1. 配送中心作業流程及類型是什麼
流程：收貨作業、驗收入庫、儲存、揀選配貨、配裝、加工、送貨、信息處理。
類型：專業配送中心、柔性配送中心、供應配送中心、銷售配送中心、城市配送中心、區域配送中心、儲存型配送中心、流通型配送中心、加工配送中心、其他配送中心。
2. 簡述配送中心的基本作業流程
簡述配送中心的基本作業流程？
整個作業過程包括：
進貨：進貨作業包括把貨品做實體上的接收，從貨車上將貨物卸下，並核對該貨品的數量及狀態（數量檢查、品質檢查、開箱等），然後記錄必要信息或錄入計算機。
搬運：是將不同形態之散裝、包裝或整體之原料、半成品或成品，在平面或垂直方向加以提起、放下或移動，可能是要運送，也可能是要重新擺置物料，而使貨品能適時、適量移至適當的位置或場所存放。在配送中心的每個作業環節都包含著搬運作業。
儲存：儲存作業的主要任務是把將來要使用或者要出貨的物料保存，且經常要做庫存品的檢核控制，儲存時要注意充分利用空間，還要注意存貨的管理。
盤點：貨品因不斷的進出庫，庫存資料容易與實際數量不符，或者有些產品因存放過久、不恰當，致使品質功能受影響，難以滿足客戶的需求。為了有效地控制貨品數量，需要對各儲存場所進行盤點作業。
訂單處理：由接到客戶訂單開始至准備著手揀貨之間的作業階段，稱為訂單處理，包括有關客戶、訂單的資料確認、存貨查詢、單據處理以及出貨等。
揀貨：每張客戶的訂單中至少包含一項以上的商品，將這些不同種類數量的商品由配送中心取出集中在一起，此即所謂的揀貨作業。揀貨作業的目的也就在於正確且迅速地集合顧客所訂購的商品。
補貨：補貨作業包括從保管區域（ReserveArea）將貨品移到揀貨區域（HomeArea），並進行相應的信息處理。
出貨：將揀取分類完成之貨品做好出貨檢查，裝入合適的容器，做好標示，根據車輛趟次或廠商等指示將物品運至出貨准備區，最後裝車配送。
3. 物流配送中心作業流程規劃的要求是哪些
不同模式的配送中心作業內容有所不同，一般來說配送中心執行如下作業流程：
進貨—進貨驗收—入庫—存放—標示包裝—分類—出貨檢查—裝貨—送貨。歸納而言，配送中心的作業管理主要有進貨入庫作業管理、在庫保管作業管理、加工作業管理、理貨作業管理和配貨作業管理。
1.進貨入庫作業管理
進貨入庫作業主要包括收貨、檢驗和入庫三個流程。收貨是指連鎖店總部的進貨指令向供貨廠商發出後，配送中心對運送的貨物進行接收。收貨檢驗工作一定要慎之又慎，因為一旦商品入庫，配送中心就要擔負起商品完整的責任。一般來說，配送中心收貨員應做好如下准備：及時掌握連鎖總部（或客戶）計劃中或在途中的進貨量、可用的庫房空儲倉位、裝卸人力等情況，並及時與有關部門、人員進行溝通，做好以下接貨計劃：
①使所有貨物直線移動，避免出現反方向移動；
②使所有貨物移動距離盡可能短，動作盡可能減少；
③使機器操作最大化、手工操作最小化；
④將某些特定的重復動作標准化；
⑤淮備必要的輔助設備。
檢驗活動包括核對采購訂單與供貨商發貨單是否相符、開包檢查商品有無損壞、商品分類、所購商品的品質與數量比較等。數量檢查有四種方式：①直接檢查，將運輸單據與供貨商發貨單對比；
②盲查，即直接列出所收到的商品種類與數量，待發貨單到達後再做檢查；
③半盲查，即事先收到有關列明商品種類的單據，待貨物到達時再列出商品數量；
④聯合檢查，即將直接檢查與盲查結合起來使用，如果發貨單及時到達就採用直接檢查法，未到達就採用盲查法。
經檢查准確無誤後方可在廠商發貨單上簽字將商品入庫，並及時登錄有關入庫信息，轉達采購部，經采購部確認後開具收貨單，從而使已入庫的商品及時進入可配送狀態。
2.在庫保管作業管理
商品在庫保管的主要目的是加強商品養護，確保商品質量安全。同時還要加強儲位合理化工作和儲存商品的數量管理工作。商品儲位可根據商品屬性、周轉率、理貨單位等因素來確定。儲存商品的數量管理則需依靠健全的商品賬務制度和盤點制度。商品儲位合理與否、商品數量管理精確與否將直接影響商品配送作業效率。
3.加工作業管理
主要是指對即將配送的產品或半成品按銷售要求進行再加工，包括：
①分割加工，如對大尺寸產品按不同用途進行切割；
②分裝加工，如將散裝或大包裝的產品按零售要求進行重新包裝；
③分選加工，如對農副產品按質量、規格進行分選，並分別包裝；
④促銷包裝，如促銷贈品搭配；
⑤貼標加工，如粘貼價格標簽，打制條形碼。加工作業完成後，商品即進入可配送狀態。
4.理貨作業管理
理貨作業是配貨作業最主要的前置工作。即配送中心接到配送指示後，及時組織理貨作業人員，按照出貨優先順序、儲位區域別、配送車輛趟次別、門店號、先進先出等方法和原則，把配貨商品整理出來，經復核人員確認無誤後，放置到暫存區，准備裝貨上車。
理貨作業主要有兩種方式，一是「播種方式」，二是「摘果方式」。
所謂播種方式，是把所要配送的同一品種貨物集中搬運到理貨場所，然後按每一貨位（按門店區分）所需的數量分別放置，直到配貨完畢。在保管的貨物較易移動、門店數量多且需要量較大時，可採用此種方法。
所謂摘果方式（又稱挑選方式），就是搬運車輛巡迴於保管場所，按理貨要求取出貨物，然後將配好的貨物放置到配貨場所指定的位置，或直接發貨。在保管的商品不易移動、門店數量較少且要貨比較分散的情況下，常採用此種方法。
在實際工作中，可根據具體情況來確定採用哪一種方法，有時兩種方法亦可同時運用。
