1. 哪國海軍艦艇一次來中國訪問最多。
俄羅斯應該算比較多了，新中國建立不久，蘇聯海軍第一次來訪中國，中國海軍因此還特地成立了解放軍海軍儀仗隊。不過來訪軍艦一般不會很多，一般是一艘，或者幾艘。俄羅斯一般是用大型導彈巡洋艦訪華，美國曾經派航空母艦訪華，如果算上航母編隊，那就最多了，不過一般都只是航空母艦自己進港。俄羅斯海軍曾經有多一點的軍艦停靠在中國碼頭。
2. 1949年以來，抵達中國大陸訪問的最大的軍艦是哪一艘
排水量7,000噸的定遠與姊妹船鎮遠是中國海軍歷史上唯有的兩艘鐵甲艦，裝甲厚12至14吋，主要武裝為四門12吋口徑的主炮。
3. 1997年的海軍艦隊出訪,有什麼歷史意義和作用
1997年2月20日，經黨中央、國務院、中央軍委批准，由112、166導彈驅逐艦、953綜合補給船組成的編隊，歷時98天，總航程2.4萬多海里，先後訪問了美國的夏威夷、聖迭戈，墨西哥的阿卡普爾科，秘魯的卡亞俄，智利的瓦爾帕萊索，實現了海軍艦艇編隊首次橫渡太平洋，首抵美國本土和南美大陸的重大突破，創造了我海軍航程最遠、航時最長、訪問國家和港口最多、出訪規模最大等新紀錄。
那次出訪時機特別、背景特殊。當時中美關系歷經曲折，剛剛有新的緩和，出現新的轉機，採取重大軍事外交行動，對逐步穩定和發展中美關系有積極的促進作用。當時又值香港百年回歸前夕。起航當天凌晨傳來鄧小平同志與世長辭的噩耗，舉國悲痛之際，編隊仍按計劃踏上遠航征程，這一行動向世人表明我國政局穩定，軍隊聽黨指揮，尤其是改革開放的政策決不會改變。
按照訪問行程，編隊完成環太平洋航行，要跨越178個經度、66個緯度、12個時區，經歷春夏秋冬4季轉換。特別是航渡時間長，海區生疏復雜，訪問國國情差異大，編隊官兵和裝備面臨前所未有的考驗。起航不久，就遭遇大風大浪，艦船頂著4-6米的大浪航行，縱傾達10-12度，橫搖20-30度，90%以上的人都暈船嘔吐，體力消耗很大。對此，編隊臨時黨委發出「吃飯就是政治」的動員令。112艦在風浪最大的時候，把部門長、教導員集中到駕駛室，艦長親自指揮大家唱《團結就是力量》，然後分頭到各艙室，把不想吃飯的人叫起來，一個盯一個，看著他們把飯吃下去。編隊各級領導帶著罐頭、水果，深入機電、航海、觀通等勤務量大的部門，給予慰問鼓勵。各艦開展了「送溫暖」活動，幹部給暈船患病的戰士喂水、喂飯，餵了吐、吐了再喂，官兵一致、團結互助的場景十分感人。由於風浪太大，加之953船上層建築受風面大，主機雖超負荷運轉，但速度仍上不去，補給又屢屢受挫，使得機動時間不斷減少。能否准時准點抵達夏威夷成為第一航次的主要矛盾。
在太平洋上頂著大風大浪實施補給，緊張氣氛不亞於一場戰斗。先是採取橫向補，953船與驅逐艦並排航行，受風浪影響，驅逐艦搖擺度很大，多次造成受油管脫落。接著改為縱向補。166艦上幾十個人位於艦艏，風浪中根本無法站穩，只好捆在一起一節一節把250米長的油管拉上艦，稍不留神，就有被掀到大洋里的危險。好不容易把油管接好，由於拉力太大，管子拉斷，重油噴得甲板上到處都是，艦員渾身是海水和油污混合物。實在沒辦法，又改為反航向順風順浪補給。經過10多次反反復復實驗，終於成功，搶回了寶貴的機動時間。各艦船還涌現出一批捨生忘死保裝備的動人事跡。2月24日早晨，166艦水雷班長黃冬青到前深彈庫檢查，發現已進海水達20厘米。艦領導決定立即組織堵漏，並派出6名同志24小時監視，每半小時抽一次水。艦艏顛簸得最厲害，艙內密不透風，空氣渾濁，油味濃、溫度高。排一次水，要鑽2道低矮的水密門，爬2個垂直的梯子，還要斜身擠過一道狹縫，十幾分鍾就會讓人胸悶眼花。可他們值一個班就是幾個小時，一直堅持了半個月，被譽為「護艦六勇士」。
經過全體官兵齊心協力，分秒必爭，終於提前半小時趕到夏威夷海域與美艦會合，取得了出訪首航勝利。
