A. 雅阁2022选红内饰还是黑内饰
黑内饰。
1、颜色方面。雅阁黑内饰显得人高端大气上档次，而红内饰在某些场合就不太适用，也显得比较抢眼。
2、价钱方面。雅阁红内饰的价钱是在20.98万到25.98万之间，而雅阁黑内饰的价钱是在16.95万到23.95万之间，相比之下，2022年选雅阁黑内饰更好。
B. 新一代本田雅阁解析 更年轻/首搭10AT
底盘：舒适与操控共同提高
新一代 本田 雅阁 采用了新的底盘架构，其中前悬挂采用重新开发的麦弗逊悬挂，能更高效低隔绝不同路况产生的颠簸，并提高乘坐舒适度以及隔绝路噪。而后悬挂则采用新设计的多连杆悬挂，除了提高乘坐舒适性之外还能更加节省空间。
新一代车型还首次搭载了自适应阻尼器系统，能在1/500秒内调整减震阻尼，让车辆在不同的驾驶模式和路况下都能获得最舒适的体验。另外新车前后配重比为60/40,（2.0T车型约为61/39），在配重比方面与以往车型有了显着提升，加上重心下降了10mm，能为驾驶者带来更佳的操控体验。
内饰：全面进化，兼备豪华与科技
新一代雅阁的内饰同样得到全面的提升，与外观设计一样，新车内部同样给人满满的惊喜。新一代车型中控台采用左右对称式设计，车厢内豪华感与科技感兼备，设计风格也更加简洁，符合当前年轻人的审美观。
新车采用了全新造型的三辐式多功能方向盘。仪表盘区配备一块7英寸液晶显示屏，能提供不俗的显示效果，在液晶显示屏区域还能完成多项车辆设计，令车辆操作更加便捷。
新一代车型还配备了8英寸多媒体中控屏幕，中控屏采用悬浮式设计，触摸操控以及实体按键旋钮的搭配组合集成了可操作性和科技感。系统集成了可定制的App图标化界面，支持苹果CarPlay以及安卓Auto手机互联功能。此外，新车配备本田全新HMI系统还能提供 Honda Link道路救援、远程解锁/上锁、远程启动、被盗车辆追踪、远程诊断等多项功能。
另外新一代雅阁还配备带NFC的蓝牙便捷连接功能，只要用户将配备NFC功能的手机开启蓝牙后靠近副驾驶前方中控台上的识别区，手机就能便捷地与车载系统相连。
新一代雅阁还配备时下流行的无线充电功能，该功能区位于新车中控台空调控制区域下方挡板后，只要把支持无线充电的手机放置在该区域，手机就能进行充电。另外这里还整合的12V电源接口等。
新一代车型车内另一个大改变就是采用了按键式换挡机构，在 冠道 等车型上我们也能看到类似的设计，在换挡机构旁边就是两个配备限位功能的杯架，后方则是ECON模式以及运动模式的选择按钮。
新一代雅阁针对座椅进行了调整，通过对座垫进行加长加宽提高乘坐舒适度。此外新车前排座椅支持加热/通风功能，主驾驶座还配备12向电动调节功能。
后排方面，后排空调出风口自然不会落下，另外得益于新一代雅阁轴距的加长，新车的后排座椅得以后移，后排乘客拥有更大的乘坐空间，此外后排座椅也提供了坐垫+靠背电加热功能，提高乘车舒适感。
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底盘：舒适与操控共同提高
新一代 本田 雅阁 采用了新的底盘架构，其中前悬挂采用重新开发的麦弗逊悬挂，能更高效低隔绝不同路况产生的颠簸，并提高乘坐舒适度以及隔绝路噪。而后悬挂则采用新设计的多连杆悬挂，除了提高乘坐舒适性之外还能更加节省空间。
新一代车型还首次搭载了自适应阻尼器系统，能在1/500秒内调整减震阻尼，让车辆在不同的驾驶模式和路况下都能获得最舒适的体验。另外新车前后配重比为60/40,（2.0T车型约为61/39），在配重比方面与以往车型有了显着提升，加上重心下降了10mm，能为驾驶者带来更佳的操控体验。
内饰：全面进化，兼备豪华与科技
新一代雅阁的内饰同样得到全面的提升，与外观设计一样，新车内部同样给人满满的惊喜。新一代车型中控台采用左右对称式设计，车厢内豪华感与科技感兼备，设计风格也更加简洁，符合当前年轻人的审美观。
新车采用了全新造型的三辐式多功能方向盘。仪表盘区配备一块7英寸液晶显示屏，能提供不俗的显示效果，在液晶显示屏区域还能完成多项车辆设计，令车辆操作更加便捷。