5.配貨作業管理
配送作業過程包括計劃、實施、評價三個階段。
（1）制定配送計劃
配送計劃是根據配送的要求，事先做好全局籌劃並對有關職能部門的任務進行安排和布置，全局籌劃主要包括：制定配送中心計劃；規劃配送區域；規定配送服務水平等。制定具體的配送計劃時應考慮以下幾個要素：連鎖企業各門店的遠近及訂貨要求，如品種、規格、數量及送貨時間、地點等；配送的性質和特點以及由此決定的運輸方式、車輛種類；現有庫存的保證能力；現時的交通條件。從而決定配送時間，選定配送車輛，規定裝車貨物的比例和最佳配送路線、配送頻率。
（2）配送計劃的實施
配送計劃制定後，需要進一步組織落實，完成配送任務。
首先應做好准備工作。配送計劃確定後，將到貨時間、到貨品種、規格、數量以及車輛型號通知各門店做好接車准備；同時向各職能部門，如倉儲、分貨包裝、運輸及財務等部門下達配送任務，各部門做好配送准備。
然後組織配送發運。理貨部門按要求將各門店所需的各種貨物進行分貨及配貨，然後進行適當的包裝並詳細標明門店名稱、地址、送達時間以及貨物明細。按計劃將各門店貨物組合、裝車，運輸部門按指定的路線運送各門店，完成配送工作。
如果門店有退貨、調貨的要求，則應將退調商品隨車帶回，並完成有關單證手續。
4. 簡述儲存保管的作業流程
1、物資存儲
物資的存儲有可能是長期的存儲，也可能只是短時間的周轉存儲。進行物資存儲既是倉儲活動的表徵，也是倉儲的最基本的任務。
2、流通調控
流通控制的任務就是對物資是倉儲還是流通做出安排，確定儲存時機、計劃存放時間，當然還包括儲存地點的選擇。
3、數量管理
倉儲的數量管理包括兩個方面：一方面為存貨人交付保管的倉儲物的數量和提取倉儲物的數量必須一致；另一方面為保管人可以按照存貨人的要求分批收貨和分批出貨，對儲存的貨物進行數量控制，配合物流管理的有效實施，同時向存貨人提供存貨數量的信息服務，以便客戶控制存貨。
4、質量管理
為了保證倉儲物的質量不發生變化，保管人需要採取先進的技術、合理的保管措施，妥善和勤勉地保管倉儲物。
(4)物流配送中心存儲作業流程擴展閱讀：
儲存保管的作業原則：
1、效率的原則：倉儲的生產管理的核心就是效率管理，實現最少的勞動量的投入，獲得最大的產品產出。
2、經濟效益的原則：實現利潤最大化則需要做到經營收入最大化和經營成本最小化。
3、服務的原則：倉儲企業進行服務定位的策略：
進入或者引起競爭時期：高服務低價格且不惜增加倉儲成本。
積極競爭時期：用較低的成本實現較高的倉儲服務。
穩定競爭時期：提高服務水平維持成本不變。
已佔有足夠的市場份額處於壟斷競爭(寡頭)：服務水平不變，盡力降低成本。
退出階段或完全壟斷：大幅降低成本，但也降低服務水平。
5. 常見物流倉儲管理流程
常見物流倉儲管理流程
在平凡的學習生活中，大家都沒少背知識點吧？知識點就是學習的重點。為了幫助大家更高效的學習，以下是我為大家收集的常見物流倉儲管理流程，歡迎閱讀與收藏。
倉儲管理 (warehousemanagement)就是對倉庫及倉庫內的物資所進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具有的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協調過程。具體來說，倉儲管理(鏈接：倉儲管理培訓)包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。
1.訂單處理 ：物流中心的交易起始於客戶的咨詢、業務部門的報表，而後由訂單的接收，業務部門查詢出貨日的存貨狀況、裝卸貨能力、流通加工負荷、包裝能、配送負荷等來答復客戶，而當訂單無法依客戶之要求交貨時，業務部加以協調。由於物流中心一般均非隨貨收取貨款，而是於一段時間後，予以結帳，因此在訂單資料處理的同時，業務人員尚依據公司對該客戶的授信狀況查核是否已超出其授信額度。此外在特定時段，業務人員尚統計該時段的訂貨數量，並予以調貨、分配出貨程序及數量。退貨資料的處理亦該在此階段予以處理。另外業務部門尚制定報表計算方式，做報表歷史資料管理，訂定客戶訂購最小批量、訂貨方式或訂購結帳截止日。
2.采購： 自交易訂單接受之後由於供應貨品的要求，物流中心要由供貨廠商或製造廠商訂購商品 ，采購作業的內容包含由商品數量求統計、對供貨廠商查詢交易條件，而後依據我們所制訂的數量及供貨廠商所提供較經濟的訂購批量，提出采購單。而於采購單發出之後則進行入庫進貨的跟蹤運作。
3.進貨入庫： 當采購單開出之後，於采購人員進貨入庫跟蹤催促的同時，入庫進貨管理員即可依據采購單上預定入庫日期，做入庫作業排程、入庫站台排程，而後於商品入庫當日，當貨品進入時做入庫資料查核、入庫品檢，查核入庫貨品是否與采購單內容一致，當品項或數量不符時即做適當的修正或處理，並將入庫資料登錄建檔。入庫管理員可依一定方式指定卸貨及棧板堆疊。對於由客戶處退回的商品，退貨品的入庫亦經過退貨品檢、分類處理而後登錄入庫。
一般商品入庫堆疊於棧板之後有兩種作業方式，一為商品入庫上架，儲放於儲架上，等候出庫，需求時再予出貨。商品入庫上架由電腦或管理人員依照倉庫區域規劃管理原則或商品生命周期等因素來指定儲放位置，或於商品入庫之後登錄其儲放位置，以便於日後的存貨管理或出貨查詢。另一種方式即為直接出庫，此時管理人員依照出貨要求，將貨品送往指定的出貨碼頭或暫時存放地點。在入庫搬運的過程中由管理人員選用搬運工具、調派工作人員、並做工具、人員的工作時程安排。
