1. 摩托車行駛無力是什麼原因
摩托車行駛過程中感覺無力，主要有以下幾個原因：
1、發動機功率不足；
2、離合器打滑；
3、傳動皮帶過松；
4、制動器處於半制動狀態。
如果行駛過程中感覺發動機轉速很高，但車速上不去，則可能是離合器或傳動皮帶打滑，此時可先檢查離合凳鄭器握把自由行程或傳動皮帶的松緊程度是否合適，若不合適應進行調整。如果經調整後不見效果，可進一步檢查排除。若離合器或傳動皮帶均工作正常，則屬發動機功率肆團不足。裂粗橘
2. 摩托車起步時無力，但是行駛三百米後慢慢恢復正常，是什麼原因造成
1、可能是化油器問題、化油器供油不暢、等到油門加襪畝攜大點會使油路有所緩和、如果油耗大就說明是這個原因。
2、傳動系統的問題、可能是皮帶或者普利珠損壞、如果是車子最高速很慢就說明是傳動原因。
3、發動告伏機油中存有水或空氣，從而造成燃油供應不均勻，混合氣濃度時稀時濃。
4、燃燒不完全，氣缸蓋、活塞頂、氣門和火花塞將嚴重積炭，排氣管放炮、冒黑煙，發動機動力不足，並且燃油消耗增加。
5、可燃混合氣在氣缸內燃燒火焰傳播速度減慢，耐襪導致發動機不易啟動。
3. 摩托車沒力是什麼原因
這種情況，先看排氣管排放情況，如果排放正常，著手檢查以上方面。
1，油路故障。
由於油箱長時間未清洗，內部塗層可能脫落堵塞出油口，如果是這樣，可以關閉放油開關，拆下出油管，用礦泉水瓶裝汽油來啟動摩托車，如果正常說的油箱堵塞。油箱出油開關有一漏網，拆下看是否堵塞。還有汽油濾芯是否念磨長時間未換。
2，化油器問題洞高返。
此問題應該是化油器主量孔堵塞，導致進氣量減少，混合氣過稀。檢查一下混合氣羅絲調整情況，清洗化油器即可。3，離合器問題。
此情況如果空油門正常，掛檔無力，應該是變速箱油長時間未換，太粘稠導致的。
如果掛檔後加油門，只聽到發動機聲音，車不納飢走，說明離合器打滑，要麼離合器自由行程過小，要麼摩擦片磨損過大。只能更換了。
如果是老式點火線圈，可以用手摸摸是否發熱。如果燙手，說明點火線圈內部電阻變大。用濕毛巾包裹後恢復正常，百分百點火線圈壞了。
象這個情況，油路故障可能性最大。一般發動機內部故障概率較小。
4. 摩托車行駛無力是什麼原因
能造成摩托車行駛無力的原因比較多，如空氣濾清器、化油器或電噴油嘴、排氣管等堵塞，離合器打滑，氣缸壓力不足，點火時間不對，凸輪軸和氣門搖臂及氣門等清凱有問題，汽油和高壓電不正常等。這些方面又都分別涉及到多個零部件和多種可能性，需要分別進行檢查，找到具體的故障原因，然後再視情況處理，調整、修理或者是更換電瓶問題的零部件即可。
5. 摩托車沒有力是什麼原因
摩托車沒有力的原因：
1、電門開關接觸不良，或者點火器上某條線接觸不良，引起點火不正常，當然也不排除點火器有問題。
2、檢查傳動的皮帶是不是變長很多引起打滲悄滑，普利珠和皮帶輪亂埋可能有磨損。
3、空濾器和排氣管如果堵塞了，進排氣不足同樣引起無力。
4、如果化油器混合比亂了，或者堵塞了，一樣會有類似問題，踏板摩托車有電子風門，檢查電子風門是否打開。
5、油箱負壓開關不正常引起下油不順暢造成。
6、凸輪軸和氣門搖臂如果磨損了，會引起進排氣不正常造成。
7、如果油管里邊有了空氣，上坡時候會因為油箱晃動造成供油不連續。
8、火花塞是不是漏火。
(5)摩托車前端無力後座正常擴展閱讀：
電路方面主要檢查高壓火花，行車時若因點火系統高低壓元件及線路故漳可引發高壓跳火不叢陪渣連續，便會引起發動機間歇工作使加速無力或點火電路電器元件及線路故障引發高壓電太弱，也會使發動機工作不良。
6. 摩托車無力是什麼原因引起的
摩托車無力的原因：1、御逗機械故障，摩托車使用過程中正常的磨損，就會引起動力下降，而摩托車發動機正常磨損的部件主要有氣門，凸輪軸，搖臂，活塞環，缸體，摩擦片等；2、供油系統，不管是電噴還是化油器供油系統都是需要定期清洗的，尤其是空氣濾清器一定要定期的更換或者清洗濾芯，不然就會造成發動機動力下降，車輛上坡無力；3、點火系統，點火器損壞，茄跡高壓包漏電，火花塞擊穿都會引起車輛動力下降，但這些原件一旦損壞，車輛就會伴有比較明顯的忽快忽慢感覺，所以車輛有這種現象時，基本上可以判定就是點火系統造成的車輛動力下降鎮納賣。
7. 摩托車變得無力了是什麼原因
1、氣門間隙不足、氣門頃慎彈簧彈力弱。
2、點火時間錯。
3、氣缸、活塞環磨損。
4、氣門座磨損。
5、火花塞有積碳或被擊穿。
6、化油器量孔阻塞。
7、浮子室油位不正確。
8、空氣濾清器元件阻塞。
9、凸輪軸磨損。
10、進氣管漏氣。
11、進入發動機的機油過多。
12、離合器磨損打滑。
13、混合氣過稀。
14、排所管堵塞。
此類情況多是活塞環老化密封不好，氣門封閉不嚴或化油器堵塞！應更換活塞環。氣門和清洗化油器。
拓展資料
故障分析
1、排氣管冒藍煙
冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是：機油油麵過高；汽缸壓縮壓力低於規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。
2、排氣管冒黑煙
冒黑煙的故障現象是：發動機工作時，排氣管冒黑煙，並能嗅到刺鼻的汽油味，加速時較明顯。故障的原因可能是：混合氣過濃；火花塞工作不良；點火過遲。
3、排氣管冒白煙
冒白煙原故障現象是：發動機工作時，排氣管冒白色煙霧。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消聲器中有水分。
4、動力不足
此類情況多是活塞環老化密封不好，氣門封閉不嚴或化油器堵塞！應更換活塞環。氣門和清洗化油器。
機油濾芯的保養
大多用戶知道應按時更換機油，但是要掌握一個原則：
是更換了新機油，濾芯不更換是不行的。發動機在潤滑過程中，機油泵把機油從底槽中吸出，滑碼首先壓入機油濾芯過濾，濾完的干凈機油再運輸到缸頭、曲信乎哪軸和傳動各部分。如果濾芯過臟，機油的過濾效果較差，輸出的機油量降低，各部分得不到良好的潤滑，就會造成過度磨損，所以只重換機油是不行的，還必須同時更換機油濾芯。