⑴ 如何檢查硬碟的介面是SATA幾
E、潮流的SATA與前衛的SATA II硬碟之間，到底有著什麼樣的區別？幾種不同的硬碟各自價格等方面又是怎麼樣？相信很多朋友都想知道。
在深入了解新標准之前，有必要回顧一下原有的技術。長期以來，硬碟技術的進步，都著重於傳輸速度和容量兩個方面。基本上認識電腦以來，大家就一直在使用Ultra ATA。這種延用已久的介面技術，有好些方面都顯得過時而需要改進了：
大家都知道，數據線太粗，安裝不方便，嚴重影響機箱內空氣流通，不利於機箱散熱，是傳統IDE介面即Ultra ATA硬碟的至命缺點。不過，IDE硬碟還有很多其它方面的局限性，大概就不是很多人都清楚了。
主從盤相互影響
普遍情況下，一塊主板只有兩個IDE介面，每個介面可以掛兩個IDE設備。但同一個介面的兩個設備是共用帶寬的，對速度的影響非常大。所以稍有常識的人，都會把硬碟和光碟機分開兩條IDE線連接到主板上
這樣，IDE有個很大的問題，就是雖然一塊主板可以連接4個設備，但事實上只要超過兩個，速度就大大下降。
更大的問題是，同一條線上兩個設備要嚴格按主/從設置才能正常運行。象圖中這種西數WD400 JB，主硬碟還有兩種不同設置，一條IDE線只接這塊硬碟的時候按右邊的設置，帶從盤的時候則要按中間的設置方式。據親身經驗，如果沒帶從盤而按中間的方式設了，會出現五花八門百思不得其解的問題——有時可以啟動，有時報告找不到硬碟，有時啟動過程中報告硬碟錯誤之類——每次啟動可能出現不同的問題。
不支持熱拔插
並行ATA在支持設備熱插拔方面能力有限，這一點對伺服器方面的應用非常重要。因為伺服器通常採用RAID的方式，任何一塊硬碟壞了都可以熱拔插更換，而不影響數據的完整性，確保伺服器任何情況下都正常開著。具有熱插拔支持功能的SCSI和光纖通道占據了企業級應用的幾乎全部市場，並行ATA空有價格優勢而不能獲得一席之地，主要原因就是它不支持熱拔插。
不夠完善的錯誤檢驗技術
Ultra DMA引入了基於CRC的數據包出錯檢測，該技術是ATA-3標準的組成部分。但是，沒有任何一種並行ATA標准提供命令和狀態包的出錯檢測。盡管命令和狀態包出錯的范圍和幾率都小，但它們出錯的可能性也不容忽略。
使用過時的5伏電壓
處理器核心從幾個方面要求向低電壓過渡。較低電壓允許更快的信號陡變，這對提高速度、降低熱耗至關重要。現在的CPU核心電壓基本上都小於2伏，為保持與系統主板上其它晶元的互操作性，通常使用3.3伏的外部電壓分離出來，5伏電壓成為過時的標准。雖然大部分目前的 ATA/ATAPI-6標准為並行ATA設備指定的直流電壓供應為3.3V （± 8%），但一些模式的接收器大於4伏，所以要使用過時的5伏電壓。
介面速度的可升級性差
另外，Ultra ATA是受並行匯流排特性的限制，帶寬容易受到限制，經過多次升級，目前最高傳輸率也只是133M位元組/秒。
SATA比IDE優越在哪些地方？
SATA不再使用過時的並行匯流排介面，轉用串列匯流排，整個風格完全改變。
SATA與原來的IDE相比有很多優越性，最明顯的就是數據線從80 pin變成了7 pin，而且IDE線的長度不能超過0.4米，而SATA線可以長達1米，安裝更方便，利於機箱散熱。除此之外，它還有很多優點：
一對一連接，沒有主從盤的煩惱
每個設備都直接與主板相連，獨享150M位元組/秒帶寬，設備間的速度不會互相影響。
支持熱拔插
熱拔插對於普通家庭用戶來說可能作用不大，但對於伺服器卻是至關重要。事實上，SATA在低端伺服器應用上取得的成功，遠比在普通家庭應用中的影響力大。
數據傳輸更加可靠
