1. 綠皮車是什麼
綠皮火車主要指的是中國鐵路第二代鐵路客車（中國鐵路第一代客車比較混亂，是改革開放時期進口國外的，型號雜亂，早就退出客運不知多少年了，除了博物館其他地方看不到）。
還能看到的綠皮車車型有22型、22b型、22c型。它們都沒有空調、沒有電氣化車底、可以開窗、每節車廂都有一個小鍋爐房燒煤取暖。
歷史特徵：
「綠皮車」大多為20世紀90年代之前建造的，大部分設計都不科學：列車長時間不保養，車窗打不開；有的車廂內服務設施不全，配件丟失，電管路不通，洗漱池、便器破損，地板塌陷；
車體外皮窗不擦，積滿污垢。有的卧具破舊，洗滌不凈，廁車茶爐不及時燒水，旅客喝不上開水，有的甚至連洗漱用水都難以保證。炎炎夏日，有的車廂因電扇配置不齊或無法使用，成了名副其實的「悶罐」、「桑拿房」；「三九」嚴冬，車廂內感覺透風，車廂成了「冰箱」。
2. 綠皮火車字母開頭是什麼
綠皮火車字母開頭是K、L、N。
2016年1月8日清晨6:00，南京站，7101次「綠皮火車」最後一次從南京搭載旅客踏上寧蕪鐵路。9日這列火車回到南京，江蘇將徹底告別「綠皮火車」。
和7101次對開的，是7102次普快列車。每天早晨6:00、6：30雙向對開，往返在南京—黃山之間。8節車廂硬座，定員940餘人，一路走走停停，全程共需8小時42分。
聽說「綠皮車」將停運，一大批旅客專程趕來，有上了年紀的知青組團來懷舊的，也有沿途旅客獨自前往告別的；有人花4元錢，買張到馬鞍山的車票坐上兩小時；更有情侶攜手依偎，不怕車開得慢，只要在一起留住愛的溫馨。
3. 《綠皮車》這部電影你收獲了什麼
綠皮書這部電影當中，我收獲了一個人一定要自尊，要有家國情懷，要在努力改變自己的命運就得承受常人所不能承受的，這個世界上總是有美好的人和事物讓自己能夠深受慰藉的。
還有最後一次演出的時候，那個地方富麗堂皇，可是所有人都可以在大廳用餐的時候，唐被拒絕說不可以在那裡用餐。他們表面上邀請他，把他當做貴賓，可是給予他的待遇確是極其的難堪。我保留自己最後的自尊，沒有出演最後一次的演出。
唐的努力和驚人的才藝是他對自己最後的尊重，他很孤獨也很憂郁，他彈完鋼琴就會微笑。最後托尼和唐成了真正的朋友，一個黑人有一個白人的朋友，他們最後的擁抱讓人覺得特別溫暖。
4. 火車中綠皮車，紅皮車，藍皮車是代表什麼意思
綠皮車是非空調列車(普快,快速,普慢) 紅皮車是空調列車(空調普快 空調快速)
藍皮車是空調特快列車 還有白皮車是直達特快列車 還有少量雙層空調快速列車是橙色車皮,進藏列車是深綠色列車
5. 火車上的無線網密碼多少
如果對方是免費wifi的話,請咨詢火車上的服務人員即可知道正確的WiFi名稱和連接方法,如果不公開的話,對方是不會告訴你的
6. 火車上wifi密碼多少
最佳答案是咨詢乘務員。不過中國絕大多數火車現在沒有針對公眾的WIFI。
7. 綠皮車什麼字開頭
綠皮車開頭數字如下：
四位數數字車次：1開頭的表示是跨三局的普快，大多數是綠皮，有少量紅皮。5、6開頭的是一般不跨局的普快，多為25B的綠皮車廂，內部設施比較好。7、8、9開頭的是慢車，不過現在都升級成普快了，加掛了卧鋪車廂，基本上是綠皮了。
字母開頭的A：按需臨時客車，綠皮多。L：臨時客車，綠皮。 Y：旅遊專列，有些是旅行團包車，有綠皮。
旅客列車， 指以客車（包括代用客車）編組的，為運送旅客、行李、包裹、郵件的列車。按其運行距離遠近和運行速度可分為以下種類：高速鐵路動車組（G字頭）,城際動車組列車(C字頭)、動車組列車(D字頭)，直達特快旅客列車(Z字頭)、特快旅客列車(T字頭)。
快速旅客列車(K字頭)，跨局普通旅客快車(1001-2998)、管內普通旅客快車(4001-5998)，臨時旅客列車(L字頭)，臨時旅遊列車（Y字頭)，普通旅客慢車(6001-7598)、通勤列車(7601-8998)。
中國鐵路經過6次大提速，大量老式的「綠皮車」被淘汰更換成了「紅皮車」25G型客車，25G型客車已成為中國鐵路主力車型，因此曾經屬於「綠皮車」的許多特徵也成為了「紅皮車」的通病。
例如由於大部分長途客車都使用25G型客車，因此臟亂差現象嚴重，且由於25G型客車可開車窗少，空氣污濁，特別是春運時長途列車嚴重超員，乘車環境甚至不如曾經的「綠皮車」。
