‘壹’ 福特猛禽f650多重
设计重质量达总重11792Kg：1、猛禽的调教也是专门针对越野性能设计的，同样的3.5T双涡轮增压V6发动机，猛禽最大马力422匹，其他的才380匹，动力根本不能和猛禽抗争，而且猛禽带有中差锁止功能和后桥差速锁、前桥限滑差速器，这些都是普通F150所不具备的；2、目前中规指导价有两款52.38W和57.28W，都是加价销售，买皮卡的人家里一定不止一辆车，所以猛禽更是土豪的越野玩具车，也是很多越野迷心目中最具魅力的皮卡经典；3、四款分别是加版、墨版、美规三中版型，这些车也都是以平行进口方式引入国内销售的，身份当然和真正的猛禽不一样，除了美规“勇猛者”以外属于F150变型车，注重乘坐体验和舒适度属于大型SUV，其他的都属于皮卡系列分支，只是在每个国家的叫法不同配置不同罢了，外观几乎一模一样。
‘贰’ 越野车排行榜前十名图片
越野车排行榜前十名及图片如下：第一名：路虎揽胜，采用了最顶级配置和超高级性能的5.0t巅峰创世版。
‘叁’ 中兴f650a参数
中兴f650a 采用的是高通骁龙888处理器。这次满血的闪存以及内存啊，兔兔跑分可以达到八十多分以上，性能十分强大。
因为它采用的是一块6.67英寸的物流异地屏幕，支持120赫兹高刷，内置4600毫安时的超大电池，只是无数瓦的快速充电，支持立体声双扬声器。
测评
中兴F650a，换完重启拨号。终于搞定，随便跑了十几个种子，发现100~150Mbps左右怎么都上不去了，而且开网页巨卡，同时发现光猫后台也巨慢无比。
最后又把师傅喊了回来拿天邑707G试了一下，恢复出厂，不改网段，拨号问题没有了，300Mbps瞬间打满。
中兴f650a，有不能改段的问题（只能192.168.1.1换其他都不行），但是性能还是合格的。
‘肆’ 镭波f650 联想Y500 微星GE7020 这三款笔记本哪个好点。。价格差不多。。。 配置也差不多 哪个质量好
您好，我们是东莞小田的清泉准系统服务队，非常高兴为您解答。
从性能上来说，F650绝对是最好的，因为它的显卡是MXM接口，可以更换的，本身也比Y500和GE70高端。在同等价格下，当然选择F650，不过GE70是17寸屏幕，也是优势。质量来说，镭波F650其实是MSI的16F4的磨具，也就是说和GE70都是一家的。微星作为大板卡厂商，实力毋庸置疑，笔记本的做工和性能是很过关的。当然，Y500也不错，不过个人建议F650》GE70》Y500
‘伍’ 中兴f650和f650a区别
中兴f650和f650a区别：
1、桥接使用方式不同。
2、路由器配置不同。
3、千兆光纤不同。
4、中兴f650处理器是中兴ZXICZX279127，双核心800MHz频率。f650a处理器是中兴BCM68488，双核600MHz。
‘陆’ 福特F650 六轮版的裸车价多少钱，全下来多少钱
楼上别笑坏人了，你的那个价位买福克斯就可以，连F650是什么都不知道就乱说。
福特F650搭载了6.7L V8康明斯柴油发动机
功率：239kw 最大扭矩：800n-m 变速箱：6速手自一体变速箱质量：前重3855Kg后重7937Kg总重11792Kg 长：6.5米宽：2.69米高：2.86米轮胎高：1.11米轮胎规格：425/65R22.5 配置还包括有：导航、倒影、改装越野套餐、加装双侧脚踏板、油箱、全车加高等。估价在260万左右！
皮卡在内地是列为货车一栏的，也就是说基本进不了市区，有些地方加盖子可以入。
油耗的话楼主觉得12吨重的车会有多少呢？个人认为百公里，至少2L。
楼主可以参照F150SVT版，在汽车之家论坛里会有你想知道得一切。
‘柒’ 想流畅的玩上古卷轴5：天际，要什么配置的笔记本
可以看看镭波F650这款游戏本，四代i7四核处理器、GTX
770M的显卡、8G内存、500G硬盘，15.6寸高清屏，这款玩游戏很不错的，高性能、散热好，考虑下吧
‘捌’ 可扩展三连屏 镭波F650高端游戏本评测
