⑴ 新買的山地車前叉異響
這種情況是前叉的軸與三角架的前中通管相連接的上下軸承沒有緊固好，當你抓前剎往前推車時，前叉的軸在中通管內晃動，從而發出【咯噔、咯噔】的響聲。你抓住燕把用力提起，並搖晃幾下，如果前叉有松動的情況，就是我說的這種故障了。
如果是新手估計難以解決這個問題，因為還是新車，你還是拿車去找店老闆，讓他調整一下，或者換另一部新車。
⑵ 我的山地車騎快的時候感覺前輪有摩擦的響聲怎麼解決
幾乎所有自行車運動愛好者都遇到過踩踏噪音的問題，典型表現是發力蹬踏或通過顛簸路段時產生例如「嘎嘎」的金屬噪音。這極為惱人的噪音不僅會令人抓狂，更有可能造成零件磨損，或是某些問題的先兆，可能導致嚴重人身傷害，因此有必要盡早解決。
首先應該確定問題產生的位置，由於聲音在金屬車架中傳遞速度極快，因此單憑聲音來源進行判斷常常不甚可靠，可以通過以下方法：
-如果車輪每轉動一圈時產生噪音，則原因是輪組或剎車部分
-如果鏈條每轉動一圈時（每3-4圈蹬踏）產生噪音，則原因是鏈條
-如果通過顛簸路段，且騎手坐在座墊上沒有對腳踏施加壓力時產生噪音，則原因是座墊系
-如果通過顛簸路段，且騎手站在腳踏上沒有接觸座墊時產生噪音，則原因可能是輪組、牙盤或中軸。
⑶ 自行車鏈條響是什麼原因
自行車鏈條發生異響必然是由摩擦所致，具體原因主要有兩類：缺乏潤滑和鏈條與其他部件發生刮擦。
對於缺乏潤滑，主要說的是自行車鏈條和轉盤的嚙合部，對於此種情況，多由於自行車放在外部導致淋雨，使得鏈條生銹造成，只需要在鏈條上滴上潤滑油後轉動幾次就好了。
對於帶鏈條保護盒的情況（此種多為不帶變速器的自行車），對於非封閉式的，需要拆卸保護盒的螺絲，將保護盒與固定處的結合部根據情況時有手鉗子矯正一下後上上螺絲即可。
(3)自行車前端異響擴展閱讀：
注意事項：
1、每次清潔、擦拭或用溶劑清洗鏈條後，務必加上潤滑油。(不建議使用有機溶劑清洗鏈條) ，上潤滑油前，確保鏈條是乾燥的。
2、將潤滑油滲透鏈條的鏈接部位，然後待之變黏稠或乾燥。這樣可以確實潤滑鏈條容易磨耗的部位。
3、確認是否使用合適的潤滑油，您可以倒一些在手上測試。好的潤滑油剛開始感覺起來像水(滲透)，但過些時間則會變黏稠或乾燥(持久潤滑) 。
4、為避免過量的潤滑油囤積阻塞，只須在鏈條關鍵部位上油。上油後將可減少鏈條運轉時的磨耗與異音。
⑷ 自行車為什麼會吱吱響
1.感覺有響聲的時候就站起來騎試試， 騎幾圈看看否還有響聲，如果有，這通常是因為鋁合金和鋁合金接觸，騎行一段時間之後在野外騎行中的灰塵泥沙會進去這些地方，來回摩擦，使得鋁合金和鋁合金錶面接觸有了毛刺和不平而產生的響聲。
解決的辦法：清洗，清理，擦拭乾凈這些轉點接觸面，再把這些地方重新擰緊就可以了。
2.如果上述的原因排除掉，那就可能是成車採用的便宜的滾珠中軸，和腳踏，我們就需要懷疑的這些部件是否質量出了問題。如果你用的是密封軸承的腳踏和中軸，那一般就不用懷疑了。
3.繼續檢查碗組，一般的非軸承碗組在雨天或者惡劣路面騎行後往往容易進去泥沙，還有那些喜歡蹦蹦跳跳的還有下台階的車友，碗組一般容易松動，或者進去臟物，導致異響，更換別的車的前輪或者後輪，來排除是否輪組系統的聲音。