(7)綠皮車密碼是多少擴展閱讀：
新綠皮車
塗裝回歸（新綠皮車）：從2014年年底開始，全國各鐵路局所轄的客車（除動車組、貨運/行包列車、國際聯運列車外）車體顏色將重新刷上綠色，橄欖綠色塗裝將回歸大眾視野。
與老"綠皮車"不同，此次粉刷的車比之前隱蔽，且電力供應和速度比之前有較大改變。 客車換色根據部署，這次列車外皮油漆塗刷改造包括普客、快速（K字頭）、特快（T字頭）和直達特快（Z字頭）列車車體。
動車組、貨運/行包列車、國際聯運列車車體不進行換色。 之前Z、T字頭的列車多為藍白相間車體，而K字頭和普快列車多為紅白相間車體。 對於客車車體進行粉刷將分撥逐步進行。
不僅現有車輛將進行重新塗刷，新造尚未竣工客車都將按照新顏色方案進行。 同時，根據鐵路總公司的要求，對於本次客車油漆改造工作，唐山、浦鎮、四方三家客車廠抓緊拿出25K、25G、25B型客車美工方案，以區別於現有綠皮25T型客車。
北京、上海、鄭州局將會是首批進行更換新客車車體顏色的下屬路局，按期完成任務。
概念更新這次變更塗裝後的「綠皮車」與之前乘客眼中的老「綠皮車」不同。 不少乘客一想到「綠皮車」多想到其草原綠色外表，綠皮車曾是中國鐵路運輸的代名詞，上世紀90年代前，全國鐵路線上的旅客列車都是清一色的綠皮車。
且鐵路上之前行駛的綠皮車是一種即將被淘汰的老式火車客車車廂類型，構造速度一般為120km/h，燒水和取暖靠燒煤，大多沒有空調裝置，但是因為票價較便宜，一些乘客會購買綠皮車車票。
隨著新型空調車和動車組先後投入使用，綠皮車逐漸退出客車運輸主力，在春運或暑運的客流高峰期間，鐵路部門會開啟一部分綠皮車作為臨客列車。 2012年7月1日，北京鐵路部門正式將綠皮車退出。 但青藏鐵路和一些國際列車客車車體仍然刷綠色車漆。
而此次改造粉刷的綠皮車大多都是空調硬座、硬卧和軟卧車體（有部分為非空調車體），這些車體不但在乘坐舒適度上比之前的綠皮車有所改善，而且電力供應和環境速度上也比之前有較大改變。
鐵路部門介紹，在未來一段時間內，現有的紅色、藍色、橙色等顏色的客車都將被「刷綠」。 不久後，中國鐵路客車顏色將只有兩種：即普速客車的橄欖軍綠色和動車組的白色。
8. 「綠皮火車」的速度是多少
平均時速32公里每小時
9. 紅皮車和綠皮車的區別是什麼
紅皮車條件好,空調普快，快速列車
綠皮車：型號為22或25B型，一般沒有空調，車體限速120km/h 主要用於非空調普快列車，部分為快速。
紅皮車：型號為25G型，少量25A,25B,22，有空調，車體限速120km/h，用於空調普快，快速列車
藍皮車：型號為25K型，有空調，限速160km/h，用於特快列車，個別快速列車也採用此型號車底，例如上海——天津 K33/K34
黃皮車一般是救援列車，型號大多數是22型
10. 綠皮火車是什麼字母開頭
綠皮車開頭數字如下：
四位數數字車次：1開頭的表示是跨三局的普快，大多數是綠皮，有少量紅皮。5、6開頭的是一般不跨局的普快，多為25B的綠皮車廂，內部設施比較好。7、8、9開頭的是慢車，不過現在都升級成普快了，加掛了卧鋪車廂，基本上是綠皮了。
字母開頭的A：按需臨時客車，綠皮多。L：臨時客車，綠皮。 Y：旅遊專列，有些是旅行團包車，有綠皮。
旅客列車， 指以客車（包括代用客車）編組的，為運送旅客、行李、包裹、郵件的列車。按其運行距離遠近和運行速度可分為以下種類：高速鐵路動車組（G字頭）,城際動車組列車(C字頭)、動車組列車(D字頭)，直達特快旅客列車(Z字頭)、特快旅客列車(T字頭)。
快速旅客列車(K字頭)，跨局普通旅客快車(1001-2998)、管內普通旅客快車(4001-5998)，臨時旅客列車(L字頭)，臨時旅遊列車（Y字頭)，普通旅客慢車(6001-7598)、通勤列車(7601-8998)。
中國鐵路經過6次大提速，大量老式的「綠皮車」被淘汰更換成了「紅皮車」25G型客車，25G型客車已成為中國鐵路主力車型，因此曾經屬於「綠皮車」的許多特徵也成為了「紅皮車」的通病。
例如由於大部分長途客車都使用25G型客車，因此臟亂差現象嚴重，且由於25G型客車可開車窗少，空氣污濁，特別是春運時長途列車嚴重超員，乘車環境甚至不如曾經的「綠皮車」。