『壹』 新買的西數硬碟，裡面有包小東西。啥玩意
如果是用紙包的一包硬東西，那個就是防潮包，裡面裝的是生石灰，可以吸收包裝袋裡面的潮氣，防止電路板內部結露，對硬碟起保護作用
『貳』 機械硬碟內部是真空的嗎
硬碟裡面不是真空的。
機械硬碟內部一般密封有純凈無塵的空氣，還有一些特殊版本的硬碟採用了充氦氣的方式來提高硬碟的性能。實際上，硬碟的正常工作時，磁頭是依靠盤面高速轉動時帶動的氣流懸浮在碟片上方的，所以硬碟內部有氣體對於硬碟的工作是必須的。機械硬碟內部都不是真空的。
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『叄』 硬碟的內部結構
硬碟的碟片是硬質磁性合金碟片，片厚一般在0.5mm左右，直徑主要有1.8in（1in=25.4mm）、2.5in、3.5in和5.25in 4種，其中2.5in和3.5in碟片應用最廣。碟片的轉速與碟片大小有關，考慮到慣性及碟片的穩定性，碟片越大轉速越低。一般來講，2.5in硬碟的轉速在5 400 r/min～7 200 r/ min之間；3.5in硬碟的轉速在4 500 r/min～5 400 r/min之間；而5.25in硬碟轉速則在3 600 r/min～4 500 r/min之間。隨著技術的進步，現在2.5in硬碟的轉速最高已達15 000 r/min，3.5in硬碟的轉速最高已達12 000 r/min。
有的硬碟只裝一張碟片，有的硬碟則有多張碟片。這些碟片安裝在主軸電機的轉軸上，在主軸電機的帶動下高速旋轉。每張碟片的容量稱為單碟容量，而硬碟的容量就是所有碟片容量的總和。早期硬碟由於單碟容量低，所以，碟片較多，有的甚至多達10餘片，現代硬碟的碟片一般只有少數幾片。一塊硬碟內的所有碟片都是完全一樣的，不然控制部分就太復雜了。一個牌子的一個系列一般都用同一種碟片，使用不同數量的碟片，就出現了一個系列不同容量的硬碟產品。
硬碟驅動器採用高精度、輕型磁頭驅動/定位系統。這種系統能使磁頭在盤面上快速移動，可在極短的時間內精確地定位在由計算機指令指定的磁軌上。目前，磁軌密度已高達5 400Tpi（每英寸磁軌數）或更高；人們還在研究各種新方法，如在盤上擠壓（或刻蝕）圖形、凹槽和斑點等作為定位和跟蹤標記，以提高到和光碟相等的道密度，從而在保持磁碟機高速度、高位密度和高可靠性的優勢下，大幅度提高存儲容量。
硬碟驅動器內的電機都是無刷電機，在高速軸承支持下機械磨損很小，可以長時間連續工作。高速旋轉的盤體產生明顯的陀螺效應，所以，在硬碟工作時不宜搬動，否則，將增加軸承的工作負荷。為了高速存儲和讀取信息，硬碟驅動器的磁頭質量小，慣性也小，所以，硬碟驅動器的尋道速度明顯快於軟碟機和光碟機。
硬碟驅動器磁頭與磁頭臂及伺服定位系統是一個整體。伺服定位系統由磁頭臂後的線圈和固定在底板上的電磁控制系統組成。由於定位系統限制，磁頭臂只能在碟片的內外磁軌之間移動。因此，不管開機還是關機，磁頭總在碟片上；所不同的是，關機時磁頭停留在碟片啟停區，開機時磁頭「飛行」在磁碟片上方。
『肆』 新硬碟裡面會有很多東西么
沒的，新硬碟裡面什麼都沒，是空的。廠家給新的硬碟進行低級格式化了，買過回家之後只要進行高級格式化（平常說的格式化）、分區就可以使用了！
『伍』 新買的移動硬碟裡面的自帶文件可以刪除嗎
新買的移動硬碟裡面的自帶文件可以刪除。直接將新的移動硬碟格式化就可以刪除了。
新買回來的移動硬碟格式化步驟如下：
1、首先，硬碟買回來之後，先進性外部檢查，看是否有損壞。
『陸』 簡述硬碟的內部結構和組成部分
硬碟的內部結構包括磁頭、磁軌、扇區、柱面。
（1）磁頭
磁頭是硬碟技術中最重要和最關鍵的一環。MR磁頭最為廣泛應用，MR磁頭即磁阻磁頭，採用分離式的磁頭結構，可以針對兩者的不同特性分別進行優化，以得到最好的讀/寫性能。
