㈠ 日美兩國正式簽署貿易協定，特朗普稱之為巨大的成功，是客氣還是事實如此
日美兩國正式簽署貿易協定，特朗普稱之為巨大的成功可能事實確實是這樣的，正是因為這個貿易協定的簽訂，才使得兩國可以獲得更大的利益，特別是對於美國，所以一向以利益為主的特朗普一定會覺得這樣是最大的成功。
所以這個貿易協定的設立對於雙方來說都是一個非常大的成功，因為可以推進雙方的經濟發展，從而在一些經濟領域獲得更大的成就，在另一方面也可以達到自己想要的效果，從而推動整個國家的發展進程。所以特朗普會說這個協定的簽訂是一個「巨大的成功」，因為可以滿足於他對於利益的一個要求。
㈡ 特朗普上任10日，他幹了哪些大事兒
當地時間2017年1月20日，特朗普在美國首都華盛頓宣誓就職，正式成為美國第45任總統。距今，特朗普已上任整整10天，這位競選時就宣稱「說到做到」的美國總統正在兌現他的競選承諾。圖為當地時間2017年1月20日，美國華盛頓，美國新總統特朗普的就職典禮舉行，特朗普在眾人的見證下宣誓就職，正式成為美國第45任總統。
㈢ 虧損的馬自達拉著豐田增資美國工廠，只因為害怕特朗普
[汽車之家行業]??日前，豐田和馬自達紛紛宣布將進一步增加在美國的投資計劃。2018年時，豐田和馬自達曾宣布聯手在美國阿拉巴馬州建設新工廠，截至目前，兩家企業已經在新工廠上投資了23億美元，可由於疫情的緣故，新工廠的成本將比此前預估的高50%，為了讓工廠能按時完工，兩家企業決定再追加8.3億美元投資。
根據此前的規劃，工廠將於2021年正式投產，年產能為30萬輛，馬自達和豐田各佔15萬輛。該工廠將為當地解決4000個工作崗位，作為回報，馬自達和豐田將獲得當地政府給予的9700萬美元的額外稅收優惠。
『馬自達、豐田在阿拉巴馬州的工廠』
作為在美國的第一個工廠，阿拉巴馬州工廠對馬自達產能布局全球化的意義非常大，但業內普遍分析，這次豐田和馬自達之所以願意再掏8.3億美元，與特朗普政府的貿易戰威脅也不無關系。2019年9月，特朗普曾與日本首相安倍晉三簽署了一份貿易協定，其中削減了日本向美國出售農產品、機床和其他產品的關稅，但汽車關稅這項談判卻被無限期推後了。
相關數據顯示，2019年全年馬自達在美國銷量為278552輛，同比下滑7.2%；豐田2019年在美國銷量則達到2383349輛，同比下滑1.8%，美國市場對於兩家企業來說都極為重要。據悉，在今年11月的美國總統大選前，特朗普政府可能再次將「增加進口車關稅」提上日程，而馬自達和豐田這次對美國工廠的增資不僅能優化全球產能布局，同時也能盡早提高在美國市場當地的產量，以免在關稅發生變化之際措手不及，損失市場份額。
編輯點評：
投資8.3億美元對豐田來說可能不算什麼，但對如今的馬自達來說可真是有些困難。相關數據顯示，馬自達在2021財年第一財季（2020年4-6月）營業收入同比下滑55.6%，凈利潤虧損453億日元。幾個月前為了節約資金，這家企業就曾宣布在2022年前都不會推出新車型，現有車型也不會換代。如今在疫情影響下，錢沒攢下來多少，還得繼續投資美國工廠，不知道馬自達還有錢研發自己鍾愛的轉子發動機么？（文/汽車之家陳燦）
㈣ 美國總統特朗普稱富士康是世界第八大奇跡嗎
2018年6月28日，特朗普親自為這家赴美投資建廠的企業「代言」，同時鼓吹自己的「經濟成就」。
28日中午，特朗普在威斯康星州出席了富士康在該州的工廠動工儀式，特朗普為鴻海董事長郭台銘創下「罕見先例」。
特朗普在講話時說，「富士康想要建廠、招募，越做越大，他們發現，根本沒有比美國更合適的地方了，美國開門招商引資了，門開的比以往任何時候都大。」
「對富士康、郭台銘、威斯康星州所有優秀的工人，我祝你們好運，恭喜你們，建造了『世界第八大奇跡』。」他說。
特朗普的一些說法也許有些誇大，不過新工廠項目將是美國境內歷來規模最大的境外直接投資之一。
「哈雷，快留下來吧，拜託！好嗎？」
近日，被認為是「美國貨」的代表——美國摩托車巨頭哈雷-戴維森宣布，為了避免關稅負擔，將生產從美國本土轉移至海外，這使得特朗普這兩天持續在社交媒體上大發雷霆。
哈雷的總部就在威斯康星州，而且離富士康的新工廠只有約1小時車程，哈雷宣布「出走」加劇了該州的不安情緒，特朗普正是在這樣的背景下親赴威斯康星出席富士康工廠動工儀式。
