1. 倉儲管理知識
服裝企業倉庫管理工作職責(1)
倉庫管理的工作職責是保存物料的儲存工作，及時供應生產所需的原料。對物料進行檢驗、收料、發料、存儲、入賬、盤點，以及呆廢料的處理等內容。江寧公司的物料倉庫主要指面料倉庫、輔料倉庫、機物料倉庫。
(2)
倉庫管理的收料工作在於檢查采購物料的數量和品質。倉庫員檢驗和清點送來物料的種類和合格品數量，填寫入庫單，發生數量不足和品質不合格時，通知供銷科補足或更換，每種物料存放在固的地方，便於清點和發料。物料入庫價格先按估價入庫，等發票來後再紅字沖銷。
(3)
倉庫管理的發料工作主要是為生產提供原輔料和機物料。使用部門填寫領料單後才能從倉庫領取物料。倉管員根據領料單所填數量分發物料。物料的出庫價格按照入庫價格的移動加權平均計算得出。
(4)
倉管員要定期做好盤點工作。計算倉庫內現有的物料種類與數量，掌握和明了庫存的實際情況，作為采購或進貨的參考。物料經盤點後，若發生實際庫存數量與賬面結存數量不符，除追查差異的原因外，還要編制盤點損溢單，經審批後調整賬面數字，使之與實際數字相符。
(5)
倉管員要做好物料出入庫的日報和月結存表，以供相關部門使用。
補充一下：倉庫要分清楚內銷單面輔料和外銷單面輔料，按照海關規定，屬於海關監管的面輔料一定要分開放置。
女裝因其變化節奏快，季節性強的特性，商品的管理顯的尤其重要，有好多女裝企業只是在帳目上贏利，意思就是說賺的錢全部在倉庫裡面，而且隨著時間的推移在不斷貶值。
存貨產生的原因主要總結為以下幾點：
1、缺乏對未來市場的判斷，沒有足夠的咨訊對市場環境變化、產前技術准備、競爭狀況、渠道的變化做出及時響應。有些女裝企業甚至首次生產多少數量竟然沒有充足統計的依據，完全是靠業主的感覺；明年要增加多少店鋪？目標業績是多少？往往和現實相差十萬八千里，這樣的話不是出現搶貨就是出現大量存貨。
2、在追求跑量的情況下沒有注意對品質的監控,沒有技術部門,出現問題時已經在流水線上面了,只有發了,後面再說.
3、采購能力與調控不強，導致出貨的節奏與銷售的季節脫鉤，這是最不應該出現的，但是往往這樣的情況還真不少。
4、在設計時沒有進行商品規劃，導致上下裝比例失調，色彩不協調等整體問題。杭州好多女裝企業的單品拿出來都還可以，但是在專營店裡面看起來就是不協調。客人的進店率自然就會減少，業績增長又從何談起呢？
5、終端銷售能力差，沒有銷售前訓練及賣點陳述。有部分企業已經在做搭配圖了，還不能解決根本問題。很多銷售部門和設計部門是對頭,更不要說是合作了,還在互相貶低對方呢!你說我什麼也不懂,我說你懂不懂市場啊?無休止。
有好多企業已經在對銷售庫存已經有好多很好的對策，如：降低折扣發往店鋪；開專門折扣店；在部分區域傾銷；更有甚者開二線品牌來銷售庫存商品。可是這樣是對你的品牌是有影響的啊!
如此眾多的方法，治標不治本啊！孫子兵法有雲：是故百戰百勝，非善之善也；不戰而屈人之兵，善之善者也。故上兵伐謀，其次伐交，其次伐兵，其下攻城。攻城之法，為不得已。這也是不得已啊！那如何才能做才能防範於未然呢？
1、加強商品企劃。
設計師除了對流行趨勢敏感外還要懂得與市場部門溝通，或者自己要到銷售一線去了解顧客的想法。
出貨要隨季節變化而變化
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2. 倉儲管理中儲存的分類有哪些
倉庫是保管、儲存物品的建築物和場所的總稱。一個國家、一個地區、一個企業的物流系統中需要有各種各樣的倉庫，它們的結構形態各異，服務范圍和對象也有著較大的差別，因此正確把握各種倉庫的特點對於倉庫建設規劃和倉儲管理具有實際意義。
倉庫按不同的標准可進行不同的分類，一個企業或部門可以根據自身的條件選擇建設或租用不同類型的倉庫。
按使用范圍分類
自用倉庫
是生產或流通企業為本企業經營需要而修建的附屬倉庫，完全用於儲存本企業的原材料、燃料、產成品等貨物或貨物。
營業倉庫
是一些企業專門為了經營儲運業務而修建的倉庫。
公用倉庫
是由國家或某個主管部門修建的為社會服務的倉庫，如機場、港口、鐵路的貨場、庫房等倉庫。
出口監管倉庫
是經海關批准，在海關監管下存放已按規定領取了出口貨物許可證或批件，已對外買斷結匯並向海關辦完全部出口海關手續的貨物的專用倉庫。
保稅倉庫
是經海關批准，在海關監管下專供存放未辦理關稅手續而入境或過境貨物的場所。
按保管物品種類的多少分類
綜合庫
指用於存放多種不同屬性物品的倉庫。
專業庫
指用於存放一種或某一大類物品的倉庫。
按倉庫保管條件分類
普通倉庫
指用於存放無特殊保管要求的物品的倉庫。
保溫、冷藏、恆濕恆溫庫
指用於存放要求保溫、冷藏或恆濕恆溫的物品的倉庫。
特種倉庫
通常是指用於存放易燃、易爆、有毒、有腐蝕性或有輻射性的物品的倉庫。
氣調倉庫
指用於存放要求控制庫內氧氣和二氧化碳濃度的物品的倉庫。
按倉庫建築結構分類
封閉式倉庫
這種倉庫俗稱「庫房」，該結構的倉庫封閉性強，便於對庫存物進行維護保養，適宜存放保管條件要求比較高的物品。
半封閉式倉庫
這種倉庫俗稱「貨棚」，其保管條件不如庫房，但出入庫作業比較方便，且建造成本較低，適宜存放那些對溫濕度要求不高且出入庫頻繁的物品。
露天式倉庫
這種倉庫俗稱「貨場」，其最大優點是裝卸作業極其方便，適宜存放較大型的貨物。
按建築結構分類
平房倉庫
平房倉庫的構造比較簡單，建築費用便宜，人工操作比較方便。
樓房倉庫
樓房倉庫是指二層樓以上的倉庫，它可以減少土地佔用面積，進出庫作業可採用機械化或半機械化。
高層貨架倉庫
在作業方面，高層貨架倉庫主要使用電子計算機控制，能實現機械化和自動化操作。
罐式倉庫
罐式倉庫的構造特殊，呈球形或柱形，主要是用來儲存石油、天然氣和液體化工品等。
簡易倉庫
簡易倉庫的構造簡單、造價低廉，一般是在倉庫不足而又不能及時建庫的情況下採用的臨時代用辦法，包括一些固定或活動的簡易貨棚等。
按庫內形態分類
地面型倉庫
一般指單層地面庫多使用非貨架型的保管設備。
貨架型倉庫
指採用多層貨架保管的倉庫。在貨架上放著貨物和托盤，貨物和托盤可在貨架上滑動。貨架分固定貨架和移動貨架。
自動化立體倉庫
指出入庫用運送機械存放取出，用堆垛機等設備進行機械化自動化作業的高層貨架倉庫。
按倉庫功能分類
現代物流管理力求進貨與發貨同期化，使倉庫管理從靜態管理轉變為動態管理，倉庫功能也隨之改變，這些新型倉庫據點有了以下新的稱謂：
集貨中心
