1. 宜昌哪個地方做棉衣的廠
雲裳服飾經營部和欣豐制衣廠。
1、根據查詢相關資料顯示，湖北省宜昌市雲裳服飾經營部是宜昌當地專門做棉衣的工廠，主要生產各類品牌服飾。
2、欣豐制衣廠也是宜昌當地的一所服裝製造工廠，主要製作女士棉衣等女士產品。
2. 宜昌市兒童市品廠什麼時候搬遷四新城區
預計在2023年3月。宜昌市兒童食品廠，成立於1989年，位於湖北省宜昌市，是一家以從事食品製造業為主的企業。企業注冊資本150萬人民幣。根據查詢得知，宜昌市兒童市品廠預計在2023年3月搬遷到四新城區。
3. 宜昌奧美有幾個廠
宜昌奧美有2個廠。根據相關資料顯示，
1、宜昌奧美包裝有限責任公司成立於1995年5月，地址在宜昌市夷陵區龍泉鎮龍泉村15組。
2、宜昌奧美醫療用品有限公司成立於1998年3月，地處湖北省枝江市友誼大道東。奧美（集團）有限公司奧美集團於1948年創立，是一個總部位於美國紐約的綜合營銷代理商。
4. 湖南省婁底市婁星區丹陽路84號是什麼公司
全國最大的專業批發市場50
按照營業額：
？ ？浙江義烏中國小商品城
？ ？浙江紹興中國輕紡城
？ 3沉陽愛小商品批發市場
？ ？遼西柳服裝批發市場
？山東省臨沂市，山東省，臨沂批發城
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審核四川服裝場景嗎？ ？江蘇，江蘇灑中國東方絲綢市場
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11石家莊新華貿易中心？ ？ 12日在浙江蕭山商業城
？ 13日，常熟市，江蘇省，中國招商領域
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？ 26浙江湖州絲綢城
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？ ？ 29，浙江湖州市織的紡織刺綉市場
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北臨沂
臨沂市位於歐亞大陸的東部，是環渤海經濟區，長江三角洲的重要組成部分經濟區的王生，聖人之鄉的諸葛亮，一個大師的日照，嵐山，連雲港，東，西，北京至上海高速公路主要港口，沿海鐵路約100公里，從北到南，從東燕科公路，鐵路，陸南地區最大的民航機場。山東省臨沂市臨沂商城的發展，臨沂市的城市規劃和建設，提供了一個良好的投資環境。浙江省嗎？的大部分投資潛力中國科學院院社會科學命名的城市，被命名的投資潛力的多國公司的眼睛大多數中國城市在2006年和世界銀行，在120個城市在中國，政府的效率。
？ ？山東省臨沂市，近年來，貿易興市，並制定一個計劃，中國商貿城的口號是「南義烏北臨沂，該計劃已取得了一些令人鼓舞的進展。
？臨沂商城成立於1982年，是一個專業的批發市場第一次在中國設置的結束的西部郊區的一個分四階段發展的全國最大的小型商品配送中心，在大棚的 - 專業批發市場 - 臨沂批發城 - 中國臨沂商城後20年以上，60歲以上的服裝，化學品，建築材料，五金，和其他專業的批發市場和日本的流超過30萬人，商品交易輻射整個的26個省，直轄市和自治區，與一個總商業面積的？？面積超過6萬平方米，超過40,000名品牌商品系列的販商，46000列表，從業人員超過10萬人，超過$ 40億美元的同類產品在市場上的貿易總額超過16年，之間的界線整體效率的市場，它被列為臨沂市最大的小商品集散中心，山東，江蘇，河南，安徽和中心流，物流，資金流，信息流，其中有幾十古城的優雅數以百萬計美元的創業歷程，史無前例地吸引客商。
全國批發大市場的銜接
全國性大型批發市場收斂到市場材料生產
可以很容易地
號，北京市，海淀區北京市海淀區蘇州街78 100 080
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/>天津物資貿易中心，材料交易中心，天津300000市場
天津金屬材料市場魏爐11，河東區，天津300 012
BR />煤炭市場西浦口道22號，天津河東：300 202
秦皇島市，河北省，秦皇島煤炭市場的迎賓路，天開大廈066 000
中國太原煤炭交易市場（全國），太原，山西英澤030 024
西街，陝西省，山西省，太原市婺城區路號006 030
朔州市物資貿易中心，山西省，朔州市，朔，朔城區煤炭木材市場西038 500
山西省大同市，大同煤炭重點堡子灣市場鑫榮堡子灣利勝村北舊城區037 002
黑龍江省，哈爾濱市，黑龍江省物資貿易中心，南港區，中山路230 150 001
上海中山北路，上海物資貿易中心，2550 200 063
上海金屬交易所，上海中山北路，四樓，200 063 2550
材料交易中心在南京，江蘇省，中山北路283 210 003 BR />
中山北路，徐州市，江蘇省徐州市生產市場星橋210 003
江蘇省，蘇州三香路，蘇州物資交易所120 215 004 BR />
常州市武進物資貿易中心，一個新的半街，常州市，江蘇省213 003
石城路，銅陵市，安徽省銅陵市生產市場11日244 000
>
安徽省，北京路，蕪湖市，蕪湖生產和貿易中心241 000
81道，南昌，江西省，生產和市場112 330 006
市場青島，山東省，青島市，山東路中央，建材266 034
中國農業生產的批發市場在鄭州市，河南省，鄭州市金水大道東端450 053
/>日用工業品批發市場在鄭州市在河南省，河南省，鄭州市金水東路，450 053
產銷兩旺的市場的蓬勃發展鋪好路9號450 053
物資貿易中心，湖北省黃石市，黃石市，沿環湖公路455 435 000
保稅貨物在深圳市場，深圳市寶安北路，518000
有色金屬交流在深圳，深圳市華富路海外裝飾大廈一樓B座，518 031
物資貿易桂林，桂林，廣西，上海路，30 541 002
/>生產，貿易，桂林，廣西桂林市中山北路169 541 001
梧州市，廣西梧州材料中心交易中心，海灘路5號543 001
<BR /生產，批發，銀川市，寧夏銀川750004東二環路，南
建材，化工市場BR />
道教建築建材超市天津解放北路，300 041 / >
Severstal的批發市場，天津，天津市河東區六緯路300 012
天津化工采購，和平區，天津新華路183 300 041
化工貿易中心河西區，037，030 024
木材市場供應站大同東市，山西太原英澤西大街，帝國河東小泊寺鄉，大同，山西曹加的夫村000
上海木材公司，四川路，上海200 200 002
上海浦東，上海石化物資交易中心117 200120
閥門和管件公司上海東中國海，上海北京東路，649 200 001
京西路，南京，江蘇省，棲霞路，江蘇化工市場17 210 024
江蘇省，無錫市，無錫化工原料采購批發15 214 043
