⑴ 我下了黑鳥單為什麼騎行回來就上傳不上去記錄損壞為什麼
用什麼黑鳥，用行者不就好了。我下了五個APP，最後就剩個行者
⑵ 當我們在談騎行碼表時我們在談論什麼
說在前面的一些廢話。
平日使用最多的是Garmin Edge 1000碼表，算是功能齊全的，有些功能也用不上。
在這個數據時代，任憑你如何埋怨競技體育沒有不可測性了，沒有偶發現象帶來的刺激和精彩，但是隨著SKY車隊Froome再奪得環法冠軍，現如今職業體育中用科技介入訓練和比賽已經不是大勢所趨，就是現旅絕實。
作為普通騎友，我們最基本需要的數據有三個裂激： 心率，踏頻，和速度。
如果更進一步的話，可以算上功率計，因為功率計是實際測量你輸出的功率，不包括天氣，溫度，濕度，地形，騎行裝備的影響而得出的直接測量數據，對分析你的運動能力評估更為直接，而且是更准確的方法。功率計一般裝在牙盤，或者像GarminVector是直接在鎖踏上的。因為功率計價格不親民，所以普通愛好者就可以略過，或者裝一般的騎行APP，根據重量來估算你的功率值。其實所謂功率分析，看中的是連續性。模糊的、估算的結果也可以作為參考。等功率計價格更加親民的未來，再考慮也沒問題。以前職業選手也都是根據其他的信息來摸索自己的運動能力和提高成績的，例如心率帶就是最普遍的。
這個也是跑步，游泳等有氧運動中也很看重的指標。
要讀懂心率數據，首先要了解心率的數值和劃分。
一般人的心率和身體素質有關，和心血管能力，血管粗細甚至基因等等有關，所以每次體檢的時候，都要測量一下心率，看看心率是否正常，經常聽見心律不齊的病症，就是由於血管出現問題，或者心臟出現問題的時候，當然也有其他很多原因。一般安靜不運動的情況，人的心率從50-70多都是很常見的。人的最大心率，一般現在普遍使用的就是220-你的年齡。如果你30歲，那麼最大心率就是190。在這區間就會劃分出5-6個區間，附圖可以幫助認識你心率區間的作用。幾個圖的側重點都有所不同。
了解心率區間的功能後，你運動時候根據心率帶，讀出自己的心率符合那條。是恢復，是提高耐力和燃燒脂肪，還是提高有氧能力，或者是提高體能極限，還是提高最大的體能表現。
另外一個維度就是運動的時間非常關鍵。什麼樣的運動時間能達到比較理想的，或者你想要的狀態，這個就是你需要長期運動來自我總結的了。因為這個涉及的其他因素比較多，比如性別，年齡，體能，身體結構和素質，天氣，海拔，溫度，濕度，坡度等等。如果開始運動的時候，感覺一個小時就非常累了，而且還只在心率60%左右，那麼說明你很久沒有鍛煉了，如果你在80%以上運動1個小時，仍然覺得完全沒有問題，這個時候如果想再提高，就提高強度或者拉長時間，但是由於年齡關系，強度是有峰值的，所以不可能超過極限，這個也解釋了為什麼年輕運動員普遍來說都比年齡大的運動員要強一些。職業運動員基本35歲以後都開始考慮退役了，因為40歲和20歲，甚至10幾歲的運動員，在心率上已經天然無法對抗了，年輕人能很輕松的把心率拉倒190以上，提供更多的氧到血管供能量轉換輸出，老運動員就無法做到了，但是20幾歲到30出頭，差距還不是那麼的大，老運動員憑著經驗和心態，以及對比賽和戰略的理解，都有可能贏了年輕人。
還有另外一個參考值，就是消耗的卡路里，運動幾次以後，你就知道自己能大概提供多少能力用於騎行，當然卡路里消耗後可以通過食物進行補償。