（2）磁軌
磁軌無法用肉眼看到，僅是盤面上以特殊方式磁化了的一些磁化區，磁碟上的信息便是沿著這樣的軌道存放。
（3）扇區
磁碟上的每個磁軌被等分為若干個弧段，這些弧段便是磁碟的扇區，每個扇區可以存放512個位元組的信息，磁碟驅動器在向磁碟讀取和寫入數據時，要以扇區為單位。
（4）柱面
磁碟的柱面數與一個盤面上的磁軌數是相等的，由於每個盤面都有自己的磁頭，因此，盤面數等於總的磁頭數。
(6)新硬碟內部擴展閱讀
使用注意事項
硬碟在工作的時候，千萬不要強行關掉電源。在硬碟工作的時候關掉電源，會導致硬碟的物理損壞，而且也會丟失數據。
另外，在硬碟中有高速運轉的部件，如果一旦強行關機的話高速運轉的碟片就會突然停止，而在關機後又馬上開機的話，就更有可能造成硬碟的損壞，所以，在關機後不要馬上再次打開電腦，至少在半分鍾以後再打開。
在硬碟工作的時候要盡量避免它的震盪，因為磁頭與磁片的距離非常近，如果遭到劇烈的震盪會導致磁頭敲打磁片，有可能磁頭會劃傷磁片，也可能會導致磁頭的徹底損壞，使整個硬碟無法使用。
在使用硬碟的過程當中，經常會在「磁碟空間管理」當中進行壓縮，把硬碟用此程序進行壓縮。這樣會導致壓縮卷文件不斷增大，所隊也隨之減慢，讀寫次數增多，就會引起硬碟的發熱量和穩定性產生影響，導致使用壽命的減少，所以，如果硬碟夠用的話就沒有必要使用這個程序。
『柒』 硬碟由什麼組成
問題一：硬碟是由什麼組成的？ 硬碟內部結構 關於硬碟結構的文章已經非常多了，不過真正要說清楚的話，就算專門出一本書也說不完，因此這里就不再從頭細細講述了。只是要講明白一點，到目前為止，在很多文章、技術資料甚至教科書裡面講述的硬碟結構模式，已經是非常老式的硬碟結構了。對於現在的新硬碟來說，都已經全部不採用這樣的結構，而是採用了更為復雜、也更加科學的結構方式。 在老式硬碟中，採用的都是比較古老的CHS（Cylinder/Head/Sector）結構體系。因為很久以前，在硬碟的容量還非常小的時候，人們採用與軟盤類似的結構生產硬碟。也就是硬碟碟片的每一條磁軌都具有相同的扇區數，由此產生了所謂的3D參數（Disk Geometry），即是磁頭數（Heads）、柱面數（Cylinders）、扇區數（Sectors）以及相應的3D定址方式。 CHS結構體系 其中：磁頭數表示硬碟總共有幾個磁頭，也就是有幾面碟片，最大為255（用8個二進制位存儲）；柱面數表示硬碟每一面碟片上有幾條磁軌，最大為1023（用10個二進制位存儲）；扇區數表示每一條磁軌上有幾個扇區，最大為63（用6個二進制位存儲）；每個扇區一般是512個位元組，理論上講憧梢勻∪魏我桓瞿閬不兜氖 擔 孟裰兩窕姑揮蟹⑾秩」鸕鬧檔摹?BR>所以磁碟最大容量為： 255×1023×63×512/1048576＝8024MB（1M＝1048576Bytes） 或硬碟廠商常用的單位： 255×1023×63×512/1000000＝8414MB（1M＝1000000Bytes） 由於在老式硬碟的CHS結構體系中，每個磁軌的扇區數相等，所以外道的記錄密度要遠低於內道，因此會浪費很多磁碟空間（軟盤也是一樣）。為了進一步提高硬碟容量，現在硬碟廠商都改用等密度結構生產硬碟。這也就是說，每個扇區的磁軌長度相等，外圈磁軌的扇區比內圈磁軌多。採用這種結構後，硬碟不再具有實際的3D參數，定址方式也改為線性定址，即以扇區為單位進行定址。而為了與使用3D定址的老軟體兼容（如使用BIOSInt13H介面的軟體），廠商通常在硬碟控制器內部安裝了一個地址翻譯器，由它負責將老式3D參數翻譯成新的線性參數。這也是為什麼現在硬碟的3D參數可以有多種選擇的原因（不同的工作模式可以對應不同的3D參數，如LBA、LARGE、NORMAL）。