鋼材市場齊賢鎮河，紹興市，浙江紹興縣312 031
馬鋼鋼材市場，馬鞍山市，安徽省省，243000
劉渡木材市場。無為縣安徽省無為縣大橋238 300
福建省，龍岩市，龍岩市，和平路，鋼市場15 364 000
37，中山南路江西省，景德鎮市，江西省陶瓷琉璃大觀園，號333000
在山東省，濟寧市，山東省濟南市天橋正常的道路建設材料市場250 032
山東省濟寧市建設建材市場的琵琶山路，272 117
博山區，玻璃陶瓷大觀園，山東省淄博市博山區山頭鎮255 200
濟寧市，濟寧市，山東省農產品批發市場市火車站69西272 143
洛陽建材，裝飾材料，河南省洛陽市王城路，的471,000專業的批發市場
邵東縣徐店木材市場的湖南省邵東縣廉鎮422 811
鋼材市場在海口市，海南省，海口市人民中路570 008
化學公司在成都，四川省，成都市總府路號610016
鋼材市場采購的化工原料在重慶應該站在重慶鄒容路，解放東164 125 630 010
重慶，重慶硬體采購供應站630 012
BR />在雲南，昆明，雲南瓷磚倉庫東道一號650 032
蓮湖路，西安，陝西省，鋼材市場36 710 003
電氣和硬體市場
電子世界北京市海淀區中關村，北京100 080
天津，塘沽區，天津市塘沽區撫順道，市場，300451
，河北省的對外商品貿易石家莊市解放路20號，全國電子產品訂貨會展中心011 050
海港區，河北省，秦皇島市，北環，066000，中國汽車市場
大城縣摩托車配件，廊坊市，河北省縣專業市場，電子草鄉302 951
/>的的藁城市梅花農業產品市場，052160梅花鎮，市，藁本，河北省
/>縣農業掉期（CDS）市場，平鄉縣，河北省，河北省縣056 700
一個鄉縣河古廟自行車配件專業市場酒石酸廟鎮054 500
安平絲網市場市為民街49 052 660
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烏雞報廢船舶市場，郝鄉河北省無極縣，052 460
徐水縣崔珠骯臟的二手車交易中心072 550
雁北地區汽車用品貿易中心汽車貿易中心037 005
電子市場，沉陽北部山西省，河北省徐水縣崔各庄鄉市萬柳塘路54 110 015
丹東市，丹東市，遼寧省沉陽市，在汽車市場，人民路111號，118 002
瓦房店市，瓦房店市，遼寧省，軸承貿易中心共濟街北，116300，中國
機械和電子產品市場，蘇州市，江蘇省，蘇州市養育巷67 215 000
新世紀電子的收斂南京中央路號131 210 009
仁愛公路，常州市，江蘇省，常州市電器街號67213 013
金門路，江蘇省，蘇州市，蘇州自行車專業市場40-44 215 008
自行車配件產業集散中心 - 泰州市，江蘇省，西，西鄉鎮225 312
朗縣，晉江市，永康市，浙江省，重專業市場的金剛修遠兮321300
>
溫州市，溫州市，鹿城區，溫州市，浙江省，325000照明市場
東園，廢鋼鐵市場，浙江省永康市大園東321300
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包裝材料在湖北省邵東縣九龍嶺茅理標准430 015
新華路，武漢市場，湖南邵東栗色的頭發硬體市場，52路422 800
海珠區，廣州市，海珠區，廣州市，廣東省，機械及設備，工業大道游泳池510 280
/>城隍廟，成都，四川，成都城隍廟電子商城610 081
西南汽車市場重慶市渝中國家630 039
大足縣，四川省，重慶市大足縣龍水五金市場，龍湖鎮632 360
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皮革，羊毛，棉花和紡織市場。
專業的布料批發市場在錦州市，錦州市，河北中興街，052 260
鳳酒吧啊段固鄉，西南豐村052400無極縣無極縣皮革市場，西南
河北蠡縣住宿，河北省河北的歷史，留在鎮071400裘皮專業市場的歷史
BR />新興化纖市場，河北071 400 BR />
，昕辰力，澧縣過朱昂紡織紗布李郭村071500城市和縣，河北
針織品公司的專業市場，上海南京路233號200002
紡織品市場的江蘇省，無錫市，江蘇省人民路69 214 002
在吳江東方絲綢市場，在江蘇省，江陰市，江蘇省吳江市盛澤鎮215 228 / A>
312500
市，江陰市紡織市場的虹橋路214 431
鎮，浙江新昌，新昌毛衣安哥拉兔毛毛衣兔毛市場在中國輕紡城，紹興縣，浙江省紹興縣大橋312 007
在紡織市場，浙江諸暨市諸暨市大唐鎮，大唐，311 801
湖州市，浙江省省，浙江省絲綢城，湖州市勞動路號89 313 000
610 117，四川省，成都市，四川，鑼鍋巷棉企業（集團）公司
四川支柱縣兔的專業市場，在成都火車北站，四川，四川石柱縣648 100
西一路610 081
000 a>
的文藝南路布匹批發市場，陝西省西安市碑林區，西安，文獻路，710 054
張家川龍山鎮甘肅省，751500張家川回族自治縣龍山皮毛市場
（集團）公司，業務羊毛青海省，西寧市，青海四街34 810 002
服裝，鞋類，大宗商品市場/ A>
農業和光南，朝陽區，北京眼鏡專業市場5 100 021
服裝會展中心，天津南開區，天津衛路300號100
>胡同商品市場，紅橋區，天津胡同300 130
號050000新華集貿中心，石家莊市，大橋路，新華區，60
專業批發鞋類市場，石家莊市，石家莊市，向陽路，向陽路，阜康路，東城區，050000，石家莊市橋的
石家莊南三條商品交易市場的新縣副05萬
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西柳服裝市場西柳服裝市場海城市，遼寧省，遼寧省，114 200 BR />
塘，皮夾克，燈塔縣，遼寧省，鄉鎮市場，通過鎮111,304
東陵區，沉陽市，沉陽市，沉陽市，中國鞋城「東方文化110 015
五愛小商品批發市場的沉河區，沉陽市，110011
箱包市場繁忙的高速公路在南部，中國南海，海城市，遼寧省，遼寧省，南台灣箱包市場004 200 BR />
佳木斯市鞋革批發市場，裕民大街，北京市朝陽區黑龍江省，佳木斯市，57 154 002
北安市北方輕工市場黑河市北安市頭道街164 000
服裝（集團）公司，上海，天津路，521 200 001
上海青浦區，上海盧灣區，上海柳林路，商品市場，在上海青浦區柳林鞋城鞋市路，201 700
路200號021
浦口服裝商城中層以上的鎮，浦口區浦珠210 032號BR />
常熟市，常熟市，江蘇省，江蘇省，中國招商南門215 500
蘇州，蘇州輕工貿易中心和商品市場，養育巷229 215 002
近212,300丹陽眼鏡市場丹陽火車站
</工業商品，文化，藝術和工藝品市場
圖書市場，廟道200號，010
>>
興武貿易中心商品批發市場，江蘇省渭塘215 134