特朗普28日在講話中繼續喊話哈雷。「哈雷-戴維森，請在美國製造那些漂亮的摩托車。拜託，好嗎？別想耍我們，想都別想。」特朗普說：「在美國製造吧，如果你不這樣做，你的客戶就會不高興的。」
對於富士康這一工廠計劃，也有美國媒體並不看好。
有媒體稱，工廠可能招不到人，「威斯康辛州的失業率如今創歷史新低僅為2.8%，失業人數不到9萬人。」該州已經開始打廣告，試圖吸引其他州的工人搬往威斯康辛州。
富士康新工廠的建成需要兩年時間，以及僱傭1萬名建築工人。工廠將包括180萬平方米的園區，坐落在1200公頃土地上。美媒稱，威斯康星州以乳製品出名，而不是高科技。因此，富士康的投資被形容為幫助該州實現經濟轉型的大項目。
不過在該州，也有擔憂的聲音。威斯康星州立法局預測，該州要等25年才能收回足夠的稅款，抵上最初的投入。
郭台銘28日在講話時說，他與特朗普總統之前見了好幾次面，每次特朗普都強調「工作、工作、工作」。郭台銘說：「他真的關心改善美國人民的生活。」
郭台銘表示，富士康創造的工作，將會是「高科技、高薪水、高潛能、高價值」的工作。根據富士康自己的估計，該工廠員工的年薪大約是5.3萬美元，再加上員工福利。
特朗普當天還提到，富士康建廠只是個開端，美國的克萊斯勒將會把工廠搬回美國，日本的豐田汽車也將在阿拉巴馬州開設工廠，越來越多公司都將到美國設廠。
有意思的是，富士康給出的工作崗位承諾是1.3萬人，特朗普28日在結束活動後，卻在社交媒體上將就業人數擴大為1.5萬人。
㈤ 為什麼特朗普又把波蘭總統擠出了紅毯，他為何總喜歡讓別的領導人難堪
正式場合吃飯的時候一般都會有一定的座次順序，這是對主人和邀請重要客人的一種尊重。而放在國際上，兩個國家首腦會面時候拍照以及接機等等都有一系列的禮儀問題需要重視。不過，世界上也有一個比較奇葩的人，他每一次合影都會把人擠出紅毯，他就是美國當下的總體特朗普。
雖然有人覺得特朗普是一個患有嚴重精神健康病症的人，因為他有時候一些舉動十分不合時宜。不過這樣的做法其實某種程度上也表示了美國這個國家是一個強權國家，目前在特朗普的執政之下，美國的所表現出來的方方面面全世界人民也是有目共睹的。首腦合影這樣的事情上面其他國家都會遭遇到不公平的待遇。更何況其他的一些事情上面呢。
㈥ 關於特朗普威脅豐田事件的介紹
騰訊汽車訊北京時間1月6日消息，據《汽車新聞》網站報道，美國當選總統特朗普再向汽車企業「發難」，他威脅將向豐田由墨西哥出口至美國的車輛徵收「大額邊境稅」(big border tax)。
特朗普此前已經威脅將對通用和福特在墨西哥所生產的汽車徵收高關稅，而周四(當地時間1月5日)他在Twitter上提到了豐田在墨西哥巴扎地區新建工廠以生產用於出口美國的卡羅拉(參配、圖片、詢價)轎車的計劃。特朗普在自己的推文中寫到：「沒門！豐田要不就在美國設廠生產，要不就等著繳納大額邊境稅吧。」
有分析人士指出，特朗普的推文似乎混淆了概念。豐田計劃在墨西哥瓜納華托州投資10億美元新建一座工廠，而其在該國巴扎地區已經設有工廠。巴扎地區位於墨西哥西部，毗鄰美國加利福尼州。位於墨西哥蒂華納的巴扎工廠目前負責生產豐田Tacoma皮卡，而豐田新設在瓜納華托州的工廠將從2019年開始投產豐田卡羅拉轎車。
豐田在去年4月宣布了擬在瓜納華托州新建工廠的計劃，該廠建成後將招募約2000名員工，其年產能最高可達到每年20萬輛。該廠投產卡羅拉轎車之後將填補豐田安大略工廠因生產RAV4而出現的卡羅拉產能空缺。
豐田設在美國密西西比州藍泉市的工廠將繼續生產卡羅拉。根據汽車新聞數據中心公布的數據，該工廠在2016年前11個月里產量合計達到170177輛。
2016年豐田在美國市場共賣出360483輛卡羅拉轎車，這意味著豐田有必要將目前美國國內卡羅拉的產能增加一倍以上以滿足該車在美國市場的銷售需求。然而，提高卡羅拉在美產能同豐田將轎車生產任務轉移至成本更低的墨西哥的策略背道而馳。豐田的計劃是把轎車生產任務轉移至墨西哥，而在成本較高的美國國內將繼續生產利潤較高的皮卡、跨界車和SUV。
