① 為什麼飛機機翼以下到一定的高度時上面要起來。
1、機翼本身的上反角存在；
如果從民航飛機的機頭向機尾看過去，細心的人就會發現民航飛機的機翼外端要比根部高出一定的距離，從而讓機翼下方邊緣與水平線之間形成了一個夾角，這個夾角就是航空工程上的「上反角」。
這個上反角對於亞音速民航飛機的飛行穩定性，尤其是橫向穩定性非常重要。當飛機遭遇突風擾動的時候，機身會圍繞機身對稱軸產生橫滾現象，一側機翼下降，另一側上揚。由於上反角的存在，下降的機翼會產生更大的升力，上揚的機翼產生的升力較小，這樣就形成了一個恢復性的橫滾力矩，讓飛機恢復到原來的狀態。這就是橫向穩定性。
上方角度的大小就決定著橫向穩定性高低，具體角度需要由空氣動力學、飛行力學和總體設計多個專業協調來決定。對於常見的民航飛機而言，上反角度一般在5-10度之間，不是很大。
2、機翼翼尖的翼梢小翼；
飛機機翼在飛行過程中，機翼下方的空氣壓強比上方要高，這樣就形成了升力。與此同時，由於機翼不是一個無限展長的物體，因此在機翼翼尖處，下方的高壓氣流就會向上運動到機翼翼尖的上表面，從而形成了翼尖渦。這個翼尖渦的存在導致機翼翼尖部的升力下降，阻力增加。為了降低翼尖渦的不利影響，翼尖小翼就應運而生，在翼尖可以有效的降低翼尖渦的大小和強度，從而提高飛機機翼的氣動特性，降低飛機的燃油消耗率。
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② 橡筋無人機機翼前端為什麼向下折
可能是你的螺旋槳沒裝好，DJI大疆精靈系列的產品螺旋槳安裝起來比較方便易操作。就是把槳帽跟電機軸對應該顏色的按上面的指示方向進行安裝即可。