4.庫存管理： 庫存管理作業包含倉庫區的管理及庫存數控制。倉庫區的管理包括貨品於倉庫區域內擺放方式、區域大小、區域的分布等規劃;貨品進出倉庫的控制遵循：先進先出或後進先出;進出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運工具、搬運方式;倉儲區儲位的調整及變動。庫存數量的控制則依照一般貨品出庫數量、入庫所時間等來制定采購數量及采購時點，並做采購時點預警系統。訂定庫存檔點方法，於一定期間印製盤點清冊，並依據盤點清冊內容清查庫存數、修正庫存帳冊並製作盤虧報表。倉庫區的管理更包含容器的使用與容器的保管維修。
5.補貨及揀貨 ：由客戶訂單資料的統計，我們即可知道貨品真正的需求量，而於出庫日，當庫存數足以供應出貨需求量時，我們即可依據需求數印製出庫揀貨單及各項揀貨指示，做揀貨區域的規劃布置、工具的選用、及人員調派。出貨揀取不只包含揀取作業，更應注意揀貨架上商品的補充，使揀貨作業得以流暢而不致於缺貨，這中間包含了補貨水準及補貨時點的訂定、補貨作業排程、補貨作業人員調派。
6.流通加工： 商品由物流中心送出之前可於物流中心做流通加工處理，在物流中心的各項作業中以流通加工最易提高貨品的附加值，其中流通加工作業包含商品的分類、過磅、拆箱重包裝、貼標簽及商品的組合包裝。而欲達成完善的流通加工，必須執行包裝材料及容器的管理、組合包裝規則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業的排程、作業人員的調派。
7.出貨作業處理 ：完成貨品的揀取及流通加工作業之後，即可執行商品的出貨作業，出貨作業主要內容包含依據客戶訂單資料印製出貨單據，訂定出貨排程，印製出貨批次報表、出貨商品上所要的地址標簽、及出貨檢核表。由排程人員決定出貨方式、選用集貨工具、調派集貨作業人員，並決定所運送車輛的大小與數量。由倉庫管理人員或出貨管理人員決定出貨區域的規劃布置及出貨商品的擺放方式。
8.配送 ：配送商品的實體作業包含將貨品裝車並實時配送，而達成這些作業則須事先規劃配送區域的劃分或配送路線的安排，由配送路逕選用的先後次序來決定商品裝車的順序，並於商品的配送途中做商品的追蹤及控制、配送途中意外狀況的處理。
9.會計： 商品出庫後銷售部門可依據出貨資料製作應收帳單，並將帳單轉入會計部門作為收款憑據。而於商品購入入庫後，則由收貨部門製作入庫商品統計表以作為供貨廠商請款稽核之用。並由會計部門製作各項財務報表以供營運政策制定及營運管理之參考。
10.營運管理及績效管理： 除了上述物流中心的實體作業之外，良好的物流中心運作更要基於較上階層的管理者透過各種考核評估來達成物流中心的效率管理，並制訂良好的營運決策及方針。而營運管理和績效管理可以由各個工作人員或中級管理階層提供各種資訊與報表，包含出貨銷售的統計資料、客戶對配送服務的反應報告、配送商品次數及所用時間的報告、配送商品的失誤率、倉庫缺貨率分析、庫存損失率報告、機具設備損壞及維修報告、燃料耗材等使用量分析、外僱人員、機具、設備成本分析、退貨商品統計報表、作業人力的使用率分析等。
倉儲物流成本管理
1節約的原則
節約就是對人力、物力和財力的節省，它是提高經濟效益的核心，是按照客觀經濟規律辦事的要求，也是控製成本的一項基本原則。在這個原則指導下，我們對倉儲成本管理必須樹立新的觀念：它絕不應只是消極的限制與監督，而應是積極的指導和干預。
為了深入地貫徹節約原則，成本控制的重點必須轉移到成本發生前的事前控制，做好經濟預測，充分挖掘倉儲企業內部的節約潛力，處處精打細算，在雙增雙節方面狠下工夫。只有這樣，才能把損失和浪費消滅在事前，做到「防患於未然」，有效地發揮前饋控制的作用。
2全面性的原則
在倉儲成本管理中實行全面性原則，主要有以下兩方面的含義。
①.全員的成本管理
成本是綜合性很強的經濟指標，它涉及企業的所有部門和全體職工的工作實績。要想降低成本、提高效益，必須充分調動每個部門和每位職工關注控製成本的主動性和積極性。當然，發動群眾參加成本管理，並不是要取消或削弱管理成本的專職機構和專業人員，而是在專業成本管理的基礎上，要求人人、事事、時時都要按照定額標准或預算進行成本管理，只有這樣，才能從各方面堵塞漏洞，杜絕浪費。
②.全過程的成本管理
在現代社會中，應充分發揮物流的整合作用，在涉及倉儲及其他各環節中都要加強成本管理。換句話說，成本管理的范圍應貫穿成本形成的全過程。實踐證明，只有當產品的整個壽命周期成本得到有效控制，成本才會顯著降低，而且從整個社會的角度來說，只有這樣才是真正的節約成本。
3責、權、利相結合的原則
要使倉儲成本管理真正發揮效益，必須嚴格按照經濟責任制的要求，貫徹責、權、利相結合的原則。應該指出，在經濟責任制中，控制責任成本是每個成員應盡的職責，同時也是一種權力。很明顯，如果責任單位沒有這種權力，就無法進行控制。譬如任何一個成本責任中心都制訂有一定的標准或預算，若要求他們完成控製成本的職責，就必須賦予他們在規定范圍內有權決定某項費用是否能開支的權力。如果沒有這種權力，當然就談不上什麼成本控制了。此外，為了充分調動各個成本責任中心在成本控制方面的主動性和積極性，還必須定期對他們的實績進行評價與考核，並同職工本身的經濟利益緊密掛鉤，做到獎罰分明。