主要就是少吃脂肪含量高的肉類，多吃蛋白高的魚類，有句話說腳越少的越好，魚蝦海鮮類沒有腳最好，次之如雞肉雞蛋之類，最後四隻腳的牛羊豬。然後多吃蔬菜水果，補充維生素氨基酸。運動恢復就是運動前熱身，運動後拉升筋脈。
出現頭痛胃痛腰酸背痛，就減少運動，或者改正騎行知識，減少風阻就穿騎行服頭盔，襠部不舒服就穿騎行褲，然後學著偶爾站騎，抽身，下坡時候起身來減少對襠部長時間的壓迫。
為了安全和提高效率以及糾正騎行姿勢，就上鎖鞋，不過鎖鞋需要通過訓練來熟悉，不要害怕摔車，一般都是速度慢忘記拖了才摔跤，摔幾次就熟悉了，再者就是沒熟悉前，盡量不要到車多的地方去騎，減少危險。
說回來心率，訓練環境也對心率影響特別大，比如高海拔，低溫或者高溫，心率的變動是非常大的。同樣一個運動員，恢復完全了，他在夏天和冬季的表現，或者他在上海和西藏的心率表現都會差距非常大。心率非常具有參考價值，但是不是非常精確。
如果說功率計是數字信號，那麼心率就是肆鎮襪模擬信號。
為什麼踏頻也非常重要，因為合適的踏頻能保證你能力的平均輸出，最節約和最經濟的能力輸出就靠它了。為什麼需要經濟的能力輸出呢，一個原因就是防止積累高強度運動積累太多的乳酸，乳酸可以讓你雙腳動彈不得。這樣既影響騎行距離，又影響恢復時間。還有一個原因就是雙腿在騎車的時候，要克服的阻力，既來自於外界，也來自於內在。
外界包括主要的風阻，地面阻力，機械阻力，位移以及勢能阻力等，內在的就是要克服支撐身體的阻力，抬雙腿驅使運動必須要克服的是雙腿上下的勢能高低變化的阻力。如果踏頻過快，導致的結果就是你用於克服雙腿上下位移的勢能阻力過大，而不能把這個功率轉化為合理的前進功率輸出，過慢又達不到鍛煉或者速度的要求。
一般情況合理的踏頻區間在70-90每分鍾。當然極端情況除外，當然有職業選手踏頻可以保持在100-110以上，這也要看距離以及是沖刺還是爬坡，或者本身運動員的腿型，是瘦還是肌肉很多。但是一般不要低於70每分鍾。在平路保持90以上，有坡度時候，保持70以上，同時也看坡度。那麼如果要保持這個踏頻，屬於自己的踏頻，就要靠變速套件來調節了，就是齒比。總的規律就是平路或者下坡，大盤大一些，飛輪小一點。上坡則視坡度來調節，可以大盤小一點，飛輪大一些。這個就是根據自己的腿力來分配了。但是指標就是要保持踏頻在70-90每分鍾。隨著你腿力的提升，你的齒比就會越來越大，無論地形。當然這里也涉及到一些騎行技巧和設備的討論了。比如多選擇的飛輪綿綿的齒數能適配更多的地形和更多的踩踏力量分配。但是也不用太追求套件，因為Shimano105檔位基本都能滿足你的訓練要求了。技巧就包括節奏的掌握，呼吸的頻率，抽身和搖車的節奏等。
為什麼速度重要，歸根結底還是騎行運動是以速度來衡量的。速度既包括平均速度，瞬時速度，沖刺速度，爬坡速度，下坡速度等，這個時候就有需要怎麼來分配速度的需求了。
國際上有一個重要的比賽，就是一個小時你最多能跑出多少距離。這個的地形是室內或者平路繞圈跑。或者自行車場地賽也有類似的，就是跑多少距離，誰用時最短獲勝來證明自己的實力。
還有一個重要的認識速度的必要性因素，就是地形。之所以地形重要，就是因為自行車運動最大的阻力來自風阻，而且風阻的大小是隨著速度的增加呈現幾何級上漲。有了這個規律發現，我們就知道上坡的時候，我們應該多用力踩踏來縮短時間，因為這個時候速度相對慢，阻力相對小，你輸出的功率不會被風阻蠶食掉，在下坡的時候，就不需要用力踩踏，因為隨著速度的上升，風阻變得更大，你輸出的能力很多被風阻吃掉而白白浪費了力氣。