將零星貨物集中成批量貨物稱為「集貨」。集貨中心可設在生產點數量很多，每個生產點產量有限的地區；只要這一地區某些產品的總產量達到一定水平，就可以設置這種有「集貨」作用的物流據點。
分貨中心
將大批量運到的貨物分成批量較小的貨物稱為「分貨」，分貨中心是主要從事分貨工作的物流據點。企業可以採用大規模包裝、集裝貨散裝的方式將貨物運到分貨中心，然後按企業生產或銷售的需要進行分裝。利用分貨中心可以降低運輸費用。
轉運中心
轉運中心的主要工作是承擔貨物在不同運輸方式間的轉運。轉運中心可以進行兩種運輸方式的轉運，也可進行多種運輸方式的轉運，在名稱上有的稱為卡車轉運中心，有的稱為火車轉運中心，還有的稱為綜合轉運中心。
加工中心
加工中心的主要工作是進行流通加工。設置在供應地的加工中心主要進行以物流為主要目的的加工，設置在消費地的加工中心主要進行實現銷售、強化服務為主要目的的加工。
儲調中心
儲調中心以儲備為主要工作內容，其功能與傳統倉庫基本一致。
配送中心
是從事配送業務的物流場所或組織，它基本符合下列要求：
a 主要為特定的用戶服務
b 配送功能健全
c 完善的信息網路
d 輻射范圍小
e 多品種、小批量
f 以配送為主，儲存為輔
物流中心
是從事物流活動的場所或組織，它基本符合下列要求：
a 主要面向社會服務
b 物流功能健全
c 完善的信息網路刊的輻射范圍大
d 少品種、大批量
e 存儲、吞吐能力強
f 統一經營管理物流業務。
3. 倉庫貨物種類多，怎麼規劃儲存
1、總體布局的基本原則:
1.1利於作業優化。倉庫作業優化是指提高作業的連續性，實現一次性作業，減少裝卸次數，縮短搬運距離，最短的搬運距離;最少的搬運環節;使倉庫完成一定的任務所發生的裝卸搬運量最少。同時還要注意各作業場所和科室之間的業務聯系和信息傳遞。保證倉庫安全。
1.2單一的物流流向，保持直線作業，避免迂迴逆向作業;強調唯一的物流出口和唯一的物流入口，便於監控和管理;
1.3最大限度的利用平面和空間
1.4節省建設投資。倉庫中的延伸型設施——供電、供水、供暖、通訊等設施對基建投資和運行費用的影響都很大，所以應該盡可能集中布置。
1.5便於儲存保管。提高物品保管質量;
1.6保管在同一區域的貨物必須具有互容性，當貨物的性質互相有影響或相互有抵觸時，不能在相同的庫房內保存。
1.7保管條件不同的貨物不能混存。如溫濕度等保管條件不同，不宜將它們放在一起，因為在同一個保管空間內，同時滿足兩個或多個保管條件的成本是非常高的，是不實際的。
1.8作業手段不同的貨物不能混存。當在同一保管空間內，物體的體積和重量相差懸殊時，將嚴重影響該區域作業所配置的設備利用率，同時也增加了作業的復雜性和作業難度。
1.9滅火措施不同的貨物不能混存。當火方法不同的貨物放在一起，不僅會使安全隱患增加，也增加了火災控制和撲救的難度和危險性。
2、
區域規劃的方法
2.1按照倉儲的功能不同進行分區。各功能區的規劃和布局是否合理，將對倉庫作業的效率、質量、成本和贏利目標的實現產生很大的影響。一般使用面積的1/3被用作非倉儲功能。除非受條件所限將物流出入口規劃在一個區域。
2.1.1通道。通道暢通;物流入口和物流出口要掛牌;將通道和功能區域用油漆在地面規劃出來。分為主通道、副通道、檢查通道。需要路面平整和平直，減少轉彎和較差。
2.1.2辦公區。為了增加保管面積，倉儲辦公室盡可能設置在倉庫內的二樓，或規劃在入口處，便於溝通交流和快速反應;
2.1.3生活區。食堂、更衣室、衛生間、休息區。
2.1.4工具區。集中管理，便於維修、養護;規定消防設施存放的位置;車庫;變電室;油庫;維修間;
2.1.5保管區。保管區內功能的規劃。
2.1.5.1驗收區。接待供應商的區域。
2.1.5.2整貨區。主要的倉儲區域。
2.1.5.3散貨區。規模大的企業可以將拆包的整件貨單獨設置區域，貨位與整貨區相對應，便於分揀備貨管理。這一區域的規劃對高效作業和客戶服務起著關鍵性作用。
2.1.5.4備貨區。提前按定單備貨。
2.1.5.5復核區。對出入庫的最後把關，與客戶交接區域。
2.1.5.6退貨區。接受顧客退貨。
2.1.5.7廢品區。等待報廢核銷。
2.1.5.8次品區。有修復或退貨給供應商的可能。
2.2按照庫存（www.chinatpm.net）商品理化性質不同進行分區，確定存入同一庫房的物資品種理化性質相同，便於採取養護措施;如：金屬區、塑料區、紡織區、冷藏區、危險品區等。
2.3按照庫存商品使用方向不同進行分區，如專用品：中葯、西葯、保健品;
2.4 按照庫存商品供應商不同進行分區，便於項目管理。
3、《倉庫平面圖》，顯示倉庫內的通道和區域、門窗、樓梯、電梯的位置，顯示消防設施位置，顯示倉庫所在的地理位置，所處的外界周邊環境;
4、貨位規劃
4.1貨位擺放原則
4.1.1最接近物流出口原則。在規定固定貨位和機動貨位的基礎上，要求物料擺放在離物流出口最近的位置上。
4.1.2以庫存周轉率為排序的依據的原則。經常性的出入庫頻次高且出入量比較大的品種放在離物流出口最近的固定貨位上;當然，隨著產品的生命周期、季節等因素的變化，庫存周轉率也會變化，同時貨位也在重新排序。
4.1.3關聯原則。由於bom表或習慣，兩個或兩個以上相關聯的物料被經常同時使用，如果放在相鄰的位置，就可以縮短分揀人員的移動距離，提高工作效率。
4.1.4唯一原則。(合格的)同一物料要求集中保管在唯一貨位區域內，便於統一管理，避免多貨位提貨;當然，自動化立體倉庫不用嚴格遵守這個原則。
4.1.5系列原則。同一系列的物料，設置一個大的區域，如油品區、半軸區、軸承區、晨新(供應商)區、富奧區、標准件區、橡膠件區、易損件區等。
4.1.6隔離易混物料原則。外觀相近，用肉眼難以識別的物料，在標示清晰的基礎上，要間隔2個以上的貨位，防止混在一起，難以區分。
4.1.7批號管理原則。適用於食品、葯品、化妝品等對有效期比較敏感的商品，一個批號的商品必須單獨放在一個貨位上;通過先進先出，進行嚴格管理，同一批號的商品如果檢驗不合格或者早產不允許放行，要設立紅牌警示，避免混出工廠，產生質量事故;
4.1.8面對通道原則。即把商品的標示面對通道，不僅是把外面的一層面對通道，而且要把所有的商品標示都要面對通道，面對同一方向，使分揀人員能夠始終流暢地進行工作，不用中斷工作去確認標示。不圍不堵。
4.1.9合理搭配原則。要考慮物料的形狀大小，根據實際倉庫的條件，合理搭配空間;避免空間不足多貨位放貨，避免空間太大使用不充分。
