選擇低配即可。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 本田思域什麼樣的配置好
一般的話低配不考慮，低配向上一兩個車型是值得買的，買你能買到的最高配置，預算之內的，這樣就可以了
⑶ 思域怎麼樣，值得買嗎
思域有兩個排量的動力可以選,一個是1.0T的三缸發動機,一個是1.5T的四缸發動機.建議還是買1.5T四缸的,這個發動機是本田目前比較優秀的一款小排量渦輪增壓發動機,1.5T的動力榨出了177馬力,一直是思域引以為豪的動力.思域這個車一直都很熱門，之前很長一段時間要加價或者加裝飾才能提車，而且還得等。十代思域已經上市兩年多了，現在終於有一些優惠了，你說要等也沒什麼必要等了，十代思域還是不錯的，不然也不會這么火。目前的報價跟指導價一樣，不加價已經不錯了，我記得去年中我去問的時候，還是要等3個月才能提到自己想要的那個配置和顏色，不過我估計是加價策略，你要說肯加價，他估計馬上讓你提了的。
另外，這款車的外觀也是幾乎吊打同級別的其他車，可能也有人喜歡昂克賽拉，但是昂克賽拉感覺還是小了點，特別是後排空間跟思域沒得比。我還是喜歡思域多一些，感覺昂克賽拉還是有一點小器，不夠精緻。思域的設計運動感和攻擊性更強。
⑷ 本田思域的性價比如何值得入手嗎
想買車，想提車，一是要等待時間，二是要加價，現在法律不容許加價了，也會變相的去加，這就是思域這款車的，性能和文化，組合起來的這么一款車，同級別推薦的車，在相貌，性能，都還不錯的車裡面，這也是為什麼這兩款車，雖然叫好，不叫座，表面上看似有很多的競爭性，但實際上無法跟思雨去同台競爭，而且這兩款車改裝起來也比較麻煩，思域有專門的改裝件，在最初設計的時候就已經，完成了這樣的構想。
和軒逸相比，思域可以說駕駛快感要好很多，而且外觀也十分動感，後備箱空間也很大，後排空間也不錯，可以說是很適合三口之家的一部好車。
⑸ 本田思域應該買什麼配置
本田思域應該買什麼配置還是看您預算，不過從實用性來說個人認為1.5t的中配思域車型就可以滿足日常使用
⑹ 想買神車思域，哪個配置性價比高
可以到網上了解思域各個車型的配置，再到實體店去試一下實車
⑺ 思域最好買哪個版本
本田思域 ，1.5T的基礎配置就已經非常的完善了，所以性價比最高的無疑就是1.5T自動擋乞丐版。
1. 1.0T車型不推薦
現款思域一共6款車型，1.0T兩款，1.5T四款。1.0T車型完全應該忽視，百分百不推薦，如果說1.0T思域是東本用來侮辱消費者智商的話，那麼買1.0T思域就更加是無腦的表現。
我們分別以1.0T自動擋和1.5T自動擋乞丐版為例，指導價分別是12.79萬和13.99萬，差價1.2萬。
配置層面差了哪些呢？
前排側氣囊、前後排側氣簾
倒車雷達
倒車影像
無鑰匙系統
遠程啟動
後排座椅比例放倒
後排中央扶手
中控大屏
後視鏡加熱
自動空調帶分區控制
單單是以上這些配置成本價可能就不止1.2萬元了，更別說1.0T發動機和1.5T發動機之間的差距了。
所以說1.0T的思域不單單是性價比奇差，而且還關乎到智商的問題了。
2、1.5T思域手動擋也是一個不錯的選擇
思域1.5T手動擋和自動擋乞丐版的差價是1萬元，其實從配置層面看的話，區別也就在一個變速箱和遠程啟動功能。對於不少手動擋的死忠粉來說，思域1.5T手動擋絕對算得上是一個福音。不寒酸的配置，再配以表現優異的發動機，以及隨心所欲的手動擋，那酸爽。
3、1.5T自動擋的選購建議
思域1.5T自動擋一共3款車，指導價分別是13.99萬、15.59萬和16.99萬。
1.5T思域的基礎配置就已經非常的完善了，所以性價比最高的無疑就是1.5T自動擋乞丐版。
如果嫌配置寒酸的話，可以加1.6萬買中配，所增加的電動座椅、真皮座椅、全LED大燈等配置也算是物超所值。
4.頂配就不太推薦了，第十代雅閣上市在即，預計起步價格在17萬以內，思域頂配不如去買十代雅閣的低配了
⑻ 本田思域2020款1.5t的選哪個配置性價比比較高
本田思域1.5t四款自動擋車型性價比推薦：
1、220TURBO CVT勁動版 國VI 推薦指數：★★★★
作為1.5T車型自動擋的入門版本車型，售價13.99萬元，它配備了後駐車雷達、倒車影像、僅ECO駕駛模式、電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、彩色行車電腦屏幕、後排座椅按比例放倒、7英寸多媒體顯示屏、支持CarPlay、鹵素前大燈組、後視鏡電動調節、後視鏡加熱、自動空調等配置。從配置來看，作為1.5T入門版車型舒適性配置已經足夠齊全。
2、220TURBO CVT燃動版 國VI 推薦指數：★★★
燃動版售價14.59萬元，相比勁動版售價再度提高0.6萬元。它相比前者增加了17英寸輪圈以及運動外觀套件，0.6萬元買來的主要是外觀上的一些差異，對於有造型喜好的消費者可以考慮，但是出於性價比和實用性考慮的話，價值就一般了。
3、220TURBO CVT勁擎版 國VI 推薦指數：★★★★★
勁擎版是全系車型的次頂配版本，售價15.59萬元，相比燃動版增加1萬元。配置增加了定速巡航、真皮座椅、換擋撥片、真皮多功能方向盤、導航系統、LED前大燈組、LED霧燈、自動防眩目後視鏡、自動大燈以及主駕駛座椅電動調節這些配置，但並沒有配備燃動版帶有的運動外觀套件。相比較之下，這個價格雖然達到了15.59萬元，但整體的配置實用性以及性價比都相對更高一些，值得購買。
4、220TURBO CVT燃擎版 國VI 推薦指數：★★
作為全系車型的頂配版本，燃擎版售價16.99萬元，相比勁擎版增加1.4萬元。配置加入了全車車窗一鍵升降、後排出風口、自適應巡航、並線輔助、車道偏離系統、車道保持系統、運動外觀套件這些配置，提升層麵包括舒適性配置、主動安全配置以及外觀套件，單論性價比來說還算可以，但這個價位區間已經覆蓋到了不少日系中型車的價格，如果不是對於車型配置有著太高要求，不必要優先選擇。