① 長鑫存儲股票代碼是什麼
經查詢，該企業為有限責任公司，未進行過股改，即沒有上市，且在可以預見的一兩年間不具備上市條件。查詢上市公司的股票代碼，登陸證券類網站進行查詢即可。查詢時股票XD表示股票除息，股票XD表示從當日買帶有XD字樣的股票，自當日起不會再享有派息的權利。一個公司的股票估值，可以認為跟是否上市沒有關系，該值多少錢，還是多少錢，上市只是增加了流動性。況且牛市會溢價，熊市會負溢價。股票代碼前需加上XD字樣，股票XD是Ex-Dividend的縮寫，股票XD表示股票除息，股票XD表示從當日買帶有XD字樣的股票，自當日起不會再享有派息的權利。在股票除息日的當天，股價的基準價要比前一個交易日的收盤價要低，原因是從中扣除了利息這一部分的差價。
拓展資料：
1、長鑫存儲技術有限公司公布其最新的DRAM技術路線圖，將採用19nm工藝生產4Gb和8GbDDR4，長鑫月產能約為2萬片，規劃到2020年底晶圓月產能將達12萬片。另外，長鑫存儲計劃再建兩座DRAM晶圓廠。從長鑫存儲DRAM技術發展的路線規劃來看，其研發的產品線包括DDR4，LPDDR4X、DDR5以及LPDDR5、GDDR6，產品發展線路與三星、SK海力士、美光等國際大廠DRAM發展大體一致。天風證券潘_認為，5G的快速發展為半導體行業帶來巨大發展機遇，車用半導體、IoT和攝像頭帶來新增長點。另外，整機廠商供應鏈的國產化，也為半導體產業帶來市場空間。
2、長鑫存儲技術有限公司於2017年11月16日成立。法定代表人趙綸,公司總部在合肥，公司經營范圍包括：存儲技術服務；集成電路設計、製造、加工、技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務、技術培訓及技術檢測；電子產品銷售並提供售後服務及技術服務；半導體集成電路晶元研發、設計、委託加工、銷售；計算機軟硬體及網路軟硬體產品的設計、開發；計算機軟硬體及輔助設備、電子元器件、通訊設備的銷售；設備、房屋租賃；產業並購；股權投資；自營和代理各類商品和技術的進出口業務（但國家限定企業經營或禁止進出口的商品和技術除外）等。
② A股晶元製造業有幾家公司
1、綜藝股份（600770）：公司參股49%的北京神州龍芯集成電路設計有限公司(和中科院計算技術研究所於02年8月共同設立，注冊資本1億元)，從事開發、銷售具有自主知識產權的「龍芯」系列微處理器晶元等。龍芯1號、2號的推出，打破了我國長期依賴國外CPU產品的無'芯'的歷史。世界排名第五的集成電路生產廠商意法半導體公司已決定購買龍芯2E的生產和全球銷售權。目前龍芯課題組正進行龍芯3號多核處理器的設計，具有突出的節能、高安全性等優勢。
2、大唐電信（600198）：公司控股95%的子公司大唐微電子是國內EMV卡的真正龍頭，具有EMV卡晶元自主設計能力，具備完全的知識產權，晶元產品獲得EMV認證的進展至少領先國內競爭對手1.5年。因此，一旦國內EMV卡大規模遷移啟動，公司將最先受益，並有望隨市場一起爆發性增長，從而推動公司業績增長超出預期。
3、同方股份（600100）：公司控股86%子公司北京同方微電子有限公司（簡稱「同方微電子」），是清華控股有限公司和同方股份有限公司共同組建的專業集成電路設計公司，同方微電子主要從事集成電路晶元的設計、開發和銷售，並提供系統解決方案。目前主要產品為智能卡晶元及配套系統，包括非接觸式存儲卡晶元、接觸和非接觸的CPU卡晶元及射頻讀寫模塊等。公司成功承擔了國家第二代居民身份證專用晶元開發及供貨任務，是主要供貨商之一。公司控股55%子公司清芯光電股份有限公司是一家生產高亮度GaN基LED外延片、晶元的高科技企業，產品質量達到世界先進水平。公司以掌握高亮度LED最新核心技術的國際化團隊為核心，以清華大學的技術力量及各種資源為依託，打造世界一流光電企業。公司具有自行設計、製造LED外延生長的關鍵設備－MOCVD的能力。
③ 自動駕駛晶元市場火爆，科技巨頭搶灘，中國企業能否一戰
[汽車之家 新鮮技術解讀]? 自動駕駛系統，最關鍵的部件是什麼呢？是感測器？是控制軟體？還是處理晶元呢？我個人認為在目前這個階段來說，處理晶元是一個最關鍵的部件，它的性能直接影響自動駕駛系統的好壞。過去，頂尖的晶元技術一直是國外企業壟斷的，但隨著中國晶元企業近年的快速追趕，情況已經有所改觀。今天我們就來聊聊中國自動駕駛晶元究竟處於一個怎樣的水平？
● 自動駕駛晶元是干什麼用的？