4.上述都無法解決，那就拆中軸，保養上油再小心的重新放回去。
響聲多種多樣，排查起來復雜，有些極端的例子，比如高檔齒盤也會響，僅僅是齒盤之間的泥沙，
和鋁合金螺絲在作祟，如果實在找不到原因可以去專業的維修處理中心。
⑸ 自行車一發力蹬就異響
自行車一發力蹬就異響一般有以下幾個部件有問題：
1、鏈條異響：由於鏈條乾燥缺乏潤滑、黏附的泥沙過多也會產生異響，鏈條經常在外面被風吹雨打的，需要定期給鏈條塗抹些潤滑油可以解決；
2、飛輪齒盤異響：飛輪齒盤與鏈條的咬合程度和潤滑劑有直接的關系，可以適當給齒盤塗抹些潤滑油；另外，齒盤鬆弛也會導致「噠噠」異響，這時就要拆下齒盤重組來解決了；
3、腳踏板異響：因為駕駛人對腳踏施加壓力時產生異響，多半是因為腳踏板松動或變形問題導致的，建議更換一組新的腳踏板來解決。
注意事項
中軸異響屬於非常常見的問題，一般中軸異響多是因為中軸鎖緊程度導致的，或有雨水泥沙侵入中軸軸承，此時需要到專業修車店那裡使用軸承拆裝工具把軸承重裝下即可。
當這些零件出現磨損、老化等不良現象時，請一定要重視起來，及時進行檢查及更換。
⑹ 山地自行車前輪出現異響是什麼原因
這個問題從這么幾個方面去看：一前輪輻條松動，二龍頭固定螺絲松動，三前輪軸承滾珠受損轉動時有摩擦大卡得異響，四就是龍頭轉向軸承滾珠受損卡啊。
⑺ 為什麼有的自行車能發出滋啦滋啦的聲音
很多騎友應該都受到過自行車異響的折磨，自行車出現異響，很影響心情，聽起來很刺耳，但是又找不出是哪裡在響，總覺得有什麼隱患存在。依靠耳朵來判斷自己車輛的異響很難找到原因，我們聽到的聲音不大，而且聲音在車輛上引起共振，加上風雜訊影響，很難判斷出正確的音源，所以需要一些方法來排查問題。
首先，我們要知道車輛異響經常在什麼部位產生，一般經常產生異響的地方有這些：
1、頭管。
2、五通中軸。
3、腳踏。
4、後輪快拆處。
5、座管連接處。
6、鏈條蹭響。
7、碟片蹭響等。
再來看看異響的產生原因和解決方法：
頭管異響主要是因為碗組的故障。安裝松緊度不合適，進水進砂，還有受到撞擊變形都會造成異響，這種異響的解決辦法通常是保養碗組，重新安裝甚至是更換碗組。
五通中軸的異響比較麻煩，因為腳踏的異響和中軸的音源很接近，而且故障聲音也很像，都是在騎行過程中，一圈一次有規律的咔嗒聲（嚴重的一圈多次）。經常有騎友會把腳踏異響誤認為中軸異響，這個時候可以先檢查腳踏，捏住腳踏上下左右擺動，看有沒有晃動，如果有就是腳踏的問題了，如果沒有再來檢查中軸。一般來講，中軸的檢查就要到店裡進行了。腳踏的問題不嚴重的話保養一次就可以排除故障，嚴重的話就要更換新的腳踏。中軸異響出現後，保養維修的幾率相對較小，一般都是直接更換。在日常騎行中，不要輕易讓腳踏和中軸泡水。
有時候這種一圈一次的異響並不是中軸和腳踏造成的，而是後輪快拆處的故障，這里的故障聲音聽起來很像是五通中軸和腳踏發出來的，一般造成的原因是快拆過松，或者是雨中騎車淋雨或洗車後泥砂滲入造成。這個問題可以自行排除，把鏈條換到飛輪最小齒盤，拆下後輪，把後輪與車架後叉接觸部位的泥砂清理干凈（有時候尾鉤和車架的接觸面上也會殘留泥砂），然後稍微夾緊快拆就可以解決問題了。當車輛出現有規律的異響時可以優先排查這里。
