① 奥德赛25.58万的畅享版如何，配置够用吗是否值得
很高兴为您回答，希望能对您购车有帮助。首先30万以内的MPV奥德赛还是很不错的，值得购买。尤其目前的2019款混动车型动力和油耗都比之前的老款要好很多。百公里加速9秒多，日常驾驶也不会觉得肉。混动车型的油耗6-8个左右还是很省的。加之本田在空间设计方面有很高的的造诣，空间利用率达到了极致，作为MPV来说空间是重点。不过开起来的噪音还是有点大的，但也在可接受的范围，购车之前推荐您去4S店试驾下，自己感受下。
2.0L 锐 畅享版25.58万的配置是够用的，主动安全配置车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，倒车影像都有，不过本田的这套自适应巡航系统还是有很大的提升空间的，不算很好用。作为MPV这个版本右侧电动侧滑门，左侧是手动的，座椅也是织物的。虽然家用肯定是够用的，不过如果资金宽裕，我推荐2.0L 锐 智享版。
2.0L 锐 智享版官方指导价27.58万比2.0L 锐 畅享版25.58万贵了2万，但档次提了一个级别，前后轮毂有16寸升级到了17寸。多了前后雷达对于4.8米多车长还是很有必要的。座椅也有织物升级到了真皮。主驾驶并且是电动调节带加热。双侧电滑门，这些配置多2万元还是值得的。
本田奥德赛是一款中大型mpv产品，对飚别克gl8和本田艾力绅等，这款车具有出色的空间表现，同时经济性极佳，不管是家用还是商务都能很好的满足需求，在同级别中竞争力满满。如果你家庭人口较多的话，可以选择这款，举家出游妥妥的。
价格方面，2019款奥德赛畅享版官方指导价25.58万，优惠幅度在0.8万左右，终端裸车成交价24.78万左右，全部落地再加购置税21929，车船税420，强险1100，商业险7847，上牌500，共合计27.96万左右。配置上，电子手刹，胎压报警，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，倒车影像，全速自适应巡航，右侧电化门，前排无钥匙进入，大屏，大灯延时关闭，前排多层隔音玻璃，后排独立空调等都有给到。
外观方面，奥德赛外观设计比较大气，同时也不死板，前脸黑色镀铬比较有精致感，横条中网沉稳有型，畅享版远近光都是卤素，雾灯是led。车身侧面修长，有一种俯冲感，线条蜿蜒曲折从前翼子板下方延伸到后尾部，看起来很有层次。后尾部方正硬挺，灯组有种笑脸的既视感，相当喜庆。
动力方面，2.0自吸发动机配电机，发动机参数为107千瓦，175牛米，电机参数为135千瓦，315牛米，系统综合功率158千瓦，变速箱配e-cvt,零百成绩9.3秒，加速感觉初段很轻盈安静，中段也比较浑厚，油电配合默契，后段以汽油为主，储备差点意思，高速不够充盈。
底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格还是比较舒适的，滤震柔和度高，颠簸处理能力强，细碎和大坑洼都处理的不错，韧劲也不俗，开起来颇为灵动，质感卓然，符合二三十万价位车的水平。
内饰方面，中控台看起来比较大气，调性很沉稳，材质方面，顶端为硬质，中间为软的，摸起来还是很舒服的，驾驶台的木纹饰板增添了些许档次，大屏尺寸8英寸，功能性差点意思，清晰度和流畅度还不错，用起来也比较方便。方向盘是塑料的，握感上差点意思。
空间方面，车身轴距2900mm,223七座布局，中间座椅可以进行前后和左右移动，坐垫舒适度不错，第三排空间不局促，全车坐七个人没压力，后备箱在七座状态下虽然不大，但也能放几个小的登机箱，家用属性很好。
奥德赛这款车动力性出色，起步快，中段加速也比较给力，而且油耗很低，平均百公里耗油在5.8升左右，经济性很好，家用很轻松。空间宽敞，大七座很安逸，如果你追求居家大空间的话，奥德赛是一个很不错的选择。
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本田奥德赛2.0L 锐·畅享版是一台油电混合动力车型，搭载2.0L自然吸气发动机以及电动机相结合，汽油发动机输出动力为146匹马力，最大扭矩为175牛米；电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。搭配E-CVT无级变速箱。