雖然目前L3級別有條件自動駕駛車輛在中國尚未落地，但從一些帶有高階L2駕駛輔助系統的車輛上我們可以發現，這些車輛都帶有數量不少的感測器用以檢測車輛周圍的障礙物，從而為控制系統決策提供數據支持。這些感測器包括毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭等。這些感測器每秒鍾會產生數GB（1GB=1024MB=10242KB）的數據，自動駕駛晶元需要流暢地處理這些數據才能保證系統及時作出正確的決策，從而確保車輛的行駛安全。
可能大家對每秒數GB的數據沒有概念，這里舉一個生活中的例子。普通的USB3.0介面U盤，其讀取速度峰值接近200MB/s，要從這個U盤中讀取1GB的文件大約需要5秒左右的時間，足見每秒數GB的數據量是相當大的。
自動駕駛系統除了需要解決大流量數據傳輸問題，還需要解決的就是如何能快速處理這些海量數據，而強大的自動駕駛晶元正是那把正確的鑰匙。
● 國外的自動駕駛晶元處在怎樣的水平？
雖然本文主要是講中國自動駕駛晶元的，但知己知彼，百戰百勝，在審視本土狀況之前，我們還是先要來簡單了解國外的情況。國外自動駕駛晶元真正能夠大規模進入量產車市場的無非三家，英偉達、Mobileye（現已被英特爾收購）、特斯拉。
其中，走實用路線的Mobileye目前市場佔有率在70%以上，市場上的產品主要是應用於L2駕駛輔助系統的EyeQ3晶元（算力0.256TOPS，「TOPS」是每秒萬億次運算的意思，詳細介紹請看這篇文章相關介紹，本文標注的算力如無特別說明均指的是8位整數計算能力）以及具備L3級別自動駕駛能力的EyeQ4晶元（算力2.5TOPS）。像是小鵬G3、蔚來ES6/ES8、廣汽新能源Aion LX就採用了EyeQ4晶元作為其駕駛輔助系統的核心。
相較於英偉達上代自動駕駛平台旗艦之作DRIVE PX Pegasus 320TOPS的算力，新的DRIVE AGX Orin平台的旗艦配置實現了成倍的性能增長。此外，DRIVE AGX Orin平台的擴展柔性化程度相比以往平台進一步提升，能夠通過硬體配置的增減，滿足從一般駕駛輔助到L5級別完全自動駕駛等不同級別車輛的需求。
特斯拉Autopilot 1.0系統採用的是1顆英偉達Tegra3晶元+1顆Mobileye EyeQ3晶元；Autopilot 2.0系統採用的是1顆英偉達Tegra Parker晶元+1顆Pascal架構GPU晶元；Autopilot 2.5系統採用的是2顆英偉達Tegra Parker晶元+1顆Pascal架構GPU晶元。
已經搭載在最新下線特斯拉車型上的自研FSD晶元，單顆晶元算力為72TOPS，Full Self-Driving Computer集成有兩顆獨立工作的FSD晶元，一顆「掛了」，另外一顆馬上「頂上」，提升了整套系統的安全性和穩定性。
當然了，除了上面三家鋒芒畢露的企業，還有不少企業在垂涎自動駕駛晶元這塊蛋糕，其中包括高通、賽靈思、恩智浦等，但這些企業真正走向量產車的自動駕駛晶元還不成規模，限於篇幅，這里就不作介紹了。
● 迅速崛起的中國自動駕駛晶元企業
好了，看完國外的情況，我們目光回到國內。自動駕駛晶元市場火爆，國外科技巨頭搶灘登陸，中國企業究竟實力怎麼樣呢？下面我們一起來看看。
◆ 寒武紀
中科寒武紀科技股份有限公司（下稱「寒武紀」）的前身是中國科學院計算技術研究所下，由陳雲霽和陳天石兩兄弟領導的一個課題組。該課題組在2008年開始研究神經網路演算法和晶元，並在2012年開始陸續發表研究成果。
2016年，上述課題組提出的深度學習處理器指令集DianNaoYu被ISCA2016所接受，實驗表明搭載該指令集的晶元相較於傳統執行X86指令集的晶元，在神經網路計算方面有兩個數量級的性能優勢。隨著課題組的研究成果趨於成熟，中科寒武紀科技股份有限公司正式成立，並著手將其晶元和指令集向商業領域轉化。也是在2016年，寒武紀發布了首款商用深度學習處理器寒武紀1A。
聊完這家公司的身世，下面我們來看看它的產品。目前寒武紀有兩款最新的人工智慧晶元IP授權，分別是Cambricon-1M和Cambricon-1H。性能指標最強的Cambricon-1M-4K在1GHz時鍾頻率下擁有8TOPS的算力；性能指標最弱的Cambricon-1H8mini在1GHz時鍾頻率下擁有0.5TOPS的算力。所有型號的詳細算力參數可以參看下錶。
