Ⅰ 岳飛的故事
岳飛的故事:
1103年,岳飛生於相州湯陰(今河南湯陰)一個農家,出生之時有大鳥飛鳴掠過屋頂,故取名飛、字鵬舉。少時家貧,日間耕田割草,晚上以柴照明念書習字,尤喜讀兵書。岳飛體魄強健、寡言淳厚、剛直義氣且勇力過人,十幾歲已能拉300斤硬弓、960斤腰弩,能左右開弓射箭,槍法「一縣無敵」。
岳飛20歲入伍,投奔真定(今河北正定)安撫使,但不久因父喪回鄉,兩年後,再投河東路平定軍。1126年,金軍攻汴京,朝廷風雨飄搖,欽宗弟趙構以「天下兵馬大元帥」名義招募義勇民兵,岳飛投其帳下,因率百騎斬殺金軍幾千有功,被升為秉義郎。
不久,趙構改派岳飛至老將宗澤麾下,赴澶州援救汴京,自己卻視望不前,待金軍1127年4月攻入汴京將徽、欽二宗及後妃、大臣等三千人和無數財寶擄走北歸後遂於南京應天府(今河南商丘)即位,是為宋高宗。高宗任命宗澤為開封知府兼東京留守,聽信寵臣黃潛善等勸說,反「戰」而主和。岳飛上書怒斥議和力主回擊,反被以「越職」罪免去職務。
三個月後,岳飛投奔河北路招撫使張所,頗受賞識,曾在王彥統轄下抗金,渡河收復新鄉。因與王彥不和,轉戰汴京,再次投奔宗澤,在黃河以南連續戰勝金軍。次年,曾24次上書高宗請求還都的老將宗澤憂憤成疾,臨終三呼「渡河!」而亡,岳飛隨接替東京留守的杜充南下,退往建康(今江蘇南京市)。1129年冬,金軍由兀術(即宗弼,金太祖阿骨打第4子)統率大舉南侵,渡江攻入建康。高宗輾轉逃往海上,僅率臣八九人,乘樓船飄泊於溫州、台州一帶。
岳飛奉命收復建康,先率部在城南牛頭山埋伏,深夜派百名黑衣戰士混入敵營,使金軍於夢中,互相殘殺,又伺機捕捉敵人哨兵,獲知敵北撤路線,火速趕往靜安鎮,橫刀躍馬沖入敵軍,往來翻飛擊斃敵軍無數,乘勝進駐建康後,升任通(今江蘇南通)、泰(今江蘇泰州)鎮撫使。岳飛由此嶄露頭角。
1130年,金扶植漢奸劉豫割據河南、淮北建立偽齊政權,使其牽制南宋以緩和宋對金的直接威脅。放回降臣原宋御史中丞秦檜,讓他勸誘高宗稱臣行南北分治。同時由兀術率主力征服川、陝,以斷南宋兵糧之援。
南宋相應在江淮之間有防,派岳飛防守江州(今江西九江)至江陵(今湖北江陵)一線,岳飛先平定叛軍、游寇及農民起義,收編精兵,以後三次主動出擊大獲全勝。
第一次在1134年,岳飛率軍從江州出征,收復偽齊佔領的襄陽等六州之地。在隨州(今湖北隨縣)岳飛的16歲長子岳雲,手握各重80斤的鐵錘力奪頭功。在襄陽,岳飛慧眼識破敵人以騎兵布防江岸,以步兵擺陣闊野的破綻,令部將以手持長槍的步兵攻敵騎兵,使其陣腳大亂,互相爭擠奪路,落入江中。又以騎兵將敵步兵殺得丟盔卸甲,擊潰偽齊主力。僅三個月即順利收復六州,保住了長江中游,打通了通往川陝之路,扭轉了南宋的被動局面,增強了軍民抗敵的勇氣和信心。32歲的岳飛被破例提升為清遠節度使,又進封武昌郡開國侯,享受劉光世、韓世忠、張俊同等的宋朝最高殊榮。
由於高宗嚴令不得越界追友知埋敵擴大事態,岳飛只得率軍回鄂州(今湖北武昌)駐防,期盼著「何日請纓提勁旅,一鞭直渡清河洛猛御。」年底,金、齊聯軍進逼廬州(今安徽合肥),高宗「御札」岳飛東下解圍。牛皋等13騎先遣,略展「岳」字旗,已使敵軍心動搖,待援軍趕到又追殺敵軍30餘里,以至百里外的兀術大營也聞風北逃。
1135年夏,岳飛率軍鎮壓洞庭湖地區楊么起義,被朝廷封為開國公。岳家軍由於收編起義軍人數猛增。次年,岳家軍第二次北上出擊,收復洛陽西南險要之地,奪取燒毀偽齊糧秣,逼近黃河。因朝廷不供軍糧,功敗垂成。雖升職太尉,壯志難酬,填《滿江紅 》抒懷:
「怒發沖冠,憑欄處,瀟瀟雨歇。
抬望眼,仰天長嘯,壯懷激烈。
三十功名塵與土,八千里路雲和月。
莫等閑、白了少年頭,空悲切。
靖康恥,猶未雪;
臣子恨,何時滅?
