『壹』 寶馬3系電瓶虧電,電腦數據丟失
汽車長時間停放後，電瓶由於自放電的原因，會徹底沒電了，即使打開鑰匙門汽車也沒有任何反應，儀表燈都不亮。此後當我們換上新電瓶後，卻發現行車電腦裡面的很多數據都丟失了，比如系統時間歸零、小里程錶歸零、車窗一鍵升降功能失效、故障碼消失，等等，甚至還有一些車型會發生防盜系統鎖死、音響鎖死、發動機無法啟動等現象。這究竟是怎麼回事呢？為什麼電瓶斷電，汽車電腦裡面的數據就會丟失呢？下面我們來分析一下這個問題。
現在的汽車都是非常智能化的，發動機、變速箱、車身、制動、轉向等各種系統都是通過電子控制來完成的，這就需要一個電控單元來完成這項工作，即俗稱的汽車電腦。一般汽車上不同的總成使用不同的控制單元，它們的名稱也不一樣，比如控制發動機的稱為ECU，控制變速箱的稱為TCU，控制車身的稱為ECM，等等，還有一些單獨控制某些系統的電控單元，比如控制制動系統的ABS控制單元、控制電動助力轉向系統的EPS控制單元，等等。也有些車型把發動機和變速箱的電控單元合二為一，統稱為ECU。
這些汽車電腦在結構上都屬於單片機。所謂的單片機，是相對於普通的微型計算機而言的。典型的微型計算機，包括運算器、控制器、存儲器、輸入輸出介面這四個基本組成部分，一般把運算器和控制器封裝在一塊晶元上，這就是我們所熟知的中央處理器（CPU），而存儲器和輸入輸出介面都是獨立存在的；如果把這四部分都集成在一塊晶元上，這樣的晶元就稱為單片微型計算機，簡稱單片機。這種單片機在我們的生活中是大量存在的，小到收音機、洗衣機、電視機等常用家用電器，大到汽車、飛機、輪船等各種機械設備，幾乎都是使用單片機來控制。
我們還是來看汽車上的單片機，也就是我們常說的汽車電腦。它們之所以能控制汽車的運行，是因為它的內部存儲了相應的控製程序。比如說發動機控制單元ECU，它根據發動機上各種感測器傳遞過來的信號，與ECU內部存儲的控製程序相對比，計算出最佳的數據後，發出控制信號給發動機，控制噴油器的噴油脈寬和點火正時；在比如自動變速箱控制單元TCU，它根據車速、節氣門位置等信號，與TCU內部存儲的控製程序向對比，計算出最佳的數據後，發出控制信號給變速箱，讓變速箱切換到最合適的檔位上；其它的各控制單元也同樣如此，都是按照預定程序自動地對各種感測器的輸入信號進行處理，然後輸出信號給執行器，從而控制汽車的運行。
大家需要理解這一點：汽車電腦中的各種控製程序，是車企經過大量實驗和實際的汽車運行數據採集，而優化計算出來的最佳結果，這個過程通常需要幾十年的技術積累，不是一朝一夕就能完成的。所以那些「百年車企」的實力絕對不容小覷，它們豐富的經驗絕對不是那些「造車新勢力」在幾年之內就能追趕得上的。比如豐田對自動變速箱的調校，大眾對雙離合變速箱的調校，賓士對汽車乘坐舒適性及豪華氛圍的營造，寶馬對汽車操控性能的調校，等等，都是非常有歷史沉澱的。
上文說了，汽車的電腦中存儲了汽車的控製程序，這些控製程序都是儲存在單片機的存儲器中的。汽車單片機的存儲器事實上分為兩個部分，一部分是程序存儲器，也稱為只讀存儲器或固件存儲器，英文簡稱ROM。它的容量一般比較大，用來存儲汽車的原始的、沒有經過修正的控製程序，即汽車出廠時車企輸入到汽車電腦中的程序。這個程序在沒有經過廠家的授權之前，任何人都是無權改動的，即使把汽車斷電、把電腦拆下來，這些程序仍然會存儲在電腦中，既不會改變，也不會消失。說白了它就類似於電腦中的C盤，只要不是重新做系統，它就不會有任何的改變。