Cambricon-1M和Cambricon-1H被定義為終端智能處理器IP。我們在手機或者汽車這些終端上出現的人臉識別、指紋識別、障礙物識別、路標識別等應用都能通過在晶元中集成上述處理器IP實現加速。
上面提到的「邊緣」一詞來自於「邊緣計算」。 邊緣計算是指在靠近智能設備（終端）或數據源頭（雲端）的一端，提供網路、存儲、計算、應用等能力，達到更快的網路服務響應，更安全的本地數據傳輸。邊緣計算可以滿足系統在實時業務、智能應用、安全隱私保護等方面的要求，為用戶提供本地的智能服務。思元220在邊緣計算中扮演著提高數據安全、降低處理延時以及優化帶寬利用的角色。
目前寒武紀高算力晶元產品被定義為智能加速卡，可用於伺服器中加速人工智慧運算。谷歌的AlphaGo人工智慧機器人打敗韓國世界圍棋冠軍李世石的新聞相信各位有所耳聞，AlphaGo人工智慧機器人的背後其實是谷歌自研的TPU晶元。寒武紀的高算力晶元產品的特性和應用也與谷歌TPU類似，當然它們之間也可以算是競爭對手了。
所不同的是思元270-S4採用的是被動散熱設計，最大熱設計功耗為70W，定位為高能效比人工智慧推理設計的數據中心加速卡。這也意味著該卡會有「功耗牆」設定，即當加速卡功耗達到閾值上限時會降低算力以保證較低的功耗和發熱。
思元270-F4相當於是「滿血版」 思元270-S4，最大熱設計功耗150W，採用渦輪風扇進行主動散熱。良好的散熱和充足的供電使得思元270-F4能夠發揮出思元270晶元的全部性能。該卡定位是為桌面環境提供數據中心級人工智慧計算力，簡而言之就是為台式機配的高性能人工智慧加速卡。
雖然思元270在製造工藝上只採用了台積電的16nm工藝，但整體能耗比還是做得比較不錯的。雖然單卡算力不及最新的英偉達旗艦計算卡，但5張思元270-S4/思元270-F4並行的話，峰值算力也能達到英偉達A100的水平。只是英偉達A100更先進的工藝應該在能耗比上面會有一定的優勢。
其中思元100-C搭載了視頻和圖像解碼單元，採用被動散熱方式，最大熱設計功耗為110W；思元100-D不搭載視頻和圖像解碼單元，採用被動散熱方式，最大熱設計功耗為75W。目前思元100系列產品已經於2019年在滴滴雲和金山雲上得到應用。其中滴滴雲採用思元100板卡加速彈性推理服務，該服務用於深度學習推理任務；而金山雲則採用思元100板卡加速語音、圖像、視頻等人工智慧應用。
前面講的盡是伺服器級的計算卡，這是不是偏離了我們應該聊的自動駕駛晶元話題呢？其實不然。前面也提到了，寒武紀目前是一家專注於人工智慧晶元開發的企業，自動駕駛領域確實涉足不深，但通過和其他國內友商的聯合還是有一些建樹的。
WiseADCU CN1自動駕駛運算域控制器提供了L3或以上級別自動駕駛系統所需的算力以及感測器連接數量需求，實現了模擬、模型、系統、架構、編碼、加速、演算法七個關鍵控制點的自主可控。
實際上威盛集團由於處理器產品性能競爭力弱，早就退出了主流X86處理器市場的競爭，市場中就剩下英特爾和AMD在角力。兆芯成立後，吃透了威盛的X86技術，並在威盛當時最新的處理器架構基礎上進行全面的改進和優化，先後推出了ZX-A、ZX-C以及ZX-C+等處理器產品。
6月2日，科創板上市委發布2020年第33次審議會議結果公告，寒武紀上市獲得通過，從受理到審批通過，寒武紀只用了68天，刷新了科創板審核速度。寒武紀上市後成為A股中唯一一家人工智慧晶元公司，該領域的市場空間在2022年有望超過500億美元，發展潛力巨大。打通了A股融資渠道的寒武紀究竟能否憑借其獨特的技術優勢進一步發展壯大呢？這誰都說不準，但可以確定的是，寒武紀的成功上市讓很多投身於該領域的公司贏得了信心，看到了希望，中國人工智慧晶元時代或將由此開啟。
◆ 地平線機器人
好了，聊完寒武紀，我們來聊聊另外一家人工智慧晶元企業——地平線機器人技術研發有限公司（下簡稱「地平線」）。地平線是由前網路深度學習研究院常務副院長余凱於2015年創立的，專注於自動駕駛與人工智慧晶元的一家公司。余凱也是網路自動駕駛的發起人。
余凱建立的地平線，一直以來堅持的是軟體和硬體相結合的方向。他認為，演算法、晶元和雲計算將構成自動駕駛的三個核心支點。相比起前面介紹的寒武紀注重打造高性能硬體晶元，地平線的商業模式是把以「演算法+晶元」為核心的嵌入式人工智慧解決方案，提供給下游廠商。打個比方比較好理解，如果說寒武紀賣的是處理器晶元，那麼地平線賣的就是安裝了操作系統的整機。產品方面，相較寒武紀從終端到雲端的晶元產品布局，地平線雖然自研晶元，但更偏重的是以產品功能來劃分產品線。
