1. 新凌派的配置到底实用吗
新款安全配置算得上全面升级了，除了ABS防抱死制动、VSA（等同ESP）、TCS牵引力控制、ESS紧急刹车警示等被动系统，冠道雅阁上才有的Honda SENSING主动安全系统，这次也下放到凌派身上了。新增的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解抑制系统、TSR交通标识识别系统等在日常驾驶中十分实用，能避免不少交通安全隐患。
2. 凌派什么配置
从配置表来看，手动舒适版只配备了绒布座椅、单碟CD、手动空调等基本配备，舒适型配置缺失太多显得不太实用，而且新车没有优惠，11.48万如果只有这些配置很难令人满意。此外安全配置也仅有双安全气囊和ABS防抱死等最基本的配置。
除了手动舒适版以外，还有一款自动舒适版，售价为12.48万，相比舒适版多了1万元。这1万元的差价除了变速箱不同以外，自动舒适版还多了一个ECON智能绿色节能辅助系统。这套节能系统主要是通过调节发动机气门的开合来实现节油的目的。
3. 本田凌派哪个配置最多人买
外观不评价 仁者见仁 凌派更年轻 朗逸偏稳重 动力性凌派好很多 尤其起步提速 朗逸的钣金要比凌派厚 配置上 同价格车型 凌派有优势
4. 本田凌派的配置怎样10万以下的好车有哪些
车型：本田凌派 2019款 180Turbo CVT舒适版，裸车购买价9.78万，相比厂商指导价优惠1万多元，提车一个月的时间，驾驶了1000多公里，车主说出了用车心得。
本田凌派 2019款 180Turbo CVT舒适版的基本参数。长、宽、高分别为：4756/1804/1509mm，轴距为：2730mm；动力搭载的是1.0T涡轮增压三缸发动机，最大马力为122匹，工信部油耗仅4.9L；传动采用CVT无极变速箱，最高时速可以达到195；底盘为非四轮独悬，目前厂商指导价为10.98万元。
5. 本田凌派的配置差吗它有哪些小毛病和优点
优点：外观在当时15年的时候紧凑型中还是比较有吸引力的 一眼就看中了 最看重的是本田的发动机 以前自家的摩托车本田的到现在也没有什么问题一直喜爱本田发动机
缺点：后悬挂太硬了 过减速带的时候碰碰的响比较硬 原装轮胎横滨优科豪马太容易卡小石一了 跑起来听着烦 原驾驶座椅没有其他车型的好 调节度太小了 本人180感觉有点不自在
选车理由：考虑过思铂睿 索纳塔 凌度 最后由于一些个人原因只好选择紧凑型
优点：空间，油耗
缺点：没有不满意的，如果非要说那就是后悬挂了，虽然目前后面还没有坐过人，但我后备箱里放了一箱水，过减速带时能感觉到水跳起来了。。。
外观：外观，本想叫亲们自己去看车的，不过我还是说下吧。刚开始觉得凌派挺大气的，后来买之后才注意到轮子实在是太小了，跟整个大车身很不协调，远处看挺难看的。还有就是从远点看屁股，撬起的屁股也不怎么好看。
空间：做为最满意的地方，空间宽敞，588L的后备箱完全足够放下所有东西！前排椅座与后排椅座距离比较长，后排空间可以坐得很舒服，后排中间放脚的地方突出不高，坐得非常舒服
动力：1.8的动力足够了，市区也跑不快，用节能模式有点肉，作为新手，可能驾驶习惯不好，市区的油耗比较高，超车什么的都挺轻松，高速上磨合期最快跑到过120（上下班开的少，首保才开到2200），也没太敢深踩油门，自己感觉只要舍得给油，动力还是蛮强的。
操控：很精准，很轻，红灯调头转弯要是再能小一点就好，但是也够用。不会说转不了弯，反正我是随便转。
油耗：综合来说还是能接受，城区道路时高的吓人，有时能达到10几个，高速时低得惊人，车买到现在跑过一次高速，油耗5.0
舒适：隔音挺好的 减震不太好 赖路很癫
6. 新凌派的配置有哪些呢这些配置实用吗
新凌派在乘坐性上配备了主动悬架功能，内部座椅采用头等舱设计，配备座椅通风加热按摩等现代化功能，并且24向座椅调节。
7. 专治选择困难症：凌派锐·混动买哪个配置好
大家好啊，我是专治选择困难症的陈主任。
广本的凌派锐·混动上市了，指导价区间是13.98万元至16.98万元，共有四个配置。
万万没想到的是，昨天在发布了凌派锐·混动的价格和配置后，广本竟然突然抛出一个彩蛋——第四代飞度正式官宣了！
万万万没想到的是，国产版新飞度的实车今天就出现在广州了，吓得我赶快去打了一个卡。
虽然现场只有两台看不见内饰的展车，但还是能看出一些有意思的小细节，具体是什么呢？请留意我的实拍视频~
好，做完小广告，现在回来解决凌派锐·混动“买哪个配置”的问题吧。