SATA提高了錯誤檢查的能力，除了對CRC對數據檢錯之外，還會對命令和狀態包進行檢錯，因此和並行ATA相比提高了接入的整體精確度，使串列ATA在企業RAID和外部存儲應用中具有更大的吸引力。
低電壓信號
SATA的信號電壓最高只有0.5伏，低電壓一方面能更好地適應新平台強調3.3伏的電源趨勢，另一方面有利於速度的提高。
帶寬升級潛力大
SATA不依賴於系統匯流排的帶寬，而是內置時鍾。剛推出的這一代SATA內置1500MHz時鍾，可以達到150M位元組/秒的介面帶寬。由於不再依賴系統匯流排頻率，每一代SATA升級帶寬的增加都是成倍的：下一代300M位元組/秒，再下一代可以達到600M位元組/秒
SATA仍然存在的幾點不足
在國內，現在買IDE的人恐怕比買SATA的人多很多。主要有三個方面的原因：
首先，SATA的諸多先進性總體上對個人電腦用戶意義不是太大，它最大的意義的反而是適應了入門級企業應用的需要。
其次，nForce4、915之前的那些主板使用SATA硬碟，在安裝操作系統的時候需要用到軟盤，就象SCSI硬碟那樣，增添了用戶的麻煩。
另外，國內用戶的電腦配置相對落後，很多人都是舊電腦升級大容量硬碟，稍老點的主板還不支持SATA硬碟。
所以，SATA最大的成功在於吸引了很多低端入門級伺服器的用戶。但在企業級應用方面，它又仍然在很多方面有待改進：
單線程的機械底盤
SATA畢竟只是ATA，它的機械底盤是為8x5線程設計的，而SCSI的機械底盤是24x7多線程設計，能更好地滿足伺服器多任務的需要。所以SATA雖然在單任務的測試中不比SCSI差，但面對大數據吞吐量的伺服器，還是有差距的。除了速度之外，面對多任務數據讀取，硬碟磁頭頻繁地來回擺動，使硬碟過熱是SATA最大的問題。
形同虛設的熱拔插功能
在實際應用中，RAID硬碟陣列是由多個硬碟組成的，必須知道具體哪一塊硬碟壞了，熱拔插更換才有意義。SATA硬碟雖然可以熱拔插，但SATA組成的陣列在某塊硬碟損壞的時候，不能象SCSI、FC和SAS那樣，具有SAF-TE機制用指示燈顯示，知道具體壞的是哪一塊，熱拔插替換的時候，如果取下的是好硬碟，就容易使數據出錯。所以在實際應用中，SATA的熱拔插功能有點形同虛設的味道。
速度慢
SATA相對於SCSI和FC速度慢，主要原因是機械底盤不同，不適應伺服器應用程序大量非線性的讀取請求。所以SATA硬碟用來做視頻下載伺服器還不錯，用在網上交易平台則力不從心。
SATA 1.0控制器的傳輸速度效率不高，雖然標稱具有150MB/s的峰值速度，事實上最快的SATA硬碟速度也只有60MB/s。
整個解決方案價格不
雖然SATA硬碟相對於SCSI硬碟來說很便宜，但整個的SATA方案並不便宜。主要原因是SATA 1.0控制器的每個介面只能連接一個硬碟，8個硬碟組成的陣列需要8個介面，把每個介面300多元的花費算進去，就不便宜了。
SATA II與准SATA II
很多人到現在都還不是太清楚SATA與Ultra ATA相比有什麼區別與好處，這也難怪。因為連Intel剛推出SATA的時候，也沒想到這個為個人用戶而改進的方案，結果會在入門級伺服器和工作站等企業應用的前前景更為廣大——也正因為這樣，2004年才專門成立了SATA IO（SATA國際組織）。
前面那麼多介紹，是結合現實情況與SATA官方白皮書整理的，從中已經可以發現，說到SATA優缺點，更多的是從企業應用而不是個人與家庭應用的角度考慮的。
現在經常聽到「NCQ硬碟」和「SATA II硬碟」這兩個名詞，它們是SATA向下一代——SATA II發展的兩個不同階段的產品：
第一階段是在SATA的基礎上加入NCQ原生指令排序、存儲設備管理（Enclosure Management）、底板互連、數據分散/集中這四項新特性。