硬體上，征程二代晶元內部集成了兩個Cortex A53核心、兩個自研的BPU（Brain Processing Unit，可用於加速人工智慧演算法）核心、DDR4內存控制器以及輸入輸出控制器，算力達到4TOPS，典型功耗為2W，這比起目前主流的Mobileye EyeQ4晶元的算力和能耗比都更優秀。
這些智能音箱有較強的自然語義識別功能，能夠識別人們發出的語音命令，結合物聯網技術，人們通過簡單的語音命令除了能夠讓音箱播放在線音頻資源外，還能夠控制各種家電，如開關、燈泡、風扇、空調等。這就是AIoT的一個最簡單的應用例子。
從硬體方面看，旭日二代晶元內部集成了兩個ARM Cortex A53核心、兩個自研的BPU核心、DDR4內存控制器以及輸入輸出控制器，算力達到4TOPS，典型功耗為2W。從參數上看，旭日二代和征程二代好像沒什麼差別，實際上征程二代可以看做是旭日二代的車規版，它滿足AEC-Q100標准，在工作溫度、電磁輻射等標准上會更高一些。雖然征程二代和旭日二代均採用台積電28nm工藝製造，但旭日二代晶元尺寸為14x14mm，比征程二代晶元17x17mm的尺寸更小，更有利於內嵌到AIoT設備當中。
和寒武紀一樣，地平線同樣擁有自研的人工智慧加速晶元技術。所不同的是，地平線更注重軟體和硬體的整合，從而為下游廠商提供成熟的解決方案。在資本市場，地平線同樣受到追捧，其投資者眾多，其中包括了世界半導體行業巨頭英特爾和SK海力士以及國內的一線汽車集團等。未來地平線是否會和寒武紀一樣登錄科創板目前還不得而知，但CEO余凱對於在科創板上市是持積極態度的。我個人是支持有更多像地平線這樣的企業登錄科創板，更充分的競爭可以避免壟斷同時促進該領域的加速發展。
◆ 西井科技
西井科技創辦於2015年，它起初是一家做類腦晶元的廠商。所謂的類腦晶元簡單來說就是以人腦的工作方式設計製造出來的晶元。目前大行其道的馮?諾依曼結構處理器晶元，其計算模塊和存儲單元是分離的，晶元工作的過程中需要通過數據匯流排來連接計算模塊和存儲單元，數據傳輸上的開銷太大從而限制著這類晶元的工作效率和能耗比的提升。
類腦晶元模仿的是大腦神經元的工作形式，大腦的處理單元是神經元，內存就是突觸。神經元和突觸是物理相連的，所以每個神經元計算都是本地的，而從全局來看神經元們是分布式在工作。類腦晶元由於具有本地計算和分布式工作的特點，所以在工作效率和能耗上相比馮?諾依曼結構處理器晶元更有優勢。
雖然這種類腦晶元看著和普通的處理器晶元在外觀上沒有什麼不同，但其實內部運作原理與傳統的處理器晶元有著本質的區別。國內除了西井科技開發出了類腦晶元，像是清華開發的天機（TianJic）晶元和浙大開發的達爾文（DARWIN）晶元都是類腦晶元。所不同的是，西井科技的DeepSouth晶元是全球首塊可商用5000萬類腦「神經元」晶元。
西井科技這艘大船拿著投資人動輒過億的投資款，肯定是要追求盈利的。不管公司的技術有多超前，無法商業化在逐利的資本市場必然是無法接受的。隨著人工智慧和自動駕駛產業的興起，西井科技找到了技術商業化的契機。
相比起我們前面兩個廠商動輒上百TOPS算力的產品，西井這兩款產品的算力確實有點拿不出手。但西井科技的這兩款晶元能夠實現片上學習，可以隨時新增樣本進行增量訓練來提升推理准確率。
可能大家看到這里還是沒看懂西井科技這兩塊晶元的優勢所在，我在這里稍微解析一下大家就能夠明白。目前的自動駕駛演算法都是通過高性能伺服器進行模型訓練（讓計算機去看攝像頭或激光雷達等感測器獲取的環境數據，學習目標判斷方法），然後將訓練好的模型再部署到車載硬體之中（把機器學習到的高效目標判斷方法固化到車載自動駕駛系統之中）。
在實際應用方面，西井科技並沒有一頭沖進乘用車自動駕駛系統領域，而是在智能港口和智能礦場干出了自己的一片天地，並把觸角伸向了智慧醫療和智慧物流領域。2017年10月，公司與全球知名港機巨頭振華重工建立長期合作夥伴關系，這是西井科技進軍智能港口的重要一步。
自動駕駛卡車要在港區自動裝卸集裝箱，需要自動駕駛系統精細的車輛控制、敏銳的環境識別以及准確的定位，這些都需要港區高清地圖配合。西井科技的無人集裝箱卡車定位精度在5cm以內，這是實現集裝箱自動裝卸的關鍵。全球首輛港區作業無人集裝箱卡車作業成功，充分展現了西井科技在卡車自動駕駛系統以及高精度地圖繪制領域的實力。