秉承了“选择不困难”的优良传统，这次凌派锐·混动的车型只有四个，而且配置分布得很合理，如果你真想买的话，其实不会有太多纠结。
首先，13.98万元的舒适版和14.98万元的豪华版是偏工具属性的，如果你非常理性，纯粹想买一台混合动力车型代步或者营生的话，可以在这两个配置中选择。在这其中，我会推荐13.98万元的入门版。
为什么呢？因为在最核心的三大件和安全配置方面，这两个车型是一样的。而价钱贵了一万元的豪华版就真的是多了一些豪华配置，例如天窗、真皮座椅、无匙进入、LED头灯之类。
对于一辆纯粹的代步工具来说，这些配置都是可有可无的，关键是入门版车型已经拥有了满血版的第三代i-MMD，无论是动力或者油耗表现都跟顶配一样，像按键式换挡机构，7寸全液晶仪表、方向盘减速拨片，ANC主动降噪、带ASC的运动模式这些都有了。
对了，这个ASC还是有点意思的，想知道它具体是什么的话可以看看我之前的试驾视频。
唯一让人有点纠结的反而是倒车雷达，入门版连自动空调都配了，却省了个倒车雷达。不过这去后市场装一个也就是几百块的事情。
往上看，Honda SENSING安全超感来了，这套主动安全系统在凌派锐·混动的四个车型中画了一条线，将15.98万元的领先版和16.98万元的旗舰版跟前面的两个版本明显区分开来。另外，多功能方向盘和8寸的中控屏也在这两个版本中才提供。因此你想提升生活品质的话，就应该在这两个版本中选择。
而在这两个车型中，我推荐15.98万元的次顶配领先版，因为凌派锐·混动的精髓在这个车型中已经齐了：i-MMD、Honda SENSING、大空间、质感内饰、还有那个后排小桌板，这些都有了。
贵了一万元的顶配车型除了真皮方向盘让人有点难以割舍以外，其他都是一些可有可无的东西，例如轮圈从16寸升级到了17寸、车机带了Honda CONNECT（老实说，有CarPlay和CarLife，Honda CONNECT足够了）、前排座椅加热。对了，还有扬声器数量从4个激增到8个，不过在凌派上听音乐也就图个响，4个8个也差不多。
最后简单总结一下，凌派锐·混动我推荐两个配置——追求实用的朋友可以买13.98万元的入门版，希望更提升生活品质的就可以看看15.98万元的领先版。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8. 凌派搭载了哪些科技配置呢
新凌派在科技配置上，搭载了先进的Honda CONNECT和Honda SENSING；其中：Honda SENSING（安全超感）系统是面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统。搭载置于车辆前格栅内部的微波雷达和置于前车窗内的单眼摄像机两种感应器。微波雷达可以检测对象物体的位置和速度，感应到电波反射率较低的行人，单眼摄像机可以有效识别前方行人或车辆等对象物的属性和体积大小。除了感知外部环境信息外，此系统还具备极高的综合信息处理能力，判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态，根据这些综合信息对制动，转向等进行精确地协调控制，从而实现卓越的安全驾驶辅助功能，对新凌派车主能进行很好的保护，说一句新凌派科技满格也不过分。
9. 新凌派买哪个配置性价比最高
配置是见仁见智的事情。有的人觉得只要空间，配置不需要，那就入手乞丐版，真的实惠了。有的人如果觉得安全配置是关键，那就入手13.18w的次顶配领先版，honda sensing一套6个功能全了。如果还要什么honda connect 屏幕、小桌板的，那就顶配13.98w，也就加个几千块，多的东西也不少，空调也是自动的了、还有电折耳。
10. 新一代凌派有哪些实用的配置
在配置方面，就算是全系最入门的手动版也配有一键启动、车身稳定系统、自动驻车、PM2.5过滤以及大灯高低调节等等，可以说丐版并不丐，况且这还是并不主推的手动变速箱版本。
而作为搭载了自动变速箱的起步版本180Turbo CVT舒适版，它相比手动版增加了1万元，除了获得一台优秀的CVT之外，还多了发动机启停系统、车内的USB接口、上坡辅助以及前排侧气囊等等，已经能满足一部分务实消费者的需要。
至于中高配版本，则搭载了各种科技配置，比如无钥匙进入、自适应巡航、8英寸大屏、车联网、GPS导航、以及具备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车的HONDA SENSING安全系统。