編隊遠涉重洋，官兵們非常疲勞。為了展示我軍文明之師形象，保證以嶄新的艦容、良好的軍容出現在四國五港，航渡中各艦船都很重視維護保養。在前往夏威夷航行中，舷號被風浪打得模糊不清，上層建築黃斑銹點增加。抵港前兩天氣象稍好些，全艦人員掀起了維護保養的熱潮，甲板全部沖洗、除銹、上漆，用吊籃把人吊到舷外塗描舷號。經過努力奮戰，艦容很快整潔如新。軍人的儀表也很重要。每到一個港口的前一天，大家就忙著熨衣服、擦皮鞋、刮鬍子，收拾得乾乾凈凈。編隊進港，艦員著裝統一，戴白手套，在甲板上列隊，一站一二個小時。訪問期間，海軍官兵扶老攜幼、拾金不昧、拒收錢物等事例屢見不鮮。美太平洋艦隊參謀長助理拉提將軍的岳母已80多歲，她懷著極高的興致上953船參加招待會。離船時，更位長羅軍看到舷梯太陡，老人下船不便，主動將她背上碼頭。第二天，老人執意要拉提轉達謝意，說中國海軍是好樣的。4月9日，在秘魯卡亞俄港，歡迎隊伍中有個50多歲的秘魯人不慎落入海中，166艦副政委林文珍立即組織營救，使他很快化險為夷，中國水兵的「英雄壯舉」立即廣為流傳。
軍艦出訪美洲大陸，廣大海外華人無不為中華民族的強大而揚眉吐氣。我們每到一個港口，華人社團組織的歡迎隊伍早早地等在碼頭，手持五星紅旗，伴隨舞龍、舞獅的鑼鼓，前來迎接。到處都可以看到催人淚下的場景，感受到海外華人對祖國的一片熱情。「踏上中國自己的軍艦，就像站在祖國的領土上；祖國強盛了，我們的腰桿子也硬了」，這句話道出了許許多多海外華人的共同心聲。在歡迎和參觀的人群中，有上至90多歲的老人，下至襁褓中的嬰兒；有懷胎數月的婦女，也有坐著輪椅的殘疾人；有留學海外的學生，也有來自台灣、香港的同胞。南加州49個華人社團聯合舉辦歡迎宴會，編隊100名官兵參加，千人大廳，一席難求。當大家齊聲合唱《歌唱祖國》時，許多人流下了熱淚。一位老華僑拉著戰士的手激動地說：「在美國有兩件事提高了華人的地位，第一件是1964年原子彈爆炸成功，第二件就是中國軍艦訪問聖迭戈。你們給中華民族長了志氣，給華僑撐了腰。」在秘魯，許多年逾古稀的華僑舉家來到卡亞俄，一遍又一遍地觸摸戰艦，讓兒孫們從中獲得「尋根」的感覺。有一次，我帶軍樂隊到通惠總局禮堂演出。燈火輝煌，後台擺滿了可口小吃和飲料。我臨時講了一段話，我說中國人有個習慣，在省內一個地區是老鄉，在國內一個省是老鄉，在海外中國人都是老鄉，我們看望老鄉來了。全場歡呼，演出中掌聲不斷。一個老人說，太高興了，這是通惠總局從未有過的盛事。歡送的場面更是令人難忘。狹長的碼頭上，1000多張華夏同胞的面孔掩映在五星紅旗的海洋中，「祖國萬歲」、「再見了親人們」，「歡迎你們再來」等口號此起彼伏。軍艦遠去，仍可看到揮舞的紅旗。列隊甲板的官兵們，目睹如此盛況，視線模糊，心情久久不能平靜。
作為國家行為的海軍艦艇編隊訪問，其使命主要是代表國家發展與訪問國的友誼。出訪期間，我們始終以平等、友好的態度反復闡明我們是為和平而來的，相互學習、增進了解、發展友誼是訪問的宗旨。在與美國這樣世界強大的海軍交往中，我們不自卑、不示弱，既表示虛心學習，又反復強調中美是太平洋沿岸的兩個偉大國家，發展中美關系有利於世界和平，有利於太平洋地區的安全與穩定。美國軍方尤其是太平洋艦隊對我們很尊重，太平洋艦隊司令克萊明斯上將親自到珍珠港碼頭迎接。克萊明斯和太平洋艦隊航空兵司令班尼特中將還邀請編隊指揮員到家中做客。美海軍為我方高級將領安排了從太平洋艦隊司令部、海軍打擊與空戰中心到核動力航母、戰略核潛艇等32個項目的參觀活動。8天中，先後有32名美將領、議員、州長、市長出席會見或宴請。
在與墨西哥、秘魯、智利等第三世界國家的海軍交往中，我們處處尊重他們，表示國家不論大小都應取長補短。墨、秘、智三國海軍將領很受感動。墨西哥太平洋艦隊司令薩爾梅羅恩中將親自為兩國足球賽開球。秘魯海軍司令伊巴爾塞納上將在告別時動情地說：「祝你們一路順風，不要忘了在秘魯還有一個你們的好朋友」。智利海軍第一海區司令戈達德風趣地說：「智利和中國正好處在南北半球相對應的位置上，假如從智利開鑿一條隧道穿過大洋，走出去就到了中國。中國古代偉大航海家鄭和七下西洋的壯舉，向世界傳播了一個古老大國的文明，今天中國海軍艦艇編隊抵達美洲大陸，則向世界展示了改革開放後中國的新成就」。