駕長車,踏破賀蘭山闕。
壯士飢餐胡虜肉,笑談渴飲匈奴血。
待從頭、收拾舊山河,朝天闕。」
1137年,金下令取消節節敗退的偽齊,以歸還河南、陝西為條件誘使南宋議和稱臣納貢。1139年元旦,秦檜代高宗向金使跪拜稱臣、接受金朝皇帝詔書,達成和議。岳飛堅決反對,上表稱「和好不可恃」,並四次奏辭因和議而賞封給他的官銜,遭秦檜忌恨。
果然,金軍好螞於1140年5月撕毀和約,四路伐宋。高宗大驚失色,不得不下令各軍分別抵抗。岳飛第三次出擊,令所部一支分路進攻河南,一支重返河北,自己率主力從正面向汴京推進。40多天,先後收復陳州(今河南淮陽)等重鎮,從三面形成對汴京的包圍圈。7月初,岳飛以少數輕騎駐守郾城,每天派小股人馬向金軍挑戰。兀術由小路進軍至城北20里處與岳家軍相遇。
岳飛命岳雲先闖敵陣,苦戰幾十回合,獲勝。兀術遂以有「常勝軍」之稱的「鐵塔兵」、「拐子馬」襲來。「鐵塔兵」是金兀術侍衛親軍,由三千餘頭戴雙層鐵盔、身披重甲的騎兵組成,每推進一段,後面便置障礙,只能前進不能後退。正面沖鋒時,猶如一道鐵牆。左右兩翼配備輕騎兵一萬五千,常在戰斗最激烈時突然出擊,稱「拐子馬」。待敵軍臨近,岳飛指揮經過專門訓練的步兵手持「麻扎刀」和大斧專砍馬腿,使敵馬翻人仰不得前進。從午後直戰至天黑,金軍大敗。
接著,在郾城附近連戰連捷。在穎昌(今河南許昌)再殺退兀術的十萬步兵和三萬騎兵。金軍全線崩潰,副帥斃命,兀術敗逃。岳飛上書高宗:此乃「陛下中興之機,金賊必亡之日」。並親率岳家軍追抵朱仙鎮,距汴京僅45里,與義軍配合將兀術圍困在汴京,派猛將率500精騎與十萬金軍對陣。
兀術哀嘆:「自我起兵北方以來,沒有象今天這樣失敗過。」岳飛決心乘勝渡河收復河北,激勵部將:「直搗黃龍府,與諸君痛飲耳!」然而,高宗懾於岳飛震主之威,聽信秦檜奏言,「令岳飛暫且班師」,下令各路大軍一律撤回原駐地。岳飛銳意北伐,上奏道:「豪傑向風,士卒用命,時不再來,機難輕失。」高宗借口「孤軍不可久留」,一天催發12道金牌(即一尺長朱漆金字木牌),日行四五百里。岳飛涕淚交流,痛心疾首,大放悲聲:「十年之功,廢於一旦!」被迫撤軍。
此後,兀術提出「必殺飛,始可和」的條件。高宗於1141年一舉剝奪韓世忠、張俊、岳飛的兵權,解散其軍隊。詔岳飛赴臨安(今浙江杭州)任樞密使。不久秦檜又唆使右諫議大夫萬俟以居功頹惰彈劾岳飛,使罷官出朝。再誣陷岳飛與岳雲及部將張憲謀反,將岳飛逮捕入獄,由高宗親自審理此案。審訊中御史中丞何鑄被岳飛背上由老母親手刺上的「精忠報國」四個大字深深感動,轉而為岳飛鳴冤,朝廷改由萬俟接任審理。同年底,宋金議和,規定;宋金以東起淮水,西至大散關(今陝西寶雞西南)為界;南宋每年向金納貢銀絹各25萬匹兩;南宋稱臣,且「世世子孫謹守臣節」。
