『壹』 雲端存儲技術未來的發展前景如何
海量數據催生新型的存儲模式——雲存儲
近年來，大數據發展浪潮席捲全球，企業對信息存儲提出了新的需求，雲存儲由此而誕生。雲存儲是基於雲計算相關技術延伸和發展而來的全新的產品形態。
雲存儲的核心技術主要包括虛擬化技術、重復數據刪除技術、分布式存儲技術、數據備份技術、內容分發網路技術和存儲加密技術。雲存儲利用這些核心技術將網路中大量各種不同類型的存儲設備通過應用軟體集合起來協同工作，共同對外提供數據存儲和業務訪問功能，從而保證數據的安全性，並節約存儲空間。
雲存儲往企業級方向發展，市場規模持續擴大
我國雲存儲行業的發展可以追溯到2007年，雲計算、雲存儲的概念在國內開始出現。2011年，雲計算、雲存儲的概念落地;2012年，國家將雲計算列為重點發展的戰略性新興產業，各大互聯網企業紛紛推出自己的雲存儲應用，類Dropbox和類Evernote的應用層出不窮。該階段雲存儲的發展以個人雲存儲發展為主。
2016年，監管政策收緊導致大批網盤企業關停，致使個人雲存儲用戶規模急劇下降。企業雲存儲迎來高速發展期，國家積極鼓勵企業上雲。同時伴隨著海量數據的增長，市場對信息存儲的安全提出了更高的要求，各大企業也紛紛推出了存儲容災、專屬企業存儲等服務。
據統計，目前企業雲存儲占據了98.63%的雲存儲市場規模，個人雲存儲市場規模佔比僅在1.37%左右。
從整體市場規模看，2015年我國雲存儲市場規模約為115億元，2019年我國雲存儲市場規模已經達到了326億元。2020年，海量數據的持續增長進一步推動了我國企業對雲存儲的需求，2020年我國雲存儲市場規模預計接近400億元。
萬物互聯將催生更大雲存儲市場
未來，我國5G的發展與雲計算交織並進，5G時代網路速度的提升帶來萬物互聯，而其背後大量的數據需要有雲計算強大的計算和存儲能力支撐，我國雲存儲市場發展空間大，市場規模在未來幾年仍將保持較快的增速增長，2026年有望突破1800億元。
『貳』 HDS：存儲要實現可持續發展_如何實現可持續發展
信息的爆炸性增長給存儲領域帶來了前所未有的發展機遇，造就了一批以提供存儲解決方案為核心業務的公司。作為日立公司這棵枝繁葉茂的大樹上的茁壯枝幹，日立數據系統公司（HDS）秉承日立的創新理念，在存儲市場中以其獨有的優勢快速發展。
存儲企業的核心競爭力是什麼？如何幫助用戶降低成本、提高效率？IT公司如何度過國際金融危機下的寒冬？近日，借HDS中國用戶大會召開之機，本報總編輯孫定與HDS全球執行副總裁兼總經理Randy DeMont就以上問題進行了深入的探討。
倡導服務導向型存儲
提高存儲設備利用率、降低數據的存儲成本，這是當今企業不得不面對、又頗為棘手的問題，而能否為企業提供合適的解決方案正是體現存儲供應商核心競爭力的關鍵。
孫定: 存儲業近幾年發展很快，尤其在整個IT業中，存儲業的表現非常突出。作為一家存儲解決方案提供商，HDS今年的發展狀況如何？
Randy DeMont: 今年前3個季度，HDS一直連續保持著高收益增長。上季度財務報告顯示，在全球任何地方的主要市場中，我們的增洞歷長都是競爭對手的兩倍，這使得我們在全球市場的市場份額又上漲了兩個百分點。
HDS是日立公司的全資子公司，成立於1989年，目前公司的業務覆蓋到全球170個國家，全年的收入達到30億美元。日立公司每年的研發投入達45億美元，其中有40％投入到信息技術的研發上。正是這種對研發的高投入，促使日立公司和HDS不斷創新，持續發展。
孫定: 我們知道HDS在技術上有很多獨特之處，這同時也形成了HDS的競爭優勢。那麼，跟主要競爭納纖搜對手相比，HDS在技術上最主要的優勢有哪些呢？
Randy DeMont: 首先要強調的是存儲的虛擬化，在這方面HDS領先於業界。我們一直是基於存儲控制單元的虛擬化（Unit Virtualisation of Storage）的堅定倡導者，並先後發布了USP（Universal Storage Platform）和USP V/VM產品，這些產品在面世後受到了用戶的歡迎和業界的好評，目前全球裝機量已經超過9000套。同時，我認為，HDS採用的基於存儲控制單元的虛擬化是目前能夠增加現有存儲陣列價值的惟一的存儲虛擬化方法，是未來的發展趨勢。
