1. 踏板摩托什麼品牌的最好
國產摩托車裡面研發實力最強的應該屬嘉陵和宗申。
嘉陵開發了中國第一台完全擁有知識產權的街跑
JL125-99A（街火），其中的DLN133發動機獲得2008年年度十大傑出發動機的稱號。
宗申和比亞喬合作以後，開發出了很多新款的摩托車，外形比較時尚。
至於錢江，個人沒什麼好感，做來做去始終是一款頂桿機，唯一的一款鏈條機蝠王，做得四不像。（還有什麼無油行駛1000公里，個人覺得牛皮是不是有點吹過頭了，，你錢江有這樣的技術還用做摩托車么）。
嘉陵的133系列，宗申的宗申比亞喬系列在國產車裡面算性價比蠻高的車，輕騎的悅勝也還不錯，用的是鈴木王的3代發動機。
以上純屬個人觀點，僅做參考。
2. 什麼牌子的摩托車（踏板車）哪個好用又省油
質量好、省油的摩托車品牌有如下所示：
鈴木FW110。
從外觀上看，雖然FW110是一款彎梁摩托車，但外形卻充滿優雅動感，SR運動貼花，機身流線型設計，整體外觀質感更是給人一種流動的美感。
在功率方面，FW110配備了由鈴木開發的單缸四沖程發動機。實際排量為113cc，最大功率達到5.5 kW和7500 rpm，最大扭矩為8.5 Nm 4000 rpm。性能強勁穩定，整車的超低質量為104公斤，1.4升油耗兼具燃油經濟性。
注意事項：
（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。
（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
3. 什麼牌子的踏板摩托車質量好
始終在講，國產摩托車包括踏板車，不要過於看重品牌，要具體的針對選擇看中的這台車，具體的測試這台車的狀態，冷啟動性，怠速狀態，加速狀態，最低行駛車速狀態，制動及滑行狀態，整車噪音等等，選擇其中狀態最好的，補充，測試騎行時如果發現有振動，抖動甚至身體有抖動發麻的現象，不宜選購此車，此類故障較難處理，
4. 踏板摩托車哪個品牌好
踏板車最好的當然是五羊本田，價格好像最便宜的也得7500元以上，踏板車本身就沒有掛檔車皮實，所以其它品牌的便宜貨不能要，像125排量的7000以下的不能要，所以首選五羊本田，其它豪爵的天鷹、豪爵鈴木的紅寶、雅馬哈的凌鷹依次排下去。
5. 踏板摩托車什麼牌子的好 那款車型
國內品質比較好的踏板車，主要就是那幾個合資品牌，比如豪爵鈴木，五羊本田，輕騎鈴木，建設雅雅馬哈，具體車型比如輕騎鈴木的悠悠，建設雅馬哈的迅鷹，福喜，五羊本田的佳御，豪爵鈴木的每款車都很不錯
6. 哪個品牌的踏板摩托車最好
踏板摩托車使用的化油器，質量好的品牌主要有京濱、三國、泰凱（tk）、德利等，其他如坤孚、華博羅、友力、升尉等的也可以。
7. 踏板摩托車什麼品牌好
比如豪爵、錢江、大陽、嘉陵的產品。
廠家指導價5980元，我舊車（天津富士達）折價500元，代理商幫我掛牌和交強險後，給我優惠價5680元。
豪爵控股有限公司（簡稱：豪爵控股）是以摩托車產業為主的多元化投資公司，旗下擁有多家全資或控股子公司，先後在廣東江門、江蘇常州、重慶江津投資創建了三大摩托車生產基地，截止到2010年底，有員工1.4萬人，總資產達91億元人民幣，歷年累計納稅超過93億元人民幣。
豪爵控股有限公司所生產的豪爵和SUZUKI兩大品牌摩托車，不僅暢銷國內，而且出口到70多個國家和地區，產銷量和經濟效益連續九年名列中國摩托車行業第一。
豪爵是「中國名牌」和「中國馳名商標」，顧客滿意度連續七年行業排名第一，品牌價值2011年達142.26億元人民幣，連續八年中國品牌行業排名第一。
注意事項：
車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
