① ESP系统适合什么车型配置
我觉得更加适合中高级车装以及运动车型 现在的ESP并不是很新鲜的东西，但是由于价格原因，很难装配到中低档车型上 而中高档车型价格高，安全性配置更加丰富 另外从用途上，一些大马力，后驱车，SUV车型等 由于性能强劲，更容易在过弯时出现问题，所以更加需要这些安全系统
② 汽车的车身稳定系统（ESP），设置开关有安全问题吗
ESP是电子稳定程序，这是个主动安全系统，主要作用是在车辆高速过弯，当具有驱动和转向作用的前轮出现打滑时，ESP通过对其它车轮进行自动制动及对发动机管理系统干预，防止出现侧滑和失控。
最后提醒大家ESP还是非常重要的，但就是因为它看不到，现在的很多车子又想要卖的便宜生意好做，就尽可能的把大家看不到的东西，给减配了。ESP就是首当其冲。所以在选车的时候一定要注意。
③ ESP是什么配置，用它干嘛的
车身电子稳定系统（Electronic Stability Program，简称ESP)，是博世（Bosch）公司的专利。在车速60公里下，能够将甩摆车身回位摆正平衡。ESP系统实际是一种牵引力控制系统。汽车附加这个玩意有ESP，称为主动性安全装置。
④ ABS、ESP等安全配置到底有多大用
ABS、EBD、EBA、ESP等等，都属于车上重要的主动安全配置。主要都为了让车轮有更好的附着力，从而保证车辆稳定性与安全性。
今天简单聊一下ABS、ESP这些系统是怎么回事，他们到底有多大用。
ABS(防抱死制动系统)
初级的ABS其实早在1920年代就被发明应用在了铁路机车上。后来经过德国博世公司的继续研发，在70年代把他应用在了汽车上。
如果没有ABS，当你大力踩刹车时，车轮是会抱死的（车轮自身不转了），并且失去转向能力。车就会像一块砖头一样滑出去，就像下面那样：
无ABS系统：
上面说的这些主动安全配置，一定是有比没有好，但是，我们也不能过度依赖它们。毕竟一切的关键都是轮胎附着力，所以如果你的轮胎抓地力不好，或者是在雨雪湿滑路面上驾驶，对安全的影响也是非常大的。
另外，目前绝大多数车辆的麋鹿测试成绩，都在60-70km/h左右，就是说，只有在这个车速范围内，才能顺利通过紧急闪避。不然车辆超过了物理极限，装了一万个ESP，该失控的还是无法避免，所以安全意识才是最重要的。
好了，今天就说到这里了，希望对大家有所帮助，别忘了转发出去让更多的小伙伴涨姿势哟~
⑤ 车辆配置的ESP是什么
Electronic Stabilty Program; 包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全; ESP大概由以下几部分组成。
1、传感器：转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、方向盘油门刹车踏板传感器等。这些传感器负责采集车身状态的数据。
2、ESP电脑：将传感器采集到的数据进行计算，算出车身状态然后跟存储器里面预先设定的数据进行比对。当电脑计算数据超出存储器预存的数值，即车身临近失控或者已经失控的时候则命令执行器工作，以保证车身行驶状态能够尽量满足驾驶员的意图。
3、执行器：说白了ESP的执行器就是4个车轮的刹车系统，其实ESP就是帮驾驶员踩刹车。和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其刹车系统具有蓄压功能。简单的说蓄压就是电脑可以根据需要，在驾驶员没踩刹车的时候替驾驶员向某个车轮的制动油管加压好让这个车轮产生制动力。另外ESP还能控制发动机的动力输出什么的，反正是相关的设备他都能插一腿！
4、与驾驶员的沟通：仪表盘上的ESP灯。
ESP的工作过程：
1、这车左转当车辆出现转向不足的时候（就是速度太快拐不过来了）。ESP各个传感器会把转向不足的消息告诉电脑，然后电脑就控制左后轮制动，产生一个拉力和一个扭力来对抗车头向右推的转向不足趋势。
