1. 江蘇旅遊：探秘啟東長江入海口（圖）
長久以來記者就有一個願望，希望能到真正的長江入海口探秘觀光。為何這樣說呢？源於2012年8月，記者在山東東營墾利觀賞了黃河入海的壯觀景象後，接著於當年的12月初到上海吳淞口的炮台灣濕地公園去尋訪長江入海的景觀。當時以為那裡就是長江入海口，其實那裡只是黃浦江與長江匯流的地方，而並非是真正的長江入海口。
向江蘇啟東出發（攝影; 馮贛勇）
2018年11月26日上午，記者在結束了「文化復興--上海中心關寶琮陶瓷藝術展」的采訪活動後，剛好有一段空閑時間，於是通過上海朋友王國堅已經認真查訪確認了真正長江入海口的目的地攻略後，記者同上海友人黃巧妹、徐和音、金福康、張又石、邱澤蓮、劉鳳、葉仁民、曾維新、羅劍青、姚惠琴、夏薔英等一行13人，結伴驅車前往真正的長江入海口所在地—江蘇啟東圓陀角風景區探秘觀光。
穿越長江大橋（攝影; 馮贛勇）
記者一行的三輛車分別從上海不同的地方出發，約定在即將抵達啟東前匯合。記者所在的車於早上7點半從下榻的徐匯區安亭別墅花園酒店出發，順外環路出了上海市區進入G40滬陝高速公路,先後穿越了上海長江大橋與崇啟長江大橋，經過三個多小時的車程，於當日近中午時分順利抵達江蘇啟東圓陀角風景區。
抵達啟東（攝影; 馮贛勇）
啟東位於江蘇省最東部，東面和北面是大海，南面則是即將流入大海的長江，隔江與上海的崇明島相望。這里三面環水，形似半島，集黃金水道、黃金海岸、黃金陸道於一身，因是萬里長江入海的地方，故為出入江海的重要門戶，也是江蘇日出最早的地方。
海畔一角（攝影; 馮贛勇）
抵達圓陀角風景區時剛好趕上這里正在進行全方位的整體改造施工，據悉，地處長江、黃海、東海三水交匯處的啟東圓陀角,不久將崛起一個國際一流的長江入海口 旅遊 度假區。而這個「新湖啟東圓陀角項目」也正在如火如荼地進行中。
整修中的景區（攝影;馮贛勇）
雖然進不了景區，但是記者的最終目的是一睹長江入海的壯觀景象，故得首先得設法抵達海邊才行。於是，經過多方打聽詢問，我們的車子終於找到了一條通向大海岸畔的道路，經過左繞右轉，最終我們三輛車組成的車隊來到環海公路上，眺望著一望無際的大海真是激動萬分，而此時通過手機的定位顯示，我們所處的位置圖中的藍點就是在長江入海口的交匯點。
入海口位置圖（攝影：馮贛勇）
順著環海公路，我們的車子邊走邊停邊打聽，終於看到了渾黃的江水與蔚藍的海水其涇渭分明的水色，只見視野中的煙波浩渺，波光粼粼的海面上，長江、黃海、東海依次在此交匯，三水相激、鹹淡分潮的壯觀景象真是令人心潮澎湃。
海畔留影（攝影：馮贛勇）
其實在圓陀角景區里有一座聳立的長江入海紀念碑，整體造型是一艘正欲揚帆遠航的船，從毛澤東集字里選出「萬里長江由此入海」的草書蒼勁有力，寓意萬里長江越過千山萬水，迎著太陽匯入大海。但我們因沒有進入景區故而未看到。
江海第一哨留影（攝影;王國堅）
但是位於江海之畔的「江海第一哨」與「海之門」和「江之尾海之頭」的兩處景觀，以及海神娘娘的雕像等都先後目睹，並一一被我們的相機永遠定格後，留下了親密接觸的合影。
旅遊 景點導示牌（攝影：馮贛勇）
在環海路上，一位正在施工的工人得知我們遠道而來是為了探秘長江入海口後熱情地給我們講了一個大禹像的故事。在圓陀角景區中部有座大禹石像，高達19.99m，是全國最大的大禹石像，大禹塑像渾厚古樸，炯炯目光正視南方，體現了我國古代人民征服自然的堅強意志。
大禹像(攝影：馮贛勇）
原來圍繞著這座雕像有著一個十分傳奇的故事。據說，此地經常出現肆虐的超級台風。資料記載，2011年第9號熱帶風暴「梅花」生成後，兩度升級為超強台風，中心附近最大風力14級。當時台風「梅花」的軌跡是一路奔著啟東的方向而來，但卻在最後一刻調轉方向北去，為何，啟東人深信是大禹的神力護佑了他們。
江海分隔大堤(攝影：馮贛勇）
那麼這座大禹像怎麼來的呢？據說是山東某縣市從浙江引入一樽大禹神像，不料裝著神像的車途中怎麼也啟動不了，檢查也找不出問題，疑是神靈在左右，於是焚香祈禱，請示神靈意向何地。但是報出了一連串的地名，車子皆不啟動，報到啟東時，車子突然就發動了，啟東，啟動是也。
江之尾海之頭留影(攝影：馮贛勇）
後來啟東人士聞之此事，順應天意神諭，在圓陀角風景區中建起了如今的這座大禹神像，護佑啟東百裏海塘。事過十年，台風「梅花」凶凶來襲，最後在大禹面前俯首稱臣、乖乖離去。
長江入海涇渭分明（攝影：馮贛勇）
當地人向記者一行介紹，站在圓陀角，浩瀚的萬里長江由此流入大海，東海和黃海在此分界，三水交匯，蔚為壯觀，加上寅時觀日的獨特自然景觀，許多文人墨客都以到圓陀角來觀日出為快事。
海之門（攝影：馮贛勇）
在圓陀角觀長江入海最理想的是晨登江海大堤或上寅陽樓，紅日輝耀萬頃碧波，幕仰夕陽西照，金龍涌躍千里江河；是夜，繁星明月，漁火輝映，波光粼粼，悠悠自得，或乘舟去黃海、東海、長江交匯處，觀看三水交融相會的壯觀場面，無不感慨萬千，嘆為觀止。
海神娘娘面向大海（攝影：馮贛勇）
圓陀角沿海灘塗寬闊，春、夏、秋三個季節里，坐著牛車沿著海灘觀光，遊客們在此拾泥螺、踩文蛤的景象，其優美的動作猶如跳「海上迪斯科」。此外，三水交匯的獨有條件造就了這里品質優越的海鮮、江鮮、河鮮 美食 。享受 美食 與觀海景、吹海風，成為圓陀角的一場味覺、視覺、觸覺的組合盛宴。
江海景色（攝影：馮贛勇）
據悉，圓陀角新的規劃將深入發掘這里的土地潛能,高起點定位長江入海口 旅遊 度假區項目,規劃建設集 旅遊 、商務、休閑、 娛樂 、運動及高檔住宅於一體的大型綜合度假區。
海岸碼頭（攝影：馮贛勇）
不久的將來，這里將建成長江主題公園和博物館、漁人碼頭、寺廟文化園、太陽湖休閑區、高爾夫球場及度假區。其中,長江主題公園將建萬里長江微縮景觀,從長江源頭到崇明入海口相應地段,仿照拉薩、玉樹、重慶、三峽、武漢、南京、上海等標志性建築,再現長江流域各地區和城市的特色景觀、 歷史 文化及地方菜餚。
平安鍾（攝影：馮贛勇）
圓陀角度假區將以江風海韻為核心特色，按照「海上明月，度假天堂，江風海韻，休閑勝地」的總體形象和國家級 旅遊 度假區的標准，打造融生態觀光、運動休閑、科普教育、會議會展、度假人居等多功能於一體的具有國際水準的江風海韻體驗基地、長三角休閑 旅遊 目的地，為遊客提供無可比擬的 旅遊 體驗。
