㈠ 華為超融合無法使用554埠
可以使用554埠。根據華為官方通知信息得知：華為超融合可以使用554埠。華為超融合基礎設施一體機是華為公司IT產品線雲計算領域的旗艦產品。華為超融合遵循開放架構標准，於12U機框中融合刀片伺服器、分布式存儲及網路交換機為一體，需埠80,554,8000等映射外置存儲、交換機等設備，並預集成了分布式存儲引擎、虛擬化平台及雲管理軟體，資源可按需調配、線性擴展。
㈡ 提升民航空管能力，華為數據基礎設施實力卓越
——本文作者 余文
再過幾天就是新春佳節了，一年一度的春運大潮即將開啟，火車站、飛機場都早已人聲鼎沸。要說哪座機場最靚麗，無疑是幾個月前剛剛投入運營的北京大興國際機場，其夢幻般的設計一時間吸引了無數眼球。實際上，回家過年常說的「要想富，先修路」這句話早已拓展到了民航領域。
據悉，「十二五」民航空管系統保障航班起降達到3458萬架次，比「十一五」增長64.9%，年均增長10.03%；「十三五」仍然保持高速增長，空中交通需求與相對緊張的空域系統供給能力之間的矛盾日益突出。大興國際機場的修建就是一個典型的實例，既為了緩解首都的空中交通壓力，同時也為了促進北京南部地區的經濟和京津冀協同發展。
不過對於每個乘坐飛機的老百姓來說，如何縮短候機時間，如何避免航班延誤，一定是關注的重點。這些需求的背後，是民航信息系統的升級。如何能讓航空信息系統更好地提升效率？萊斯信息和華為一起為我們解開了謎題。
對民航有所了解的人都知道，安全是民航業的基礎。正因為此，在一些惡劣氣候條件下，民航的誤點率會大大提高。但問題在於，如果整個航路上的天氣都靜好，能不能做到准點呢？
答案是肯定的。事實上，近期經常坐飛機的人會發覺，延誤的比例已經非常低了，這是因為冬季沒有大規模降雪的情況下，會比夏季多雨時節的飛行安全得多。以往，在安全的基礎之上，信息化系統的效率就是重中之重了。
而今，民航系統提出「強安全、強效率、強智慧、強協同」的「四強空管」策略，其中「強智慧」和「強協同」很明顯對民航各系統數據的整合分析提出了新的挑戰。
據悉，民航有關單位希望通過打造空中交通流量管理的「行業大腦」——全國流量管理系統，通過持續的監視、分析和協商，合理、靈活地運用各類流量管理策略和措施，來提升民航有關單位協同航空公司、機場等相關運行單位的運行效率，減少延誤。
所謂「行業大腦」，其實也就是新的智慧決策工具，目的是要求今天的民航信息系統在保證安全的前提下，如何充分有效地利用空、地資源，最優化地實現容流平衡。
此前，民航系統的信息化基礎設施主要來自於幾家全球的行業巨頭，比如Airbus、Thales等。但如今，隨著國內廠商的技術能力和產品品質得到有效提高，民航系統開始在硬體層面更多考慮國產設備。
在信息化方面，民航系統長期與中國電子 科技 集團旗下的專業信息系統集成商和服務商南京萊斯信息技術股份有限公司合作。在過去多年的民航項目實施中，萊斯信息不僅積累了豐富的經驗，同時也一直堅持創新的理念。正是這樣的發展思路，讓民航系統和萊斯信息開始重點考察在國內數據基礎設施和存儲設備領域獨占鰲頭的華為。
眾所周知，華為是做運營商設備起家，從電信級產品往下延伸，品質自然完全可以保證。在IT產品線上，與資料庫挨得最近的，就是存儲。換句話說，存儲是數據的基礎設施。
實際上，在應用系統之下是核心資料庫，各個應用系統調用核心資料庫中的數據，來支撐各個業務系統的運行。這種數據調用，在基礎設施層面就是數據在存儲設備上的讀出和寫入。資料庫調用得越頻繁，對底層存儲設備的性能要求就越高。
據悉，對於民航全國流量管理系統來說，採集、整理、存儲流量管理中飛行計劃、監視、環境、氣象、靜態容量、流控措施等一系列運行數據，需要在邏輯上形成統一的流量管理運行資料庫，不容出錯，才能進行相關的業務分析，來支撐各類業務子系統的高效運行。