本田奥德赛2.0L 锐·畅享版是一台5门7座mpv车型，车身尺寸（长*宽*高）为4847*1820*1712，轴距为2900，空间上满足于二胎家庭日常出行及外出游玩。
本田奥德赛2.0L 锐·畅享版配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死系统、刹车辅助系统、牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、车道防偏离预警/车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、主动刹车系统、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动系统、8英寸中控液晶屏、语音识别系统（电话功能）、6个扬声器、卤素远近光灯、LED前雾灯、驾驶位车窗一键升降、后视镜电动折叠/调节、自动空调、后排独立空调、温度分区控制、车内PM2.5空气过滤装置等配置。官方指导价25.58万元。对于配置中略有不足的是安全气囊配置中少了：前后排头部气囊（气帘）、后排侧气囊、膝部气囊、副驾驶座垫式气囊等，毕竟老人与小孩都在后排，该版本的安全配置在后排中显示不出。其他配置中略显不足的是，MPV车型少了360度全景影像、倒车车侧预警系统、LED远近光、自动头灯等，这些配置都可以自行安装。希望可以帮助到你。
奥德赛作为MPV车型中的常青树，一直以来凭借本田空间魔术师的称号屹立MPV市场不倒。自2019年4月奥德赛引入混动车型后，其动力系统的出色表现、隔音方面的改善等等方面，进一步巩固了其在细分市场的霸主地位。说到奥德赛畅享版，作为奥德赛混动的中低配车型，个人认为其性价比还是非常高的，值得题主入手，理由主要有以下几个方面：
混动搭载 MPV首屈一指
畅享版作为奥德赛混动车型的中低配车型，相比原版最大的变化就是动力系统的升级。锐・混动搭载本田最新第三代i-MMD双电机混动系统，系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。
电机工作效率高，驱动的时间更长，加之其高效的能量回收机制，实现了同级别压倒性的燃油经济性，综合油耗最低仅为5.8L/100km。周边朋友的一台奥德赛加300块的92号汽油可以跑将近600公里，这一点应该很多紧凑型轿车都做不到吧。由此可以看出混动奥德赛带来的经济性是毋庸置疑的。
隔音槽点的改变相比原本2.4L自然吸气发动机，混动最大的改变在于低速行驶下的噪音槽点得到极大的改善和提升，由于本田混动的工作原理：低速低工况下仅仅依靠电机驱动，发动机此时不参与工作，电机驱动带来的噪音显然是要比自然吸气发动机要安静很多，再加上低速市区行驶的噪音来源主要是路面噪音和发动机噪音，单纯电机驱动的优势就更加明显。同时车身多处相比老款增加诸多隔音材料，比如在前排位置采用双层隔音玻璃，全面提升乘坐静音性，产品实力得到极大的提升。
配置够用吗
够不够用只有比较才知道，接下来我们就拿奥德赛的宿敌别克GL8来做个对比看看。
接下来我们拿25.58万奥德赛混动畅享版——25.29万别克GL8 28T 豪华型来进行对比分析。
车身尺寸。奥德赛畅享版车身长宽高分别为4847/1820/1712mm，轴距2900mm。别克GL8长宽高尺寸分别为5256/1878/1776mm，轴距达到了3088mm。
从数据上来看别克更加具有空间优势，但是本田空间魔术师的称号不是浪得虚名，在实际乘坐后你会发现对于驾乘者的照顾可谓是无微不至，就连常常被拿来吐槽的电池包占用后备箱空间的说法，奥德赛上也进行了优化：将电池包放在前排座椅下方。尽力保证车内空间不被侵占。
要说奥德赛唯一的空间不足就是后备箱空间了，实际对比后发现GL8后备箱空间的纵向宽度是比奥德赛要长15公分左右，在一些装载的极限条件还是略显尴尬。
动力方面奥德赛更具吸引力。相比GL8的老旧动力总成：2.0T+6AT手自一体变速箱，奥德赛的混动系统更加具有吸引力。正如前面提及的，混动系统带来的夸张的燃油经济性，这一点GL8是自愧不如。加之本田一贯旗下车型标配加注92号汽油，而GL8需要95号，经济实用型更上一层楼。
配置方面奥德赛略胜一筹。在安全配置方面，畅享版奥德赛相比GL8多出倒车影像、胎压监测、车道偏离预警等主被动安全配置，而这些相信对于大多数车友来说都是非常实用的安全配置。舒适性方面，畅享版奥德赛相比GL8多出真皮座椅，电动座椅调节以及无钥匙进入等功能，在目前很多车型已经标配的功能中，奥德赛的这些都具有了，应该说是非常良心。
