㈠ 初中物理力和機械試題（要有答案，關於重力、杠桿、滑輪摩擦力）
初中物理「力和機械」考點歸類例析
力和機械屬於初中物理力學知識應用的一章。其中前面三節講了物理學中常見的三種力，後面兩節講述了生活、生產中的杠桿及其應用。彈力、重力和摩擦力盡管同學們比較熟悉，但是他們在畫力的圖示或者示意圖時，往往喜歡弄錯。杠桿及其他簡單機械的知識同學們感到困難的是作圖和計算。筆者結合2006年中考試題在本章中出現的例子，談談本人的一些想法，與大家探討一些基本的題型和解題的思路。
一、基本概念類
解答這類題目要求同學們扎實掌握教科書中的基本知識，記憶准確。包括關鍵性的詞語。此類題目多以填空題或者選擇題的形式出現。
例1（江西南昌市）生活和生產中有許多不同類型的杠桿。如圖1所示的縫紉機踏腳板屬於_______杠桿，鍘刀屬於_______杠桿。
例2（湖北宜昌）以下幾種裝置中，屬於費力杠桿的是（ ）
A．汽車的方向盤
B．手推車
C．自行車腳踏板
D．釣魚竿
例3（鹽城市）如圖2所示，下列屬於費力杠桿的是（ ）
解析：根據杠桿平衡條件，我們把杠桿分為三類：省力杠桿、費力杠桿和等臂杠桿。如果動力臂比阻力臂長，就是省力杠桿；如果動力臂比阻力臂短，就是費力杠桿；如果動力臂和阻力臂相等，就是等臂杠桿。上面三個例子雖然表面上形式不同，但實質上都是考查的杠桿的分類。知識點不變。
例題1的答案是：縫紉機踏腳板屬於費力杠桿，鍘刀屬於省力杠桿。例題2選D。例題3選C。
二、基本作圖類
這類題目要求同學們很規范地做出力的示意圖或力的圖示、杠桿示意圖等。在作圖時，必須認真畫，絲毫馬虎不得。因為中考的評分標準是見錯無分。
例4（江蘇蘇州）如圖3所示，鐵塊A重10N，畫出它所受重力G的示意圖。
解析：重力的方向總是豎直向下的，我們在作圖時不管物體處於什麼狀態，重力的方向我們不能畫錯。正確答案如圖4所示。
例5（福建省福州市）畫出圖5中力F的力臂。
解析：在杠桿中作力臂是我們初中物理力學中對同學們的一個基本技能要求。我們一定要根據力臂的定義，用數學方法仔細地畫。正確答案如圖6所示。
例6（安徽省課改區）水平冰面上有一重為300N的雪橇，受到的拉力為35N，方向與水平面成30°角。請在圖7中畫出雪橇所受到拉力的示意圖。
解析：拉力是由於物體間發生形變時所產生的一種力，是我們從力的效果上給它命名的，它實際上屬於彈力的范疇。在畫力的示意圖時，拉力一定沿著繩子的方向。正確答案如圖8所示。
例7（鹽城市）如圖9所示，在水平向右的2N拉力作用下，木塊在水平桌面上向右作勻速直線運動。用力的圖示法作出它受到的摩擦力。
解析：當木塊在水平面上向右做勻速直線運動時，在水平方向上受到平衡力作用。因為拉力向右，所以摩擦力必然水平向左。正確答案如圖10所示。
例8（鹽城市）在如圖11所示的滑輪組上繞線，使勻速提升重物G時最省力。
解析：在繞制滑輪組時，由於繩子受力後會綳緊，所以繞線時必須畫成切線。該題目同時要求畫出最省力的繞法，根據「奇動偶定」（當繩子的段數為奇數時，繩子的固定端系在動滑輪的掛鉤上，當繩子的段數為偶數時，繩子的固定端系在定滑輪的掛鉤上）的原則。我們繞成了如圖12所示的正確答案。
三、探究與實驗類
此類題目要求我們能夠設計相關的實驗，在驗證或探究實驗，從而鞏固或延伸教科書中的實驗。
例9（江蘇蘇州）我們知道，地球表面附近的物體所受重力的大小與其質量成正比；那麼月球表面附近的物體所受重力的大小與其質量是否也成正比呢？若想通過實驗進行研究
①需要的實驗器材：________________________________。
②設計一個便於記錄和處理實驗數據的表格（畫在下面的空白處）。
解析：在教科書中，我們曾經探究過重力的大小與什麼因素有關，不過是在地球上做的實驗。那麼，到了月球上，條件變了，月球上的引力只有地球上的1/6。我們還可以按照地球上的實驗來進行嗎？由於物體的質量不隨物體位置的變化而變化，並且彈簧測力計和天平在月球上照樣可以使用，所以我們可以按照書上的實驗方案進行。