1142年1月,岳飛被以「莫須有」(即或許有)罪賜死,岳飛手書:「天日昭昭,天日昭昭?」後,將毒酒一飲而盡,時年39歲。
岳飛死後,全家被抄,五子中除岳霖被人收養,余皆或充軍嶺南,或逃往湖廣。甚至下屬也被株連罷免或處死。直至高宗退位,孝宗為鼓士氣,平民憤。才追復岳飛官職,將其遺骸依禮遷葬於西湖棲霞嶺下。寧宗時,追封岳飛為「鄂王」;立岳廟。
岳飛一生儉朴,不置田產,不積私財,不為後代鑽營利祿。用兵,一反出征前先授大將陣圖,由皇帝遙控的成制,岳飛認為按圖布陣是用兵的常法,但用好的關鍵則是將領審時度勢以變制。岳飛治軍嚴謹,紀律嚴明。人稱:「凍死不拆屋,餓死不擄掠」。「撼山易,撼岳家軍難」。打仗時他身先士卒,與土兵共甘苦,從不居功自傲,贏得了歷代人民崇敬和同情。關於岳飛的傳說不僅很多,而且流傳的形式也多種多樣。在一些地方人們將油條稱為「油炸燴(音同檜)兒」。人們在杭州岳飛墓前鑄造了秦檜夫婦等四個鐵人,造象為雙手反剪面,向岳墳跪著,墓闕上懸聯:「青山有幸埋忠骨;白鐵無辜鑄佞臣。」
岳飛丈人的故事。。。恕在下無能為力。。。
精忠報國還我河山
有心殺賊無力回天
頗具傳奇色彩的岳飛的一生,是愛國忠君的一生。他捨生忘死,一次次浴血疆場,只為抵禦金寇,收復失地,迎請二聖還朝,維護宋王朝的統治。岳飛是一位出色的軍事指揮家,他締造的「岳家軍」軍紀嚴明,所向披靡,令金兵聞風喪膽。他抒發壯志的絕唱《滿江紅》被後人廣為傳唱。然而他的報國之志卻在君王的昏饋和姦佞的陷害下折乾沉沙。
岳飛的愛國之心,是千千萬萬中華兒女共有的拳拳赤子心;岳飛的悲劇,不僅僅是他自己的悲劇。
12世紀初,崛起於白山黑水間的女真民族建立了金國之後,以迅雷不及掩耳之勢滅亡了遼和北宋王朝,把黃河以北的領土納入自己的版圖。接著,女真貴族又提馬南侵,把戰火燃到江淮、川陝,直遏偏安一隅的南宋王朝。面對外族的掠奪、侵略,南宋各族人民忍無可忍,紛紛投入反金的狂潮中,涌現出一大批忠君報國的民族英雄。其中最著名、最富有傳奇色彩的,當數岳飛。
岳飛(公元1103年一1141年),字鵬舉,生於河北西路相州(今河南安陽)湯陰縣一個農民家庭。他自幼隨父親在農田勞動,體格健壯,臂力過人。他沉默寡言卻很有志氣,勞作之餘師從射箭名師周侗和槍手陳廣,練得武藝超群。他勤於讀書,尤其愛讀《左氏春秋》和孫吳兵法。在母親姚氏的教誨下,岳飛腦海里深深地刻上了忠君報國、憂國憂民,以天下為已任的信念。