4目標管理的原則
目標管理是指企業管理層以既定的目標作為管理人力、物力、財力和各項重要經濟指標的基礎。成本管理是目標管理的一項重要內容，它必須以目標成本為根據，作為對企業經濟活動進行限制和指導的准繩，力求做到以最少的成本開支，獲得最佳的經濟效益和社會效益。既然目標成本是作為奮斗目標所要努力實現的成本，那麼制定目標成本就既要根據本企業的`具體情況(如現有設備條件、業務能力、技術水平、歷史成本資料等)，也要考慮到企業的外部條件(如國家的財經政策、市場供需情況，國內外同行業同類部門的成本信息等)，然後採用成本管理的專門方法與策略，制定出最佳的目標成本。
5例外管理的原則
「例外管理」是在企業經營管理中進行日常控制所採用的一種專門方法，特別是在對成本指標的日常控制方面應用得更多。
日常成本控制主要是通過對各種成本差異進行分析研究，從而發現問題，挖掘降低成本的潛力，提出改進工作或糾正缺點的具體措施。所有這些不正常的、不符合常規的關鍵性差異，就叫做「例外」。
倉儲成本管理的任務
倉儲成本管理就是用最經濟的辦法實現儲存的功能，即在保證儲存功能實現的前提下，如何盡量減少投人。倉儲成本管理的任務是對企業物流運作進行經濟分析，了解物流過程中的經濟現象，以期以最低的物流成本創造最大的物流效益。在許多企業中，倉儲成本是物流總成本的一個重要組成部分，對物流成本的高低有很大的影響，同時企業物流系統所保持的庫存水平對於企業為生產或客戶提供服務的水平起著重要作用，倉儲成本管理一定以保證服務水平為前提。
倉儲成本管理的內容
倉儲成本管理的實質，是在保證儲存功能實現的前提下，盡量減少投人。這是一個投入產出的關系問題，也是一個追求倉儲成本投入的合理性問題。
「效益背反」是物流活動中普遍存在的基本規律。不可否認，倉儲作為一種必要活動，由其自身特點決定，經常有沖減物流系統效益、惡化物流系統運行的趨勢，所以有著對社會經濟活動的「逆」作用。這種作用主要由於不合理儲存和被儲物在儲存期間所發生的質量變化和價值損失造成的。
不合理儲存主要體現在兩方面：一是儲存技術不合理;二是儲存管理、組織不合理。其表現形式主要為：
①.儲存時間過長;
②.儲存數量過大;
③.儲存數量過低;
④.儲存條件不足或過剩;
⑤.儲存結構失衡。
貨物在儲存期間可能發生的質量變化主要是由於儲存時間、環境、操作等因素引起。質量變化的形式主要有物理和機械變化(物理存在狀態、滲漏、串味、破損、變形等)、化學變化(分解和水解、水化、銹蝕、老化、化合、聚合等)、生化變化、各種生物侵人(鼠類、害蟲、蟻類)等。
各種貨物在儲存期間也可能發生價值損失，比如呆滯損失、時間價值損失、過高的儲存成本等。
這些不合理儲存和被儲物在儲存期間所發生的質量變化和價值損失，必然造成倉儲成本的升高，使企業管理人員必須從各方面加強倉儲的成本管理。
倉儲成本管理的意義
作為物流成本管理的一部分，倉儲成本管理在物流領域也存在著廣闊的降低成本的空間，因此，倉儲成本管理物流問題引起了企業經營管理者的普遍重視。
1倉儲成本管理是物流成本管理的重要內容
降低倉儲成本與提高倉儲服務水平構成企業倉儲管理最基本的課題。倉儲成本管理的意義在於：通過對倉儲成本的有效把握，利用倉儲以及物流各要素之間的效益背反關系，科學、合理地組織倉儲活動，加強對倉儲活動過程中費用支出的有效控制，降低倉儲活動中的物化勞動和活勞動的消耗，從而達到降低倉儲總成本，提高企業和社會經濟效益的目的。
2通過倉儲控制降低存貨風險
除了在現場裝配的大型設備、建築物外，絕大多數通用產品實現生產完全無存貨的目標甚難達到，一般商品的生產原材料需要進行適量的安全儲備，這是保證生產穩定和促進銷售的重要手段，也是對抗偶發事件對物流產生破壞的重要應急手段，如交通阻塞、發生不可抗力、意外事故等;但存貨就意味著資金運轉停滯的資金成本增加，並會產生損耗、浪費等風險。通過存貨控制來降低風險，存貨控制通常包括存量控制、倉儲點的安排、補充控制、出活安排等工作。利用存貨控制降低成本是物流管理的重要內容之一。
3倉儲活動有助於降低系統物流成本
系統物流成本分攤在具體的操作過程之中，分為倉儲成本、運輸成本、作業成本、風險成本等。倉儲成本不僅是物流成本的重要組成部分，也是整體上對物流成本實施管理的控制環節。倉儲成本的控制和降低直接實現物流成本的降低。產品在倉儲中的組合、妥善配載和流通包裝、成組等流通加工就是為了提高裝卸效率、充分利用運輸工具，從而降低運輸成本的支出。合理和准確的倉儲會減少商品的換裝、流動，減少作業次數;採用機械化和自動化倉儲作業，有利於降低作業成本。優良的倉儲管理可以對商品實施有效的保管和養護、准確的數量控制，大大減少風險成本。
4通過倉儲活動實現物流增值服務
優秀的物流管理不僅要做到滿足產品銷售、降低產品成本，而且更應該進行增值服務，提高產品銷售的收益。產品銷售的價值主要來源於產品質量的提高、功能的擴展、及時性的時間價值、削峰平谷的市場價值、個性化服務增值等。眾多的物流增值服務在倉儲環節進行，通過流通加工提高產品質量、改變功能、實現產品個性化，通過倉儲的時間控制，使生產節奏與消費節奏同步，實現物流管理的時間效用的價值;通過倉儲的商品整合，開展消費個性化的服務。
5通過倉儲活動平衡企業流通資金的佔用