水映夕陽（攝影：馮贛勇）
順著環海公路出來就是恆大海上威尼斯海鮮城，中午蟹黃包、鮮肉餛飩與大排、牛肉麵等讓記者一行享受了一頓物美價廉十分實惠的午餐。而晚上這里的漁人碼頭餐館，更是讓我們在此品味了一頓由眾多菜餚組成的豐盛歡樂晚宴。
海鮮城一角（攝影：馮贛勇）
恆大海上威尼斯與這里的新湖長江公園、碧海銀沙雙色海、濱海休閑 娛樂 基地、黃金海灘濕地公園、濱江沿海景觀大道、連興港漁人碼頭、世界農庄博覽園等各類 旅遊 項目的相繼建設，既提供各種類別的 旅遊 服務設施，更為圓陀角風景區配套完善增光添色。
晨曦的海上威尼斯（攝影：馮贛勇）
這里的恆大海上威尼斯以義大利威尼斯水城為理念進行規劃設計，40座世界名橋貫穿內海水域，親海私宅、觀海豪邸、伴海洋房構築成58座居住島嶼。這里薈萃了歐洲五國皇家園林、十大奢華頂級配套、3.5公里萬國風情海灘。
海畔樓舍（攝影：馮贛勇）
當晚，記者一行下榻於海上威尼斯中的海庭（恆）灣酒店，一棟獨立的三層樓小別墅處於威尼斯水城中，樓與樓中間均由秀水相連，風景怡人。記者一行將整座酒店的客房全部包下。客房內各種設施一應俱全，極為舒適。而翌日的早餐更是十分豐盛。
海上威尼斯夜景（攝影：馮贛勇）
入夜時分，海上威尼斯內的燈光夜景更是璀璨迷人。五顏六色的彩燈裝飾下的一座座小橋與高低錯落的樓舍交相輝映的倒影在微波漣漪的水中令人陶醉。人們在此可以盡情領略從文藝復興到現代前衛的多重風貌，以時間軸分段布局的風景長卷，讓人們隨時穿越，來一場夢幻的時空旅行。（圖文：馮贛勇）
2. 上海樓市魔幻60天：10人搶一套房，房東頻頻跳價，客戶認漲
和其他打算留在上海的人一樣，進步、發展、更大的空間——永遠是鄭凱西生活的關鍵詞，而房契上的簽名，則似乎是唯一一筆可以標記所有努力的記號。
文 | 朱凱麟
編輯 | 楚明
運營 | 小小
2020年的最後一個月，芮貝卡最害怕過周末。周末是著急買房的人集中看房的時間，樓梯間里擠滿了看房人和中介，他們手握大把定金，遊走在上海各處。位置好一點的房子，基本過不了周末就會被搶走。芮貝卡已經懷孕9個月。她挺著肚子在上海看房，一天走一兩萬步，心情像坐過山車。最焦慮的時候整夜失眠，第二天還要挺著大肚子去上班。
11月，夫婦兩人賣掉手裡唯一一套房子，打算置換一套。丈夫給芮貝卡轉了一篇公眾號文章，標題聳動：《我有一千萬，在上海卻買不到房》。「我看完覺得矯情，怎麼可能？結果很快發現，真的是這樣。後來我們越看越貴，八九百萬的預算加到一千萬，也很難看到合意的房子。」
1月21日晚上9點，上海緊急發布了調控新政，打擊過熱的樓市。此前數月，上海樓市異常火爆：房東屢屢跳價，捂房惜售；中介聳動地喊出「兩個月後，上海將無二手房可賣」；12月入市的新開樓盤至少要跟3個人搶1套房，熱門的樓盤甚至要跟10個人一起搶，還有認籌金的門檻。
過去3年，受2016年「滬九條」限購限貸政策的影響，上海樓市一直處於低谷。房子這個話題，已經許久未在上海這座城市登上檯面。它是人類可以消費的最大商品之一，也是個人生活變遷的見證者。對很多剛來到這座城市的年輕人來說，房子托起了努力就能獲得回報的信念，也是目標。
樓市風雲變幻，生活在這座城市的人突然提前被推入這個市場，不得不重新考慮，他們今後紮根的具體地點和價格。
某樓盤售樓中心，買房者排隊遞交搖號材料。圖 / cfp
跟著市場一起「呼吸」
劉艾文在上海當了7年房地產中介，他印象最深的一筆訂單是在上個月，帶著客戶看一套位於市中心的二梯隊學區房。房東現場跳價10萬元，客戶正猶豫間，房東已經接起另一個中介的電話——「你談不談？我開車來接你。」第二隊人馬火速趕到，現場展開拉鋸。劉艾文說，他干中介這么多年，這樣的場面也很少發生：一間會議室坐一批客戶，隔開來分別談判。
據劉艾文估計，他所負責的虹橋、長寧、徐匯板塊最近的漲幅整體約15%以上，「這是什麼概念？換手率非常高，老百姓看到了就恐慌。原本沒打算換的剛需客戶，全部都出來換了。第一波是疫情，很大刺激了總價700萬以上『中高標的』的客戶置換房產，去買更好、私密的房子。新房市場火爆，導致很多搖不到號的剛需客戶流入了二手房市場。」
上海不缺房子賣——這個長期的印象在很多人的腦袋裡開始打上問號。大約從去年11月開始，關於「上海2個月後將無房可買」的信息就流傳開來。有時是中介的一條朋友圈，有時是公眾號文章里的一張經不起推敲的配圖。由於二手房市場沒有明確的實時統計，最常被引用的說法來自貝殼找房的數據：「上海現存二手房庫存為4.2萬套，按照當前一個月2.7萬套左右（2020年12月達到了3.9萬套）的去化速度，兩個月之後，上海將無二手房可賣。」
事實上，2020年上海二手房的成交套數雖然相比過去3年有所回升，但30萬套的成交量也僅和2013年持平，比2015、2016年的峰值還差了6萬套。土地市場中，上海也在逐年加大商品住宅用地的成交規模，2020年的成交建築面積是928萬平米，是2018年的近3倍。房價上漲、房東惜售，是造成「上海無房可買」錯覺的主要原因。
而劉艾文對「無房可買」的解釋則是，「半年前1000萬能買到的房子，現在要1200萬。房子還是有的，但如果客戶還是半年前的心態，就匹配不到滿意的房源。」
他常常這樣勸客戶：你得跟著市場一起「呼吸」。說白了，就是認漲。
情緒在傳染，所有 游戲 中的人都在互相影響。那些在業主群里呼籲大家統一戰線，掛高價格的人被戲稱為「房價巡警」，他們會找到小區里掛牌價最低的人，要求對方網上加價。
對4年前在「高點」買房的一些業主來說，這波行情是他們解套的好機會。
位於浦東的御橋板塊一直是中環線上的房價窪地，原因是附近有高壓電線和垃圾焚燒廠，在樓市論壇里收獲了外號「高壓線傳奇」。9月中，海上傳奇的業主群里一片沸騰。一單以7.4萬單價成交的房子讓業主們看到了希望：「都給我掛，掛到8萬5。」如今該小區還在平台上掛牌的6套房源，價格最高已經到了12萬。靠著對口的學區和業主齊心協力，「高壓線傳奇」也翻身了。