所以上坡用力，下坡休息這樣的分配對更加經濟。
這些年，為了克服風的阻力，各個公司最近的研究經費都用在了如何生產符合空氣動力學的車架，衣服，頭盔等，騎行姿勢也變得更加犀利。這同時也在考驗騎行者的腰部力量和手臂力量。
除了心率，踏頻，速度，功率以外的數據相對來說功能性顯得弱一些，這么說有些人也不同意。列舉一些經常需要使用的來說明一下吧。大致分為以下幾類：
1.海拔：這個數據對爬升落差大的騎行者很關鍵，每個人對海拔的感受能力非常不同，這個和生活和鍛煉的環境以及個人的身體素質聯系緊密。
2.坡度：這個可以了解爬坡時候的理性感受，比如7%的坡度其實蠻大的了，不是聽上去只有7%而已，覺得非常簡單，有時候在爬坡的時候，有一小段甚至是下坡，但是有時候就身體感覺失誤，不明白為什麼這么輕松，這個對設置齒比非常關鍵。也能從同樣的坡度來比較自己的運動成效。
3.溫度：有時候拿出數據來分析的時候，覺得自己的心率怎麼比以前更高了，但是速度和距離都不變啊，有時候看看溫度，哦，原來溫度高了或者低了對心率影響很大，比如在春季或者初夏的時候，人們體感溫度最適合運動，但是到了冬季，為了抵禦寒冷，人的心跳會加速來補充能力維持體溫。
4.累計爬升：累計爬升也很重要，對自我的爬坡認識清楚，有時候感覺2500米爬升嘛，不就幾公里的事情，心裡認為很簡單，其實非常困難，在每次運動的時候，看一下自己今天累積爬升了多少米，感覺一下自己的體能和疲勞程度。這是一個非常重要的數據。
自我鍛煉數據：
1.卡路里消耗：這個可以來計劃自己的鍛煉，比如這個月准備基本上每周要燃燒3000卡路里為訓練目標，當然這個對減肥也有知道意義。減肥總體的規律就是你消耗的能力要大於你攝入的能力。對於喜歡運動的人來說，不能一味的減少攝入量，這樣營養供給不足容易抽筋，或者過度疲勞。
2.檔位顯示：對於那些用電子變速的小夥伴們，可以在碼表上看到自己的齒比檔位，機械變速的這個功能就不需要了。電變可以通過ANT+來和碼表感應連接。
3.閾值功率百分比和10秒產生的功率之類的
關於功率的事情，這個部分一般運動的人不會太在意，和功率相關的話，沒有計算過自己FTP的，或者不知道自己的最大攝氧量VO2,只能模糊的感覺自己的CP（臨界功率），就是你最大功率輸出的時間能持續多長時間，一個是你最大功率輸出峰值為多少，還有就是這個能持續多長時間，這些都是和總輸出功率相關的。還有AEC（無氧做功總量），這個數值是一定的，就是你是以犧牲積累乳酸為代價，這個的能力是用一點少一點，對爬坡來說很關鍵。
大概前後比較一下，然後用意志和堅持力去提高。不是專業選手，功率這件事情考慮的也不多，土豪朋友當然有比沒有肯定是好。懂得去解讀這些數據也很關鍵，不然買了功率計，就順便看看數字，意義也不大。
數據分析：
1.騎行距離：這個無論什麼碼表都提供的數據，知道自己騎了多長距離，特別當自己出門又要回家的基礎上，知道自己騎出去了多少kms,有沒有體力騎回家了。
2.騎行時間：這個當然也必須知道，騎行時間有助於安排中途休息等。
3.騎行均速：平均速度也很有必要知道，在一定騎行時間里能知道自己的能力是否提升，也用來設定目標。