</縣，江蘇省海門市海門疊石橋綉品市場三星鄉226 112
<BR /北蘇州市吳縣渭塘珍珠貿易市場，衛理公會塘鄉何家灣215
321 300 134
縣永康，浙江，四，四綉花機鎮，浙江省溫嶺縣，溫嶺縣珍珠項鏈批發市場蔡317500
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進賢縣文路331號722
工業產品批發市場在鄭州市，鄭州市金水路88號450 053
珠寶雕刻刷，文化和香港香港市場，世界的平坦縣，河南省鎮城關鎮，474250
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市，廣州市，廣州市，北京路，文化生產，301510030
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的 />東岳塑料專業市場BR />的
桂林的旅遊市場，桂林，廣西
西安東大街，西安文體用品專業353湖東松路541號001 BR />
瑞金路62號，貴陽市，貴州省，建設市場信息550 003
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周至縣啞柏樹刺綉市場周至縣，陝西省，檜??木鎮710 406
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制葯，河北無極縣無極縣，醫學專業市場052 460
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鳳姐，上海醫葯公司鳳姐市，遼寧省站前街112 400
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鄄城順城街中國葯材市場
禹州市236802，中國醫葯市場，山東省，安徽省，亳州市石274 600 BR />
醫葯襄樊市，湖北省，襄樊市春園路口452 570
邵東縣便宜的橋梁醫葯市場在湖南省邵東縣廉鎮422 811
BR />義烏地圖，地圖市場批發市場
市場：
篁園市場
？ ？
？ ？超過10萬種產品，針織棉日，扎線帶，鞋，紐扣，眼鏡。
？ ？針織市場（業務定位4000）
？ ？襪，運動襪，絲襪，襪子，兒童襪，連褲襪
？ ？
賓王市場（9000）？
; 16個部門服裝，針織內衣，領帶，毛線，毛巾，皮革，紡織品，花邊，床上用品，副食，乾果，糖果，炒貨，雜貨，傢具，其他商品
？ ？ ？
國際商貿城，市場的供應商（9000）？ ？ ？該中心的花，玩具，飾品，工藝品，禮品，直銷中心，台商館，采購，外貿
？ ？國際商貿城二期市場（商業，7000）
？ ？箱包，雨傘，雨衣，箱包，五金，工具，配件，電工產品，鎖具，汽車，金屬廚房，小家電，電訊器材，手錶和鍾表，電子產品，生產直銷中心
？ ？第二階段的國際商貿城市場（5500）
？ ？墨水耗材，紙製品，眼鏡，辦公和學慣用品，體育用品，運動器材，化妝品等。
義烏專業街大全
？ ？義烏專業街
？ ？基於現場的田地街，結合「義烏的一個重要因素，被稱為一個幾平方米的攤位購買的商品，出售本國貨物」中國小商品城功能，吸引來自全國各地的廠家和商家在全國的商場。滿了人，企業要在市場附近的街道，這些建築物是不高的，豪華的街道得到特別的關注，數十家專業華爾街日報「的商人，製造商，客商的青睞。
？灕江街，塑料製品
？廬山街，香港保險業聯會股胸罩，內衣秀
？街針織服裝博物館桂林，BR />
？日出第一，二，三街線，展出面積
？前路（西），松緊帶，拉鏈展覽
？黃山街，箱包，皮具展
？街5號的工藝珠寶展
？中春路篁村的意義，促進登山運動用品展
？市場街的拉鏈展覽
？東江路，濱江路，小家電展BR />
？稠州北路601，聖誕用品，工藝美術品展覽面積
？
？區賓王拉鏈專業街？趙宅歷新年打火機
？興玩具展覽面積
？提示：義烏專業街在地圖上標出的通用名稱。
義烏市場一步一步的指示和專業街
中國小商品城，義烏國際商貿城，篁園市場賓王市場三個市場都集中在34個行業的市場，差不多了，1502個大類，32萬種商品，工藝品，飾品，小五金，日本的百貨公司，雨??？？的成分，電子電器，玩具，化妝品，款式，襪子，食品，鍾表，線，針織棉，紡織品，領帶，服裝，日常使用的所有其他商品，配件，襪子，玩具銷售佔全國市場的/ 3 。廉價，特色鮮明，功??能強大，在國際舞台上的競爭力。
/>市場一步一步的指示和專業街：
專業市場
？？？？
BR />義烏國際商貿城稠州北路
經營品種：工藝品，飾品，玩具，花卉，五金，文體用品，雨具，箱包，電子產品，手錶及手錶。
BR />篁園市場：51篁園路
經營品種：拉鏈，線，日用品，紐扣，鞋，等
賓王市場：賓王路158 BR />
經營品種：服裝，副食，領帶，床上用品，毛巾，毛絨，乾果，糖果，針織品，紡織品和化妝品。
針織市場：篁園路BR />
從事各種襪子
電器專業街：濱江路，濱江路
BR />經營品種：
家電市場：賓王路101號
經營品種有：各種家用電器
通信市場：賓王211，，從事各種
各種通訊工具
PC市場：趙宅路
經營品種：電腦，電腦耗材
建材市場：城市道路199 BR />
經營品種：鋁製品，服裝輔料，陶瓷，建材，石材，裝飾材料
木材市場：城市道路266
經營品種有：人造板，木線，木地板，裝飾五金，捏，漆，木，竹，門和窗口處理
傢具街火車站從事在
BR />：傢具，辦公設備
傢具市場：賓王路號238
：傢具，辦公設備前街各種 BR />
農貿城：市西路立交橋
經營品種有：水果，糧食，蔬菜，花卉
產品市場：251城市道路
>
經營品種：裝飾材料，塑料，金屬材料，建設材料
房地產市場：第68
從事各種賓王路：房屋，廠房設備
化妝品市場：賓王路238號
經營品種：各種化妝品，電器
服裝市場：賓王市場一樓A區，B區一樓BR />
經營品種：服裝，毛絨
副食品市場賓王市場D區，C區一樓，一樓
BR />
食品，雜貨，乾果，糖果，炒貨，堅果和市場：賓王市場D區二樓
經營品種配合
BR /床品市場：從事賓王市場B區二樓，二樓
：床上用品，針織內衣，襯衫
花邊市場賓王市場D區二樓
：蕾絲
賓王市場C區三樓毛巾市場：
經營品種：毛巾
紡織市場：賓王市場E區
：紡織品，面料
打火機專業街：房子
</經營品種有：打火機，
圍巾專業街
篁園路南經營品種：圍巾
內衣街篁園路
5. 電解電容器生產廠家有哪些
電容器生產廠家寧國佳明電容器製造有限公司
本公司公司專業生產CBB65、CBB61、CBB60、CBB66A、CBB66B型金屬化薄膜電容器。產品技術先進、性能可靠，擁有完善的檢測手段和健全的質量保證體系。產品先後通過CQC、SO9001國際質量體系認證。產品主要與空調器、洗衣機、電風扇、電冰箱等家電配套。前進中的佳明人，將繼續秉承「求精創新、誠信經營」的宗旨，與各界朋友一道攜手共進、共創輝煌!