海上傳奇近一年價格走勢。圖 / 網路
在一家咨詢公司上班的李羽在上海工作了4年多，國慶後他開始看房，趕在房價飆漲之前買到了一套次新房。這個過程中，他身邊的人逐漸聊起房子漲價的話題。地段，這個地產行業的王道，到了年底在上海也遭到質疑——聽說，張江高科園區附近的學區房價已經堪比浦東的濱江豪宅；一個同事本打算抄底一套浦東外環的房子，一個月內漲了200萬。「現在房價已經和地段無關了，你根本看不懂。」
李羽手機里收藏的房源，如今基本上都已經成交。他老家在常州，今年27歲，身邊和他差不多年紀的同事，都和他有著類似的計劃：永遠是一條向上的路徑，賺更多錢，搬到更好的住處。
那些拚命想留在這座城市的年輕人，上海對他們而言是兩個世界。「你不進到這個市場，實際去看房，體驗不到這種瘋狂。」浙江人鄭凱西在上海待了近十年，她形容自己是「農村出來的」。有一天打車的時候，她問司機：「師傅，你們楊浦區最近房價怎麼樣？大漲了嗎？我打聽是因為楊浦區教育資源好。結果對方對此根本沒有概念：「不知道啊，有嗎？」
「誠意」是有價格的
上海的樓市是從何時開始「瘋漲」的？每個人都有自己觀察到的訊號。但不少人都提到，他們對「神盤」蟠龍天地印象深刻。
像深圳、杭州等城市一樣，在上海買新房也需要認籌，再搖號，俗稱「打新」。10月，蟠龍天地一口氣推出了948套房，在4天半的認籌期結束後，共3715組客戶認籌，刷新了滬上樓盤認籌人數的最高紀錄。
這是一個遠在上海最西側、徐涇蟠龍古鎮的住宅區，位置比虹橋機場更靠西。開發商包裝以這樣的話術：「盡覽長三角發展之澎湃紅利。」而不遠處的虹橋商務區，已經入駐了包括殼牌、阿里巴巴、華為、豐田在內的近3000家企業。
近2000人「陪跑」蟠龍天地之後，附近其他大虹橋板塊的項目便門庭若市。當王婕趕到大虹橋看房的時候，銷售的嗓音都已經嘶啞了。
王婕在上海一家媒體報道房地產，多年報道的經驗，讓她對上海樓市的動向有著敏銳的感知。當她看到上海六七月份的土拍價格上升，便立即把手裡的房子掛牌出售。國慶期間，她找到了買家，套現200多萬，加上股市裡拿出來的錢，開始准備「打新房」。
這是她第一次來到選房現場，在一個五星級酒店，從大堂一直到二樓站滿了排號選房的人。王婕第一次拿到的號排在700多位，連選房的房間都沒能進去，銷售很快出來通知大家，600多號已經清盤。第二次，她抽到600多號，便打算碰碰運氣。
煎熬的等待一直持續到傍晚5點。終於叫到了500多號——只聽房間里傳來銷售中氣十足的聲音：「這套三樓的房子你要不要？要不要！」王婕聽到那人說：「要！」接著，就傳來一陣敲鑼打鼓聲。沒一會，進去的十幾個人「瞬間」瓜分完了最後的十幾套房，「我們在外面等的人，聽得啞口無言。」
1月19日，王婕第三次搖到號，用5秒鍾選定了房子。——她按照指示進入選房系統，20秒，是這些房源獨屬於她的時間。20秒後，系統就會放下一個客戶進來和一起挑選。她知道，這是慣用的銷售手段。事實上，她也不需要再多花一秒鍾來猶豫。
新盤的熱度逐步擴散到全市。同策咨詢統計數據顯示，2020年12月，上海新房開盤項目超30個，其中13個樓盤的認籌人數超過1000。一些位置較差、過去銷售不佳的樓盤，也變成需要「趕快登上的末班車」。
蟠龍天地城市展廳開放首日到訪的客戶。圖 / 蟠龍天地官網
情緒高漲之下，開發商依靠提高認籌金和付款周期來篩選客戶，許多售樓處如今只接待已認籌的客戶。手握房票的看房人發現，「誠意」是有價格的。
在豪宅盤融創徐匯濱江壹號的售樓處，「誠意」的價格是600萬人民幣現金、700萬元的資產凍結證明。融創徐匯濱江壹號最終吸引了1051組認籌客戶，換句話說，光是「誠意」就價值60億元，遠遠超過樓盤貨值的總價。
新房市場的火熱既受改善需求的驅動，也有投資的意味。在蟠龍天地的認籌客戶中出現了85組公司客戶，就是投資客出現的信號之一。
更多資金流入了上海樓市。其中一部分，來自上海的拆遷補償。2020年上海完成了75.3萬平方米的舊改，達到原計劃的137%，而2021年又定下了70萬平方米的目標。還有一部分，則來自全球增發的貨幣。在寬松的貨幣環境下，買房是很多人所認為的抵禦通脹的有效手段。
留在上海
江蘇人劉蓓蓓在上海生活的4年裡，養成了一個習慣：走路走到一半，停下來看看房產中介的櫥窗標牌。她住在浦東世紀大道一帶，世紀大道臨近陸家嘴金融區，一開始櫥窗里還有七八萬一平米的房子，到了2020年，基本上都是10萬起。後來，那些中介都把標牌上的平方數寫得特別小，「一點點兒大」，再寫一個總價，來掩蓋加價不加量的殘酷現實。
在二線城市頻繁搶人的背景下，一線城市的搶人力度也在升級。去年9月，劉蓓蓓就看到了「985高校本科生可直接落戶上海」的消息——這後來被解讀為上海又發放了數千張「房票」。
為了不在國內996，劉蓓蓓對自己有了新的規劃。她和剛訂婚的男友決定「轉碼（農）」、留學。出國之前，落戶積分已滿的男友剛剛拿到上海戶口，兩家人便商量要在上海買一套學區房，一來，為日後回國做一手准備，二來也是投資，畢竟留學的花費不菲。
11月，劉蓓蓓先一步到了波士頓，男友還留在上海申請落戶，劉蓓蓓的媽媽駐守老家常州。三人分工明確：媽媽負責在網上找房，劉蓓蓓在美國遠程挑選，男友抽空去實地看房。行情看漲的情況下，帶時差的溝通效率著實低了一些。
「這兩天我的眼睛裡都是紅血絲。」劉所在的時區是午夜1點。「碼農的苦。最近用眼過度有些畏光，每天半夜我眯著一隻眼睛給我媽發消息。經常是中介給她一個房子，到我這覺得不錯，再等她那邊第二天，房子已經賣掉了。每天都很焦慮，擔心第二天一睜眼，就買不起房子了。」
當樓市火爆的信號逐級下傳，處在市場末端的年輕人就越容易情緒管理失敗。
盡管還有3個月才拿到「房票」，從事品牌公關業的張磊微信里中介時不時都會來寒暄幾句。「沒事就來找我聊聊天——『戶口怎麼樣了？現在漲得很快，要買房記得找我。』聽得我相當煩躁，好像全宇宙都知道上海的房子在漲。那些房地產公眾號某種程度也在煽動焦慮。」
12月21日，去年博士畢業落戶上海的徐昱致信上海市房屋管理局，呼籲上海參考杭州、深圳這些城市，搖號優先無房家庭 ，嚴查離婚買房、經營貸買房。他在信中說，自己5月份開始籌備婚房，半年來搖了四次號都沒中。他顯然憋不住了，信的結尾是一個感嘆句：城市要發展，引入人口、留住人口是關鍵啊！
