1. 為什麼將托馬斯庫克尊為旅遊業的先驅
因為托馬斯·庫克是第一個組織團隊旅遊的人，也組織了世界上第一例環球旅遊團。
19世紀中期，托馬斯·庫克創辦了世界上第一家旅行社托馬斯·庫克旅行社，標志著近代旅遊業的誕生。19世紀下半葉，首先在歐洲成立了一些類似於旅行社的組織，使旅遊業成為世界上一項較為廣泛的經濟活動。
(1)庫克訪問北大擴展閱讀
世界上第一次團體旅遊的背景：
1845年托馬斯·庫克放棄了木工的工作，開始嘗試從事具有商業性的旅遊組團業務代理，成為世界上第一位專職的旅行代理商。
同年夏，首次出於商業贏利目的，他組織了一次真正意義上的團體消遣旅遊。這次團體旅遊是從萊斯特出發途中經過若乾地點停留訪問，最終目的地是英格蘭西部的海港城市利物浦。
全程歷時為期一周，共350人參加，並編發了導游手冊—《利物浦之行手冊》分發給旅遊者，這是世界上第一本旅遊指南。
由於當時人們對外出旅遊的需求已趨成熟，加之託馬斯·庫克此前組織旅遊活動的成功為其帶來的名聲，所以有關組織這次團體旅遊的海報告示一經張貼，報名者極其踴躍。
參考資料來源：網路-托馬斯·庫克
2. 庫克來中國考察,富士康老闆卻沒有接待，真的有矛盾嗎
眾所周知富士康是蘋果最大的海外工廠之一，在全球范圍內擁有數以萬計的iPhone訂單，可以說如果沒有富士康，那麼蘋果希望在短時間內製造出如此多的手機，這簡直是一個幻想，找不到富士康這樣的代工廠是不可能的，所以蘋果公司說它已經顯示出前所未有的對富士康的依賴，而郭台銘自然也已經看到了這一點，所以他故意拒絕接受庫克，這也吊足了庫克的胃口。
更重要的是富士康在過去一段時間里與蘋果公司存在一些矛盾，雙方在鑄造費用上做了很多分歧，作為代工廠富士康自然希望獲得更高的代工費用，而精明的蘋果公司肯定不會同意提高價格，所以最終雙方都有一些差距，不過合作已經持續，但富士康已經留了一手，為了防止未來與蘋果的擴張沖突並影響合作，富士康已經開始與華為、小米等國內公司洽談合作，後來美國要求蘋果公司的代工廠搬回美國，這讓富士康更加警惕。
事實上在這個階段，中國的國產手機基本上可以與世界頂級手機廠商如蘋果、三星競爭，即使沒有與Apple合作，也只能找到像華為和小米這樣的公司，也足以把富士康養活起來了，但如果蘋果希望找到像富士康這樣的另一家代工廠，那麼難度非常大，所以郭台銘似乎不去接待庫克，也就是在與庫克打心理戰，在公司未來的戰略和戰術中，這也不失走的一步好棋！
3. 蘋果CEO庫克參觀北大附中朝陽未來學校,並發文稱贊其是"真正的模範學校",有人了解為什麼嗎
騰訊科技訊 據外媒報道，蘋果CEO蒂姆-庫克（Tim Cook）周三繼續其中國之行，參觀了北京一所高中，並用iPhone XS Max發博文稱贊其是「真正的模範學校」。
庫克在北京看望了北京大學附中朝陽未來學校的學生們。這所學校將iPad和Apple Pencil整合到了它的學習課程中。參觀完後，庫克用自己的iPhone XS Max智能手機發博文稱贊這所高中是一所「真正的模範學校」。
「感謝你，朝陽未來學校，你今天讓我開了眼！你們學生、教師和職工的才華和激情給我留下了非常深刻的印象。」庫克在一篇中英文對照的博文中寫道。
他還宣稱，這所學校是中國首批採用蘋果「人人都能創造」（Everyone Can Create）課程的學校之一。這個課程計劃是在今年3月推出的，主要依靠iPad硬體和軟體來幫助各科教師採用具有創新性的教學方法。
庫克還展示了攝影師蘇益良（Su Yiliang）在上海現代藝術博物館中展出的一幅攝影作品。這幅攝影作品是用iPhone拍攝的，「充分利用了增強現實技術，與我們迄今為止在藝術作品中看到的東西都不一樣。」庫克在另一篇博文中寫道。
這兩篇博文都是庫克用iPhone XS Max發出的。
