⑴ 哪个牌子的路由器比较好，应该怎么选择
无线路由器永远没有稳定一说啊，只能说相对稳定
无线电的天生缺陷就是容易同频率的无线电波干扰……无法解决
军事上的电子战就是利用无线电的缺陷，让电子设备瘫痪的。掉线是由多种问题造成的，不一定是路由器本身。
家庭用的，一般tplink足以，如果想要高端一点点的，可以上网件，华为，华硕，腾达，360等等，最近几年国产路由器发展也挺迅速的。除了硬件本身以外下面的问题也是路由器掉线的原因。
一般避免掉线要注意以下几点：
1、提前用无线网扫描软件看看附近的wifi信道占用情况，把你的路由器放在一个没有占用的信道上。
2、接入设备数量，避免太多设备接入了。
3、加好密，以防外来设备接入，
如果是企业用，就需要上企业级的无线路由。
另外路由器还需要正确设置才可以使用稳定的网络。
1、将网线—路由器—电脑之间的线路连接好，启动电脑和路由器设备；
2、启动设备后，打开浏览器，在地址栏中输入.1.1进入无线路由器设置界面。（如进不了请翻看路由器底部铭牌或者是路由器使用说明书，不同型号路由器设置的默认都不一样。）
3、设置界面出现一个登录路由器的帐号及密码，输入默认帐号和密码admin，也可以参考说明书；
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4、登录成功之后选择设置向导的界面，默认情况下会自动弹出；
5、选择设置向导之后会弹出一个窗口说明，通过向导可以设置路由器的基本参数，直接点击下一步即可；
6、根据设置向导一步一步设置，选择上网方式，通常ADSL用户则选择第一项PPPoE，如果用的是其他的网络服务商则根据实际情况选择下面两项，如果不知道该怎么选择的话，直接选择第一项自动选择即可，方便新手操作，选完点击下一步；
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7、输入从网络服务商申请到的账号和密码，输入完成后直接下一步；
8、设置wifi密码，尽量字母数字组合比较复杂一点不容易被蹭网。
9、输入正确后会提示是否重启路由器，选择是确认重启路由器，重新启动路由器后即可正常上网
⑵ 性能方面相比，皇冠路放与汉兰达如何选择
在合资中型7座SUV这一细分领域，都说 汉兰达的对手只有它自己。但是，这回“丰田爸爸”搞出了一个“孪生兄弟”出来，而且还为它戴上了“皇冠”。这么看，汉兰达的“标杆宝座”，恐怕会易主给皇冠陆放啊。不过，汉兰达肯定不服气，心想这个场子以前都是我罩着的，你“皇冠”以前都不是混这个场子的，混得不好来我这儿XX，想都别想。于是，双方火花四溅，一场厮杀一触即发。皇冠陆放和汉兰达，怎么选？（注：本文所指汉兰达均为第四代车型）
这两款车到底有啥区别？
单纯从车型本身来说，其实皇冠陆放和汉兰达最主要就是三点区别。第一，皇冠陆放实际上是美版汉兰达XSE车型，可当成运动版车型。两者的外观套件不一样，皇冠陆放的前脸、前后包围都更加运动，甚至有几分凶悍。第二，内饰方面其实两者并无不同，只不过配色方案有区别。皇冠陆放除了提供黑色内饰之外，还提供一套红黑色搭配，与外观更匹配。汉兰达则提供黑色和米色内饰，明显居家很多。第三，皇冠陆放在丰田的双车战略当中，确实定位比汉兰达略高一丢丢，据官方介绍，皇冠陆放采用了前排双层隔音玻璃以及摆动阀式减震，这些是汉兰达没有的。而且据说雷克萨斯LM比埃尔法的行驶质感更好，关键就在于采用的是摆动阀式减震。
当然，如果你是一个“颜值党”，那么选车这事就变得很简单了。皇冠陆放设计更运动，汉兰达设计更居家，照着顺眼的选就行了。笔者个人觉得，年轻一些的消费者，其实应该更喜欢皇冠陆放这套设计。实际上，在北美汉兰达车系当中，XSE本身就算高配车型，加上皇冠LOGO，皇冠陆放气质这块儿拿捏得死死的。不过，年纪稍大一些的消费者，恐怕更认“汉兰达”这个车名，“皇冠陆放”——听起来总觉得怪怪的。