新一代车型还配备了8英寸多媒体中控屏幕，中控屏采用悬浮式设计，触摸操控以及实体按键旋钮的搭配组合集成了可操作性和科技感。系统集成了可定制的App图标化界面，支持苹果CarPlay以及安卓Auto手机互联功能。此外，新车配备本田全新HMI系统还能提供 Honda Link道路救援、远程解锁/上锁、远程启动、被盗车辆追踪、远程诊断等多项功能。
另外新一代雅阁还配备带NFC的蓝牙便捷连接功能，只要用户将配备NFC功能的手机开启蓝牙后靠近副驾驶前方中控台上的识别区，手机就能便捷地与车载系统相连。
新一代雅阁还配备时下流行的无线充电功能，该功能区位于新车中控台空调控制区域下方挡板后，只要把支持无线充电的手机放置在该区域，手机就能进行充电。另外这里还整合的12V电源接口等。
新一代车型车内另一个大改变就是采用了按键式换挡机构，在 冠道 等车型上我们也能看到类似的设计，在换挡机构旁边就是两个配备限位功能的杯架，后方则是ECON模式以及运动模式的选择按钮。
新一代雅阁针对座椅进行了调整，通过对座垫进行加长加宽提高乘坐舒适度。此外新车前排座椅支持加热/通风功能，主驾驶座还配备12向电动调节功能。
后排方面，后排空调出风口自然不会落下，另外得益于新一代雅阁轴距的加长，新车的后排座椅得以后移，后排乘客拥有更大的乘坐空间，此外后排座椅也提供了坐垫+靠背电加热功能，提高乘车舒适感。
3 新一代本田雅阁配置/动力解析 回顶部
配置：多到数不清
新一代 本田 雅阁 将全系标配胎压监测、侧气囊、膝部气囊等配置。另外全系车型都配备驾驶模式选择功能，能提供普通/运动两种模式可选，不同的驾驶模式能针对该车全新的转向比可变电动助力转向系统、自动变速箱、油门响应、主动式减振器及主动音效控制系统进行相应调整。
根据不同车型，新一代本田雅阁还配备了抬头显示功能、三麦克风的主动噪音控制系统等。在音响方面，根据不同配置新车将提供4扬声器、8扬声器以及10扬声器音响系统选择，此外高速4G LTE车载Wi-Fi也将配备在新一代雅阁上。
Honda SENSING超感系统
作为本田中流砥柱车型，新一代雅阁自然不会落下本田引以为傲的 Honda SENSING超感主动安全系统。
Honda SENSING安全超感主动安全系统主要通过前方的微波雷达探头以及前挡玻璃后的单孔摄像机来完成探测识别前方物体，能提供包括前部碰撞预警/制动、车道偏离预警、带低速跟车的自适应巡航、交通标志识别、盲点监测、前后驻车雷达、多角度倒车影像等方面的高阶主动安全配置。
想了解更多关于 Honda SENSING安全超感主动安全系统，可观看以下 Honda SENSING介绍视频：
动力：2.0T车型首搭10AT变速箱
新一代本田雅阁提供燃油版以及混动版车型可选。燃油版车型方面搭载VTEC TURBO系列发动机，提供1.5T和2.0T动力选。其中1.5T引擎最大动力输出143kW(195PS)/5500rpm，峰值扭矩260N·m，传动方面匹配6速手动变速箱或CVT变速箱。这个组合也会是未来国产新雅阁的主推动力。
2.0T发动机最大动力输出188kW(256PS)/6500rpm，峰值扭矩370N·m/1500-4000rpm。匹配本田自行研发和生产的全球首款应用于横置引擎前驱平台的10AT变速箱。
不过由于2.0T+10AT这个动力总成价格过高，预计先期仅会出现在美版新雅阁上，国产新雅阁可能不会出现这个动力总成。
更多关于本田新一代雅阁2.0T发动机以及10AT变速箱的信息，可通过以下视频进行了解：
混动版车型方面，雅阁混动版使用最新型SPORT HYBRID i-MMD双电机混动系统。混动版车型搭载具有热效率超过40%的新型2.0L DOHC i-VTEC阿特金森循环引擎，并且不论发电机还是驱动电机均为本田独创的不使用稀土类金属的新型电机。IPU（intelligent power unit，智能动力单 元 ，亦即本田对动力电池组相关部品的总称）也变得更为紧凑和高效，并且被安装于后排地板下方，因此不会占用后备箱空间，而且混动版车型后排座椅也会支持比例放倒功能。
总结