而隨著磁碟密度的增加、機構的進一步復雜、功能和速度上的提高，如今的硬碟都會在磁碟裡面劃分出一個容量比較大的，稱為「系統保留區」的區域，用於儲存硬碟的各種信息、參數和控製程序，有的甚至把硬碟的Fireware也做到了系統保留區裡面（原來這些信息都是儲存在硬碟控制電路板的晶元上的）。這樣雖然可以進一步簡化生產的流程，加快生產速度和降低生產成本，但是從另一方面，卻又大大增加了硬碟出現致命性損壞的幾率和縮短了硬碟的使用壽命。我十幾年前的200MB硬碟和8年前的1.2GB硬碟到現在還用得非常好，別說是壞道，連運行時的聲音都是沒有的，但是到後來的4.3GB、6.4GB、10GB、20GB硬碟，都沒有能用超過4年的，全部壞掉了。 ● 硬碟損壞的種類 一般來說，硬碟的損壞按大類可以分為硬損壞和軟損壞。 硬損壞包括磁頭組件損壞、控制電路損壞、綜合性損壞和扇區物理性損壞（一般人稱之為物理壞道）四種。 ※ 磁頭組件損壞：主要指硬碟中磁頭組件的某部分被損壞，造成部分或全部磁頭無法正常讀寫的情況。磁頭組件損壞的方式和可能性非常多，主要包括磁頭臟、磁頭磨損、磁頭懸臂變形、磁線圈受損、移位等。 ※控制電路損壞：是指硬碟的電子線路板中的......>>
問題二：電腦硬碟有哪些組成部分 1．盤體
盤體從物理的角度分為磁面（Side）、磁軌（Track）、柱面（Cylinder）與扇區（Sector）等4個結構。磁面也就是組成盤體各碟片的上下兩個盤面，第一個碟片的第一面為0磁面，下一個為1磁面；第二個碟片的第一面為2磁面，以此類推……。磁軌也就是在格式化磁碟時碟片上被劃分出來的許多同心圓。最外層的磁軌為0道，並向著磁面中心增長。事實上，硬碟的盤體結構與大家熟悉的軟盤非常類似。只不過其碟片是由多個重疊在一起並由墊圈隔開的碟片組成，而且碟片採用金屬圓片（IBM曾經採用玻璃作為材料），表面極為平整光滑，並塗有磁性物質。
2．讀寫磁頭組件
讀寫磁頭組件由讀寫磁頭、傳動手臂、傳動軸三部分組成。在具體工作時，磁頭通過傳動手臂和傳動軸以固定半徑掃描碟片，以此來讀寫數據。磁頭是集成工藝製成的多個磁頭的組合，採用非接觸式結構。硬碟加電後，讀寫磁頭在高速旋轉的磁碟表面飛行，飛高間隙只有0.1～0.3μm，可以獲得極高的數據傳輸率。新型MR（Magnetoresistive heads） 磁阻磁頭採用讀寫分離的磁頭結構，寫操作時使用傳統的磁感應磁頭，讀操作則採用MR磁頭。
3．磁頭驅動機構
對於硬碟而言，磁頭驅動機構就好比是一個指揮官，它控制磁頭的讀寫，直接為傳動手臂與傳動軸傳送指令。磁頭驅動機構主要由音圈電機、磁頭驅動小車和防震動機構組成。磁頭驅動機構對磁頭進行正確的驅動，在很短的時間內精確定位到系統指令指定的磁軌上，保證數據讀寫的可靠性。一般而言，磁頭機構的電機有步進電機、力矩電機和音圈電機三種，現在硬碟多採用音圈電機驅動。音圈是中間插有與磁頭相連的磁棒的的線圈，當電流通過線圈時，磁棒就會發生位移，進而驅動裝載磁頭的小車，並根據控制器在盤面上磁頭位置的信息編碼來得到磁頭移動的距離，達到准確定位的目的。
4．主軸組件
硬碟的主軸組件主要是軸承和馬達，可以籠統地認為軸承決定一款硬碟的噪音表現，而馬達決定性能。當然，這樣說並不完全，但是基本上表達了這兩項內容在硬碟中的重要地位。從滾珠軸承到油浸軸承再到液態軸承，硬碟軸承處於不斷的改良當中，目前液態軸承已經成為絕對的主流市場。由於採用液體作為軸承，所以金屬之間不直接摩擦，這樣一來除了延長了主軸點解的壽命、減少發熱之外，最重要一點是實現了硬碟雜訊控制的突破。不過需要指出的是，採用液態軸承對於性能並沒有任何好處，甚至反而會延長尋道時間。對於PC設備而言，似乎噪音與性能是一對永遠難以平衡的矛盾。