《華盛頓郵報》形容庫克此次中國之行是他「發動個人魅力攻勢，在中國推銷蘋果產品」。該報紙還聲稱，iPhone XS在中國的早期銷量一直「令人失望」，這可能是因為它的價格太高。（樂學/編譯）
4. 托馬斯庫克的生平事跡
托馬斯·庫克(Thomas Cook，1808年11月22日—1892年7月18日)，是現代旅遊的創始人，「近代旅遊業之父」。第一個組織團隊旅遊的人，也組織了世界上第一例環球旅遊團。編寫並出版了世界上第一本面向團隊遊客的旅遊指南——《利物浦之行指南》，創造性推出了最早具有旅行支票雛形的一種代金券。庫克組織了歐洲范圍內的自助游，向自助旅行的遊客提供旅遊幫助和酒店住宿服務。19世紀中期，托馬斯·庫克創辦了世界上第一家旅行社——托馬斯·庫克旅行社（即：通濟隆旅行社），標志著近代旅遊業的誕生。19世紀下半葉，在托馬斯·庫克本人的倡導和其成功的旅遊業務的鼓舞下，首先在歐洲成立了一些類似於旅行社的組織，使旅遊業成為世界上一項較為廣泛的經濟活動。
1808年11月22日托馬斯·庫克出生於英格蘭德比郡墨爾本鎮。自幼家境貧寒，三歲喪父 ，母親改嫁。迫於生計托馬斯·庫克十歲時不得不輟學從業。先在一家蔬菜花木店當幫工，每周的工錢僅為6個便士。後又當木工學徒。17歲時進入拉特蘭浸禮教會做頌經人。
1826年庫克成為一名傳教士，雲游四方，散發浸禮教會的小冊子，宣傳教義。這使得托馬斯·庫克游歷了英格蘭的許多地方，對旅遊產生興趣。 另外，出於宗教信仰的原因，他後來成為一位積極的禁酒工作者。
1841年7月5日，托馬斯·庫克包租了一列火車，將多達570人的遊行者從英國中部地區的萊斯特送往拉巴夫勒參加禁酒大會。往返行程11英里，團體收費每人一先令，免費提供帶火腿肉的午餐及小吃，還有一個唱贊美詩的樂隊跟隨。這次活動在旅遊發展史上佔有重要的地位，托馬斯·庫克組織的這次活動被公認為世界第一次商業性旅遊活動，因此，他本人也就成為旅行社代理業務的創始人。它是人類第一次利用火車組織的團體旅遊，它是近代旅遊活動的開端。
1845年托馬斯·庫克放棄了木工的工作，開始嘗試從事具有商業性的旅遊組團業務代理，成為世界上第一位專職的旅行代理商。同年夏，首次出於商業贏利目的，他組織了一次真正意義上的團體消遣旅遊。這次團體旅遊是從萊斯特出發途中經過若乾地點停留訪問，最終目的地是英格蘭西部的海港城市利物浦。全程歷時為期一周，共350人參加，並編發了導游手冊—《利物浦之行手冊》分發給旅遊者，這是世界上第一本旅遊指南。由於當時人們對外出旅遊的需求已趨成熟，加之託馬斯·庫克此前組織旅遊活動的成功為其帶來的名聲，所以有關組織這次團體旅遊的海報告示一經張貼，報名者極其踴躍。為了確保這次組團旅行的成功，托馬斯·庫克不得不決定將組團規模僅僅控制在350人以內。很多人前來報名時，都因名額已滿而不能如願。在已辦好預訂手續的人中，甚至有些人乘機高價轉手倒賣名額。這次旅遊的組織方式更具現代包價旅遊的特點，體現了現代旅行社的基本特徵，開創了旅行社業務的基本模式。
1846年，托馬斯·庫克親自帶領一個旅行團乘火車和輪船到蘇格蘭旅行。為每個成員發了一份活動日程表，還為旅行團配置了向導。同年，並編寫了《蘇格蘭之行手冊》此後，他每年都要組織大約5000多人在英倫三島之間旅行。每次他本人都親自陪同，編印旅遊指南。他成功地把鐵路、水路和地上交通設施緊緊聯系在一起。旅行業務得到較大發展。
1851年5月，為了展示英國工業革命成果在倫敦建造了「倫敦水晶宮」舉辦一次大展覽，此為第一屆世界博覽會。托馬斯·庫克決心抓住這個機會擴大旅行業務。在展覽開幕前，他遍訪英格蘭中部和北部主要城市，組織各地旅客赴倫敦參觀展覽。為此，他還創辦名為《觀光者》的月刊雜志，專門介紹各地風光和旅遊者的見聞。這一年，他組織了165000多人到倫敦參觀展覽。此後，他又成功地組織了旅客參觀1853年的都柏林展覽和1857年的曼徹斯特展覽。