一個月後，一份包括「嚴控假離婚購房」「新房搖號無房人士優先」等數條措施的上海樓市政策出台。
不少急著在這場 游戲 里下注的人都停了下來，捏緊手中的籌碼和骰子。互通有無的微信群里全是問號，試圖看清之後的發展。一些已經辦了離婚手續、交了上百萬第二套房定金的夫婦則陷入慘淡愁雲——僅僅幾天前，離婚登記處笑嘻嘻的畫面還是好笑的段子。而那些真離婚的上海人，則失去了3年的購房資格，增值稅費的細則也影響了一大批購房者。
目標，房子
「我之前慢慢悠悠的，元旦假期最後一天才剛賣掉現在住的房子。」一跑去看新房，才發現市場已經如此瘋狂，鄭凱西才有點著急了。夫妻二人商量，要不趕緊隨便訂一套吧，「不然剛到手的錢攢在手裡，外面如果一直在漲，一下子一兩年就白幹了」。
他們很快鎖定了一套遠在嘉定新城的學區房，但首付需要准備280萬人民幣——房東和他們的情況顛倒過來，剛剛簽下第二套房，急著出手套現。
1月21日這天下班，丈夫對鄭凱西說，他已經想好，把老家的房子抵押掉，中介也聯系妥當了，這幾天內就能貸出錢來。結果過了一兩個小時，政策來了。
「觀望一下吧，不著急了。」這對夫妻商量。
但同時，鄭凱西開始抓住任何一個機會跟人聊房子，「據你了解，新政策下來之後，剛需族的心態都跟和我一樣嗎？再觀望觀望？你覺得接下來會怎麼樣？」
遲遲買不到滿意的房子，鄭凱西一度陷入了懊惱，後悔自己沒有早點研究行情。這也是為什麼當她聽說嘉定正在辦一所新的九年一貫制學校，便立刻和丈夫去看房。盡管嘉定遠在上海西北角，但「學區」加持讓他們看中的房子在一周內價格涌動。這對夫妻聽說這所學校是「重點引進」的名校分校，試圖抓住這個機遇，提前購置一套「崛起中」的學區房。
學區房變得如此重要，和去年3月上海教委公布的「公民同招」「民辦搖號」政策有關。上海民辦中小學的師資向來強於公辦。一旦民辦也參與搖號，格局驟變，許多家長便轉投確定性更強的公辦學校。
「我們都是靠讀書讀出來，才能在上海紮根，所以都特別重視教育。」做外貿生意的鄭凱西住的小區在浦東，對鄰居各方面的情況多少了解：樓上住著的那位是北大畢業，其他的有清華畢業的，還有交大的教授、復旦的老師……聊起這些在華為、拼多多、SAP、思科工作的同齡人，鄭凱西心有戚戚。「我們看起來高薪，有年收入超百萬的，但如果沒有家底，也抵不過一套學區房的首付。」
這幾年，眼看著大家收入慢慢跟了上來，「但凡有點能力的，就想擠一擠，再努努力，讓孩子到稍微好一點的學校。你會心動的。你會想，自己還留在這里干什麼？」今年趕上生二胎，鄭凱西對置換學區房的決心更大了一些。
和其他打算留在上海的人一樣，進步、發展、更大的空間——永遠是鄭凱西生活的關鍵詞，而房契上的簽名，則似乎是唯一一筆可以標記所有努力的記號。
趕在春節前搞定了換房這樁大事，芮貝卡總算情緒穩定。不過她對新房子的朝向還是不太滿意，便開始設想如何解決採光的問題：買一台烘乾機徹底解放陽台。當然，她也開始暢想未來的生活。「關鍵是我們新買的這套房子地段特別好，周邊還有多抓魚書店、蔦屋書店。」講到這里，她的語氣快樂起來。
張磊還在觀望。等到今年4月正式落戶的時候，他的名字、供職公司，會像所有其他新上海人一樣出現在公示名單上。他已經計劃好，一旦落戶就立刻出手買房。
雖然每天都有中介來問候，但張磊說，最近他還不太焦慮。只有當他真的有資格被扔進新房認籌的盤子里，當自己拿著房票卻搖不到號的時候，他說，焦慮的頂峰或許就要來了。
上海某即將開盤的樓盤（均價12w每平米），看房認籌者眾多。圖 / cfp
3. 品歡相聲會館的主要演員
金岩
上海品歡相聲會館主力演員。1980年出生於北京，自1999年起長期居住在上海。自幼學習相聲，後師從著名相聲名家北京戰友文工團李立山先生（文職少將），2005年組織上海相聲大會，在社區演出。2009年1月起同鄧濤創辦品歡相聲會館，壓軸演員，是「海派相聲」代表人物。東方衛視《今夜80後說相聲》、《我為相聲狂》領銜主演。
師父：李立山
師承:朱紹文-徐有祿-焦德海-常連安-高元鈞-李立山-金 岩
曾用角色名：金大宅、金大投、金喜膳、金拉拉、金三毒霸等
角色屬性：逗哏
長期搭檔：李國靖
李國靖
上海品歡相聲會館主力演員。1987年出生於山東。畢業於曲阜師大藝術學校，後就讀於上海戲劇學院導演系。從小自學快板，2009年憑借自己創作的快板書《徒手擒凶》獲得北京快板擂台賽金獎及多項創作獎，成為快板界崛起的新星。2009年8月起成為相聲會館正式演員，表演快板、相聲。
角色屬性：捧哏、快板
長期搭檔：金岩
快板書代表作：《追殺令》《邊關白楊》《雛鳳凌空》 《狐狸報警》 《哪吒鬧海》 《楊八姐游春》《火焰山》《劉金定大破迷魂陣》等
獲獎經歷：2008年北京快板大獎賽金獎、2011與金岩搭檔表演《黎明之前》獲得江南曲藝大賽總成績銅獎，相聲組第一。
張弘弢
品歡相聲會館主力演員，綽號3弓。1982年出生於上海，自幼酷愛曲藝。2009年1月起成為相聲會館演員，表演相聲、太平歌詞。擅長模仿、方言，是「海派相聲」的代表人物，他的《上海閑話》、《摩登上海》、《通勤上海》、《海上傳奇》、《流川楓和孫悟空》等貼近上海白領的佳作，均受到觀眾喜愛。與戚元元合作《上海閑話》獲得2010年長三角笑星邀請賽銅獎
角色屬性：逗哏
長期搭檔：戚元元、龔佐明
戚元元
品歡相聲會館演員。上海曲藝家協會相聲委員會副主任，1982年出生於上海，後赴加拿大留學。2009年11月起成為相聲會館演員，同張弘弢搭檔，後又與李雋軼搭檔。
角色屬性：捧哏
長期搭檔：張弘弢、李雋軼
4. 南通屬蘇南還是蘇北
【四蘇演義】南通與蘇南、蘇北、蘇中、蘇東俱有淵源，如按省府21世紀初之經濟板塊劃分當屬「蘇中」
要弄明南通屬於何地區（經濟模塊、文化區域等等），必先理清南通地區之地理、文化、經濟等概況。
南通地處吳越文化（主要是吳語太湖片，包括毗陵小片通東話、金沙話和蘇滬嘉小片沙地話/崇明話）和江淮文化（主要是江淮官話泰如片/通泰片，包括如海話/如皋話+如東話+海安話和特立獨行的南通話）交匯處，形成了獨特的江海文化，整體呈南方文化特點。
