Ⅰ 都说雷凌的性价比高，那它到底差在了什么地方
雷凌继承了丰田一贯的中庸风格，随便拿一个“点”出来和竞品比，它都没有优势，比如1.2T的发动机不如标志308强劲，行驶质感不如大众朗逸和宝来，操控性也不如马自达的昂克赛拉，隔音方面也不如别克威朗……但就是这么一台各方面都“不如”的雷凌，综合性价比却相当高。
后排的空间很不错，中间地板基本纯平，中间座椅也有头枕，所以后排作三位成年人还是很轻松的。后备箱也很大，家用足够。
以12万落地的价格，就能卖到丰田的涡轮增压的中配车型，这性价比是非常高的。雷凌并没有很突出的优点，也没有很明显的缺陷，好在省心省油、皮实耐用，可以说是一台各方面都很均衡的家用轿车。
如果丰田能为雷凌加入倒车影像、后视镜加热、全车窗一键升降等实用功能，那就更好了。
Ⅱ 丰田雷凌哪一款配置最高
主推走量的是豪华版，运动版外观更加张扬一些尤其17寸轮毂。不过预算充足直接科技版或尊享版，而且如今双擎的价格再度下探，丰田力推普及混动，和汽油版价差仅1W出头，真心超值。相比汽油版，混动的变化更大一些，虽然都是基于THS II，但是现款双擎相当于3.5代混动系统，而新款采用了和海外第四代普锐斯同款的4代混动系统，油耗进一步小幅的下降的同时，更多的是配套零部件的改良，发动机舱重新进行了小型化设计，使得引擎盖降低了35mm，带来前方更开阔的视野范围，电池小型化改良，从而移到了后排座椅下方，解放了后备箱。电机功率增大，油门的加速响应也得到了加快。要说哪款性价比最高，个人比较推荐双擎豪华版。不过预算有限可以直接1.2T豪华版。现在新车已经陆续到店了，建议可以到店试驾体验，买合适自己的。望采纳，谢谢！
Ⅲ 丰田雷凌的质量值得信赖吗它的配置高吗
优点：雷凌做为一款经典的家用代步车，首先它的外观是合格的，大众都会接受，另外原厂配置多，充当了驾驶中的好帮手，性价比高。
缺点：有一点我不太满意，就是新车的内饰做工一般，但想到这个价格也就欣然接受了，同时新车内饰有些不大的异味。
外观：这款雷凌的外观比老款有长进，特别是线条变得更流畅自然，显得不是很生硬，前脸的大灯打动我，车尾的小翘臀很可爱迷人。
内饰：方向盘的材质很好，我摸着它就想转动，但内饰做工一般，看不出任何高级感，买车后我自己对内饰进行了二次加工。
优点：比较经济实用的车，价格很实惠配置也不少，性价比挺高的吧
缺点：空间不是很好，有点小，动力表现达到预期
外观：外观有人说丑有人说好看，具体还是要看个人喜欢吧我是觉得挺不错的。
内饰：内饰简单实用，中控大屏增加档次不过塑料感还是比较强
空间：空间不算很好，前排空间刚刚够用，后排坐三个人差不多后备箱不大。
配置：配置不是很好，不过基本的配置还是有的，倒车雷达、倒车影像挺实用的。
动力：动力不算太好，但也不能说很肉吧，瞬间加速没有很多的力。
操控：操控只能说还能开，方向盘也不会太重，想要多好那是不可能的。
油耗：目前油耗7升，还可以接受。
舒适：舒适性就不要想太多了，这个价格的车纯属外观吧。
Ⅳ 丰田雷凌这款车选择哪个配置的比较好
选择比较多的是17款185T CVT精英版，不过前段时间出了一款18款185T CVT豪华版，在精英版的基础上增加了几个配置，性价比感觉也不错，可以根据自己的预算和实际需求选购，个人建议，希望可以帮到你。
Ⅳ 雷凌哪款性价比高
您好。配制方面主要看个人的需要。希望能帮到你。
Ⅵ 全新雷凌买哪个版本好
2款都是全新换代的车型，个人觉得选雷凌吧。新轩逸可能会比新雷凌好看一点，但是我为什么还是选雷凌，逐条跟你说。
一、舒适度方面，雷凌后悬改成了独立悬架，现在雷凌前后都是独立悬架。轩逸后悬还不是独立悬架。
二、动力方面，雷凌动力选择多，燃油版以1.2T为主，动力性能超过1.8L；混动版是1.8L+全新的THS II混动系统，油耗方面的表现更有优势。新轩逸发动机还是原来的1.6L发动机，选择少，动力方面也比较弱。
三、配置方面，新雷凌的标配配置比新轩逸高很多，跨级配置也更多。比如电子手刹和电子驻车、8气囊、LED大灯、车窗四门防夹卷等，加上全系标配丰田最新的TSS智行安全套装（除入门级外），包括车道偏离警示、车道保持、动态雷达巡航、预碰撞、自动远关灯，其中预碰撞安全系统在原有功能基础上，升级为可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人。动态雷达巡航控制系统（DRCC）巡航车速从40-180km/h扩大至30-180km/h；支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶；起步时踩一下油门切换至巡航模式，降低驾驶员操作负荷。新增的LTA车道循迹辅助系统，是L2自动驾驶级别中的核心功能之一，方向盘能够根据车道标线自动修正行驶轨迹，和先前的车道偏离提醒系统，以及轻微转向辅助修正系统有本质的不同。