存儲虛擬化可以通過先進的存儲服務，充分利用現有的存儲投資。採用HDS的存儲虛擬化，能夠將存儲的利用率從20%提高到50%～70%，同時能讓客戶把存儲的價值提高3倍。HDS的存儲虛擬化能夠跨異構存儲設備提供通用存儲服務，這一點尤其能滿足用戶不同平台數據遷移的需求，用戶可以方便地將數據從一個平台遷移到另外一個平台。因此，虛擬化是HDS非常關鍵的競爭優勢。
另外一個優勢是我們的解決方案特別強調可靠性，這也是我們與競爭對手的主要差別之一。在中國有一些關於可靠性的評比，HDS每次都是排在第一位，我們從來沒有使用戶數據丟失的記錄。這主要來自於HDS背後日立公司強大的技術和開發實力。
基於HDS成功的控制器虛擬化技術和SOA理念，我們去年首次推出了服務導向型存儲解決方案（Services Oriented Storage Solutions，SOSS），並在業界獲得了廣泛的關注。服務導向型存儲解決方案重新定義了存儲架構，滿足用戶當前不斷變化的商業環境的需求。我們把確保對IT需求各異的不同企業能通過使用HDS高性能、高可擴展性的存儲解決方案，提高異構存儲資產的利用率，更高效地管理關鍵業務運營和降低存儲管理成本，作為我們的使命。
孫定: HP最近收豎襪購了EDS，從而加強了HP的服務業務。目前有很多傳統的IT企業越來越多地進入到服務市場，那麼，HDS在服務業務方面的戰略計劃是什麼？
Randy DeMont: 我們把惠普收購EDS看成是HDS的一個很大的機會，因為大型企業的高端存儲是他們服務業務的重要部分，而HP又是我們重要的OEM夥伴，HP收購EDS之後，會有很多這種大型企業存儲平台的需求，這對HDS是一個機會。
目前，來自HDS的軟體的利潤占整個利潤的20%，加上服務，大約是50%，佔了我們整個利潤的一半。今後我們還要進一步評估，探討如何加強服務業務，有可能通過並購等。我們會從組織結構或內部加強服務平台這塊業務。
擔起環保責任
「節能降耗」不是 口號 ，更是一種社會責任。作為一個對社會負責的企業，理應向用戶提供「綠色」的產品和解決方案。
孫定: 當前，中國正在落實科學發展觀，其中很重要的一點就是跟環境友好，即節能降耗。像HDS生產的存儲系統大多用在大的數據中心裡，而數據中心的能耗問題已經引起大家的關注。那麼，HDS如何看待節能降耗問題？在這方面，HDS有哪些技術或解決方案提供給中國的用戶？
Randy DeMont: 當前，環境問題正成為 IT 預算討論中一個日益重要的話題，它對數據中心的設計以及企業社會責任均有著重要的影響。對於整個日立公司集團來說，我們從1972年就開始致力於環保、節能方面的工作，並制定了詳細的計劃。
日立公司期望通過綜合利用日立ITSG（信息與技術系統集團）公司的諸多產品創新，包括業界領先的存儲系統、伺服器和網路設備等，打造出綠色的數據中心。目前，日立在其數據中心設計與開發方面已經取得了全新的突破，在日本橫濱建成了擁有全新技術的數據中心，也是世界上最環保節能的數據中心。依照綠色網格聯盟（The Green Grid）的標准衡量，這一全新數據中心的 PUE（電力使用效率）可以達到 1.6，從而創下了同級別數據中心中最低的電力使用指數。這一完善的體系結構設計用於實現最高的能效等級，並將碳排放量減少了20%，同時有效地降低 IT 管理成本。該環保數據中心由日立和諧綠色計劃（Harmonious Green Plan）和 CoolCenter50 企業計劃項目共同創立，致力於從現在到2012年的5年間，實現減少33萬噸碳排放，並將數據中心的能耗降低30％的目標。為了實現這一目標，日立要將其貫穿到整個 IT 解決方案組合的產品開發流程之中，其中就包括HDS的SOSS解決方案。正是我們在節能、環保方面做了大量的努力和貢獻，我們多次獲得美國EPA（美國環保局）頒發的獎項。
孫定: 存儲系統中的大量磁碟和CPU所用的電力能耗是不可避免的，如何降低能耗便成為關鍵。目前一些存儲廠商開始採用固態盤（SSD），並發布了類似的產品。固態盤相比傳統的磁碟更節能、省電，HDS在這方面有什麼計劃？
