⑴ 全新起亞K3的配置怎麼樣性價比高不高
這也在汽車市場中發現。這是一個新一代的K3。它僅在半個月內銷售為10,000。也許它將成為最後的贏家？
力量玩家新一代KIA K3，性能高，油耗低，多種配置尖峰
在韓國卡車，這是一代國王。這家公司擁有近百年的歷史。它也是一個受歡迎的全球性，而Yawa K3也是中國汽車市場的轎車。無論是有影響力還是銷售都會失去任何合資企業A級模型，雖然後來由於各種原因有所下降，但這並不影響其在A級汽車中的市場，今天有新一代K3，而且更好的實際表現也將反映在新一代K3中。
新一代K3也是如此，無論是美觀的外觀，豐富的配置，強大的力量還是超低燃料消耗，使其脫穎而出，甚至強度球員豐田Carolla沒有許多優勢一代K3，我相信產品不會受到外部因素的影響很長時間，也將促進品牌銷售，從新一代KIA K3的綜合實力，這無疑是一個很好的產品。
⑵ K3003 SE846 IE800選哪個
1、AKG K3003
有點高處不勝寒的感覺，不光是價格，聲音也非常犀利，低頻其實完全夠用，但是個人覺得有些音樂卻不能從低頻感受到爽的感覺，這一點比較遺憾，因為現代有很
多音樂特別是電音、舞曲特別強調低音的下潛，在低頻下潛和低頻動態解析這個領域，三個耳機裡面最好的是IE800，我目前也沒聽到比IE800更好
的，K3003中高頻得益於動鐵單元的原因聲音的密度極高解析高，但是因為AKG一貫聲線偏細的調音風格，所以聽起來中高頻附和這種高密度、高解析會給人
感覺有些刺激不耐聽，另外感覺K3003聽流行是三者裡面最弱的一位，就像唱歌劇的、唱美聲的、唱民族的歌手他們都很會唱歌，但是演繹流行你就會覺得沒感
覺，缺乏那種「洋味兒」，說白了就是聲音不夠流行化。
2、森海塞爾的IE800我個人覺得比起K3003來說更加自然，這份自然主要表現在中高
頻。動圈給人的感覺就是溫暖寬松，特別是在聽完K3003和SE846回頭聽IE800，感覺聲音流動起來游刃有餘，IE800最厲害的其實不是低頻，而
是它在這么窄的單元面積上得到極寬的頻響，先不跨品牌來談頻響是否是噱頭（比如某些日系品牌），但就森海自己來說頻響寬的產品都富裕了Hi-End的屬
性，IE800低頻下潛是變態級別的但是確不會讓人人覺得假，中高頻非常自然，特別是在演繹樂器類的時候展現出的那種光芒，都說IE800人聲不行，這一
點我不認同，亞洲人和歐洲人的發聲頻率是不同的，IE800我覺得在演繹典型亞洲女聲如王菲類的之後表現出來的感覺是華麗，但是在表現歐美流行音樂人聲上
就少一點點感情或者說比較直白，人聲會少一些泛音，個人覺得IE800在三者裡面算是最平衡的，樂器強大兼顧了流行人聲，相對前作IE8和IE80提升不
少，喜歡森海調音的完全可以放心升級，目前IE800我唯一不滿意的就是橫向聲場如果再寬一點點就更好了：）
3、從W4r出生到UE900的上
市，shuer似乎是最淡定的一位，當我一直誤以為shuer就想以SE535打天下的時候，shuer終於沉澱多年後發布了SE846！作為一個動鐵老
廠我覺得shuer堅持以技術為核心而不是為了急於佔領市場而隨便推出一個多單元忽悠消費者真的值得很多大廠學習，特別是sony的動鐵耳機，真應該好好
反思一下。總之shuer這次給人一種厚積薄發的感覺，不管是價格還是技術都賺足了發燒友們的眼球。不過在聲音面前那些噱頭其實都毫無縛雞之力。
SE846
聽感給人第一感覺就是悶，媽的各種悶，一耳朵下去就想吐槽，但是心中還是默念這是7k軟妹子價格的耳機，再聽聽再聽聽，SE846這種調音和SE535差
別好大，聲音不再那麼線條化，聲音被打磨得少了很多稜角，我不知道是不是因為低頻造成的，但是給人感覺就是肉肉的，有些發燒友可能比較喜歡有稜角的聲音不
太能夠一下適應這種偏模擬的圓潤的聲音走向，這次SE846的聲音因為低頻的回歸讓聲場變得比SE535立體了很多，動態其實是比較足的但是總感覺低頻結
象較大影響到了中高頻層次，所以整個聲音聽起來有些延展不開，我後來仔細看了下SE846的這次黑海綿，跟以往的都不太相同，黑海綿裡面居然還有一層塑料
濾網，而且那個格柵比較粗，我不知道是不是因為這個原因引起的，因為試聽的耳機海綿套太緊我不敢拔就沒嘗試了，有SE846的同學可以試試換SE535的
那種黑海綿或者換硅膠、導管試試有沒有改觀，總之默認搭配下的SE846我不太滿意，原因只有一個就是口味太重了，不過這耳機可玩性很高，換根高頻導管，
用用硅膠套也許又是另一片藍天也說不定哦~~
如果有好的前端希望長期小清新的選擇K3003吧。
有好的音源對樂器比對人聲更敏感的選擇IE800吧。
流行的就SE846吧只是熱情有些過甚需要通過配件控制一下。
另外W4r和UE900和這三隻比起來差距還是有些大，聽完SE846、fitear 334再去聽他們會覺得很小兒科的。