① 2021款现代伊兰特发布
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
② 伊兰特2021款怎么样
截止2021年2月2日，在12315车质网上显示该车型在最近30天投诉数量为：45，排名在前50名之外，排名较为靠后，整体质量较好。
北京现代伊兰特行驶中方向盘异响：
中速行驶50-80公里轻打方向盘经常出现咯吱咯吱类似磨皮的声音，方向盘明显会变得比正常行驶沉重一些非常影响驾驶和驾驶安全。
(2)新款伊兰特2021选哪个配置扩展阅读
配置齐全——
韩国车在配置上的表现一向是以“大方”着称的，哪怕这样一款紧凑型轿车也决不放过表现的机会。除了电动座椅，你想要的它全都有。舒适方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防炫目后视镜，
安全方面更是配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引力控制系统，每一项配置都非常实用。另外还有一项锦上添花的功能：语音提示。启动时会祝你驾驶愉快，而当时速超过100公里时，又告诫你已经超速了。
③ 伊兰特2021款1.5尊贵版
摘要 你好，你是想询问这一款汽车的价格吧，它的基本配置是在11.08万起，具体的情况还是得看你内部的需要的设施和配套的设备，不过上下浮动超不过5000块钱，希望能够帮助到你，祝你身体健康。
④ 领动真落后了！2021款现代伊兰特和美版现款相比，哪款更好看
近日，现代发布了新款伊兰特，在国外被命名为2021款现代伊兰特，在澳大利亚等一些市场也被称为i30轿车，中国最新一代伊兰特车型仍然被称领动，在外观上现代领动和国外现款伊兰特起码落后一代（参考美版2020款伊兰特外观）。韩国现代将这款车标榜为一款家用四门轿跑车，采用了该品牌所谓的“ Sensuous Sportiness”设计语言。新车主要对外观进行了重新设计，那么今天，我们将其和美版2020款伊兰特进行对比，看看区别在哪里？
上图为美版2020款现代伊兰特，外观设计比北京现代领动更犀利，而重新设计的2021款现代伊兰特的前脸和2020款区别较大，进气格栅更宽，类似的三角形侧面通风口周围的棱角很突出，设计更现代。而前大灯和进气格栅更紧密地联系在一起，不如2020款犀利，但是却更时尚，不过把转向灯放在格栅上的设计还是有点令人费解。还有一个最大的区别是，现代LOGO放在引擎盖上，而不是和现款一样，放在格栅上。
与2020款伊兰特相比，2021款伊兰特车身长度增加了2.2英寸（56毫米），宽度增加了1英寸（25毫米），高度降低了0.8英寸（20毫米）。轴距也增长了0.8英寸（20毫米），达到107.1英寸（2,720毫米）。侧面腰线比现款更复杂，现款采用平行的腰线，上腰线从前轮拱处一直延伸到车尾灯，而2021款伊兰特侧面线条采用Z字形设计，更具运动感。五幅风火轮式轮毂设计也更时尚漂亮。
2021款伊兰特尾部线条也更加犀利，相比现款更具立体感 ，有一个棱角分明的后备箱，由一条发光的条纹连接着的全新尾灯。
2021款伊兰特内饰设计更简单，布局和现款相似，不同之处在于空调出风口、中控台和全新的方向盘上（看上图对比），现代承诺将使用更高质量的材料，更现代的设计和配备先进的技术。新车采用10.25英寸的数字仪表盘，根据不同配置采用8英寸或10.25英寸的中控大屏，支持无线Android Auto和Apple CarPlay。细长的空调出风口似乎横跨了仪表面板，更具高级感的换挡杆和中控台。
动力方面，2021款现代伊兰特搭载2.0自吸和全新的混合动力。2.0升四缸发动机，最大输出147马力（110 kW / 149 PS）和132 lb-ft（179 Nm）的扭矩。匹配智能变速箱，这是现代的CVT版本。该变速箱具有新的换挡控制逻辑，“改善了驾驶员输入，车辆行为和加速度之间的线性关系”。
混合动力版由1.6升GDI四缸发动机、电动机和1.32 kWh锂离子电池组成。总输出功率仅139马力（104 kW / 141 PS）和195 lb-ft（264 Nm）的扭矩，匹配六速双离合器变速器。显然混合动力的输出不如燃油版，但是扭矩更大。
最后，2021款现代伊兰特将于今年秋天投入生产，将于第四季度开始上市。回头再看看国产领动，您更喜欢哪一款的设计？不烦在评论里告诉我。
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⑤ 最近想买人生第一台车，看中2021款的两厢福克斯和2021伊兰特，哪款比较合适
驾驶技术不是问题——熟能生巧，开的时间长了技术就上来了。
就个人觉得还是福克斯更值得入手——身边朋友的整体感受是这样。
⑥ 想买全新伊兰特，还是看高配
近日，全新一代伊兰特正式上市，新车推出两种动力共6款车型，售价区间9.98万元-14.18万元。全新的设计，传承数年的名字，新一代伊兰特究竟如何选择？
对于动力有需求的消费者来说，选择1.4T版本的车型就好了。1.4T的车型只有两款，其中低配的1.4T尊贵型（13.28万元）与1.5L的尊贵型（12.38万元），以及1.4T的旗舰型（14.18万元）与1.5L的旗舰型（13.38万元），两两之间除了动力系统有差别外，1.4T的版本还都增加了发动机启停和换挡拨片，其余配置再无差异。
虽然低配车型的配置已经足够丰富，但是整体来看，想要体验全新伊兰特的实力，首选还是高配车型。
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⑦ 2021款伊兰特精英版有几种驾驶模式
伊兰特[1]的“韩国血统”首先从外形便明显的暴露
伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来。
车型设计
伊兰特的“韩国血统”首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。
重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感，颇具侵略性，大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果，看上去很像改装后的版本，但受前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。
伊兰特的“韩国血统”首先从外形便明显的暴露了出来。整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。
⑧ 2021年13万左右该怎么选雷凌和伊兰特如何选择
13万的话可以选择特斯拉，可以选择雷凌，雷凌的外观要比伊兰特好看一点。