南通地區方言分布情況大致如下（南通市區為崇川、港閘、通州三區，其餘為縣及縣級市；我輩當說標標准准普通話，講堂堂正正家鄉言。）：崇川、港閘大部，通州西北部 主要使用 南通話（為毗陵片吳語向泰如片江淮官話之過渡方言，來源：江蘇省府旅遊與文化廳）；通州城區及周圍 主要使用 吳語太湖片毗陵小片金沙話；通州金沙以東，海門北部，一直到啟東北部的呂四，以及如東東南部分地區 主要使用 吳語太湖片毗陵小片通東話（即二甲話、呂四話、四甲話等，如東本地稱之為南場話，沙地人稱之為江北話）；崇川南部（即開發區），通州東部、南部，海門南部，啟東大部，如東東南部，海安東北部 主要使用 吳語太湖片蘇滬嘉小片沙地話（即啟海話、沙浪話、沙上話、沙里話、崇明話）；海安大部，如皋大部，如東大部 主要使用 江淮官話通泰片（或稱泰如片，其各小分區稍有差異）。
論述南通和蘇南有關的原因：
（1）經濟方面：現今南通官方發展戰略中稱「崛起蘇中接軌上海融入蘇南」，這顯示了南通政府將南通的經濟定位為蘇中，而非蘇南。現在一般都不把南通當做蘇南，但在二十世紀七、八十年代，南通是很「蘇南」的。當時的南通是費孝通先生率先提出的「蘇南模式」的重要成員（蘇南模式出自1983年費孝通《小城鎮·再探索》：」蘇、錫、常、通的鄉鎮企業發展模式是大體相同的，我稱之為蘇南模式。」），和蘇、錫、常並稱「四小虎」。清末民初，由於張謇先生等先賢敢為人先的思想革新和其中國人自主推進城市建設的實踐行動，開展「實業救國」「教育救國」、試行地方自治，南通成為了江蘇為數不多的全國模範縣。正因有近代民族工業和開埠城建的底子，改革開放初期，南通成為全國第二個人均工業產值超過萬元的中等城市（第一個是常州）。1978年南通地區GDP在全國排第17，省內僅次於南京、蘇州。1980年代南通市區的人均GDP在省內也有過數一數二的輝煌，部分指標數倍於現在和南通發展程度差不多的城市（如鎮江、嘉興、紹興等）。然而1980年代後期到1990年代初期南通開始逐漸落後於蘇、錫、常，尤與蘇州差距越拉越大，甚至被浙江部分城市超越。2000年，南通沒有進入江蘇省政府定義之蘇南經濟版塊，取而代之的是南京與鎮江。
（2）文化方面：南通地處吳文化和淮文化交匯處，姑且不論南通北部江淮官話泰如片（淮語使用者主要屬下江民系，又稱淮揚民系）本身在江淮官話中便是受吳語太湖片影響頗深的一方言片，就南通東南地區（即通海啟南三縣）而言，其民主要操吳語，屬江浙民系（又稱吳越民系、江南民系），約有330萬，另南通市區之南通話學界暫歸之為江淮官話通泰片，然其特殊性很大，與境內除吳語太湖片毗陵小片金沙話外其餘方言均不能溝通，其已失去全濁聲母，故不列為吳語方言，江蘇省官修史志南通部分將其列為毗陵吳語向泰如江淮官話的過渡方言。
（3）地理方面：按照地級市地理經緯度來看，南通緯度為北緯32.01度，省府蘇南經濟板塊中，南京為32.04度，鎮江為32.2度，蘇州為31.32度，無錫為31.59度，常州為31.79度（來源：江蘇省經緯度查詢表），由此可見，屬於省府定義蘇南板塊的寧、鎮二市之緯度尚比南通市大，純地理層面考量，南通市區即比寧、鎮市區更略偏南。
論述南通和蘇北有關的原因
（1）區劃方面：目前江蘇將全省劃作三大部分：蘇南、蘇中、蘇北。這種劃分更多的是一種經濟意義上的區分。「蘇北五市」包括連雲港、鹽城、淮安、宿遷、徐州。這些地方被認為在省內發展得不夠優勢。因此，省內的「蘇南五市」與此進行對口援助。「蘇北」的范圍因時代的不同而變更。其建國初的「蘇北」與現在經濟地理上的「蘇北」差異較大。1949年4月，蘇北行署區設立，這個省一級的行政區包括現在江北的大部分，但連雲港、徐州、盱眙、泗洪、老江浦縣等地或屬山東或屬安徽，都不在「蘇北」境內。今天的南通市全境都屬蘇北，此外還要搭上崇明縣——1958年前，崇明縣屬南通專區（南通專區最初為海門、啟東、如東、南通、崇明五縣，後從泰州專區劃入海安、如皋二縣，共七縣）。南通市區和南通專區沒有統屬關系，當時的南通市包括城南區、城東區、城中區、城西區、鍾秀區、唐閘區、狼山區、蘆涇區，總面積差不多是當時上海市區的一半。
（2）文化方面：在解放初期及以前，「蘇北」一詞並不見得有很多歧視的含義。被拆分為五大部分的江蘇復省後，蘇北就漸漸表示江以北的所有江蘇地區了，這樣，在省內，「蘇北」和「江北」就等同了。所以解放前及解放初的江蘇（這里包括上海，上海當時有很多稱呼」蘇北人「的情況），人們習慣於以」蘇北「一詞稱呼省內江北地區（習慣上甚至不包括徐州等地，主要指揚州、泰州、淮安等更近長江之地），盡管南通的緯度在省內已經很偏南了（和南京差不多，比鎮江更南），但當時人們習慣上只以揚子江為分界，不以北緯32度這種看不見摸不著的假象線為依據。隨著經濟差異的變化，「蘇北」和「江北」一樣在某些地區、某些人群嘴中及某些場合也漸漸有了歧視的味道。在蘇南——特別是在上海，人們更喜歡以江為界分作南方、北方，而不是秦嶺淮河，所以，盡管如今的「蘇北」概念不包括南通，但很多江南人仍將南通視為蘇北，不可否認，這在某種程度上已形成為一種」口頭文化習慣「。
論述南通和蘇中有關的原因
（1）經濟方面：從2000年開始，南通被劃入「蘇中」經濟板塊至今只有很短的時間。早期繁榮的南通，由於二十世紀九十年代的不給力，就成了省內的「二類地區」。蘇南、蘇中、蘇北的劃分看似和地理位置有關，其實是上世紀末新世紀初各地經濟實力的表現。若論地理位置，南通位於江蘇東南部，並算不上「中」。早期的南通可能更「蘇中」，因為當時江蘇尚有崇明、嘉定、寶山、青浦、松江等地，更往前整個上海市區域都來自江蘇省，南通不見得很南，到1958年崇明縣和松江專區劃入上海市，南通專區一下子和外省接壤了，在省內位置變得很南。江南地區的很多人有時並不承認有「蘇中」的概念，直呼蘇中、蘇北為「蘇北」。
