A. 開車進隧道注意事項有哪些
開車進隧道注意事項有哪些
即將進入隧道標志是在隧道入口之前的標配，通常要求限速40或者60，看到隧道標志牌一定要提前進行減速，千萬不要急速駛入。因為隧道入口處會有一個短暫的視力盲區，你根本無法判斷隧道內的情況，等到能看清的時候已經根本來不及剎車了。
（進出隧道一定提前減速）
從秦嶺一號隧道事故照片可以看出，事故前大客車是沿靠近路肩一側的車道行駛。因為我們在進入隧道前無法准確判斷隧道壁是什麼情況，甚至在夜晚我們連隧道入口邊緣在哪都分不清。這時，我們可以選擇同向內側車道行駛，避免緊貼隧道邊行駛。
開車進入隧道是必須開啟車燈的，這是因為隧道內雖然有照明燈，但不論隧道里的燈光強亦或是弱，車燈對於照路的作用都很弱。如果不開車燈，其他車輛很難發現你的存在，所以，不必要開強光（具體是開示寬燈還是開近光燈因車而異，只要別人能看到你即可），但打開車燈是一定的。
白天也別忘了開燈
你可能認為有些隧道已經有燈，開車進去還要開燈這不是裝逼嗎?其實開車進出隧道時，眼睛都免不了被瞬間「致盲」，提前打開車燈是有利於我們更容易判斷隧道的情況，同時也是能讓其他車輛察覺到你的存在，保證大家的行車安全。但是切忌不要使用遠光燈了
隧道內的車道都是以白色單實線施劃的，意味著隧道內一般是不允許車輛變道的，因為隧道里光線有限，而且隧道內具有攏音的性質，聽起來一片嘈雜，會影響駕駛者的判斷。此外，隧道一般都是多彎，在過彎時我們更要遵守規則，以免前方有意外情況。
在隧道內，我們要保持比平時更大的車距，避免遇到情況來不及制動。在以往的追尾事故中可以看到，隧道發生的連環追尾事故非常多，這就是因為在隧道內我們的速度參照物會變少，不知不覺就拉近了車距、提升了車速。如果是駕駛經驗不豐富的駕駛員，難免無法判斷當前車速。
注意你的速度
在隧道入口時候都會在顯著位置進行標注限速標識會，隧道內部也有限速提醒。保持好正常時速行駛，不能超速。而且在快駛出隧道口時候不要急著加速，除了駕駛員眼睛光線變化會有「白洞效應」之外怕追尾前車外，同時有些違章超速的攝像頭位置都會設計在這里，小心別中招了。
1、入隧道前減速開燈
很多人會認為，隧道開車和夜晚開車應該沒什麼區別吧?其實不然，隧道中行車也講究技巧，如果是白天駕車，進入隧道的同時光線瞬間變暗，往往此時人眼會短時間內難以適應，因此在進入隧道前100米左右應當降低車速，拉開車距，同時開啟大燈，保持相對慢一些的速度安全進入隧道中，一般車速不要超過60Km/h，具體的可以根據隧道前的限速提示來行駛。
2、切勿開啟遠光燈
我們知道，夜晚長時間開啟遠光燈會對對向以及前車造成影響，因為遠光燈會使駕駛員視覺感受瞬間致盲。在隧道中由於隧道內外的光線差已經使得駕駛員視覺感受很難受了，如果加之遠光燈光線，更容易出現危險，因此遠光燈是避免使用的。
3、嚴禁超速
隧道中通常有嚴格的速度限制，即便是高速公路也是如此。限速標識會在進入隧道前的顯著位置進行標注，一些隧道內部也有限速提醒。為了安全，一定要嚴格遵守。
4、隧道內不要按喇叭
隧道行車內除了不要用遠光燈以外，另一個忌諱的就是按喇叭，隧道攏音效果比較明顯，按喇叭產生的噪音比在隧道外的效果更明顯，因此在隧道內無論多麼著急都不要按喇叭，這樣對你自己和他人都會造成不好的影響。
開車進隧道注意事項有哪些
5、切勿自行下車維修
隧道中光線差，出現故障時一定要及時撤離並且尋求專業救援，切勿自行下車維修，不僅那樣的昏暗環境下不具備維修條件，而且存在很嚴重的安全隱患。
6、拉開足夠安全的車距