1855年，庫克組織了從英國萊斯特前往法國巴黎參觀第二屆世界博覽會的團體旅遊，這次旅遊活動在巴黎停留游覽4天，全程採用一次性包價，其中包括在巴黎的住宿和往返旅費，總計36先令。當時（1855年8月6日）的《曼徹斯特衛報》稱此舉是「鐵路旅遊史上的創舉」。事實上，這也是世界上組織出國包價旅遊的開端。
到1864年，經托馬斯·庫克組織的旅遊人數已累計100多萬。
1865年開辦了一家旅遊用品商店，同年，為了進一步擴展旅行社業務，托馬斯·庫克與兒子約翰·梅森·庫克（John mason cook）成立托馬斯父子公司（即通濟隆旅遊公司），遷址於倫敦，並在美洲、亞洲、非洲設立分公司。此後，托馬斯·庫克又組織了到法國等地的旅遊活動。
1872年，他本人親自帶領一個9人旅遊團訪問紐約、華盛頓、南北戰爭戰場、尼亞加拉大瀑布、多倫多等地，把旅遊業務擴展到了北美洲。這次環球旅行聲名遠播，產生了極大的影響，使人們「想到旅遊，就想到庫克」。
1878年，托馬斯·庫克退休，業務由其子約翰·梅森·庫克（Johrl Masoll Cook）主持。（1939年，通濟隆旅行社在世界各地設立了350餘處分社）。到了20世紀初，英國托馬斯庫克旅遊公司、美國運通公司、比利時鐵路卧車公司，被稱為世界旅行代理業的三大公司。
1892年，他創辦了最早的旅行支票，可在世界各大城市通行，凡持有旅行支票的國際旅遊者可在旅遊目的地兌換等價的當地貨幣，更加方便了旅遊者進行跨國和洲際旅遊。通濟隆旅行社還編印了世界最早的旅行雜志，曾被譯成7國文字，再版達17次之多。 同年7月，年滿84歲的托馬斯·庫克離開人世，長眠於英格蘭薩里郡泰晤士河畔的瓦爾頓城。
5. 蘋果CEO蒂姆·庫克再度來京，這兩天都去了哪兒
擔任蘋果公司CEO後，蒂姆·庫克就很重視中國市場，來華的次數也是越來越多。這次來到北京，庫克的身份又多了一個：中國發展高層論壇2019年會外方正式代表，將與美國黑石集團董事長蘇世民、美國貝萊德集團首席執行官勞倫斯·芬克等全球商界、政界精英，共同參與探討「穩中求進的供給側結構性改革」等重大議題。
昨天晚上，庫克先是現身自家的Apple Store王府井店，參加「Today at Apple」音樂實驗室活動。當晚的音樂實驗室活動，由中國電音製作人CORSAK同消費者分享音樂創作的心得。「十年前我就開始使用iPad進行音樂創作了，新技術讓中西方文化的交流更便捷。」CORSAK說。
今天上午，庫克的行程更為緊湊。他先是訪問了故宮博物院，與院長單霽翔進行了會面，並在單霽翔的陪同下參觀了初春的故宮。
隨後，他來到一家北京健身房，參加了一節高強度訓練課程，看健身愛好者們使用Apple Watch健身和鍛煉。
最後，庫克來到洪恩完美未來教育，與創始人池宇峰就行了教育和AR的對話。
故宮的行程，顯然給庫克留下了深刻印象。中午11:28分，他在微博上寫下：「擁有近600年 歷史 的故宮博物院出品的這些APP令人拍案叫絕！這些APP繼往開來，成為幫助全世界的人們了解中國文化的絕佳方式。感謝單院長帶我領略故宮之美！」。
而對於即將到來的5G時代，庫克則表示，在可預見的未來，智能手機還是會作為核心載體繼續改變和推動創新，哪怕是微小的。
6. 英國的庫克船長發現了哪些地方
最有名的是紐西蘭和澳大利亞，他也進一步繪制了非洲地圖，臨死前發現了夏威夷。具體資料如下。詹姆斯·庫克是一位因進行了三次探險航行而聞名於世的偉大探險家。他給人們關於大洋--特別是太平洋的地理學知識增添了新的內容。他還被認為在通過改善船員的飲食--包括增加水果和蔬菜等來預防長期航行中出現的壞血病方面也有所貢獻。
目錄
簡介
庫克的青年時代
第一次航行（1768～1771）起航
發現大島
夏洛特皇後灣
返航途中
第二次航行（1772～1775）
第三次航行（1776～1780）
參考書籍簡介
庫克的青年時代