Randy DeMont: 日立公司做這種固態磁碟已經有30年的歷史了，當然我們是為大型主機做的。至於在存儲設備中採用固態盤，由於固態盤目前的價格高昂，我們看到市場對它的需求量並不太。我們會密切關注固態盤的發展，待時機成熟時，我們會推出相應的產品。
孫定: 除了綠色環保外，我們現在面臨的另外一個問題就是緊縮開支。對用戶來說，這包括三個方面: 第一，提高設備的利用率; 第二，降低維護成本; 第三，降低采購成本。我認為，前兩點更重要。那麼，HDS在提高設備的利用率和降低維護成本方面能給用戶提供哪些解決方案呢？
Randy DeMont: 我們有一個說法叫做「存儲的經濟性」，我們一直強調怎麼能夠幫助客戶實現運營成本的降低。比如我們通過虛擬化技術實現了分層存儲，減少了能耗，從而可以降低維護成本; 同時，通過虛擬化，可以將一些閑置的存儲設備，當然可能並不是HDS的產品，重新利用起來; 通過動態預配置技術（Thin Provisioning），我們可以提高現有存儲容量的利用率，最大限度地降低用戶的運營成本。另外，在我們剛剛發布的AMS 2000系列產品中，我們又增加了降速功能，就是當一些硬碟沒有應用程序訪問時，就將它們的速度降下來或關閉，從而實現能耗的降低。
再有，我們推出了一系列針對中端企業的存儲系統，這些系統增加了許多過去只有高端系統才具有的功能，這樣，用戶就可以只花中端系統的成本而使用高端的性能，從而降低成本。
金融危機影響不大
當全球性的金融危機大潮來臨時，緊縮開支或裁員減人是企業最常見的做法，但有多少企業能同時看到其中蘊藏的機會呢？
孫定: 我們現在都感知到，全球性的金融危機對世界經濟產生了非常大的影響，中國經濟也因此受到影響。那麼，這一次金融危機對HDS未來的業務會有什麼樣的影響？對HDS在中國的業務會有什麼樣的影響呢？
Randy DeMont: 今年第四季度HDS全球的情況，可能是我們歷史上業績最好的時期。明年，由於全球經濟形勢的影響，客戶在做IT預算時會相對謹慎，但整體來說，市場仍然存在著巨大的機會。客戶在對他們的業務結構進行調整的同時，也期待更快地得到投資回報。因此，他們迫切需要提高運營效率，降低運營成本，包括人的成本。他們會尋求能夠提高效率、降低成本的管理模式，因此會需要更多新的技術和解決方案。
對於HDS和整個日立公司來說，我們會在我們最核心的領域，也就是目前增長較快的領域加大投資，而把那些非核心的、增長不快的領域的成本降下來，用於投入到我們增長快的領域去。比如虛擬化方面，我們就會加強投入，同時也期待著得到高回報，以提高我們在全球的市場份額。在過去的12個月里，我們已經把銷售的組織機構擴大了20%。
對於中國市場，我們認為，目前的經濟狀況對一些出口企業影響比較大，像製造業等，但中國存儲市場最主要的行業是金融、電信等，而中國要維持國內GDP的增長，經濟仍會保持增長的趨勢，因此，對電信、金融等行業的影響就不會太大，當然對存儲行業的影響也就不會太大。對於HDS來說，以出口為主的那些企業在我們的市場份額中占的比例比較小，所以，在中國市場，我們的影響不會太大。
孫定: 在這樣的情況下，HDS會不會加大在中國業務的比重，比如投資，或希望中國業務的進一步提升？
Randy DeMont: 我們會在那些受金融危機影響比較小的地區增加投入，包括人員投入和資金投入。由於我們在全球的覆蓋面很廣，所以我們可以針對受影響較小的市場，調動我們的資源，加大投入。
我們現在正在更新3年前所做的計劃，我們准備制定兩套計劃，一個是比較保守的，另一個是積極進取的。同時，HDS中國的團隊會制定本地的計劃。
在危機發生之前，HDS在中國的增長一直是最快的，今後我們仍然期待中國繼續保持最快的發展。我們在中國的目標是希望做成亞太區最大的明星企業，並且超過HDS其他地區。因為中國經濟現在是最穩定的，存儲市場空間非常大。
采訪手記
「後台」強硬
日立數據系統公司（HDS）是一家美國公司，但它又是著名的日立公司的全資子公司，年收入1122億美元的日立公司可謂是HDS強大的「後台」。如果說這個「後台」是一棵枝繁葉茂的大樹，那麼，HDS就是這棵大樹上的一個重要枝幹，倒不是那樹下的乘涼者。
