1. 名爵6三元催化器在哪裡
名爵6三元催化器在發動機排氣管前端，前後氧感測器之間。
三元催化器的作用是可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣，催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質。
三元催化器包括一個化學反應室，將有毒和有害氣體變成害處較小的氣體。三元催化器會將發動機排出的大約90%的CO，HC和NO，轉變成CO2、N2和HO。混合氣空燃比為理論值14.7：1燃燒時催化器才會以最大效率工作，為了保持正確的混合比系統使用帶氧感測器的閉環系統。
三元催化器養護方法
1、裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油，因為含鉛油燃燒後，鉛顆粒隨廢氣排經三元催化器時，會覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉換效率，導致三元催化器鉛中毒。
2、應避免未燃燒的混合氣進入催化器。三元催化器開始起作用的溫度是200攝氏度左右，最佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度，而超過1000攝氏度後作為催化劑的貴金屬成分自身也將會產生化學變化，從而使催化器內的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。
2. 汽車三元催化器在什麼地方
三元催化器安裝在汽車排氣系統中，是最重要的機外凈化裝置。
這種催化器可同時將汽車尾氣中的各種主要有害物質轉化為無害物質。隨著環境保護要求的日益苛刻，越來越多的汽車安裝了廢氣催化轉化器以及氧感測器裝置，它可以將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。
3. 汽車三元催化器在哪個位置
汽車三元催化器被安裝在在排氣系統歧管和消聲器中間的位置，其功能是凈化汽車排放的廢氣。
殼體、載體、催化器、減震層就是三元催化器的主要組成部分。
它可以通過氧化還原反應將汽車尾氣中的 CO、 HC和NOx等有害氣體轉化為無害的 CO2、H2O和N2。
三元催化器內含一個化學反應室，在該反應室中有害氣體將轉化為無害氣體。
4. 汽車三元催化和氧感測器是什麼關系
從屬關系。
三元催化是保護環境，轉化尾氣有毒氣體的，而氧感測器是為了防止三元催化中毒給電腦信號修正噴油量的。
汽車三元催化器是排氣系統的前端的尾氣凈化裝置，用來凈化還原汽車排出的廢氣。當三元催化器轉換效率不好或過低時，通過氧感測器監測三元催化器前後廢氣中氧的含量；如果超出原車出廠時的設置限值時就通過氧感測器反饋信號給電腦，電腦再給信號給噴油嘴調校混合比。
氧感測器是可以測量氧氣含量的感測器，目前廣泛用於汽車電噴發動機的電子控制系統，用來作為控制發動機的空燃比和排放污染的主要感測器。
(4)三元催化器在尾氣前端還是後端擴展閱讀：
氧感測器利用了Nernst原理。
其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管，它是一種固態電解質，兩側面分別燒結上多孔鉑（Pt）電極。在一定溫度下，由於兩側氧濃度不同，高濃度側(陶瓷管內側4)的氧分子被吸附在鉑電極上與電子（4e）結合形成氧離子O2-，使該電極帶正電，O2-離子通過電解質中的氧離子空位遷移到低氧濃度側(廢氣側)，使該電極帶負電, 即產生電勢差。
5. 更換汽車三元催化器很簡單，你知道該怎樣做嗎
三元催化器的更換步驟?
1.將氧感測器從催化器上脫開。
2.旋岀催化器與排氣歧管的緊固螺栓,然後脫開催化器與排氣歧管。
3再松開催化器與副消聲器的連接螺母,將催化器與副消聲器脫開。
4.最後將催化器從催化器吊耳上脫開,將催化器和密封件取下。
6. 三元催化器在汽車的什麼位置
三元催化器是汽車排氣系統中的一個重要機外凈化裝置，一般安裝在汽車排氣總管的第一段鼓包里，一個類似行軍水壺的裝置。
一般來說，三元催化器對硫、鋅、磷、鉛這四種元素（詢底價|查參配）比較敏感，如果平時使用的汽油較為劣質，可能導致催化器失效，還有汽車積碳過多也會影響催化效果。
三元催化器的特點
三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。
三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑最低要在250 攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度( 最佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下，催化轉化的效果也最好。
7. 汽車的三元催化器在哪裡
三元催化劑在排氣系統歧管和消聲器之間。
三元催化劑是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置。
三元催化劑性能穩定、質量可靠、壽命長。
三元催化劑的工作原理是：高溫汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化劑中的凈化劑能增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促進一定的氧化，還原化學反應。
三種有害氣體變成無害氣體，凈化汽車廢氣。
8. 瑞虎5三元催化器在哪裡
三元催化位於發動機排氣管前端，前後氧感測器之間。
三元催化器的作用是可將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。
由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。
當三元催化器經過長久的使用，廢氣中不乏有積碳等物質附著於多孔陶瓷載體上，而長此以往便會存在堵塞的風險，若三元催化器出現了堵塞的話，就只能通過清洗才能使其恢復最佳的效果。