除了自動駕駛和高清地圖繪制外，西井科技還為企業打包了一整套智能港口和智能礦場解決方案，利用人工智慧技術提升港口和礦場的運作效率，同時能夠進一步降低其運營成本。深挖行業中存在的機遇，逐步築起行業壁壘是西井科技面對人工智慧晶元市場激烈競爭的重要策略。
作為全球最早落地行業應用的自動駕駛團隊，西井科技旗下自動駕駛品牌Qomolo逐路目前涵蓋了無人駕駛跨運車、無人駕駛新能源集卡和無人駕駛礦卡三大項目。
面對乘用車自動駕駛晶元領域的激烈競爭，我認為短期內西井科技不會進入該領域。相反它會通過深耕已有的智能港口、智能礦場以及無人駕駛重卡市場，進一步築高上述市場的壁壘，擴大自身的行業影響力和競爭力。但不能忽視的是，西井科技掌握的類腦晶元技術或有可能成為未來自動駕駛晶元領域的一個風口。
上文詳細介紹中國3家知名自動駕駛晶元公司及其產品，相信大家應該對目前國內自動駕駛晶元現狀有了一個更深了解。除了這三家公司，數字地圖供應商四維圖新通過收購傑發科技也布局自動駕駛晶元市場，但量產晶元目前尚未落地。網路的昆侖晶元以150W的功耗實現了260TOPS的算力，競爭力很強，但其定位為雲端全功能人工智慧晶元，主要用在伺服器之上。網路在自動駕駛領域的亮點還是在於其Apollo自動駕駛軟體平台。
● 全文總結：
寒武紀、地平線、西井科技這三家公司都有著各自的特色和亮點。寒武紀專注於晶元研發，產品算力最強；地平線除了研發晶元，還提供完整的自動駕駛軟體方案，對主機廠開發更友好；西井科技掌握獨特的類腦晶元設計，在智能港口、智能礦場以及無人駕駛卡車領域已經站穩了陣腳。整體來看，中國自動駕駛晶元在性能和功耗上和外國晶元相比並不差，如何在中國開放L3級別有條件自動駕駛車輛落地這個時間節點用產品和服務先發制人是中國自動駕駛晶元企業的制勝關鍵。究竟鹿死誰手，讓我們拭目以待吧，好戲即將上演！（圖/文/汽車之家 常慶林?部分圖片源於網路）
④ 4年股價漲30倍 43億定增落地的兆易創新 未來能上萬億市值嗎
再融資巨頭兆易創新本次43億定增落地！股東陣容很強大！
本次兆易創新公布定增結果，募資總額達43.24億元。其中，新加坡投資有限公司（GIC）獲配金額19.94億元，登記完成後將成為第九大股東，持股比例2.17%；葛衛東獲配736.09萬股，獲配金額15億元，持股比例將提升至4.48%，成為第五大股東。
那麼我們現在來看看目前前十大股東的分布，兆易創新43億元的定增，新加坡投資有限公司獲配20億，成為第九大股東；葛衛東獲配金額15億（之前是第六大流通股東），成為第五大股東！
而國家集成電路基金則是二股東，這是17年收購的，所以從大基金在第二大股東的位置來看，國家對於兆易創新這種 科技 企業的扶持，其他的資金怎麼能不動容呢？
葛衛東曾是期貨大佬，後來轉戰A股。數據統計，他持倉市值高達113億，整體浮盈超過60億，現身用友網路、兆易創新、科大訊飛等，萬華化學也砸了幾十億，都是很耐心的拿，也獲得豐厚回報，可以稱之為價值投資的典範！這也讓我想到了姚振華，大家都在說他是狂人時，殊不知他在A股賺得盆滿缽滿，其實，這就是格局啊！
最近多隻妖股拉高減持，都是玩套路；其實，多來點大佬定增入市，何愁大盤不漲，你們說是吧！這次定增價是203.78元，比昨天收盤價205.66元，折價只有1%，看來這些機構信心滿滿！
作為晶元龍頭之一，兆易創新這個消息，對大基金持有的 科技 股帶來了一定的刺激！之前所說經常搞定增的企業不要玩，但是我們也要分企業性質，看是做什麼的？
兆易創新是最晶元存儲的，而兆易創新此次募集資金凈額42.82億元，將用於DRAM晶元研發及產業化項目，以及補充流動資金，所以，這么好的前景，這樣的定增，那些機構巴不得多來一點！其實這次，有42家機構參與定增，但最後花落5家，所以，兆易創新的定增可謂是香餑餑！
兆易創新作為存儲晶元龍頭，成立十五年，逐步形成「存儲+控制+感測器」的布局。上市4年，股價漲30倍，是東哥 科技 專欄里分析過的一個好企業，那麼我們不妨講講這家企業的前世今生！
公司成立於2005年，最初以Nor Flash快閃記憶體切入市場，2011年設立MCU（微型控制單元）事業部涉足MCU產業，2017年聯合合肥長鑫涉足DRAM產業，2019年並購思立微切入感測器領域。經過十五年的發展，存儲類業務已經覆蓋三大類存儲晶元（Nor Flash、NAND Flash和DRAM），主要業務模式為Fabless，同時切入了MCU和感測器領域，多元化產業經營初見成效。