CBB60電容器採用邊緣加厚的金屬化鋅鋁膜作為電極和介質。外形為圓柱形，ABS或PBT塑料外殼。CBB60具有良好的穩定性和防潮性。
CBB65經過卷繞機卷繞後裝入鋁質外殼中。再在外殼中裝入高純度的蓖麻油使其保持真空狀態，並且可以使產品耐高溫。
6. 宜昌千里目檢測公司上班怎麼樣
很好。
宜昌千里目公司經營范圍包括，環境檢測，污染源監測，生態監測，質量體系認證監測，安全生產檢測，檢驗，職業病危害檢測，評價，公共環境衛生檢測，評價，司法鑒定檢測。
檢測認證公司是以檢驗、鑒定、認證、測試為主，服務對象包括企業、機構、政府及個人，服務范圍涵蓋石油、化礦、農產品、工業品、消費品、食品、汽車、建築，以及物流、零售等重要行業。
7. 宜昌冰淇淋品牌廠家有哪些
宜昌冰淇淋品牌廠家有以下這些：
伊利冰淇淋
酷姆思酸奶冰淇淋
冰雪皇後
美怡樂
宮原
酷冰士
coco
奶茶冰淇淋
瑪爾黛芙冰淇淋
美滋淋
蒙牛維多利亞
朵切維塔
哈根達斯
夢龍。
8. 求化妝品真牌貨源
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第二，展會找化妝品廠家
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9. 氫燃料電池汽車是否也是大騙局人類能源的根本出路是什麼
氫燃料電池 汽車 肯定不是騙局，只是氫燃料電池的發展前景很低；國際上很多的專家、學者對氫燃料電池都持悲觀態度，氫燃料電池有理論支持，也的的確確可以造的出來，但就目前來看這氫能源電池還只能存在於實驗室；在過去幾年裡幾乎年年都會看到氫燃料電池明年上市的噱頭，但實際上是不可能的！
制備氫氣的成本並不低廉，工業生產通常還是去沿用電解水的方式，耗費的電量通常是驚人的；舉一個簡單的例子，我們耗費大量的電去電解水制備氫，然後氫燃料電池要利用氫離子與氧離子逆反應生成電去驅動電機，使得車子可以前進，既然繞這么一大圈，我們為什麼不直接用鋰電池？何必要用電解水生成氫、再用氫氧還原成電，這完全費力不討好，能量多一次轉換就必然多一次損耗，這完全是浪費能源的邏輯，舉一個不精確、但很貼切的例子，那就是用5千瓦時的電制備出一定量的氫，而將這部分氫與氧逆反應回電卻不足5千瓦時，所以白白的浪費了電能！ 當然目前實驗室中的氫燃料電池是不會採取背個氫氣罐的方式的，因為太過於危險；實際上氫燃料電池是依靠給車載水箱添加氫化金屬來制氫的，制出的氫與空氣中的氧離子在鉑催化劑的促進下生成電；可以想像需要添加多少氫化金屬來制備出足夠驅動車輛的氫？這些氫化金屬的價格恐怕比汽油還要貴；豐田貌似推出了一個非常安全的儲氫罐，但氫氣罐又有誰敢往車上背（容易上天）？又有哪位朋友考慮過鉑催化劑？鉑金屬是啥朋友們都知道吧？沒錯就是做鑽戒的鉑金，一塊燃料電池的整個生命周期大概需要50克的鉑金屬，50克鉑金多少錢各位可以自己算算；但更困難的是鉑金儲量本身就不高、年產量不足200噸，而根據每塊氫燃料電池對鉑金屬的需求量，將氫燃料電池裝配1000萬台車，就需要500噸的鉑金屬；產能遠遠不及需求量；全世界的鉑金儲量總和就只有3.1萬噸，按照每輛車50克鉑金屬的需求量來計算，全世界鉑金只夠裝配6.2億輛車，之後鉑金屬礦枯竭。。。到時候請各位看住自己的氫燃料電池吧，它很值錢，非常容易被人偷走 。。。總的來說，氫燃料電池幾乎沒有前景的原因如下：
1.制氫困難：上文也提到了電解水制氫、氫氧再生電完全是浪費資源；那麼就只能依靠氫化金屬與水反應來制氫，不過制備效率同樣很低下，而且成本不會低；工廠制備這些氫化金屬同樣會用到電、也會產生污染，所以這氫化金屬本身就有些概念化！
2.鉑金屬儲量低、產量低、價格貴：具體原因上文已經提到，鄙人就不在這一一贅述了！
3.電池壽命低：氫燃料電池的壽命與常見的鋰電池是不同的，鋰電池的壽命是直接與循環次數相關的，但氫燃料電池則是根據運行時間來計算生命周期，通常只能用幾千小時；而且在市區堵車的環境下頻繁的啟停、高負荷的運轉都會加劇氫燃料電池的提前衰減，而這衰減是大幅度的！
寫到這朋友們就能發現氫燃料電池絕對不是騙局，它是實實在在存在的新興事物；但它的存在本身就是悖論，節能、減排是未來機動車核心目標，而氫燃料電池違背了這個方向，作為某一輛車它的確做到0排放，但工業上位了制備出出足以去動它的氫則耗費了更多的電，而這些所耗費的電增加了發電廠的排放、加劇了污染；而由於它的造價、使用壽命都不可能得到普及（想普及鉑金不夠用），所以即便有一天鋰電池車普及了，這氫燃料電池也不存在普及（雖然年年都有消息在說明年氫燃料電池車就會上市，但至今上不了市）；氫燃料電池完全就是沒有困難、我們製造困難也要上的思維邏輯，但它終究不是騙局；而突破點在於如果未來能實現「光解水」來制氫，找到取代鉑金屬的廉價、高儲量、高產能催化劑，或許才能讓氫燃料電池真正的普及！
不喝油，不充電，而且續航里程超燃油車，難道它喝水？沒錯，這就是下一代 汽車 -氫燃料 汽車 。氫燃料電池 汽車 這么神奇，而且唯一排放物是水，可以說真正實現了對環境的零污染。那麼怎樣的 汽車 才是氫燃料電池 汽車 呢？
氫燃料 汽車 的核心是氫燃料電池，氫氣和氧氣經過化學反應產生電能，然後電能驅動 汽車 前進。氫氣可以通過電解水獲得，而地球面積的71%被海洋覆蓋；氧氣佔到空氣的21%，而空氣又無處不在，所以氫燃料 汽車 或許是下一代 汽車 發展的必然。
氫燃料電池 汽車 這么神奇，而且氫氣和氧氣化學反應的唯一產物是水，可以說真正的實現了對環境的零污染，那麼為什麼路面上很少見到氫燃料電池 汽車 呢？
燃料電池耐久性差
汽車 作為高附加值消費品，其生命周期普遍為10年。國內燃料電池技術發展較晚，目前在售產品大概在3000-5000小時，而國外普遍在8000小時以上，這就決定了燃料電池 汽車 生命周期不到燃油車的一半。不過令人振奮的是，近日福建雪人股份有限公司研發除了耐久性超1萬小時的燃料電池，現已進入小批量生產。
燃料電池生產成本高
豐田 汽車 首款氫燃料電池 汽車 Mirai，已於2014年量產並上市，該車售價44萬元。要知道傳統燃油車，即使是電動 汽車 ，至多也就20萬出頭的樣子。不過該車性能還是不錯的，3分鍾加氫可實現500公里續航。隨著氫燃料電池技術發展和批量化應用，價格快速下降也再所難免，這就像純電動 汽車 發展前期一樣，也是依靠補貼打開市場需求的。
氫氣運輸條件嚴苛
