Ⅰ 五一想去湛江玩，請問各位知道湛江那裡比較好玩的嗎門票怎麼樣麻煩各位推薦幾個景點
湛江是藍色濱海、綠色生態、紅土地旅遊三大特色。僅供參考旅遊路線：
第一天早上到湛江→（1-1）金鹿園（華南最大梅花鹿養殖基地）→(1-2)南亞熱帶植物園（八景之一南亞奇園）→（1-3）湖光岩(中國雷瓊湖光岩世界地質公園、瑪珥湖世界只有2個另一個在德國、八景之一湖光鏡月)中午可在湖光岩品齋菜也可在去1-4點中途龍騰飼料廠農家飯店吃飯→（1-5）硇洲島（水產鮑魚、龍蝦八景之一硇洲古韻）也是第一天最後站下塌旅店。
第二天從硇州出發→（2-1）雷州市三元塔公園→（2-2）雷祖祠→（2-3）→廉江鶴地水庫(中午品償水庫魚頭湯並摘水果)（2-4）→寸金橋、寸金公園（2-10景點免費）→（2-5）南亞熱帶公園→（2-6）赤坎金沙灣→（2-7）→漁港公園、霞山觀海長廊（八景之一長廊觀海）、海濱公園時代廣場出（2-8）法國公使署舊址→（2-9）→法國廣州灣警察舊址（2-10）→維多爾天主教堂舊址（2-11）→東方匯理銀行舊址（2-12）→福音堂。
第三天從霞山羨氏出發坐船過麻斜→（3-1）羅郭佐忠烈祠（麻斜羅候王廟）香火旺盛→（3-3）湛江海東新區（廣東省十四屆省運會址）慢行觀賞湛江海灣大橋（橋上不能停車）→（3-4）中澳花園→(3-5)→乘座紅嘴鷗（也可自己租船）游攬湛江海灣（八景之一港灣攬勝）（湛江港、中國三大艦隊基地---南海艦隊）
如果是一天時間路線：湛江是藍色濱海、綠色生態、紅土地旅遊三大特色。僅供參考旅遊路線：
第一天早上到湛江→（1-1）金鹿園（華南最大梅花鹿養殖基地）→(1-2)南亞熱帶植物園（八景之一南亞奇園）→（1-3）湖光岩(中國雷瓊湖光岩世界地質公園、瑪珥湖世界只有2個另一個在德國、八景之一湖光鏡月)→（1-4）寸金橋、寸金公園→（1-5）南亞熱帶公園→（1-6）赤坎金沙灣→→（1-7）中澳花園觀賞湛江海灣大橋→（1-8）→漁港公園、霞山觀海長廊（八景之一長廊觀海中午海上城市海鮮碼頭用餐飯後游自己租船也可乘座紅嘴鷗游攬湛江海灣（八景之一港灣攬勝）（湛江港、中國三大艦隊基地---南海艦隊）、海濱公園時代廣場出（1-9）法國公使署舊址→（1-10）法國廣州灣警察舊址（1-11）→維多爾天主教堂舊址（1-12）→東方匯理銀行舊址（1-13）→福音堂。
注釋：（1-1）金鹿園位於湛江市湖光岩北側，佔地約27畝。與湖光岩、南亞熱帶作物植物園共同構成環湖生態旅遊圈，附近空氣清新，景色幽美，是湛江市理想的天然「氧吧」。是一間集牧業觀光、購物休閑、科普教育於一體的梅花鹿觀賞園，也是湛江市一個新興的生態旅遊點，園內放養大群梅花鹿和馬鹿供遊人觀賞。 金鹿園內綠草如茵，樹木婆娑，環境怡人，設有賞鹿、喂鹿、騎鹿、燒烤、品嘗鹿酒、參觀鹿酒生產車間、購買鹿產品等獨具特色的遊玩項目。人鹿之間的那種親近和諧，往往令奔忙於煩瑣囂鬧中的人們精神上得到放鬆。現金鹿園已是廣東省和湛江市的旅遊定點單位，南亞熱帶農業觀光帶示範點之一，還是「湛江一日游」線路主要景點之一。為滿足遊客需要，金鹿園還將引進黑熊、坡鹿、馴鹿、孔雀、駝鳥等觀賞動物，建設自然散放區和愛護野生動物科普教育館等。
(1-2)南亞熱帶植物園現為國家「AAA」級景區，位於廣東省湛江市湖光岩畔，距湖光岩2.5公里，與湖光岩、金鹿苑形成湛江市的旅遊「金三角」，是一個常年綠樹成蔭、空氣新鮮、奇花異草爭奇斗妍的美麗氧吧。 1981年組建熱帶園兄答散藝研究室，專門開展熱帶園林花卉種質資源的收集、熱帶花卉及切花栽培技術研究，對標本園進行改造擴大，建成了南亞熱帶植物園。至2005年，南亞熱帶植物園仍是湛江市唯一的植物園，是湛江市及廣東省的科普教育基地，也是湛江的主要景點之一。園內收集有熱帶觀賞植物共109個科879種觀賞植物。其中有國家珍稀保護植物海紅豆、母生、見血封喉、瓊棕、桫欏、金花茶、柚木、象鼻棕、董棕、扇葉糖棕等21種，還有重要的葯用及珍稀植物如大風子、馬錢子、胖大海、神秘果、可可、咖啡、吊瓜、貝葉棕、風舉弊鈴木、油楠、緬茄、多種鶴蕉等100多種。植物園景色迷人，空氣清新，四季花果飄香，已先後接待我國歷屆中央領導人、省、市領導和許多國際友人及眾多遊客。 在參觀植物園的同時，還可在果園採摘鮮果，品嘗咖啡、果汁和各種植物香茶，選購植物園特產，逗魚、垂釣、燒烤、野炊。來到植物園您還可以吃到在果園長大的走地雞和美味的野菜；夜幕降臨，你可以在招待所讓清風傍隨，聆聽田野百蟲的鳴笛，悠哉悠哉地度過一宿。