【IT168 评测】镭波F650是F640的升级版产品，它们两者的外形设计基本一致，但硬件配置完全不同，全新的F650升至最新的Haswell平台，配备第四代酷睿i7-4700MQ处理器，使用GTX 770M独立显卡，搭载3块SSD组成RAID 0，整机综合素质相当出色，那么它的游戏表现有多强呢？接下来的测试为您揭晓。
作为一款定位高端游戏用户的笔记本，镭波F650搭载第四代酷睿i7-4700MQ处理器，拥有8GB内存，使用定位高端的NVIDIA GeForce GTX 770M独立显卡，配备三块64GB SSD组成RAID 0，提供750GB 机械硬盘用于存储，整机硬件配置相当强劲，几乎没有太大瓶颈，可以在1920×1080分辨率下满足大型3D游戏的需求。
▲硬件性能强大
不过为了提供超强的性能，镭波F650机身体积非常巨大，15寸的机身厚度达到47mm，裸机重量3.3kg，携带起来稍有不便，但这样巨大的机身提供了比较充足的内部空间，为用户提供了更多的改造空间，并且它还提供了充足的接口，特别是机身背部的三个视频输出接口，可以连接三台显示器实现三连屏扩展，为用户带来更广阔的视野，只是这样高的分辨率对于显卡的压力比较大。
▲机身比较宽大
对于外观设计而言，镭波F650与上一代F640相比变化非常小，基本没有太大区别，依旧使用塑料材质机壳，整体设计硬朗大气，黑色的的顶盖具有类似钢琴烤漆般的光亮效果，棱角分明的弧线形设计低调富有个性，只是官方近12000元的售价有些昂贵。（官方版本为3块120GB SSD与送测样机的略有不同）
整机外观基本没变 接口配置齐全
◆机身顶盖
▲类钢琴烤漆顶盖
镭波F650外观和它的前作F640X基本一致，整体设计硬朗大气，黑色的的机身顶盖具有类似钢琴烤漆般的光亮效果，而且顶盖中还加入了棱角分明的弧线形设计，配合中心会发光的蝙蝠形状LOGO低调富有个性。
▲F650顶盖
◆机身底面
▲F650机身底面
镭波F650给用户提供的自由度很高，底部很大一片挡板都可以取下来，它里面为大家提供了2个硬盘位、2个内存插槽以及1个CPU和1个MXM接口显卡，用户可以自行升级这些部件。
◆接口配置
▲机身两侧接口配置
镭波Firebat F650接口配置非常齐全，它的机身两侧提供了3 x USB3.0 、1 x USB2.0、1个耳机插孔、1个麦克风插孔、1 线性输入出接口和一个1 线性输出接，其中右侧的USB2.0刚好用于连接鼠标等低速设备，大容量存储设备可以连接在左侧USB3.0上。
▲机身背部接口
除了机身两侧，F650机身背部还设置了RJ45网络接口和1个VGA接口、1个mini DP接口和1个HDMI接口，这样的设计主要是为了方便用户进行多屏拼接，因为F650可以利用这三个视频输出接口直接连接三台显示器实现三连屏，如果将这三个视频接口安排在机身两侧的话，连接的线路会影响机身两侧其他接口的使用。
▲背部接口间距合理
▲直接扩展三连屏，笔记本显示器也可显示
配置全高清雾面显示屏 音效效果不错
◆屏幕面
▲配备15寸全高清显示屏
镭波Firebat F650是一款15寸，它配备了1920×1080分辨率的15.6英寸雾面显示屏，屏幕的色彩较普通笔记本更加优秀。
▲屏幕上方的摄像头
◆键盘面
▲键盘面
镭波Firebat F650整个键盘面立体感很强，尤其是灯光从上面照射的时候，切面反光很明显。个人觉得F640X喇叭和控制条设计的非常好，尤其是那个可变色的开机键，可以根据系统的负载状况变为红色(Turbo模式或者风扇加力的时候)。
▲键盘上方的触摸控制条和指示灯
在键盘部分，镭波Firebat F650使用浮岛式键盘，按键的回馈力度不错，只是键程稍有不足，其整体使用体验还是值得肯定的。
▲触摸板
镭波Firebat F650触摸板使用面积不大，表面呈现比较粗糙的磨砂质感，即使手指略微湿润也可以在上面轻松自由的滑动，整体使用感觉比较出色。
▲掌托部分
▲喇叭