問題三：硬碟由哪些部分組成? 外面：盤體――硬碟的主體，密封的
數據和電源介面――作用不解釋（老IDE硬碟還有幾個主從跳線，現在基本現在都是SATA的硬碟，用不到它了）
控制電路板――作用不解釋，本來想把它歸類到內部部件，但是很多硬碟它確實露在外面
內部：
碟片――存儲數據用的
驅動電機――帶動碟片轉動的電機
讀寫磁頭――讀取寫入數據用
磁頭驅動臂――讓讀寫磁頭動起來的玩意兒
問題四：計算機硬碟系統由什麼組成 計算機系統由計算機硬體和軟體兩部分組成。
硬體包括中央處理機、存儲器和外部設備等；
軟體是計算機的運行程序和相應的文檔。
計算機系統 具有接收和存儲信息、按程序快速計算和判斷並輸出處理結果等功能。
硬體是計算機系統的物質基礎，沒有硬 件就不成其為計算機；
軟體是計算機的語言，沒有軟體的支持，計算機就無法使用。計算機硬體包括中央處理機 、存儲器和外部設備。
問題五：移動硬碟由什麼和什麼組成 市面上比較多見的移動硬碟有3.5寸和2.5寸兩種，就是一個硬碟盒裡面裝了一個台式機硬碟（3.5）或者一個筆記本硬碟（2.5），再加一根數據線，連接到電腦上就好了。
如果自己要用的話，可以去買一個硬碟盒，幾十塊的樣子，然後根據自己的需要去買硬碟，台式機硬碟便宜些，但是比較笨重，筆記本硬碟稍貴一點，但是很精緻，安裝非常簡單，會擰螺絲就成。如果懶得動手，可以去買品牌的，大約會貴幾十塊到一百塊左右吧，一般都做得比較漂亮，三星，希捷，西數，朗科這些比較大的牌子可靠些，出了問題也好找售後，希望能幫上你一點，謝謝。
問題六：硬碟的組成部件有哪些？ 硬碟是由很多精密的部件組成的，用戶比較熟悉的有：碟片、磁頭、電機、電路板等。硬碟使用中盡量做到輕拿輕放，以免造成硬碟損壞而丟失數據。
問題七：硬碟的組成部是什麼?都是用什麼材質做的？ 主要部件有殼體、碟片、磁頭、主軸電機、磁頭電機、主控電路、緩存、介面等組成。碟片一般是鋁鎂合金的基片，表面塗覆磁性材料，用來存儲數據，磁頭負責讀寫數據
問題八：硬碟的詳細結構是什麼樣的? 硬碟的結構： 硬碟的結構和軟盤差不多，是由磁軌 (Tracks)、扇區(Sectors)、柱面 (Cylinders)和磁頭(Heads)組成的。
拿一個碟片來講，它和軟盤類似，上面被分成若干個同心圓磁軌，每個磁軌被分成若干個扇區，每扇區通常是512位元組。
硬碟的磁軌數一般介於300-3000之間，每磁軌的扇區數通常是63，而早期的硬碟只有17個。
和軟盤不同的是，硬碟由很多個磁片疊在一起，柱面指的就是多個磁片上具有相同編號的磁軌，它的數目和磁軌是相同的。
硬碟的容量如下計算： 硬碟容量＝柱面數×扇區數×每扇區位元組數×磁頭數 標准IDE介面最多支持1024個柱面，63個扇區，16個磁頭，這個最大容量為1024×63×16×512＝ 528,482,304位元組，即528M；
增強型IDE最多可支持256個邏輯磁頭，容量最大可達到8.4GB。 前面我們提到過簇的概念，它是文件存儲的最小單位，軟盤的簇只有一個扇區。在硬碟上，簇的大小和分區大小有關： 比如，當分區容量介於64M和128M之間時，每個簇有4個扇區；介於128M和256M之間時，每簇有8個扇區；而當分區容量大於1024M時，每簇的扇區數目將超過64，容量達到32KB以上。在此時一個1位元組的文件在硬碟上也會佔用32KB的空間。 所以，你要根據具體情況來進行合理分區，以免浪費很多的硬碟空間。如果您使用的Windows 95 OSR2或者Windows 98的話，可以利用它們提供的FAT32分區，使硬碟的每一個簇小到4K。
問題九：硬碟的構成零件 這種問題可以在網路上方便的查到，如果你要一個最簡單通俗的答案，我就簡單說一下吧：