答案：①彈簧測力計、天平、幾個質量不等的鉤碼。
質量m/kg
重力/N
四、計算與應用類
例10（湖北宜昌）如圖13所示，在建築工地上有一台塔式起重機，其部分技術參數如下表所示。
吊臂前端起重質量（kg） 700
最大起重質量（kg） 3000
最大提升速度（m/s） 0．7
獨立使用高度（m） 30．5
平衡塊質量（kg） 6000
總功率（kW） 24
（1）該起重機一次最多能吊起的建築材料重力為多少N？吊起的建築材料達到最大起重量時，建築材料到塔的距離是最近還是最遠？（g取10N/kg）
（2）該起重機將重為1×104N的建築材料以最大提升速度吊起7m，起重機對建築材料做了多少有用功？如果起重機的實際總功率為14kW，起重機的機械效率是多大？
解析：此題是力學中的一道綜合題。內容涉及重力、杠桿、功、功率、機械效率等知識。看懂機械的銘牌和計算重力的大小，是本題後續計算的基礎。
答案：（1）G＝mg＝3000kg×10N／kg＝3×104N； 距離最近；
（2）W有用＝Gh＝1×104N×7m＝7×104J；
工作時間：t＝ ＝ ＝10s；
總功W總＝Pt＝14×103W×10s＝1．4×105J
㈡ 升降拍攝注意事項
升降拍攝的使用方法及注意事項
升降拍攝
升降拍攝是一種較為特殊的運動攝影的方式，我們在日常生活中很難找到一種與之相對應的視覺感受，除非跳水和跳傘等運動。可以說升降鏡頭的畫面造型效果是極富視覺沖擊力的，甚至能給觀眾以新奇、獨特的感受。
（1）利用高度變化和視點的轉換給觀眾以豐富多彩的視覺感受
升降拍攝可帶來畫面視域的擴張和收縮，即「登高而望遠」，當攝影機的機位升高之後，視野向縱深逐漸展開且能越過某些景物的屏蔽，展現出由近及遠的大范圍場面，當攝影機的機位降低時，鏡頭距離地面越來越近，所能展示的畫面空間范圍也越來越窄小起來，在戰爭場面和大型文藝晚會中常常可見到這種拍攝方法，它利用高度變化和視點的轉換給觀眾以豐富多彩的視覺感受。
（2）用來展示事件或場景的規模的大小和氣勢的壯觀
用升降鏡頭拍攝時，能夠拓展畫面的空間縱深感和空間視覺效果，因此升隆拍攝常用來表現場面宏偉的氣勢和巨大的規模。常常用升降鏡頭從一個小景別開始拍攝，升起後展現出大景別畫面中的眾多跳舞的人群場面，給人一種此起彼伏、規模浩大的現場感。
（3）可以真實表現高大物體的各個部位的細節
升降鏡頭在展示縱向空間物休的高度時和搖鏡頭畫面有所不同，垂直搖攝時，由於機位是固定的，被攝主體的底部和頂部距離攝影機的距離不同，使得被攝物表現出了「近大遠小、近寬遠窄」的透視變化，高處的局部可能會產生透視變形；而升隆鏡頭在一個鏡頭內表現垂直物體時，由於攝影機和被攝主體的每個局部的相對距離基本保持不變，可以用相同的景別、固定的焦點、沒有變形地展示主體的各個部位和細節。比如在拍攝垂直的會標時，用升降鏡頭拍攝時，從上到下的字的大小是一樣的，而用垂直搖攝時，由於透視的關系，越到上面的字會顯得越小，而越到下面的字會顯得越大，形成近大遠小的視覺效果。
（4）升降攝影能夠表現縱深場面中的點和面的關系
升降鏡頭有拍攝中，隨著鏡頭的升高，畫面的視角便擴大，「登高望遠」，可以表現出大場面中的某一點（被攝主體）和其所處的環境（面）之間的關系或點在面中的位置關系；（此處聯接視頻5323）而當鏡頭下降時，隨著鏡頭的下降，畫面的視野范圍縮小，同樣可以反映出某面中某點的關系。
（5）升降鏡頭豐富的畫面內容將實現同一個鏡頭內不同對象的表現