(1-3)1、湖光岩世界地質公園位於廣東省湛江市區西南部18公里處，總面積為38平方公里，園區是一個以瑪珥火山地質地貌為主體，兼有海岸地貌、構造地質地貌等多種地質遺跡，自然生態良好，人文景觀豐富的公園。 2、 園區的核心景區湖光岩為中國瑪珥湖的典型代表，是中國乃至世界上保存最完好的火山口湖之一，湖底的沉積物真實的記錄了10多萬年以來古氣候，古環境的變化情況，蘊藏著豐富的熱帶亞熱帶氣候環境的變化的信息，被專家們譽為「天然環境變遷年鑒」，是中國瑪珥湖研究的起始地和中德兩國科學家在亞洲挑選並合作研究的第一個瑪珥湖。湖光岩與德國埃佛爾地區的瑪珥湖結為中德姐妹湖。 3、 湖光岩為火山垣環抱，湖四周懸崖陡壁，火山岩層理、韻律清楚。湖水清澈如鏡，根群搶石成景，構成了一幅美麗的山水畫卷。公園內古樹難天，古藤繚繞，植被茂盛，有一片高密度空氣負離子區，堪稱「天然氧氣吧」，人在湖濱漫步，倍感心曠神怡。 4、園區歷史悠久，早在隋朝時期，佛教僧人就依岩而建楞嚴寺、白衣庵等古剎，宋朝丞相李綱題寫的摩崖石刻「湖光岩」存留至今。廣泛流傳於雷州半島的雷劇，是公園火山紅土文化衍生的特有民俗文化藝術，內涵豐富。 5、湖光岩園區是火山的傑作，它將以大自然賜予的深刻地質科學內涵，奇特秀美的瑪珥湖風光，優良的生態環境，深厚的文化底蘊，向世界展示其無窮魅力。 6、神奇湖光岩的九大未解之謎 謎之一 湖面落葉無影無蹤：瑪珥湖畔林木密茂，每天都有大量枯枝敗葉落入湖中，但既不浮又不沉，無影無蹤。 謎之二 青蛙、螞蝗、蛇絕跡：2.3平方公里的湖裡魚蝦成群，卻沒有青蛙、螞蝗、蛇的蹤影。 謎之三 神龜、龍魚常露身影：自1998年5月28日國防大學將軍班60多位學員首次發現湖光岩傳說中4米多長的龍魚和近2米寬的大龜遨遊湖中的奇觀後，又相繼有許多遊客親眼目睹了湖中有大龜、大魚出沒。大龜還救過溺水者，當地人稱為"神龜"。 謎之四 湖區氣溫冬暖夏涼，夏天氣溫比湖區外低3度：湖光岩青山綠水，湖濱衍生了高密度空氣負離子區，負離子密度達105688個/cm3，堪稱"天然氧吧"。 謎之五 湖心水位比湖邊低30厘米：科學人員監測發現，湖心水位比湖邊要低30厘米。 謎之六 湖水自動保持平衡，旱不沽澇不溢，但湖水也曾無端高漲：據載，1948年農歷八月，湖光岩地區沒有下過雨，農歷十五晚，湖水突然高漲數丈，淹沒庵寺，僧尼紛紛跑到山頂避難，三天後湖水復原位。 謎之七 神奇湖水可治病：當地不少市民反映，在湖裡游泳、泡水，皮膚變白，還可治皮膚頑疾，用湖水煮飯可降血壓。據說，當地的村民生下的小孩第一口要喝湖光岩的水以預防疾病。 謎之八 軟骨羅非魚和鐵骨鯉魚：湖裡的羅非魚骨頭是軟的，而鯉魚骨頭特別硬，把魚移到別的池塘養殖後，與一般家魚無異。 謎之九 原始雨林區爬山不覺得累：在熱帶雨林區爬山特別輕松，好像有一股浮力在推動。 7、 東門廣場的龍魚神龜雕像，取材於湖光岩的龍魚神龜傳說。自1998年5月28日國防大學將軍班60多位學員首次發現湖光岩傳說中4米多長的龍魚和近2米寬的大龜遨遊湖中的奇觀後，又相繼有許多遊客親眼目睹了湖中有大龜、大魚出沒。大龜還救過溺水者，當地人稱為「神龜」。
（1-4）寸金橋位於赤坎寸金路原廣州灣租界西面界河赤坎河（又稱文章河）上。1898年清政府不顧人民反對，與法國簽訂《中法互訂廣州灣租界條約》。寸金橋為西線租界一部分，橋之西之為華界，橋之東為租界，是為紀念1898—1899年遂溪人民反抗法國強租廣州灣斗爭的史志性建築物。寸金橋為湛江市文物保護單位、湛江市政府愛國主義教育基地。
寸金橋公園因 座落在赤坎區西側，鄰近寸金橋而得名，寸金橋橋名含中華國土寸土寸金不容外敵侵佔之意，以紀念1898年湛江人民抗法斗爭的英雄事跡，公園中心廣場屹立著抗法英雄的塑像。是湛江市最大的亞熱帶園林式公園。
（ 1-6）湛江海濱風情廊——赤坎金沙灣觀海長廊 奧運女神音樂噴泉廣場獻彩虹 寬闊筆直的軍民路，種植了各種熱帶奇花異草的道路隔離帶與兩旁綠化帶；金沙灣新城的花園住宅與新「大天然」的紅頂樓群，向人們展現出優雅舒適的生活；金沙灣觀海長廊的碧海椰風，更是令人心曠神怡，物我兩忘。
金沙灣海濱浴場吸引大批遊人，遊人如鯽。金沙灣海濱浴場。春天來時，這綠蔭甬道便開遍了深深淺淺的紅色杜鵑花，妍麗燦爛，宛若雲霞；當遇上一夜風雨，翌日便是落英繽紛，殘紅滿階；炎炎夏日，甬道則綠蔭匝地，上面還掛滿了累累的白色雞蛋果。穿過甬道，是會所廣場。廣場中央有大型噴水池，噴涌的水柱仿如身穿白色連衣裙的少女在翩然起舞；高聳的鍾塔就坐落在廣場旁邊，與藍水晶般的會所建築遙相呼應；會所對面是金沙灣幼兒園，那奇特的造型不禁令人聯想起兒時童話中的城堡，裡面的小公主是否穿著水晶鞋？會所的後邊，依次是網球場、游泳池、果園、小溪、涼亭、迴廊……，流連其間，教人目不暇接。