4.1.10上輕下重原則。樓上或上層貨位擺放重量輕的物料，樓下或者下層貨位擺放重量大的物料，這樣可以減輕搬運強度，保證貨架、建築與人員的安全。
4.1.11化學品、易燃易爆危險品單獨區域存放原則。重點管理維護，避免影響其它物料的安全。
4.1.12目視化看板原則。繪制《貨位平面圖》，標明商品明確的貨位，即使是臨時人員，也能准確無誤的分揀出正確的商品。
4.1.13「五距」——頂距：距離樓頂或橫梁50厘米，燈距：防爆燈頭距離貨物50厘米，牆距：外牆50厘米，內牆30厘米，柱距：留10-20厘米，垛距：留10厘米。易燃物品還應留出防火距離。
5、貨位的存貨方式
5.1類型
5.1.1固定型。是一種利用信息系統實現將貨架進行分類、編號，並貼上貨架代碼，各貨架內存儲的貨物事先加以確定貨位的存貨方式。要注意設定每一個貨位的容量都應該大於在該貨位儲存貨物的最大庫存量，否則將會出現貨位不足，貨物不能及時入庫的現象;通過設置一定數量的周轉貨位來解決，及時調整到其他臨時貨位上。適用於非季節性貨物的管理，適用於固定的重點客戶和種類多性質差異大的庫存。具有準確性和便利性的特點。
5.1.2流動型。是一種不事先確定貨位的存貨方式，所有貨物按到貨順序擺放在空的貨架中。由於貨物和貨位是不斷變化的，當頻繁變更登陸管理信息系統時，出現差錯的機會就比較高。適用於出入庫頻繁、周轉量大、物流量變化劇烈的貨物，如一些季節性商品。
5.2貨位編碼管理
貨位唯一性：每一個貨位編碼。只能代表唯一的貨位;
編碼順序：庫位、區位、架位、層位、(格位);
系統檢索時，能跟蹤每一批貨物的來源、去向、批號、保質期等各個方面的特點。
貨位盤點：參看盤點方法。
5.3堆碼方式：
就地堆碼—大批量、單一品種的貨物;
貨架存放—小批量、多品種的貨物;
平台堆碼—當庫房凈空較高時，可搭建平台，提高空間利用率;
5.4基本要求：
5.4.1合理。是指性質、品種、規格、批次不同的貨物和不同客戶的貨物，應該分開堆放。取保先入先出。
5.4.2牢固。是指堆放穩定結識，不偏不斜。貨垛較高時，上部適當收小，防止倒垛。不穩定的貨物要使用繩索捆綁固定。
5.4.3定量。是指每一垛的數量保持一致，底數和層高一致。長寬高的數量最好是整數，便於過目成數。
5.4.4整齊。是指垛型整齊，標准化統一化管理，橫平豎直，不壓線，不出肚。
5.4.5節約。是指在規定允許的范圍內盡可能加高，節省貨位，提高倉容利用率;一次性作業，避免重復勞動;
5.4.6方便。是指堆碼方便出入庫、裝卸搬運、盤點作業。
6、規劃的「6不」改善法
6.1不讓等。使員工和設備閑置時間為零。通過正確的安排作業流程和作業量，使其連續工作。
6.2不讓碰。員工與物品的接觸機會為零。利用機械化和自動化的物流設備，減輕勞動強度。
6.3不讓動。縮短移動距離和次數。科學規劃，優化物品設備的位置，減少物品和人員的移動;或者物品移動人員不動。
6.4不讓想。操作簡便。按照專業化、簡單化和標准化的原則，分解作業活動和作業流程;大量應用計算機和自動化控制設備等現代化手段。
6.5不讓找。通過現場「5S」管理，使工具、物品、文件等放置的位置一目瞭然或通過簡單的查詢記錄馬上能夠找到。
6.6不讓寫。無紙化作業。應用條形碼、無線射頻等信息技術，使作業的記錄自動化。
7、公司倉庫規劃管理制度
第一條
庫位規劃
物料管理室應依成品繳出庫情況、包裝、方式等規劃所需庫位及其面積，以使庫位空間有效利用。
第二條
庫位配置
庫位配置原則應依下列規定：
1.配合倉庫內設備(例如油壓車、手推車、消防設施、通風設備、電源等)及所使用的儲運工具規劃運輸通道。
2.依銷售類別、產品類別分區存放，同類產品中計劃產品與訂制產品應分區存放，以利管理。
3.收發頻繁的成品應配置於進出便捷的庫位。
4.將各項成品依品名、規格、批號劃定庫位，標明於「庫位配置圖」上，並隨時顯示庫存動態。
第三條
堆放
物料管理室應會同質量管理室的質量管理人員，依成品包裝形態及質量要求設定成品堆放方式及堆積層數，以避免成品受擠壓而影響質量。
4. 物流管理倉儲知識
物流管理倉儲知識大全
生產集中性與消費分散性、生產季節性與消費常年性是市場經濟中二個客觀存在的矛盾。商品的倉儲是解決這二個矛盾的必然選擇。因此，倉儲在物流過程中是一個必不可少的環節，它在物流過程佔有重要地位。有倉儲必然要對儲存的物品進行保管。
一、儲存保管的概念
在物流學中，儲存是以改變物的時間狀態為目的的活動，它的效用體現在克服產需之間的時間差異。在現實工作中，人們常常將庫存、儲備、儲存、倉儲幾個概念混淆。其實，這幾個概念有共同之處，也有區別。
庫存指的是倉庫中處於暫時停滯狀態的物資存量。這種暫時停滯狀態可能由任何原因引起，而不一定是某種特殊的停滯。其原因大體有：(1)能動的各種形態的儲備;(2)被動的各種形態的超儲;(3)完全的積壓。
儲備是一種有目的的儲存物資的行動，也是這種有目的的行動和其對象總體的稱謂。物資儲備的目的是保證社會再生產連續不斷地、有效地進行。所以，物資儲備是一種能動的儲存形式，或者說;是有目的的、能動地生產領域和流通領域中物資的暫時停滯，尤其是指在生產與再生產，生產與消費之間的那種暫時停滯。
儲存是包含庫存和儲備在內的一種廣泛的經濟現象，是一切社會形態都存在的經濟現象。在任何社會形態中，對於不論什麼原因形成停滯的物資，也不論是什麼種類的物資在沒有進入生產加工、消費、運輸等活動之前或在這些活動結束之後，總是要存放起來，這就是儲存。這種儲存不一定在倉庫中，而是在任何位置，也有可能永遠進入不了再生產和消費領域。
我們把物品在倉庫中的儲存簡稱為倉儲。
商品在儲存過程中，由於商品本身自然屬性及外界因素的影響，隨時會發生各種各樣的變化，從而降低產品的使用價值甚至喪失其使用價值。倉儲商品保管就是研究商品性質以及商品在儲存期間的質量變化規律，積極採取各種有效措施和科學的保管方法，創造一個適宜於商品儲存的條件，維護商品在儲存期間的安全，保護商品的質量和使用價值，最大限度地降低商品的損耗。
二、倉儲的作用
倉儲通過改變物的時間狀態，克服產需之間的時間差異而在物流中獲得時間效用。倉儲不是一個完全靜態過程，而是具有其基本的經濟功能。倉儲的作用就在於：整合、分類和交叉站台、加工/延期、堆存與保管。
1、整合
整合是指倉庫接收來自一系列製造工廠指定送往某地的材料，然後把它們整合成單一的一票裝運。通過整合，有可能實現最低的運輸費率，並減少在顧客的收貨站台處發生擁塞。
2、分類和交叉站台