转眼间雅阁也迎来了第十代车型，同样是迎合年轻化的潮流趋势，老对手 凯美瑞 赢得了一致的好评，但雅阁的外观却惹来了不少争议。外观好看与否诚然是个非常主观的问题，抛开外观设计，新一代车型还是给了我们不少的惊喜。至于国产版车型如何，相信答案很快就会揭晓。（文： 陆杰豪）
@2019
C. 雅阁适合年轻人开吗内饰空间如何
如果说以前的雅阁是公务车的代表，外观比较沉稳商务，而如今的十代雅阁则更侧重年轻人的喜好，颜值更加的年轻运动，非常符合当下的造车理念，还是很适合年轻人开的，同时在B级车市场中，雅阁已经大概率预定了19年销售冠军了，这么多消费者的认可也足以说明其质量的可靠。
年轻人最关注的应该就是一辆车的外型了，雅阁车身凌厉的线条、贯彻前大灯粗壮的镀铬饰条以及细长锐利的眼神有散发着运动的味道，开上街还是很拉风的，同时雅阁的内部空间也很宽松，其轴距达到了2830mm，我178的身材坐到后排也没有很拥挤的感觉。
此外，雅阁的内饰做工也很精致，入手处没有什么廉价感，中控台分层式的造型看着还是挺舒服的，银色饰条的加入也提升了档次，坐在车里还是有着高端车型的感受。座椅的包裹性也不错，长时间乘坐不会特别的累。
雅阁的配置也能让人满意，标配了被动行人保护、车身稳定控制系统、主副+前排侧气囊、自动驻车、可变转向比、电动天窗、一键启动、主动降噪、7英寸中控屏、后视镜电动折叠及加热、自动分区空调等配置，实用性还是很不错的。
在动力上，汽油版搭载的是1.5T+CVT的动力总成，国六版的最大马力为194，峰值扭矩为260N·m，动力参数要比国五排量的大了不少，在动力输出上表现要更强劲一些，本田有着“买发动机送车”的说法，自家的地球梦发动机技术在世界上也是响当当的存在，在质量和稳定性上的表现都很出色，油耗也比较省，同时CVT换挡的平顺性也给人带来不错的驾驶体验。
综上，雅阁不仅有着帅气的外表，自身的产品力也过硬，保值率也较高，无论是年轻人还是岁数稍微大点的都还是很适合的，目前的优惠力度也不错，差不多在2万元左右。
本田雅阁定位于一款中级标杆轿车，对飚天籁，凯美瑞等，这款车市场表现非常突出，2020年前五个月累计销量为6.03万台，平均月销1.2万左右，在中级车排行榜上稳居首位。雅阁外形年轻 时尚 ，对于年轻人而言还是很合适的，完全不老气，中年人开也不轻挑，算是老少咸宜了。
价格方面， 个人推荐2018款260豪华版，官方指导价19.98万，优惠幅度在1万左右，终端裸车成交价18.98万左右，全部落地再加购置税16796，车船税360，强险950，商业险6645，上牌500，共合计21.5万左右。配置上，车道偏离预警，车道保持，主动刹车，前后雷达，倒车影像，全速自适应巡航，自适应远近光，天窗，主动降噪，自适应远近光，前排隔音玻璃，自动空调等都有给到。
外观方面， 雅阁外观设计 时尚 有型，前脸横条镀铬精致和灯组相连，车头宽扁重心低垂，车身侧面匀称，线条流畅性感，微微的遛背格外性感，后尾部押尾运动，c型灯组很有辨识度，双边双出排气很有城市范儿。内饰方面，配色风格比较暗黑，配上银色饰板，看起来很肃杀，功能分区布局清楚，悬浮式大屏尺寸7英寸，周边有按键辅助，用起来比较方便。仪表盘为指针加7英寸液晶，显示信息丰富，一目了然，真皮方向盘支持手动四向调节。
动力方面， 260版本搭载一台1.5t高功版发动机，参数为143千瓦，260牛米，变速箱配cvt,转速爆发区间为1600转-5000转，加速感觉够用，但不够生猛，变速箱强调平顺舒适，深踩一脚输出不够迅捷，需要等一下才会上劲儿，总成匹配略显一般。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格很有韧性，支撑性不俗，过弯侧倾抑制得体，转向手感也比较线性，开起来小有乐趣，舒适度差一点，走烂路有点颠簸。
缺点总结。一是动力匹配不够完美，变速箱有点窝工。二是底盘有点低。三是后排凸起明显。四是车漆薄。五是高速噪音偏大。六是大屏不能触控。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
雅阁，本田的象征。。质量也是在线的，哪怕失速门的召回，也没有影响到国人对它信心。动力，现在全系1.5t.高功和低功。日常代步低功1.5T也足够强的。经济允许就上个高功。