在日立公司，包括HDS在內的信息系統和電信業務的收入大約占整個公司的22%，但在日立每年的研發投入中，卻有40%的資金投入到了信息系統的研發上，這部分資金高達20億美元。由此不難看出，HDS為什麼屢屢推出創新性的產品？為什麼能夠使其在高端企業級磁碟市場的份額從2000年的16%成長為今天的45%？
對此，Randy DeMont也有著自己的看法，他認為日立公司是HDS的後盾，是HDS創新的源泉。日立公司強大的技術實力使HDS得以在存儲市場中與競爭對手抗爭。Randy DeMont目前擔任HDS全球執行副總裁和總經理，負責全球的銷售、服務和支持工作。多年來在HDS工作的經驗，使Randy DeMont對HDS了如指掌; 同時，中國經濟的崛起也使他帶領下的HDS對中國市場更加重視，他認為這對HDS具有重要的戰略意義。
「HDS中國是HDS全球五大分支機構之一，對日立全球具有舉足輕重的作用，HDS在中國擁有強大的技術力量與服務團隊，並將持續增加在中國的投入，HDS的技術優勢與解決方案有助於加快中國經濟的發展。」 Randy DeMont強調說。（文/郭平）
總裁感悟
危機面前的從容
一場全球性的金融危機打碎了很多企業的夢想，為無數的企業帶來了麻煩和困擾。不過，從不同企業在危機面前的不同表現，也可以引出一些思考。
當被問及如何應對這場危機時，Randy DeMont的對策，可謂從容而且清晰。首先，他分析了這場危機對HDS在全球市場和中國市場的影響，並清楚地認識到，HDS在中國市場所受到的影響並不大，而中國相對穩定的經濟形勢和存在的市場潛力都是值得HDS傾心的地方。其次，他清楚地了解HDS的增長領域和增長區域，無疑，他要採取的策略當然是加大增長領域和增長區域的投資，減少增長緩慢的領域和地區的投入。最後，也是最重要的是，Randy DeMont看到了這場危機後面蘊藏的機會。
「想想看，客戶要削減IT預算，主要是必須提高設備利用率、降低維護成本，而在這方面正是HDS存儲解決方案的強項，HDS的多項技術和解決方案也許正能滿足客戶的這種需求，這不是更大的機會嗎？」Randy DeMont說。
『叄』 簡述儲存設備的發展趨勢
市場由國外企業壟斷，國內廠商奮力追趕
存儲晶元是一個高度壟斷的市場，三星、SK海力士、美光，合計占據全球DRAM市場95%左右的份額，NAND
Flash經過幾十年的發展，已經形成了由三星、鎧俠、西部數據、美光、SK海力士、英特爾六大原廠組成的穩定市場格局。
從中國存儲晶元行業競爭格局來看，市場主要由國外存儲晶元巨頭領導，細分領域也落後於國外及台灣廠商(如NOR
Flash的旺宏/華邦等)，但近年來國內廠商奮力追趕，已在部分領域實現突破，逐步縮小與國外原廠的差距。
其中，兆易創新位列NOR
Flash市場前三，聚辰股份在EEPROM晶元領域市佔率全球第三，長江存儲128層3DNAND存儲晶元，直接跳過96層，加速趕超國外廠商先進技術。值得注意的是，兆易創新集團旗下還包含長鑫存儲(CXMT)，意味著兆易創新集團同時握有中國NOR
Flash與DRAM的自主研發能力，扮演中國半導體發展的重要角色。
——更多數據來請參考前瞻產業研究院《中國存儲晶元行業市場需求與投資前景預測》。
『肆』 現代物流有哪些發展趨勢
物流行業發展規模迅速擴大 六大因素推動綠色物流高質量發展
加快綠色物流發展
綠色物流的本質是在追求經濟效益的同時不損害生態環境，實現經濟社會發展與生態環境保護的「雙輪驅動」，其最終目標是實現經濟、社會和環境的協同與可持續發展，對於建設美麗中國，實現「中國夢」具有重要的現實意義。
綠色經濟體系主要由綠色生產、綠色流通和綠色消費三大系統構成，而綠色物流能有效引導綠色生產、提升流通效率和促進綠色消費，是促進綠色經濟發展的新引擎。
中國物流業景氣指數統計分析
據前瞻產業研究院發布的《物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》最新統計數據顯示，2018年7月份中國物流業景氣指數為50.9%，較上月回落4個百分點;中國倉儲指數為48.4%，較上月回落0.3個百分點;中國公路物流運價指數為97.4點，比上月回落1.16%。