硬碟其實很簡單，它還是延用磁頭讀寫碟片的古老方式進行工作，基於這個工作原理，它主要由碟片（金屬的）、磁頭臂、電機、控制電路板（包含緩存、控制晶元等元件）、介面、外殼等部件組成。
碟片負責緩存數據，磁頭負責讀寫，磁頭臂負責磁頭的移動，電機負責碟片的旋轉，緩存的作用則是緩解硬碟與外界的速度差，介面則是負責數據的輸入輸出，其它控制晶元則負責驅動、信號處理、介面控制、儲存硬碟信息等工作。
在購買硬碟時能查看到的信息中，可憑轉速、單碟容量、緩存容量這三大參數來判斷硬碟性能。
轉速越快，單位時間內能讀取到的數據就越多，速度當然就越快，不過主流的轉速都是7200轉/分鍾，多數型號無法在轉速上比較性能
單碟容量越高，磁碟密度就越大，單圈能讀取到的數據就越多，速度當然也就越快。目前主流的型號由單碟500G、640G、1000G等容量組成，只要購買時盡量選擇單碟裝的型號，性能就會有保障。注意迴避多碟裝的產品，那些是老型號，比如1T容量可能由三碟333G容量組成，速度、發熱量、體積都沒有優勢。
緩存方面，由於硬碟在工作時磁頭需要來回擺動尋找數據，造成了讀寫效率低下，有了緩存的存在，硬碟可預先把數據放到緩存中，方便「外界」快速順暢的讀取，緩存容量越大，對於多個小文件及碎片文件的讀寫效率就會有明顯提升，但在大文件和連續文件的讀取效率上，幫助不大
最後一個介面速率，雖然目前硬碟已經發展到SATA III介面，理論傳輸率可達750M/S，實際可接近600M/S，但由於主流硬碟本身的速率只有110M/S左右（西數綠盤只有80M/S），這個介面的速率就變得沒有了意義，所以在選購硬碟時無需太在意介面問題
內存條方面，它做為整機最大的緩存部件，對整機的運行效率有著明顯影響。我們知道，CPU要處理的數據都是在硬碟中索取的，但硬碟的速度實在跟不上CPU的處理速度，為了解決這兩者速度差的問題，人們就在兩者之間加入一個高速緩存部件，硬碟只要預先把數據緩存到這個部件中，CPU就能快速順暢的讀取數據了，間接提升了整機運行的效率，這個部件就是內存條了。
內存的容量越大，能緩存的數據就越多，CPU就能減少直接訪問硬碟的次數，不但提升了整機效率還能減緩硬碟的老化，是老電腦升級的首選部件
希望以上回答能幫到你
問題十：計算機硬碟是有什麼材料構成的 硬磁碟由硬質合金材料構成的多張碟片組成，硬磁碟與硬碟驅動器作為一個整體被密封在一個金屬盒內，合稱為硬碟，硬碟通常固定在主機箱內。與軟盤相比，硬碟具有使用壽命長、容量大、存取速度快等優點，防潮、防腐、防霉、防塵性能好，如果使用得當，硬碟上的數據可保存數年之久。
應用最廣的小型溫式（溫徹斯特式）硬磁碟機，是在一個軸上平行安裝若干個圓形磁碟片，它們同軸旋轉。每片磁碟的表面都裝有一個讀寫頭，在控制器的統一控制下沿著磁碟表面徑向同步移動，於是幾層碟片上具有相同半徑的磁軌可以看成是一個圓柱，每個圓柱稱為一個「柱面（Cylinder）」。硬碟容量的計算公式為：
硬碟容量=每扇區位元組數（512）×磁頭數×柱面數×每磁軌扇區數
除了存儲容量，硬碟的另一個主要性能指標是存取速度。影響存取速度的因素有碟片旋轉速度、數據傳輸率、平均尋道時間等。目前微型機硬碟碟片的轉速達7200 r/min，存儲容量可達120GB。
如果樓主不滿意的話，m我，我還有資料可供參考……
『捌』 新買的移動硬碟裡面裝的是什麼東西
一般移動硬碟裡面會自帶廠家提供的移動硬碟數據備份軟體，數據遷移軟體或者數據加密軟體，普通用戶一般都用不上，可以刪除
也可以復制到電腦，做個備份，萬一以後要用
『玖』 硬碟的內部由哪幾部分組成
硬碟正面。又稱固定面板，它與底板結合成一個密封的整體。固定面板上有一個帶有過濾器的小小透氣孔，該氣孔主要使硬碟內部氣壓與大氣氣壓保持一致，這是讓磁碟碟片和磁頭在硬碟內部穩定工作的關鍵因素。