既然氫氣作為氫燃料電池 汽車 核心，其製造、運輸和存儲就成了必須環節。製造就比較簡單了，可以通過收購外部企業快速實現。氫氣的運輸就不那麼容易了，氣態氫需要高壓運輸，而固態氫需要低溫運輸，另外氫氣具有可燃易爆的特點，所以對其運輸條件要求極其嚴苛。
基礎設施制約其發展
我國投入運營加氫站大概25座，而這些加氫站主要集中於上海、佛山等示範區域，而單座加氫站的建設耗資1500萬左右，這進一步制約燃料電池 汽車 的普及。不過石化集團已與億華通簽署戰略合作框架，雙方將在氫氣製造、運輸和儲存方面展開深入合作，石油巨頭進擊新能源市場，有助於燃料電池 汽車 發展。
小結： 雖然，諸多不確定性因素制約著氫燃料電池 汽車 普及，但這些制約只是暫時的。隨著技術發展，另外氫燃料 汽車 天生的零排放優點，及其 社會 資本的進入，未來氫燃料電池 汽車 必然將成為新能源 汽車 的發展方向。
氫燃料電池 汽車 基本確定是騙局，原因如下：
汽車 驅動本身依靠的並不是一般理解的「氫元素電池」，而是小型化學發電站，車輛配有液態氫罐，利用清漆的催化反應之後發電，之後電充入電池再用電驅動 汽車 行駛。
也就是說氫燃料 汽車 運行的前提是必須【加註氫氣】，氫氣才是真正的動力源，與傳統 汽車 使用的汽柴油定義相同。目前氫氣的主要來源是電解水，其次有並不環保的石油熱裂和煤氣天然氣制氫，利用這些能源制氫和環保是背道而馳的，所以能選擇的只有電解水。
電解水制氫，每一公斤氫理論耗電在37度左右，實際加入轉換損耗在60度電左右，而一般的氫燃料電池 汽車 儲氫罐有幾十升，續航不過四五百公里。那麼也就是說耗電幾網路製造的氫只能續航四五百，而這些電直接用在普通電動 汽車 上可以行駛2000公里以上。
當然這還是理論值，實際裝車還要計算在車輛上的法學發電器的實際轉換效率，60%~70的轉換率實際要消耗更多能源。
所以從節能方面來看氫燃料電池確實是騙局，至於環保也是沒有意義的，第一個環節的電解水就消耗了太多電能，而且氫燃料 汽車 除了化學法電器之後也需要有儲能動力電池，也就是說目前的純電或插電 汽車 有可能造成的電池污染，氫燃料電池 汽車 一樣會有。
這種既不環保又要消耗更多能源的 汽車 註定是失敗的產品，人類能源的出路目前還沒有超越現有知識范疇的全新能源，在突破之前最終形態會是電。
要解決的是如何利用清潔能源發電，現階段光伏和風能需要依靠電動 汽車 的動力電池回收增加儲能，所以清潔能源和電動 汽車 是相輔相成的。
之後如果能解決熱能直接轉為電能的難點，地熱和光伏會成為獲取電能最樂觀的方式。
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目前來說光伏風電發電制氫存在成本高的問題，這時有人說了，用無法消納而浪費的電制氫，實際上對於光伏風電來說北方地區存在消納問題的項目確實存在利用氫的可能，但這部分電也可以用鋰電池儲能，而且電池儲電相對於電解制氫再用氫發電沒有轉換效率的損失，成本低，且氫燃料電池目前技術的壽命並不耐久，相比較下來用氫能儲風光電根本沒有優勢。這也是為何氫能遲遲沒有在西北地區消納存在問題的地區得到應用的根本原因。個人認為氫能的概念是很好的，但是目前條件並不成熟，如後續在天然氣制氫，水解制氫，燃料電池壽命及成本，儲氫方案等方面獲得較大突破將會有前景，否則就只能是空吆喝（騙子），所以與其各種砸錢投應用，還不如先踏實做研究。
說氫燃料電池是大騙局的，要麼是兩桶油的，要麼是電動車廠商派來的，要麼是眾人皆醉我獨醒我就要跟別人不一樣的優秀網友。當我國的車企還在想著怎麼達到5升/百公里的燃油指標，想著怎麼用電動 汽車 彎道超車的時候，德日兩個 汽車 大國，已經將發展氫能源定義為最重要的能源發展戰略。因為雖然電動 汽車 在短時間內被認為是過渡期的理想車型，但是氫燃料 汽車 被視為是未來 汽車 的最佳形態。
相比燃油車和電動 汽車 ，氫能燃料電池的優勢有五點：
一是零污染排放，保護環境；
二是不產生噪音；
三是發電效率高；
四是電力傳輸過程中的能量消耗極少；
五是來源廣泛
我們的近鄰，日本政府於2017年12月26日正式發布「氫能源基本戰略」，主要目標包括到2030年左右實現氫能源發電商用化，以削減碳排放並提高能源自給率。2040年氫能源車型的保有量將由目前的2000輛增加到300萬至600萬輛，位於福島縣的FH2R將運營一個10兆瓦級氫氣生產工廠，每年將將生產和儲存高達900噸的氫氣。另外日本現有加氫站大約有70餘家，並且計劃在2020年增加160個加氫站，總計約300個加氫站。日本的豐田 汽車 已經研發出單次加氫續航在1000km的氫能源 汽車 。
再看看同樣是 汽車 強國的德國，德國已實施了多個涉及氫氣製取、運輸、儲存及燃料電池應用的氫能全產業鏈，目前德國有43個加氫站，由六家工業企業（法國液化空氣公司、戴姆勒公司、林德公司、OMV公司、殼牌公司、道達爾公司）組成的合資企業氫氣移動公司正在規劃將全國氫燃料補充網路擴大到總共400個加氫站。賓士已經研發出了GLC F-Cell車型。作為世界首創，該車將以插電式混合動力車的形式結合創新燃料電池和電池技術，綜合續航里程約600-700km，除此之外，燃料電池混合動力卡車也已經上路行駛了3000km。
我國雖然一直喊著在電動 汽車 上彎道超車，但是實際上也在布局氫能源，在前不久召開的兩會上明確提出發展氫能源具有戰略性意義，2019年有望實施氫燃料電池 汽車 「十城千輛」推廣計劃。前不久，我國第一台氫燃料電池車研製成功，續航里程可達1000公里以上。名為「氫雄號」的氫燃料電池公交車已經在武漢試運行。
氫能源離我們還有多遠？目前，氫氣未能大部分普及主要是新興的能源沒有太多的產業規模，難以形成規模效應，導致制氫的成本較高，以及氫氣的運輸、儲存沒有統一的標准。但是技術在不斷前進，氫能源的推廣和普及將會是大勢所趨。
人類能源的根本出路在核能
現在的新能源 汽車 ，無論是充電 汽車 還是氫能源車所需能源都來自電能。化學能發電除了污染環境還將面臨枯竭，水電、風能太陽能除了對環境的影響還有量不足、不穩定等因素。隨著人類 科技 的進步，核能將越來越安全，越來越清潔，德國因噎廢食取締核能發電的行為並不可取，一旦可控核聚變實用成功，人類將擁有取之不盡的清潔電能！
新能源 汽車 現在朝兩個方向發展，一個是直接充電，另一個是電能制氫，再由氫燃料電池來驅動，兩個方向要看誰先突破，充電 汽車 瓶頸在電池的能量密度和充電時間還有舊電池回收。而氫能源 汽車 目前面臨的問題可能更大些，由於氫的不穩定性 貯存一直是難點，多少年來進展緩慢。