在屏幕下方，镭波Firebat F650左右两侧各设置了一只2W的全频扬声器，它的单元尺寸要比普通笔记本上配备的喇叭大不少，可以提供更为饱满的声音，与此同时，F650机身底部还配备了1个3W的低音单元，配合Sound Blaster音场控制技术，在外放的时可以提供更加优秀的听觉体验。
显卡游戏表现出色 三块SSD性能超强
镭波F650
参数名称参数规格
处理器
英特尔第四代酷睿i7-4700MQ
芯片组
HM87
内存
8GB DDR3-1600
显卡
NVIDIA GeForce GTX 770M （3GB 独立显存）
硬盘
64GB×3 SSD RAID 0+750GB 7200转HDD
显示屏
15.6 英寸( 分辨率1920×1080)
电池规格
11.1V/70Wh
无线网卡
Killer Wireless-N 1202
有线网卡
Killer e2200
尺寸
价格
12000元（配备3块120GB SSD版本）
镭波笔记本硬件配置一直都很高端，这款F650也不例外，它搭载第四代酷睿i7-4700MQ处理器，拥有8GB内存，使用定位高端的NVIDIA GeForce GTX 770M独立显卡，配备三块64GB SSD组成RAID 0，提供750GB 机械硬盘用于存储，并且还采用了Killer Wireless-N 1202无线网卡和Killer e2200以太网卡，整机硬件配置相当强劲，几乎没有太大瓶颈。
▲WIN8评分
◆处理器性能
▲CPUID
镭波F650使用的四核八线程处理器i7-4700MQ处理器是英特尔第四代酷睿处理器中定位高端的标准电压CPU，其主频为2.4GHz，最大频率3.4 GHz，TDP为47W。
▲处理器性能（数值越大越好）
在CPU的性能方面，这颗四核八线程的i7-4700MQ表现相当出色，从INEBENCH R10多线程24416、单线程6402的得分可以看到，它在主流笔记本电脑中处于相当高的位置，可以为整机提供非常充足的处理能力。
◆游戏性能
▲3DMark 11
除了强大的CPU，镭波F650还配备了性能出色的GTX 770M独立显卡，这是NVIDIA今年最新一代定位高端的移动平台独立显卡，它的3Dmark 11图形项目得分4835，在目前的笔记本电脑中处于较高的水平，可以应对绝大多数主流3D游戏。
▲3Dmark 11截图
◆AS SSD磁盘性能
▲AS SSD
为了让整机各方面的性能都比较均衡，镭波F650特别使用三块64GB mSATA接口SSD固态硬盘组成了RAID 0磁盘阵列，大幅度提升了整机的磁盘性能，从AS SSD的测试数据来看，F650的磁盘性能已经达到目前笔记本电脑的最高水平，再加上强大的CPU、显卡和750GB 7200转机械硬盘作为数据存储盘，可以说镭波F650没有明显的瓶颈。
▲三块固态硬盘使用转接板与主板相连
◆PCmark 7整机综合性能表现
▲PCmark 7
PCMark7包含七个不同的测试环节，由25个独立工作负载组成，涵盖了存储、计算、图像与视频处理、网络浏览、游戏等日常应用的方方面面，其测试成绩可反映出被测机型的整体性能表现，但是它对PC磁盘性能的高低非常敏感，使用SSD固态硬盘的产品往往可以得到很高的分数，所以超强的核心硬件配合3快SSD组成RAID 0的镭波F650表现非常优秀，6235分的总分在主流笔记本中处于非常的水平。
机身温度较低 全高清下可应对大型游戏
◆机身表面温度
▲机身表面温度
在室温25℃的环境中，使用AIDA64的系统稳定性测试对镭波F650进行了30分钟拷机以后，其机身表面温度如上图所示，它的键盘面没有明显热量堆积，使用起来比较清凉。转到机身底部，镭波F650的散热孔附近温度较高，这说明机身内部热量被及时散发出来，整机发热量控制比较出色。
◆游戏实测
▲游戏帧数
其实测再多的理论软件不如玩玩实际游戏，对于镭波F650来说，我们在1920×1080分辨率下使用《上古卷轴5》、《战地3》、《孤岛危机3》、《使命召唤9》和《鬼泣5》在不同画面设置下进行了测试，从结果来看，镭波F650的实际游戏表现相当强悍，如果对画质没有特别高的要求，几乎可以应对市面上所有3D游戏。
◆总结：