自1122年(北宋宣和四年)到1129年(南宋建炎三年)的8年間,岳飛先後四次從軍,跟隨七任長官轉戰黃河南北,抗擊金兵。他背負著岳母親刺的「盡忠報國」四字,滿懷著一腔報國熱忱,在戰場上奮勇殺敵、屢立戰功。但是由於他年輕氣盛、意氣用事,加之南宋朝廷軟弱腐敗,岳飛的軍旅生涯充滿了艱難曲折。他曾因越職上書,反對朝廷避地東南而遭到革職;曾因率部擅自行動而險遭軍法處決。但智勇雙全的岳飛憑著堅定的愛國信念,憑著過人的勇力和超人的智慧,抗阻住了金軍的鐵蹄,也抗住了厄運的襲擊,在挫折和困境中逐漸成熟起來。
1128年春(南宋建炎二年),岳飛跟隨抗金副元帥宗澤在黃河以南連續擊敗金軍。7月,宗澤病逝。岳飛悲痛之餘,暗暗立誓要完成宗澤的遺志。1129年(建炎三年),接替宗澤官職的杜充面對金軍的大舉南侵,決定丟棄汴京南逃。岳飛被迫隨軍退至建康(今江蘇南京市)。這年10月,金軍在兀術率領下,兵分兩路,自長江北岸馬家渡渡過長江。宋軍的江防戰線不堪一擊,頃刻間土崩瓦解,杜充叛降。宋高宗趙構率黃潛善、汪伯彥等人慌忙繼續南逃。岳飛則以統制官身份串部自成一軍,轉戰江南堅持抗金斗爭。
1129年冬至1130年冬,岳飛率部轉戰廣德、宜興、常州、建康、泰州、楚州、承州等地。當時,各地經過全軍掃盪,土匪橫行,百姓的糧食、財物被洗劫一空,軍糧不繼,軍心浮動。岳飛設法奪取敵人的給養來供給軍食,自己跟普通士兵一樣過艱苦生活。1130年正月,岳飛率軍到宜興駐守。他嚴格執行軍紀,收編散兵游勇,安定社會秩序。這時的岳飛更加老練成熟,成為一個能征慣戰的勇將,他的部屬也鍛煉成為一支鬥志旺盛的威武之師。這年春天,在南宋軍民的頑強抵抗下,金軍不得不妄稱「搜山檢海已畢」,撤軍江北。宋廷命令岳飛率部收復建康城。在歷時半個月的戰斗中,岳飛率領將士與金軍交戰數十次,殺敵3000餘人,勝利地收復了建康。建康之戰,是岳飛所部獨立成軍以來的首捷,它標志著岳飛已成為一名獨當一面的主將。在游覽宜興西南張諸鎮的一所寺廟時,岳飛滿懷必勝的信心寫下了《五嶽祠盟記》,抒發了自己誓死抗金,迎還徽、欽二主,恢復故土的雄心壯志。
1130年7月,宋廷任命岳飛為通、泰鎮撫使,兼知泰州。之後又北進收復承州、救援楚州。然而由於輕敵等其它不利因素,作戰失利,退守江陰。這時,宋金戰爭的態勢出現了重大變化。1130年秋至1134年春,金軍集中力量進犯川陝,江准地區,僅利用偽齊軍隊牽制宋軍。南宋朝廷抓住這個機會,全力鞏固江南,肅清內部。岳飛按照朝廷命令,剿滅了江淮匪幫,鎮壓了吉、虔農民暴動。在這個過程中,岳飛所部發展到近三萬人。岳飛制訂嚴格的軍紀,無論親疏,一視同仁。他處斬了違抗軍令的虎將傅慶;斬殺了擾民並有叛變行為的士兵。