2018年1-7月中國物流業景氣指數統計情況
數據來源：前瞻產業研究院整理
7月份受高溫多雨等氣候因素影響，中國物流業景氣指數等物流相關指數較上月均有回落，顯示出物流業務活動繼續保持平穩增長。公路運價指數回落，顯示出高溫多雨影響的加深，公路貨運價格低迷，運輸型物流企業物流活動放緩。從預期看，物流企業對後市發展預期略有減弱，但整體仍保持樂觀積極。
綠色物流是現代物流未來發展的必然趨勢
國民經濟的快速增長帶動我國物流業發展規模迅速擴大，現代物流業已成為支撐我國國民經濟發展的戰略性、基礎性行業。綠色物流是現代物流未來發展的必然趨勢，是促進綠色經濟發展的基礎與內在要求。當前，我國綠色物流還未真正形成規模，究其主要原因：一是綠色物流意識欠缺;二是綠色物流政策法規不健全;三是高新技術支撐綠色物流發展的動力不足;四是綠色物流基礎設施不完善;五是傳統物流運作模式制約綠色物流發展;六是綠色物流專業人才匱乏。
要更好地推動綠色物流實現高質量發展，應從以下六個方面著手：
1、要樹立綠色物流發展理念
綠色物流發展需要政府、行業協會、企業和消費者等多方主體的共同參與和努力。首先，政府和行業協會要積極對消費者和企業進行綠色理念宣傳和引導，營造良好的社會氛圍;其次，企業要轉變「環保不經濟，綠色要花費」的固有理念，從長遠看，環保和企業效益可以實現相互促進;再次，消費者要樹立綠色消費觀，倒逼企業向綠色經營轉型。
2、要實現政策引導和法規強制「兩條腿」走路
一方面，政府要出台與綠色物流緊密配套的一系列產業、財政、金融、土地等相關政策，通過政府綠色采購、財政補貼、稅收扶持等具體方式激勵和引導物流主體的行為，科學引導綠色物流穩步健康發展。另一方面，要針對我國綠色物流發展制定出明確的、實施性強的法律法規細則，實現對物流活動綠色化進行統一監管和控制，同時各級地方政府可以依據區域物流綠色化發展程度，頒布相應的地方性法規保障綠色物流發展，尤其是大中型城市物流配送車輛的綠色化。
3、運用科技創新支撐物流產業綠色轉型
加快綠色科技在運輸、倉儲、流通加工、包裝等主要物流環節的應用。首先，要通過綠色能源技術逐步優化能源結構，為物流行業走低碳、綠色發展之路打下堅實基矗具體可以藉助改良技術增加能效來提高能源利用率，或者提升新型清潔能源在能源消耗中的比例，例如運輸環節增加新能源汽車。其次，加速「互聯網+」、物聯網技術、大數據、雲計算、無人配送服務等科技與物流業的融合，有效減少冗餘物流活動，提升綠色物流效率。再次，進一步鼓勵新材料技術、生物技術、垃圾處理及廢物利用技術等在物流領域的應用，更好地促進循環經濟和可持續發展。
4、完善綠色物流基礎設施建設
綠色物流的發展離不開硬體基礎設施的支撐。要科學整合物流基礎設施的規模、布局和功能，通過更新和改造發揮效能。此外，政府要繼續擴大物流基礎設施投資規模，加速現代物流基礎設施網路化、體系化。新建基礎設施必須在現有基礎設施布局基礎上進行科學規劃，防止盲目重復建設和土地資源浪費。
5、創新綠色物流運作模式
物流運作模式的創新可以通過物流活動的減量化模式、循環化模式和綠色化三種模式來實現。物流活動減量化模式，通過減少物流活動來減少物流廢棄物和污染，具體可以通過產業集群、企業聯盟運作模式、共同配送、多式聯運、甩掛運輸等模式來實現;物流活動循環化模式，基於可回收資源的再利用，提升綠色物流資源利用效率，降低成本和節能減排，主要可以通過逆向物流、生態園區等模式來實現;綠色化模式是在整個物流活動中建立綠色指標和綠色標准，從供應鏈全局實現所有物流環節的綠色化，政府作為監督者負責制定和統一綠色標准，企業遵從綠色標准且建立綠色評價指標體系，消費者提倡綠色消費。
6、加強綠色物流專業人才的引進和培養
一方面，可從國外引進一批從事綠色物流研究的高級研究型人才、管理人才和技術人才，完善和優化我國綠色物流人才層次結構;另一方面，要重點實施綠色物流人才培養工程，注重產學研相結合培養涵蓋理論研究、技術開發、技能操作等不同類型的綠色物流專業人才。