第二階段是在第一階段的基出上作進一步改進，加入了雙宿主主動式故障替換、與多個硬碟高效連接、3.0Gb（即300MB/s）介面帶寬等特性。
「NCQ硬碟」的改進：不僅僅是NCQ這么簡單
由於SATA II的第一階段幾項改進中，NCQ原生指令排序技術對個人用戶意義比較大，所以也只有這一項技術比較多人了解。其實SATA II第一階段加入的技術包括如下幾項：
NCQ原生指令排序
Native command queuing：什麼是NCQ呢？這是SCSI早就使用的一種技術，只是最近才應用於SATA硬碟。
傳統台式機硬碟都用線性形式處理請求，這種方式潛在很不好的方面，要理解其中原理，必須對硬碟物理結構有個基本了解。硬碟裡面是圓盤狀的，很象CD光碟。每一個圓盤由許多同心圓劃分為一條條磁軌，磁軌又分出扇區。每個圓盤由一個或多個磁頭負責讀取。如果數據分布在同一磁軌，尋找數據的速度是最快的。在不同磁軌之間移動則消耗很多時間。假設要讀取三塊數據，其中一塊在圓盤最外邊的磁軌上，一塊在圓盤最裡面的磁軌上，還有一塊在圓盤最外邊的磁軌上。傳統的硬碟，會依次先讀取圓盤最外面的數據，然後讀取最裡面的數據，最後再回頭讀取最外面的數據。這樣一來，磁頭移來移動消耗的尋道時間多，效率就低了。如果把磁頭移動減到最少，尋道時間就會相應減少。這就是NCQ的目的所在——NCQ可以重新編排指令，不讓磁頭從外移到內再移到外，而是在移向圓盤內圈之前就讀取外圈的兩塊數據。
現在大家應該明白了，CPU的速度對硬碟性能影響微乎其微，但NCQ技術則可以明顯改善硬碟性能，特別是對前面提到的SATA多線程性能差、容易磁頭頻繁來回擺動、硬碟容易過熱這些方面有很大改善。
機架管理（Enclosure Management）
前面提到SATA的熱拔插技術，由於陣列中有一塊硬碟出現故障的時候，不知道具體壞的是哪一塊而形同虛設。SATA II第一階段即擁有NCQ技術的SATA硬碟，加入了機架管理技術，正是用來解決這一問題的。
背板互連(Backplane Interconnect)
SATA用於數據發送的導線數量很小，因而出現了為外部RAID使用而部署的底板。
該底板是一塊物理線路板，通常集成到機架的後面板上，上面嵌入了通過刻在線路板上的導線連接到中心控制器插件的多個設備接頭。值得注意的是，中心控制器與主機的介面可以按任意一種協議來設計，可以是SCSI、光纖通道或iSCSI。底板的使用可使設備咬住接頭並緊密結合。
當然，受到FR4材質信號衰減的限制，中心控制器和SATA設備接頭之間蝕刻線路的最大長度必須限制在18英寸以內。雖然這種限製表面上局限了底板端子和SATA機架的設計，而事實上，標准機架為19英寸寬，因此，在一個1U到3U的機架內，為SATA而蝕刻的最大導線長度足以從一個位置適中的中心控制器連接到所有設備接頭。
SATA II不等於300MB/s
首先，是介面帶寬從原來的150MB/s擴展到了300MB/s。但SATA II不能與300MB/s劃等號，因為它包含了SATA II第一階段的NCQ等技術，以及更多的其它技術：
其次，SATA II可以通過Port Multiplier，讓每一個SATA介面可以連接4-8個硬碟，即主板有4個SATA介面，可以連接最多32個硬碟。
另外，還有一個非常有趣的技術，叫Dual host active fail over。它可以通過Port Selector介面選擇器，讓兩台主機同時接一個硬碟。這樣，當一台主機出現故障的時候，另一台備用機可以接管尚為完好的硬碟陣列和數據，這就確保伺服器不管在某塊硬碟損壞，或是某壞CPU之類的其它配件損壞的情況下，仍能正常運作。