升降鏡頭也是實現場面調度的重要方法之一。由於鏡頭的升降，畫面可能產生拍攝距離、主體位置、景別或者場景的變化，以及被攝對象在畫面中的構圖結構成分上的改變，都將實現畫面內容的轉換或者延伸，或者對不同畫面形象的交代。通常情況下，可以用升鏡頭來進行從距離鏡頭較近景物到較遠景物之間是過度和轉換，而用降鏡頭來實現從大景別畫面到局部景物的形象調度。比如畫面從一個衣杉襤褸的孩子的近景畫面升起，發現遠處的場景卻是大城市燈紅酒綠、歌舞昇平的場景，這樣的對比關系通過這樣的方式來表現的時候，其效果要比分切幾個畫面能夠給觀眾帶來更大的震撼。當然，如果反過來運用的話，畫面視覺效果雖然不同，但是給觀眾的心理作用，也是異曲同工的。
由於在拍攝升降鏡頭時，通常都是藉助特殊拍攝器材，如攝像機升降搖臂等完成的，它的視覺效果突破了人眼平時的視覺習慣，產生一種全新的視覺感受，可以帶來有別於正常視角的畫面效果。而在實際的應用中，一般不會單獨拍攝純粹意義上的完全垂直方向上的「升」和「降」。升降鏡頭總是和其它運動形式結合在一起，比如在升的過程中拉開畫面，或者邊降邊搖等等，形成綜合運動鏡頭。這樣的畫面能夠表現復雜的場景環境，視覺效果豐富，感覺新奇，更易於將觀眾心理帶入拍攝者的主觀世界。但是，在一些需要比較客觀反映事件真實情況的拍攝中，要注意謹慎使用升降鏡頭，以免畫面的特殊造型感影響觀眾對事件本身真實性和客觀性的判斷。
升降鏡頭的拍攝及注意的問題
拍攝升降鏡頭要藉助升降機或吊臂。升降機是攝影師和攝影機連同三角架在升降車里上下移動，在移動過程中攝影師可進行變焦推拉和搖攝，從而構成綜合運動。吊臂又稱攝像機升降搖臂或搖控升降機，俗稱「大炮」，是近幾年才發展起來的綜合運動工具，只要把攝影機固定在吊臂的前端，攝影師在地面上手動搖控即可，藉助吊臂可以完成推、拉、搖、移和升降等的綜合運動鏡頭的拍攝。近幾年的電影、電視劇特別是大型的體育比賽和文藝演出中常常用吊臂進行拍攝，收到良好的畫面效果。與其它運動方式相同，不管用升降機還是吊臂，升降拍攝中一定要注意到機位運動過程中和畫面起幅落幅的畫面構圖要准確、焦點要准確、運動速度要均勻並且與畫面內部的情緒和節奏相一致。
㈢ 塔吊最大能吊多重
截至2021年6月1日，最大的塔吊能吊240噸。
D5200-240塔式起重機是全球最大的水平臂上回轉自升塔式起重機。最大起重能力240噸，起升高度210米，標定力矩為5200噸·米，具有區別於普通超大型塔機的多項特點：
1、機型超大，屬全球首創；
2、結構件超大——標准節中心截面6.5米，製造、安裝和運輸難度大，為設計提出了諸多全新課題；
3、在設計上，D5200-240誕生了多項技術創新；
4、在製造工藝上，創新工藝方法為保障大型鋼結構的焊接質量提供了堅實的技術手段。
塔式起重機的檢驗要點：
1、檢查金屬結構情況特別是高強度的螺栓，它的連接表面應清除灰塵、油漆、沒跡和銹蝕，並且使用力矩手或專用扳手，按裝配技術要求擰緊。
2、檢查各機構傳動系統，包括各工作傳動機構的軸承間隙是否合適，齒輪嚙合是不是良好及制動器是否靈敏。
3、檢查鋼絲繩及滑輪的磨損情況，防脫裝置以及繩端固定是否可靠。
4、檢查電氣元件是否良好，名接觸點的閉合程度，接續是否正確和可靠。
5、檢查行走輪與軌道接觸是否良好，夾軌鉗是否可靠。裝設附著裝置、內爬裝置時，各連接螺栓及夾塊是否牢固可靠。
㈣ 小吊手柄三個按鈕往同一方向跑是怎麼回事
經常接到反映吊運機按開關只能下不能上，說吊運機按鈕開關向上按鈕失靈。往下掉可以吊，不能往上吊。就這個問題，我們可以知道電機一個方向轉說明電機沒問題，是有一路線沒有通電，其實主要情況有下面幾種:
小吊運機手柄開關 上下按鈕開關
吊臂上面黑色盒子為限位開關也叫限位器
1、限位開關沒有回位；