4.單圈距離：自己可以騎一段距離，然後設定為一圈，然後自己和自己比賽。
5.虛擬對手和賽段目標：這個和APP結合起來使用，比如Strava和Garmin共享賽段，自己設定了目標，Strava有豐富的賽段，由車友累計起來的設定，然後看看自己在某一個賽段和其他人的比賽，還有自己和自己的記錄比賽。知道自己是否提高了或者自己的最大能力。
社交以及APP聯動：
1.騎行時間段：基本數據。比如：從上午9點到11點。上傳到碼表雲端或者APP里，方便以後查詢。
2.電話簡訊提醒：在騎行的時候不要忽略了重要事情。
3.賽段成績：自己每個有記錄的賽段的前3名成績的保存。在APP里存在，知道自己的能力在那裡，差距在那裡。
4.活動分享朋友圈：APP里直接分享到社交網路，和小夥伴一起參與活動熱情，傳遞運動生活正能力，也和小夥伴來比拼。
5.GPS定位以及導航：這個可以方便大家來導航啊，知道自己位置啊，和騎車里的導航類似吧。
6.附件設施以及電池用量等系統數據：這個也是一個好處，比如知道那裡有商店，加油站等等，也是和汽車GPS類似，不多說了。
還有一些功能，只要用了就知道的，簡單的如日歷，電池用量，設備參數。值得提一句的是鏈接功能Ant+,藍牙，wifi,這些是保證碼表能和那些配件如心率帶，踏頻計，速度感應，功率計，手機，家裡網路無線上次數據等相關的功能，非常重要。比如Garmin碼表，你買了表頭，你買其他品牌配件的時候，一定要注意是否和Garmin兼容，一般情況配件都支持ANT+或者藍牙連接的。只是需要知道一下。WIFI功能很好用，只要連接上WIFI，自動會把碼表數據上傳到你在Garmin或者Strava騎行APP的賬戶上。比如，你在外面騎行，喝杯咖啡，店裡有WIFI，可以先把自己的數據上傳，但是沒有上傳回家上傳也沒事，因為碼表裡面有內存卡，可以存放很久的資料。還有就是有一些碼表能自動偵測到自行車是否在移動，不移動比如等紅綠燈，碼表會自動停止統計，單開始騎了，又自動開始統計。Garmin的話就需要自己手動按一下按鈕來停止和重新計算。各有好處，自動偵測的話，就不需要記住這件事情，統計的數據也比較完整。像Garmin認為，停止也可以算是騎行的一部分，如果你覺得要嚴格計算自己的均速和時間，那麼自己按一下按鈕，就是有時候會忘記這個事情，騎好久了又忘記開了。但是Garmin同時也多了一些數據來迴避這個問題，比如你移動的距離，你移動的時間，多了這幾個選項，就可以修補自己的數據。各有千秋吧。
1.碼表續航時間長，長距離騎行的話，手機電池續航能力沒有碼表強。但是如果你硬說要帶個充電寶，那也沒有什麼不可以的，直接用手機APP也行。
2.碼表顯示數據更多，雖然手機APP已經數據很多了，而且也外加社交屬性，其實可以滿足很多人的需求了。
3.長距離騎行或者對數據要求更多更精確的朋友，碼表依然是更為實際的選擇，外加防水防震等優勢。加上碼表現在社交化的能力也逐漸加強，也能彌補和手機在社交媒體方面的不足。
如果你偶爾騎行，短途訓練，1-3個小時，手機基本可以滿足你的要求，如果要求更專業更精確，那麼一個好的碼表會是你的選擇。
