① 最高颜值的丰田C-HR，你会选哪款配置
作为SUV领域的后起之秀，小型SUV正逐步成长为各大车企的必争之地，这其中来自丰田的C-HR，基于家族最新TNGA架构打造，凭借出众前卫的外形设计，在海外市场受到不少年轻人的追捧，直到2018年6月才由广汽丰田实现国产上市。
在这几款配置当中推荐购买2.0L领先版，不管是在安全配置还是舒适配置等方面都十分丰富，更具性价比，非常值得入手。
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② 2022款广汽丰田C-HR上市 售14.18万元起
易车讯 7月11日，2022款广汽丰田C-HR正式上市，售价区间为14.18-19.08万元。作为年度改款车型，新车主要变化来自于新增领先版车型，给消费者提供了更多的选择。
根据易车App“小型SUV销量榜”数据显示，广汽丰田C-HR 6月销量为1541辆，位列排行榜第19名。如需更多数据，请到易车App查看。
③ 丰田Chr领先版是哪款
2020款。
丰田Chr车型系列
2020款 2.0L 精英版
2020款 2.0L 舒适版
2020款 2.0L 领先版
2020款 2.0L 豪华版
2020款 2.0L 旗舰版
丰田C-HR于2016年正式在土耳其工厂下线，而其美版车型在同年洛杉矶车展上亮相。并预计于2018年引进入中国进行国产。
外观与内饰
丰田C-HR首发亮相于2016日内瓦车展，定位于一款小型SUV。海外版车型采用丰田最新的“X”型前脸设计。新车采用酷似思域Coupe的回旋镖尾灯，黑色后视镜壳/车身护板/扰流板和悬浮式C柱为新车注入几分跨界运动风。
内饰方面，海外版车型配备8英寸多媒体触控屏，极度简约的中控按键布局保证视觉效果。此外新车还搭载升级版丰田HMI人机交互系统作为车载多媒体信息系统。
动力方面，海外版1.2T车型最大输出功率85kW(116PS)，峰值扭矩200N·m，匹配模拟7速的CVT自动变速器；混动车型搭载一台1.8L阿特金森四缸发动机+2组电机，输出功率高达90kW（122PS），热效率超过40%。混动版本油耗为3.3L/100km，1.2T车型油耗为6.4L/100km。
④ 丰田C-HR自动档价格是多少
目前
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
⑤ C-HR领先版怎么样值得购买吗
我个人觉得还是值得购买的，下面就带你了解下它的各方面。动力：2022款广汽丰田C-HR燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，传动系统匹配CVT变速箱；而混动版车型则搭载由2.0L发动机和电机组成的动力系统，系统综合功率135kW，与之匹配的则是E-CVT变速箱。
配置：全系标配前排运动座椅、胎压监测、制动辅助、CN95级空调滤清器、17英寸轮毂等配置。领先版还拥有电动天窗、LED大灯、合成皮座椅、驾驶席座椅10向电动调节（含2向电动腰撑）、带前方行人识别的PCS预碰撞安全系统、带全速域跟车功能的DRCC动态雷达巡航控制系统、带跟车行驶功能的LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统、倒车影像、一键启动、8英寸中控屏、4扬声器音响，并且配备“丰田悦享”丰田智行互联系统，配置在同级车型中也属于比较丰富的那种了。操控：这么小巧的一台车却配备了一台2.0的发动机，动力还是非常充沛的，CVT加速平顺性明显，用力踩油门发动机虽然有较大嘶吼声，但速度依然线性提升，经过减速带时感觉底盘紧凑扎实。 方向盘属于比较轻盈的手感，方向转动灵活，指向性也挺不错的，操控方面给好评。
性价比：现在C-HR的优惠还是比较多的，好像快达到3W了，再加上购置税减半，领先版的落地价也就15W左右，老实说15万买一台C-HR还是很有性价比的，毕竟它的配置、动力、操控和颜值都没有什么可挑剔的，而且这车的保值率也比较高，三年还能达到70%左右的保值。
如果真的喜欢这台车，那就去店里看看吧，我相信这款车是不会让你失望的。
⑥ 丰田c-hr配置如何