這種情況佔80%以上，主要是因為操作不當。限位開關為安裝在吊臂前端的限位器，是一個小盒子開關，前端有一個小的金屬觸點。是室內吊運機的安全保護裝置，在吊鉤到位時會觸動金屬觸點便會斷開電機上升運轉電路，自動停機。從而防止一直按向上開關，將吊臂拉壞。而很多用戶在使用機器時經常性的將吊鉤拉到這個位置，就會造成吊鉤有時會擠壓住限位開關的金屬觸點，內部彈簧無法反彈復原，限位開關一直處於斷開狀態，小吊機上升電路不通。我們正確的使用應該是盡量避免吊鉤一直拉到吊臂頂端頂到限位開關，因為限位開關是一個保護性的應急安全設置，我們使用吊運機的使用不應該也沒有必要每次都將吊鉤拉到限位開關位置。
2、線路接觸不良；
吊運機在攜帶、安裝、和吊運過程中機器震動、拉扯、以及長時間使用線路氧化可靠性降低，造成線路接觸不良，電機運行不正常。這種情況我們先檢查吊機手柄開關芯和電機上端接線盒接點，然後檢查手柄電纜逐個排查。
3、手柄按鈕開關芯燒壞；
這種情況也是比較多見的，也很容易檢查出來，一般開關芯燒壞都會有一股燒焦的氣味。這里提醒大家一句:拆開吊運機手柄開關時必須得斷開電源插頭，斷開後要按幾下手柄上下按鈕。斷開電源插頭這個就不要解釋了，按手柄按鈕是因為手柄內部的啟動電容在使用過程中沖滿電，在斷開電源的情況下，電機的線路中仍然是有部分電流的，這和我們通常的警棍、電蚊拍的原理是一樣的。按下手柄按鈕能將電容的電放掉，從而避免觸電事故發生。
望採納！
㈤ 如圖所示，一台小型起重吊車正在起吊重物，請解決下面兩個問題：（1）說明吊車的吊臂屬於哪種類型的杠桿
（1）由圖可知，伸縮撐桿的阻力臂大於動力臂，所以吊臂是一個費力杠桿．
吊車使用這種類型杠桿的特點是挺桿移動較小的距離可以使吊臂的前端提高較大的高度；
（2）根據杠桿平衡條件可得
G×OA=F支×OB，
即mg×OA=F支×OB，
則2×103kg×10N/kg×8OB=F支×OB，
解得F支=1.6×105N．
答：（1）費力杠桿；挺桿移動較小的距離可以使吊臂的前端提高較大的高度；
（2）此時吊臂下的液壓挺桿對吊臂B點在豎直向上的方向上施加的支持力有1.6×105N．
㈥ 在綜合實踐活動中，小華等同學到建築工地實地考察了塔式起重機，工地上一台塔式起重機的結構如圖所示．在
（1）該起重機一次最多能吊起的建築材料重力G=mg=3000kg×10N/kg=3×104N，
根據杠桿的平衡條件F1L1=F2L2可知，平衡塊質量和平衡塊到塔的距離一定時，吊起的建築材料質量為最大時，建築材料到塔的距離最近；
所以這時建築材料肯定不能移動到吊臂距離塔最遠的地方（圖中最右端）．
（2）塔式起重機的配重物過重的危害是起重機不工作時，平衡臂的質量大於起重臂的質量，所以可能會向配重的一側偏倒．
（3）起重機上安裝有滑輪組，使用塔式起重機起吊重物時，電動機只要提供很小的力，就能吊起很重的建築材料．
故答案為：（1）3×104；肯定不能．
（2）起重機不工作時，可能會向配重的一側偏倒．
（3）滑輪組．
㈦ 蜘蛛人配重塊要求
本發明涉及建築工程領域，特別涉及一種屋面無綁扎點蜘蛛人吊繩裝置。
背景技術：
蜘蛛人在玻璃幕牆清洗，玻璃幕牆維修中經常使用，其特點方便快捷，成本相對低廉。其工作原理為在屋面選擇綁扎點將主繩及安全繩一端分別綁在綁扎點上，另一端沿建築外立面放下，蜘蛛人做好安全防護後，坐在滑板上沿主繩降下，進行施工，同時將安全帶通過安全鎖扣扣在安全繩上。要求屋面必須有綁扎點，否則無法施工。
故急需一種解決屋面無綁扎點時施工問題的蜘蛛人吊繩裝置。
技術實現要素：
鑒於以上問題，本發明提供了一種解決屋面無綁扎點時施工問題的蜘蛛人吊繩裝置。
為了實現上述發明目的，本發明提供以下技術方案：本發明中的一種蜘蛛人吊繩裝置，包括吊籃配重塊、吊籃吊臂、主繩、滑板、滑輪和安全繩，所述吊籃吊臂固定在吊籃配重塊上，所述滑輪安裝在吊籃吊臂的頂部，所述主繩和安全繩跨過滑輪綁扎在吊籃吊臂前端，所述滑板綁扎在主繩與安全繩的底部，在工作狀態下，所述蜘蛛人固定在滑板上，所述蜘蛛人扣在安全繩上。
所述蜘蛛人通過安全鎖扣扣在安全繩上。
所述吊籃吊臂下部設有輔助支撐桿。用於更好的承受蜘蛛人對吊籃吊臂2的拉力。