4. 簡述2001年中國海軍訪問歐洲四國
10月17日，我海軍艦艇編隊圓滿完成出訪德、英、法、意等歐洲四國的任務，開始返航回國。在人民海軍的遠航出訪史上，這是一次非同尋常的遠航。
近代中國人第一次看見軍艦，是西方列強的炮艦，留下的是恥辱的記憶。新中國成立後，贏得了獨立和尊嚴的中國人民，第一次以主人的身份接待來自海上的外國朋友。在西方國家中，法國海軍於1978年第一次派軍艦訪華。至今，法、英、德、意四國已19次派出32艘軍艦訪問了我國的上海和青島。
如今，我海軍官兵第一次駕駛國產現代化軍艦，遠涉重洋到歐洲國家去做客。踏上陌生的歐洲土地，見到的是一張張友善和熱情的面孔。
德國威廉市是一個只有幾萬人口的寧靜小鎮，平時只見街道上到處停著汽車，很少見到行人。中國軍艦的來訪給這里帶來了少有的熱鬧氣氛。市區離海軍基地尚有一段路程，我軍艦安排當地市民參觀的那一天，足有上千人來參觀。許多人在「深圳」艦舉辦的「錦綉中華」圖片展前駐足觀看。
9月26日上午，德國不來梅州議會大廳里，議長舍爾夫正在主持議員們開會。當前來拜會的我編隊指揮員走進大廳時，議長宣布暫時休會，全體議員向我編隊指揮員一行鼓掌致意，熱烈歡迎中國軍艦和官兵到訪。
訪問歐洲四國期間，我海軍艦艇編隊以威武的艦容和官兵們的良好素質，增進了歐洲人民和海軍對中國的了解，並且贏得了尊敬。當我編隊連續航行32個晝夜，安全、准點抵達德國時，前來歡迎的德方軍政官員對中國海軍的遠洋航行能力贊嘆不已；英國海軍將領在致歡迎辭中也特別指出，對中國海軍艦艇編隊經過這么遠的航行，仍然保持良好的艦容，表示極為欽佩。在結束對法國的訪問前往義大利的途中，我海軍艦艇編隊戰勝持續兩晝夜的狂風惡浪，安全通過航海家視為畏途的大西洋著名風浪區比斯開灣，按計劃准點抵達義大利，更加贏得了法國和義大利海軍同行的敬佩。許多前來參觀的當地市民，得知這樣威武漂亮的軍艦是由中國自己製造的，無不對中國的發展和成就刮目相看。
面對中國海軍官兵所表現出的嚴明紀律，義大利拉斯佩齊亞市警察局長深有感觸地說：這里曾有不少國家的軍艦來訪，水兵們上了碼頭後，酗酒、鬧事，被警察送回艦上的事屢見不鮮。這次，中國軍艦530多人來訪，但沒有一名中國水兵給警察添過麻煩。
5. 美國軍艦進入中國臨近海域要多長時間
南海真是樹欲靜而風不止。在中國和東盟國家的共同努力下，南海局勢趨緩降溫，並不斷呈現積極發展態勢。而南海上的風除了有一部分來自域內懷有不切實際幻想的國家，更大部分來自美國、日本等域外大國。
西沙群島與南沙群島情況有根本不同，主權不存在任何爭議。根據《中華人民共和國領海及毗連區法》，中國政府於1996年公布了西沙群島的領海基線。中國有關法律對外國軍艦進入中國領海有關事宜作出了明確規定。美軍對這些都是清楚的，但始終沒有給予應有的足夠尊重。
回頭看，奧巴馬時期美國軍艦來了多次，但美方的收獲虛無縹緲，它的收成無法固化下來，主要浮在心理層面，政治上新的風吹草動就可能把它們抹掉。而中國的南海建設卻扎扎實實，中國維護南海權益的力量也在穩步提高。現在到了特朗普時期，美艦繼續做「例行」挑釁，效果必然也是一樣的
2016年1月,美國柯蒂斯·威爾伯號驅逐艦駛入也曾駛入中建島12海里范圍內,引起中國強烈譴責。
輿論注意到，這是特朗普上台後，美艦第二次擅闖我南海海域實施所謂的「航行自由」。一段時間以來，特朗普政府對搞熱南海局勢的積極性沒有奧巴馬政府高，但是今天的白宮似乎傾向於把南海問題與遙遠的朝核事務聯系起來，形成對華討價還價的態勢，這使得美國在南海宣示「航行自由」的意涵更加微妙復雜。
在無論中國還是美國包括域內國家都不想在南海發生軍事沖突的時候，這類所謂「航行自由」活動是地地道道的地緣政治游戲，它們是經過精心計算的挑釁活動，既要製造麻煩，又想避免局勢的嚴重升級。美國軍艦來兜一圈，通過輿論的張揚撈取它們在現場得不到的東西，製造華盛頓想要的效果。