座管連接處的異響一般沒有頭管、中軸、腳踏規則，主要出現在發力的時候，造成異響的原因主要是連接松動或是後輪濺落泥砂在縫隙中摩擦造成的，有時候也會是座板的問題：座弓與座板松動。處理方法就是拆下座管清理泥砂，重新夾緊座管夾，上緊座管和座板連接的螺絲，如果座板本身有問題就要更換。
⑻ 自行車前輪吱吱響是什麼原因造成的
1.感覺有響聲的時候就站起來騎試試， 騎幾圈看看否還有響聲，如果有，這通常是因為鋁合金和鋁合金接觸，騎行一段時間之後在野外騎行中的灰塵泥沙會進去這些地方，來回摩擦，使得鋁合金和鋁合金錶面接觸有了毛刺和不平而產生的響聲。
解決的辦法：清洗，清理，擦拭乾凈這些轉點接觸面，再把這些地方重新擰緊就可以了。
2.如果上述的原因排除掉，那就可能是成車採用的便宜的滾珠中軸，和腳踏，我們就需要懷疑的這些部件是否質量出了問題。如果你用的是密封軸承的腳踏和中軸，那一般就不用懷疑了。
3.繼續檢查碗組，一般的非軸承碗組在雨天或者惡劣路面騎行後往往容易進去泥沙，還有那些喜歡蹦蹦跳跳的還有下台階的車友，碗組一般容易松動，或者進去臟物，導致異響，更換別的車的前輪或者後輪，來排除是否輪組系統的聲音。
4.上述都無法解決，那就拆中軸，保養上油再小心的重新放回去。
響聲多種多樣，排查起來復雜，有些極端的例子，比如高檔齒盤也會響，僅僅是齒盤之間的泥沙，
和鋁合金螺絲在作祟，如果實在找不到原因可以去專業的維修處理中心。
(8)自行車前端異響擴展閱讀：
自行車日常保養的小竅門：
1.自行車騎一段時間後，各部件應進行檢查與調整，以防零件松動脫落，滑動部位應定期注入適量機油，以保持其潤滑。
2.車輛被雨水淋濕或受潮後，電鍍零件應及時擦乾拭凈，再塗上一層中性油（如家用縫紉機油），以防生銹。
3.塗罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免損傷漆膜，使其失去光澤。
4.自行車內外胎及剎車橡皮都是橡膠製品，應避免接觸機油、煤油等油類製品，以防橡膠老化變質。新車胎要打足氣。平時車胎打氣要適當，打氣不足，外胎易折裂；打氣太足，易傷車胎和零件。正確的做法是：前胎應少打氣，後胎宜多打氣。冷天應打足氣，熱天打氣不宜太足。
5.自行車載重要適量。普通自行車，載重量不得超過120公斤；載重自行車，載重量不得超過170公斤，由於前輪按設計只承受全車40％的重量，因此不要在前叉上掛重物。
6.騎車速度要適當。起動不要過猛，遇到不平的路面要慢速行駛。
7.自行車不用時，應放在乾燥通風處，以免銹蝕；同時，車胎要打足氣，以免車胎被長時間擠壓而裂開或變形。
⑼ 自行車前叉轉動異響
你好，自行車前叉轉動異響有可能是碗組出問題了，如果是散珠結構的碗組要麼是裡面鋼珠磨損了，要麼就是底檔磨損了，如果是培林碗組那麼就是裡面的培林磨損了，具體需要拆開檢查了才能查出具體原因。
⑽ 山地車前輪異響怎麼辦
可以斷定為軸承有問題。前輪軸上有兩個軸承（差一點的車子沒有軸承，使用鋼珠放在前軸的鋼碗中，比使用軸承要差一些），如果軸承損壞了，比如鋼珠磨損損壞、碎裂等就會在運動時產生異響。可以把前輪拆下來，更換新軸承或者鋼珠，塗上黃油，就能恢復正常運行了。