① 氣缸的排氣口和進氣口都要接什麼啊是不是只有氣缸無法工作還要接氣壓機什麼的才行啊
如果您的氣缸有進氣孔和出氣孔的話就是雙動缸了。 要接電磁閥，2個氣孔一進一出，通過電磁閥來切換。
② 為什麼一個氣缸一頭接通電磁閥常開口後，氣缸另一頭也會出氣
'如果氣缸是在行進中，那氣缸另一頭出氣就是正常現象。如果氣缸巳走到底氣缸己不動，另一頭還在出氣，那就是氣缸里活塞環上密封圈壞了，導致進氣腔向出氣腔串氣，更換密封圈是肯定的解決辦法。
③ 氣缸的出氣口和進氣口用一根氣管連接是什麼作用
這兩根氣管.是向氣缸內輸送氣壓的通路啊..
輸入 輸出都是通過這兩根氣管實現的..
④ 緩存埠什麼意思
應該是進入緩存池的介面吧
⑤ 氣缸上的進氣口和 出氣口附近 都各有一個內六角螺絲,這個是調節什麼的呢
緩沖螺絲，調節氣缸伸出和縮回末端緩沖行程用的
⑥ 汽車氣缸的結構很簡單，你知道它由什麼組成嗎
發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構組成以及冷卻，潤滑，點火，燃料供給。啟動系統等五大系統組成。主要配件有。氣缸體，汽缸蓋，活塞，活塞銷，連桿，曲軸，飛輪等。
活塞：活塞是氣缸中的受工作壓力零件。為避免活塞左右兩個腔互相竄氣，配有活塞密封圈。活塞上的耐磨損環可提升氣缸的主導性，降低活塞密封圈的磨損，降低摩阻。耐磨損環長應用聚氨酯材料，聚四氟乙烯，編織膠管防腐蝕塗料等原材料。活塞的總寬由密封圈規格和必不可少的滾動一部分長短來決策。滾動部份過短，易造成初期損壞和卡住。活塞的材料常見鋁合金型材和生鐵，中小型缸的活塞有紫銅製作而成的。
活塞桿：活塞桿是氣缸中最重要的承受力零件。通常應用中碳鋼，表層經鍍硬鉻解決，或應用不銹鋼板，以耐腐蝕，並提升密封圈的耐磨性能。
⑦ 回轉氣缸兩個口哪個進氣口
進氣a都為出氣o都是排氣必也表示出氣，R也表示排氣。
氣缸手動控制閥上面的字母那個批示進氣口氣動閥上的介面，凡是被都為進氣a都為出氣o都是排氣必也表示出氣，R也表示排氣。氣缸是由缸筒缸蓋活塞活塞桿和密封件等組成，氣缸引起活塞，在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機賈公子在發動機氣缸中通過膨脹，將熱能轉化為機械能。
⑧ 氣缸的進氣口和出氣口為什麼一高一矮
排氣管一般通過橡膠軟墊固定，可能倆邊份量不一樣。
如果嚴重就需要到修理廠用舉升機升起來檢查。極有可能是排氣管的吊膠爛了。
高一點點是正常的，進氣溫度，壓力都有影響。
⑨ 氣缸頭尾端蓋上,都有這四個孔,其中的一個孔是用來節流,緩沖的,其他三個孔呢
總共4個孔，每2個一樣。有調節螺釘的較小一點的那2個孔稱為緩存孔，用作調節氣缸到底部或者頂部緩沖快慢的，擰死的話氣缸活塞到不了末端（前端）位置。2個較大的完全通的孔是氣缸的工作口，這邊的口進氣，那邊就排氣。反之亦然。
⑩ 景程空濾座下面那個口是幹嘛的
孔是管介面。
管介面是要接一個一尺多長的粗膠管到氣缸頭蓋上的，膠管是發動機的通氣管，在發動機運轉時內部會產生壓力，這個管子是把壓力釋放出來，並通過空氣濾清器再回收燃燒，減少對空氣的污染用的。那個管口應該接好，否則不但會有一些排氣雜訊，而且通氣管有時排出的水或油水混合物流到發動機上還會造成發動機外表比較臟。