第一次航行（1768～1771） 起航
發現大島
夏洛特皇後灣
返航途中
第二次航行（1772～1775）
第三次航行（1776～1780）
參考書籍
展開 編輯本段簡介
詹姆斯·庫克
詹姆斯·庫克，（James Cook，1728年10月27日－1779年2月14日），英國著名探險家、航海家和制圖學家。
編輯本段庫克的青年時代
庫克於1728年在英國誕生。青年時期曾在運煤船上工作，後來在英國皇家海軍服役（1756—1763）；在海軍服役期間，他曾奉命對北美的聖勞倫斯河，紐芬蘭的一部分等地進行過很多沿岸勘測工作，並在這些艱苦的工作中鑄造了他頑強的意志和堅韌的秉性。他繪制了很多地區的海岸線圖，並對北美大陸東海岸很多地區作了精細的考察，這些出色的成績使他獲得了卓越的海圖繪制家的聲譽。 庫克成長的年代，正是西方探險高潮迭起的時期。1767年發現了塔希提島的沃利斯探險隊宣稱，他們曾在太平洋上的落日余輝中瞥見過南邊大陸的群山；接著英國極負盛名的空想探險家亞歷山大·達爾林普爾又很快計算出這個大陸的人口為五千萬。這一發現震動了整個歐洲。因為很早以來，甚至遠在古希臘，所謂南方大陸問題便一直是學者們長期討論的焦點。有一種理論認為：北半球大陸較多，由此從平衡地球重量的角度來看，南半球也應有一塊大的陸地。否則地球由於失去均衡，自轉便必然出現左右搖晃的現象，而事實上地球自轉一直很穩定，由此可以猜想：一定存在一塊南方大陸。另一種理論則更進一步地發揮了這個猜想，認為在以南極為中心的地區，還有一塊更大的土地。而當時一些人則認為：所謂的南方大陸就是當時已經發現的澳大利亞，塔斯馬尼亞與紐西蘭的綜合體。英國政府對沃利斯探險隊的這一發現表示了極大的興趣，為了趕在別國之前搶先發現和佔領這塊大陸，擴大英帝國之版圖，英國政府選派庫克出海遠航，尋找這個帶有神奇色彩的南方大陸。
編輯本段第一次航行（1768～1771）
起航
庫克的第一(紅)、二(綠)和三次(藍)航海路線
1768年8月25日，庫克乘坐遠航船努力號從英國起航。這艘船重達386噸，是曾經在北海上使用過4年的運煤船。因而，努力號稍顯陳舊，裝備也不令人滿意，庫克沒有計較這些，仍對此次遠航充滿了信心。努力號通過普利茅斯海灣和英吉利海峽駛向大西洋。他們在馬德拉群島稍作停泊後，隨即駛向南美洲，穿過合恩角，最後抵達塔希提島。但這已經是他們從英國出發後11個月的事情了。 他們抵達塔希提島時，正是1769年的夏季。這里陽光強烈，萬里晴空，馬塔維海灣水平如鏡，這正是進行科學勘測的黃金時節。一天，天空中出現了極為難得的金星凌日，整個探險隊都沸騰起來，隊員們都競相去觀看這一稀罕的天象；岸上一群英國科學家正簇擁著兩台臨時天文望遠鏡進行天文觀測，以計算日地距離；而一些海軍官員也上來湊熱鬧，七手八腳地幫著移動望遠鏡。而此時的船長庫克關心的卻是另一件事。臨行前，海軍部曾給他指示，要他完成這次天文觀測後，不失時機地起航去執行一項密封下達給他的更為重要的使命。他望了一眼沸騰的人群，默默地走進船艙，打開了密封文件，一行清晰的文字便立即進入了他的眼睛：「鑒於在沃利斯上校最近發現的一塊土地以南還可能存在一個大陸……你應一直向南航行到南緯40°，以找到這塊大陸……如在此次航行中未能發現該大陸，你應繼續向西搜索。」庫克看完後，陷入了久久的沉思之中。 1769年7月13日，科學家們終於結束了對金星的觀測，庫克便立即下令起航向南駛去。他們花了一個月時間通過了一群島嶼，這些島嶼間水面很窄，努力號不得不繞來繞去， 第一次遠征