所述輔助支撐桿的數量為三個。所述輔助支撐桿固定成兩個三角形的狀態。
所述的屋面無綁扎點蜘蛛人吊繩裝置是在屋面沒有綁扎點時使用。
本發明的優點和有益效果在於提供一種解決屋面無綁扎點時施工問題的蜘蛛人吊繩裝置。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為蜘蛛人吊繩裝置示意圖。
附圖標記說明
1.吊籃配重塊 2.吊籃吊臂 3.主繩
4.蜘蛛人 5.滑板 6.滑輪 7.安全繩
具體實施方式
下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用於更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。
當屋面沒有綁扎點時，利用吊籃杠桿工作原理代替綁扎點，具體方法為：將吊籃吊臂2配件與相應吊籃配重塊1運至屋面靠近外立面相應位置，如圖1所示，蜘蛛人吊繩裝置包括吊籃配重塊1、吊籃吊臂2、主繩3、滑板5、滑輪6和安全繩7，吊籃吊臂2固定在吊籃配重塊1上，所述滑輪6安裝在吊籃吊臂2的頂部，主繩3和安全繩7跨過滑輪6綁扎在吊籃吊臂2前端，滑板5綁扎在主繩3與安全繩7的底部，在工作狀態下，蜘蛛人4固定在滑板5上。所述蜘蛛人4通過安全鎖扣扣在安全繩7上，所述蜘蛛人4扣在安全繩7上。
吊籃吊臂2下部設有輔助支撐桿。用於更好的承受蜘蛛人對吊籃吊臂2的拉力。輔助支撐桿的數量為三個。輔助支撐桿固定成兩個三角形的狀態。該蜘蛛人吊繩裝置是在屋面沒有綁扎點時使用。
以上所述僅為本發明的較佳實施例而己，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
㈧ 吊車上的電腦數據 線斷了，從新接了之後，長度米數和重量都不準了，請問如何調節
第一步，當更換電腦線並恢復連接以後，我們就發車並打開力矩限制器，將吊臂縮到基本臂;
第二步，擰松電位器上的緊固螺絲，如圖A點。(有些是沒緊固螺絲的，那就不用管它，照樣繼續);
第三步，用小一字起調整中間的小軸，如圖B點，在調整的過程中另一個人看著吊車電腦上的長度值，當長度值正好調到基本臂長時馬上停止;
第四步，擰緊電位器上的緊固螺絲即可。
㈨ 起重吊裝搬運施工過程
北京東方起重吊裝搬運有限公司
北京東方起重吊裝搬運公司工程概況：
該工程位於XX市清河新區白鷺湖公園內。地下一層、地上二層，建築面積9398.43m2建築高度為17.65米，基礎類型為樁基，安全等級為二級，抗震設防類丙類，防裂度為八度。
3、起重吊裝機械選置：
（1）主要起重吊裝機械：根據工程特點，及周圍環境，為保證工程的最大起重吊裝工作覆蓋面，經技術論證決定在紅喜會館安裝山東華廈與通州安吉QTZ40型塔吊2台、在婚禮教堂安裝江蘇正興QTZ40型塔吊1台，作為主要起重吊裝機械。現場不準備使用施工升降機與物料提升機。
（2）輔助起重吊裝機械：開工前、塔吊裝拆及鋼結構安裝租用專業租賃公司QY8～32型汽車吊，作為輔助起重吊裝機械。
（3）土法起重吊裝機械：手拉葫蘆、小型卷揚機、繩勾、吊帶等土法起重吊裝在邊角盲區找另時使用。
二、起重吊裝准備工作
1、主要起重吊裝機械定位後，按基礎圖放坡挖基坑，按程序扎筋立模，預埋基腳鏍栓，進行砼澆築，塔機基礎施工完畢，經有關人員驗收合格，並做好隱蔽工程驗收記錄，留置砼試塊以備檢驗。塔吊基礎周圍進行回填並要夯實平整。
2、輔助及手動起重吊裝機械進場時必須場地、通道平整，作業前查驗所有輔助起重吊裝機械作業人員的操作證並進行全面技術交底及安全交底，對全部作業人員強調安全注意事項和工作紀律，無關人員不得進入作業現場，運輸設備進入現場要確保經過路段和停放地點上無缺陷，周圍無坑洞，如有影響起重吊裝安全的障礙物，須先拆除並有保護措施，確保安全後再吊裝。