汉兰达价格更低，性价比更高？
两车没上市之前，据说皇冠陆放的溢价会比汉兰达高5%-10%，丰田要重新打造“皇冠”高端车系。现在看，其实两车的差价没有想象中那么大。整体来看，两车均推出6款车型，车型名也比较类似。皇冠陆放按照配置高低，分为进取版、精英版、豪华版、尊贵版、旗舰版。而汉兰达则更简单，分为精英版、尊贵版、至尊版三个配置等级。
在精英版这个配置的车型上，皇冠陆放比汉兰达高了7000元。不过前者的配置确实也更高，多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、导航、自适应远近光、氛围灯。入门的5座车型同样如此，皇冠陆放所谓的“进取版”车型，其实就是“5座精英版”，比汉兰达的入门车型多了以上那些驾驶辅助、智能以及舒适性配置。
到了四驱尊贵版车型上，两车的差价已经只有3000元，皇冠陆放的配置同样更高。多出了全景影像、12.3英寸全液晶仪表、氛围灯。不过，汉兰达多了感应后备厢，主驾座椅多了腰部支撑调节。
到了两车的顶配车型上，型录上所展现的配置两车已经没什么区别，但皇冠陆放比汉兰达贵了2000元，是LOGO情怀的加成？别忘了，前排隔音玻璃和摆动阀式减震，汉兰达全系没有。所以，综合来看，我觉得皇冠陆放这次其实并没有展现出“高姿态”，略高的价格也能反应到配置差别上。尤其是对于选择低配精英版车型，同时又看重辅助驾驶功能的消费者，确实更适合皇冠陆放。
等等，皇冠陆放还有“杀手锏”
两车虽然都有6款车型，但皇冠陆放有4款都是四驱版本，而汉兰达只有3款。到了中型SUV这个级别，会有更多消费者考虑四驱版本。而皇冠陆放这款指导价31.38万元的四驱豪华版，笔者认为是它最大的“杀手锏”，因为汉兰达的四驱精英版和四驱尊贵版之间，差价达到了4.4万元，中间并没有“中配车型”。
而且，皇冠陆放四驱豪华版的配置——已经“勉强能用”。要知道这是丰田啊，两车精英版竟然都没有倒车雷达、倒车影像，内饰到处都是织物的。皇冠陆放四驱豪华版，好歹给了20英寸轮圈、倒车雷达、全景天窗、真皮方向盘、皮质车门内饰板、皮质座椅等，至少看起来跟顶配车型相差不多了。
其实汉兰达也有“独占”的车型——两驱尊贵版，指导价31.88万元。配置算是次顶配，如果接受前驱，但对配置要求比较高的，汉兰达这款两驱尊贵版合适。
鹏友说：
如果从设计和配置上来看，皇冠陆放真的具备极强的吸引力：美版汉兰达XSE的外观套件、红黑色内饰、前排隔音玻璃、雷克萨斯LM同款摆动阀式减震、更全面的配置。我想，考虑皇冠陆放和汉兰达朋友，应该不会认为汉兰达价格低几千，性价比就更高。毕竟，皇冠陆放多出的这些配置确实有用。最关键的一点，皇冠陆放有四驱豪华版，配置不错、价格适中，这款车型恐怕会成为最热门的型号。不过，“汉兰达”已经是块金字招牌了，而且以汉兰达的目标群体来看，皇冠陆放的运动范儿不一定是他们的菜。所以，两车很可能一边互为竞争对手，一边又有各自对应的细分群体。但是，未来谁卖得更好，还真不好说。看产能？哦，可能要加价了。
⑶ 陆放和汉兰达怎样选
陆放。
皇冠陆放相比而言汉兰达车尾更显饱满，陆放线条则更凌厉。车身尺寸方面，皇冠陆放的长宽高分别为5015/1930/1750mm，轴距为2850mm，车身高度比汉兰达加长了50mm，从中排来看，由于两款车型轴距一致，后排空间上同样保持了一致。陆放地台上稍有隆起，而汉兰达则没有隆起。
陆放的动力
一汽丰田皇冠陆放搭载了2.5L+电机的双擎混合动力系统，传动匹配了E-CVT变速箱，皇冠陆放的动力十分的强劲，而且百公里油耗低至5.3L，皇冠陆放不仅兼顾了动力还加强了燃油经济性，皇冠陆放可以说真正的做到了配置高、低油耗且舒适感细致入微，是一款值得你拥有的好车。
皇冠陆放的内饰，最新的家族设计语言突显出更强的档次感，除此之外，配置也更加的丰富，采用了12.3英寸的液晶仪表盘加上12.3英寸中控大屏，画面更炫酷的同时功能也是应有尽有，让驾驶体验更显尊贵。