新雷凌这些升级配置都很吸引人，在配置和安全性能方面新雷凌有很大的优势，但是在空间及内饰上，我觉得新轩逸也有自己的优势。所以用车还是看自己的实际情况吧，如果让我选择，我会选择新雷凌。
Ⅶ 新手市区代步为主，纠结卡罗拉和雷凌，哪款性价比高些
今年买车是真的赶上好时机，优惠力度肯定都是比往年高的，以下是我了解到的具体落地价，供参考：
卡罗拉燃油豪华版（指导价：13.58万） 裸车价12.5万（优惠1.28万，珍珠白，烈焰红加0.2万)，服务费0.4万（按揭手续费0.1万，GPS费用0.3万，首付5成，免息分期2年），保险大约0.65，购置税1.106万，送前后六颗倒车雷达，前后行车记录仪，全车贴膜，4次保养，落地价大概14.66万 。
雷凌燃油运动版（指导价：13.38万） 裸车价12.38万（优惠1.2万，珍珠白，赤焰红加0.2万），服务费0.4万（按揭和上牌各0.2万，延保2年，6次保养，首付5成，免息分期3年），保险大约0.58万，购置税1.096万，送全车贴膜，前后行车记录仪，仿皮座套，脚垫，后备箱垫，刷锁车关窗，落地价14.46万 。
1.不同地区优惠幅度不一样，贷款政策也可能不一样，优惠价格上，卡罗拉，参照网上价格，优惠1-1.5万；而雷凌参照网上价格能优惠到1.2-1.5万左右，我的这个优惠不是最优惠的，但是力度也是可以了的
2.座椅材质上，卡罗拉豪华版是皮的，雷凌的运动版是织物的，不耐脏不好打理，如果能谈到店里送仿皮座椅就最好了。
3.轮毂尺寸上，卡罗拉豪华版的没有雷凌运动版的好看。 最主要还是优惠力度，雷凌的优惠力度整体会比卡罗拉的大一些。2款车都是好车，卡罗拉名气大些，雷凌运动版颜值高些，建议按照我的参考去店里详细和销售谈，多家店对比，基本就不会有太大偏差了。
Ⅷ 雷凌的低配豪华版和高配豪华版到底有什么区别
买车时，如果预算充足，你会选择低配还是高配？低配性价比高，但高配配置更诱人，很少人清楚其中的区别。大体来说，低配和高配车型的操控转向性能、乘载功能一模一样，安全性能基本相当，缺少的通常是一些锦上添花的东西。除了这些可以从配置表上直观反映出来的地方外，还有许多容易被人们所忽略的“隐性差别”。
出太多差异，甚至灯组的内部结构也高度相似，但实际上使用的是LED光源，且在点亮时的效果与卤素版本存在明显的区别。
Ⅸ 配置来说刚上市的卡罗拉和雷凌谁性价比更高
从数据来看，雷凌和卡罗拉（不含双擎）售价区间基本相同，分别为10.98—16.18万元和10.78－16.38，两车全系均有相同的1.6升和1.8升的排量发动机。
这两个车包括撇开外壳不看，单看内饰的话，真的就属于一个模子里刻出来的。在配置方面，雷凌更注重一些运动上的配件，而卡罗拉更注重家用上的配置。动力上，1.6升最大功率90kw，1.8升103kw。扭矩方面，1.6升发动机最大扭矩为154 N.m，1.8升发动机最大扭矩为173 N.m。变速箱方面，雷凌和卡罗拉1.6升车型均采用的是5档手动和CVT无级变速箱；1.8升车型则出现了细微的区别，卡罗拉采用6档手动和CVT无级变速箱，而雷凌只有CVT无级变速箱。
雷凌和卡罗拉1.6升动力与1.8升差距不大，如是你对动力没有太高的要求，1.6升动力的就足够了。如果说你买混动版的，它的动力就非常好，加速也很快，但是它的油耗可以控制在4.2升左右，所说这个就匹配了各种需求，要动力有动力，要外形有外形，要个性有个性，要环保有环保。所以，混动版的雷凌和卡罗拉无疑比自然吸气的发动机具有更大的优势，同时在油耗方面，混动版本也要比自然吸气的省了不少。
综合对比来看这两款车主要的区别，那就是卡罗拉是偏向家用，所以说各方面做的是比较均衡的；而雷凌稍微带有一点偏运动，也就是说它的底盘悬架稍微调的有一些偏硬。
外观方面，雷凌保持了家族式锐动前脸的设计，视觉效果更加年轻运动。并且新增了透射式LED日行灯，提升颜值的同时，安全性也得到了提高。还有就是升级了16英寸的切削式双色轮毂，无论是造型还是质感都更突出。而尾部造型方面，仍旧是灵动活泼的感觉，搭配LED组合尾灯科技感十足。
Ⅹ 思域和雷凌哪个性价比比较高
雷凌没有换代之前，个人是比较看好思域的，毕竟也是一代神车，但是自从tnga架构下换代雷凌上市后，个人更加偏爱雷凌多一些。虽然动力方面比不过思域，但是在安全、舒适性以及用料工艺方面，雷凌比思域好一些。加上丰田的品牌价值及家用车市场二手车置换时的保值率等，都会比思域有优势。就拿价格相近的13.99万的思域1.5T劲动版和13.89万的雷凌科技版对比而言，雷凌的配置丰富很多。主被动安全方面多了膝部气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、全速动态雷达等，这些配置思域没有。中控配置方面雷凌有7英寸的仪表盘和10.8英寸的HUD抬头数字显示，再加上12.1英寸的中控大屏实现三屏联动，再加上GPS导航和道理救援呼叫以及语音识别等，这些思域都没有。再有就是思域配的是卤素等，雷凌已经全系标配LED前后灯了。配置差异比较多，个人比较推荐雷凌多一些。