（2）區劃方面：其實，「蘇中」的概念比我們想像的更遙遠，並非是這些年才使用的。在抗日戰爭和解放戰爭中，就有主要由新四軍、解放軍劃分的蘇中、蘇北、蘇南等敵後解放區。不過那時的「蘇中」范圍並不十分穩定。1946年的蘇中甚至包括了常熟、無錫乃至蘇州等今日被視為蘇南的地方。如同東台不甘被視為蘇北一樣，通州、海門、啟東等地似乎並不想成為「蘇中」的一部分，其中尤以啟東為甚。由於人口基數過於龐大，南通市的人均GDP並不理想，但工資水平與人均收入在全省還是較為領先的。就民眾而言，這點比GDP的意義要大得多了。
論述南通和蘇東有關的原因
（1）地理方面：蘇東主要指江蘇東部沿海地區，雖然主要為經濟概念，但是其也有一些地理方面的基礎，蘇東一般包括南通、鹽城、連雲港三地，江蘇沿海地區正是這三個地級市，而且三地由南往北依次排列，較均勻地分布於整個江蘇東部，海岸線雖更易千古，歲拓東疆，向海要地，但仍與范公堤有平行之妙。蘇東地區海岸線長954公里。地處我國沿海、沿長江和沿隴海蘭新線三大生產力布局主軸線交會區域，是長江三角洲的重要組成部分，區位優勢獨特，土地後備資源豐富，戰略地位重要。
（2）經濟方面：20世紀90年代江蘇提出「海上蘇東」計劃，包括連雲港、鹽城、南通三個地級市及其24個縣（市，區），2007年，江蘇再次提出沿海開發，進一步明確了促進江蘇東部經濟帶的崛起。2009年江蘇沿海大開發，上升為國家戰略。蘇東並非行政區劃，自1953年蘇南、蘇北、南京合並為江蘇省，蘇南和蘇北不再作為行政區劃，而是江蘇經濟區劃，與新規劃蘇中地區一致為江蘇三大經濟板塊，蘇東則作為江蘇沿海經濟發展帶。
蘇南、蘇中、蘇北之外，「蘇東」又來湊熱鬧。相對前三個概念而言，「蘇東」較為微弱。江蘇並沒有「蘇西」的概念，但是江蘇西部有一些共同點：這個區域地勢較高，與江蘇整體的平原特點略有些不符。此外，這一大片區域在歷史上很繁華，南京、鎮江、揚州、老淮安、徐州同為第一、二批歷史文化名城，連綿數百里，全國僅此一家。相比之下，蘇東就顯得有一些共同點了：地勢較低（連雲港沂沭低山丘陵平原區地勢較高，但占蘇東的比例很小）、歷史較年輕。另外連雲港和南通還同屬改開初期的十四個首批沿海對外開放城市陣營。廣義上的蘇東還要包括蘇州、無錫，但這兩個地方不靠海，與「海上蘇東」的內涵有差別。「海上蘇東」雖然早就提出，但關鍵是2007年的重提沿海開發和2009年的《江蘇沿海地區發展規劃》的通過。
「海上蘇東」的提法一定程度上印證了江蘇長期漠視沿海。同為沿海省份，山東、浙江的沿海城市就明顯比內陸城市發達。不過蘇東地區在全省並不顯得怎麼弱勢。在學術上，蘇東常被稱作「經濟窪地」，這是對事實缺乏考察的表現。在省內來看，蘇東絕非所謂「經濟窪地」，建湖以南的縣市都是全國百強縣。就南通而言，實際強於江蘇西部大部分地方。蘇東三市的內部融合性相對差了一些。這兩年媒體對「蘇東」的提及也不如2009年。南通一心要融入蘇南，做上海北翼中心，對「蘇東」概念不見得有多大興趣。2012年的城市定位中，「沿海」的概念更多地被連雲港承擔，而南通被定位為「長三角北翼的經濟中心」。至此，「蘇東」的概念已經顯得平淡了。
作為江蘇唯一一個與蘇南、蘇北、蘇中、蘇東均有淵源的城市，南通成了罕見的「地理矛盾體」，頗具傳奇色彩。歷史翻雲覆雨，唯一不變的只有「變」。而南通在日後的發展中，變化也在所難免，隨著滬通公路鐵路大橋、南通新機場、通州灣江蘇新出海口、通蘇嘉甬鐵路等基礎設施建設的大力推進，這座通江達海的城市——因避與北京通州重名而改名的南通州，其未來的傳奇，還當拭目以待。
主要參考來源：南通「四蘇演義」(摘自《南通元素》雜志)等。
5. 跨海大橋建築的短句
1.有哪些贊美杭州灣跨海大橋的好詞好句好段
寬闊 寬廣 狹窄 整潔 擁擠 狹小 間隙 栽滿 鋪設 軋平 烏黑 泥濘 溫和 明亮 平坦 崎嶇 不平 靜寂 黑暗 橫跨 繁華 胡同 山路 街道 巷口 鐵路 橋墩 橋梁 鐵道 鐵軌 逶迤 橋孔 石橋 軌道 管道 公路 馬路 大街 橋欄 弧形小巷 巷子 竹橋 棧橋 逼仄 拱橋 吊橋 彩虹 伸展 橋身 浮橋 陰暗 橫卧 橫跨 鐵橋 蜿蜒 橋洞 橋頭 木橋 雄偉 巷道 交相輝映 艷麗多姿 四通八達 綠樹成蔭 來來往往 眼花繚亂 栩栩如生 平坦寬闊 陽關大道 雄偉壯觀 小橋流水 彩虹飛架 姿態各異 設計新穎 另闢蹊徑 羊腸小路 車水馬龍 柏油馬路 摩肩接踵 人頭攢動 川流不息 阡陌交通 高速公路 秩序井然 田間小路 崎嶇山路 疏密有度 狀如蛛網 坑窪不平 凹凸不平 平坦如水 大街小巷 描寫道路橋梁的好句 名言 待暖還須去，門前有路岐。
--虛中 枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家。--馬致遠 青山舊路在，白首醉還鄉。
--徐凝 天下風光數會稽，靈汜橋前百里鏡。--元稹 萬里岐路多，一身天地窄。
一鮑溶 溪上還珠太守家，小橋斜跨碧流沙。一華鎮 美句 本來進門的小道就不寬闊，再加上人多、相互擁擠，誰也不讓誰，狹小的道愈來愈窄，只得側著身子，順著一點點間隙，慢慢地擠進去。
現在，路邊掛有形式各異的路燈，每到晚上，路燈綻放出花一樣的光。那光溫和又明亮，照著夜行的人、夜走的車輛，在靜寂的夜空中熠熠生輝。
夜晚的街上，川流不息的汽車，燈光閃爍，像銀河從天而降；煥然一新的商店，絢麗多彩的廣告牌把繁華的大街裝扮成了燦爛美麗的「不夜城」。弦汽車「嘟嘟」的喇叭聲，自行車「叮叮當當」的鈴聲，霎時交織成一首清晨交響曲。
展現在眼前的是縱橫交錯、呈龍形的河道和凌駕於河面上的大小不一、姿態各異的橋。河堤小路，繞城而行，往來車輛如同穿梭一般，兩岸綠柳成蔭。
必在這條河的上游，有一座搖搖欲墜的木橋跨在小河上。一個個巨大的橋墩，恰似一個個巨龍的爪子，深深地插進急流之中，穩穩地托住了這條鋼鐵巨龍。
一到夜晚，大橋又成了一幅美麗的畫，花燈、照明燈、車燈，與泛著波紋倒映著點點星光的江面，共同繪就了一幅色彩斑斕的畫卷。它不但堅固，而且美麗。
橋的兩側有石欄，石欄的一側刻著幾個大字。橋底下有清澈的河水，陽光照耀在水面上，閃閃發亮。
陽光被河水反射到橋的兩側，那花紋就像安上了水晶。 描寫道路橋梁的好段 開頭段 八角街 暑假到過拉薩，回來以後魂繞夢牽，夢中仍難忘神遊八角街，去體味那種古老與現代的融合，感受那裡的熱鬧與庄嚴。
2.跨海大橋的建造歷史