分類作業接收來自製造商的顧客組合訂貨，並把它們裝運到個別的顧客處去。分類倉庫或分類站把組合訂貨分類或分割成個別的訂貨，並安排當地的運輸部門負責遞送。由於長距離運輸轉移的是大批量裝運，所以運輸成本相對比較低，進行跟蹤也不太困難。
交叉站台作業是先從多個製造商處運來整車的貨物;收到產品後，如果有標簽的，就按顧客進行分類，如果沒有標簽的，則按地點進行分配;然後，產品就像“交叉”一詞的意思那樣穿過“站台”裝上指定去適當顧客處的拖車;一旦該拖車裝滿了來自多個製造商的組合產品後，它就被放行運往零售店去。在此過程中，由於產品不需要儲存，降低了在交叉站台設施處的搬運成本。此外，由於所有的車輛都進行了充分裝載，更有效地利用了站台設施，使站台裝載利用率達到最大程度。
3、加工/延期
是指倉庫通過承擔加工或參與少量的製造活動。其具體內容已在物流字處理內容中表述。
4、堆存與保管
全年產生季節性消費或季節性生產全年消費的產品，都必須通過堆存與保管提供存貨緩沖，使生產活動在受到材料來源和顧客需求的限制條件下提高效率。此外，生產或收獲的產品，產出多少就銷售多少，不進行保管，價格必然暴跌，為了防止這種情況的發生也需要把產品保管在倉庫里。可見保管在提高時間功效的同時還有調整價格的功能。堆存與保管為一種靜止的狀態，也可以說是時速為零的運輸。在此期間，保管還含有保持商品品質不發生變化，即保持商品的使用價值或商品本身的市場價值。因此，我們說保管具有以調整供需為目的的調整時間和調整價格的雙重功能。
三、倉庫決策
1、選擇自營還是外包
倉庫不僅佔用了企業的生產經營面積，而且也需要耗費管理成本，尤其對於中小企業采說，它已經成為企業經營成本的主要組成之一，所以對於倉儲物流並不構成其生產經營的主要內容和核心業務的企業來說，是個額外的負擔。因此企業若能根據企業自身的經營實力和資金實力，將自己的倉儲業務外包給專業的倉儲物流公司或物流中心來承擔，這樣每月只需負擔一定的管理費和倉庫面積的.租金，就可輕松擁有專業化的倉儲物流服務，倒也不失為一種緩解成本上升、節約經營資金的良方。
在倉儲物流的戰略中，有一個被日益廣泛採用的策略，就是由供貨商負責相關商品的庫存和物流管理。
供貨商通過零售商提供的銷售信息，能高效地排定自己的生產計劃和送貨計劃。這樣，雙方都能降低庫存成本。這類物流戰略，最大限度地祛除了從零售店反推到供貨商整個物流環節中可能發生的費用，其目的是盡量降低商品的售價。
企業必須從實際的經營情況與經營能力出發，考慮企業的倉儲戰略是採取自有的倉庫還是將倉儲業務外包的戰略，最有效地利用企業的自有資源的同時，提供更多的控制和靈活性，也提高產品在企業倉庫中的周轉率;或是採用將倉儲業務外包的形式，以節省企業在倉儲方面所佔用的成本，更有效地發揮企業資金的效益。
對於企業的物流系統來講，倉儲是選擇自營還是外包，關鍵要從以下方面來進行權衡考慮，以選擇與企業的經營業務和核心競爭力最佳配合的倉儲戰略。
⑴企業的倉儲物流業務所佔用的經營資金是否過多。
關鍵是要看企業的倉儲物流業務所佔用的經營資金的多少是否與其在企業物流體系中所具有的地位和所起到的作用相符合，若是倉儲物流環節所佔用的資金已經超過了其在企業物流體系中承擔一定功能所創造出來的價值，那麼其在企業物流體系中繼續存在肯定是不明智的。此時，企業採取將倉儲物流業務外包的策略將會減輕企業在物流成本方面的負擔，避免造成對企業經營資金的佔用，阻礙了企業在其他業務方面的拓展良機。
⑵企業的倉儲物流動能是否是支撐企業競爭力的主要組成。
對於一部分企業采說，或者其倉儲物流雖然佔用了其一定的營運資金，但由於其自身擁有倉儲物流，而且可以自如操控，增加其物流體系作業的靈活性與敏捷性，從而對企業的核心經營業務產生了不可低估的支持作用，創造了額外的附加價值，已變成了支撐企業競爭力。所以，企業選擇擁有自己的倉儲物流環節，對於企業的資源配置將是較好的選擇。否則，最好的辦法是將倉儲物流外包出去，以節省物流成本，提高倉儲服務水平。
⑶倉儲物流環節是否已成為對企業經營成本的重擔。
對於企業的經營業務來講，當倉儲物流環節所起的作用較小時，所創造的價值又微乎其微，而且因倉儲的經營不善，其每月的成本開銷已成為企業經營成本的主要負擔，那麼，此時企業必須尋求改進的途徑，將其成本開銷轉嫁出去或進行改善活動將其成本降低，不然的話，其倉儲物流環節將成為其生產經營的主要負擔，最終拖垮企業整個物流體系的運作。所以在此情況之下，採取將倉儲物流環節外包將是最佳的策略選擇。
⑷企業自身是否缺乏對倉儲物流環節的管理能力。
倉儲作業的目標達成與否，將會對企業整個物流體系的效率產生重要的影響，它與企業自身對倉儲的管理能力如何有很大的關系，但有些企業從其規模本身來考慮，認為企業或多或少一個倉儲物流環節對其來說並沒有什麼影響，並不覺得倉儲物流管理是企業物流體系管理中的一個關鍵環節，尤其是在其需要對企業物流體系實施系統化管理的時候，其實這種看法是不正確的。
因此，當企業本身缺乏對倉儲物流進行有效管理的能力之時，最好還是將其外包出去，即可以獲得專業性的倉儲物流服務，同時又可以節省企業的物流成本。
2、選擇建立物流配送型倉庫還是存儲保管型倉庫物流
倉庫根據其在物流系統中所擔負功能的不同，分為物流配送型倉庫(具有發貨、配送和流通加工的功能)和存儲保管型倉庫(以儲存為主要功能)兩種主要類型，對於企業來講，其倉儲物流戰略就要考慮到這兩種功能不同、類型不同的倉庫。
企業應該從企業經營全過程的最優化來考慮倉儲物流戰略的構建，具體來講，企業應該基於對以下方面的考慮，來選擇建立物流配送型倉庫還是存儲保管型倉庫：
⑴企業的主要經營業務
企業的主要經營業務決定了本企業的倉庫應承擔什麼樣的功能，也就決定了企業倉庫的形式。譬如說，企業如果單純只是生產型企業，那麼企業的倉庫就必須以滿足對企業的生產支持為主要功能，也就是說以提供其生產過程中所需的原材料、零部件和半成品、在製品、產成品的儲存等為庫存目的，那麼企業的倉庫就應該以存儲保管型功能為倉庫的主要形式;而若企業是作為一種批發或零售企業，那麼其倉庫的主要功能是進行對商品的分類管理、分揀配送、快速配貨等，則其倉庫就應以物流配送型為其主要功能，以滿足企業以商品快速周轉來提高企業資金周轉，增強營利率的要求。
⑵企業的生產流程
企業不同，其生產流程也不同，那麼其對於倉庫配料等的要求也就不同，其中最主要的考慮因素是物料可得性與成本。當企業訂單充足，生產流程快速運轉，需要從倉庫中獲取大批的物料支持時，而且從倉庫庫存中獲取的成本太高，嚴重影響了企業生產高速運營效率之時，企業的倉庫流程與功能就必須完成從存儲保管型向快速的物流配送型轉變，支持原料在企業中的快速入庫與出庫，實現以生產流程最有效的支持。要不然的話，企業倉庫的功能就不能很好地發揮。