目前看來由特斯拉領銜的充電 汽車 走在了前面，事物的發展講究先機，一旦充電 汽車 行成規模效應，就會吸引更多的人才更多的研發投入，價格也會劇降，充電站會越建越多，技術也會越來越成熟越來越完善！相反氫能源 汽車 的發展空間就會更小，企業發展的動力也會減弱，當一條路上的人越走越多，越走越寬，另一條路就會日趨荒蕪，就象當年的液晶電視與等離子電視之爭
燃料電池 汽車 不論從理論上，而且在現實運行中，證明是可行的，符合城市環境保護法和人民利益的，也是能源安全的一種償試。這是科學，不是騙局。
而針對南陽青年 汽車 車載即時水解制氫的燃料電池 汽車 的報道和圍攻，明面上是針對南陽方面的某些不當做法和青集團負面問題，背後實際上有關利益悠關方在一開始就把矛頭指向燃料電池 汽車 。他們所持的理由是：
2、成本問題。這是評和多談論最多的問題。由於處於初期，生產運行成本相對較高。這是正常的。任何新生事務需要有一個試驗、改進和工業化降低成本的過程。某大學專家教授也是從事新能源 汽車 研究的。他們應該是了解科學原理的，也進行了有關分析和批判。隨此，就露出主流方面攻擊和否定燃料電池 汽車 的苗頭。更多的 汽車 商或代言人也加入了論戰。我針鋒相對，作出了相應評論和回復。
具體論述如下：
一、原理
燃料電池的原理屬於膜化學。是將氫極化或通過膜形成電池，以電能驅動 汽車 。氫堆和燃料化學電池是有關燃料電池 汽車 的專用術語。達到無排放和無形成霧霾成份的環保要求。
二，方案和原材料
美國最早研究燃料電池及其 汽車 ，日韓和以色列在這l方面的科研最深入，成果最多，產業化程度最高，方案也最多。
目前有電解水制氫、硼材料、合金鋁粉以及相關材料(催化劑或添加劑)加入水中制氫，還有直接用甲醇和氨水等為燃料按膜化學原理，在催化劑作用下，通過燃料化學電池，驅動 汽車 運行。
當然，還有更多方案在 探索 中。如電波或本人設計的綜合方案也是其中之一。
國家已經將氫能 汽車 和加氫站建設納入國家計劃。宜昌宜都市也建設了富氫材料生產基地。這也證明所述騙局是不存在的。至於騙補是另外一回事。
三、成本、 社會 效益和工業化前景
任何新生事物都不是一帆風順的。新產品的成本需要經過不斷地實驗探討或工業化過程得以降低，性能得到完善和提高。目前，曰韓和國內以佛山為代表，已經形成了一定生產和運行規模。
開始，成本較高，國家實行補貼政策。
對於世界來講，化石能源是有限的，不可重復的。而氫的同位素氘氘的開發運用尚處國際合作攻關中，估計需要成千億美元以上的投資研發，尚需20~50年的努力。
而美國對中國的所謂圍堵極大地威脅了我國的能源安全。國家的新能源政策是從戰略的高度作出的，也是城市環保和以人民 健康 和 社會 安定的考量。
關於世界能源的根本出路。
專家和廣大科研人員一直在探討，目前可利用的有太陽能、風能、水勢能、生物能、核能和空中大氣層中的電流。關於氫同位素的有關科研尚在進行中。未來最多的可能是氫和太陽能的開發利用。
這個問題裡面有兩個獲贊比較高的回答，一個說氫燃料電池是騙局，一個說氫燃料是什麼噱頭悖論。能得到這么高的贊，說明這些不靠譜的言論不知道會誤導多少人。有些人頭上掛個「V」，說話之前能不能先查一下資料，對自己的話負點責任？
總理去豐田參觀，特意去參觀了氫燃料電池技術，你說氫燃料是騙局准備打誰的臉呢？本田、豐田都拿出了自己的氫燃料 汽車 ，豐田的Mirai已經量產，在美國已經可以購買上路，這是哪門子的騙局？
氫燃料電池 汽車 的前景不被看好，主要還是一個推廣和成本問題。成本方面，一是氫燃料電池系統，一時降不下來；二是加氫站建設成本較高，如果氫燃料電池 汽車 短時間推廣不開，加氫站的持續虧損也是一個大問題。
相比之下，雖然電動車的成本也沒有降下來（電池就比普通燃油車的發動機變速箱貴），但是已經堅持推廣了這么多年，它已經在市場立足。而且電動 汽車 還有一個有點，就是可以在家裡充電，對充電站的依賴沒那麼高。
至於其他方面，有些人根本就是信口開河。什麼電解氫是脫褲子放屁多此一舉的，用電量低的時候，電量如何儲存一直是個難題。因為發電機組是不能隨便關閉的，所以很多地方甚至用電抽水到高處，然後在用電高峰期用這些水發電輸送回電網，這樣看電解氫也是解決這個問題的一個方案。
另外氫氣作為很多工業上的副產品（這個需要進一步提純），也可以作為一個氫氣來源。再就是煤炭制氫也符合我國情，畢竟我國是多煤少油的。現在氫氣的價格還比較高，在美國加氫的價格比加油貴不少，這主要還是推廣的問題。
氫燃料電池 汽車 ，在氫燃料發電過程中，需要用到含鉑的催化劑。鉑金確實是一種貴金屬，但是一輛車也不過用十幾二十克，三四千塊的成本很高嗎？前面回答說什麼看好車，別讓人把車偷了。燃油車的三元催化器里也有鉑，也沒見多少人去偷三元提煉啊。
還有人質疑氫燃料電池 汽車 的安全問題，豐田既然能在美國量產，這方面就不需要多擔心。美國這個國家咱們都知道，對安全這方面的要求太嚴格了，燃料電池 汽車 能上路，在安全性方面就不會比電動 汽車 差。
總的來說，電池技術已經很成熟，大家在上面投入了太多的研發，但是其容量、充電速度仍然存在瓶頸，所以燃料電池技術才會重回人們的視線。現在燃料電池（不止氫燃料）雖然問題不少，但是還有很多可能，畢竟還有很多技術等著人們去開發。
我個人也不是很看好氫燃料 汽車 。以前人們以為石油儲備有限，所以急於尋找替代品，誰知道現在燃油越用越多，大家發現油好像暫時用不完了，那麼新能源 汽車 在節能方面的需求就沒有那麼迫切，它主要的優勢只是在減排方面。從這點說，以後整個新能源 汽車 的研發方向，可能會有一定的改變。
很多人對這個技術不了解，人雲亦雲。如果氫是電解水得到的，根據能量守恆，當然沒意義，相當於污染轉移。而且高壓儲氫即使技術過關，也存在相當大的安全隱患。其實制氫有很多方法，其中碳氫化合物，主要是甲醇，乙醇，用很少的能源就可以制備氫，生成水和二氧化碳。現在技術瓶頸在於制氫純度不夠以及催化劑成本使用壽命，現在很多科學家在這方面去做研究，一旦有突破，甲醇重整制氫將成為成本低，無污染，高能量密度的終極解決方案。甲醇的來源很豐富，煤，特別是天然氣以及其他有機物都有成熟的製造甲醇的工藝，國際市場甲醇非常便宜。
我們對「大騙局」的通常理解是，它畫了很大一張餅，並且獲得了很大的政策傾倒、資源福利、在未輸出實質性產品前已經賺取了大筆不相稱的金錢。
就此來說，氫能源 汽車 不能算是大騙局。
