『壹』 滴滴順風車事件回顧 利與弊：這項業務到底該不該存在
對於滴滴來說，可謂是一波未平，一波又起。就在前段時間，空姐事件剛剛被人們遺忘之時。就在8月24日時，滴滴又出現了樂清事件，一時間滴滴推上了風口浪尖。而這些事件的發生都是源於我們熟悉的滴滴順風車。
在發生樂清事件之後，許多的網友在指責滴滴的不作為。甚至有些網友呼籲停用滴滴。在短時間內發生這種惡性事件，對於滴滴來說有著不可推卸的責任。於此同時，滴滴在道歉的同時，也免除了滴滴順風車相關負責人的職務。並於8月27日凌晨下線了順風車業務。
從最近這段時間發生的兩起案件來看，受害者也都是20多歲的女性。而遇上的滴滴順風車司機也是社會的閑散人員，在朋友之間和親戚之間的印象急差。通過這一方面看，在滴滴平台上對司機的審核存在很大的漏洞。讓這些社會上這些道德敗壞、人品缺失的人員流入到了滴滴平台當中，給乘客流下了極大的安全隱患。
不過話又說回來。滴滴下線了順風車之後，問題就真的能解決嗎？滴滴順風車到底真的該下線嗎？在所有事件沒有發生之前，滴滴順風車的出現，的確方便了人們的出行。由於順風車價格便宜，而且非常的方便。受到了許多用戶的喜愛。尤其是在我們出遠門錯過當天的班車之後，我們可以藉助滴滴順風車平台呼到和我們通行的司機朋友。這比我們到長途汽車站買票坐車方便多了。
當然，除了用戶朋友的方便。滴滴順風車也給司機和平台帶來了較高的收益。據悉，順風車成為了滴滴最賺錢的業務之一，平台從中可抽取30%的利潤，而滴滴順風車司機也會空載而歸了。
但是，這只是停留在沒有發生這些惡性事件之前。自從空姐事件和樂清事件發生之後。這一切都變了。滴滴作為一家網約車平台終究還是抵不過輿論和監管部門的壓力，將這項業務下架了。這對於平台來說是一個重大的損失，而相應的滴滴司機的收益也降低了許多。許多的滴滴司機朋友由於送乘客出遠門，最後只能空載而歸。回來的路費只能自己掏。不只是這樣，滴滴快車、滴滴計程車等一切與滴滴有關的網約車服務，許多的用戶對它充滿了畏懼。在大多數用戶眼裡滴滴的安全性有很大問題。這也導致了現在滴滴司機和平台的收益減少。
那麼，滴滴順風車這項業務到底該不該存在呢？其實這是許多人在爭論的問題。這次滴滴採用一刀切的方法，下架了順風車。我覺得的確不妥。因為這樣以來，對平台、用戶、滴滴車主來說是一個極大的損失。但是，如果繼續的上線，誰都無法預料會發生什麼事？
總之，對於滴滴來說，順風車業務誕生之後，乘客的安全性和平台司機的審核沒有做到位，才造成了這么慘烈的事件發生。我們也希望滴滴和廣大的用戶從中汲取教訓。只有平台不斷的升級和用戶朋友們自我保護意識的加強，才會避免這些事情的發生。