費了一個多月時間。庫克把這一群島命名為社會群島。盡管繞過了社會群島，然而南方大陸依然蹤影全無，庫克不禁暗暗著急起來。努力號船上有個僧侶對這一帶海域很熟悉，但問起南方大陸時，他依然是一無所知。8月上旬一過，天氣開始變冷了，努力號繼續向南航行。到了11月初，努力號已通過了南緯40°，然而南方大陸仍然是毫無蹤影。這時天氣越來越壞，海上風浪也愈來愈大，這對努力號造成了很大的威脅，庫克心裡很清楚：如果繼續南行，後果不堪設想。於是他下令改為向西航行。又過了一個月，他們看到洋面上漂浮著海草和木頭，海鳥也成群地在天空中飛翔，顯然他們前面即將出現一片陸地。庫克根據地理位置很快判斷出，這就是荷蘭探險家在一個世紀前發現的紐西蘭。
發現大島
10月7日，他們終於看到了被森林覆蓋的群山，這里顯然是個很大的島。是否這里便是所謂南方大陸的邊緣部分，庫克自己也弄不清，他決定先到島上去看看再說。 努力號圍著海岸繞了很大一陣子，最後才在一個深水灣中下了錨。他們很快發現，這里有幾處煙火，在寂靜的山林中顯得格外引人注目，這里有人居住，並且很可能是土著。庫克命令探險隊員們不要開槍，以免驚動了這些土著。他們把自己的皮帶，白蘭地酒等作為禮物送給這些土著；僧侶向導圖派埃能聽懂一些土著的話，並向土著們解釋了探險隊的意圖。土著們也很高興地送給了他們一些新鮮水果 庫克船長銅像
和蔬菜。但第二天，糟糕事情發生了。一個隊員看見一隻野兔躑伏在草叢中，舉槍便打，卻誤傷了一個土著。這一下幾十個土著紛紛拿著石塊、棍棒向探險員們撲來。圖派埃見勢不好，連忙拖著幾個隊員上了小舟，回到了大船上。顯然，這個地方是無法登岸了，於是庫克帶著幾個隊員劃著小船另尋登陸點，這時又有兩只土著的獨木舟向他們劃來。圖派埃向他們喊話，要他們靠過來，並保證不傷害他們，可是幾個土著還是害怕了，掉轉船頭便逃。庫克急了，命令開槍，最後打死了幾個土著，可他們也不敢貿然登岸。10月11日，庫克和船員們幾經周折，終於設法上了岸。 但上岸之後，他們卻大失所望，這里沒有供應任何一樣他們所需要的東西，更沒有什麼新鮮蔬菜。因此庫克把這次登陸的地方叫做「貧窮灣」。 島上有一種土著叫毛利人。他們都身材高大、體格結實、頭發捲曲、膚色紅綜。跳舞時，毛利人揮舞著手中的武器，歪扭著嘴巴，伸出舌頭，翻著白眼，有規律地從左邊跳到右邊。有時用粗啞的聲音伴唱，意在相互打氣，並恐嚇敵人。毛利人這種堅韌、勇敢和率直的性格吸引了庫克，他注意到這種毛利人與塔希提人有很多文化和體型上的相似性。他們甚至許多觀念和風俗都相同，而且最令人吃驚的是：他們語言也有諸多類似之處。因此庫克確信：毛利人和塔希提人都屬於同一民族。 直至今天，毛利人的真正源地仍然是個謎。大多數考古學家認為毛利人真正源地在於塔希提北面的馬克薩斯群島。他們很早就在那裡生存繁衍，後來乘坐獨木舟來到了紐西蘭。而人種學家則認為這種土著來自於東南亞，或印度。還有些考古學家提出了一個更為大膽的設想：這種毛利人真正祖先在亞洲，他們在幾千年前由亞洲通過白令陸橋到達美洲，再從南美的西北海岸來到了紐西蘭。 庫克在岸上只作了短暫的停留，並作了幾天的考察。他發現這里不大可能是南方大陸的延伸部分，於是決定繼續南行。這樣努力號又一次駛過了南緯40°；然而仍未發現這里有什麼南方大陸。於是庫克下令改為向北航行，最後駛到了紐西蘭的北角。在紐西蘭北角，探險隊稍作休整和補足淡水後繼續前進，並於12月下旬繞過了北角。 海上天氣開始變壞了，海上狂風大作，巨浪滔天，船行十分困難。努力號在波浪中不斷地劇烈抖動著前進，終於抵達了紐西蘭的西海岸。為了繪制好這一地區的海岸線圖，庫克不管風浪如何險惡，仍然迎著風浪向南探索。他堅持按自己測量的結果來繪制每一英里的海岸線。隨著努力號的前進，漸漸地，地圖上的紐西蘭外形越來越不像是一片大陸，而更像是一個彎刀狀的島嶼。而努力號則按逆時針方向圍繞著這個島嶼航行。
夏洛特皇後灣