我們再細說中間比較重大的過程：收購
兆易創新於於2016年8月18日在上交所上市。公司主營業務為存儲晶元、微控制器 MCU 晶元。
但兆易創新在上市短短20個交易日後，公司因重大資產重組事項而停牌，進行了為期1年的定增收購之旅，然而不幸以失敗告終。當時收購標的是矽成半導體，這家企業來頭不小，先後被幾家企業看中，最終被北京君正（國內晶元界一「豪強」）收入囊中（於今年1月1日獲得證監會核准批文）。
第一次收購失敗不到3個月後，兆易創新又因重大資產重組事項而停牌，此次收購標的是上海思立微。上海思立微的技術和產品定位於智能人機交互，主營業務為新一代智能移動終端感測器 SoC 晶元和解決方案的研發與銷售。提供包括觸控晶元、指紋識別晶元、感測和控制等系統演算法在內的人機交互全套解決方案。作為國內市場領先的觸控和指紋晶元設計商，在國內市場具備較強的競爭力。
這場收購於2019年完成，可以說，兆易創新這一路都是伴隨著收購資產重組的，其實這是 科技 圈的常態，而且收購的資產都是好資產，比如，聞泰 科技 收購的安世半導體，北京君正收購的矽成半導體，他們的收購帶來的都是實力大增。
兆易創新出手17億元拿下上海思立微，但是也引發了爭端，直接闖入匯頂 科技 的勢力范圍。
匯頂 科技 是全球指紋識別晶元的領軍企業，也是我國首家取得如此地位的半導體設計上市公司。大家都知道了，19年的匯頂 科技 是王者！匯頂 科技 將繼續維持在電容式指紋識別觸控晶元方面的領先地位，並實現其人機交互領域龍頭企業的長期目標。
而兆易創新的主要產品為32位MCU晶元，主要用在工業控制、消費電子和通訊領域，車規級認證也已通過。而收購思立微，無疑是威脅到了匯頂 科技 ！那麼後市怎麼看呢？
不論是兆易創新的收購還是如今的定增，無疑都是對實力的進一步增強！
收購思立微，兆易創新可以獲得人機交互領域的核心技術和產品，在已有的微控制器 MCU、存儲器基礎上，補齊人機交互技術和產品，推進「存儲+MCU+感測器」產業協同。並且可以充分發揮和上海思立微在技術研發、產品類型、客戶渠道和供應鏈等多方面的協同效應，進一步強化公司的行業地位。所以，收購思立微是必然的！
而募集資金投資項目實施完畢後，將新增對DRAM產品的銷售，擴大存儲器產品的種類與規模，存儲器業務板塊的收入佔比將提升，收入構成將更加豐富，並能大幅提高公司的可持續發展能力及後續發展空間，為公司經營業績的進一步提升提供保證。
業績方面，19年業績稍低於預期，行業季節波動和費用影響是主因。但基於兆易創新的產品廣泛應用於手機、平板電腦等手持移動終端、消費類電子產品、物聯網終端、個人電腦及周邊，以及通信設備、醫療設備、辦公設備、 汽車 電子及工業控制設備等領域。 隨著5G時代的來臨，消費會不斷增加，前景廣闊，看好公司未來主營業務與其他業務持續保持高增長勢頭。
目前兆易創新市值是逼近千億，距離萬億還差10倍，但是東哥相信，未來晶元、半導體領域一定會產生萬億市值的巨頭，兆易創新或會是其中一個！
如果不會選擇 科技 股，東哥的《 科技 2020，下一個 科技 茅台》，立足全球 科技 發展進程，來看中國 科技 企業，從行業發展現狀，政策支撐，行業前景出發，在5G、半導體、晶元、消費電子、國產軟體、計算機等這領域去挖掘優質企業，而且會從細分領域分析，比如半導體，會細分到設計、材料設備、製造、封測等領域去寫，從核心技術、成長能力、財務指標等多方面進行企業分析，財務指標中，比如，基本每股收益、凈資產收益率、凈利潤增速、盈利、估值等多角度解析，為大家篩選龍頭企業，找到下一個 科技 茅台！
⑤ a股生產edr的上市公司有哪些
EDR概念股有：
1、協創數據：
總股本2.07萬股，流通A股5163.94股，每股收益0.5700元。
公司主要從事消費電子領域物聯網智能終端和數據存儲設備終端等產品的研發、生產和銷售，不斷緊跟技術變革與市場的發展趨勢，推出新產品。
2、得潤電子：
總股本4.73萬股，流通A股4.27萬股，每股收益0.2472元。
還原技術，可以記錄駕駛習慣、駕駛里程、碰撞情況等，並對數據進行採集和精算分析處理，實時反饋給保險公司和車主。
3、光弘科技：
總股本7.75萬股，流通A股7.55萬股，每股收益0.4400元。
公司一直以來為諸多知名汽車品牌生產包括行車記錄儀、車載通訊模塊在內的各類汽車信息採集、處理、傳輸產品，有生產EBD和T-BOX（黑匣子）。
