❶ 长安之星二代和长安星光6395究竟哪个车性能更好些
最近，长安星光6335大降价了，我去了青岛世达在洛阳路汽配城的店，4档的前鼓后鼓的最低档6335A，462的发动机，售价25800元了，比这个档次高一档的6335A，5档的，前盘后鼓的，26900元了，真地很便宜。这6335长安星光，看起来比普通的长安之星还要短一些，能吸引我的地方，一个是便宜，第二是后面也是侧开门的，跟轿车一样，不像别的面包车，都是推拉门的。 也有不喜欢的地方，就是发动机的排放标准是国2标准。明年3月青岛市就要实行机动车尾气黄绿标上路制度，达不到欧1标准的挂黄标，限制时间和路段行驶。天知道国2标准还能坚持几年就不让上路了？心里希望长安星光能早点出国3标准的，我就想买国3标准排放的车。 给长沙路的建达打电话，建达竟然不代理长安星光。都是长安汽车的4S店，为什么建达不代理呢？建达可以提供现场挂牌的呀！ 我就是一个穷人，想买个代步车，大家给参谋参谋吧，这长安星光怎么样？我想买26900的那一款，漆面一体的，不像那个25800的，还是个4档的，保险杠还是黑色的，跟车身不是一样的颜色。要是是国3排放标准的，就更好了。
❷ 长安星光6335配置
长安星光6335配置：
长安星光6335，看起来比普通的长安之星还要短一些，能吸引我的地方，一个是便宜，第二是后面也是侧开门的，跟轿车一样，不像别的面包车，都是推拉门的。
❸ 长安星光95和长安之星2哪个质量好
长安星光下有多个型号，没看到95的，倒有35的。长安之星2下面也有多个型号。
从大体配置上看，长安星光有电子液压助力，ABS+EBD，双安全气囊，发动机电子防盗，车内中控锁，遥控钥匙等
建议去长安汽车店面了解详细，网上的资料不是很全。
❹ 长安汽车长安星光车怎么样
长安星光4500 长安星光4500是长安汽车在全新的商用车平台上，根据物流用车利益最大化需求打造的一款装载率灵活、油耗较低、使用成本低的新经济商用车型。从造型设计看，长安星光4500的前脸一改传统轻客或微客偏柔性化的设计风格，加入了SUV越野车的许多特征元素，在刚健硬朗的风格中透出动感与流畅，浑厚大气，商务感十足，有利于企业形象的良好传递。在内部空间和细节设计上，长安星光4500的载货空间接近5立方米，介于轻客和微客之间，既解决了轻客空置率高的问题，又解决了微客空间不足的矛盾。其后门开启度首创最大260度，极大地提升了装载和运营效率。另外，坚固的底盘和高强度车身等配置最大化保证了乘员和货物的安全性。1.3升16气门铝合金发动机，动力强劲，并且经济省油，创造出了物流用车中最佳的燃油经济性，有效降低了运营成本。长安星光4500引领物流用车新趋势在金杯、中顺等轻客品牌稳稳占据的物流用车市场中，突出的经济性正是长安星光4500脱颖而出的重要因素。随着物流行业的竞争加剧，油价的居高不下，以及今年全球金融危机在国内的蔓延，物流企业承受的成本压力日益增大，部分中小物流企业不堪成本压力已相继倒闭。物流用车的经济性，也因此被广大物流企业提到前所唯有的高度，甚至被视作首要考量标准。在长安星光4500诞生以前，国内物流用车市场面临经济性选择时又普遍遭遇着效益与经济之间的矛盾。例如，轻客装载大，但是发动机排量普遍在2L以上，油耗大大超过微客。同时，由于物流企业的急剧增加，以及物流配送要求的提升，国内物流体系正朝着向小批量、高效率、短时间快速到位方向的发展趋势，主流物流用车轻客的空置率不断上升，物流企业为空置率买单次数越来越多，从而造成效率低下，物流经营成本居高不下。而微客虽然兼具经济与灵活，但是空间有限、装载能力不足，导致物流企业无法在有限的运输中实现最大的经济效益。当传统的微客和轻客都不能很好地在效益和经济之间兼顾平衡，市场迫切需求一种新型产品来填补这个真空。新经济商用车长安星光4500在这样的背景下应运而生。长安星光4500尾部据介绍，长安星光4500车长为4.4米，以超宽的轮距、超长的轴距和新一代的动力系统填补了微客与轻客之间的空白市场，其百公里实际油耗仅7.9L，相比油耗为14L/100KM左右的轻客，一辆车一年可节省油费2万多元。同时，在维修保养等使用成本上也拥有突出优势。长安星光4500的诞生，为城市中短途物流提供了更加高效、节油的成本解决方案，引领了物流用车的新趋势，甚至引发商用车市场格局的刷新，荣获物流行业权威奖项可谓实至名归。我们有理由相信，长安星光4500将在物流领域中发挥巨大作用，成为物流行业未来发展实现更多突破。