1770年1月14日，努力號掉頭向東，完成了一個圓形航線。庫克忽然發現了一個很寬很深的海峽，並有一片碧綠的多山的陸地在向南邊延伸。他感到很驚訝，這顯然表明紐西蘭不是單一的島，而是兩個島。但不久努為號就遇到了一個小障礙，船上的帆具壞了些，船速也慢了下來。庫克下令把努力號開進一個被他命名為夏洛特皇後灣的小港內停泊整修。這個避風港內到處鳥語花香，清泉淙淙，遍地長滿了野芹和抗壞血病的葯草。庫克見了，滿心歡喜，他立即把夏洛特皇後灣宣布為英國所有。 在夏洛特皇後灣修整了幾天後，努力號又揚帆向東，緊接著又穿過了一個狹長的大海峽，這個海峽就是現在的庫克海峽。努力號朝南按順時針方向繞紐西蘭的其餘部分繼續航行。庫克想弄清楚紐西蘭的確切形狀到底是什麼樣，結果他完成了一個8字形的海岸航行線。1770年3月底，庫克再次回到了夏洛特皇後灣，他畫出了第一張清晰的紐西蘭群島圖。這張圖線條明朗，極為准確，為後來許多航海家所稱道。 庫克對他所發現的紐西蘭進行宣傳，希望英國盡快實現對此的殖民佔領。他在日記中說：「如果有一個勤勞的民族在此定居，他們不僅很快就能有生活必需品，而且還能擁有大量的奢侈品。」這實際上是在替殖民活動作宣傳，也反映了當時英國隱在探險和開發新大陸背後的殖民擴張的真正目的。盡管庫克作了大量鼓吹，但當時的英國仍然沒有力量來紐西蘭進行殖民擴張。直至18世紀60年代，真正的殖民活動才開始；1840年，紐西蘭為英國所有，成為英國很重要的一個殖民地。
返航途中
庫克感到極為失望的是：整個航行過程中，始終未找到南方大陸。他自己也開始漸漸懷疑起這個南方大陸的存在性了。庫克不像哥倫布那樣愛好想像，他更多地相信探險的起初結果。他想向東航行，從南太平洋回英國，以證實這個長期紛爭不休的南方大陸純屬烏有；而且他自己也這么看。但當時南半球冬季即將降臨，手下的海員也希望返航回家，庫克權衡再三，還是決定返航。在返航中，庫克又有了個新的想法，他知道他們將很快遇到澳大利亞這個未經繪制的大陸。他很想先去澳大利亞看看這塊陸地的情況，因為當時還沒有一個歐洲人看到過澳大利亞的東海岸。 19天之後，海平線上隱約露出了陸地的陰影。船員們頓時激動起來，因為他們又來到了一塊新的大陸。為了找到一個好的海灣停泊努力號船，庫克下令繼續沿澳大利亞海岸向北航行。他們欣喜地看到陸上翠色喜人，顯然這個新大陸是一塊富饒的土地，而並不像荷蘭人所說的那樣荒涼。1770年4月28日，探險隊終於找見了一個風平浪靜的海灣，努力號便在這里停泊下來。他們在這里發現了許多鱺魚，庫克於是給它取名為鱺魚灣；後來又更名為植物灣，因為在這里他們採集了大量的植物標本。 在植物灣，庫克每天在海岸上升起英國國旗，以此表明這個地區歸於英國所有，後來他又宣布整個澳大利亞東海岸為英國所有。為了紀念努力號第一次抵達澳大利亞大陸，他把這天的日期刻在了一棵橡膠樹上。在沿澳大利亞東海岸的航行中，庫克認真地描繪了海岸線圖。在海岸線圖中，很明顯他已經注意到了悉尼這個優良港灣，可是由於時間太緊，他來不及仔細考察，便匆匆而過了。 到了5月下旬，努力號進入了太平洋上最大的暗礁區——大堡礁。這里的暗礁星羅棋布，隨處可見淺灘和刀山似的珊瑚群；這個暗礁區沿著澳大利亞東北部的昆士蘭熱帶海岸延伸了1000多英里。努力號進入這片暗礁區後，其厄運就在所難免了。不久以後，努力號終於在一個巨大的珊瑚礁上擱淺了。庫克想盡了一切辦法，避開這個暗礁，然而由於周圍暗礁分布太多，根本無法迴旋，故只好眼睜睜地看著努力號撞在了暗礁上。在無可奈何的情況下，庫克下令扔掉船上的一些不很必要的物件：大量的陳舊槍炮、壓艙的鐵塊、石頭和腐敗食物被拋進了海里，然而卻是無濟於事。接著更麻煩的事情接踵而至，海水開始退潮，船更重重地壓在危險的珊瑚礁上，如果再這樣下去，船很可能破裂。等到海水漲潮時，海潮一股股地沖擊著船的左舷，整個船身開始傾斜起來。忽然船艙裂開了一個口子，海水從口子里鑽了進來，情況十分危急，庫克下令開始兩部抽水機來抽水，可很快漏進船艙的水便開始漫過抽水機。就在這緊急關頭，庫克孤注一擲，命令船員合力起錨，擺脫困境。過了一個多小時，船體終於浮了起來，水也不再漏進船艙里了，這使庫克和其他船員既感興奮又感意外。原來起錨時因為用力過猛，錨索竟勾起了一塊珊瑚石，它像一個塞子堵住了船上的破洞。