安全方面，国产C-HR标配了车身稳定系统、胎压监测、坡道辅助、10个安全气囊(2个前/2个膝盖/2个前侧/2个后侧/2个侧气帘)、ISO-FIX 座椅 接口等。在此基础上，领先版及以上车型配备倒车影像，豪华版和旗舰版前后配备8个泊车雷达，
丰田c-hr配置如何
安全方面，国产C-HR标配了车身稳定系统、胎压监测、坡道辅助、10个安全气囊(2个前/2个膝盖/2个前侧/2个后侧/2个侧气帘)、ISO-FIX座椅接口等。在此基础上，领先版及以上车型配备倒车影像，豪华版和旗舰版前后配备8个泊车雷达，旗舰版还享有倒车侧后方的盲点监测和平行辅助。此外，除了配置最低的精英版外，其余三款车型还搭载了丰田智行安全系统(TSS)，提供预碰撞系统、自适应巡航、车道偏离预警+辅助修正、自动远光灯四种 主动安全 配置。
动力方面，C-HR标配丰田最新Dynamic Force系列2.0升自然吸气发动机，最大功率126kW(171PS)，峰值扭矩203N·m，据悉其热效率高达40%，还自带启停系统。 传动系统 方面，CHR采用新一代模拟10速Direct Shift CVT无级变速器，带齿轮传动机构。
丰田chr的运动氛围与TNGA有关。TNGA框架包含了一个非常重要的开发原则，那就是“以驱动为中心”。所以从丰田凯美瑞到C-HR，我们可以看到重心降低20-25 mm，发动机舱降低100mm左右，驾驶舱向后移动，都有利于驾驶乐趣的提升。甚至为了更好的控制丰田chr，丰田最终放弃了“筷子 悬挂 ”，改为多连杆悬挂。丰田chr的另一个卖点是外观。
在内饰方面，广汽丰田C-HR也有着丰田汽车过去没有的活力，大胆的配色和不对称的中控台设计都是新鲜的尝试。材质方面，中控台采用了大面积的软性材质覆盖，感觉有点像皮革，边缘也是缝合的，视觉效果和触感都足够好。
丰田C-HR如何查看胎压监测
丰田C-HR新车型取消了复杂的机械按钮或其他复杂的清零方式。 轮胎 修复到正常胎压后，行驶一段时间后胎压灯会自动消失。丰田C-HR的胎压监测是主动监测功能，四个车轮的胎压信息都会显示在仪表盘上，让你清楚的知道哪个轮胎出了问题。
丰田旧车型胎压灯重置教程
1.胎压数据在胎压恢复到正常值之前不能复位；
2.启动发动机；
3.按下胎压设置键后，胎压警示灯可以取消丰田C-HR轮胎更换教程。
1.首先将车辆停放在平坦的道路上。如果在路上行驶时出现问题，必须在距离后方150米处放置安全警示牌。然后拧出轮胎的所有螺母，对角松开螺母。
2.将千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢慢抬起汽车，达到一定高度后，将轮胎取出。因为结合紧密，有时候很难脱胎，所以可以用脚劲适当踢一下。
3.放下车辆前，手动固定螺母。拧紧螺母时不要用力过大，以免造成打滑。当车轮接触地面时，拧紧螺母。根据轮胎磨损程度判断是否更换轮胎。
1.如果轮胎老化，通常是在胎面花纹和胎侧。
2.轮胎磨损已达到最低极限标记位置，甚至低于该标记。
3.轮胎出现局部鼓包，受力不均匀容易松开穿刺。
4.根据轮胎损坏的深度和面积，判断是需要修理轮胎还是直接更换轮胎。
5.胎侧有裂纹，因为胎侧是轮胎最薄弱的部位，修补也没用。
6.经过一定次数的修理，轮胎强度无法保证车辆的安全行驶。
丰田c-hr配置如何 丰田C-HR如何查看胎压监测 @2019
⑦ 看上C-HR，请问哪个配置性价比更高一点
我觉得C-HR领先版的性价比更高一点，我先列出它的主要卖点：
1、全系标配10个安全气囊，这一点大家应该都知道，bba入门级别的车型都没有这么多安全气囊
2、TSS2.0智行安全套装，这套功能可以达到L2级别的辅助驾驶水准，集自适应巡航、车道保持、预碰撞系统、自动大灯于一体，实用性很强，而且还能给你的安全保驾护航
3、前后独立悬挂，这一套悬挂不仅提升了车辆的操控性能，还可以过滤一下细小的颠簸，提升了乘坐舒适性，这一点值得说一下，毕竟同级车型缤智、XRV等都还是板悬，在操控和乘坐舒适性方面弱于C-HR。
4、倒车影像、电动天窗、LED大灯、电动座椅、PM2.5过滤等配置实用性也比较强，C-HR领先版将这些配置都配齐了