镭波F650作为F640的升级版，外观设计虽然没有太多变化，但三个视频输出接口可轻松实现三连屏显示，这是F640所不具备的，同时它还配备了第四代酷睿处理器和GTX 770M独立显卡，再加上三块64GB SSD组成的RAID 0，虽然没有达到最顶级，但其整机硬件性能也已经足够强大，完全可以应对市面上绝大多数3D游戏，是一款不折不扣的传统高端游戏本，只是其近12000元的售价有些偏高。（此价格为3块120GB SSD和送测样机略有不同）
‘玖’ 福特f650皮卡价格
我建议你买悍马H2，我觉得挺适合你的。悍马H2 是通用公司推出的汽车品牌，是世界上最名副其实的4驱越野车，最新推出的H2概念车是这个独特车种的进化版。该车在2000年北美国际车展上首次亮相。
配置：近半米的离地间隙，大得惊人的接近角和离去角，中央轮胎充气系统，这些无一不是一般4驱车梦整体外观(4张)寐以求的。H2展示出悍马的发展方向，即同时在越野性能和舒适性两方面达到平衡。尤其是那些具有冒险精神的人，更应该来亲身体验悍马。好莱坞着名影星阿诺德·施瓦辛格出于对悍马的狂热喜爱，主动担任H2的形象代言人，并成为第一台下线的H2的车主。
悍马H2外观：H2车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动。车头、车尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯、雾灯和前杠上的辅助行驶灯。机器盖上有受节温器控制的万向散热百叶，还有两个外露的空气滤清器罐，一个为发动机提供清凉空气，另一个为座舱内提供清洁空气。虽然暴露在外的铆钉和螺栓减少了，但一些有特定功能的部件还裸露着，其4轮独立悬挂的组件能给人粗犷的越野感觉。中控区(5张) H2提供标准的Vortec 6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛/米。
牵引控制系统(TCS)：TCS提供新的性能，例如在必要的情况下，可以给单独的车轮 增加牵引座椅空间(2张)力，这个功能通过一个分动控制开关控制。可以防止在一些特殊路面上如细沙， 沙漠情形下个别轮胎打滑的情况出现。
前悬挂：采用上下悬挂臂式，，加液压减震器和扭力杆相配合
后悬挂：为5连杆实心轴加圈弹簧。在越野悬挂选装件里还包括 由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系统，所以轮胎气压可由驾驶员自行控制。 全钢制造的梯形独立大梁,与中型卡车的底盘大梁不相上下 底盘下部非常平坦，这也是出色的设计，在越野时它不怕被卡住
变速器：一直到尾轴都装有管型底盘保护架，这样的结构与沙漠比赛用的赛车如出一辙.还可以附加两边车底保护板，除了可以防止越野时破坏车底外，更可防地雷（待考证）。
刹车：新的博世4通道防锁死刹车(ABS) 。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS还能察觉和调整他的刹车性能来适应一些粗糙的路面，如砂砾及凹穴. 前后轮特大散热盘式刹车，配双活塞卡钳分泵。 坚硬一体化的前脸前盖，更给人扎实威武的感觉。部的装饰完全体现了豪华的特点，驾驶位记忆功能 前排座椅的座垫及靠背有3种加热温度可选择，第二排座椅也有可加热的座垫。 标准的双区域前座空调控制可以让驾驶者及前座乘客享受不同的温度差异，最大可达25华氏温 操控部分大方且实用 新的Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统成为H2的标准配备。在必要的时候， 可将车辆的传动比率减至2.64:1，以翻越更艰苦的障碍物。当选择“High Open” 模式或将差速器解锁时，系统会以40/60的百分比给前后轮提供扭力，而当分动差 速器锁住时，系统会以50/50的百分比给前后轮提供动力。电控的分动器提供5种模式 任意选择，确保在所有地形环境条件下，车子都能表现出最佳的性能.