行驶质感奥德赛稍显逊色。当把两台车都开起来后，作为后排乘客来讲GL8带来的乘坐安全感和舒适感还是比奥德赛来的扎实很多，尤其是高速路况下，GL8带来的厚重的底盘行驶质感，这一点是奥德赛所不具备的。加之奥德赛在高速工况下，主要有发动机介入工作，电机驱动带来的噪音优势已不存在，这时的噪音感受相比GL8稍显逊色。
是否值得从以上几个方面来看，如果作为二孩家庭用车，奥德赛是非常适合的一款出游车辆。无论是燃油经济性还是空间、驾乘舒适性方面都表现非常不错。如果是商务用车，经常走高速接驳客户，主要还是以乘坐舒适性为主，建议考虑GL8 ES 28T 尊享型。所以最后决定是否值得购买，要看题主的实际需求考虑。
配置上够用了，值得么？我觉得合资混动车这个价算不错的。
论舒适性配置：后排独立空调 航空级座椅
论安全配置 HONDAsensing一整套 都有了
论便利性设施：电动门 倒车视频影像 上坡辅助都有了
值得吐槽的就是这个车的蜡烛灯了，卤素灯真是难入眼。
隔音方面也不是特别强势，还有备胎方面你也得考虑怎么装下。
我个人认为油耗表现还行，空间上能满足家用，操控感一般。没早年间那种欧洲MPV操控生猛，就是座椅舒适度不错这点没啥槽点。
除此之外，在安全度和油耗，以及耐用度方面做一个均衡取舍你也没其他选择了。
奥德赛是一款非常实用的家用MPV
无论是空间动力油耗都是同级别的标杆
动力采用本田最新2.0油电混合动力系统配合ECVT无级变速器 0-100公里加速时间9.79秒 比老款2.4汽油版快了将近一秒 满足日常生活需要完全没有问题，百公里油耗在5-6升 堪比飞度，本田的油电混合跟丰田的不一样 简单理解就是本田的发动机相当于充电宝 只要电瓶有电 车辆驱动就优先用纯电驱动 丰田是低速用电驱动高速用发动机 本田不限速度 电力系统有电的情况下高速行驶也是纯电驱动 偏向运动设计 加速快 省油 电池组提供10年20万公里保修 无后顾之忧
空间方面 车长4847mm轴距2900mm 加上本田的魔术空间设计 在车身尺寸不大的情况下 可以满足7人舒适乘坐 不得不佩服本田的空间设计师 太厉害了
② 奥德赛7座落地要多少钱奥德赛裸车价
售价在二十多万的汽车，其综合素质已经能够让大多数消费者满意，而且价格也能被消费者们所接受。作为本田旗下车型中的重要角色，奥德赛2021款锐·混动2.0L锐·舒享版是一些消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车，再说说买它需要多少钱吧。
下面咱们来看看落地价，我们以奥德赛的最低配2021款锐·混动2.0L锐·舒享版为例，该车型的官方指导价为229800元，据了解，目前南通市最高优惠幅度为5000元左右，所以这款车的终端价格为224800元。如果按照全款购买来计算，购置税19894元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为255012元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是67440元，月供金额为4922元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
③ 目前全新奥德赛搭载了哪些配置科技性和实用性相比旧款，有没有提升
全新奥德赛配备了功能更丰富的Honda SENSING安全超感系统，以及装备了SBW按键式电子换挡、脚踢电动尾门等一系列智能科技配置，在娱乐配置方面，全新奥德赛还拥有高保真音响系统、仪表盘7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、前排有3个USB接口，后排有双USB充电口，还具备手机无线充电等各种功能，不仅实用性强，在科技感这方面，全新奥德赛也没有让我们失望，而且此次全新奥德赛还拥有Honda CONNECT 3.0智导互联系统，不仅可以实现人与车的自然交流，而且还可通过语音助手，对目的地进行智能搜索、智能排序，智能规划最优导航路线等等。更绝的是，我们还可以在外面行车的过程中，远程控制家中的智能家居产品，也可在车内进行线上购物、点外卖等操作，让移动与生活无缝连接。知道更多可网络了解。