4、鴻泉物聯：
總股本1萬股，流通A股5167.02股，每股收益0.8800元。
研發生產智能增強駕駛系統和高級輔助駕駛系統等汽車智能網聯設備，公司的商用車行駛記錄儀產品具有技術、質量和市場的優勢。
5、天融信：
總股本11.86萬股，流通A股11.54萬股，每股收益0.3535元。
公司於2015年布局EDR，2017年投資火絨，並進行技術整合，目前已形成完整的解決方案，並與公司網路安全產品、大數據產品形成整套方案體系，在行業入圍、入選相關國家目錄方面均有突出表現。
6、北京君正：
總股本4.69萬股，流通A股3.24萬股，每股收益0.2072元。
公司微處理器及智能視頻產品均可應用在AIOT領域。收購北京硅成後，公司有望將君正本部產品向汽車領域進一步導入，藉助硅成在車規領域豐富的客戶資源，
公司產品有望在市場推廣、客戶資源及供應端實現協同，多品類產品共同發展，帶動公司營收規模。
拓展資料：
股票(stock)是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
股票是股份制企業（上市和非上市）所有者（即股東）擁有公司資產和權益的憑證。上市的股票稱流通股，可在股票交易所（即二級市場）自由買賣。非上市的股票沒有進入股票交易所，因此不能自由買賣，稱非上市流通股。
這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票標准、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。
股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權。股票是股份證書的簡稱，是股份公司為籌集資金而發行給股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資金市場的主要長期信用工具。
⑥ A股最優質的的九家晶元企業，有你持有的嗎
1.北京君正（300223）：公司致力於在中國研製自主創新CPU技術和產品，目前已發展成為一家國內外領先的嵌入式CPU晶元及解決方案提供商。
2.卓勝微（300782）：國內智能手機射頻開關、射頻低雜訊放大器的領先品牌，公司的射頻前端晶元應用於三星、小米、華為、聯想、魅族、TCL 等終端廠商的產品。
3. 匯頂 科技 （603160）：公司主要從事生物識別和人機交互解決方案的研發，主要客戶包括華為、三星、小米、OPPO、VIVO 等海內外知名終端廠商。
4. 聞泰 科技 （600745）：消費電子領域ODM龍頭，除了智能手機以外，平板電腦、筆記本等其他智能硬體產品。
5. 聖邦股份（300661）：專注於模擬集成電路晶元設計及銷售，現擁有16大類1200餘款在銷產品，可廣泛應用於消費類電子、手機與通訊、工業控制、醫療儀器、 汽車 電子等領域。
6. 韋爾股份（603501）：2019年收購豪威。豪威產品在手機場景中的市佔率僅落後於索尼和三星，豪威 科技 全球手機、 汽車 、安防CIS市佔率分別為全球第三、第二、第一。
7.長電 科技 （600584）：公司是一家從事集成電路、分立器件的封裝與測試以及分立器件的晶元設計、製造的企業，居於中國半導體協會公布的中國半導體企業封裝測試的前十大企業中。
8. 華天 科技 （002185）：公司主要從事半導體集成電路、MEMS感測器、半導體元器件的封裝測試業務。在中國半導體協會公布的中國半導體企業封裝測試的前十大企業中，華天電子集團位居第三的位置。
9. 通富微電（002156）：通富微電主要從事晶元產品的封裝與測試，在中國半導體協會公布的中國半導體企業封裝測試的前十大企業中，南通華達微電子集團有限公司位居第二的位置，其對通富微電持有28.35%的股份。
近期NAND庫存水位快速恢復正常，5G浪潮下智能手機、人工智慧、雲計算等領域爆發將拉動存儲需求，預估2020年下半年NAND固定交易價格將比2019年同期上升30%至40%。疫情爆發不會對存儲國產化進程產生極大影響，存儲晶元國產化及帶來相關配套產業鏈（設備、材料等）投資機會仍是今年半導體行情的重要主線之一。
⑦ 川潤股份這個股票怎麼樣
還可以，雖然收益不是很高，但是相對穩定。
公司名稱 四川川潤股份有限公司
英文名稱 SichuanCrunCo.，Ltd.