存儲器的另一部分是臨時存儲器，英文簡稱RAM，它是用來存儲汽車運行中各種變數和感測器參數，以及汽車運行過程中產生的故障碼、自適應學習值，等等，還有一些對汽車運行關系不大的簡單程序以及後期各種人為的設置，比如一鍵升窗、時間、密碼等。汽車電腦在運行時，一般會把這些數據做為修正值來使用。但是這些數據都是臨時存儲在單片機中的，只要斷電，這些數據就會消失。類似於我們手機或電腦中的緩存，只要我們把電池拆下來，這些緩存就消失了。
由於RAM的存在，汽車就有了神奇的自適應學習的能力。比如說，汽車的節氣門有積碳，怠速時節氣門開度會變大，這個參數會臨時存儲在RAM中，ECU在調控發動機怠速時做為修正值來參考使用，仍然能保持發動機穩定的怠速；但是當我們清洗節氣門後，或者把電瓶斷電，這個參數就消失了，ECU就會按照ROM中的程序來調控發動機怠速，這樣發動機就會出現怠速抖動、怠速過高等故障。一般這種情況下我們就需要用維修電腦來給ECU做匹配，或者讓汽車運行一段時間自動的適應，其實就是一個將臨時數據寫入RAM的過程。
再比如，我們的汽車在跑完高速後，會感覺變得更「通透」了，加速更順暢了，變速箱換檔更積極了。這也是汽車電腦自適應學習的功勞。現在的汽車高度智能化，它會記錄汽車日常的運行數據，並把它默認成你的駕駛習慣。如果我們經常在城市中駕駛，長時間處於怠速、低速、低檔位行駛狀態，汽車電腦會將這些參數記錄下來，並以此來控制車輛，慢慢的你的車就會變得油門反應遲鈍，加速變慢，換檔遲緩，處於一種「鈍化」狀態，就像一個人，長時間不運動就會變得非常懶惰一樣；而汽車在高速行駛時，發動機處於高轉速、高負荷、高檔位狀態，經常急加速和急減速，汽車處於一種非常激進的亢奮狀態，汽車電腦也會將這些參數記錄下來，並據此來控制車輛，漸漸的你的車就會變得油門反應靈敏，加速迅猛，換檔積極，處於一種良好的積極進取狀態。所以，汽車跑完高速後油門變得更靈敏，不是汽車本質發生了什麼變化，而是你的駕駛習慣改變了，而汽車的自適應學習功能又適應了這種變化。但是這些參數，同樣會在汽車斷電後消失，因為它們也是臨時存儲在RAM中的。
那麼為什麼我們關點火開關時這些數據不會丟失呢？這是因為汽車上所有的控制單元都有專門的供電線路，這些線路不受點火開關的控制。即使關閉點火開關，它們仍然有電源供給，這樣就能保證數據不會丟失。但是如果我們斷開電瓶的連接線，相當於把汽車上所有的電氣設備都斷了電，這些臨時的數據就會丟失了。
有人會說，那為什麼不把這些參數或功能都寫入ROM中呢？這樣在汽車斷電後這些數據就不會丟失了。其實這主要是從安全性方面考慮的。汽車在運行中會不斷的產生新的數據，如果這些數據都儲存起來，汽車電腦需要一個龐大的存儲器，並具有超強的運算能力，但事實上單片機的存儲量和運算能力都是有限的，所以不能無限的存儲，另外也要防止外來數據對固有程序的影響；而RAM是一種循環式的存儲器，容量是固定的，新的數據會自動替換舊的數據。正因為如此，汽車電腦中的RAM是非常昂貴的，容量通常都比較小。這就像我們在電腦上下載應用軟體，一般不會把它安裝到C盤里，就是為了避免C盤過於臃腫，影響電腦的運行速度。
最後總結全文：汽車之所以斷電後電腦中的數據就會丟失，主要的原因就是這些數據都是存儲在臨時存儲器中的。如果我們不想讓它們丟失，在更換電瓶時就要連接一個備用電瓶，讓汽車電腦始終保持供電。另外我們在查找汽車故障時一定要先讀取故障碼然後再斷電，因為故障碼也是臨時存儲在RAM中的，斷電後也會消失。
『貳』 男朋友在我手機上玩王者很厲害,在他自己的手機上玩的很差說明什麼