實際上，支撐全國流量管理系統的核心資料庫支撐著各業務系統的運行。全國這么多的航班，必然每時每刻都會產生數據，因此會產生較大的IO吞吐量——盡管數據流量相對穩定，但計算、讀寫頻率高，而且不容出錯。也就是說，全國流量管理系統對下層存儲主要有兩大技術需求：一是性能，二是高可用。
值得一提的是，華為的存儲設備近年來在國內市場一枝獨秀，遠超其他品牌，說明華為存儲的優勢至少在國內市場十分明顯。
據悉，華為通過多年在快閃記憶體技術方面的積累，自主研發的HSSD支持SAS和NVMe雙介面的熱插拔，無需SAS控制器、SAS Expander，直接通過PCIe匯流排與CPU連接，有效提升了系統的性能、可靠性和可擴展性。
據萊斯信息相關負責人介紹，該民航項目的資料庫性能測試結果表明，如今在開發環境下，空中交通流量系統在運行過程中保持943個以上資料庫會話同時順暢訪問資料庫，體現了OceanStor Dorado性能和高可用的價值。
值得一提的是，華為還在OceanStor Dorado全快閃記憶體存儲中，加入了人工智慧技術，通過多類型智能晶元以及FlashLink智能演算法，再加上全系列端到端NVMe架構，把存儲整體穩定時延降低至1ms以下，在讀時延上甚至達到了全行業最短的80 μs。這是因為，智能晶元承載了相當一部分通用CPU的負載，可加速前端訪問性能20%，比如將報表統計的時間縮短了1/3。
應該說，又快又穩，不僅是中國民航對於每一位旅客的承諾，也是對民航信息系統，對流量管理系統和底層存儲系統的要求。
我們知道，今天在大數據時代，存儲設備與計算設備之間的數據交換極為頻繁，同時存儲設備需要保證數據傳輸高效的同時，安全性和可恢復性同樣重要。
實際上，OceanStor Dorado的RAID技術採用了華為專利演算法，能夠同時支持多種RAID類型，其中RAID-TP能夠容忍三盤失效，從而提供了更高的可用性。
對於保障數據的高可靠，華為和萊斯信息曾經在雙活還是主備兩套資料庫兩種方案的選擇上有過一些思考。雙方經過詳細論證和多輪全方位測試，最終一致認為華為基於存儲的雙活解決方案不僅效率更高、運維成本更低，而且可以保障核心業務持續在線，在承載高效率、高可靠流量管理的資料庫運行上，不輸於任何一家國外老牌產品。
據悉，經過嚴苛而縝密的評比，萊斯信息與華為合作在競爭異常激烈的招投標環節中脫穎而出。
經過一段時間的測試運行，該系統一直保持穩定運行，在民航行業進一步贏得了口碑。如今，在打造空中交通流量管理「行業大腦「的過程中，萊斯信息與華為繼續深度合作，優化系統性能。
我們知道，華為把自身當作「黑土地」，提供基礎設施服務，而萊斯信息這樣的合作夥伴，則可以更多地把精力集中在行業業務相關的解決方案開發和客戶服務上。
萊斯信息相關負責人表示：「我們都知道華為的技術實力卓越，通過近兩年的合作，我們不僅體會到了華為存儲設備在性能、多中心容災抗毀和智能運維等方面的技術實力，同時也體會到了與華為合作的益處，這讓我們更有信心，來應對民航各系統數據整合分析的新挑戰。」
讓客戶滿意，讓合作夥伴受益，這是華為打造行業生態圈的核心理念。
在我們迎來2020年和21世紀20年代的新的 歷史 時刻，或許，為空中交通出行帶來可靠性保障的民航空中交通流量管理「行業大腦」，是我們在新時代「要想富，先修路」的致富新基礎。信息 科技 的進步，是今天千行百業持續發展的保障，不是嗎？
華為開發者大會2020（Cloud） 將於2020年2月11日-12日在深圳舉辦，這是華為面向ICT（信息與通信）領域全球開發者的年度頂級旗艦活動。大會旨在搭建一個全球性的交流和實踐平台，開放華為30年積累的ICT技術和能力，以「鯤鵬+升騰」硬核雙引擎，為開發者提供澎湃動力，改變世界，變不可能為可能。
2020年，華為中國生態大會進入第十年。 佇立十年關口，本次大會將為您呈現全新的生態篇章。 因聚而生 舉勢而為 ——華為中國生態大會2020 ，「華為搭台、夥伴唱戲」的 「眾籌辦會」模式閃亮登場，誠摯邀請您共同參與，把數字世界帶入每個人、每個家庭、每個組織，構建萬物互聯的智能世界。
㈢ 華為突破分布式資料庫和存儲技術，打通數字化轉型「雄關漫道」