不管怎麼選擇，入了騎行的坑，我看大家都是專業碼表加手機APP，然後外加網路分享，雲端賬戶管理一應俱全。因為騎行的裝備和運動數據每一個都值得玩味，著也是這項運動的魅力。裝備加運動本身都是不可分割的，即便簡單如跑步，也有很完善的裝備加社交APP。喝茶的人喝久了就能品出茶葉的好壞，玩攝影久了也能知道器材的局限，一雙跑步鞋的設計和講究也能做出文章。可能這就是所謂的「道」吧，任何事情，做到最後，也都是「道」，做到極致的驅動力。茶有「茶道」，藝有「藝道」，騎行也有一個「騎道」。
最後的最後，祝大家在騎行的過程中體味人生，享受人生。
⑶ 捷安特騎行報名活動 數據如何導入
導入方法如下：
第一步：登陸 「捷安特騎行APP」官網。第二步：右上角點擊 「上傳FIT數據」後，繼續「上傳文檔」。第三步：點咐賣擊 「查看」 即可查看騎行軌跡及相關騎行數據。第衡鎮逗四步：打開「捷安特騎行APP」， 「騎旅辯行」頁面，點擊「騎行歷史」，即可查詢上傳成功的FIT數據。
捷安特騎行APP記錄騎行數據方法：1、打開捷安特騎行APP，點「騎行」進入騎行界面。2、點綠色「開始騎行」。3、使用前請耐心等待倒數3 2 1結束。4、結束請長按紅色「停止」按鈕，數據會自動上傳。5、請及時關注左上方，GPS信號是否顯示綠色，如果顯示紅色字體GPS定位中，請您稍等下，等GPS信號顯示綠色已連接，然後您再關閉屏幕。
⑷ 碼表數據怎麼傳到黑鳥單車上
到黑鳥官網上傳。關於記錄數據問題，步驟如下：
開機後，將碼表放置於室外空曠地，物數啟搜星成功後，點擊左鍵開始記錄騎行數據，速度欄頂部顯示「_」符號，再次點擊左鍵，為手畢悶動暫停記錄，速度欄頂部顯示「‖」暫停符號。
騎行記罩如錄中手動長按左鍵關機或沒電，本次騎行記錄會自動停止並保存。
長按右鍵為手動停止本次記錄並保存。
⑸ 自行車碼表裡的記錄可以傳到手機上嗎
就目前用到的自行車碼表，普通的碼表當然不行，是沒來有辦法把數據傳到手機里的。當然，肯定有一種碼表是可以把記錄傳到手機里的，
因為以目前的科技來說，這不是技術難題，只是這樣做的碼表有沒有人去購買的問題。如果用佳明的碼表，下載專用的APP就可以上傳到手機上了。
因為現在，很多手機的APP也有自行車碼表一樣自的功能。不僅可以記錄速度，運動的時間，總里程，包括騎行軌跡都可以記錄下來。
(5)騎行碼表有記錄但上傳不了擴展閱讀：
由安裝於前車圈鋼條上的感應磁鐵、前上的感應器、肆悉順著連接線、置於握把上面的碼表座和座上面的碼表。
碼表的工作原理是：車圈旋轉時感應器敗雹宏捕捉到感應磁鐵帶來的信息，通過感測線傳輸至碼表，主機碼表對此進行處理後計算出時速、里程等信息。
還有另一種叫無線碼表, 就是感應器和主機之間察冊沒有感測線，感應部分數據通過發射出去,然後主機接收到數據後進行計算出速度，里程，卡路里等數據給騎手參考。
⑹ 哪位朋友在用bryton-百銳騰自行車碼表啊，求教個問題
DST就是單次旅伍瞎程的長短 這個要你手動來調的 每次出行前歸零一下就可腔乎空以了 你買車裝碼表時上頃慶面有說明書的啊仔細看下 有說如何調節的
⑺ 捷安特騎行app數據上傳失敗怎麼辦
騎待app記錄騎行數據時是不需要開啟梁沖網路的，它是通過橡肢殲GPS衛星定位的，但是有時因為天氣或建築物遮擋導致衛星信號差，飢顫可能會定不到位，這時候可以開啟4g等網路作為輔助定位
⑻ 行者小g怎麼上傳數據
打開APP,在智能設備裡面選擇行者小G搜索連接上碼表後,可以選擇上傳記錄,
⑼ 趣動will go中騎行數據如何上傳