工業企業的原材料、在產品、產成品，商業企業的商品是流動資金的主要佔用部分，庫存量控制實際是對流動資金的控制，控制庫存量是在平衡企業流動資金總體佔用最優。因為，通過加大訂貨批量可以降低訂貨費用和運輸費用，保持一定再生產和原材料會減少生產交換次數，提高工作效率，倉儲物流成本管理是尋求上述兩者之間的最佳匹配，以求達到降低物流資金的目的。
倉儲管理在物流中的地位和作用
一、倉儲管理在物流中的地位
從某種意義上講，倉儲管理在物流管理中占據著核心的地位。從物流的發展史可以看出，物流的研究最初是從解決「牛鞭效應」開始的，即在多環節的流通過程中，由於每個環節對於需求的預測存在誤差，因此隨著流通環節增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實際的最終需求，從而帶來保管成本和市場風險的提高。解決這個問題的思路，從研究合理的安全庫存開始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產方式，實行訂單生產，將靜態的庫存管理轉變為動態的JIT配送，實現降低庫存數量和周期的目的。在這個過程中，盡管倉庫越來越集中，每個倉庫覆蓋的服務范圍越來越大，倉庫吞吐的物品越來越多，操作越來越復雜，但是倉儲的周期越來越短，成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發達國家的統計數據來看，現代物流的發展歷史就是庫存成本在總物流成本中所佔比重逐步降低的歷史。
從許多微觀案例來看，倉儲管理已成為供應鏈管理的核心環節。這是因為倉儲總是出現在物流各環節的接合部，例如采購與生產之間，生產的初加工與精加工之間，生產與銷售之間，批發與零售之間，不同運輸方式轉換之間等等。倉儲是物流各環節之間存在不均衡性的表現，倉儲也正是解決這種不均衡性的手段。倉儲環節集中了上下游流程整合的所有矛盾，倉儲管理就是在實現物流流程的整合。如果借用運籌學的語言來描述倉儲管理在物流中的地位，可以說就是在運輸條件為約束力的情況下，尋求最優庫存(包括布局)方案作為控制手段，使得物流達到總成本最低的目標。在許多具體的案例中，物流的整合、優化實際上歸結為倉儲的方案設計與運行控制。
這里必須說明一點，傳統物流與現代物流差別最大的也是體現在庫存環節上。傳統的倉儲業是以收保管費為商業模式的，希望自己的倉庫總是滿滿的，這種模式與物流的宗旨背道而馳。現代物流以整合流程、協調上下游為己任，靜態庫存越少越好，其商業模式也建立在物流總成本的考核之上。由於這兩類倉儲管理在商業模式上有著本質區別，但是在具體操作上如入庫、出庫、分揀、理貨等又很難區別，所以在分析研究必須注意它們的異同之處，這些異同也會體現在信息系統的結構上。
二、倉儲管理的主要內容
倉儲管理的內容應該包括三個部分：倉儲系統的布局設計、庫存最優控制、倉儲作業操作。這是三個層面的問題，彼此又有聯系。
倉儲系統布局是頂層設計，也是供應鏈設計的核心。就是要把一個復雜紛亂的物流系統通過樞紐的布局設計改造成為「干線運輸+區域配送」的模式，樞紐就是以倉庫為基地的配送中心。在相應的信息系統設計中，表現為「聯庫管理」的模式，分為集中式、分布式和混合式三類，其中配送中心的選擇和設計是整個系統布局的關鍵。這部分內容通常並不包含在倉儲信息系統WMS之中，但是對於布局設計變化的適應性、通用性也會成為客戶選擇WMS的一個重要依據。
庫存的最優控制部分是確定倉庫的商業模式的，即要(根據上一層設計的要求)確定本倉庫的管理目標和管理模式，如果是供應鏈上的一個執行環節，是成本中心，多以服務質量、運營成本為控制目標，追求合理庫存甚至零庫存;如果是獨立核算的利潤中心，則是完全不同的目標和管理模式，除了服務質量、運行成本外，更關心利潤的核算，因此計費系統和客戶關系管理成為其中極其重要的組成部分，因為在計費系統中固化了市場營銷的戰略和策略。
倉儲作業的操作是最基礎的部分，也是所有WMS最具有共性的部分，正因為如此，倉儲作業的操作信息化部分成為WMS與其他管理軟體如進銷存、ERP等相區別的標志。這部分內容不僅要根據上一層確定的控制目標和管理模式落實為操作流程，還要與眾多的專用倉儲設備自動控制系統相銜接，所以是技術上最復雜的部分。國產WMS與國外先進的倉儲軟體相比，最大的差距可能也就在這里，市場價格會相差數十倍、上百倍，也是這個原因。
三、WMS在我國的應用
倉儲管理系統(WMS)是倉儲管理信息化的具體形式，它在我國的應用還處於起步階段。目前在我國市場上呈現出二元結構：以跨國公司或國內少數先進企業為代表的高端市場，其應用WMS的比例較高，系統也比較集中在國外基本成熟的主流品牌;以國內企業為代表的中低端市場，主要應用國內開發的WMS產品。下面主要結合中國物流與采購聯合會徵集的物流信息化優秀案例，從應用角度對國內企業的WMS概況做一個分析。
第一類是基於典型的配送中心業務的應用系統，在銷售物流中如連鎖超市的配送中心，在供應物流中如生產企業的零配件配送中心，都能見到這樣的案例。北京醫葯股份有限公司的現代物流中心就是這樣的一個典型。該系統的目標，一是落實國家有關醫葯物流的管理和控制標准GSP等，二是優化流程，提高提高效率。系統功能包括進貨管理、庫存管理、訂單管理、揀選、復核、配送、RF終端管理、商品與貨位基本信息管理等功能模塊;通過網路化和數字化方式，提高庫內作業控制水平和任務編排。該系統把配送時間縮短了50%，訂單處理能力提高了一倍以上，還取得了顯著的社會效益，成為醫葯物流的一個樣板。此類系統多用於製造業或分銷業的供應鏈管理中，也是WMS中最常見的一類。