金沙灣的「奧運女神」的雕塑 進入「海天苑」，小路兩旁盛開著太陽花，相距不遠，便錯落著潺潺的噴泉與白色的大理石雕像。低矮的圍欄里，是開滿鮮花的私家小花園，在落地玻璃門外，白色的雕花小餐桌還放著精緻的咖啡杯，主人是否剛剛才送客離開？向海的一側，坐在花園露台，便可眺見那碧海藍天，群鷗翻飛……
黃昏時分，如果漫步在金沙灣觀海長廊，遙望海灣暮靄迷茫處，那將是巨型豎琴般的海灣大橋飛架天塹之所在……。此刻心中或許會豁然頓悟：其實昔者長已矣，來者尚可追，赤坎城區的明天，將會是湛江人驕傲之所在！
(1-7)據了解，中澳友誼花園的於2007年9月26日落成開放，這既是百姓城市建設的一件喜事，更是湛江與凱恩斯兩市人民友誼象徵的見證。她是用綠色譜寫兩市友誼情結，是兩市人民世代友好的具體體現。中澳友誼花園與湛江海灣大橋和橋東公園連為一體，成為湛江城市的中心景觀，將極大地提升湛江城市品位。體現中國和澳大利亞園林文化特色，成為兩市人民友好交往的標志，以及中國遊客了解澳大利亞景觀、民俗文化的一個窗口雄偉的湛江海灣大橋與中澳友誼花園花園於2006年8月23日破土動工建設，2007年9月26日建成開放，工期歷時一年 多。 中澳友誼花園是由澳洲花園城市設計公司設計，我市完成細化工作及施工圖設計。。中澳友誼花園花園分為三個景觀區，並以水體貫穿，充分體現澳洲風情和中國南方海濱風光特色。綠化設計充分考慮了植物和林地類型的多樣性，體現了澳大利亞植物特色。園內雕塑、園林小品、園林鋪設及建築風格突出了澳洲土著文化特色和湛江本土文化特色。 主要景點有澳洲園、紅林大道、燈塔廣場、濱湖木棧道、品果軒、雨林植物觀賞區等。美麗開闊的中澳友誼花園，一如男人一樣的博大胸襟，女人一樣的秀外慧中，漸漸成為了港城新人婚紗外景拍攝的新天堂。君不見情侶碼頭上，濱湖邊，椰林下，那雙雙對對的新人散發著溫馨與浪漫，留下了足以珍藏一生的美好回憶。
湛江海灣大橋及連接線一期工程東起吳川市黃坡鎮接G325，沿S373線經湛江市坡頭區，於平樂渡口上游1.3km處跨越麻斜海灣，終於湛江市樂山大道，全線包括全長3981m的湛江海灣大橋和約21km的四車道一級公路，總投資約12億元。其中主橋為雙塔雙索麵混合梁斜拉橋，斜拉橋主跨為480米，鋼砼混合箱梁結構，斜拉橋邊跨跨度為120米+60米。該橋水深達20m，基礎深達104m、塔高達150m，是廣東繼虎門大橋之後建設的最大規模的橋梁工程。湛江海灣大橋實現了「1個國際首創，2個國內首創，5個廣東第一」。
世界上還沒有在5萬噸級主航道旁設置橋墩的大型橋梁，湛江海灣大橋是第一座 堅實的防海蝕的橋墩。2002年，大橋主墩柔性消能防撞設施研究被列為省交通廳重大科技項目。經過四年多的攻關，解決了橋梁工程不能抵抗5萬噸級及以上輪船撞擊的世界性難題，而且造價從原估計的5000萬元以上降低為2000萬元左右，成為國際首創。 湛江海灣大橋在國內首次採用錨拉板的技術創新，拉索通過錨拉板直接焊在橋面上，構造簡單，易於換索維護，而且在國內首次對錨拉板結構進行了完整的靜載和疲勞試驗，驗證了結構的可靠性，具有很高的推廣價值。
湛江海灣大橋在廣東首次，在國內也是較早地實現了健康系統與大橋同步設計、同步安裝，對結構的健康狀況進行跟蹤觀察，使大橋成為放心橋。
大橋在廣東第一次實施環氧瀝青鋪裝，第一次自行研製出50米連續梁移動模架造橋機進行施工，第一次使用了平行鍍鋅鋼絲索，第一次在主塔和鋼箱梁之間安裝了國際先進的抗震支座。 湛江海灣大橋能夠抵抗5萬噸級及以上輪船的撞擊，抵抗12級以上、三百年一遇的台風，抵抗8級的地震，一系列的研究成果為國內外橋梁建設技術的發展做出了貢獻。
（1-8)漁港公園坐落在湛江市霞山區觀海長廊的北端，海上城市、海濱賓館、匯景灣旁邊。湛江位於中國大陸最南端的雷州半島，屬熱帶海洋性氣候。漁港公園位於市中心觀海長廊的北端，西臨海洋賓館，東瀕湛江港，南為海洋路，北接南海艦隊基地，面積約20萬平方米，規劃目標是建設成為市區海濱親水性主題公園。1、「海之戀」入口廣場 該景區包括主入口、次入口及椰林停車場。在景區布局上，用兩列弧形種植的高大棕櫚科植物將主入口分為前後兩區。前區主景為「海之戀」大型雕塑，後區主景為「北斗七星」旱噴廣場2.港灣鍾樓 據介紹，「港灣鍾樓」中鑲嵌有「湛江港」（湛江別稱）和「廣州灣」（湛江舊稱）的意思，是把歷史和現在兩個廣為外界所熟悉的名稱都融匯其中。據悉，此名稱將於元旦前刻在鍾樓上。 3、漁港船歌 漁港公園已成為新婚人士心目中理想的好選擇 「漁港船歌」為海濱休閑景區，主景為從湛江漁港收集來的各式漁船，配有砂石灘、木棧道、卵石觀光路等景觀設施。