⑶企業的產品結構和數量
由於倉庫的功用直接與企業所需要的原材料、零配件和產品的品種數量有關，產品或原料通過倉庫進出的總規模和總容積以及訂貨處理的平均重量等對倉庫的儲存空間與分類配送空間提出了分區規劃的具體要求，當企業需要處理的分類或配送類產品或物料品種雜、數量多時，必然要求倉庫提供較多的分類配送區來進行配貨、分揀、裝運的工作，那麼這就使得倉庫的配送空間超過了儲存空間，從而使倉庫的主要功能向物流配送型發展，反之，則企業的倉庫應向儲存保管型功能發展。
3、選擇公共倉庫還是合同倉庫
公共倉庫被廣泛地運用於物流系統已存在較久的時期了。公共倉庫由於儲存產品和存儲環境上的差異，主要包括日用品類、冷藏類、特殊商品類、保稅商品類、家庭用品和傢具類等分類倉庫。
公共倉庫由於是專業性的倉庫提供單位，倉庫經營是他們的主業，所以他們往往能夠提供更多、更完備的倉庫作業和管理上的專門知識，企業利用他們所提供的倉儲服務。可以運用他們在倉庫經營中的經驗和專業知識，避免遭遇倉庫經營中的內在風險，還增加了利用各種市場營銷機會。
公共倉庫與企業自身的倉庫設施相對固定、難以改變相比，可以使企業根據其客戶分布的主要市場及其變化，自由選擇靠近主要市場的公共倉庫來提供倉儲服務，或根據企業產品銷售的高峰期、低潮來變動企業租用的倉庫規模與容積，從而使得企業根據市場經營狀況能夠自主地控制倉儲的成本，在降低成本的同時，確保企業能夠迅速地對供應商、顧客和季節性需求做出反應。
企業通過租用公共倉庫，可以實現通過向許多公共倉庫的顧客提供裝運遞送服務進行平衡其運輸貨流，減少空載現象，消除多餘的配送環節，提供更大的服務范圍。公共倉庫一般只向租用其的用戶收取基本的搬運費和儲存費，對於搬運費，公共倉庫是按照實際搬運的件數或重量來收費，而對於儲存費，公共倉庫則主要按照該月份期間所儲存的件數或重量來收費，雖然比企業自身所擁有的私有倉庫的費用略高，但相比企業自設倉庫所要負擔的管理人員工資及組建成本而言，其成本還是較低的。所以，企業應該根據自身的資金能力和實際的經營情況，考慮選擇公共倉庫還是合同倉庫來作為自己的倉儲物流外包的形式，以獲得最大的規模經濟效益和資金回報率，增強企業財務上的靈活性，同時避免倉庫經營中存在的內在風險，更有效地發揮企業所選擇的倉儲物流戰略的功效，達成企業在倉儲物流控制的目標。
四、倉庫管理的作業過程
倉儲作業主要包括入庫管理、在庫管理和出庫管理三個階段。每個階段又分為若干步驟，每個步驟又包括若干內容。現代倉庫(物流中心)內的具體作業和內容如下。
1、進倉
進倉是倉儲作業的第一步，它分為散貨進倉與拆箱進倉。
⑴散貨進倉
散貨進倉是指一般貨物與空運貨物(未曾事先堆棧在托盤上並固定者)自倉庫的收貨碼頭卸下堆棧在托盤上。其進倉作業主要包括：
①卸貨。
②進倉驗收。
要防止商品在儲存期間發生各種不應有的變化，首先在商品入庫時要嚴格驗收，弄清商品及其包裝的質量狀況。對吸濕性商品要檢測其含水量是否超過安全水分，對其他有異常情況的商品要查清原因，針對具體情況進行處理和採取救治措施，做到防微杜漸。
在整個進倉作業中，最重要的是進貨作業的進驗工作，這個工作的誤差率要求是0%，即要求百分之百的正確。進驗是件相當細致的工作，進驗時要注意：外箱完整性;數量符合發票;製造日期、保存期限。外箱沒有標示或標示不清時，一定要開箱驗貨。貨物批號的檢查核對。
③固定(打收縮膜)。
④貼上儲位標簽(或條形碼)。
⑤上架。
⑵拆箱進倉
拆箱進倉是指海運集裝箱裝載的貨物，在倉庫收貨區拆封，卸至托盤上。拆箱進倉有兩種：
①機械拆箱：貨物已打托盤或木箱，可以用堆高機直接開進集裝箱內卸裝。
②人工拆箱：貨物呈鬆散堆棧，須以人力逐件搬出後堆放托盤。
2、儲存保管
進倉的作業結束以後，接下來就是儲存保管。
⑴存放
在儲存區內，全托盤裝載的物品被分配到預定的托盤位置上。對此，有兩種常用的貨位分配方法，即可變的貨位和固定的貨位。
可變的貨位安排系統，也稱作動態定位，是在每次有新的裝運到達時允許產品改變位置，以便於有效地利用倉庫空間。而固定的貨位安排系統，則是在選擇區內為每種產品分配一個永久性的位置。只要產品的移動流量保持相同水平，儲存物品就始終保持這種位置。如果物品的流量一旦發生增減，就有可能對儲存物品進行重新分配位置。一般說來，固定貨位安排優越於可變貨位，因為它可以對某種物品提供及時定位。不過，自從有了計算機控制的倉庫定位系統後，這已經不成為一個問題了。然而，無論使用哪一種定位系統，每一種內向的儲存物品都應該給它分配一個起始位置。
⑵保管
配送中心應首先考慮出入庫的時間和效率，因而較多地著眼於揀選和搬運的方便，保管方式必須與之協調。存儲中心出入庫的頻率較低，應該重視保管，因而首先要考慮保管方式。
①保管方式
保管方式有以下五種類型：
地面平放式：將保管物品直接堆放在地面上。
托盤平放式：將保管物品直接放在托盤上，再將托盤平放於地面。
直接堆放式：將貨物在地面上直接碼放堆積。
托盤堆碼式：將貨物直接堆碼在托盤上，再將托盤放在地面上。
貨架存放式：將貨物直接碼放在貨架上。
②保管的一般原則
面向通道進行保管。為使物品出入庫方便，容易在倉庫內移動，基本條件是將物品面向通道保管。
盡可能地向高處碼放，提高保管效率。有效利用庫內容積應盡量向高處碼放，為防止破損，保證安全，應當盡可能使用棚架等保管設備。
根據出庫頻率選定位置。出貨和進貨頻率高的物品應放在靠近出入口，易於作業的地方;流動性差的物品放在距離出入口稍遠的地方;季節性物品則依其季節特性來選定放置的場所。
同一品種在同一地方保管。為提高作業效率和保管效率同一物品或類似物品應放在同一地方保管，員工對庫內物品放置位置的熟悉程度直接影響著出入庫的時間，將類似的物品放在鄰近的地方也是提高效率的重要方法。
根據物品重量安排保管的位置。安排放置場所時，當然要把重的東西放在下邊，把輕的東西放在貨架的上邊。需要人工搬運的大型物品則以腰部的高度為基準。這對於提高效率、保證安全是一項重要的原則。
依據形狀安排保管方法。依據物品形狀來保管也是很重要的，如標准化的商品應放在托盤或貨架上來保管。
除上述一些問題以外，保管還應有溫濕度管理，防塵、防臭、防蟲、防鼠、防盜等問題。
3、出貨
在倉儲作業流程中，收到出貨單時會發生兩種不同的處理方式：照單揀貨，准備出貨驗收;視情況揀貨，准備改變包裝或簡易加工。
⑴補貨(總量揀貨).