④ 2022款奥德赛最低配有天窗吗
2022款奥德赛最低配有天窗。
全新的2022款本田奥德赛丐版车型，整体的配置功能进行了大幅度的提升，首先车型提供了真皮座椅，不再是织布座椅的设计，同时车型标配了大尺寸的屏幕，并且提供了大尺寸的天窗，相比老款车型配置功能提升的非常明显。
全新的2022款本田奥德赛整体的外观采用了全新的设计语言，同时标配了LED大灯，提供了LED日间行车灯，整体的气场发生了明显的变化，豪华版和高级感比较强，不再是使用卤素大灯缺乏质感的老款气质，并且整体的线条更加运动年轻化，符合年轻人的审美。
本田奥德赛配置
相比现款纯汽油版车型，新车将中央多媒体屏幕升级为8英寸、中控台下方的HDMI接口换为两个2.1A的USB接口、增加了远程遥控发动机启动功能。并且增加了全球首创的魔术感应门技术，当携带钥匙用手掌或手肘在后门感应区向前或向后滑动时，就可以开启或关闭车门了。
新车搭载本田的第三代－MMD混动系统，动力系统由2.0L自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。2.0L发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛米；电机最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛米，综合输出功率为158千瓦，工信部综合油耗为5.8L/100km。
⑤ 油耗堪比飞度、空间又大 低配奥德赛配置如何
手握20多万，想买一台商务顾家两适宜的车，不少人都会纠结应该选MPV还是SUV，虽然SUV拥有高通过性和不错的动力总成，不过小编看来，拥有标准的第三排座椅和两侧侧滑门的MPV其实更实用。MPV不仅能够出色完成商务接待任务，让客户享受到愉快舒适的旅程，更能在节假日载着一家老少畅快出游，最重要的是乘坐舒适感相比SUV更有保证。如果您刚好有这种购车需求，下面这款热门MPV奥德赛说不定适合你。
另外，低配车型有一个相比高配车型更加实用的地方，就是取消了前排中央储物槽，将中央过道留了出来。中央过道其实是MPV车厢设计的亮点之一，我在这里列举两个用车场景：前排的家长不下车，通过过道走到后排照顾后排的小孩；狭窄车位停车，前排车门无法打开，走到后排，通过侧滑门下车。
如果预算充足，还是直接选择奥德赛27.58万元的中配车型，那台车能够提供完整的体验。当然，如果预算真的有限，最低配奥德赛还是值得推荐的，它能满足作为一台MPV最基本的舒适乘坐需求。最低配与中配差价接近5万，中间有个次低配性价比不够高，直接跳过选最低配更好。20万出头能买到一台大空间、省油、好开的日系MPV，非常划算。
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⑥ 刺客信条：奥德赛 配置要求
基本上可以流畅运行的配置如下
1、操作系统：Windows 10
2、处理器：AMD Ryzen 5 2600X，Intel Core I7-7700
3、内存：16GB
4、显卡：AMD RX 580，英伟达Geforce GTX 1070
5、显存：8GB
6、SATA固态硬盘即可
这样可以获得不错的游戏效果体验，
刺客信条优化得非常不错，对CPU和显卡的占用都很高，意味着发热量巨大，要做好机箱的散热工作。
高级一点的
处理器：8700K
内存：16G 3600mhz 或者32G 3400mhz
显卡：1080或者1080ti
硬盘：M2.NVme
这样就能保证时刻都是100FPS以上了
如果你不太懂硬件，或者暂时不想升级，可以先用游戏加加跑分测试一下电脑性能表现如何再考虑要不要买这个游戏
⑦ 奥德赛混动版最低配值得买吗
今天奥德赛混动版的最低配瑞舒版的起步价和汽油版一样，都是22.98万元，但是在配置上，汽油版更高。如果你是一个纯粹的实用主义者，看中了这款车在空间和节能方面的优势，最低配的车型就可以了。如果对配置有一些要求，花2万多买锐界尊享版比较合适。
通过分析我们可以看出，最低配的奥德赛混动版配置真的很低，没有前后驻车雷达，没有中控屏，没有电动滑门，仅从空间和节油的角度来看还可以接受。但如果增加2万元以上的预算购买“次低配”的锐界和尊享版，可以得到中控屏、倒车影像、全速自适应巡航、右电动滑门、电子驻车和主动安全系统等配置。考虑到价格，