5、最后说下智能方面，C-HR领先版配置了8英寸中控屏，同时还支持CarPlay、CarLife、Hicar手机互联，还支持语音控制，比如控制空调、天窗、车窗等，能提升行车安全性。另外还支持手机APP远程控制，如车辆定位、车况查询等都可以通过手机来操作，智能化方面做的也比较不错
说完了配置再来看看价格，以C-HR领先版为例，它的指导价为15.68万，现在的终端优惠在2.7万左右，再加上购置税减半的政策，现在的落地价估计在14.5万左右，试问一下这个价格能买到一台2.0L动力，而且配置丰富的合资车，你愿意买吗？反正我是愿意买的。
⑧ 丰田chr22款领先版为什么这么贵
拥有的功能多。
丰田chr22款领先版贵是因为拥有车道偏离预警系统、主动刹车功能、倒车视频影像、自适应巡航、无钥匙进入/启动系统、中控彩色大屏等多项配置，性价比高，C-HR领先版与逸泽董艺版相比，售价6000元，但拥有无钥匙进入/启动系统、倒车视频影像、GPS导航等多项功能，多出来的6000元是值得的。
2022款C-HR全系配备了光感式智能前大灯系统、前排运动座椅、高刚性GOA车身、10SRS空气囊、CN95级空调滤清器（可优化PM2.5）。新增的“领先版”则提供了包括合成皮座椅、驾驶席座椅10向电动调节（含2向电动腰靠）、倒车影像等高价值配置，为消费者带来更多高价值选择。
⑨ 丰田C-HR的领先版和奕泽的奕驰版，最大的区别是什么
两款车就是丰田双车战略下的产物，三大件基本是一致的。不过，目前貌似奕泽的发动机还是进口的M20A，C-HR的是国产的M20C，不要问国产和进口有啥区别，在我看来只不过就是一个是在国外组装好，再拿回国内；一个是直接在国内组装好，两者所用的零部件都是一样的，所以问区别的，只不过就是组装的人员不同罢了，机器实质并无区别。
C-HR领先版的优势主要在主驾驶10向座椅电动调节，这个功能挺方便的，领先版就有这个配置了，挺厚道的。其次的话，还多了语音识别控制系统，可以在开车的过程中用语音指示播放音乐啥的，解放司机的双手，再加上车前卤素大灯，在安全性上略胜奕泽一筹。C-HR比奕泽的车价少1000块，但感觉配置更丰富一些。
最后的话，还有一个点是不得不提的，就是我自己在看车时关注到的一个点，我个人对广汽丰田的印象相较一汽丰田，感觉更靠谱一些。第一，广丰的连续三年零缺陷率工厂称号，其次，大部分人都说广丰的服务态度会好一些，我自己买车以来，去保养什么的，确实都不错。
当然，服务态度方面，我个人觉得也不能单纯就说哪个厂的好或坏，毕竟执行的是4S店，这个有时候看运气的。我是因为刚好我去的那家店确实不错的，所以在我的认知里，广丰的服务态度就是好的。
⑩ 2022款C-HR配置有什么变化吗
2022款C-HR的整体变化并不大，作为一次年度改款，新车主要增加了两款“领先版”车型，并针对当下年轻人的智能互联习惯进行了相应升级，下面看下配置方面。
2022款C-HR全系标配自动LED大灯、前排运动座椅、10SRS空气囊、CN95级空调滤清器、自动驻车、后视镜电动调节等实用配置。除入门车型外，还配备了新一代Toyota Safety Sense智行安全系统，包括主动刹车、车道保持、车道偏离预警、全速自适应巡航等，以实现准L2级别驾驶辅助功能。新增领先版车型则提供了合成皮座椅、驾驶席座椅10向电动调节（含2向电动腰靠）、倒车影像等配置，为消费者带来更舒适的用车体验。
至于动力，新车继续搭载2.0L燃油动力以及2.0L双擎混动系统，其中，2.0L发动机最大功率126kW（171马力），峰值扭矩203N·m，传动系统匹配CVT变速箱；而双擎版车型由2.0L发动机和电动机组成，系统综合最大功率135kW（184马力），与之匹配E-CVT变速箱，百公里综合油耗仅为4.5L。前麦弗逊式+后E型多连杆式独立悬挂，则兼顾了操控性与舒适性。
智能化方面，悬浮式中控屏+7英寸液晶仪表则是车内科技感的体现，领先版车型还搭载“丰云悦享”丰田智行互联，支持APP车况查询/远程控制，且在拥有CarLife的基础上，增加了苹果CarPlay和华为HiCar手机互联功能。
总结：2022款C-HR新增领先版车型，不仅满足了更多年轻用户的用车需求，同时也使整体竞争力得到进一步提升，如果对这车有兴趣的话可以去了解一下。这些网络都能找到。