補貨與揀貨最大的不同點是工作的性質與所用的工具不同。補貨員的工具是堆高機(升降機)，揀貨員用的是揀貨車(Picking Cart)，揀貨車是沒有升降能力的平面叉車。大型倉庫所用的揀貨車多為電力操作，以節省揀貨員體力。
補貨員的工作性質主要是將准備要出貨的品類自貨架上取下，置於揀貨區或是貨架的底層(這種補貨方式主要是在倉庫面積有限時)，以便於揀貨員揀貨(揀貨位置在該品類儲存貨架的底層或是揀貨區)。補貨員工作時間多在收到次日(或下次)的出貨單之後，准備第二天或下一次的出貨單。如果在以時段分隔作業的倉庫，此工作時段通常和收貨時間錯開，所以，補貨的工作大多由卸貨員與上架員兼任。
補貨的單據主要是由客戶訂單匯總。倉庫管理人員必須注意到補貨單所涵蓋的訂單明細范圍，尤其在物流中心面對幾個不同的客戶群，或各客戶群訂單截止時間有別或重疊的狀況下，尤其要注意不要出差錯。
在進出貨頻繁的情況下，無論是摘果式或播種式揀貨，補貨員的工作都是不可或缺的事前准備工作。但是補貨的細節就和揀貨的方式有關了。有的揀貨區的空間有限，出貨量大的時候補貨員要視現場狀況機動補貨，以免揀貨中斷。
⑵揀貨
揀貨的原則：大多數的要求是按照進倉日期的“先進先出” (FIFO)原則。但是，如果要求批號作業的先進先出時，時間的先進先出就要擺在第二位了，同一批號的產品才按照先進先出的原則。
揀貨的方式，依自動化程度可分為自動化(如電子標簽揀貨、RF揀貨、IC卡揀貨)、半自動化和人工方式三種。我們這里將揀貨分為摘果式與播種式兩種。
摘果式
以出貨單為准，每位揀貨員按照品類順序或儲位順序為動線，至每種品類的儲位下層的揀貨區揀取該出貨單內該品類的數量堆棧在托盤上，再繼續揀取下一個品類，一直到該出貨單結束後，將揀好的貨品與出貨單置放於待運區指定的位置後，由出貨驗放人員接手。
播種式
播種式的揀貨原理和摘果式完全不同，除了單一的出貨單以外，還需要有各個品類的總數量。
五、倉庫與倉庫設備
倉庫在物流系統中是主要承擔保管功能的場所，是物流網路中以儲存為主要功能的節點。在物流中，倉庫一般是指以庫房、貨場及其他設施、裝置為勞動手段的，對商品、貨物、物資進行收進、整理、儲存、保管和分撥等工作的場所。倉庫的分類有以下幾種：①存儲中心型倉庫。這類是以存儲為主的倉庫。專門長期存放各種儲備物資，如戰略物資、季節物資、備荒物資、流通調節儲備物資等。②配送中心(流通中心)型倉庫。這類倉庫具有發貨、配送和流通加工的功能。作為物流服務的結點，其業務范圍包括揀選、配貨、檢驗、分類等作業，並具有多品種、小批量、多批次等收貨配送功能以及附加標簽、重新包裝等流通加工功能。③加工型倉庫。以流通加工為主要目的倉庫稱為加工型倉庫。一般的加工型倉庫是集加工廠和倉庫的兩種職能，將商品的加工業務和倉儲業務結合在一起。④物流中心型倉庫。這類是具有存儲、發貨、配送、流通加工功能的倉庫，是現代物流中倉庫的最高級形式。
倉庫除主體建築(庫房、貨棚、貨場)之外，倉儲業務所需的所有技術裝置與機具，統稱為倉庫設施或設備。各種類別的倉庫設施或設備，是倉庫經營管理中不可缺少的物質技術基礎。倉庫設施及設備包括以下幾類：裝卸搬運設備、保管設備、計量設備、養護檢驗設備、通風照明設備、安全設備、貨架和其他用品與工具等。
1、裝卸搬運設備
裝卸堆碼設備：它包括各型起重機、吊車、叉車、堆碼機等;搬運傳送設備：包括各種手推車、電瓶車、內燃機搬運車、拖車、運貨卡車、各式平面和垂直傳送裝置等。
2、保管設備
苫墊用品：主要包括苫布、墊垛用品等。存貨用具：包括各種貨架、貨櫥等。
3、計量設備
計量設備是商品進出庫的計量、點數，以及在庫盤點、檢查中經常使用的度量衡設備。從計量方法角度可以分為：重量計量設備，包括各種磅秤、地下及軌道量器、電子秤等;流體容積計量設備，包括流量計、液面液位計;長度計量設備，包括檢尺器、自動長度計量儀等;個數計量裝置，如自動計數器及自動計數顯示裝置等;還有綜合的多功能計量設備等。
4、養護檢驗設備
這種設備是商品入庫驗收與在庫養護、測試、化驗，以及防止商品發生變質、失效的一系列機具、儀器、儀表等技術裝備。主要有測濕儀、紅外線裝置、空氣調節器以及測試、化驗使用的部分儀器和工具。
5、通風、照明、保暖設備。
6、安全設備
包括保障消防安全和勞動安全的必要設備，例如，各種報警器、滅火器材、勞動保護用品等。
7、貨架 專門用於存放成件物品的保管設備。
8、其他用品及工具
這是雜項的工具、用品，例如，小型打包機、標號列印機、自動分選機、液體分裝機、打包機等等。
;5. 物流管理倉儲知識(2)
物流管理倉儲知識大全
四、倉庫管理的作業過程
倉儲作業主要包括入庫管理、在庫管理和出庫管理三個階段。每個階段又分為若干步驟，每個步驟又包括若干內容。現代倉庫(物流中心)內的具體作業和內容如下。
1、進倉
進倉是倉儲作業的第一步，它分為散貨進倉與拆箱進倉。
⑴散貨進倉
散貨進倉是指一般貨物與空運貨物(未曾事先堆棧在托盤上並固定者)自倉庫的收貨碼頭卸下堆棧在托盤上。其進倉作業主要包括：
①卸貨。
②進倉驗收。
要防止商品在儲存期間發生各種不應有的變化，首先在商品入庫時要嚴格驗收，弄清商品及其包裝的質量狀況。對吸濕性商品要檢測其含水量是否超過安全水分，對其他有異常情況的商品要查清原因，針對具體情況進行處理和採取救治措施，做到防微杜漸。
在整個進倉作業中，最重要的是進貨作業的進驗工作，這個工作的誤差率要求是0%，即要求百分之百的正確。進驗是件相當細致的工作，進驗時要注意：外箱完整性;數量符合發票;製造日期、保存期限。外箱沒有標示或標示不清時，一定要開箱驗貨。貨物批號的檢查核對。
③固定(打收縮膜)。
④貼上儲位標簽(或條形碼)。
⑤上架。
⑵拆箱進倉
拆箱進倉是指海運集裝箱裝載的貨物，在倉庫收貨區拆封，卸至托盤上。拆箱進倉有兩種：
①機械拆箱：貨物已打托盤或木箱，可以用堆高機直接開進集裝箱內卸裝。
②人工拆箱：貨物呈鬆散堆棧，須以人力逐件搬出後堆放托盤。
2、儲存保管
進倉的作業結束以後，接下來就是儲存保管。
⑴存放