結語：給個人電腦用戶的特別提示
最後，相信大家對IDE、SATA、NCQ、SATA II已經有了比較整體的認識。或許很多關於伺服器方面的技術還不太明白，其實這沒關系，最重要的是獲得這樣一個概念：SATA、SATA II的改進，大多數不是為個人電腦用戶而設的。
SATA對個人電腦用戶真正有意義的地方，也就是讓機箱散熱更加良好。但與此同時，如果你的主板不支持SATA II，在獲得這樣一個好處的同時，安裝windows操作系統會比較麻煩——需要插入SATA的驅動軟盤。所以IDE用戶千萬別以為SATA更先進，改用更先進的SATA硬碟會有多大的性能提升。
使用支持NCQ技術的硬碟，對喜歡同時運行很多個程序的用戶可能會有速度上的改進，而且由於磁頭比較少來回擺動，硬碟會比較長壽，溫度也會比較低。但前面沒有提到的一個必要前提是，必須主板和硬碟都支持NCQ技術才起作用。
至於SATA II，唯一對個人電腦用戶有意義的就是300MB/s的帶寬——當然，SATA II全都是支持NCQ的。不過千萬別指望帶寬比原來增加了一倍，就可以獲得接近於SATA兩倍的速度，因為目前硬碟的速度主要是受硬碟內部數據傳輸率的限制，而不在於介面帶寬，介面帶寬的增加對個人用戶帶來的速度改善，是微乎其微的。同樣，SATA II的好處——支持NCQ和300MB/s的帶寬，必須要主板支持，在只支持SATA I的主板上使用SATA II硬碟，就連「微乎其微」的改善也不會有。
總體來說，SATA、NCQ以至完整的SATA II，對一般個人電腦用戶的意義不是非常大，它們最大的意義在於為企業應用提供了SCSI、FC之外的廉價存儲解決方案——當然如果幾種硬碟的價格相差很小的話，盡可能選最先進的SATA II是沒錯的。如果擔心新技術會不成熟存在某些未知缺陷，繼續選擇SATA I硬碟甚至是IDE硬碟，也是相當不錯的方案。
PCI-X技術特性：
除了工作頻率和數據位寬的提升，PCI-X 匯流排也有更為先進的解釋和傳送數據的方式，效率更高。共有五個關鍵技術幫助它完成任務：
1. 特徵段
2. 分離事務（多任務）
3. 減少時鍾周期的佔用（等待狀態）
4. 128 位標准尺寸數據塊
5, 增強了奇偶錯誤管理
下面我們就來一一解釋一下：
1. 特徵段：
特徵段可能是最重要的技術，它增加了追蹤穿過匯流排的數據的能力，可以把它在隊列中向前移動，增強並行穿越匯流排的能力。每件 PCI-X 匯流排上的事務都附帶一個 36 位的特徵域。這個域包含了一些信息，有事務從哪兒開始，它需要按什麼順序插入，事務有多長和是否需要緩沖檢測。特徵段包含四個部分：序列信息、不嚴格的次序結構、事務位元組數量，以及「非緩存一致」事務。 (1) 序列信息
這是特徵段的一部分，它詳細說明了事務來自什麼地方，哪種匯流排，整個事務有多大。它將在整個特徵段要被引用，並且有助於提高匯流排管理的效率。
(2) 不嚴格的次序結構
最初的 PCI 體系處理數據的方式類似於「令牌環」網路。因為它沒有辦法說明哪兒一起特定事務發生在什麼地方，必須按照特定的順序接收和傳送數據。它從第一組匯流排（0）出發，經過每一個插槽，然後開始下一組匯流排（1），再繼續直到它又達到第一組匯流排。這樣它才不會迷路和丟失事務。
PCI-X 有一個「不嚴格次序」位，一旦控制器和設備驅動程序設置了該位，就允許一件事務獲得超過所有其它目前在匯流排中的事務的優先權。這樣 PCI-匯流排或者 PCI-PCI 橋接器可以根據那兒有內存空間，或者那個設備可用來重新排列匯流排上的事務。通過這種方法，系統可以利用 PCI-X 匯流排實現效率最大化。