2019年，我們將進入數字化轉型的攻關期。所謂「攻關期」即數字化轉型2.0階段，需要攻堅企業關鍵業務上雲和數字化轉型改造的課題。在一份市場調查公司IDC的報告中指出：IDC自2014年提出數字化轉型以來，看到企業在數字化轉型層面已經投入了大量人力物力，但是效果並不理想，有一些企業已經成功屹立在潮頭，有一些企業在向上游進發，還有一些企業只能在浪潮的挾裹中被動前行。
對於企業來說，數字化轉型是「雄關漫道」。IDC認為，目前階段來看，企業亟待解決的是數字化能力提升，包括：與業務的深入結合能力；數據處理和挖掘能力；以及IT技術運營和管理能力。特別是數據處理和挖掘能力，因為數字化轉型推進企業從以流程為核心向以數據為核心轉型，對海量、異構、多類型的數據處理和挖掘能力是釋放數據價值的前提，對數據全生命周期的管控治理是釋放數據價值的保障。而隨著數字化轉型引入大量新技術而導致IT復雜度變高，企業IT技術運營和管理能力是提升企業「IT生產力」的關鍵。
攻關數字化轉型的「雄關漫道」，需要一個具備融合、智能、可傳承三大特性的數字平台。這是2019年3月華為與IDC聯合推出的《擁抱變化，智勝未來—數字平台破局企業數字化轉型》白皮書所提出的觀點。融合主要指把傳統技術和創新技術相結合；智能主要指平台智能化和智能化能力輸出；可傳承主要指解耦、功能復用、可配置等理念打造的架構。而承載這三大觀點的，就是新一代分布式企業級技術。
2019年5月15日，華為發布了業界首款支持ARM架構的新一代智能分布式資料庫GaussDB以及分布式存儲FusionStorage 8.0，作為新一代數據基礎設施，詮釋了具備融合、智能、可傳承三大特性的數字平台。華為常務董事、ICT戰略與Marketing總裁汪濤在發布會上表示，千行百業正在加速智能化進程，越來越多的企業已經意識到數據基礎設施是智能化成功的關鍵。華為圍繞計算、存儲和數據處理三個領域重定義數據基礎設施，加速邁向智能時代。
今天所討論雲和工業互聯網等概念的背後是一個新時代的到來，這就是體系架構大遷徙。傳統企業級技術是在單體應用和單機環境中，保證數據存儲、調用等操作的高可靠、高可用、高穩定，特別是滿足金融級事物處理的ACID（原子性、一致性、隔離性和耐久性）要求，為企業關鍵業務提供數據管理支撐。隨著企業技術向雲架構遷移，資料庫技術也面臨轉型。
2018年，基於雲計算技術的分布式資料庫成為了業界的熱點。簡單理解，雲計算技術就是把「單機」環境替換為由X86伺服器機群所組成的分布式計算環境。原先由幾台小型機完成的計算任務，要分散到上百甚至上千台X86伺服器上，而且還可能跨數據中心操作，挑戰可想而之。特別是在線支付等金融級業務，不能在斷網或網路連接有問題時出錯，也不能因響應速度慢而影響用戶體驗。
2018年8月，中國支付清算協會與中國信息通信研究院聯合舉辦了「金融分布式事務資料庫研討會」，與業界廠商和用戶共商核心資料庫分布式轉型之路，同時發布了《金融分布式事務資料庫》白皮書。金融分布式事務資料庫的工作推進，為分布式資料庫進入企業關鍵業務系統，提供了產業化支撐。而華為作為企業ICT解決方案供應商，早在2012年就開始研發面向大數據分析的數據倉庫，在基於傳統關系型資料庫SQL引擎和事務強一致性等基礎上，進行了分布式、並行計算的改造，歷時6年打造了面向PB級海量數據分析的分布式資料庫。
在OLAP數據倉庫之外，華為與行業用戶合作了面向OLTP的分布式事務型資料庫研發。2017年，華為與招商銀行合作成立了分布式資料庫聯合創新實驗室，研發具有高性能企業級內核、完整支持分布式事物、滿足金融行業對數據強一致要求、單機事物處理能力要達到每分鍾百萬級別等的OLTP分布式資料庫。
本次發布的GaussDB資料庫新品包括：聯機事務處理OLTP資料庫、聯機分析處理OLAP資料庫、事務和分析混合處理HTAP資料庫。而華為GaussDB資料庫將AI技術融入資料庫設計、開發、驗證、調優、運維等環節，可實現基於AI的自調優、自診斷自愈、自運維，讓資料庫更高效、更智能，引領資料庫架構的發展。