庫克長長地舒了口氣，他趕緊下令讓努力號靠岸。在一個河口，船員們對努力號進行了修理。庫克見這個河口條件很好，綠草成茵，野獸成群，河中游魚歷歷可觀，於是下令就地休整。他們在這里過得很愉快，白天上岸打獵，下海捕魚；晚上便享受這山珍海味。這里的植物種類繁多，他們採集了很多標本；而且也發現了許多珍奇的動物，如大海蠣、袋鼠等。 在這個河口，探險隊整整度過了7個星期。8月6日，努力號整修完畢，又開始出海航行了。這次庫克吸取了教訓，小心謹慎地避開了道道暗礁；終於在1770年8月21日，他們抵達了澳大利亞的北端約克角。庫克高超的船海技術在這里得到了出色的發揮。約克角已很接近東南亞了，庫克決定由這里通過托里斯海峽到東印度群島去。很快他們便抵達了荷屬港口巴達維亞（即今之雅加達）。庫克下令再次整修努力號，努力號經過兩年多的遠航，損壞很多。然而船員們很不適應這里潮熱的氣候，一場瘟疫在船員中流行起來，一下子便死去了73人。庫克悲痛不已，趕快返航回國。1771年7月13日，努力號經過了3年的遠航終於回到了英國。這次航海，他們給世界地圖增加了5000餘英里的海岸線，這個成績是輝煌的。
編輯本段第二次航行（1772～1775）
庫克的第二次航行的目的，是再次確認南方大陸的存 第二次遠征
在。這次他帶了兩艘船——決心號和探險號，准備在塔希提島和紐西蘭建立兩個基地。 探險隊於1772年7月11日離開普利茅斯，沿一條途經馬德拉群島和開普敦的航線航行。在非洲南部洋面的搜尋發現了一些冰山。「其中一些冰山方圓有2英里，高60英尺。」當船隊駛進南極海域75英里（約110公里），由於冰塊的阻礙不得不放棄對這一地區的搜索。 後來，決心號和探險號由於大霧而走散，分頭向紐西蘭行進。決心號於1773年3月23日到達了達斯基灣（Dusky Sound），並在次月與探險號會合。 庫克一行從紐西蘭繼續向東尋找南方大陸。然後向北駛向塔希提島。船隻抵達塔希提島時，他們的新鮮食品已吃盡，探險號船員們感染了壞血病。由於塔希提島的新鮮食品也極度匱乏，庫克不得不去社會群島為返回紐西蘭做充分准備。兩艘船再次失去了聯系。庫克讓托比亞斯· 弗爾諾（Tobias Furneaux）指揮探險號返航回國，而決心號再次南行。 1774年1月，庫克到達了有史以來人類到過的地球最南端——南緯71°10′。然後，他又一次環游南太平洋，留跡復活節島、塔希提島、新赫布里群島和新喀里多尼亞，然後再次返回紐西蘭。決心號於1775年7月30日返航，經開普敦抵達英國的普利茅斯。
編輯本段第三次航行（1776～1780）
庫克的最後一次航行是去搜尋傳說中的向西通往亞洲的西北航道。 第二次航行之後，庫克以海軍上校軍銜領取年金，退居格林尼治醫院。他就這樣一邊閑居，一邊著手寫他的回憶錄。但這種幽居生活並不符合他作為一個偉大探險家的秉性，很快地庫克就感到了這種生活的單調和郁悶。庫克曾經凄然地說：「我的命運總是把我由一個極端推向另一 第三次遠征
個極端。幾個月來我覺得整個南半球都顯得太小了。」1776年2月，庫克被選為英國皇家學會會員，參加了一些科學討論會，但他始終為這種風平浪靜的生活感到厭倦。海軍部的一些官員了解到這一情況，又派給他一項任務，讓他領導一次尋覓西北航道的探險。所謂西北航道，就是指北大西洋和太平洋之間的神秘航道，它同所謂南方大陸一樣，長期以來一直也是個未解之謎。庫克欣然接受了這一任務，並很快作了周密細致的准備工作。他准備了通常的航海儀器，還帶了一本愛基斯摩語詞典；他乘坐的船仍然是那艘為他屢建奇功的舊船決心號；此外另一艘重298噸的探險號船則由查爾斯·克拉克船長指揮。庫克第三次，也是最後一次航海1776年7月12日從英格蘭啟航。 1776年12月，決心號和探險號先後抵達了開普敦；在這里作了短時間休整後，兩只船折向東南方向橫越印度洋，駛向夏洛特皇後灣。