『壹』 稱重感測器安裝方法，最好是有圖
稱重感測器從受力方式可分為壓式和拉式類,由於不同的受力方式具有不同的工作條件和技術要求就有不同的稱重感測器安裝方法和規定
壓式拉式稱重感測器安裝：
1為滾珠式底座感測器的安裝形式,安裝時將它放置在帶有凹形缺口的底板上。
其優點是：當秤體或其它設備因溫度影響而伸縮,使其偏離受力中心線時，可作水平方向的位移定位,其位移量在±5mm以內。
因此可在任何情況下使稱重感測器接受垂直力,保證稱量准確度。
2為固定式底座感測器的安裝形式,安裝時將感測器放置在三顆固定檔柱內。因此要求使用在溫度變化范圍不大的場合, 其優點是能提高秤體的穩定性,而且安裝調試方便。
稱重感測器安裝時還應注意：
1，壓頭應由20mm厚的鉻鋼製成,壓頭的底面應加工成圓弧，其半徑應為感測器圓頂半徑的3倍以上,並應進行熱處理以增加壓頭的硬度。固定板應用45號鋼製成,其厚度不得小於20mm,安裝時的水平度不應超出±0.5°。
2，滾珠等移動部件應保持滑動自如，不應有卡死、銹蝕等現象。
3，為防止大電流流經感測器,應在感測器之間加裝短路片，以防偶然的大電流流過而將其燒壞。即使如此, 在需要進行大從焊接時最好還是將壓式感測器卸下,待幾作結束後再將稱重感測裝好僅供參考
『貳』 不平路面感測器是什麼裝在那裡啊，
不平路面感測器是用來檢測路面平整度，從而改變懸架的軟硬程度。起到提高舒適度及行駛穩定性的作用。由發動機抖動引起的，是否火花塞要更換或者換的火花塞不行，沒有不平路面感測器，沒那麼高的科技含量，所以只是靠電腦監測發動機的運行狀況而已。
一般這個感測器位於減震或者下擺臂上
(2)路上傳感器安裝擴展閱讀
進氣壓力感測器的作用
1、進氣壓力感測器檢測的是節氣門後方的進氣歧管的絕對壓力，它根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內絕對壓力的變化，然後轉換成信號電壓送至發動機控制單元(ECU)，ECU依據此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。
2、進氣壓力感測器種類較多，有壓敏電阻式、電容式等。由於壓敏電阻式具有響應時間快、檢測精度高、尺寸小且安裝靈活等優點，因而被廣泛用於D型噴射系統中。
3、壓敏電阻式進氣壓力感測器的工作原理。
4、應變電阻R1、R2、R3、R4，它們構成惠斯頓電橋並與硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管內的絕對壓力作用下可以變形，從而引起應變電阻R阻值的變化，歧管內的絕對壓力越高，硅膜片的變形越大，從而電阻R的阻值變化也越大。
『叄』 感測器怎樣安裝呢
1 各類感測器的安裝位置應安裝在能正確反映其性能的位置，便於調試和維護的地方。
2 水管型溫度感測器、蒸汽壓力感測器、水管壓力感測器、水流開關、水管流量計不宜安裝在管道焊縫及其邊緣上開孔焊接。
3 風管型溫、濕度感測器、室內溫度感測器、壓力感測器、空氣質量感測器避開蒸汽放空口及出風口處。
4 管型溫度感測器、水管型壓力感測器、蒸汽壓力感測器、水流開關的安裝應在工藝管道安裝同時進行。
5 風管壓力、溫度、濕度、空氣質量、空氣速度、壓差開關的安裝應在風管保完成之後。
6 水管型壓力、壓差、蒸汽壓力感測器 、水流開關、水管流量計的開孔與焊接工作，必須在工藝管道的防腐、襯里、吹掃和壓力試驗前進行。
『肆』 氣路管道上裝壓力感測器，檢測管道里的氣體壓力，具體怎麼裝呢
氣路管道上裝壓力感測器
要考慮氣體的特性，如壓力范圍、溫度高低等
具體安裝是：
1、要安裝在管道的上部，不在彎頭處、死角處
2、取壓管要配備取壓閥
3、取壓管是否需要緩沖彎，視氣體壓力大小而定（低壓無需配置）
4、壓力變送器的位置要兼顧環境條件（是否露天、是否高溫、是否被噴料）