在伸出防浪堤的海邊沙灘上，設木棧道和觀光碼頭，停靠多艘觀賞漁船，使該景區成為園內漁船文化展覽館的實物展場。從主入口前廣場延伸出一條木棧道，經砂石灘、漁人之家到公園東北角的花葉廣場。木棧道兩側擺設各式漁船，與自然形態的礁石、植物相搭配，形成自然生態氣息濃郁的休閑步道。沿途散置礁石、卵石及粗沙地，配植海灘沙生植物。防浪堤外的沙灘設計作填沙找坡處理，供市民開展沙灘排球、沙灘足球、放風箏等休閑活動。 4、漁人之家 「漁人之家」景區規劃為遊人服務中心，集中提供展覽、茶飲、小賣、旅遊咨詢等親民服務功能。從功能與景觀的雙重需求出發，景區內的園林建築採用混凝土結構形式以保證有足夠強度抗禦台風，外部裝修採用仿木紋及海草屋頂、石牆和木質百葉門窗，整體上模仿雷州半島自然小漁村布局，空間開合有致，與水體有機結合又自成一體，力求在樸素的建築形式中折射出現代的審美情趣。「漁人之家」以風信標小廣場為中心布置，東入口擺設兩個雷州半島獨有的辟邪石狗。景區內設小型展覽館，收藏展示海洋生物與漁業文化景物，並結合鄉土建築形式設置景牆、步道、跌水、木橋、漁船等景觀小品。5、「漁鄉風情漁鄉風情為公園的中心景區，規劃以椰林環繞的水池沙灘為景觀主體。水池與沙灘的形狀是模擬湛江港平面圖的拓撲形，再現調順島、南三島、東頭山島、東海島的相對位置。低凹的地形地貌，寓意湛江是一處絕佳的避風港。景區水體西側為弧形的木平台與小碼頭，規劃系有數只漁港情人舟，供人品茗傾談。水池北端的觀景平台與「漁人之家」以木棧道相連。池邊沙灘上，臨水設置一尊「漁女織網」雕塑。
景區中的沙灘為兒童游戲沙池，設若干笠亭，構景材料為原木構架、椰子葉和漁網。沙灘上設計有大海龜雕塑、蹺蹺板、吊床等兒童游戲活動設施。中心景區設有三座園橋，西側兩個穿過沙池的為吊橋，東側跨過水面的為一拉索橋，懸掛浮球作為裝飾。
6、南海明燈 燈塔是漁港的標志，也是漁船航海的生命之光。因此，在園中「漁人之家」以北，適當填高地形形成山坡，坡頂上設一燈塔，將周圍綠地空間作疏林草坪處理。 燈塔的建築造型，充分吸取湛江民間燈塔特點並適當簡化，安裝高亮度彩色景觀射燈，力求達到光芒四射的景觀效果。 考慮到湛江市民有夜遊公園的習慣，為強化公園的夜景效果，燈塔與主入口及與漁人之家的風信標之間，每隔9m設一盞激光地燈，形成兩條美麗的光軸，使之與主入口廣場在視覺上形成呼應。這兩條光軸與燈塔，已成為公園夜景構圖中心和城市標志性景觀之一。
2-6-2觀海長廊工程南起海淀路北至海洋路，全長約1.7公里，根據其地形現狀分為南、中、北三個區（南區860米，中區150米，北區690米），總面積為156公頃（南區6.38公頃，中區3.5公頃，北區5.12公頃）。 南區較狹長，以紫荊廣場居中，兩翼園道收分有致，曲彎自如，特別是北翼的園道曲直對比，同時節點連結靈活，小型空間收放得體。南區的綠化品種繁多，組團結合，喬木、灌木及地被三個層次分明，28種花木共21005株，草皮23490平方米。中區地形寬廣，分東西兩面（東面13149平方米，西面32000平方米）東面冠名「觀海台」，有園路通繞，整體以草地為主。西面空曠草坪呈四方形，植油棕兩行於三條伸側邊。花木共11261株，草皮45149平方米。 北區以「海螺廣場」為主，種植不同棕櫚植物。其花木品種達28種，共24181株，草皮9600平方米。 南、中、北三區從整體來看形象修長，中區帶動南、北兩翼，總共硬底鋪裝面積達10萬平方米，呈現一派南國風光特有的海濱城市景觀。整潔下99工程年8月1日動工，11月5日全部完工。
2- 6-3海濱公園位於霞山區東北角海濱，這里有細白的沙灘、湛藍的海水、挺拔的椰樹，如茵的芳草，鮮艷的花卉。富有亞熱帶海洋風光，被稱為湛江的「城市客廳」。時代廣場就是公園的大門。大門為歐式建築風格，由二十根圓柱頂起一弧形柱廊，上方鑲嵌著九幅漢白玉浮雕，浮雕描繪了湛江百年歷史，廣場地面用紅、褐、灰三色馬賽克拚成一幅世界地圖。圖中標明湛江的位置，也標出世界九個著名口岸，旁邊刻上湛江距離這九個港口的海上里程。時代廣場以其獨特的外形和豐富的內涵，成為湛江市一個新的城市標志物。
(1-9) 廣州灣法國公使署舊址在霞山區海濱路，建於清光緒二十九年(1903年，混凝土結構，門窗仿哥特式，建築面積800平方米。建立後至1945年，廣州灣租借地法國公使署均設於此。1946～1949年湛江市政府、1950～1954年湛江市人民政府亦設於此。為廣東省文物保護單位。 歷經百年滄桑，於2003年春節期間正式向廣大市民開放。它位於廣東省湛江市霞山區海濱路，舊稱公使堂，始建於1903年。原是1899年（光緒二十五年）以後法國在中國的廣州灣租界的統治機關的駐地。1943年——1945年曾為廣州灣日本佔領軍軍部。1945年抗戰勝利，9月21日中華民國政府收回廣州灣建湛江市，市政府曾駐此。現在該舊址被列為廣東省文物保護單位。