為了勝利完成北伐任務,岳飛嚴格訓陳軍隊,大大提高了戰鬥力,將士無不以一當十。他又根據敵人兵力分布,掃盪了開封外圍。經過兩個月的進攻,連克十幾座城池。 7月,金軍與岳家軍在郾城、穎昌進行會戰。岳飛孤軍深入,指揮若定,取得了大敗金軍的輝煌勝利。戰後.金軍不得不哀嘆:「撼山易,撼岳家軍難」。金軍統制王鎮、統領崔慶等帶領全部人馬投降岳家軍。龍虎大王突合速賬下的心腹禁衛,也接受岳飛的旗榜,率部從北方來降。形勢對岳家軍極為有利。7月下旬,岳飛揮師直撲開封,決計一舉殲滅龜縮在開封城中的金帥宗弼及其殘兵敗將。朱仙鎮一戰,金兵10萬兵馬一觸即潰,更增強了岳飛乘勝渡河收復河北的決心。他再次上書朝廷,要求復取舊疆,報亡國之恥。他鼓勵部下說:「宜掏黃龍府(今吉林農安,金人老巢),與諸君痛飲耳。」河東、河北的百姓翹首相迎。燕京(今北京)以南,金朝號令不行。金帥兀術不敢再戰,只求能安全撤回北方。
正當岳飛准備收復開封時,高宗卻在一天之內用金字牌發出12道詔書,催促岳飛班師,理由是「孤軍不可久留」。事實上,趙構怕的是岳家軍全勝,岳飛功勛太大,有益主之威,再加上倘若岳飛迎回二帝,趙構的帝位亦難保。而以奸相秦檜為首的投降派為金人效勞,以主和起家,岳飛得勝,他們性命難保。於是君臣兩相勾結,一面勒令岳飛班師回朝,一面與金人議和。聖命難違,滿腔熱血的岳飛不禁仰天長嘆:「十年之功,廢於一旦。」被迫下令撤軍。撤軍前為防止金人偷襲,故意放出風聲言稱次日渡河。金兵連夜棄開封而逃,去北100多里。百姓們聞知岳家軍將撤,都痛哭失聲。岳家軍走後,金兵重新奪佔了鄭州、潁昌、陳州、蔡州等地。
1141年4月,趙構和秦檜及其死黨經過宮廷密議,任命岳飛為樞密副使,實際上解除了他的兵權。 8月,趙構又罷免了岳飛的樞密副使之職,改任萬壽觀使的閑職。但是,趙構、秦檜對岳飛的迫害並未就此止步。他們炮製出岳飛策動兵變、擁兵自重、企圖謀反的罪狀,將岳飛逮捕下獄。在獄中,奸臣的走狗用盡酷刑,岳飛英勇不屈,拒絕承認所謂謀反罪狀。1142年(紹興十一年)的臘月29日,大理寺執法官再次威逼岳飛在供狀上畫押。岳飛知道已到了生命的最後時刻,但他仍然堅信自己抗金愛國無罪。他鎮定自若地捉筆在供狀上寫下八個大字:「天日昭昭,天日昭昭!」遂慷慨赴死。
岳飛戎馬一生,最終卻帶著光復疆土的宏願和無力回天的遺憾含冤而去。但他那堅決反抗民族壓迫的愛國主義精神和堅貞不屈的民族氣節,為中華民族樹立了優秀的典範,為後人留下了寶貴的精神財富.