跨海大橋的前世今生2015年10月30日，遼寧省大連市星海灣跨海大橋建成通車。
這是中國首座海上地錨懸索式跨海大橋，全線長6.8公里，設計為雙向8車道，上下雙層布置，還特別設計了人行通道。跨海大橋的開通，說明我國橋梁設計建造達到了新水平，將在中國科學技術史中佔有一席之地。
因一高中時期的同學參與設計了這一萬眾矚目的世紀工程，這一新聞一時引爆了朋友圈，贏來諸多贊譽。那麼，跨海大橋在中國是一個孤立的科學事件嗎？跨海大橋在中國又有怎樣的歷史淵源，是誰想像和造就了這海中的長龍？跨海大橋，古語稱「津梁」，指到達彼岸的門徑，最初與遠古時期的鑿井術有直接的關系。
上古時期，軒轅黃帝發明了鑿井術。軒轅黃帝統一了黃河中下游各部落，奠定了中華民族的基礎。
他鼓勵農桑，創制車船、水井，發明文字、音律、醫術、算數、天乾地支紀年法，創立諸般產業，被後人奉為中華民族的人文初祖。津梁，最初為井底的地梁，用來保持井體結構的穩定，是建築的構件。
後來引申為橋梁，乃至成為了跨海大橋的稱呼。東晉楊羲：「玄井三仞際，我馬無津梁。」
魯迅《文化偏至論》：「作舊弊之葯石，造新生之津梁。」有詩雲：「老井深處有津梁，支持恆保穩且安。
若有津梁通大海，彼岸無需再揚帆。」津梁通大海，即跨海大橋，詩文指出了遠古的鑿井術與跨海大橋的淵源關系。
中國古代無跨海大橋，但人們心中已在勾畫和描繪跨海大橋的藍圖，對跨海大橋充滿了瑰麗的想像。東漢時期是我國公路和橋梁事業的初創時期，張天師是主要的開創者。
張天師教民建橋，《仙鑒》有載其事，其中尤其以第三代天師張魯（？-216）的水平為最高。張魯是橋梁的設計發明者之一，後世因此把橋命名為「張公橋」，以示紀念。
現在在四川綿陽、汶川、樂山等地仍有多處「張公橋」的地名，最初就是為紀念張魯及其後人建橋之事。但是，因為早期的橋梁多為木橋，近兩千年下來，已少有實物存世。
因木橋不能存世久遠，張魯晚年還設計發明了石橋。在河北省邯鄲市邯山區南郊，有張庄橋一村，現存一座敞肩式石拱橋，為河北省重點文物。
張庄橋，名為「普濟橋」，最初應為東漢張魯所發，後幾經興廢。現存的是光緒年間復建的，比之於河北趙縣隋代趙州橋、河北灤縣三國響水橋（231年），年代雖不遠，卻承載了石拱橋厚重的、不間斷的歷史。
張魯是漢末的建築家，有多項重要的發明傳世，現可根據相關史料總結歸納如下：1、護城河的設計發明。張魯是漢末軍事家，也是一位城防專家，他設計發明了護城河，最初建於陝西漢中。
護城河是古代城市的重要組件，傳世至今。2、張魯把戰國時期發明的建築斗拱樣式進行了推廣，確定了一斗三升作為設計常規。
斗拱是古代建築的重要構件。3、張魯發展了前輩的樓房設計，稱庫樓。
張天師庫樓後來向世俗化發展，形成了中國傳統的民居四合院，稱「張家大院」。另一方面向佛教化發展，演化成了中國的佛塔。
樓房是中國古代一項十分重要的發明，高樓大廈已經成為現代城市的標志。4、張魯設計早期的橋梁，最初為木橋，晚年還設計了石橋，因而橋被稱為「張公橋」。
5、張魯發明設計了新的建築裝飾藝術，傳世的二龍戲珠、鯉魚抬梁、龍出水、鴟吻等皆為張天師所傳。6、魯班大道的修建。
張魯晚年主持修建的從長安到鄴城的主幹道，首次溝通了舊都長安與魏都鄴城，將絲綢之路由關中延續到了廣大的中原地區。張魯為漢代建築大師，公路橋梁專家，有為數眾多的發明創造傳世，後世將之與戰國時期公輸班並立，合稱二人為「魯班」，被奉為木工石匠的祖師。
張魯之巧，有過公輸子，民間有大量的魯班傳說，多以張魯及其子弟為人物原型。「魯班」，後代表了中國古代建築的最高水平。
張天師為建築世家，曾世傳魯班之號十餘代，到唐代時，魯班大師依然在世，書寫了人世間的傳奇。上世紀七十年代，邯鄲張庄橋地域發現了多座漢魏時期的古墓，其中的張庄橋一號漢墓，經專家考察認定，為東漢建築大師張魯之墓。
古時的工程建設，要動用大量的人力、物力、財力，常常要有大量的人員犧牲。漢末魯班大道的建成，曾有三萬人為之殞命。
成書於255年的《大道家令戒》為此記述說：「至義國殞顛，流移死者以萬為數。」然而，魯班大道只延用了四百餘年，到隋代已經淹沒草莽久之。
為濟天下之不通，隋煬帝命令將作大匠宇文愷（555-612）重新修復了魯班大道。《隋書·宇文愷傳》：「會朝廷以魯班故道久絕不行，令愷修復之。」
後來，隋煬帝復以魯班大道的模式修鑿了京杭大運河。因為所出糜費，民生苦困，民怨沸騰，隋朝因之滅亡。
張魯為建築大師，世稱「魯班」。他還是漢傳佛教的創始人，為釋迦牟尼在中國的轉世化身，是漢傳佛教的最高神，被世俗社會尊稱為「如來佛祖」。
張魯史載有五子，漢末俱封為侯，諸孫也被封為侯。張魯逝世後，漢獻帝封謚為「原侯」，尊號比諸子孫反而低。
「原侯」之謚，有悖人倫，子孫不敢稱之，遂以「原」為本意，上尊號稱之為「元始天尊」，為道教開天闢地之神。張魯遂為道教最高神，傳世至今。
來成了能工巧匠的代名詞，。
3.形容夜晚長江大橋的句子在
武漢長江大橋夜晚的武漢長江大橋特別漂亮，映像很深刻。
名氣超大的一座橋，很宏偉的一座大橋，果然名不虛傳，氣勢宏大氣派，鋼筋有利的跨越在江面上。橫卧於武昌蛇山和漢陽龜山之間的江面上，是中國第一座橫跨長江的橋梁。
大橋為公路鐵路兩用橋，上層為公路，雙向四車道，兩側有人行道；下層為復線鐵路。 大橋的建設得到了當時蘇聯政府的幫助，蘇聯專家為大橋的設計與建造提供了大量的指導，但是中蘇關系破裂之後，蘇聯政府就撤走了全部專家，最後的建橋工作是由茅以升先生主持完成，毛澤東於1956所作的詩詞《水調歌頭·游泳》中，「一橋飛架南北，天塹變通途」一句，正是描寫武漢長江大橋對溝通中國南北交通的重要作用。
全橋總長1670米，其中正橋1156米，西北岸引橋303米，東南岸引橋211米。橋身為三聯連續橋梁，每聯3孔，共8墩9孔。
每孔跨度為128米，為終年巨輪航行無阻起了很大的作用。正橋的兩端建有具有民族風格的橋頭堡，各高35米，從底層大廳至頂亭，共7層，有電動升降梯供人上下。
附屬建築和各種裝飾，均極協調精美，整座大橋異常雄偉。若從底層坐電動升降梯可直接上大橋公路橋面參觀，眺望四周，望大江東去，整個武漢三鎮連成一體盡收眼底，也打通了被長江隔斷的京漢、粵漢兩鐵路，形成完整的京廣線，使人心曠神怡，浮想聯翩，真是「一橋飛架南北，天塹變通途」。