這里還要特別強調一下距離，由於進出隧道時光線差別很大，視線會出現短暫的致盲，因此很多人會下意識的帶一腳剎車，並且後車可能也在進入致盲的狀態中，因此保持較遠的車距才能保證足夠的安全。一般隧道內行車的距離要保持100米以上，如果隧道比較長，則需要根據提示來保持相對應的安全行車距離。
7、不得變換車道
由於隧道內特別是出隧道口光線差，並且通常只有兩三條車道，因此隧道內嚴禁變換車道，請一定按照所在車道行駛，更不能進行超車。如果隨意違章超車很容易造成車毀人亡的事故。
8、駛出隧道後迅速提速
與駛入隧道時相同，駛出後仍然會由於光線變化會造成眼部的不適，因此駛出隧道時同樣應當放慢車速，但是要在眼睛適應外界光線後迅速離開，以免給後車造成危險。
9、隧道中「趴窩」迅速放置警告標志，同人員撤離
如果確實在隧道內出現故障無法行駛，應當靠邊停車，開啟雙閃燈，保證安全的情況下取出三角警示牌放置在車後，同時車內其他人員盡快遠離車輛。
B. 為什麼列車過隧道時會產生很大噪音呢
從空氣動力學上講，列車在隧道內快速通過時會對周圍的空氣產生壓力，而隧道也是相對封閉的，所以在出隧道口的剎那間帶出的壓縮空氣就會急速膨脹，從而也就有了爆炸般的聲響。
C. 地鐵過遂道為什麼會有很大的噪音
因為隧道相對封閉，在隧道內地鐵發出的各種聲音會產生回聲，所以音量會比在地面或高架上開行要大。
D. 在隧道內施工時，雜訊不應大於多少分貝
不同區域的對噪音污染的限制是不同的，療養院，純居民區，公區的噪音白天不大於50分貝，夜間不大於40分貝；生產經營企業的噪音不大於85分貝；其它區域國家相關可以參照GB12348-2008執行。一類區白天在55分貝，夜間不大於45分貝。二類區白天在60分貝，夜間不大於50分貝。三類區白天在65分貝，夜間不大於55分貝。另一個概念指的是經營場所內，其設備等雜訊對於經營人員的影響，這個國家勞動衛生標準是85分貝。
E. 地鐵過遂道為什麼會有很大的噪音
隧道相對封閉，在隧道內地鐵發出的各種聲音會產生回聲，所以音量會比在地面或高架上開行要大。
F. 開車過隧道為什麼很大的噪音,就像飛機螺旋槳的聲音
1，當聲音通過空氣傳播至隧道壁時會有反射作用，且會產生多次反射。
2，聲音不能快速的傳播出去。
3，車速帶來風聲。
在這三種原因的作用下就會產生發動機轟鳴加風聲。
G. 馬路邊和隧道口的房子哪個噪音大
馬路邊和隧道口，我個人認為隧道口的噪音更大一些。
因為首先隧道口有回聲，同時過往的車輛比較多，來回走，包括隧道如果有風，刮風的聲音，車輛來回走的聲音，肯定比普通馬路的噪音要大。
H. 隧道內 ：1、 雜訊多少分貝致死，及解決措施 2、吸肺粉塵的分類，及解決措施
30—60分貝是人體感到舒服的范圍，而70—80分貝就可以稱為噪音了，聲音達到了90-100分貝或更高時，噪音就會對內耳神經的毛細胞造成傷害，嚴重時會導致聽力的下降。當隧道內的雜訊達到120時候，會出現耳出血等，達到160+分貝時候，人可能會當場死亡。
隧道內粉塵沒有什麼分類的，就是懸浮顆粒型，極少地方有有害氣體，瓦斯等，隧道內施工要佩戴防毒面具，
雜訊是無法降低的，就算有，代價會很高，所以目前還沒聽說哪個工程採取過相應措施。
粉塵目前採取的措施就是佩戴防毒面具，盡量減少噴砼作業時間，
希望對你有幫助
I. 隧道鐵路的雜訊分貝是多少，是否會影響居民日常生活
90dB只有啊 會的
J. 隧道口是不是樓層越高噪音越大
是的。
樓層越高，更多更遠的噪音都能到達，而且不同的噪音還會相互疊加，所以噪音會更大。
中間樓層的噪音比地面大，主要是受到高架橋隧道的影響。通常雜訊在傳播過程中會有衰減，如果有綠化、建築物的阻擋或吸收，再經過多次折射和反射後，噪音就會減小一些了，如果高層完全暴露在聲波的立體傳播下，噪音相對就大。