中間，經過了塔斯馬尼亞島，庫克在那裡留下了一批豬供飼養繁殖；很快使這個地方的豬飼養業發展起來。在夏洛特皇後灣庫克對這次探險作了周密的計劃和大量的准備工作後，於1775年2月25日離開夏洛特皇後灣，穿過庫克海峽，向東北方向駛去，經過友誼群島抵達塔希提島。在這里庫克作了短暫停留後，又繼續北上，尋找美國西北海岸的新阿爾比恩。 1778年1月18日，決心號和探險號抵達了美麗的夏威夷群島。這里離北美大陸較遠，白人還未曾問津於此，庫克和他的探險隊成了到達這里的第一批白人。在夏威夷停留幾天後，決心號與探險號繼續北上，並很快接近了阿拉斯加。當時正值北半球冬季，寒風凜冽刺骨，海上也時時出現風暴，有時也大霧漫天，這給航海造成了很多困難。盡管如此，庫克仍堅持北上，穿白令海峽，進入北極區，但天氣愈來愈惡劣，最後兩只探險船為北冰洋上的巨大浮冰所阻，繼續北上根本就不太可能。這種情況下，庫克下令返航回夏威夷，以待明年夏天再去尋找這條西北航道。 這樣在1779年1月17日，決心號和探險號又回到了夏威夷的基拉凱卡灣。庫克再一次登上了夏威夷的土地，這時意想不到的事情發生了。他們受到了夏威夷人的狂熱歡迎，夏威夷人把紅布披在庫克胸上，把椰子汁塗滿了他的全身，並在他的周圍載歌載舞。同時，夏威夷還把大量的豬肉和蔬菜送給了探險隊。原來他們把庫克看作一個歸來的天神——馬卡希基節的主宰神羅諾。 這之後，戲劇性的事情接二連三地發生了。當庫克他們在這里修理船隻期間，島民的禮物源源不斷地送來，根本無法阻止。因語言不通，阻止很可能導致沖突。顯然這里不能久呆，於是庫克匆忙下令離開此地，否則島民將變得異常貧困，他們把僅有的一點東西都送給了探險隊。 可是剛啟航不久，海上便起了大風，船帆讓風撕開了好幾個口子，一根桅桿也給吹折了，這樣庫克又只好下令重回基拉凱卡灣進行修理。可一回到島上，他們便發現情況有了很大變化。島上的土著再也不來歡迎他們，而且用敵意的眼光看著他們，為了安全起見，庫克沒有讓船員們馬上登陸。可土著們居然開始偷他們的東西，這令庫克很頭疼；13日夜間，探險號上唯一的一隻小艇也讓土著給偷走了。庫克大怒，第二天便帶領一批海員沖上岸去，想抓夏威夷王為人質，換回小艇。這一下激怒了土著，他們在河灘上集結起來，以石塊和棍棒作為武器向庫克他們撲來。情況十分危急，庫克開槍打死了一個土著，試圖壓住土著的攻擊。但雙方仍然是殺氣騰騰。船上的探險隊員也拿出槍來助戰，為了不擴大事態，庫克回頭向船員喊話，命令停止射擊。正在這時，一個土著忽然沖到他的背後，用長刀深深地戳進了他的背部，庫克頓時落到水裡，鮮血染紅了他身邊的海水。夏威夷人和探險隊員們都為這突如其來的變化驚呆了！ 庫克犧牲後，船員們繼續了他的未竟之業。再次北上白令海峽，進入北冰洋；後來取道好望角回到了英國。庫克的死訊傳到英國時，舉國上下沉浸在一片悲痛之中；英王喬治三世失聲慟哭，為失去這樣一位曾為大英帝國立下汗馬功勞的偉大探險家而悲痛不已。庫克，這位傑出的探險家以他輝煌的業績永垂青史。 (還有一種說法，在他的第三次航行到太平洋,他被包圍在夏威夷的沙灘由一群僵屍,他已經被誤認為是祝福晚會，除此，還有麥哲倫，他死於僵屍在菲律賓） 庫剋死後，他身後留下的記載著每日行程的航海日誌，為人們提供了大量的精確真實的航海信息。從這些信息中，顯露出庫克船長具有的敏銳特性。庫克船長是一位給人類探險考察和制圖技藝帶來嚴格標準的傑出科學家。庫克的航海實踐，大大豐富了人們的海洋地理知識，同時也加深了人們對海洋和發生在海洋中多種自然現象的認識。他是繼哥倫布之後，在海洋地理方面擁有奠基性發現的航海家。同時，他向人們證實，在遠程航海中，水手們並非註定就是壞血病魔的犧牲品。庫克在長時期的遠航實踐中，總結出了通過改善船員的飲食--包括增加水果和蔬菜等方法，來預防由於長期航行船員缺乏維生素C等營養出現的壞血病。這是庫克在航海醫學上的重大貢獻。