在儲存區內，全托盤裝載的物品被分配到預定的托盤位置上。對此，有兩種常用的貨位分配方法，即可變的貨位和固定的貨位。
可變的貨位安排系統，也稱作動態定位，是在每次有新的裝運到達時允許產品改變位置，以便於有效地利用倉庫空間。而固定的貨位安排系統，則是在選擇區內為每種產品分配一個永久性的位置。只要產品的移動流量保持相同水平，儲存物品就始終保持這種位置。如果物品的流量一旦發生增減，就有可能對儲存物品進行重新分配位置。一般說來，固定貨位安排優越於可變貨位，因為它可以對某種物品提供及時定位。不過，自從有了計算機控制的倉庫定位系統後，這已經不成為一個問題了。然而，無論使用哪一種定位系統，每一種內向的儲存物品都應該給它分配一個起始位置。
⑵保管
配送中心應首先考慮出入庫的時間和效率，因而較多地著眼於揀選和搬運的方便，保管方式必須與之協調。存儲中心出入庫的頻率較低，應該重視保管，因而首先要考慮保管方式。
①保管方式
保管方式有以下五種類型：
地面平放式：將保管物品直接堆放在地面上。
托盤平放式：將保管物品直接放在托盤上，再將托盤平放於地面。
直接堆放式：將貨物在地面上直接碼放堆積。
托盤堆碼式：將貨物直接堆碼在托盤上，再將托盤放在地面上。
貨架存放式：將貨物直接碼放在貨架上。
②保管的一般原則
面向通道進行保管。為使物品出入庫方便，容易在倉庫內移動，基本條件是將物品面向通道保管。
盡可能地向高處碼放，提高保管效率。有效利用庫內容積應盡量向高處碼放，為防止破損，保證安全，應當盡可能使用棚架等保管設備。
根據出庫頻率選定位置。出貨和進貨頻率高的物品應放在靠近出入口，易於作業的地方;流動性差的物品放在距離出入口稍遠的地方;季節性物品則依其季節特性來選定放置的場所。
同一品種在同一地方保管。為提高作業效率和保管效率同一物品或類似物品應放在同一地方保管，員工對庫內物品放置位置的熟悉程度直接影響著出入庫的時間，將類似的物品放在鄰近的地方也是提高效率的重要方法。
根據物品重量安排保管的位置。安排放置場所時，當然要把重的東西放在下邊，把輕的東西放在貨架的上邊。需要人工搬運的大型物品則以腰部的高度為基準。這對於提高效率、保證安全是一項重要的原則。
依據形狀安排保管方法。依據物品形狀來保管也是很重要的，如標准化的商品應放在托盤或貨架上來保管。
除上述一些問題以外，保管還應有溫濕度管理，防塵、防臭、防蟲、防鼠、防盜等問題。
3、出貨
在倉儲作業流程中，收到出貨單時會發生兩種不同的處理方式：照單揀貨，准備出貨驗收;視情況揀貨，准備改變包裝或簡易加工。
⑴補貨(總量揀貨).
補貨與揀貨最大的不同點是工作的性質與所用的工具不同。補貨員的工具是堆高機(升降機)，揀貨員用的是揀貨車(Picking Cart)，揀貨車是沒有升降能力的平面叉車。大型倉庫所用的揀貨車多為電力操作，以節省揀貨員體力。
補貨員的工作性質主要是將准備要出貨的品類自貨架上取下，置於揀貨區或是貨架的底層(這種補貨方式主要是在倉庫面積有限時)，以便於揀貨員揀貨(揀貨位置在該品類儲存貨架的底層或是揀貨區)。補貨員工作時間多在收到次日(或下次)的出貨單之後，准備第二天或下一次的出貨單。如果在以時段分隔作業的倉庫，此工作時段通常和收貨時間錯開，所以，補貨的工作大多由卸貨員與上架員兼任。
補貨的單據主要是由客戶訂單匯總。倉庫管理人員必須注意到補貨單所涵蓋的訂單明細范圍，尤其在物流中心面對幾個不同的客戶群，或各客戶群訂單截止時間有別或重疊的狀況下，尤其要注意不要出差錯。
在進出貨頻繁的情況下，無論是摘果式或播種式揀貨，補貨員的工作都是不可或缺的事前准備工作。但是補貨的細節就和揀貨的方式有關了。有的揀貨區的空間有限，出貨量大的時候補貨員要視現場狀況機動補貨，以免揀貨中斷。
⑵揀貨
揀貨的原則：大多數的要求是按照進倉日期的“先進先出” (FIFO)原則。但是，如果要求批號作業的先進先出時，時間的先進先出就要擺在第二位了，同一批號的產品才按照先進先出的原則。
揀貨的方式，依自動化程度可分為自動化(如電子標簽揀貨、RF揀貨、IC卡揀貨)、半自動化和人工方式三種。我們這里將揀貨分為摘果式與播種式兩種。
摘果式
以出貨單為准，每位揀貨員按照品類順序或儲位順序為動線，至每種品類的儲位下層的揀貨區揀取該出貨單內該品類的數量堆棧在托盤上，再繼續揀取下一個品類，一直到該出貨單結束後，將揀好的貨品與出貨單置放於待運區指定的位置後，由出貨驗放人員接手。
播種式
播種式的揀貨原理和摘果式完全不同，除了單一的出貨單以外，還需要有各個品類的總數量。
五、倉庫與倉庫設備
倉庫在物流系統中是主要承擔保管功能的場所，是物流網路中以儲存為主要功能的節點。在物流中，倉庫一般是指以庫房、貨場及其他設施、裝置為勞動手段的，對商品、貨物、物資進行收進、整理、儲存、保管和分撥等工作的場所。倉庫的分類有以下幾種：①存儲中心型倉庫。這類是以存儲為主的倉庫。專門長期存放各種儲備物資，如戰略物資、季節物資、備荒物資、流通調節儲備物資等。②配送中心(流通中心)型倉庫。這類倉庫具有發貨、配送和流通加工的功能。作為物流服務的結點，其業務范圍包括揀選、配貨、檢驗、分類等作業，並具有多品種、小批量、多批次等收貨配送功能以及附加標簽、重新包裝等流通加工功能。③加工型倉庫。以流通加工為主要目的倉庫稱為加工型倉庫。一般的加工型倉庫是集加工廠和倉庫的兩種職能，將商品的加工業務和倉儲業務結合在一起。④物流中心型倉庫。這類是具有存儲、發貨、配送、流通加工功能的倉庫，是現代物流中倉庫的最高級形式。
倉庫除主體建築(庫房、貨棚、貨場)之外，倉儲業務所需的所有技術裝置與機具，統稱為倉庫設施或設備。各種類別的倉庫設施或設備，是倉庫經營管理中不可缺少的物質技術基礎。倉庫設施及設備包括以下幾類：裝卸搬運設備、保管設備、計量設備、養護檢驗設備、通風照明設備、安全設備、貨架和其他用品與工具等。
1、裝卸搬運設備
裝卸堆碼設備：它包括各型起重機、吊車、叉車、堆碼機等;搬運傳送設備：包括各種手推車、電瓶車、內燃機搬運車、拖車、運貨卡車、各式平面和垂直傳送裝置等。
2、保管設備
苫墊用品：主要包括苫布、墊垛用品等。存貨用具：包括各種貨架、貨櫥等。