8. 踏板摩托車哪個牌子質量好又省油
省不省油關鍵看排量。同品牌的50CC排量的踏板肯定比125CC排量的要低，這個是肯定的。再有就是，踏板車因為傳動部分是無級變速結構的，所以在同排量車型中踏板車肯定是油耗最大的，而其他車型大多都是換擋車型油耗固然會比踏板車低。所以論油耗的話，踏板車在同排量中絕對是最不省油的。不過好在大多數小型踏板的排量最大也就是125CC，所以油耗再高也高不到哪裡去。如果你決心要買踏板車的話那就不要在油耗問題上糾結。。
論質量的話，這個還是錢說了算。你捨得花錢的話肯定是越貴的質量越好。
從價格區分基本上三個檔次。
第一檔3000元一下，各種山寨品牌各種雜牌車。這類車我個人覺得完全沒有買的必要。因為這些車論做工用料都很成問題，所以要性能吧又跑不起來，論安全性也讓人擔心（做工用料不到位。你跑個50~60公里車突然出狀況，你敢想那有多可怕嗎）。論質量不過關。這些車一般運氣好的話能騎個1~2萬公里，運氣不好的話騎個3000~5000公里就開始故障，而且是各種小問題修不完的修，修車的錢到無所謂，因為摩托車一般維修都沒幾個錢，但問題是你買個車是用來方便你出行的，但這些車你可能騎著騎著就熄火了，然後你推著個鐵疙瘩走好遠去修車，然後剛修好沒幾天又把你拋棄在路上，想想受得了嗎。
第二檔4000~5000元，這個價位能買到國產品牌車，比如豪爵、輕騎、錢江等。國產摩托車做工用料還是可以的，但偶爾還是會有一些質量方面的小問題，不過這些小問題不會過分的影響你的騎行。說白了，就是能騎但總會有一些不關痛癢的小問題出現。再有就是國產工業還是不夠嚴禁，所以一般國產車騎個5~6年也就差不多了，該壞的也就壞了，但是修修還能騎。當然我這是平均來說，不包括個別運氣好可以騎很多年的，但那還是少數。
第三檔6000元以上，就是合資車了，這是在國內能買到檔次最高的正規車了（為啥說是正規車，這個後邊說）。合資車在這個價位上的話常見的就是日系三大品牌本田、雅馬哈、鈴木。概括的來說本田車最耐用，小毛病也少；雅馬哈的車性能在三個品牌中是性能表現最好的，不過嚴謹的來說也就是在同級別車中略好那麼一些，但雅馬哈的問題是車略嬌氣一些，需要你騎行和日常保養的時候用心一些，不然的話就會出一些小問題，總之就不像本田車那麼扛折騰；鈴木則屬於平衡大師，在性能、質量和價格方面都做的比較平衡。當然最大的優勢還是價格優勢。同級別車里鈴木的車比雅馬哈和本田都要便宜一些，同時又有著本田的耐用性(但論極端情況的話，還是不如本田那麼耐操），又有著比較接近雅馬哈的性能（當然，還是比雅馬哈性能略差一些）。總歸鈴木就是一個各方面比較平衡的品牌就是了。。
排除日系，在合資和里還有著名的義大利品牌比亞喬。性能和質量都無可挑剔，但價格都略高，同是125踏板車，比亞喬的車很少有低於萬元的。
合資車最大的優點就是質量穩定最為耐用。如果你使用的比較仔細定期維護保養的話，騎個10年甚至10年以上都不成問題。
最後還是水車（就是zou走si私車）。這些車因為大多都是海外製造（比如日本本土製造的）所以論做工和質量甚至比國內的合資車都要高出去N個級別。我個人有一台本田90CC的兩沖水車，這車是1988年的車型，至今已經接近30年了吧，性能依然好，點火就著而且性能依然很暴力。這就是原裝車牛B的質量。同時因為是水車價格可能比國內的合資車還要便宜。但這類車就是我上邊提到的為啥要說『正規』的問題。水車是非正規車型，這些車是沒有辦法正規上車牌的，這是水車最大的問題。至於上牌的問題就是題外話了，這里我也不方便說
9. 什麼牌子的踏板摩托車好
想用久點的就買個5000-=6000元的100C動力的踏板就夠用了，力也有，又省油！牌子別太差就行了！3000-4000的車3年就可以扔了，不劃算！1年後聲音就大的不得了！