⑧ 本田出品，奥德赛全系混动，标配七座，适合“奶爸”们吗
不难发现，随着时代的进步，如今"家庭主夫"是越来越多。他们不仅忙于自己的工作，空闲之余还能够肩负起买菜、带娃的家庭需求。所以带有家用属性的"奶爸"车，如今在国内市场也是越来越受欢迎。而一直以来"奶爸神车"的称号，在国内市场都基本上都是被丰田塞纳所占据。
虽说谈及丰田塞纳，作为专供于美国市场的MPV车型，它无论是空间的充裕度、座椅的灵活性还是乘坐的舒适性，确实有着非常全面的表现，以至于被称为"奶爸神车"也并没有什么太大的问题。但是一直以来丰田塞纳都并没有正式被引入，而是以平行进口的方式来进入国内。所以想要入手一辆丰田塞纳，不仅比较麻烦，而且售价也不便宜，基本上是在5-60万左右。
那么国内市场有没有更为亲民的"奶爸神车"呢？在笔者看来其实是有的，它就是本田出品的奥德赛。该车最早在2004年就已经进入国内市场了，至今也是有着超过15年的发展 历史 。凭借着可靠的品质，以及优秀的产品力，本田奥德赛也是获得了成千上万家庭的认可，在国内家用市场也是颇有名气的存在。
如今市场中在售的2019款本田奥德赛，相较于老款车型，其在产品力部分也是有着诸多的调整。首先在外观方面，本田奥德赛在保留了传统MPV风格的同时，整体也显得越来越现代 时尚 化。诸如车头，本田奥德赛设计得越来越立体，在宽大镀铬饰条的加持下，也让整体的气场显得更为强劲。
侧面部分，本田奥德赛则显得更为流畅圆润，边框处理得很好，整体性显得较为不错。尺寸方面，本田奥德赛拥有：4847/1820/1712mm，轴距2900mm的参数。配置上基本采用215/60 R17的轮胎规格，并且匹配前后通风盘式刹车。
打开车门，再来到内饰部分，本田奥德赛的设计则不会显得太过奢华，整体给人一种中规中矩的表现。前排中控台布局显得较为简洁，顶部是一个嵌入式的中控屏，下方则是标志性的上置档把设计，再加之烤漆面板的装饰，并不会有着太过廉价的感觉。此外在配置方面，诸如倒车影像、全速自适应巡航、电动侧滑门、一键启动等，在本田奥德赛身上基本都有配备。
其次便谈及本田奥德赛的座椅配置方面，它全系车型均采用2-2-3的七座配置，座椅的填充物较为不错，有着优秀的支撑性以及包裹性，并且高配版的第二排座椅还支持加热功能。此外在采用七座配置的同时，本田奥德赛的空间表现也较为得体，第三排空间虽说不算太过充裕，但即使是成年人乘坐，也基本上能够适用。并且本田奥德赛的后排座椅还支持按比例放倒，必要时还能够进行移除，功能性也算是非常优秀。
最后在三大件配置方面，2019款的本田奥德赛也是有着不错的亮点。其将此前的2.4L自然吸气，换装为了最新的2.0L自吸油电混动系统，传动方面则匹配E-CVT无级变速箱。这套动力总成拥有158KW的系统综合功率，虽说不是非常强劲，但也属于绰绰有余的范畴。此外由于是混动系统，本田奥德赛的燃油经济性也有着明显的提升，百公里综合油耗已经来到了6.1L。和此前2.4L自然吸气的动力总成相比，算是有着质的飞跃。
那么总的来说，本田奥德赛适合"奶爸"们吗？其实在笔者看来，这款车的产品力是非常适合于家用的，不仅实用性非常充足，而且经济性也非常突出。当然一切都是以购买力充足为前提，毕竟20多万的价格也不是一个小数目。如果预算不足的话，如今的国产家用MPV，也是一个不错的选择。
⑨ 2017款奥德赛配置区分
七种配置。奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市，配备了卫星导航系统，拥有8英寸的大显示屏和声音引导功能，使用可变气门正时及升程2.4L i-VTEC高性能发动机。根据官方资料查询得知，2017款奥德赛配置分七种配置。发动机、变速箱、底盘悬架共用，其中豪华版与智享版性价比最高。价格因地域及4S店优惠不同，我们以官方报价为准。
⑩ 广本奥德赛最低配有没有中控
黑色的内饰风格比较沉稳，中控台上还有木纹饰板的装饰，虽然是奥德赛混动版最低配车型，但整体看上去也没有很强的廉价感。方向盘没有皮革包裹，完全是塑料材质，这也在情理之中，调节方面支持手动四向调节。
黑底白字的仪表盘显示非常清晰，绿色元素的点缀显示着这台车的混动身份，中央的行车电脑显示屏是单色的，信息显示明确、易读。
除最低配车型外，其它车型均配有8英寸的中控屏幕。这个小黑板放在这里确实有点让人难以接受。只有顶配的两款车型才配有内后视镜自动防眩目功能， 有点抠门。