Ⅱ 為什麼宋元時期海上絲綢之路很發達
宋元:對外交往進入頻繁時期,海外貿易發達。對外交往東達朝鮮、日本,西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家,南宋的外貿所得,在財政收入中占重要地位。元朝時大都是聞名世界的商業大都市。義大利人馬可�6�1波羅來華居住十多年,著有《馬可�6�1波羅游記》。
繁盛的海外貿易
宋朝西北陸路交通受阻,加上政府經營困難,所以對外貿易都較之歷代進取,其可說得上是當時世界外貿最發達的國家。《宋史:食貨志》所謂「東南之利,舶商居其一」。由此看來,當時對外的商業買賣活動在南方較為蓬勃。
《宋會要輯稿:食貨》卷四六之一又記載兩浙路造船最多,南宋時令溫、明二州每年造船六百艘。紹興二年(公元1132年)又置市舶司於溫州,當中以廣、泉、明三州為主要海貿港口。另外負責處理對外貿易的市舶司管轄杭州(今浙江省杭縣)、明州(今浙江省鄞縣東)、溫州(今浙江省永華縣)、秀州華亭縣(今浙江省嘉興縣)、青龍鎮(今浙江省青龍縣)五處市舶務,與日本、高麗、大食等50多個地區貿易。宋太宗專門派人「各往南海諸番國」,以類似特許通行證的「空名詔書」的發放來招引海外商人來華貿易。宋高宗認為「市舶之利最厚,若措置得當,所得動以百萬計,豈不勝取之於民?」,南宋時期「市舶之利,頗助國用。」
點評:朝廷國策、民間氛圍以及國際環境的各種因素,使得兩宋時期的經濟高度發達,對外貿易頻繁。但是,弱小的軍事力量、龐大沉冗的官僚集團以及文弱的風氣,又使得兩宋只能坐守江山,不能將強大的經濟實力轉化為強盛的軍事力量,失去了開疆劈土的激情。於是,宋朝與日本的國際關系用兩個字便可以概括,那就是「貿易」。
宋日貿易
在有宋一代(包括北宋和南宋)來日兩國貿易始終繼續不衰。首先是宋朝需要對日貿易。宋朝經濟通過一段恢復時期後,農業、手工業和商業都有所發展。煤的廣泛應用,促進冶鐵技術、質量和產量的提高;銅精煉法的出現促進銅產量和質量的提高。與此同時,鑄銅錢技術也相應地得到改善。自古以來就是傳統出口商品的絲織品和刺綉,不僅恢復而且有所發展。此外,造船業發展較快,在內河出現「百石船」,遠洋航行的「客船」可載二千斜粟。政府使用的海船,長寬都比客船高出三倍。因此,宋船在海上航行,不僅有豐富的航海經驗,而且船身堅固,經得起風浪。由於宋朝注意對外貿易,因此,宋商船赴日貿易從未中斷。
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其次,日本國內狀況要求發展對宋貿易。但是,日本禁止對宋貿易或者禁止宋商入日,是極其困難的。因為日本貴族生活芹瞎對宋商品的需求日甚一日,朝廷下令禁止,但執行禁令的官吏本身就是宋貨的需求者。唐代貴族的糜爛生活方式感染了日本的上層社會,到北宋初期,一般官吏已不再穿日本出產的絲織品,甚至連其婢女亦皆穿戴進口衣服。紫式部的日記中,記載當時大納言在正月初十到初三宴會上的衣著。每天一套唐式衣褲,濃淡相配;顏色樣式不相重復。連內傍跑穿唐武衣服,在這個時期日本文人撰寫的小說、評話、傳奇等,如《榮華物語》、《源氏物語》等書里人物的衣著樣式、質地,全是唐式的和從唐進口的。
另外,寺院生活在這個時期也趨於奢侈;最後,日本朝廷和大宰府官吏從貿易中獲得極大益處,也是對宋貿易難以禁止的重要原因。
點評:由於宋朝軍力的先天不足以及重文輕武困擾的風氣影響,無法像後來的元朝或者西方列強那樣開展海上霸業,因此,宋朝與海外諸國的貿易是純粹的以謀取商業利益為目標的。即使如此,與同時代世界各國相比,宋朝的經濟強得太多,只用正常貿易手段也給日本的經濟帶來很大的沖擊。因為日本需要的是絲綢、茶、陶瓷等等奢侈品,出口的是稻米、木材等原料,據日本史料記載,日本寶治元年(公元1247年)十一月,幕府因九州大米出口過量,競不得不發出命令,禁止出口。