3、作業人員人員必須經醫生診斷身體健康，並經過培訓合格，持證上崗。詳細閱讀起重吊裝機械使用說明書，理解其內容，認真檢查機械的零部位，電氣元件有無缺少損壞，鋼結構，傳運件有無缺陷，外列裂變形，安全防護裝置是否齊全、靈敏、可靠。
三、安裝拆除方案
鑒於輔助與手動起重吊裝機械作業前均由專業租賃公司與作業班組報批相關小型方案，本章專題論述主要起重吊裝機械的相關方案。
（一）安裝方案
1、塔式起重機的概況：
（1）鋼結構：
a、底架：為十字架結構，由長，短梁，水平撐桿及斜支撐桿等組成，底架支腿固定在砼基礎上，斜支撐桿支撐住塔身。
b、塔身：標准節式塔身，該結構型式共有13 個節，其中支撐節2節，加固節2節，標准節9節，節間採用高強度螺栓聯接。
c、下轉台：上部為箱形結構，與回轉支承相聯，下部主弦桿與塔身相聯，上轉台分別與塔頂，起重臂，平衡臂相接，左側固定有回轉機構與回轉支承嚙合，並設有起重滑輪組。
d、塔頂：為前傾式格構式結構，座落在上轉台上部，塔頂前端為起重臂拉桿固定點，後端為平衡臂拉桿固定點，其後面設有簧片式起重力矩限制器。
e、起重臂：為正三角形木行架結構，由6節臂架組成，雙吊點位於第二，五節臂架上弦桿，變幅機構在首節臂架上。
f、平衡臂：片式木行架結構。前部設有配電箱，中部座落有起升結構，縣掛有平衡重4塊，並設有平衡重吊架，臂架周圍設防護圍欄。
g、司機室：該結構固定在上轉台右側，前部為司機室，後部為出入平台。
h、起重小車。
i、吊鉤
j、起重臂拉桿：為銷軸連接的鋼性拉桿，分為前、後兩組。
k、平衡臂拉桿：為銷。
（2）傳動機構系統：
a、起升機構：主要由減速器、雙速電機、電磁製動器、制動輪、聯軸器、捲筒底架及高度限制器等組成。
b、變幅機構：主要由蝸輪減速器，電動機、捲筒、底架及幅度限制器等組成。
c、回轉機構：主要由行星齒輪減速器，電動機，液力耦合器及鎖車裝置。
（3）電氣系統：該系統主要由配電箱，總開關箱，左、右操縱箱及電纜線組成，配電箱位於平衡臂前端，總開關箱及左右操縱箱位駕馭室內。
2、塔機安裝程序：
（1）底架支裝：需用水準儀找水平，底座主支上平面，平面度不大於1‰，底座十字架用砼基礎的底腳螺栓緊固，緊固後仍須校正主支上平面度，十字架下底面應用鐵板夾實。
（2）底部節安裝：
a、先安裝第一標准節，用高強螺栓與底架主肢緊固。
b、平衡臂對正塔身標准節放置並錨固好。
c、將吊桿穿好起重繩並固定在標准節靠近平衡臂一端的主弦桿上，用卡具固定好。
（3）豎起架設系統；
a、將起升機構按工作狀態安裝在平衡臂上，將起升機構上的高度限位器調整到安裝工程，以防損壞。
b、完成平衡臂拉桿與平衡臂上鉸座的穿銷連接。
c、將起升機構鋼絲繩經平衡臂根部滑輪，再經已安裝的第一節標准節中部預先固定的輔助起重滑車，架設系統底部滑輪及頂兩滑輪與吊重起重滑車，將繩端固定在抱桿上端的橫梁卡套上，將吊起重滑車拉以標准節上方，固定在標准節上方的一個角上，完成起重繩的穿繞。
d、切斷地面電源，完成起升機構與司機室的電源連接，並應設有良好的接裝置，接地電阻不大於4Ω。
e、將抱桿與支架裝好，支架下端兩角鋼絲繩與標准節捆紮，接通電源，啟動起升機構，將架設系統豎起（為防止抱桿偏倒，需在抱桿上方拴繩，分兩邊人工拉正），抱桿豎起按工作狀態用兩側架及支架固定在第一切標准節上。固定好後，卸上固定在標准節上方的吊重起重滑車，可開動起升機構，將支架上的卡板調，卡牢在標准節腹桿上。
f、在標准節上方的一個角上，固定一個開口起重滑車，將鋼絲繩從標准節中部固的輔助滑車，檢查無誤後，准備起吊標准節。
（4）起吊標准節：
a、啟動起升機構落下起重滑車，開始起吊標准節。
b、起吊上的標准節，均用高強度螺栓緊住，其預緊力矩應不小於1.35KN.N。
c、加完一節，應將架設系統提升一次，提升時，應將原標准節上方固的開口起重滑車下，拉起開口起重涌車，重新固定在上一個標准節的上方，點動起升機構，收緊絲繩，將架設系預部起滑車頂牢在抱桿上端的橫樑上漲緊鋼絲繩（並應檢查各處滑輪的鋼絲繩有無脫槽）。檢查無誤的，放鬆起升繩，將架設系統頂部的起重滑車拉下，恢復到工作狀態，以備安裝。
d、重復起吊標准節的操作，完成塔身的安裝。
（5）大齒圈總成：
吊起大齒圈總成與標准節用高強螺栓緊固。
（6）安裝回轉體：
吊起回轉體，與回轉支座連接一體（回轉體裝好後，應調正四組托輪於齒圈內孔的間隙為0.7?1mm之間，四組托輪有 組固定的應成110度位置安裝，且有一組必須放置在回轉機構下面）。
（7）安裝上轉台：
吊起上轉台，與回轉體用高強螺栓固（應注意與固定托的位置關系）。
（8）安裝回轉機構：
回轉機構安裝在上轉台上，必須在其中一組固定托輪上面，緊固後應檢查齒輪合同間隙是否正常。
（11）安裝塔帽：
a、提升架設系統到足夠高度，固定後吊起塔帽，安裝在上轉台上。
b、吊裝安塔帽，應將架設系統下落，固定的標准節側面備用。
（11）安裝平衡臂：
a、起重前，應檢查起升機構引出的電纜是否留有足夠的長度，穿線提升鋼絲繩，穿線倍率為3，繩端繩卡為4個。
b、起吊前，平衡臂尾部應系兩根繩索，以便地面操作人員可通過拉緊繩索來控制衡臂在起吊過程不產生偏離。
c、起吊鋼絲繩張緊的，應檢查各滑輪上的鋼絲繩有無脫槽，然後起吊。
d、根部風鉸點就位後，用銷軸將平衡臂根部鉸點與上轉台連接，並穿好開銷。
e、重新穿繞起升鋼絲繩，准備起扳平衡臂，穿繞倍率為3。
f、起扳時，塔機上嚴禁有人，應使起升然低速工作，嚴禁使用高速，為保證安全，應拆除起升機高速檔的電氣連接，然後方可起扳，起扳停留5分鍾，觀察一下有無異常現象（平穩臂與線成約20度和）。
g、將平衡臂桿與塔頂上的拉板連接，並固定鎖片或穿上開口銷，檢查無誤後，松開起升鋼絲繩，讓拉桿受力，檢查拉桿受力是否均勻。
11）安裝起重臂：
a、在地面整體拼裝起重臂。
b、牽引小車裝在起重臂根部最小幅度處，並張緊鋼絲繩。
c、用鐵絲將牽引小車起重臂下弦桿進行捆紮，以防止起重過程中小車松動。
d、用鐵絲將起重臂拉桿與起重臂上弦桿捆紮，以防起重過程松動。
e、啟動回轉機構，調整上轉以地面起重臂的位置，以便於安裝。
f、在起重臂根部下弦桿固定一個滑輪，然後穿繞起升鋼絲繩，穿繞倍率為2，繩端繩卡為4個。
g、在起重臂端部系兩根繩索，以便地面操作人員可通過拉緊繩索來控制起重臂在起中過程中不偏擺。
h、漲緊起升鋼絲繩，檢查各滑輪上扣鋼絲繩有無脫槽，然後起吊。
i、根部鉸點就位後，角銷軸將起重臂根部鉸點與上轉台連接，並穿好開口銷。
j、重新穿繞起升鋼絲繩，在塔頂上固定一個滑輪，升鋼絲繩穿過頂部滑輪，向下穿過滑輪組中一骨輪，向上穿過固定於塔頂的拉環上，反起重機臂。
k、起扳時，塔機上嚴禁有人，應使起升機構在低速工作，嚴禁使用高速。為保證安全，應拆除起升機構高速檔的電氣接線，然後方可起扳，起扳後停留5分鍾，觀察一個有無異常現象。（起重臂與水平線成約20度用）
l、用銷軸將塔頂上的位技扳與吊臂拉桿連接，並固定個鎖片上開口銷，開口銷應充分張開。檢查無誤後，卸下起升鋼絲繩。
（12）穿繞起升鋼絲繩，吊裝配重（各配重塊骨架外緣尺寸即為配重塊外形尺寸，砼標號C25）
（13）安裝司機室裝在上轉台右側的平台上(吊裝司機室前應將原接司機室電源全部拆除，用工地自備電源盒接通升機構方能吊裝司機室)。
（14）整機的電氣接線
a、接線前應切斷地面總電源
b、接線可參照電氣原理圖及電氣接線圖
c、接線後應測量各部位的對地絕緣電阻，電動機絕緣電阻在不小於0.5兆歐，線間及導線與地之間的絕緣電阻應不小於1兆歐線間及導線與地之間的絕緣電阻應不小於1兆歐。
（二）塔機拆除作業步驟：
塔機的拆除塔機安裝的逆順序進行，即先裝的後拆，後裝的先拆。塔式起重機使用的機構吊具，應有相應的安全措施，吊物下落量電磁開關應停止使用，必須改用人力控制剎車，對剎車各部件應事先認真檢查（嚴禁用鄰邊另一台塔機起重吊被卸塔機的前後臂和旋轉體），拆除塔機先拆除電器設備，照明器具，限位器開關等，拆除時設專人指揮，非工作人員嚴禁進入現場。
四、起重吊裝機械作業人員工作中的注意事項及安全技術措施
1、注意事項：
（1）、起吊應清除覆蓋在構件上的浮物，檢查起吊構件是否平衡，吊具吊索安全系數應大於6倍以上，升高就位時，緩慢前進，禁止撞擊。
（2）回轉平衡臂，必須將構件就位後才能休息，不得使吊臂單向受力時間過長。
（3）對液壓系統進行檢查，發現構件脫焊，裂縫等損傷或液壓系統泄漏，必須停機整修後方可作業。
（4）頂升應嚴守操作規程，頂升前，將臂桿轉到規定位置。頂升時，必須在已加上的標准節的連接頂接緊力達到要求後，再進行加節，頂升吊禁止回轉到變幅，齒輪泵內最大壓力持續工作時間，不得超過3分鍾。（5）對高強螺栓進行連接時要注意安全，如因擰緊力矩較大需工人配合時，配合者應手掌平托工具以免受傷害。（6）作業人員必須聽從指揮。如有需更好的方法和建議，必須得到現場施工及技術負責人同意後方可實，不得擅自作主和更改作方案。
（7）高空作業裝配，必須配備可靠信號指揮，待司索人員扣好主副拉繩後方可起吊。
2、安全技術措施：
（1）現場施工技術負責人先對各部位機械構件作全面檢查；電工對電路、操作、控制，制動系統作全面檢查；吊裝指揮對已准備的機具設備、繩索、卸扣、繩卡等作全面檢查。
（2）統一指揮，統一聯絡信號，合理分工，責任到人。
（3）及時收聽氣象預報，如突遇四級以上風及大雨時停止作業，並作好應急防範措施。
（4）進入現場戴好安全帽，在2m以上高空正確使用經試檢合格的安全帶；一律穿膠底防滑鞋和工作服上崗。
（5）高空作業工具必須放入工具包內，不得隨意亂放或任意拋擲。
（6）起重臂下禁止站人。
（7）所有工作人員都不得擅自按動按鈕或撥動開關等。
（8）緊固螺栓按規定的扭矩值扣緊、穿銷子，嚴禁加猛打猛敲；物體間孔對應，使用杠棒找正，不能用力過猛，以防滑脫，物體就位緩慢靠近，嚴禁撞擊損壞零件。
（9）在作業區域和四周布置二道警戒線，安全防護左右各20m，掛起警示牌，嚴禁任何人進行作業區域或在四周圍觀，現場安全員全權負責安拆區域的安全監護工作。
五、資質及人員素質
1、本工程主要起重吊裝機械的拆裝隊伍與輔助起重吊裝機械的租賃公司均具有專業資質，工作經驗豐富，且配齊有相應信號工、起重工、安裝工、電工、鉗工、塔吊司機等持證操作人員。
2、作業人員均經過省建築主管部門組織的專業培訓，考核全格，持證上崗，熟悉起重吊裝作業技術，質量及安全等方面的知識。持證上崗率達到100%。
3、驗收：起重吊裝機械就位後，作業人員先進行自檢，自檢時對檢查出的問題立即進行整改，自檢合格進行交驗，安裝限位裝置和保護裝置以及各項技術試驗。最後項目部組織建設（監理）公司安監人員進行復驗確保無問題時作業。 主要起重吊裝機械還須遵照建設部及省、市相關規定，按程序申報安裝拆卸告知、檢測申請及使用登記等手續。
4、作業中隨時檢查起重吊裝機械的零部件、電氣元件有無缺少損壞，鋼結構、傳運件有無缺陷、外裂變形、安全防護裝置是否齊全、靈敏、可靠。
5、作業前開安全會，對全部作業人員強調安全注意事項和工作紀律。無關人員不得進入作業現場，運輸設備進入現場要確保經過路段和停放地點下無缺陷，周圍無坑洞。如有影響作業安全的障礙物須先拆除，並且對起重吊裝機械採取有效的防水及排水水方案。
6、司機指揮措施：對講機、電喇叭、吹哨子、指揮小紅旗。
7、避雷措施：主要起重吊裝機械頂接閃器、連接底座、接地螺栓處。輔助及手動起重吊裝機械雷雨季節禁止作業
㈩ 現代挖機215-9管中臂掉臂的那個頂真裝在什麼地方
現代挖機215一9管中臂吊臂的那個頂真，裝在了吊臂前端靠近中間位置。