(2-8)廣州灣法國公使署舊址為混凝土建築3層（含地下室），總面積1902平方米，一層處理成基座（地下室），三層以上築鍾樓。正門為弧形台階，直通二樓，兩側各有兩個小弧形台階，二、三層前均有歐式花欄圍廊。室內寬敞，築有壁爐、裝飾性門窗。具有鮮明的近代西式建築風格，是廣州灣——湛江市百年歷史的見證物，是進行近現代史教育和愛國主義教育的重要文物。1986年核定公布為湛江市文物保護單位，2002年公布為廣東省文物保護單位，2002年底正式移交湛江市博物館管理使用。
（1-10）法國廣州灣警察署舊址：坐落在霞山延安路，在今霞山公安分局大院內，與廣州灣法國公使署一街之隔。法國入侵湛江後，為維護其殖民統治，隨即設立警察署，並於1900年動工興建辦公大樓。樓高二層，面積400平方米，磚石砌築，門前寬闊陽台進入大廳，外型莊重肅穆，是湛江法式建築遺跡中最早的建築。
(1-11)天主教堂（維多爾天主教堂）我市唯一的哥特式教堂，也是全國重點教堂之一。)
天主教堂：位於霞山綠蔭路，又稱維多爾天主教堂，巍峨高聳，庄嚴肅穆，四周花木環繞，是我市唯一的哥特式教堂，也是全國重點教堂之一。法國入侵湛江後，天主教隨之而入，1900年法籍神父范蘭在湛江主持教務期間，提出興建教堂，1903年由教會籌資建成。磚石鋼筋混凝土結構，雙尖石塔，建築面積約600平方米，大廳能容納近幹人，是當時華南地區最具規模的哥特式教堂。1991年列為市重點文物保護單位。
(1-12)東方匯理銀行舊址：位於霞山民治路和延安路交匯處，原是法國的商業銀行，1926年掛牌開業，是湛江最早出現的銀行。內牆寬闊結實，門前裝飾圓柱高大聳立，牆面原色水刷石米，外型巍峨堂皇，是當時湛江規模最大的建築。解放湛江時，東方匯理銀行是主要戰場，解放軍為了保護建築和減少周圍群眾損失，盡量不使用爆破器材，與盤踞的敵人短兵相接，付出了巨大的犧牲。舊址今為湛江工商銀行營業部。
(1-13) 福音堂位於霞山區延安路，是湛江市區基督教徒進行宗教活動的場所。 為美國基督教牧師時樂士於民國14－25年（1925－1936）所建，內設禮拜堂和幼稚園2室，廳側有傳道員居堂和浸禮池。福音堂原名「浸信會福音堂」，副堂為幼稚園，總面積247平方米，高9米，堂內分禮拜堂，設浸禮池。
Ⅱ 湛江火車站到湛江西站怎麼走
湛江火車站到湛江西站可以做6路公交，在湛江火車站外等。
湛江站，站址在廣東省湛江市霞山區，郵政編碼524002，建於1955年。隸屬中國鐵路南寧局管轄，現為一等站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運；貨運：辦理整車貨物運輸。
客運方面，車站客運大樓除了先進的電腦聯網售票系統、寬敞整潔的候車室和優質高效的行李包裹托運房等主要設施外，還提供了觸摸屏信息查詢系統、列車到發實時顯示屏、旅行知識廣播系統和貴賓、軍人、母嬰、團體候車室，以及餐飲薯銀、購物、小件寄存等服務設施。
2021年4月2日至4月5日，湛江車站累計發送行冊旅客17686人，同比去年增加12372人，增幅232.8%。
貨運方面，該站下設貨場2處，倉庫17座面積1萬多平方米，露天堆場8600平方米，各種設施設備先進、齊全，服務熱情周到，可辦理各類貨物整車、零擔和集裝箱運輸業務。
車站下轄的35條專用線和塘口車站也辦理貨物到發業務。（貨場及貨運業務的辦理已於2013年劃數帶宴分到南寧鐵路局湛江貨運中心）
Ⅲ 湛江硇洲島怎麼去
問題一：湛江火車站到硇洲島渡口坐公交怎麼走 從湛江火車站坐11線或22線車到花圈下車，再上開往（霞山―東南）線公交車直達東海島東南碼頭後，上船去硇洲島，東海島東南碼頭去硇洲島的渡船20分鍾一班，票價11元。
問題二：湛江硇洲島怎麼去？ 只有東南碼頭才有輪渡航線到硇洲島。海濱公園那裡坐渡輪到特呈島都要半個小時了，你想想要是到硇洲島得花多少時間？不過海濱公園那個渡口那裡有不少私人的快艇，估計他們會願意去，不過要價可能就會高點試了。你也也可以到東海島再去硇洲島。
問題三：想知道: 湛江市 霞山汽車站硇洲島怎麼去 在哪 乘坐（霞山―東南）線常交車直達東海島東南碼頭後，上船去硇洲島。東海島東南碼頭去硇洲島的渡船20分鍾一班，票價11元。
問題四：想知道:湛江市 從湛江東南碼頭到硇洲島怎麼坐公交？ .
在東南碼頭只能坐渡船到硇洲島, 在東南碼頭如果坐公交車往硇洲島開的話只會掉到海里去.