曾用名 --
A股代碼 002272 A股簡稱 川潤股份
B股代碼 -- B股簡稱 --
H股代碼 -- H股簡稱 --
證券類別 深交所主板A股 所屬東財行業 工程機械
上市交易所 深圳證券交易所 所屬證監會行業 製造業-通用設備製造業
總經理 羅永忠 法人代表 羅永忠
董秘 李想 董事長 羅永忠
證券事務代表 蘇陳 獨立董事 王運陳，殷占武，李光金
聯系電話 028-61777787 電子信箱 [email protected]
傳真 028-61777787 公司網址 www.chuanrun.com
辦公地址 四川省成都市郫縣現代工業港北區港北六路85號 注冊地址 四川省自貢市高新工業園區榮川路1號
區域 四川 郵政編碼 611743
注冊資本(元) 4.383億 工商登記 91510300620737855Y
雇員人數 1423 管理人員人數 16
律師事務所 北京國楓律師事務所 會計師事務所 北京興華會計師事務所(特殊普通合夥)
公司簡介 四川川潤股份有限公司長期堅持高端裝備製造和工業服務業務，聚焦流體控制技術和節能環保領域創新發展。主要包括液壓潤滑流體控制系統、液壓元件及輔件、節能及環保裝備和感測與控制技術;圍繞公司高端裝備製造積極拓展工業服務業務，主要包括液壓潤滑流體技術服務、電站鍋爐工程技術服務、產業數字化供應鏈和工業互聯網服務。公司產品及服務廣泛應用於新能源、工程機械、建材、石化、冶金等行業。公司始終堅持以客戶為中心，圍繞主業堅定戰略發展。通過數字化、智能化創新發展，為客戶提供高品質的產品、服務和解決方案。面對新發展機遇，公司將以「品質成就工業美好」的使命，實現「讓客戶信賴、讓員工幸福、讓川潤產品遍布世界每一個角落」的願景目標，積極為社會創造更多價值。
經營范圍 液壓、潤滑流體技術系統集成及設備的設計、製造、銷售;液壓機械;液壓潤滑元件、冷熱交換器、過濾裝置、智能控制單元、智能感測元件的設計、製造、銷售;工業泵、水工機械;工業流體技術服務、設備成套配送、機電安裝運營維護;綜合智慧能源系統集成;儲能系統集成;燃氣冷熱電三聯產、風電、太陽能分布式能源技術的研發、裝備生產、銷售、服務及技術轉讓;綜合能源管理、新能源發電、集中供熱、節能、環保工程的設計、開發、建設和運營;電氣傳動及控制設備、能源智能控制軟體、儲能電源、電能質量控制裝置的研製、生產及銷售;電站鍋爐、余熱鍋爐、生物質鍋爐、燃氣鍋爐、電熱鍋爐、電站輔機、高中低壓壓力容器、高效換熱器、環保設備的研發設計、製造、銷售及服務;房地產開發，房屋租賃、物業服務;貨物及技術進出口業務;對外投資;銷售機電產品、金屬材料;軟體服務;計算機信息安全產品設計;信息系統安全服務;計算機硬體的研究、開發;信息技術咨詢服務;通信系統工程服務;計算機技術開發、技術服務;智能機器系統技術服務;網路技術的研究、開發;數據處理和存儲服務;信息系統集成服務;數據處理和存儲產品設計;計算機網路系統工程服務;計算機系統集成的技術開發、計算機系統服務;互聯網信息服務(不含新聞、出版、教育、醫療保健、葯品和醫療器械、電子公告服務);企業管理咨詢;信息咨詢服務;供應鏈管理及相關配套服務、倉儲服務(除危險化學品)，裝卸服務、普通貨物倉儲。(以上范圍國家有專項規定的從其規定)
⑧ 車規級mcu晶元龍頭上市公司
mcu晶元相關上市公司有：芯海科技、北京君正、四維圖新、深科技兆、易創新、飛利信、瀚川智能。
Mcu其實就是單片機，它是英文Microcontroller Unit的簡稱，中文名字叫微控制器
拓展資料：
1. 芯海科技：總股本1萬股，流通A股2125股，每股收益1.1000元。目前霧芯（悅刻）、思摩爾（麥克維爾）等行業龍頭企業有產品採用了公司MCU晶元。
2. 北京君正：總股本4.69萬股，流通A股3.24萬股，每股收益0.2072元。公司車用MCU晶元目前主要用於車內照明控制和觸控。
3. 四維圖新：總股本22.81萬股，流通A股19.37萬股，每股收益-0.1594元。公司旗下傑發科技擁有國內首款車規級量產MCU晶元，已經被多家汽車電子零部件廠商、工業電機控制廠商等採用；目前公司主要晶元產品包括IVI車載信息娛樂系統晶元、AMP車載功率電子晶元、MCU車身控制晶元、TPMS胎壓監測晶元等，其中IVI晶元在國內後裝市場持續保持行業領先地位、TPMS是國內首顆自主研發的車規級TPMS全功能單晶元。
4. 深科技：總股本15.61萬股，流通A股14.71萬股，每股收益0.5826元。公司充分利用沛頓存儲晶元封測技術，成功導入FPC指紋模組業務，形成存儲晶元+指紋模組的製造模式，實現了整個產業鏈的延伸，提升了整個指紋模組製造的核心競爭力。
5. 兆易創新：總股本6.64萬股，流通A股6.15萬股，每股收益1.9100元。北京兆易創新科技股份有限公司，成立於2005年4月f是一家以中_為總部的全球化晶元設計公司。
6. 飛利信：總股本14.35萬股，流通A股11.6萬股，每股收益-0.9200元。公司與麥姆斯，瑞思凱微簽署《三方合作協議書》，三方本著自願，平等，互利的原則，建立戰略合作關系，統一整合資源，以獲得良好的社會效益和投資回報。根據合作協議約定，三方自願合作投資國產安全MCU項目，合作期限3年，在瑞思凱微保證知識產權沒有爭議的情況下，公司與麥姆斯以現金出資的方式投資，瑞思凱微以技術方式投資，三方共享國產安全MCU項目的全部技術資料和知識產權收益。預計在項目晶元實現批量生產階段2年內，三方合計銷售量達到100萬片。
7. 瀚川智能：總股本1.08萬股，流通A股5798.89股，每股收益0.4100元。