首先，國家現在主要還是在大力發展鋰電池。氫能源電池是作為補充，重點發展方向在商用車領域。比如在2019世界新能源 汽車 大會上，中國科學技術協會主席萬鋼就在發言中表示：「面對未來的發展，推動燃料 汽車 的電動化，相當於遠程公交、城際物流、長途物流，燃料 汽車 具有零排放、續航里程長，它是適應市場最佳需求的最佳選擇。「
再者來說，當下氫燃料電池 汽車 的市場體量還比較小。數據顯示，今年上半年我國燃料電池 汽車 產銷不過千台，其實並沒有獲得很大的政策支持。相比之下，純電動 汽車 （鋰電池為主）獲得的政策支持要大得多，這也直接催生了很多PPT造車企業。
最後來說，氫能源 汽車 確實有其優勢，並且在一些國家有比較好的產品表現。比如加氫速度快（大概只需要五、六分鍾即可）、能力轉換率高、能力密度高、續航里程高（一般來說，一滿瓶的氫氣可以讓普通氫燃料乘用車開上五六百公里）等優點。雖然成本高，但會比較適合商用車的運營需求。
在氫能源起步較早的日本、韓國，他們的氫能源技術就獲得了很大認可。日本政府還在今年3月公布了《氫氣及燃料電池戰略規劃》，提出到2030年左右要使氫氣生產成本從現在的每標准立方100日元降到30日元，如能實現，到時候肯定會掀起一番浪潮。
而就當下來說，乘用車領域的豐田Mirai表現也不差。2015年初，Mirai在日本銷售，銷售首月就拿到了1500輛的訂單。
總之，氫能源 汽車 不能說是大騙局。只是因為受成本限制，它還沒能迅速發展起來。現在市場已經對它有了較為明確的定位，短期看會以商用車為主。
至於人類能源的根本出路是什麼？這個問題就很難有回答了。能肯定的是清潔能源是終極目標，但像氫能源、太陽能這些，還有很多的技術阻礙需要攻克。可以說現在還處在摸索階段，任重道遠。
10. 供貨協議書
隨著社會一步步向前發展，人們運用到協議的場合不斷增多，協議協調著人與人，人與事之間的關系。到底應如何擬定協議呢？下面是我為大家整理的供貨協議書5篇，希望對大家有所幫助。
供貨協議書 篇1
甲方：
乙方：
本著雙方互惠互利的原則，經甲．乙 雙方協商，達成如下協議：
1、甲方要按乙方總廚的質量標准供貨，若質量達不到乙方的要求。乙方可以無條件退貨，供貨商有義務調換，若因上述情況給酒店造成經濟損失，有供貨商全額賠嘗。
2、供貨商供貨的品種和數量超出訂貨范圍，酒店有權退回。
3、對於無法按時提供的貨物，供貨商須在接受定單時提出，以便酒店做相應調整，當時不提出視同認可接受。
4、若供貨商不按訂單供貨，出現不送貨或供貨量不足的情況，酒店有權自采，並憑采購發票或收據由供貨商承擔差價貨款。
5、供貨商需按時送到指定的地點。
6、結帳時間一個月一結，結帳價格以本月航空路市場平均價格為准。 本協議一式兩份， 甲乙雙方各執一份。
甲方人簽字： 乙方簽字：
聯系人： 聯系人：
聯系電話： 聯系電話：
年 月 日 年 月 日
供貨協議書 篇2
甲方： 宜昌外國語學校飲食中心
代表： 王勝
地址： 宜昌市江南路175號
乙方：
代表：
地址：
電話：
本著誠實守信、公平交易原則，經雙方友好協商，甲方與乙方就宜昌外國語學校食堂原材料采購簽署以下協議：
一、合作關系
甲、乙雙方自協議簽訂之日起形成供需合作夥伴關系；
1、乙方所供應產品必須符合衛生要求和產品質量標准，如出現產品衛生質量問題，乙方需無條件退貨或換貨；乙方還須提供衛生許可證書(食品流通許可證)、營業執照及同批產品合格證(檢疫證明)復印件並且簽字；
2、甲方按乙方所需產品規格、數量及時送達乙方，響應時間不超過12小時；
3、甲方在協議期間不得向其他供貨商采購協議產品(商品)；
二、供應品種及價格
乙方應向甲方提供安全、衛生、優質、價廉的產品。
1、乙方供應產品名稱：
乙方供應產品規格：
2、乙方供應產品價格應不高於市場批發價（價格表見附件一），供應價格隨市場行情變化而變化，如乙方需調整產品價格，應及時通知甲方，雙方協商後按調整之日起的執行新價格。
三、貨款結算方式
甲、乙雙方根據實際情況，在供貨產品驗收及使用合格後採用按月結算，每月的前10個工作日內結清上月發生的交易費用，結算方式為現金支票。本協議結束之日，甲方應結清所欠乙方方所有貨款。
四、違約責任
乙方應該為宜昌外國語學校食堂提供安全、衛生、優質、價廉的產品，確實履行自己的承諾（承諾書見附件二），如出現違約現象，乙方應承擔相應的責任。
1、乙方在簽訂協議之日向甲方質量保證金 元。協議結束之日，乙方如無違約責任，甲方應返還質量保證金。
2、乙方如違反以下規定，甲方根據具體情況有權在乙方質量保證金中扣除500--- XX元的違約金 。
（1）乙方向甲方提供腐爛變質產品或「三無」產品；
（2）乙方向甲方提供質量低下或過期產品，不能及時退貨或換貨；
（3）不經雙方協商，乙方向甲方提供不合符協議產品規格的產品；
（4）乙方在市場行情降價的.情況下，不及時通知甲方調整產品價格；
（5）乙方提供產品數量不足，不能及時補償；
（6）乙方不能及時向甲方提供產品的檢驗合格證；
3、乙方提供的產品假設出現質量問題，嚴重影響到甲方的正常工作秩序，甲方有權將質量保證金扣完，並且立即解除合作協議。
五、協議期限
本合作協議期限自 年 月 日至 年 月 日止有效，有效期屆滿，雙方本著真誠合作的態度及重新協商的前提下，在本協議結束前，再簽訂新協議書。
六、其它
本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份備查，如有未盡事宜，協商解決。
甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：
代表人簽章： 代表人簽章：
年 月 日 年 月 日
供貨協議書 篇3
甲方：xxx中學
乙方：
甲方因學生食堂需要，委託乙方負責為甲方食堂提供 ，雙方本著誠信、負責的原則，經協商達成如下協議。
一、 乙方責任、義務
1、乙方所售給食堂，品牌價格公斤（噸）或按批發價下浮 %。
2、所售食品必須提供營業執照、衛生許可證等有效檢測證明或售貨憑證。
3、乙方要確保每日上午8時前送貨，另行約定除外，如因延時影響甲方正常工作，乙方需承擔責任，合同自然終止，前期貨款甲方有權拒付。要對質量、衛生、安全負責；同時因質量問題無條件包退、包換。
由於乙方所送原料有以次充好或過期食品等原因，造成相關部門處罰或致就餐師生生病中毒等情況，乙方必須承擔全部責任及由此引起的全部醫療費用。
二、 甲方責任、義務
1、 食品原料送到後，甲方負責驗收其數量、質量，發現問題乙方需及時退換。市場價指每月5號、15號、25號的平均價格。