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問題五：湛江市赤坎區到硇洲島的具體路線誰知道，就是我要帶團大概30人，車站包車去的～能謹旁給個路線和票價不，要近 麻章車站（或湛師）到南三島你就坐到霞山分站的公交車就行了，例如1線（還有其他車，你到時看看站牌），坐到最後一站下車後往回走，走到一個T字路口向右轉，看到一棵大榕樹就向左走那裡就是海濱碼頭，到南三、特程島要在這里坐渡輪的，船票大概6、7元，進島還要收門票，多少我就忘記了。如果去東海島或者硇洲島你直接在麻章車站站口外面等（如果不放心可以到海田車站坐）就行祥塵橡了，有寫著到東海島的車，到硇洲島就是到東南的車，車票大概11、12元，寫著到東海島的車直接進旅遊景區，門票平時是10元，節假日會漲點。到東南的車是到東南碼頭，在碼頭再坐船去硇洲島，下船後你還要坐大概二十多分鍾的私人摩托車（有些會包接送，大概要50元）到海灘，從湛師出發到硇洲島最少也要兩三個小時行程，所以比較偏遠，不建議單獨去。硇洲島上島不收費，要進海灘就要收3元門票，消費也相對便宜。離湛師最近當然是南三島了，坐車包坐船不用一個小時，不過島上設施不多；開發得最好的是東海島，路可能要一個多小時；海水最漂亮的是硇洲島，你可以自己選擇。
問題六：我在赤坎，想知道去硇洲島的具體路線。 首先你可以坐車到霞山分站或者總站，都有去東南的車，車費大概在10-15之間，到東海島的東南碼頭後，坐船過硇洲島，船有輪渡或者快艇，輪渡是半小時一班，費用5元，去到硇洲島後，碼頭附近就是街區，住宿價格各不一，看你的選擇了，80--120平均，高檔點的不太清楚，不過你早上去的話，晚上可回，不必過夜，從硇洲島碼頭去到景區「海石灘」大概要30-40分鍾，做摩托車的話費用應該是10-15元不等，也可搭乘那種大點的三輪車，一次滿人才開的，費用就低一點，海石灘的左上就是燈塔，我是霞山人，不過經常過去那玩，希望能幫到你。
問題七：想知道:湛江市 從廣東海洋大學寸金學院到硇洲島怎麼坐公交？ 海田車站坐車，1個小時一班。
問題八：從湛江能開車到硇洲島上嗎 可以的，把車開上輪渡到硇洲島
問題九：霞山怎樣坐車到硇洲島呀？ 1.從霞山總站(公交站)走約380米到工農市場站乘坐32路（坐35站）到東南總站走到東南碼頭轉乘東南碼頭-硇洲碼頭（坐1站）到硇洲碼頭下。往後走約290米到硇洲島 2.乘坐計程車，共行駛47.9公里，費用約123元。 3.從霞山總站(公交站)走約680米到霞山-雷州民安龍海天東南專線上客點(建設一橫路)乘坐霞山-東南專線（坐1站）到東南總站走到東南碼頭轉乘東南碼頭-硇洲碼頭（坐1站）到硇洲碼頭下。往後走約290米到硇洲島 4.從霞山總站(公交站)乘坐3路（坐7站）、4路（坐7站閥、18路（坐7站）到寶滿加油站(公交站)轉乘32路（坐28站）到東南總站走到東南碼頭轉乘東南碼頭-硇洲碼頭（坐1站）到兄李硇洲碼頭下。往後走約290米到硇洲島
問題十：急：湛江硇洲島有什麼好玩的地方？ 湛江全新夏日海島自由游攻略
Day1：廣州――東海島。7月8日下午1：00點，乘坐從廣州羅沖圍客運站出發的「廣州－湛江」車，80元每人/卧鋪。全程高速為主，由於我們的第一站是湛江的「東海島旅遊度假區」又名「龍海天度假區」，所以我們在霞山下車。六個小時後即晚上7：30，車在霞山市區放下了我們。在「霞山總站」附近有個叫「百匯」的地方，那裡有到東海島的旅遊專線車。坐上專線車，每人8元，一直送你進入到東海島度假區的中心地帶（飯市，旅館全集中在那兒）。晚上9：00多，我們到達了東海島度假區，全票10元每人。我們是學生，優惠半票，只需5元每人。當晚我們先租了房間放下行李，然後在度假區內的食肆吃飯，之後在小賣部買了煙花，步行到海邊看星星放煙花。當晚走到海邊，海風很大，頭頂上全是星星，很多很光，好像看到的不是叫星星應該叫星系，那種幽黑和那樣的星光是生活在城市的我們不易看到的，讓人內心覺得相當平靜而又心存閃爍。
特別提示―― 在廣州，汽車省站和羅沖圍客運站都有到湛江的客車。羅沖圍客運站的客車是80元/每人卧鋪，環境不及汽車省站的客車好；汽車省站有到湛江的高級座席直達旅遊車，價錢每人150元，憑大專學歷以上的學生證可優惠30元。湛江的交通工具以摩托車和私人承包的小車為主，即使是旅遊專線車其實也就是一輛麵包車，在市區才會有公交車。霞山市的公交車每人1元，赤坎市的旅遊專線，會出現1.7元這樣的票價，所以還是自備零錢好。在「百匯」有到東海島的旅遊專線車，但若是時間太晚了，司機就只開到「東簡」（度假區附近的一個小鎮），在東簡再自己叫摩托車進入度假區內。（話雖這樣說，到時候和司機談談，凡事有商量。像我們上車時已經是夜晚了，若是再轉摩托，既麻煩又危險）星期一到五，晚上9：00點後，東海島度假區就無人售票了，度假區內的食肆開到很夜，不用擔心找不到吃的，而且這么夜才租房間，可以說到一個好價錢。這樣一來既省了門票又省了住宿費，不開心才怪啊，所以這就是我選擇乘坐下午1：00的車出發來湛江的目的。不過若是你選周末來東海島，即使再夜，售票員還是在的，全票10元/每人，學生票5元/每人。在海邊可以租帳篷，40元一晚。