4.描寫橋風光的句子
D1千古沉沙無窮盡，萬里長江入海流。
滄海橫流漸桑田，西江飛來三角洲。長三角，勝金甌。
地質最年幼，繁榮冠神州。江之尾，海之首，煙波浩淼巨瀾陡。
路止休，逾鴻溝，往來渡扁舟。而今一橋穿南北，物流車潮競自由。
橋貫長虹，江籠鄉愁，雲水一色天際悠。兩座雄塔江心矗，百對拉索人字勾。
似豎琴，如箜篌，風撥弦鳴漫天謳。交響詩，進行曲，華彩樂章多重奏。
D2一座大橋，橫跨瀟水，與永明大道的南北兩段相連，坦坦盪盪。大道兩側，高樓林立，茶樓酒吧，熱鬧非凡。
大橋位處城區中心，橋南橋北，正是繁華地段。橋上，車輛行人，來往穿梭，盡管行色匆匆，卻在極力編織自己美麗的夢。
D3是天降的彩虹，是飛舞的巨龍，是崛起的豐碑，是久盼的圖騰！一橋飛架，溝通了千年阻隔，連接了兩岸繁榮，實現了多少代人的夢想。多麼雄偉壯麗的吉安大橋！真想到橋上去走一走。
D4橋下，小船竹筏，自在飄游，雖然塵世紛擾，卻依然努力尋找鬧市中的寧靜。一到晚上，街燈、橋燈、車燈、霓虹燈，繽紛五彩，華麗斑斕。
這時明月失去了光澤，星燈分不清你我，有如燦爛春花，有如國慶焰火。一座大橋，一條大道，相依相並，交相輝映，構成了江永縣城一道亮麗的風景。
D5天塹變通途，通途化蘇綉。蘇通橋上車如梭，千絲萬縷盡入扣。
編織城市網，刺綉巨龍頭。蘇通橋下船萬艘，沿岸群港夜如晝。
經濟通全球，和諧五大洲。十年路面，百年橋構，技藝精湛創全優。
四項世界紀錄，且待天下何人破叩。七十迂叟，謅序獻丑。
文拙情難朽，存此供評勾。D6遠處的青原山依然翠綠清幽；近處的鍾鼓樓似乎還在縈廻那悠揚的晚鍾；白鷺洲書院「人生自古誰無死，留取丹心照汗清」的朗朗讀書聲延續了八百多年；「春水引行舟，桃花夾岸流，沙明群鷺白，雨過萬峰幽」的美景年復一年的演繹，從來沒有間斷過。
橋下就是我們的母親河！那滾滾流淌永不幹凅的是母親醇香甘甜的乳汁，哺育著世世代代祖祖輩輩的吉安人，澆灌出名震華夏的文章節義之幫。D7忙碌之餘，倘需消遣，漫步博爾塔拉大橋，不失為一件身心咸爽之事。
博爾塔拉大橋是一座平橋，連同引橋，長1公里多，由16排鋼筋混凝土澆築而成的柱墩支撐。遠觀水光瀲灧，橋影倒浸，造型精巧，氣勢恢宏。
近履橋面如砥，車水穿行，遊人攢動，騁懷馳情。在橋兩側車行道和人行道的界隔處，各自順勢豎起了錯落有致首尾相連的七彎乳色拱架，建築師們還嫌不夠，又匠心獨具，在拱架內精心鑲嵌了無數道串聯彩燈，將整座大橋裝飾得華而不艷麗而不俗。
D8五一大橋，雖然並不古樸典雅，卻印滿了江永人前進的步伐。五一大橋，雖然並不雍容華貴，卻見證了一座山城從蕭條走向昌盛的變遷。
登上大橋，憑欄遠眺，你可以看東方日出，可以觀三峰雪景，可以賞山城夜色，可以聽小橋流水。可以感受喧囂鬧市的繁榮，可以領略春花秋月的韻味。
D9出月落，日落月出。海和藍，沒有一點點破裂。
智慧的人站在水邊產生了橋，走最遠的路……橋，就是兩塊陸地，彼此在握手。智慧的人們，只不過暫時忘了雙腳！ 2010年，春天來了，此岸在跟前，彼岸也在跟前。
跨海大橋，我用詩句加長。就這樣，在泉州灣，它有了長達萬里的熱情。
它的海不是藍的，而是更藍；它的海大得不像是汪洋，像是汪洋的浩瀚無邊。無論用水泥，還是鋼鐵，人世間的風雨永遠寫了在泉州灣海面上，就像兩岸的船，可以乘載，可以橫渡，以及時間、目光和不盡的路途……加在一起。
這么多的事物，水過無痕。D10每到清晨，一輪噴薄而出的紅日將第一縷陽光微瀉橋面時，那柔若凝脂的人行道，正在含情脈脈地迎候著你，你說你怎忍心輕易下得去腳踩踏啊。
入夜，憑欄遠眺，八荒朦朧；古道西風，猶傳駝鈴；故地玉樓，時現時隱；一河碎月，兩岸遺風。遙想當年，那些塞種、月氏、烏孫以及魏晉南北朝時期的柔然、悅般族人，於環堵蕭然，不蔽風日，短褐穿結，簞瓢屢空的歲月里，是怎樣在那落寞荒蕪的土地上年復一年日復一日地生存啊。
D11橋成了藝術品。下面有水，修長，高，寬，平，以及它連接兩岸的很有藝術的特性，使橋天生具有了藝術稟賦。
於是，古往今來，不知有多少能工巧匠，造出了多少形態各異，美麗堅固的橋。沒有河，也要挖出條河來，沒有必要造橋，創造條件，也要造。
D12清晨，你獨倚欄桿，江風撲面，清涼舒適。文昌閣靜靜地佇立在朦朧曙色中，似乎在向你傾訴古城的悠久歷史。
陳家橋浮在江面上，與江中忽明忽暗的漁火相互渲染，讓你體驗「江楓漁火對愁眠」的詩境。隨著籠罩山城的夜幕拉開，遠處的山漸漸明朗起來，天空也變換著色彩，這時，山村樹木從睡夢中驚醒，在濕漉漉的煙霧中忽隱忽現。
當紅艷艷的太陽躍上山頭，江面上頓時金光燦爛，「半江瑟瑟半江紅」，一幅色彩斑斕的畫面令你驚嘆，讓人叫絕。D13跨海大橋，我用詩句加長。
現在，你站在跨海大橋上，可以提起「境界」 這個詞看海的遼闊。左看，看遠方；右看，看兩岸，因為很少有人能提起這個可靠的詞，由此引起的緣由和幻象。
很多時候，多少人時常提起彼岸。在這里，在泉州灣，跨海大橋讓更多的人忘記了彼岸，彼岸的輕易抵達，從而。
5.建造可以組什麼句子
造句： 我想我可百以建造一座屋子供我居住。
我們需要通過建造和破壞來使環境變得友好。如果你要建造大廈，那麼你需要先建造地基。
建造一座城市要多少錢？杭州灣跨海大橋是中國自行設計、自行投資、自行建造的，該工程創6項世界或國內之最，用鋼量相當於7個「鳥巢」，可以抵抗12級以上台風。這個城市的建築疏密有致，妙趣橫生。
（該建築的地下有一條地道通往國宮度。公園的建築物錯落有致，令人賞心悅目。
大火之後這棟建築按照當初的設計圖重新蓋起來。巴黎的橋不僅作為歷史古跡和建築藝術展現在人們面前，而且為花都增添了光彩。
故宮的建築真是唐哉皇哉回，另有一番宏偉氣象。這幾年首都發展很快，市內林立著無數的高大建築物。
中西建築風格里真是珠聯璧合。舉世馳名：中國的萬里長城是舉世馳名的重答大建築。
我國趙州橋的建築形式雄偉，古樸大方，別具一格。倫敦最高的建築與紐約的相比就相形見絀了。
讀音：jiàn zào 釋義：打造一些樓房等建築，製造依照規劃而建，造成規劃的實施。