2、
3、 驗收後因甲方保管不善，造成原料變質、過期等責任由甲方負責。 甲方定期與乙方結算（月結算）。
三、 此協議自20xx 年 8月 19 日至自 20xx年 8月 18 日終止 （試用期1個月，如發現質量問題，甲方有權立退並終止協議）。
四、 本協議一式兩份，甲乙雙方各執一份。
甲方代表簽字： 乙方代表簽字：
年 月 日 年 月 日
供貨協議書 篇4
購貨方： (以下簡稱甲方)
供貨方： (以下簡稱乙方)
甲方因生產經營需要向乙方采購物料，雙方本著平等、互惠互利的交易原則，經友好協商就供貨事宜達成如下協議：
1、甲、乙方雙方自本協議簽訂之日起即形成供需合作夥伴關系，甲方作為乙方的客戶，乙方負有依照甲方訂單要求按質按量按交期供貨的義務，承擔保質保量保交期的相關責任。
2、乙方向甲方供應的物料包含以下產品(在本協議中統一簡稱為物料)： 3、乙方承諾各批次提供的物料在工藝流程及其質量控制、物料檢驗等各個質量控制環節保持穩定的基礎上，保證該批次物料與經過甲方確認的樣品在外觀及其他技術指標方面相一致。否則乙方應無條件退貨或換貨，因此給甲方造成生產或延誤出貨交期的損失由乙方承擔。
4、乙方每批供貨須按甲方訂單要求執行，及時送達，響應時間最遲不得超過甲方交期。如不能按期交貨須事先與甲方協商，徵得甲方的同意方可延期。如果乙方一再要求延期，影響到了甲方正常生產，又不予應急處理，甲方可單方取消訂單並追究乙方的責任(以追償經濟損失為優先)。
5、如果甲、乙雙方所確認的采購報價是含運輸費的(即承諾送貨到廠的)，如因乙方原因不能及時送貨，而由甲方安排車輛前去乙方取貨，乙方應按市場運輸價格補償甲方取貨的運輸費用。
6、供貨物料品種、規格、要求及價格：依甲方采購單載明品種、規格要求執行;價格以經甲乙雙方確認的報價單價格為准。如乙方調整產品價格，應事先及時通知甲方，經與甲方協商一致並得到同意後方可執行新價格，未經甲方認可的乙方單方調價無效。
7、乙方供應的物料被甲方應用到(甲方)產品中，如果是因乙方物料質量缺陷給甲方客戶造成損失，而導致甲方被客戶追究法律責任和要求賠償損失時，乙方承擔由此產生的全部損失和法律責任。
8、乙方供應的物料如果經檢驗不符合甲方的驗收質量標准，在不影響使用性能的情況下，根據不符合質量標準的程度，如乙方按_____%—_____%不等的折扣給予補償，甲方可作特采。
9、當甲方因質量或所送貨品種與訂單不符等原因，明確通知乙方退貨或換貨時，乙方必須最遲在三天之內前來配合處理，超過三天不來處理的，甲方有權按無貨主任意處置，乙方的經濟損失自行承擔。
10、為保證乙方所供物料在品質、數量、交期等方面的承諾，甲、乙雙方簽訂合同時，乙方須向甲方交納人民幣_____ 元的保證金，在甲、乙雙方終止合作且甲方的存貨處理完畢、無品質異常或售後服務期滿後，甲方將保證金如數退還給乙方。
11、乙方與甲方合作期間，承諾不直接或間接同甲方事先已明確的競爭對手有針對損害甲方商業利益的合作，否則因此給甲方造成的損失由乙方補償(補償額度以甲方的實際損失計算)。
12、甲、乙雙方合作期間，乙方不得以任何形式賄賂甲方的來料檢驗、收貨、技術性能鑒定、采購等職位的員工，一經發現，甲方將予以乙方5000元以上的處罰。
13、貨款結算方式：____________________。
14、在乙方供貨等各方面非常配合的情況下，甲方不得拖欠貨款，須按雙方約定的時間及方式結款，否則乙方有權追究甲方責任。甲方事先同乙方協商可以延期結款的情況除外。
15、乙方如果違反本協議的任何一款，視為乙方違約，乙方須承擔由其違約行為而給甲方造成的全部直接損失和間接損失。違約金以實際造成的損失計算。
16、甲乙雙方認為需要約定的其它事項：____________________。
17、本協議未盡事宜或規定不明之處由甲、乙雙方通過友好協商解決，違反本協議引起爭議的，甲、乙雙方應先盡量協商，不能達到一致的，甲、乙雙方均可向有管轄權的人民法院提起訴訟。雙方應盡可能的繼續履行本協議除爭議事項外的其餘部分。
18、乙方承認已經閱讀本協議，並確認了解協議中的含義。
19、甲、乙雙方合作期間，經雙方確認的往來傳真、電子郵件等，將作為本協議的組成部分，具有協議的效力。
20、本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份，均具同等法律效力，自雙方蓋章簽字之日起生效。
購貨方(甲方簽章)： 地址：
法定代表人： 購貨經辦人： 年 月 日
供貨方(乙方簽章)： 地址： 法定代表人： 供貨經辦人： 年 月 日
供貨協議書 篇5
甲方(進貨方)：
乙方(供貨方)：
甲乙雙方經友好協商，本著公平、誠信、平等合作、互利互惠，經充分協商，特達成如下協議：
一、產品供貨價格
雙方協商按乙方提供的產品供貨價格表供貨。根據市場需求和產品價格的波動，乙方應及時將最新的供貨價格表提供給甲方，並按最新的供貨價格表供貨。
二、供貨時間
為確保乙方及時向甲方供貨，甲方應提前3天通知乙方所需要產品的規格、型號及數量。
三、貨款結算
甲方應在乙方發貨前將貨款支付給乙方。
四、交付和驗收
1、甲方支付過貨款後乙方應及時將產品運至甲方指定的交付地點，甲方或最終用戶應接收產品。如乙方將產品運至交貨地址，但甲方或最終用戶拒收產品，則自乙方將產品運至交貨地址之日即視為產品交付。甲方或最終用戶(包括甲方或最終用戶的工作人員)填寫收貨確認單，或者在乙方的物流配送單據上予以簽字或蓋章，即視為產品交付的完成。
2、甲方應在貨物交付後3日內對產品進行驗收或委託最終用戶對產品進行驗收。如甲方或最終用戶在收到產品三日內未對產品驗收，則視為產品驗收合格。
五、運輸費用
一次性提貨不足50件，運費由甲方承擔，一次性提貨50件以上，運費由乙方承擔。六、不可抗力
如因地震、台風、水災、火災、戰爭、內亂、政府行為、原廠家原因等不可抗力導致協議遲延履行或不能履行，不構成對本協議的違約，但遭遇不可抗力的一方應及時通知另一方。雙方應視實際情況討論協商。
七、本合同有效期______年______月______日至______年______月______日。合同期滿雙方可續簽或重簽。
八、甲乙雙方在合作過程中出現矛盾，應本著友好協商態度協商解決。
九、此協議一式兩份，甲乙雙方各持一份，簽字蓋章後生效，共同遵守。
甲方：
乙方：
法人代表：
法人代表：
(公司蓋章)
(公司蓋章)
簽署日期:
簽署日期: