Ⅰ 右前輪這里漏油是咋回事
①首先檢查外部是否有漏油處。
要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
②如果前後油封處漏油
甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。
③如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。
Ⅱ 傳動軸漏油啥原因
1、在後驅動汽車上，發動機、離合器與變速器作為一個整體安裝在車架上，而驅動橋通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間有一個距離，需要進行連接；
2、90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導緻密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象；
3、時間久了密封圈出現斷裂，以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油，現在隨著科技的發展，通過不拆修的的方式，也是可以解決漏油問題的。
Ⅲ 小汽車前傳動軸油封處漏油
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導緻密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現象，時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油，現在隨著科技的發展，通過不拆修的的方式，也是可以解決漏油問題的。
Ⅳ 雷諾發動機前端線束漏油怎麼解決
找到漏油的地方，維修好，在清洗線束油
Ⅳ 汽車後面底下漏油是怎麼回事
在車輛的使用中，往往會出現漏油故障，它將直接影響到汽車的技術性能，導致潤滑油、燃油的浪費，消耗動力，影響車容整潔，造成環境污染。由於漏油、機器內部潤滑油減少，導致機件潤滑不良、冷卻不足，會引起機件早期損壞，甚至留下事故隱患。
常見車輛漏油原因
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳，結構設計存在問題。2.裝配不當，零部件配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。4.密封材料長期使用後磨損過度，老化變質、變形失效。5.潤滑油添加過多、油麵過高或加錯燃油。6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
預防車輛漏油措施
重視襯墊作用汽車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規范，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由於接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊過松壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。
及時更換失效油封車上很多零部件(如油封、O形圈)會因安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心、偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。發現滲漏應及時更新。
避免單向閥、通氣閥堵死這會引起箱殼內溫度升高，油氣充滿整個空間、排放不出去，使箱殼內壓力升高，潤滑油消耗增加和更換周期縮短。發動機通氣系統堵塞後，增加了活塞的運動阻力，使油耗增加。由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此需對車輛進行定期檢查、疏通、清洗。
妥善解決各類油管接頭密封車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而松脫，引起滲油。更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母壓緊而解決密封。
避免輪轂甩油輪轂軸承及腔內潤滑油過多，或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效，制動頻繁引起的輪轂溫度過高，車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此要用「空腔潤滑法(即適量潤滑)」，
Ⅵ 汽車半軸漏油怎麼辦
隨著人們生活質量的提高，基本上家家戶戶都會選擇購買車輛。但是車輛在行駛的過程當中也應該注意一些情況，大家也需要定期對車輛進行檢查和維修。如果說汽車發生了半軸漏油的情況，那麼也需要注意曲軸前端和後端的油封處是否有漏油情況。這個時候大家也可以選擇去相關的4S店找工作人員維修，這樣也能夠找出相關的原因。所以說汽車發現了一些意外狀況之後，一定要及時的去檢查，這樣才能夠更好的維修車輛。
畢竟車輛也是需要人們很好的去注意，這樣才能夠保持一個良好的狀態。如果說車子發生了一些故障，那麼也是不能夠繼續行駛。這也希望每一個人都能夠引起很好的注意，盡量每隔一個月去店裡面保養車子。畢竟車子也是希望人們能夠進行很好的維修，這樣才能夠對人們的出行有一定的好處。
Ⅶ 電動縫紉機頭轉盤夾線後漏油怎麼辦
主要漏油部位有三處：①針夾導桿處的漏油、甩油;②牙架密封導板處的漏油導致牙齒的甩油;③上彎針導架座處的供油過量導致上彎針甩油至針板處或牙齒上。
下面逐一介紹這三處的供油情況及如何防止油污染。
一、針夾導桿處的供油原理及如何防止該處的油污染
從原始的設計思路來講，外露的針夾導桿下部有一個鐵皮罩殼，可以接住並導走針桿導套部位多餘的油，並用於給上彎針夾緊軸導架潤滑;事實上，由於針夾導套 沿導桿 高速上下運動，產生大量的油霧或飛濺出的油滴不可能按設想
的那樣導走，由此導致布料污染。供油原理和殘油的來源基本搞清楚了，那我們就從如何減少供油來達到消除油污染的問題著手。具體處理方法如下: (一)打結後露在機殼內腔的油線長度不宜太長，留3～5mm即可，留得太長也會造成供油量過大。當然，用錐形銷固定油線時，油線可不必打結，直接留夠長度剪斷即可。
(二)導桿內的油線 一般為對折，並且兩股全部引入機殼內腔吸油。但如果將引入機殼內腔的油線改為一股，可以大大減少該部的供油量。另外，選一些吸油量較差的油線也可以達到同樣的效果。在維修中，將油線 露出的一端剪為一股的方法很方便也很有效。
(三)確保固定油線的零件 不是油氈，應用一個錐度銷代替，這樣可以通過敲入錐度銷的松緊程度來調節供油的大小，而油氈沒有這樣的調節功能，相反可能使供油量更大。
(四)機器一般在停機一段時間後，針夾導桿部位或滑套下部會存有堆積的殘油，平時我們不太注意這點,因而每天早上或每班剛開始使用機器時，用吸油碎布將其擦乾凈後再開機工作，這樣將可以大大減少對布料的污染。
二、上彎針導架座處的供油原理及如何防止該處油污染
處在機殼內腔的油線 通過穿在機殼孔內的油管 和油管 ，分別與給上彎針夾緊軸⑩供油的油氈 和給上彎針夾緊軸導架 供油的油氈 接觸供油。上彎針夾緊軸銷 內的油線 每次運動時與油氈 摩擦潤滑，保證了該部不會因缺少油潤滑而咬死。同樣，油氈 也給上彎針夾緊軸導架提供了必需的潤滑。 但是，正是由於以上兩點油量無法控制而使供油量過大，上彎針甩油的可能性大大增加了。一般情況下，8～10小時的拖車實驗，我們會發現，在針板左側的縫台表面沿上彎針運動方向，上彎針甩出的油形成一條由粗到細的明顯油痕，而且，台板上、油痕兩側和牙齒運動的方向均有霧狀油跡。
三、牙架密封導板處的密封原理及如何防止該處的油污染
差動牙架、送布牙架沿固定在機殼上的差動送布導板前後和上下高速運動，很有可能帶出或甩出油。為了防止油的泄漏，在牙架前部固定的牙架密封導架 內裝有兩片用特殊耐磨密封的材料做成的差動送布密封板 ，將牙架帶出或甩出的殘油刮掉確保該部不漏油。因而兩片差動送布密封板的可靠性、耐久性，及兩牙架與差動送布導板 的配合都很重要。
如果這兩處發生問題，一定會導致牙架甩油從而污染布料。使用較長時間的機器，兩片差動送布密封板磨損是導致漏油的直接原因。我們必須從以下幾點進行維修：
(一)近年來，有些廠家也給牙架處增加了強制回油的結構，也是一種很好的辦法。但另一方面由於牙架處是碎布末、灰塵等集中的地方，因而強制回油裝置極有可能將灰塵、粉末等吸入機殼內腔導致油泵堵塞或其它零件的咬死。關於這一點筆者沒有試驗過，只是一種擔心而已。四)近年來，有些廠家也給牙架處增加了強制回油的結構，也是一種很好的辦法。但另一方面由於牙架處是碎布末、灰塵等集中的地方，因而強制回油裝置極有可能將灰塵、粉末等吸入機殼內腔導致油泵堵塞或其它零件的咬死。關於這一點筆者沒有試驗過，只是一種擔心而已。
(二)換上兩片新的可靠的差動送布密封板 (一定要注意新購買的零件的材料)。安裝時一定要小心，確保牙架前端無毛刺，絕對不能將其撕裂，否則還會導致漏油;並且要注意兩個差動送布密封板的安裝方向，有大倒角的一面均朝機殼內側裝入。最後，重新安裝差動送布密封板破壞了的牙架密封導架 ，確保其與機殼之間必須重新密封好。 為了確保差動送布密封板刮掉牙架帶出的油，在目前差動送布密封板的基礎上，有些廠家在兩片差動送布密封板的內側增加了一套結構，即多了一片差動送布密封板，更加保障了它的密封作用。
(三)兩牙架與差動送布導板 配合精度很高，正常情況下三者之間滑動輕滑無間隙無死點。檢查三者配合間隙，如果間隙過大，差動送布密封板也無法完全密封牙架帶出的油，這時必須找出並換掉嚴重磨損的那個零件。
(四)還有一種可能：主軸內的油壓過大導致牙架部位的油量過大引起。這時可以給主軸前節油孔內增加一個節流的銷軸來減少給前節的供油量，以達到減少該處漏油的可能。最簡單的方法是給主軸前節的油孔內放一個比油孔內徑小0.2～0.4mm的鐵絲即可起到節流的作用
如何改良、維修
一、用一個圓柱銷代替油管 ，將油線 固定在機殼孔內，油線露出部分不宜太長，約3mm左右;油氈 盡可能剪小，與上彎針夾緊軸銷 內的油線剛接觸上為最好。這樣不僅限制了油線 供油量，也縮小了油氈 的儲油量，可大大減少上彎針的甩油可能。
二、對於經上述辦法處理後該處油量仍然大的機器，我們可以取消油氈 ，將油線 對折用圓柱銷固定，油線 露出的長度標准以與上彎針夾緊軸銷 內的油線剛接觸上為最好。這樣，上彎針在上下運動的過程中，上彎針夾緊軸銷 內的油線每次和油線 接觸兩次，保證了該處供油不會太大，但也不會因油量過小而導致咬死情況發生。通過這種方法基本可以解決該處的甩油故障。
三、對於用以上兩方法處理後，油量仍過大的機器，可以取消給油氈 供油的油線 ，或換油管 ，用上面相同圓柱銷固定。
對於使用時間很長的舊機器，由於零件磨損較嚴重，各處配合間隙較大，其它部位漏油的可能也大大增加，因而通過限制供油的方法防止油污染很有效。
Ⅷ gle320傳動軸前端漏油是通病嗎
應該是通病吧，畢竟的話這個品牌的話也是比較好的一個品牌。
Ⅸ 如果汽車漏油該怎麼辦
許多新手司機在遇到汽車燃油箱漏油事件時，不免心裡有些驚慌。在這里，我們給大傢具體分析和講解一下汽車為什麼會漏油，汽車漏油以後我們又應該怎麼做呢？1、汽車漏油可能是加油過滿，而使多餘的汽油沒有以蒸汽的形式燃燒。2、汽車漏油還有可能是更換燃油濾器時造成的，因為燃油濾器在車底，在更換時難免會有一些管子沒有插緊，這樣就有可能導致車底漏油。3、汽車漏油還有可能是加油之後，油箱里的油泵密封圈沒有裝好，油管被損壞，遇到路況不好的情況時，就會出現漏油情況。汽車漏油不是大問題，但是也值得車主們注意，如果平時汽車突然漏油，那我們可以採取以下方法緊急自救。嚼完口香糖之後，我們可以將殘渣糊在燃油箱漏油的部位，因為口香糖干化之後可以緊緊堵住滴油部位，可以起到很好的救急作用。如果在漏油之後突然意外起火了，該如何自救？1、如果發現得早，火災還僅限於小部位的起火，而且只有輕微的煙霧，這時候一般用自己車上的滅火器就可化解危機。如果沒有滅火器，向他人求助，並且用毛毯、沙子掩蓋火源也可以撲滅。2、如果發動機艙已經開始冒煙並且有火苗從縫隙中竄出，那麼火勢已經發展到了比較嚴重的程度，不要打開引擎蓋，以防空氣對流加大火勢。這時可拉開鎖止扳手，讓引擎蓋漏一條縫，然後往裡面噴滅火劑，等到沒有煙霧時方可停止。這時才能打開引擎蓋，進行清理工作。
Ⅹ 奔騰850右前底漏油
可能是油底殼滲漏導致。
1、首先檢查外部是否有漏油處。要特別注意曲軸前端和後端的油封處是否漏油。曲軸的前端油封破裂損壞、老化或曲軸帶輪與油封接觸面磨損，會引起曲軸前端漏油。曲軸後端的油封破裂損壞，或後主軸承蓋的回油孔過小，回油受阻，會引起曲軸後端漏油。另外還應注意凸輪軸後端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油應及時更換。除此之外，還要檢查發動機潤滑系各零部件是否存在外漏現象。
2、如果前後油封處漏油，甚至前後氣缸蓋罩、前後氣門挺桿室、機油濾清器、油底殼襯墊等多處有機油滲出，但又找不到明顯的漏油處，應檢查曲軸箱通風裝置，清理曲軸箱通風管道，尤其是檢查PCV 閥是否由於積炭和結膠卡滯造成工作不良。如果曲軸箱通風不良很可能會導致曲軸箱內壓力升高，從而出現多處機油滲漏現象。
3、如果機油濾清器及一些機油管路的接頭處經過緊固後還是漏油，應注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不良。