電商物流從業人員應該知道哪些倉儲管理知識
為什麼要進行倉儲管理？
1．倉儲是物流活動的周轉中心
倉儲連接了采購、生產、銷售，其實除了生產、銷售、采購和財務以外，倉儲還要負責兩件事：一個叫回收物流，另一個叫廢棄物流。回收也是倉儲的一項工作，有些是廢棄工作，就是有些東西時間很久了，成為廢料、呆料、舊料、邊角料，沒有價值的東西趕緊要處理掉。很多企業認為倉庫不夠用，但實際上大部分的情況是積壓物品太多，而且積壓物品中有些是廢料應趕緊處理掉。這個工作是倉庫人員要做的。
2．倉儲集中了儲存、分類、保管、加工、轉運這些職能
倉儲管理的目標是迅速、准確、經濟、安全。所謂經濟就是成本要可控，預防第一，安全是最基本的要求。
3．儲存要集中
一旦集中，運費就可控；一旦集中，倉儲成本就可控。
4．倉儲還有一個職能，叫調節淡旺季的產品差異
旺季的時候、淡季的時候都需要倉儲加以調節。
5．調次補缺
萬一質量不穩定可以換貨，萬一需求不能及時滿足要補上去。要保證生產線不停工待料，要保證銷售點有貨可以賣，否則直接影響品牌的形象，補缺是為促進銷售。
倉庫籌建的三大原則
沒有倉庫要籌建，造完要持續地改善，要堅持三大原則。
1．物料倉庫要盡量靠近生產線
物料倉庫如果離生產線太遠，搬運的距離和時間就會加長，從而影響產品的生產周期。
2．成品倉庫要盡量靠近銷售點
古話說，兵馬未動，糧草先行，打仗打的是糧草，糧草需要倉庫去運作。所以，糧草離戰線太遠，戰鬥力就減弱，所以倉庫要盡量靠近銷售點。
3．倉庫盡量避免使用電梯
最好的倉庫是平房倉庫。為什麼不能用電梯？用了電梯速度就慢了，用了電梯就容易磕磕碰碰。沒有平房就要求布局要更加合理。
倉庫一般不會放在市區，而是放在郊縣和交通要道旁邊，運輸又快，地皮又便宜。
綠色倉庫的精髓何在
什麼叫綠色倉庫？綠色倉庫與現在提倡綠色化是一致的，倉儲裡面對人體損傷最大的是噪音，噪音的傷害有時比污染還要嚴重。
1．噪音污染
噪音在六七個分貝以內的倉庫可以稱之為綠色倉庫。當大多數倉庫開始考慮環境管理標准ISO14000的認證工作時，沒有注意倉儲的噪音問題。倉儲放在交通要道上，它噪音就不會很小，但是不放在交通要道，又不方便。關於雜訊的控制問題，我國有不少企業的倉庫已經奏響了環境保護的樂章。
2．空氣污染
在設置倉庫的時候應該注意到各種污染情況，除了噪音以外還有空氣污染，空氣污染在中國目前已經開始被關注了。倉庫里的空氣污染有兩種情況：
可以控制的：倉儲人員能盡量去控制的部分，例如，保持干凈，打掃貨架灰塵，要注意使用科學的方法徹底除去灰塵。
不能控制的：不能控制的，例如，有的倉庫剛好在嚴重污染區，長年累月看不到藍天白雲，大環境的污染暫時沒有辦法解決，但是小環境的保護能做的盡量自己做。
有時候上市公司盤點是有第三方參與的，可能會來拍照片，參與倉儲情況的盤點，這時候倉儲人員代表的是一個企業的形象，所以，綠色問題要注意。
;6. 物流配送流程的一般步驟是什麼
物流配送流程的一般步驟如下：
1、備貨
是配送的准備工作或基礎工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等，備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。
2、儲存
配送儲備是按一定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證，這種類型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量，配送的儲備保證有時在配送中心附近單獨設庫解決。
3、分揀及配貨
是配送不同於其它物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要文持性工作，分揀及配貨是完善送貨、支持送貨准備性工作，是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向高級形式發展的必然要求。
4、配裝
通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素，也是現代配送不同於已往送貨的重要區別之處。
5、配送運輸
配送運輸屬於運輸中的末端運輸、支線運輸，配送運輸由於配送用戶多，一般城市交通路線又較復雜如何組合成最佳路線，使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。
6、送達服務
要圓滿地實現運到之貨的移交，並有效地、方便地處理相關手續並完成結算，還應講究卸貨地點、卸貨方式等，送達服務也是配送獨具的特殊性。
物流配送的意思：
物流配送定位在為電子商務的客戶提供服務，根據電子商務的特點，對整個物流配送體系實行統一的信息管理和調度，按照用戶訂貨要求，在物流基地進行理貨工作，並將配好的貨物送交收貨人的一種物流方式。
物流配送共同化，包括物流資源利用共同化、物流設施與設備利用共同化、物流管理共同化等，物流配送是物流活動中一種非單一的業務形式，它與商流、物流、資金流緊密結合，主要包括了商流活動、物流活動和資金流活動，可以說它是包括了物流活動中大多數必要因素的一種業務形式。
以上內容參考網路-物流配送
7. 物流配送中心的作業流程
配送中心常用名稱，有多個意思，配送中心是接受並處理末端用戶的訂貨信息，對上游運來的多品種貨物進行分揀，根據用戶訂貨要求進行揀選、加工、組配等作業，並進行送貨的設施和機構。那麼物流配送中心的作業流程有哪些呢？
一、進貨作業
是實現商品配送的前置工作，而商業配送中心的收貨工作，更涉及到商品所有權的轉移，商品一旦收下，配送中心將承擔商品完好的全部責任
1、集貨，卸貨工作，驗商品條形碼，點驗工作
2、收貨操作程序和要求
二、搬運作業
在配送中心裡，從入庫、保管、揀貨、流通加工、出庫、配送等，所有過程中，搬運作業約佔全部作業的60~70%以上。
1、搬運的基本知識
2、搬運合理化的原則
單位裝載化、設備與經常使用、搬運平衡、現場布置、機械化、標准化、安全、流程、水平直線、彈性、搬運簡單、最小操作活性、空間活用、死重率降低、重力利用、預防保養、廢棄
三、儲存作業
配送中心更要注意空間的有效利用和存量的有效控制
1、儲存保管的目標
2、儲位管理儲位指派法則
①可與隨機儲存策略，共同儲存策略相配合
②可與定位儲存策略，分類儲存策略相配合
③先進先出的法則
④商品特性法則
3、入庫、保管作業
①儲存的方式
②提高貨架儲存系統空間利用率的措施
③要著重抓好幾項工作
4、庫存管理：
①有效期管理
②周轉期管理
③儲存保管
四、盤點作業
為有效地控制貨品數量，對各庫存場所的貨物進行數量清點的作業
1、盤點作業的目的
2、盤點作業的`步驟
3、盤店結果的評估檢討
五、訂單處理
從接到客戶訂貨開始到准備著與揀貨為止的作業階段，稱為訂單處理
1、接貨訂單的方式
2、訂單內容的確認
六、揀貨作業
是配送中心根據客戶提出的訂單所規定的商品品名，數量和儲存倉庫位地址，將商品從貨垛或貨架上取出，搬運到理貨場所
1、摘果法：讓揀貨搬運巡迴於儲存場所，接某要貨單位的訂單挑選出每一種商品，巡迴完畢也完成了一次配送作業，將配齊的商品放置到發貨場所指定的貨位，然後再進行下一個要貨單位的配貨
2、播種法：將每批訂貨單上的同種商品各自累加起來，從儲存倉位上取出，集中搬運到理貨場，然後將每一種商場所需的數量取出，分放到該要貨單位商品暫儲，待運貨位處直至配貨完畢、
3、揀選作業與設施：叉車貨架揀選系統、重力式貨架、電子標簽揀選系統
七、補貨作業：
補貨作業的目標是保證揀貨區有貨可揀，包括補貨方式、補貨時機
八、出貨作業 ：
將揀貨取分類好的貨品作好出貨檢查，裝入妥當的容器，做好標記，根據車輛調度安排的趟次等，將物品搬運到出貨待運區，最後裝車配送包括分貨、出貨檢查
九、輸配送作業
以流通的觀念來看，輸配送是指將被訂購的物品，使用卡車從製造廠和生產地送到顧客手中的物流活動
1、什麼是輸配送：輸送：它是作長距離，大量貨物的移動，輸送是物流據點間的貨物移動，是區域間的貨物移動
配送：它是做短距離，少量貨物的移動，是從供貨企業成供貨樞送達商店，顧客手中的商品移動，是區域內的貨物移動
配送是多頻率，多樣少量，短距離的運送，盡可能滿足客戶的服務要求。
2、輸配送管理的重要性
3、車輛輸配送服務要點
車輛輸配送是配送中心作業的最終和最具體直接的服務
①時效性
②可靠性
③溝通性
④便利性
⑤經濟性
3、輸配送運行效率：這里著重抓住「距離最小」「時間最少」「成本最低」
①消除交錯輸送
②利用回程車，降低卡車的空駛率和運輸成本
③直接運送
④輸配送工具的變換選用
⑤建立完善的信息系統
⑥改善運送車輛的通訊
⑦控制出貨量
⑧共同配送
當一個配送中心要向多個用戶配送，接節約里程法制定配送計劃
當多個配送中心向多個用戶配送，按線性規劃圈上作業法制定配送計劃
十、退調 ：
1、一般退貨或換貨的原因
2、退調的做法
十一、配送中心的信息處理
在配送中心的運營中，信息系統起著中樞神經的作用，對外與生產商、批發商、連鎖商場及其他客戶等聯網，對內向各子系統傳遞信息，把收貨、儲存、揀選、流通加工、分揀、配送等物流活動整合起來，協調一致，指揮、控制各種物流設備和設施高效率運轉。
拓展閱讀：物流配送中心的流程及管理
進貨入庫作業主要包括收貨、檢驗和入庫三個流程。收貨是指連鎖店總部的進貨指令向供貨廠商發出後，配送中心對運送的貨物進行接收。收貨檢驗工作一定要慎之又慎，因為一旦商品入庫，配送中心就要擔負起商品完整的責任。一般來說，配送中心收貨員應做好如下准備：及時掌握連鎖總部（或客戶）計劃中或在途中的進貨量、可用的庫房空儲倉位、裝卸人力等情況，並及時與有關部門、人員進行溝通，做好以下接貨計劃：
①使所有貨物直線移動，避免出現反方向移動；
②使所有貨物移動距離盡可能短，動作盡可能減少；
③使機器操作最大化、手工操作最小化；
④將某些特定的重復動作標准化；
⑤淮備必要的輔助設備。
1、進貨入庫作業管理
檢驗活動包括核對采購訂單與供貨商發貨單是否相符、開包檢查商品有無損壞、商品分類、所購商品的品質與數量比較等。數量檢查有四種方式：
①直接檢查，將運輸單據與供貨商發貨單對比；
②盲查，即直接列出所收到的商品種類與數量，待發貨單到達後再做檢查；
③半盲查，即事先收到有關列明商品種類的單據，待貨物到達時再列出商品數量；
④聯合檢查，即將直接檢查與盲查結合起來使用，如果發貨單及時到達就採用直接檢查法，未到達就採用盲查法。
經檢查准確無誤後方可在廠商發貨單上簽字將商品入庫，並及時登錄有關入庫信息，轉達采購部，經采購部確認後開具收貨單，從而使已入庫的商品及時進入可配送狀態。
2、在庫保管作業管理
商品在庫保管的主要目的是加強商品養護，確保商品質量安全。同時還要加強儲位合理化工作和儲存商品的數量管理工作。商品儲位可根據商品屬性、周轉率、理貨單位等因素來確定。儲存商品的數量管理則需依靠健全的商品賬務制度和盤點制度。商品儲位合理與否、商品數量管理精確與否將直接影響商品配送作業效率。
3、加工作業管理
主要是指對即將配送的產品或半成品按銷售要求進行再加工，包括：
①分割加工，如對大尺寸產品按不同用途進行切割；
②分裝加工，如將散裝或大包裝的產品按零售要求進行重新包裝；
③分選加工，如對農副產品按質量、規格進行分選，並分別包裝；
④促銷包裝，如促銷贈品搭配；
⑤貼標加工，如粘貼價格標簽，打制條形碼。加工作業完成後，商品即進入可配送狀態。
4、理貨作業管理
理貨作業是配貨作業最主要的前置工作。即配送中心接到配送指示後，及時組織理貨作業人員，按照出貨優先順序、儲位區域別、配送車輛趟次別、門店號、先進先出等方法和原則，把配貨商品整理出來，經復核人員確認無誤後，放置到暫存區，准備裝貨上車。
理貨作業主要有兩種方式，一是「播種方式」，二是「摘果方式」。
所謂播種方式，是把所要配送的同一品種貨物集中搬運到理貨場所，然後按每一貨位（按門店區分）所需的數量分別放置，直到配貨完畢。在保管的貨物較易移動、門店數量多且需要量較大時，可採用此種方法。
所謂摘果方式（又稱挑選方式），就是搬運車輛巡迴於保管場所，按理貨要求取出貨物，然後將配好的貨物放置到配貨場所指定的位置，或直接發貨。在保管的'商品不易移動、門店數量較少且要貨比較分散的情況下，常採用此種方法。
在實際工作中，可根據具體情況來確定採用哪一種方法，有時兩種方法亦可同時運用。
5、配貨作業管理
配送作業過程包括計劃、實施、評價三個階段。
（1）制定配送計劃
配送計劃是根據配送的要求，事先做好全局籌劃並對有關職能部門的任務進行安排和布置，全局籌劃主要包括：制定配送中心計劃；規劃配送區域；規定配送服務水平等。制定具體的配送計劃時應考慮以下幾個要素：連鎖企業各門店的遠近及訂貨要求，如品種、規格、數量及送貨時間、地點等；配送的性質和特點以及由此決定的運輸方式、車輛種類；現有庫存的保證能力；現時的交通條件。從而決定配送時間，選定配送車輛，規定裝車貨物的比例和最佳配送路線、配送頻率。
（2）配送計劃的實施
配送計劃制定後，需要進一步組織落實，完成配送任務。
首先應做好准備工作。配送計劃確定後，將到貨時間、到貨品種、規格、數量以及車輛型號通知各門店做好接車准備；同時向各職能部門，如倉儲、分貨包裝、運輸及財務等部門下達配送任務，各部門做好配送准備。
然後組織配送發運。理貨部門按要求將各門店所需的各種貨物進行分貨及配貨，然後進行適當的包裝並詳細標明門店名稱、地址、送達時間以及貨物明細。按計劃將各門店貨物組合、裝車，運輸部門按指定的路線運送各門店，完成配送工作。
如果門店有退貨、調貨的要求，則應將退調商品隨車帶回，並完成有關單證手續。
8. 倉儲物流流程
倉儲物流經過什麼步驟?以下是我為您整理的倉儲物流流程，供你參考。
倉儲物流流程如下
二、入庫作業流程
入庫流程基本分為：入庫委託單輸入、確認。選擇收貨平台，安排庫位，驗收，入庫輸入，入庫確認，入庫更正。依據客戶要求和倉庫設備要求流程可以靈活變更。
1.倉庫業務主管接到調度的任務單， 對任務的各項要求進行確認。
2.安排各項入庫准備， 比如入庫作業班組，指定具體的入庫倉庫和庫位。
3.司機進倉之後先到操作中心打單，司機提供送貨工廠名，貨物品名，司機聯系方式， 制單人員錄入電腦。
4.司機憑拿到的打單進倉號排隊卸貨。
5. 卸貨人員卸載貨物，操作人員量貨物尺寸，規格，品名，件數，貨物破損情況，並填寫卸貨單。
6.司機將卸貨單第二聯交回操作中心，操作中心制單人員錄入系統。錄入人員按編號裝訂，歸檔，保存。
7.上述庫區運營以公司計算機系統為核心，作業層的作業以機械設備配套為基礎，自動化操作為中心，最大限度實現作業的高效率和高效益。
8.針對貨物的搬運及其跟蹤，建議公司物流倉庫貨物(產品或成品)全部採用由條形碼與掃描設備構成的自動識別技術，以提高生產效率，減少差錯。
三、在庫作業流程
1.工廠(客戶)通知我司客服，客服將操作事項錄入系統，同時錄入相關費用。
2. 客服接單之後將作業通知單發送給操作中心錄單人員。
3. 操作中心通知相關業務操作人員。
4.作業完成之後由操作人員在通知單上簽字送回操作中心。
9. 什麼是倉儲物流運作流程
倉儲物流運作流程：
1.收貨流程：與品牌商或供應商協商到貨時間，並進行系統的入庫登記。
配送
10. 配送中心的流程是怎樣的
1.訂單接收，收到客戶訂單之後需要對內容進行確認與存檔。
2.聯系客戶與制定配送計劃，確定好相關事項，安排好相應車輛及工作人員，到達物流配送中心進行裝貨。
3.裝貨與核對貨物數量，簽字確認後發車。
4.在配送過程中，記錄運輸流程，實時跟蹤。
5.送達貨物，與客戶對接，確認無誤後簽字保存訂單。
6.結清運輸費，做好轉賬與收賬記錄。