豐田在去年9月表示將投資1.5億美元擴大蒂華納巴扎工廠的規模。Tacoma在美國中型皮卡市場的銷量處於領先地位，不過其卻面臨供應緊缺以及新競爭車型入市的雙重壓力。業內人士指出，對巴扎工廠產能的擴大將幫助豐田設在聖安東尼奧的工廠釋放更多產能以生產全尺寸Tundra皮卡。
有觀點指出，美國政府徵收邊境稅或使得Tacoma的生產和銷售面臨嚴峻困難。該車是豐田在美國市場銷量提升的主要助推器，豐田很難在不擴大聖安東尼奧工廠產能的前提下將Tacoma的生產任務轉移至美國國內。豐田美國分部總經理比爾-菲亞(Bill Fay)在周三(當地時間1月4日)召開的會議中要求公司根據市場現狀分析對聖安東尼奧工廠的投資前景，同時他也確認對巴扎工廠的投資行動已經啟動。就在特朗普在Twitter上向豐田發難的當天早些時候，豐田總裁(參配、圖片、詢價)豐田章男表示，豐田將會等到特朗普1月20日正式宣誓就任美國總統之後再決定是否縮減對於墨西哥市場的投資計劃。豐田章男(點擊查看最新人物消息)在接受記者采訪時表示：「我們將根據美國新任總統執行的政策來考慮下一步的行動。」
在由墨西哥生產並出口美國的車企中，豐田僅占較小的比重。數據顯示，截至2016年11月豐田在墨西哥的工廠共向海外出口124439輛汽車，其中大多數都出口至美國和加拿大，這一數字較上一年同期相比增長了37%。菲亞特克萊斯勒(404,160)、通用汽車(495,790)、日產(464,877)和福特(351,691)由墨西哥向海外的出口規模都遠遠高於豐田。
特朗普近來頻頻就美國銷售墨西哥生產的汽車一事發表觀點，尤其是他在Twitter指出「通用汽車在未繳納任何稅款的情況下將墨西哥生產的科魯茲(參配、圖片、詢價)轎車運回美國銷售」，可以說是緊盯通用汽車不放。
福特在本周早些時候宣布取消投資16億美元在墨西哥設立一座工廠的計劃，其將轉而向位於底特律郊區的工廠增加投資。值得注意的是，早在競選期間特朗普就多次向福特發難。福特首席執行官馬克？菲爾茲(Mark Fields)解釋稱，美國轎車市場的低迷使得其沒有必要在墨西哥新建工廠。此前他在接受CNBC記者采訪時指出，取消在墨西哥新建工廠的決定是對特朗普在經濟和管理領域「支持增長」策略的信任和肯定。
特朗普此前曾經多次呼籲美國應對《北美自由貿易協定》的內容進行重新談判，他還承諾將實施更加具有貿易保護主義色彩的政策，而後者或將對汽車製造商投資決定和車輛出口產生重大影響。
豐田在一份聲明中表示：「豐田在接近60年的時間里已然成為美國文化結構中的一部分。豐田在墨西哥設立新工廠的計劃並不會使得美國國內的產能和就業崗位減少。我們對美國市場的直接投資已經超過219億美元，我們在美國擁有10座生產機構、1500家經銷商和13.6萬名員工。我們期待同特朗普政府展開合作，為美國消費者和汽車工業創造最大化的利益。」
豐田表示近期其已經向美國國內的生產機構投資約7億美元，由此增加了約1130個就業崗位，2015年豐田從美國工廠向全球40個國家出口了16萬輛汽車。
針對上述一系列報道，特朗普過渡團隊未能立即回復記者的評論要求。
㈦ 你知道歷史上有哪些讓一個國家顏面掃地的事
2002年的初夏，韓國人見證了迄今為止韓國足球史上最高光的時刻，不過，那一年，他們也同時收獲了全世界球迷、偽球迷們對這個國家的無限鄙視。
不少人曾用「史上最黑暗的世界盃」來形容2002年世界盃，雖然這屆世界盃的東道主是日本和韓國，但韓國卻憑借一己之力，占盡了風頭，最終沖入四強，創造了亞洲足球迄今為止，世界盃上的最佳戰績。
真不知道，如果沒有貝肯鮑爾的努力，那一年巴西隊該如何面對「無敵」的韓國隊，一想到韓國隊手捧大力神杯的情景，讓人不禁惡寒。
為了榮譽，最終使國家顏面掃地，2002年的韓國，做得確實得不償失。
㈧ 特朗普為何對日本翻臉
「我和安倍晉三首相談話的時候，他一直保持微笑。安倍首相笑稱：『長久以來，我都無法相信日本能超越美國』。不過這樣的時代已經結束」。日本3月28日報道稱，美國總統特朗普簽署了總統令，對進口鋼鐵、鋁製品最高徵收25%的關稅，並在總統令簽署儀式上做了如上具有沖擊性的發言。
原本，從奧巴馬上任開始，安倍和就他氣場不和。但不知道是因為奧巴馬順利訪問廣島，還是因為備受爭議的「森友學園」事件轉移了大眾視線，兩人卻進行了會談。無論什麼原因，安倍與奧巴馬的敘舊情都帶來了外交惡果。