① 柴油車廢氣管另一端接什麼東西
柴油車廢氣管另一端接氣門室蓋。根據查詢相關公開信息資料顯示，柴前塵缺油車廢氣管是製造商根慧辯據發動機的性能要求而設置的，排除燃燒室燃燒後廢氣的管道，一端接氣門室蓋，一端外置排氣。柴油兄啟，是輕質石油產品，復雜烴類混合物，為柴油機燃料。
② 保險杠下方尾氣管上方的叫什麼部位
保險杠下方尾氣管上方的部位是排氣歧管。
排氣管有三個部分，排氣管是由頭段、中段、尾段組成。排氣管的頭段就是排氣歧管，中段就是在底盤上比較長的管子，尾段就是靠近後保險杠的部分。排氣管上有消音器這樣可以降低排氣的聲音。在排氣歧管上還有三元催化器，三元催化器可以降低尾氣中的污染物質含量可以保護環境。
排氣歧管打開發動機蓋就能看到，這個部件是在發動機艙內。排氣歧管上還有氧感測器，在三元催化器的前面和後面都是有氧感測器，氧感測器可以檢御野知測排氣中的氧含量，這樣可以將信號反饋給ecu，ecu可以根據這個信號來調整空燃比。
排氣管維護保養
在雨天行車或者去洗車的時候，一定要注意防止讓消聲器進水，不然容易導致生銹，而影響排氣管的使用；如果不甚讓消聲器進水了，要立即啟動發動機熱車，盡可能的讓消聲器裡面的積水排出來，這點對於排氣管的保養尤為重要。
汽車排氣管的防銹，不僅僅說是防水就能防銹脊改了，最好的辦法就是擦點防銹油，這樣就能更加的保障周全了。我們先把消聲器拆下來，堵住地位置的排水孔，再給法蘭假如防銹油，再把消聲器搖一下，知道防銹油均勻進入筒體內，再鎮消裝上消聲器。
③ 柴油機接在缸蓋上的排氣管叫什麼名字，就是一個缸上分個叉的那個
接在缸蓋上的做盯分叉的那個管就叫做排氣歧管，為什麼叫歧管？「歧信胡前」就是分叉的滑清意思，接在器官後面的就叫排氣管！
④ 汽車排氣管前面那節叫什麼
叫三元催化，主要用來凈化襲瞎頃尾氣的。催化後邊有一個感測器叫氧感測氣拍陸，用它可以監測尾氣氧含量以至於電腦根據它調節噴油量，點火提前角等。沒那個東西尾氣會不達標，會費油，或功率下降。那動西比較貴，可以神散賣錢
⑤ 汽車排氣管組成結構是什麼
汽車排氣管的結構是在雙層波紋管外覆蓋鋼絲網，兩端直邊段外有卡環。為了達到更好的消聲效果，波紋管內部可以安裝膨脹節或網套。主要是不銹鋼SUS304材料，可以是不銹鋼或鍍鋁鋼套圈和噴嘴材料。發動機排氣系統的一部分是汽羨凳車排氣管，主要包括排氣歧管、排氣管和消聲器。一般作為三級催化轉化器安裝在排氣系統中，控制發動機污染物的排放。排氣管一般包括前排氣管和後排氣管兩種閉埋類型。汽車排氣波紋管也可稱為汽車排氣軟管。它安裝在發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，在整個排氣系統中靈活連接，可以降低噪音和減震，便於安裝，延長排氣消聲器系統的使用壽命。主排氣管由不銹鋼製成。由於汽車的廢氣在很大的壓力下離開發動機，它產生的噪音可能會讓人兄態旅們對普通汽車感到不舒服。這時汽車的排氣管起著消音的主要作用，可以大大降低汽車的噪音，也就是在裡面安裝一個消音器。
⑥ 柴油機進氣口最前面的那個叫什麼
柴油機的氣缸。
發動機進氣口的位置，不同的車不一樣的，有的在引擎前面，有的在後面，順著空氣過濾器就可以找到了，相關內容：
1、進氣口的設計是各有特點的，但功能都是一樣的，無非是給發動機引入新鮮空氣，給空調冷凝器、水箱、機油散熱器這些需要冷卻的熱源提供通風散熱。
2、至於進氣口是設計成單個的還是雙層的，這其實更多決定於視覺造型的需要，因為，在處於整車視覺焦點的車頭部分，進氣柵（也就是進氣口）的造型設計師最能表稿頃帆現品牌特鍵雹征。
3、有得進氣口會開到機器蓋上，這是裝備渦輪增壓發動車型的習慣做法，因為要給那個位於發動機頂部的中冷器散熱，於是乎，在機器蓋上開了個口。
汽車進氣管漏氣的症狀如下：
1、發動機運轉無力：由於從進氣管裂縫中吸入發動機的空氣沒有經過空氣流量感測器，而這一部分氣體便會使發動機氣缸內的可燃混合氣體變稀，從而導致發動機出現運轉無力的症狀。
2、尾氣氮氧化合物排放增加：由於車輛廢氣中的氮氧化合物（NOx）是在高溫富氧環境下反應生成的，而過於稀薄的可燃混合氣體更是會助長氮氧化合物的生成，從而增加車輛尾氣污染物的排放。
3、啟動困難：由於發動機在啟動過程中需要較高的可燃混合氣體濃度，而由進氣管漏氣造成的稀薄可燃乎睜混合氣體便可能會導致發動機出現啟動困難等現象。
⑦ 排氣管前端是叫什
消聲器，一般都是這個稱呼。
⑧ 柴油車尾氣治理系統的組成各起什麼作用
1。排氣門：發動機一個工作循環完畢後，排氣門打開，廢氣從氣缸內排出。
2。排悄坦羨氣啟拍管：引導廢氣排到大氣。
3。氧感測器：檢測廢氣中氧氣的剩餘含量。
4。三元催化轉換器：把信羨廢氣中的有毒氣體（主要是指CO，CH，氮氧化合物）進一步轉化成無害氣體。