2、还是左转，后轮抓地不足或者后驱车油门踩猛了出现转向过度的时候（就是甩屁股）。ESP会控制右前轮制动，同时减小发动机输出的功率。纠正错误的转向姿态。
3、直线刹车由于地面附着力不均匀出现跑偏的时候（这事有ABS的车也会出现，我下雪的时候老在雪地上这么玩，这时候车身会向抓地强的一边跑偏）。ESP会控制附着力强的轮子减小制动力，让车按照驾驶员预想的行驶线路前进。同样当一边刹车一边转向的时候ESP也会控制某些车轮增大制动力或者减小制动力让车子按照驾驶员的意图行进。
⑥ 汽车安全配置有什么是必须的除了ABS，ESP之外
除了ABS，ESP之外，汽车安全配置有上坡辅助、自动驻车以及陡坡缓降配置是必须的。ABS和ESP系统为汽车带来了许多的保护，然而仅仅这些保护是不够的，如今的主流汽车功能越来越强大，人们对于汽车驾驶的安全也越来越注重，所以除了ABS，ESP之外，还需要这三种汽车安全配置。
陡坡缓降可以让驾驶员驾驶汽车下坡的时候将车速控制住，保持在一个相对比较安全的速度范围之内。这个功能可以让下坡更安全，不至于因为速度过快而发生意外。这三个功能的作用都是比较大的，相对可以帮助人们在驾驶汽车的时候更加安全一些。
⑦ 为何ESP如此重要的安全配置，还设置开关只因这四种情况要关闭
现在买车大家都很在乎安全配置，尤其是车上的一些基本安全配置，像ABS和ESP之类的，买车的时候基本上都会问有没有。前些年的车很多都是没有的，像喵哥的老花冠是没有ESP的，现在的车基本上都是有ESP，要是没有ESP会被认为安全性很差。但是我们在用车过程中却发现，这么重要的一个安全配置，车上基本上都配备了一个开关按钮，也就是意味着ESP可以主动关闭。那么汽车在设计生产的时候，为什么要设计这么一个按钮，让你主动关闭这么重要的安全配置呢？今天喵哥就跟大家详细分解一下。
这种情况除了在用车过程中会发生之外，在汽车年检的时候，把车开上去测尾气，跑滚筒的时候一样会发生。由于轮胎在滚筒上面跑是空转，也就是原地打滑状态，你会发现跑完之后你车上ESP的灯就亮了，所以这就是为什么年检的时候有经验的师傅会把ESP开关关掉。如果没有关掉的话，车跑完尾气这一关下来之后，你会发现车上的故障灯全亮了，等过一会跑一跑它又消失了，其实就是这个原理。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑧ 汽车的Esp重要吗比较看中安全，但看中的车低配没esp
这事情要一分为二来看。
首先是ESP在关键的时候作用非常大，可能因此而救你一命，它对主动安全贡献仅次于ABS，所以选择一辆十几万的车最好考虑这个。
但另一方面，现在很多车厂把安全配置和ESP的作用过分夸大，其实买车首先的还是看底盘、动力之类，一辆操控好没ESP的车，比一辆操控差却带ESP的车重要得多。
⑨ 除了ABS，ESP之外，汽车安全有什么是必须的配置
自动大灯、氙气/卤素大灯
经过我的询问，身边的人或多或少都存在忘记开灯的情况，一劳永逸的解决办法就是自动大灯，顺便还把忘记关灯的隐患也给消除了，真的是安全配置。
●舒适且具有良好乘坐中心感的座椅
值得注意的是，座椅的舒适性往往是诸多买新车的人最容易忽略的一个环节，无论是什么配置，都不如座椅与自己接触的频率高，配置再高，坐着不舒服，那开车也不会顺心
⑩ 除了ABS，ESP之外，汽车安全配置有什么是必须的
安全带，安全气囊，安全玻璃
头部保护系统/侧气帘是通常被忽略的挺重要的被动安全配置
ESP与ABS和ASR的差别在于ABS和ASR 只是在发生危险时，被动地做出反应，而ESP则是能够深度的探测和分析车况，以此来提醒驾驶员纠正错误，防患于未然。一汽大众的多款车型配备了ESP功能，先进智能的安全配置降低危险的发生，但并不能保证不发生。所有汽车的强大的安全功能只是辅助系统，如果要做到安全，文明驾车才是王道！