另方面,北宋和南宋商人至日貿易時,常要求日方以砂金付款,因而日商至南宋貿易也多帶砂金以換取銅錢。日商攜帶黃金最多的年代,總額近四、五千兩之多。加上貿易中所得的銅錢,每次日商赴南宋總會帶回大量銅錢。因此,南宋銅錢外流十分嚴重。銅錢外流,自北宋時期就曾三令五申,一再禁止。但那時主要是以來商攜帶的形式汪首旦流到日本,現在,日商直接偷運,遂使南宋出現銅錢嚴重短缺。
元日貿易
元帝國與歐亞兩大洲的許多國家通商,元商船多往南洋和東南亞各國進行貿易,對日貿易在元朝對外貿易中所佔比重很小。元世祖准日商入元互市,主要是配合政治和軍事手段,以達到迫使日本「通好」的目的。所以,在元世祖時期,對日商入元無任何限制,甚至還有意創造一些有利條件,以利日商的往來。只是由於幕府堅持不通和好,兩國才沒有發展成為正式的外交關系。第二,由於日本國內的各種原因,要求對元貿易。
點評:除去元朝政府的政治外交因素,元日貿易可以說是宋日貿易的延續,在此不再詳細陳述
Ⅲ 宋元時期海上貿易繁盛的原因是什麼
宋元:對外交往進入頻繁時期,海外貿易發達。對外交往東達朝鮮、日本,西至阿拉伯半島和非洲東海岸一些國家,南宋的外貿所得,在財政收入中占重要地位。元朝時大都是聞名世界的商業大都市。義大利人馬可•波羅來華居住十多年,著有《馬可•波羅游記》。 繁盛的海外貿易 宋朝西北陸路交通受阻,加上政府經營困難,所以對外貿易都較之歷代進取,其可說得上是當時世界外貿最發達的國家。《宋史:食貨志》所謂「東南之利,舶商居其一」。由此看來,當時對外的商業買賣活動在南方較為蓬勃。 《宋會要輯稿:食貨》卷四六之一又記載兩浙路造船最多,南宋時令溫、明二州每年造船六百艘。紹興二年(公元1132年)又置市舶司於溫州,當中以廣、碰絕返泉、明三州為主要海貿港口。另外負責處理對外貿易的市舶司管轄杭州(今浙江省杭縣)、明州(今浙江省鄞縣東)、溫州(今浙江省永華縣)、秀州華亭縣(今浙江省嘉興縣)、青龍鎮(今浙江省青龍縣)五處市舶務,與日本、高麗、大食等50多個地區貿易。宋太宗專門派人「各往南海諸番國」,以類似特許通行證的「空名詔書」的發放來招引海外商人來華貿易。宋高宗認為「市舶之利最厚,若措置得當,所得動以百萬計,豈不勝取之於民?」,南宋時期「市舶之利,頗助國用。」 點評:朝廷國策、民間氛圍以及國際環境的各種因素,使得兩宋時期的經濟高度發達,對外貿易頻繁。但是,弱小的軍事力量、龐大沉冗的官僚集團以及文弱的風氣,又使得兩宋只能坐守江山,不能將強大的經濟實力轉化為強盛的軍事力量,失去了開疆劈土的激情。於是,宋朝與日本的國際關系用兩個字便可以概括,那就是「貿易」。 宋日貿易 在有宋一代(包括北宋和南宋)來日兩國貿易始終繼續不衰。首先是宋朝需要對日貿易。宋朝經濟通過一段恢復時期後,農業、手工業和商業都有所發展。煤的廣泛應用,促進冶鐵技術、質量和產量的提高;銅精煉法的出現促進銅產量和質量的提高。與此同時,鑄銅錢技術也相應地得到改善。自古以來就是傳統出口商品的絲織品和刺綉,不僅恢復而且有所發展。此外,造船業發展較快,在內河出現「百石船」,遠洋宏和航行的「客船」可載二千斜粟。政府使笑飢用的海船,長寬都比客船高出三倍。因此,宋船在海上航行,不僅有豐富的航海經驗,而且船身堅固,經得起風浪。由於宋朝注意對外貿易,因此,宋商船赴日貿易從未中斷。其次,日本國內狀況要求發展對宋貿易。但是,日本禁止對宋貿易或者禁止宋商入日,是極其困難的。因為日本貴族生活對宋商品的需求日甚一日,朝廷下令禁止,但執行禁令的官吏本身就是宋貨的需求者。唐代貴族的糜爛生活方式感染了日本的上層社會,到北宋初期,一般官吏已不再穿日本出產的絲織品,甚至連其婢女亦皆穿戴進口衣服。