更進一步，本次發布的GaussDB系列資料庫是業界首款支持ARM晶元的分布式資料庫。華為推動計算架構從以X86+GPU為主的單一計算架構到以X86+GPU+ARM64+NPU為主的異構計算架構快速發展。基於X86架構，華為引入AI管理和智能加速能力，率先推出了智能伺服器FusionServer Pro；基於ARM64打造了業界性能最強的TaiShan伺服器；基於Ascend晶元的Atlas智能計算，實現了業界首個端邊雲協同的人工智慧平台。而GaussDB可充分利用並融合ARM、X86、GPU、NPU等多種異構算力組合，大幅提升資料庫性能。
汪濤強調，作為全球首款AI-Native資料庫，GaussDB有兩大革命性突破：第一，首次將人工智慧技術引入資料庫的全生命周期流程，實現自運維、自管理、自調優和故障自診斷。在交易、分析和混合負載場景下，基於最優化理論，首創深度強化學習自調優演算法，把業界平均性能提升60%。第二，支持異構計算，充分發揮X86/ARM/GPU/NPU多樣性算力優勢，最大化資料庫性能，在權威標准測試集TPC-DS上，華為GaussDB排名第一。GaussDB還支持本地部署、私有雲、公有雲等多種場景。
在以雲計算為代表的分布式計算環境中，數據管理解決方案除了需要分布式資料庫外，為了更好的擴縮容以及滿足多樣化數據存儲需求，計算與存儲分離已經成為分布式資料庫設計的主要架構。分布式雲化架構，就是要支持計算、存儲分離和多租戶等架構設計要求。
GaussDB已經從資料庫層面實現了高可用、高可靠、高穩定的分布式資料庫，本次發布的FusionStorage 8.0則是分布式存儲架構，創新地實現一套系統同時支持塊、文件、對象、HDFS協議，1套存儲支持4類存儲能力，適用於全業務場景混合負載，最終讓「一個數據中心一套存儲」成為可能。
IDC發布的《中國軟體定義存儲（SDS）及超融合存儲（HCI）系統市場季度跟蹤報告，2018年第四季度》顯示，2018年，軟體定義存儲市場達到了54.9%的同比增長。軟體定義存儲在中國整體存儲市場的佔有率穩步上升，分別達到了22.1%的市場佔有率。華為憑借文件解決方案在政府、廣電和電信等行業得到認可，在2018年中國軟體定義存儲市場排名第一。
FusionStorage 8.0採用華為ARM-based處理器鯤鵬920加速，使IOPS提升 20%，結合華為AI Fabric無損網路，時延進一步降低15%。基於華為在計算、網路和存儲領域多年的晶元和演算法積累，FusionStorage 8.0在SPC-1的性能測試中，單節點性能達到了16.8萬IOPS以及1ms以內時延，成為承載企業關鍵應用的新選擇。
此外，通過華為雲的雲上訓練及本地AI晶元，FusionStorage 8.0將智能管理貫穿業務使用的全生命周期，如業務上線前對存儲資源的規劃，使用過程中的風險預判及故障定位，大幅提升存儲效率，幫助行業客戶應對智能時代的數據新挑戰。
汪濤在發布會上強調，新一代智能分布式存儲FusionStorage 8.0通過重定義存儲架構，從「Storage for AI」和「AI in Storage」兩個維度實現效率大幅提升，引領存儲智能化。首先，「Storage for AI」通過融合共享，讓AI分析更高效。其次，「AI in Storage」率先將AI融入存儲全生命周期管理，從資源規劃、業務發放、系統調優、風險預測、故障定位等方面實現智能運維。
遼寧移動就採用了華為FusionStorage。作為遼寧省內最大的移動通信運營商，遼寧移動一直在 探索 先進的存儲方案在自身IT系統的應用。由於5G的快速發展，遼寧移動關鍵資料庫的應用也向雲化方向發展，分布式存儲也要滿足其可靠性和高性能要求。華為在深入分析遼寧移動需求後，首先在邊緣開發測試業務小規模試點分布式存儲，進行了大量的實驗和測試後性能和可靠性都達到了預期，最終決定將全部業務遷移至FusionStorage。該方案通過採用雙活、可寫快照、端到端DIF等特性，順利完成Billing、經營分析、B2B等系統從老舊存儲至FusionStorage的搬遷工作，助力遼寧移動的存儲架構邁入新的 歷史 階段。