可能是號的原因，確實有這種可能的，或者可能他號比你段位高，威力大，當然也可能玩你手機不能丟臉所以比較厲害，或者你手機比他的手機好，配置高，網路好，你手機比較順手吧，等等等，都是有可能的。可能是號的原因，確實有這種可能的，或者可能他號比你段位高，威力大，當然也可能玩你手機不能丟臉所以比較厲害，或者你手機比他的手機好，配置高，網路好，你手機比較順手吧，等等等，都是有可能的。可能是號的原因，確實有這種可能的，或者可能他號比你段位高，威力大，當然也可能玩你手機不能丟臉所以比較厲害，或者你手機比他的手機好，配置高，網路好，你手機比較順手吧，等等等，都是有可能的。配置應該有很大的關系吧。或者是你的手機比較。哦可能是網速啦，就是什麼內存啦，或者是運行什麼的都有很大的直接的關系。。
『叄』 選擇軟包背景牆，應該注意哪些細節
依據室內裝修風格選硬包原材料，針對硬包原材料的選取，應當依據卧室裝修風格來挑選，便於設計風格統一，構建溫暖和睦的室內空間氣氛。甄選耐用性好的硬包原材料，硬包原材料首要有2種，皮層和毛絨，這2種原材料全是較為嬌氣，不可以常常清理，因此最好挑選耐用強，防污性強的硬包原材料。
控溫防寒保暖，假如家中選用軟包背景牆，會使房間內維持一個平穩的環境溫度，假如歐式背景牆大規模選用軟包背景牆，這么可以合理的調節屋子的環境溫度，無論冬天還是夏天都可以具有一個隔熱的功效。安全舒適軟包背景牆具備能防水、除霉、防滑的特點，特別是對哪些有小孩的家庭環境而言，軟包背景牆的抗震緩存作用，能讓小孩防止遭到撞擊牆面所提供的損害。
重視硬包原材料的耐用性，硬包一般是不能清理的，因而人們在挑選軟包背景牆原材料的情況下，須要挑選這些耐用防污特性優異的硬包原材料。重視硬包原材料的防火安全性，大家在採用軟包背景牆原材料的情況下，必須對硬包布料和封堵原材料的阻燃等級開展嚴格查驗，並沒有做到防火安全等級的，一定不能使用。
『肆』 德州撲克手機版用手機玩起來速度特別卡
在安全中心裏面，清理一下手機緩存，在深度清理裡面清理一下未安裝的軟體
『伍』 再回首，繽瑞用車小結，展示它的魅力
在換車頻率逐漸加快的年代，長相廝守，並不容易，2年了，繽瑞還很優秀從最初的外觀控到現在，繽瑞更傾向於被實用，白色的車身，簡潔得讓人不需要更多裝飾，原本就緊湊的車身，干練的內飾，也無需過多的花樣，我的小白，如同最初的印象，還是一樣。像特斯拉一樣，繽瑞只需要這個中控屏幕加上方向盤，行駛和享受就都夠了，雖然屏幕相對性的小了，但在大部分轎車里，已不算小；幻想著，要是轎車都有類似賓士一樣的換檔撥桿，那所有車子的中控檔把區都可以做的華麗麗的，但估計不僅僅是成本，還有專利的緣故，這種想法並不現實；還是喜人的油價，除去優惠只要五塊多，我們還是喝粗糧，感覺更健康，92#汽油的暴躁在這台繽瑞的發動機上，並不明顯，沉悶，隨著油門的深踩也會咆哮，聲噪控制的比較好，往往像我這種愛車之人，轉速不會超過2500，繽瑞這車，小激情是可以，但運動的快感是沒有的，設計更偏向於經濟，至於1.0T的聽說比較激進，亢奮，常用ECO，不溫不火，有助於當前CVT變速箱保持平順的邏輯習慣。
液晶屏幕的好處，除了炫，還有內容的豐富性，應該說這種UI是可以跟隨固件，像車機平復一樣，可以變更和升級的吧
『陸』 i7-9700 和i7-9700k多了一個k字！有什麼區別！性能怎麼樣好像貴不少
i7-9700k支持超頻，i7-9700不支持超頻，主要區別如下
『柒』 我遇到了一個問題
是的，朋友生活中會碰到這樣那樣的問題，不管是什麼樣的問題先冷靜一下，有時候和身邊的同學朋友溝通交流一下，聽聽對方的意見，可以幫助我們解決任何問題的，碰到問題不可怕，主要想辦法給用，不要沖動去解決問題就可以了2. 無論你身在何處，你都不是被困在原地的，因為你是一個人，不是一棵樹!做你愛做的事，並不意味著生活過得輕松，但絕對可以活得更精彩。認准了就勇敢地開始，當你說"我就是要做這件事，多困難我都不在乎"時，老天爺就會開始支持你。每當你將焦點放在正面的事物上，你的生活就會更充滿希望!