紫式部的日記中,記載當時大納言在正月初十到初三宴會上的衣著。每天一套唐式衣褲,濃淡相配;顏色樣式不相重復。連內傍跑穿唐武衣服,在這個時期日本文人撰寫的小說、評話、傳奇等,如《榮華物語》、《源氏物語》等書里人物的衣著樣式、質地,全是唐式的和從唐進口的。 另外,寺院生活在這個時期也趨於奢侈;最後,日本朝廷和大宰府官吏從貿易中獲得極大益處,也是對宋貿易難以禁止的重要原因。 點評:由於宋朝軍力的先天不足以及重文輕武的風氣影響,無法像後來的元朝或者西方列強那樣開展海上霸業,因此,宋朝與海外諸國的貿易是純粹的以謀取商業利益為目標的。即使如此,與同時代世界各國相比,宋朝的經濟強得太多,只用正常貿易手段也給日本的經濟帶來很大的沖擊。因為日本需要的是絲綢、茶、陶瓷等等奢侈品,出口的是稻米、木材等原料,據日本史料記載,日本寶治元年(公元1247年)十一月,幕府因九州大米出口過量,競不得不發出命令,禁止出口。 另方面,北宋和南宋商人至日貿易時,常要求日方以砂金付款,因而日商至南宋貿易也多帶砂金以換取銅錢。日商攜帶黃金最多的年代,總額近四、五千兩之多。加上貿易中所得的銅錢,每次日商赴南宋總會帶回大量銅錢。因此,南宋銅錢外流十分嚴重。銅錢外流,自北宋時期就曾三令五申,一再禁止。但那時主要是以來商攜帶的形式流到日本,現在,日商直接偷運,遂使南宋出現銅錢嚴重短缺。 元日貿易 元帝國與歐亞兩大洲的許多國家通商,元商船多往南洋和東南亞各國進行貿易,對日貿易在元朝對外貿易中所佔比重很小。元世祖准日商入元互市,主要是配合政治和軍事手段,以達到迫使日本「通好」的目的。所以,在元世祖時期,對日商入元無任何限制,甚至還有意創造一些有利條件,以利日商的往來。只是由於幕府堅持不通和好,兩國才沒有發展成為正式的外交關系。第二,由於日本國內的各種原因,要求對元貿易。 點評:除去元朝政府的政治外交因素,元日貿易可以說是宋日貿易的延續,在此不再詳細陳述。
Ⅳ 杭州灣碧桂園海上傳奇名軒苑延遲交付三個月可以退房嗎
可以。扮嘩根據查詢《最高人民法院關於審理商品房買賣合同糾紛案件適用法律若干問題的解釋》相關資料得知,杭州灣碧桂園海上傳奇名軒苑延遲交付三個月可以退房。《最高人民法院關於審理商品房買賣合同糾紛案件適用法律若干問題的解釋》對「合理期限」進行了明確規定,出賣人襲缺如拍啟遲延交付房屋,經催告後在3個月的合理期限內仍未履行,當事人一方請求解除合同的,應予支持。
Ⅳ 宋元時期海上絲綢之路貿易繁盛的原因
宋元時期海上絲綢之悉鏈路貿易繁盛的原因是宋朝在經濟上採用重商主義政策,鼓勵海外貿易,海上絲綢之路發展進入鼎盛階段。
宋代的造船搜頌技術和航海技術明顯提高,指南針廣泛應用於睜漏孫航海,中國商船的遠航能力大為加強。宋朝與東南沿海國家絕大多數時間保持著友好關系,廣州成為海外貿易第一大港。
宋代海上絲綢之路的持續發展,大大增加了朝廷和港市的財政深收入,一定程度上促進了經濟發展和城市化生活,也為中外文化交流提供了便利條件,並制定了堪稱中國歷史上第一部系統性較強的外貿管理法則。海上絲綢之路發展進入鼎盛階段。
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歷史背景
在唐朝中期以前,中國對外主通道是陸上絲綢之路,之後由於戰亂及經濟重心轉移等原因,海上絲綢之路取代陸路成為中外貿易交流主通道。唐代,中國東南沿海有一條叫作「廣州通海夷道」的海上航路,這便是中國海上絲綢之路的最早叫法。
這條航線全長1.4萬千米,是當時世界上最長的遠洋航線,途經100多個國家和地區。在宋元時期是范圍覆蓋大半個地球的人類歷史活動和東西方文化經濟交流的重要載體。