下面是260turbo豪华的报价，仅供参考，觉得贵了的小伙伴，直接忽略就好
广汽本田雅阁这款车型一直占据着中型车的冠军之座，这款车的话从各方面来说都还是可圈可点的，售价区间在16万到25万之间。
首先来说这款车适不适合年轻人开呢，这款车当然年轻人开着完全是没有什么问题的。取之前几代雅阁的外观都比较适合中年人开，但是十代雅阁的外观做出改变之后，更加趋近于年轻运动化，所以对于年轻人开雅阁这款车来说没有什么问题的。
而这款车的内饰方面也是非常不错的。看着比较有 科技 感，空间方面的话更是没有什么问题，家用的话是肯定足够了的。
我是260豪华车主，自己喜欢就好，别听其他人说这说那，动力高功的非常好，可以用运动模式➕S档，内饰也挺漂亮，不花哨，唯一的缺点是油漆薄，不过谁也不会天天开车去剐蹭吧(豪车也受不了)总体还是非常好的
太适合了。蓝色的有点混合。我是闲太年轻才没买的大思域。
这代雅阁相比上一代有了质的变化，整个风格也完全改变，年轻化运动化的设计在第十代雅阁上随处可见。内饰上还是本田一贯的品质，用料以及做工方面的细节都很不错，整个内部空间基本上手摸的到的地方都是皮质或软性材料包覆，档次挺高的，坐在车内的感觉也很好。8英寸中央多媒体显示屏看上去很大气，屏幕显示效果极为细腻，操作起来也相当流畅，内置了高德地图，上手简单，搜索速度极快，和手机有一拼。空间方面一向是本田的拿手好戏，雅阁的后排空间也是受到很多好评，前排座椅调到最舒服的状态，后排还有很大的余量。包括头部和腿部空间。储物空间方面也能很好的让人体验到日系品牌在细节方面的用心。驾驶员手边的位置，包括中控储物格和扶手箱都有较大、较深的空间，随身物品都能妥善的放置。个人感觉第十代雅阁还是很不错的一款车型，成熟的品牌和品质、年轻化的设计、优秀的空间表现以及不错的动力表现都是雅阁的加分项。
雅阁在以前主打商务范不太适合年轻人，而最近的改款，更偏向运动范，比较符合面轻人的审美，而空间还是很不错的，而舒适性和驾驶体验还是不错的！
我感觉适合各个年龄段的人开，空间没的说，驾驶感受不错，颜值担当爆表，后期保养不贵，保值率很高，值得购买！
非常适合年轻人开，看外观大家很容易看成是思域，低调有内涵。5月份入手十代雅阁，同事就问我这思域落地多少钱
D. 新增3款车型 2012款雅阁配置信息曝光
近日，2012款雅阁的配置信息得到曝光，从曝光的配置信息来看，2012款雅阁较现款车型增加了3款，并且将有更多车型可选择黑色内饰。增加车型后的2012款雅阁将会增加至11款车型，其中2.0LX-S是在2.0LX手动挡的基础上配备了自动挡，而2.0SE与2.4SE则分别在2.0EX与2.4EX的基础上增加了相应的配置，2.0SE加装了外后视镜加热、自动防炫目内后视镜、氙气大灯。2.4SE加装了侧气帘、雨量感应雨刷器、桃木方向盘以及自动防炫目内后视镜。此外2.4EX、2.4SE、2.4LX均可以选择黑色内饰。其他方面：2012款雅阁将在外形与内饰设计方面均与现款保持一致。编辑点评：2012款雅阁只是在现款的基础上更加细分了产品线，并对现款车型增加配置，已获得更高的市场竞争力。
E. 本田雅阁2012款内饰可以选择吗
楼主想问的是2012款内饰颜色可以选吗？
2.0L只有象牙色内饰，2.4L可选黑色内饰、象牙色内饰两种。不过有些地方黑色内饰价格要稍微高一点，因为厂家生产量小。
F. 新雅阁可以选棕色内饰吗
新雅阁可以选棕色内饰，不过新雅阁车型的棕色内饰不是纯棕色内饰，而是黑色和棕色搭配的双色内饰。
G. 共有19款配置可选，第十代雅阁综合表现分析
本田雅阁是本田旗下的一款中型轿车，新车不仅采用了大气稳重的外观，同时还配有19种配置车型可选择，今天就给大家介绍一下这款本田雅阁。
动力方面，第十代本田雅阁有着较为全面的配置。分别搭载了1.5T高低功率发动机以及2.0L油电混合发动机。售价方面，第十代本田雅阁的售价区间为16.98万—25.98万，按照动力可细分为19款配置车型。
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