(3) 事務位元組數量
在 PCI V2.2 規范中，沒有辦法知道哪個請求最大，因此，每次數據請求都分配兩條高速緩存隊列。這種情況在 PCI-X 中不會出現。在特徵段中包含了下次請求提取的位元組數量。就象你從互聯網上下載文件時，它會報告已經收到了多少數據，還剩多少數據需要下載一樣，每個事務，都有一個位元組數量統計還剩多少位元組的數據。這樣，高速緩存的使用效率更高，橋接器也不需要一直保留事務等待緩存隊列清空了。
(4) 「非緩存一致」事務
要很清楚的描繪出處理器緩存和系統內存里到底發生了些什麼是一件非常困難的工作，多處理器系統就更不用說了。處理器和 I/O 子系統之間的需要保持視圖的事務被稱為「緩存一致」事務。PCI 匯流排在把數據寫到處理器緩存之前，先使用了一個「探測」循環來掃描以重載數據。盡管這個過程非常短，但還是會爭奪帶寬而導致性能問題。 只要驅動器和控制器能夠支持，PCI-X 在特徵段中使用了一個「無探測」位。這被稱為「非緩存一致」事務。取消了「探測」掃描，匯流排排除了處理器-內存匯流排上的任何額外工作。
2. 分離事務（多任務）
分離事務允許一個正在向某個特定目標設備請求數據的設備，在目標設備准備好發送數據之前處理來臨的其它任何事情。在目前的 PCI 體系中，請求將停止處理新的數據直到與它的目標之間的數據處理完畢。換句話說，它一次只能處理一條請求。
3. 減少時鍾周期的佔用（等待狀態）
當設備正在等待來自其它設備的信號或者數據時，這些處於等待狀態時消耗的額外的時鍾周期都了白白浪費了的。根據前面的描述，利用分離事務能夠消除這種消耗。另外一個消除等待狀態的辦法是把沒有準備好發送數據的設備從匯流排上移走。這樣做，匯流排帶寬可以騰出來供其它事務使用。減少等待狀態的數量，可以最佳化地利用匯流排。
4. 128-位標准尺寸數據塊
如果接收的數據是標准化的，處理器的工作效率就更高。Intel 的 IA-64 處理器使用自然排列的 128-位指令，現在 PCI-X 也採用了同樣的方法。通過匯流排的數據都是同樣大小的塊，這樣就提供了更多的流水線機制，改善了處理器的管理。
5, 增強了奇偶錯誤管理
當主板超頻之後，在當前的 PCI 環境下，奇偶錯誤是最大的煩惱。正如前面所說的，當你提升了時鍾速度之後，相應地就減少了匯流排上設備譯解請求的時間。所以，出現奇偶錯誤的可能性就大大增加了。最糟糕的情況下，將出現不可修復的錯誤鎖住匯流排，只有重新啟動才能解決問題。
PCI-X 在提高了時鍾頻率的同時減少了問題的發生，而且通過增加指令數來解釋和管理它們所遇到的錯誤。如果操作系統和 PCI-X 驅動程序都支持奇偶錯誤管理，問題可能會在產生更嚴重的後果之前被解決。這些增強包括錯誤是通知用戶，重復執行指令，重置適配器，在適配器失敗前將之關閉。最壞的情況下可能沒有選擇，只有重新啟動了，但這些增強可以減少此類情況的發生
PCI－X沿襲了標准PCI的許多技術特色，在原有技術的基礎上增加了許多新的技術特徵。首先就是64－BIT數據位寬，僅此一項就可以提升一倍的帶寬，然後PCI－X的工作頻率為133MHz，是舊式PCI匯流排33MHz工作頻率的4倍，也是傳統64－BIT PCI 66MHz工作頻率的兩倍！數據位寬是原來的兩倍，工作頻率是原來的四倍，合算起來，PCI－X就能夠提供舊式PCI匯流排8倍的帶寬！PCI－X沿襲了標准PCI的許多技術特色，在原有技術的基礎上增加了許多新的技術特徵。首先就是64－BIT數據位寬，僅此一項就可以提升一倍的帶寬，然後PCI－X的工作頻率為133MHz，是舊式PCI匯流排33MHz工作頻率的4倍，也是傳統64－BIT PCI 66MHz工作頻率的兩倍！數據位寬是原來的兩倍，工作頻率是原來的四倍，合算起來，PCI－X就能夠提供舊式PCI匯流排8倍的帶寬！