Day2：東海島――硇洲島――南三島。這天早早起床5：30分，當然是為了出海邊看日出。看完日出大概6：30，回食市吃早餐。之後就出海灘沖浪遊泳了，海灘有水抱出租，有保管箱出租3元/一個。東海島的沙白沙幼水藍，十分適合游泳和沖浪，我們7：30開始下海，一直玩到10：00就上岸了，在這個時間段玩可以避開太陽的猛烈曬傷，而且還要預時間回旅館沖洗干凈，在12：00前退房出發到硇洲島。開心過了一個上午，我們退了房間，走到食市附近，坐旅遊專線車到「東簡」，2.5元/每人。然後在那裡等到「東南碼頭」的專線車，東簡到東南碼頭3元每人。走進碼頭，放眼是一個美得不可收拾的大海，海的前方還有一方延綿的隱形沙灘，海水是藍色和碧綠色的混合，越遠顏色越淺。我們就在碼頭等船開，吹著海風，望著眼前的大海，感覺對岸就像夢幻島。至硇洲的班船（早上6：00－下午6：00，每20分鍾一班）6元每人。我們坐船的時候心情十分好，而且還很期待在硇洲島的旅程呢。坐船到了硇洲島的碼頭，我們在碼頭附近的食店吃午飯，確實便宜，但海鮮沒有傳聞中的多和特別，只是一些普通的海產，反而那隻「文昌雞」很不錯，好味。之後在碼頭附近叫了一輛三輪摩托（就是有篷遮有長凳那種），到那晏海石灘，5元/每人。那晏海石灘的門票3元/每人，浪很大，周圍是黑壓壓的岩石。說就說是度假區、海灘泳......>>
Ⅳ 湛江市中心是哪個區
赤坎區和霞山區（含湛江經濟技術開發區）
Ⅳ 輻射島三島塔密碼箱在哪裡
為了10萬南三人的建橋夢
南三島是我國第七大海島。它四面環海，島上海產、風力等自然資源豐富，濱海旅遊資源得天獨厚。然而多年以來，南三島上10萬群眾出入島只能靠乘坐渡船往來，生產生活十分不便。落後的交通條件制約了南三島的開發和經濟發展，很多招商引資開發建設項目亦因交通問題而擱淺。在各級政府及湛江振興南三經濟促進會的努力下，李忠等9名南三籍企業家致富不忘桑梓，聯手扛起了建設南三大橋的大旗，擬投資1.32億元建設南三大橋，並承諾大橋建成通車後放棄收費。一切准備就緒，南三大橋即將動工建設，南三島居民千百年的建橋夢即將圓了。然而為了南三人的這個建橋夢，多少人為它操勞與奔波……
交通不便
困擾南三發展
一直以來，南三地區流傳著兩句順口溜:「有女不嫁南三島」「最賤不過南三泥」。兩句俗語形象道出了南三島的尷尬。
坡頭區副區長李增向記者講起一件印象特別深刻的事情:一位老人突發闌尾炎，情況十分危急。由於島上的醫療條件有限，無法做闌尾切除手術，外出的交通又不便利，老人的生命安全受到嚴重威脅。無奈之下，大家的齊心協力用一條小小的舢板船將老人送上了對面的海岸，這才挽回了老人的生命……「每逢區里開會，南三鎮上的領導都要提前一天出發，當天晚上在區里住下，才能趕得上第二天的會議。」
大橋建設工地上工人們告訴記者，麻斜、南三之間最近的距離只有800多米，每逢海水退潮、水位最低時甚至可以輕松的趟水過去。但是因為沒有橋，人們從南三到麻斜至少需要輾轉一個半小時至兩小時，如果沒有趕上渡船，花費的時間更長。從南三島出來，首先要坐船到海濱渡口，然後再從渡口坐船或者乘車經過海灣大橋到達麻斜，本來只要不到5分鍾的直線車程，變成了一個交通圈。道路遠不說，來回乘船的費用也不少。記者了解到，從南三乘快艇到海濱渡口需要5.2元，普通船隻每次每人2.2元，從渡口到麻斜則要1.5元，加上乘車的費用，來回至少需要十多元錢。本來就不富裕的島上居民想出島一次確是一件難事。
島上的農作物、水產品資源十分豐富，可是落後的交通條件制約了南三島的經濟發展，很多招商引資開發建設項目亦因交通問題而擱淺，很多南三人不得不外出拼搏。年復一年，島上的經濟情況愈發不容樂觀。李增副區長在說到南三島時，有這樣一句引人深思的戲言:「哪怕再有錢，春節、清明也不能在當天開車乘車去南三，因為人太多了。」麻斜村村委會的張書記說，他也有親戚在南三島，可是交通不便致使他們之間很少彼此探望，有時候站在岸邊看著南三，心裡的滋味很難用語言表達。這些純朴的農民幾輩人都只有一個心願，就是期盼能早一天修上一座橋，早一天和海的這一邊連在一起，早一天過上好日子。「如果有一天，南三能夠建橋通車該多好啊!」海濱渡口一位剛從南三島過來的老人慨嘆地說。
現場: 大橋工地堆滿建築材料
傍晚，落日的余暉撒在南三島與麻斜之間的海面上，海水映著落日，遠方棕櫚林立，到處彌漫著亞熱帶獨有的風情。站在位於湛江坡頭區麻斜赤後村與渡仔村之間南三大橋建設工地上，腳下的海水已經退潮，南三與麻斜之間的灘塗裸露出來，海沙細膩柔軟，對岸800多米外的南三島上，人影若隱若現，交談的聲音徐徐傳來。
海這邊的岸上矗立著一塊橋基，橋基旁邊是建橋的工程標志牌，建成了兩棟工作板房與衛生間等，工地現場堆滿了建橋所要用的工程機械、模板以及鋼梁等設施。夕陽下，幾名建築工人正在緊張的忙碌著。「再過幾天，這里就要開始動工啦。」一名工人用手背擦了擦額頭上的汗珠，指著身邊的橋基說道。
日前，經過市委市政府以及坡頭區區委區政府兩年多的努力，南三大橋終於獲得廣東省發改委正式批復立項，大橋將動工。該橋預計於2009年12月31日前通車。得知這個消息後，南三鳳輦村村民陳生激動的告訴記者:千百年來，南三人建橋的夢想終於可以在自己這輩子實現了。