3、計量設備
計量設備是商品進出庫的計量、點數，以及在庫盤點、檢查中經常使用的度量衡設備。從計量方法角度可以分為：重量計量設備，包括各種磅秤、地下及軌道量器、電子秤等;流體容積計量設備，包括流量計、液面液位計;長度計量設備，包括檢尺器、自動長度計量儀等;個數計量裝置，如自動計數器及自動計數顯示裝置等;還有綜合的多功能計量設備等。
4、養護檢驗設備
這種設備是商品入庫驗收與在庫養護、測試、化驗，以及防止商品發生變質、失效的一系列機具、儀器、儀表等技術裝備。主要有測濕儀、紅外線裝置、空氣調節器以及測試、化驗使用的部分儀器和工具。
5、通風、照明、保暖設備。
6、安全設備
包括保障消防安全和勞動安全的必要設備，例如，各種報警器、滅火器材、勞動保護用品等。
7、貨架 專門用於存放成件物品的保管設備。
8、其他用品及工具
這是雜項的工具、用品，例如，小型打包機、標號列印機、自動分選機、液體分裝機、打包機等等。
;6. 常見的倉儲技術有哪些
A、運輸技術
運輸技術
運輸工具朝著多樣化、高速化、大型化和專用化方向發展，對節能環保要求嚴格。鐵路運輸發展重載、高速、大密度行車技術。一些和企業生產關系密切的載重汽車其發展方向是大型化、專用化，同時為了卸貨和裝貨方便，有低貨台汽車以及帶有各種附帶裝卸裝置的貨車等，另外大型超音速飛機、大型油輪等。
B、庫存技術
庫存是由單純保管存儲發展成的對物流的調節、緩沖。現代化倉庫已成為促進各物流環節平衡運轉的物流集散中心。倉庫結構的代表性變化是高度自動化的保管和搬運結合成一體的高層貨架系統，貨架可以達30-40米高，具有20-30萬個貨標，同計算機進行集中控制，自動進行存取作業。貨架的結構各式各樣，目前還發展了小型自動倉庫，如回轉貨架倉庫，可以更靈活地布置，方便生產，可用計算機實行聯網控制，實現高度自動化。倉庫的形式還有重力貨架式，以及其它形式。 作為物流中心，大量物資要在這里分類、揀選、配送，因此，高速自動分揀系統也得到了發展。
C、裝卸技術
裝卸連結保管與運輸，具有勞動密集型、作業發生次數多的特點。因此，推行機械化以減輕繁重的體力勞動非常必要。由於裝卸作業的復雜性，裝卸技術和相應的設備也呈現出多樣化的特點，使用最為普遍的是各式各樣的叉車、吊車(包括行吊、汽車吊等)以及散料裝卸機械等。
D、包裝技術
包裝技術是指使用包裝設備並運用一定的包裝方法，將包裝材料附著於物流對象，使其更便於物流作業。對其研究主要包括包裝設備、包裝方法和包裝材料三部分。 包裝材料常常是包裝改革的新內容，新材料往往導致新的包裝形式與包裝方法的出現。對於包裝材料的要求是：比重輕，機械適應性好；質量穩定，不易腐蝕和生銹，本身清潔；能大量生產便於加工；價格低廉。目前常用的包裝材料有紙與紙製品、纖維製品、塑料製品、金屬製品以及防震材料等。包裝還涉及防震、防潮、防水、防銹、防蟲和防鼠等技術。
E、集裝箱化技術
集裝箱化是指採用各種不同的方法和器具，把經過包裝或未經包裝的物流對象整齊地匯集成一個便於裝卸搬運的作業單元，這個作業單元在整個物流過程中保持一定的形狀，以集裝單元來組織物流的裝卸搬運、庫存、運輸等物流活動的作業方式稱為集裝箱化作業。 裝卸技術
集裝箱化技術就是物流管理硬技術(設備、器具等)與軟技術(為完成裝卸搬運、儲存、運輸等作業的一系列方法、程序和制度等)的有機結合。它的出現，使傳統的包裝方式和裝卸搬運工具發生了根本變革。集裝箱本身就成為包裝物和運輸器具。這被稱為物流史上的一次革命 。之所以被 稱為是一次「革命」，與其在整個物流作業中的作業是分不開的。在整個物流過程中，物流的裝卸搬運出現的頻率大於其他作業環節，所需要的時間多，勞動強度大，占整個物流費用比重大。採用集裝單元化技術使物流的儲運單元與機械等裝卸搬運手段的標准能互相一致，從而把裝卸搬運勞動強度減少到最低限度，便於實現機械化作業，提高作業效率，降低物流費用，實現物料搬運機械化和標准化。貨物從始發地就採用集裝單元形式，不管途中經過怎樣復雜的轉運過程，都不會打亂集裝單元物流的原狀，直到終點。這樣便很大精度上減少了轉載作業，極大地提高了運輸效率。在儲存作業中，採用集裝箱化技術有利於倉庫作業機械化，提高庫容利用率，便於清點，減少破損和污染，提高保管質量，提高搬運靈活性，加速物流周轉，降低物流費用。
F、物流信息技術
物流信息技術是物流現代化極為重要的領域之一，計算機網路技術的應用使物流信息技術達到新的水平。物流信息技術是物流現代化的重要標志。 倉儲管理
物流信息技術也是物流技術中發展最快的領域，從數據採集的條碼系統、倉儲管理系統、到辦公自動化系統中的微機，各種終端設備等硬體、軟體等都在日新月異地發展並得到了廣泛應用。
7. 如何做好倉庫存儲的方案設計
存儲業的重點在於倉庫的管理，合理的倉庫管理可以有效地縮短存取貨物的時間，降低存儲管理的成本。
由於貨物要在倉庫的不同區域和單位移動，企業在倉庫管理上需要作出合適的方案來布置倉庫，從而使倉庫貨物的搬運量達到最小。通常倉庫寄存的貨物有專門的存放點，每一個存放單位都是隔開的，便於貨物的區分。所以一般情況下，貨物的搬運都發生在出入口和貨物區，並不存在各個貨物單位之間的搬運工作。由此對於倉庫倉儲的設計會有兩種方案可以借鑒。
第一種情況是在各種物品所需貨區面積相同時，我們只需要把搬運次數最多的貨物單位區布置在靠近出入口的地方，得到最小的總負荷數。
第二種情況是各種物品所需貨區面積不同下，我們需要先將貨物的搬運次數和所需貨區數量之比計算出來，從中取比值最大者做為靠近出入口的貨物放置點，並且依次往下排列。
以上兩種情況倉庫貨區布置方法，都是以總負荷數最小為目標，設計簡單而又科學。但是在實際的貨物存儲中，還要需要更多不同的倉庫布置方案來解決每一貨物存放的位置和途徑。
就比如引入新技術可以讓貨物存放的位置更加准確，只要有計算機倉庫管理系統，就可以讓揀運人員快速知道貨物的存放位置，並且為貨物的出行路線提供最佳的方案給揀運人員做選擇，加速了整個貨物存取的工作效率和正確性，也節約了工作人員在確認貨物區域上的時間。