3. 我希望你幸福，因為那是我最大的心願;我又怕你幸福，因為那樣你就會忘了我。
4. 守住寧靜，讓一切歸於心境，不因喜歡而執著，不因虛幻而煩憂。守住寧靜，讓一切融於慈悲，不因傷害而遠離，不因得失而分別;惟有內心的平靜，伴隨你一生的旅途;惟有內心的平等，滋養你相續的菩提;追逐的快樂，會靜靜地開花結果;摒棄掉浮躁，能給重壓的心靈松綁，不要在虛妄中丟失了自我。
5. 當一個人迫切的想要跟你分手，你就答應他吧!有些人總是不夠清醒，看到對方那麼迫切，卻偏偏還想挽留，想叫對方想清楚。想得不夠清楚，不夠決絕，他才不會那麼迫切。迫切的人是留不住的。他根本沒有愛過你，才會那樣踐踏你的尊嚴。
6. 幸福的理解有千萬種，每人的詮釋都不同，但是人生最大的幸福就是可以做自己。相信自己，跟隨自己的心靈和直覺，不要盲從信條，不要盲目攀比，你就會是最幸福的。
7. 習慣了等待，於是，在輪回中我無法抗拒的站回等待的原點。我不知道，這樣我還要等多久才能看到一個答案;我不知道，如此我還能堅持的等待多久去等一個結局;我不知道，這樣我還是否有想你的勇氣;思念，很無力，因為我看不到思念的結果。也許，思念不需要結果，它只是證明在心裡有個人曾經存在。懂得珍惜不需要很簡單很多人人生成功自己夢想愛情珍惜
8. 有的人，想挽留了，卻已走遠;有的誤會，想解釋了，卻已事過境遷…細數人生事，總是「晚了」的時候多，如果人生能夠重來，我想還是難以避免「晚了」的遺憾，因為人生太短暫，世多繁雜啊!既然「晚了」是常態，又何必浪費時間去唏噓感嘆，還是努力爭取下一次「晚了」不會太晚吧!
9. 人累了,就休息;心累了,就淡定;箭弦張弛有度,才能保證最佳的狀態;找個適合自己的方式,梳理心情。看溫暖心靈的美文、靜靜聆聽自然的聲音、與朋友聊聊天、找個無人打擾的空間大聲叫喊……把郁悶抒發出來,讓美好的事物浸潤滋養你的內心。人生沒有返程,懂得珍愛自己的人,才有餘力去珍惜路過你生命的風景。
10. 不要讓他人偷走你的夢想，會有很多人試圖用打擊、侮辱、質疑將你擊垮。如果在意，你將一無所成。
11. 我們都曾幻想過，如果時光能倒流，將所有的遺憾重新來一次，這樣的人生會更加完美。可是沒經歷過失去的遺憾，又怎會懂得珍惜呢?很多事只有親身經歷過才會懂，也只有經歷過許多遺憾的人，才會明白以一顆平常的心，來面對無常的人生。