九位老闆
出資億元建大橋
事實上，坡頭區委、區政府一直把南三大橋的建設當作頭等大事來考慮。早在上個世紀90年代初，就開始招商引資。但由於南三經濟發展長期滯後，人流、車流量少，建橋經濟效益不明顯，單靠大橋收費難得到投資回報，甚至連大橋的日常維護都難以維持，幾經爭取都少人問津。近幾年來，坡頭區委、區政府大力實施「一園一區一帶一島」發展戰略，其中「一島」指的是南三島，明確指出要加緊招商引資籌建南三大橋，打造南三旅遊品牌，大力發展南三島特色旅遊業和娛樂業，把南三島建設生成生態旅遊觀光海島，湛江市區的旅遊休閑渡假中心。
正當坡頭區政府及湛江市振興南三經濟促進會苦苦尋覓建橋投資商的時候，生於斯長於斯，切身感受到受交通制約切膚之痛的李忠等9位南三籍企業家聯手扛起了建設南三大橋大旗。李忠等9名南三籍的企業家與坡頭區政府在2005年工博會上簽訂了建橋意向書。大橋建成後，9位股東將把它捐贈給區政府，由區政府進行管理。李副區長表示，這座大橋不收取交通費等任何費用，區政府會每年撥款做好養護工作。
記者輾轉采訪了幾位捐資者，他們對捐資建橋之事並不想過多宣揚:「應該做的一點小事罷了。」「我們是南三島長大的孩子，那個地方養育了我們。可從小過的苦日子是我們一輩子都無法忘記的。記得小時候因為交不起幾塊錢的學費而被迫退學，吃不飽穿不暖，長大後因為交通閉塞，島上窮，甚至都沒有姑娘願意嫁過來……後來走出南三在外創業，十幾年過去了，現在我們都富裕了，但是並沒有忘記家鄉的父老還在受苦。出錢修建這座大橋，就算是我們對家鄉和親人們把我們養大的回報吧!」
展望:實現坡頭一體化
南三大橋的建成在望，對於南三島的經濟發展將起到無法估量的作用。大橋建成後，南三島和麻斜將被連成一塊，政府會修建一條四車道的水泥路，這樣南三島不僅通了船，更通了車。路通財通，島上的農作物和豐富的水產品可以直接通過大橋運往坡頭，然後再經過海灣大橋運到市區，另外，交通順暢後，美麗的自然風光將吸引更多的遊人前來旅遊。
南三大橋的修建對於麻斜也將起到輻射作用，使麻斜和南三一樣，以豐富的資源吸引大量的投資，從而加速麻斜的發展。南三島祖祖輩輩人盼望能擁有一座橋，海島能夠早日通車的夢想，終於就要成為現實，當以前只是在一些神話傳說中可以聽到的海中休息、娛樂，都將變成現實。
●1992年，波利維亞商人張和平到南三島投資開發西海岸，在南三島北涯頭投資房地產，成立龍寶公司，並欲建和平大橋。1994年和平大橋舉行奠基典禮，後因故沒了尾聲。
●2004年2月，坡頭區四套班子會議研究南三大橋建設事宜，決定成立坡頭區南三大橋籌建領導小組，時任區委常委李本鵬任組長，時任副區長李增任副組長。
●2005年11月，李忠、李華盛、黃壯強、傅騰強、莫延昌、黃土群、鄭石軒、鄭羅豐、關子敬等9位南三籍企業家合資成立湛江市南三大橋建設有限公司，並在2005年湛江工博會上與坡頭區政府簽訂建橋意向書。擬建的南三大橋，總投資1.32億元，選址在麻斜赤後村至南三邊防派出所之間海域。
●2005年12月，坡頭區政府成立坡頭區南三大橋建設協調領導小組，全力支持南三大橋籌建工作。南三大橋建設項目進入實質性操作階段。
●2006年，南三大橋建設項目被列入湛江市「十一五」規劃建設項目。
●2006年5月，南海艦隊正式批復同意建設南三大橋。
●2006年5月，省航道局進行橋址勘察論證，對橋址地質進行了鑽探。
●2006年6月，廣東省交通廳批復原則同意湛江「十一五」期間開展南三大橋前期研究工作。
●2006年9月，廣東省人民政府辦公廳正式批復同意南三大橋作為經營性收費項目。
●2007年3月，湛江市規劃委員會批准南三大橋選址。
●2007年7月，廣東省航道局作出《關於官南線南三大橋跨越南三河有關通航標准和技術要求復函》，同意南三大橋在南三碼頭上游約500米處跨越南三河興建，並初步確定了大橋的主跨和橋高等。
●2007年12月，坡頭區成立南三大橋經線范圍內灘塗養殖清理工作領導小組，副區長李增任組長。
●2008年1月，南三大橋建設有限公司就大橋建成後的大橋有關權益問題向坡頭區政府遞交正式文書，承諾放棄收費，同時將大橋的所有權贈送給地方政府，由地方政府接手管理。
●2008年1月，坡頭區完成南三大橋項目業主招投標工作，確定項目業主為南三大橋建設有限公司。
●2008年2月2日，南三大橋獲廣東省發改委批復同意立項。批復同意南三大橋建設項目路線起於麻斜街赤後村與渡仔村之間的養殖場附近跨南三水道，終於南三島(接已建成的南三島公路)，橋長約861米，引道長210米，採用二級公路標准，設計速度60公里/小時，路基寬度18米，橋涵設計汽車荷載等級為i級;工程投資估算約0.99億元(含建設期貸款利息，不含前期橋址勘探等系列籌建經費)。並核准了工程項目的招投標。
●2008年2月份開始，建設南三大橋施工機械、設備等陸續進場。
Ⅵ 湛江哪裡賣拉桿箱
霞山或者赤坎的沃爾凳兆瑪都有賣的。
另外，在一些箱包店也有，但是納粗磨價格混亂。比如在步行街，或者洞斗逸仙路都有這樣的箱包店。