值得一提的是，華為分布式資料庫與華為分布式存儲深度結合，把資料庫的操作下沉到存儲節點，極大提升了分布式資料庫的性能。利用新的網路技術和人工智慧技術，華為幫助用戶提升數據中心的吞吐量，提升網路應用的可伸縮性，並且能自動調優。
除了推出新一代突破性的分布式資料庫和存儲技術外，華為也積極與客戶、夥伴在資料庫與存儲領域，從行業應用、平台工具、標准組織和社區等多個層面共建開放、合作、共贏的產業生態。在行業應用層面，華為與軟通智慧、神州信息、東華軟體、易華錄、用友政務、亞信國際等獨立軟體開發商長期合作；在平台和工具層面，華為與Tableau、帆軟、ARM、Veritas等合作夥伴聯合創新；在標准組織和社區層面，華為深度參與OpenSDS、中國人工智慧產業聯盟、OCP、OpenStack、CNCF基金會等組織和社區的建設。
總結來說，華為全線分布式資料庫和分布式存儲產品的發布，是華為具備融合、智能、可傳承三大特性數字平台的最新成果。華為分布式資料庫與分布式存儲結合，能消除企業各業務系統數據孤島，構建面向行業場景的數據建模、分析和價值挖掘能力，對多源異構的數據進行匯聚、整合和分析，形成統一的全量數據和數據底座，實現數據價值挖掘和共享。而基於AI的智能化，可對基礎設施進行高效的管理，為行業應用開發和迭代賦能，全面幫助企業突破關鍵應用上雲的「雄關漫道」。（文/寧川）
㈣ 華為存儲保險箱盤讀取失敗怎麼回事
華為存儲保險李哪陵箱盤讀取失敗的原因：
1、硬碟無法接入，存儲上報硬碟來自其他引擎的保險箱盤，不能接入系統。
2、存儲系統無法緩橡正常哪戚訪問DeviceManager，存儲系統有控制器或保險箱盤故障的告警信息。
㈤ 華為大數據解決方案是什麼
大數據解決方案的邏輯層
邏輯層提供了一種組織您的組件的方式。這些層提供了一種方法來組織執行特定功能的組件。這些層只是邏輯層；這並不意味著支持每層的功能在獨立的機器或獨立的進程上運行。大數據解決方案通常由以下邏輯層組成：
1、大數據來源
2、數據改動 (massaging) 和存儲層
3、分析層
4、使用層
結束語
對開發人員而言，層提供了一種對大數據解決方案必須執行的功能進行分類的途徑，為組織建議必需執行這些功能所需的代碼。但是，對於想要從大數據獲取洞察的業務用戶，考慮大數據需求和范圍通常會有所幫助。原子模式解決了訪問、處理、存儲和使用大數據的機制，為業務用戶提供了一種解決需求和范圍的途徑。下一篇文章將介紹用於此用途的原子模式。
㈥ 華為FusionSphere的FusionCompute虛擬化引擎
FusionCompute是雲操作系統基礎軟體，主要由虛擬化基礎平台和雲基礎服務平台組成，主要負責硬體資源的虛擬化，以及對虛擬資源、業務資源、用戶資源的集中管理。它採用虛擬計算、虛擬存儲、虛擬網路等技術，完成計算資源、存儲資源、網路資源的虛擬化；同時通過統一的介面，對這些虛擬資源進行集中調度和管理，從而降低業務的運行成本，保證系統的安全性和可靠性，協助運營商和企業客戶構建安全、綠色、節能的雲數據中心。
FusionCompute採用虛擬化管理軟體，將計算、存儲和網路資源劃分為多個虛擬機資源，為用戶提供高性能、可運營、可管理的虛擬機： 支持虛擬機資源按需分配 支持QoS策略保障虛擬機資源分配 FusionManager提供開放的北向API介面，上層網管通過開放API從FusionManager中獲取資源信息，方便上層網管管理員對系統進行管理和維護。FusionManager系統支持管理華為虛擬化系統FusionCompute，統一管理不同地域的虛擬化系統；也可以對第三方的虛擬化系統進行集中管理。