以小米手環為例，下載小米app，登錄，點擊我的，再點進小米手環那個選項打開藍牙，手環自動連接就可以上傳數據了。
其他電子產品也是如此操作，操作步驟都大同小異。
趣動Will Go核心功能：
【運動計步打卡&成長數據】
精準的跑步、健走、騎行等計步行程軌跡及運動數據同步記錄，健身視頻課學習、AI運動數據同步記錄；自動計算熱量、卡路里消耗；以日、周、月、年歷史運動數據匯總，清晰呈現，讓運動更加數字化。
【健身課程】
海量免費健身課程，無論是健身小白還是腹肌大咖，增肌、減脂、塑形、瑜伽、萊美，總有一款課程適合您，隨時隨地跟隨著屏幕開始鍛煉，充分利用碎片時間，是您的專屬私人教練。
【AI智能運動】
智能AI運動，無需外部設備，0 使用門檻，操作簡單，全程智能語音指導，自動精準計數計時。提供跳繩、開合跳、仰卧起坐、深蹲、俯卧撐、平板支撐等多種鍛煉形式，實時捕捉用戶關節運動，糾正運動姿勢，保障運動安全。
【健康檔案】
體重、體脂、BMI、大腿圍、小腿圍、胸圍...多項重要數據為用戶安全保存，隨時手動更新，讓用戶清晰感受到運動對身體帶來的欣喜變化。
【運動錢包】
累積運動積分，即可通過運動消耗兌換豐富獎勵，參與互動抽獎，激活運動訴求，提升運動黏性。
【社交分享】
分享用戶的運動成就，激勵用戶獲得無窮動力，讓朋友一起見證每天的進步。
【運動圈子&運動團】
企業專屬運動團，為企業活動組織者提供便捷的手機移動端管理，豐富有趣的多類型活動玩法，全方位運動數據統計，為企業提供一站式職工全運動解決方案。
⑽ 如何排除自行車碼表的故障
碼表故障排除：
1.檢查磁體和感應開關的距離是否符合要求？調整到合適距離。
2.碼表與座上的電路接觸點臟了，造成接觸不良。用細砂紙打磨干凈。
3.檢查感應開關到碼表座的連接線是否有內部斷線，造成時通時斷現象。檢查方法：把」萬用表撥到「RX1」檔，紅、黑表針分別接碼表座上的兩個電極，此時轉動前輪，應該看到萬用表的指針左右擺動。（感應開關工作正常，連線正常）如果不擺動或輕輕撥動線時，時斷時通畝桐賣，則連線有有斷點，需更換
4.以上都正常，請檢查碼表的電池是否要更新？（萬能表」直流電壓V10伏以下檔）因為各種表用的電池電壓可能不一樣，只要測出的電壓低於原電池電壓的60%以下，就要更換電池。比如：LR44扭扣電池應該是1.5V，如果實測為<1.0V，就需要掉換同型號電池）。
5.碼表可能進過水，造成內部線路故障。打開後蓋，把碼表放在距白熾燈10——20厘米處垬30分鍾左右（千萬不要距離太輪卜近，因溫度過高損壞電路）。
6.如果碼表的液晶顯示屏已經發黑，說明它已損壞，那就要換新表了。)
7.由於磁體安裝在幅條上，經常處於飛速旋轉狀態，而且也經常容易因碰、撞、擦引起位置變化甚至脫落遺失。如果遺失了，完全可以自製。方法如下：找一塊小磁鐵（如磁吸式門碰、耳機內都有小磁鐵，以體積小、磁力強、重量輕為佳）、一片小鋁皮、一瓶502強力膠。a首先用剪刀把小鋁皮剪成15X20mm大小；b然後把它在需要安裝的幅條位置上對折（形成迅逗U型）； c把小磁鐵夾在鋁片的中間，用鉗子夾緊；4.在鋁皮與磁鐵中間注入適量「502」膠，使磁鐵與鋁皮牢牢粘住（約需幾分鍾時間）；5.調整此磁鐵上下前後到合適位置，在鋁皮包住幅條的部位，注入「502「。待干後再調一下感應開關與它的位置，即告成功。