Ⅰ 同样的价格，为什么大众性能没有丰田性能好区别在哪里
大众汽车跟丰田汽车都属于合资车，在进入到国内市场之后，这两款车型在销量上也是非常高的，如果是同样的价格，大众的性能跟丰田性能也是有一定差别的。因为现在很多的消费者在购买车子的过程中都比较在意经济和实用性，所以会优先考虑丰田车型，但是也有一部分年轻的消费者会更加注重驾驶感受一些，所以才会优先去考虑德系车。大众车型使用的是涡轮增压发动机，而丰田车型使用的是自吸发动机，两种不同的发动机都有着各自的优点。两款发动机进行对比可以看得出来，自吸发动机的使用寿命要更长一些。
双离合变速箱最大的优势就是整体的结构能够有更高的传动效率，干式双离合的故障率是比较高的，而且在低速行驶的过程中卡顿也比较明显，湿式双离合要比干式双离合更优秀一些。丰田汽车一直都是比较保守的，所以选择了CVT的变速箱，虽然没有太多的驾驶乐趣，但是这种变速箱的体积是比较小的，而且重量也非常轻。
Ⅱ 感觉大众汽车比别的同配置车贵很多，这是为什么呢
一汽-大众主机厂的智能设备机器人普及率很高，减少了人工操作的误差，每一步都做到精细，应对了差之毫厘失之千里的道理，这样的工匠精神保证了一汽-大众产品质量。一汽-大众强制缩短产品上市的中间过程。市场什么火热，马上就生产什么。这不是大国工匠精神，这是赤裸裸的投机倒把行为。不管什么质量好不好，产品性能。能开就但是随着时间的慢慢发展大众骄傲了，借着国人对他的信任放纵起来。因简配而断轴的速腾，抖动的DSG变速箱，非独立悬挂的高尔夫，老旧的平台及发动机技术，简配掉宝来的防撞梁。
扶手可前后上下调节，单纯就这两个不起眼却在日常用处很大的功能就能让某些车汗颜。说实话我以前也是不屑大众车，感觉就是一个模子里刻出来的，但是开过大众之后就不愿意再开其纵观50万以内的乘用车，但凡是热门且竞争激烈的车型，相近配置的前提下价格和竞品之间都是大同小异的。指导价高的车往往优惠力度比较大，指导价不高的车可能优惠就比较小。
Ⅲ 大众汽车，为什么比同配置的其它品牌汽车贵很多
买车不能看配置，兄弟。国产车就是脸好看，发动机，地盘，这些从来不宣传。但，汽车的核心价值不是好看，而是好用。真正的成为你生活的一份子。稳重大方等印象。但购车时通过对比会发现，同配置的几款车中，大众的售价却是比较高的，购买大众低配版的钱，就可以买一辆其他品牌同配置的高配版的车，为什么会是这种情况呢？历史说起大众汽车是最早进入中国市场的，最初的大众汽车以质量稳定可靠，皮实耐用而给国人留下了很好的印象，受到国人的喜欢，可以说很多人都是有着大众情节的。
很多国人认这个！做为第一家进入走国的汽车品牌，这多年的积累让国人认为大众＝品质；其实这几年大众的车质量很差，断轴，烧机油，双离合，bug多多！修不好的大众速腾事件还不能说明什么吗？一个车企而已，别太神话了，买个车，带个步，买个菜，舒适，安全就可以了，大众所谓的贵，仅仅是指导价虚高，终端优惠普遍都很大，优惠后的价格一点儿不比同级别其他车贵，有些甚至还更便宜。
Ⅳ 都说“开不坏的丰田、修不好的大众”，为什么还这么多人买大众
在汽车行业流传开不坏丰田，修不好的大众这样的说法，但是在后最后买车的时候你会发现大多数最终选择大众车型，这是为什么呢？都说下丰田为世界造车，大众造车中国，实际上大众的设计师确实可以抓住中国人的消费心里，所以在也变便了很多的中国特供车型。
原因3.相比之下在同级别车型，大众车车型的配置要比日系车型高一些，比如我们大家常见的ESP，涡轮增压，电子手刹，一键启动，等常用的功能，绝对要比日系车型高，大众车型却是要比日系的车型高出一到两万，但是大众车型的底盘比较稳，动力上也强劲，而且质感也好一些，所以要一年跑一万在，这种家用车型大多数人会首选大众车型。
总结：说白了车子就是一个代步工具，萝卜青菜各有所爱，每个人的看法不同选择的车型也就不同，大家可以根据自己情况进行挑选，但是还飙车的车，那日系车还真不如大众。