PCI協議標准 --匯流排數據位寬 --匯流排工作頻率 ---理論最大帶寬
PCI2.2 ----------32－BIT ------33MHz --------133MB/s
PCI2.2 ----------32－BIT ------64MHz --------266MB/s
PCI2.2 ----------64－BIT ------33MHz --------266MB/s
PCI2.2 ----------64－BIT ------66MHz --------533MB/s
PCI－X1.0 -------64－BIT -----最高133MHz ---最大1.06GB/s
⑵ 筆記本用硬碟檢測工具檢測到硬碟介面是Serial ATA，是不是就是SATA介面
就是SATA介面的，台式機和筆記本硬碟SATA介面一樣。
但筆記本硬碟是2.5寸的，台式機硬碟是3.5寸的，所以筆記本硬碟兩邊都能用，台式機硬碟卻裝不到筆記本里去。
⑶ 怎樣知道硬碟的介面是怎樣的硬碟反面沒寫啊。
當前流行的硬碟，一般都是串口的，05年以前流行過一種並口的硬碟產品(IDE)，很好區分二者。介面大小不同，串口的較小，並口的較長。
⑷ crystaldiskinfo硬碟檢測工具怎麼檢測介面類型
下個漢化版，或中文版。
打開軟體，就能顯示信息。
一般就是SMART信息和SSD的信息比較有參考價值。比如帶寬是不是SATA3，比如寫入量有多少等。
很直觀的。
⑸ 據說aida64檢測出來的是硬碟的介面而不是主板的介面。
已看，確實是設備的介面標准，在asda64里再看下晶元組信息，sata控制器集成在南橋里，根據晶元組型號來查sata控制器速度。
⑹ 查詢硬碟介面
尊敬的用戶您好！
您好，查詢sl400的機器主硬碟位的介面是SATA2的，光碟機位是SATA1的。
可以將固態盤安裝到主硬碟位的，這樣相對運行更加流暢的。
加裝固態盤有一定兼容性的情況，建議您測試好再購買。
感謝您關注聯想，祝您生活愉快！
期待您滿意的評價，感謝您對聯想的支持，祝您生活愉快！
⑺ 什麼工具可以檢測SATA介面硬碟
進入系統盤選擇mhdd回車，如果沒有mhdd選項，進dos工具箱，不管哪種dos工具箱裡面都有mhdd工具。進入後點回車，然後選擇硬碟對應的數字（看哪個數字上顯示的是你硬碟信息就按哪個數字，一般是6）選擇後按回車，然後按快捷鍵f4，再按f4（也就是連續兩次），就開始硬碟壞道檢測了。
⑻ 硬碟檢測顯示CRC介面錯誤，怎樣解決
沒事的，小問題。
一般來說表示這個是硬碟介面有所損壞，一般硬碟正常多次插拔，都會有這個黃色報警。
⑼ 怎麼測試硬碟位介面sata
最簡單的看型號，隨便一查就知道它是否支持sata2.現在出廠的盤，幾乎全是sata2
看測試，hdtune、hdtach等軟體，如果測試結果，突發速度在150m以上，那就明顯是sata2了
⑽ 伺服器硬碟，怎麼測試，要最簡單的。高分求教
如果只測SATA硬碟，直接用台式機應該就可以。
如果有SAS，需要相應的SAS控制器。建議使用SAS HBA卡，不要使用SAS RAID卡。
完成硬體的連接後，Windows 下，推薦使用IOMeter軟體進行測試，應該可以BAIDU或者GOOGLE到下載源，此外也可以如上面那位朋友所說的 HD Tune，比較簡單； HD Tach也不錯。 Linux下，最簡單的可以使用dd指令直接進行讀寫測試，業界比較通用的有bonnie， 專業一些的可以使用 Orion 或者FIO進行測試。