㈠ 雷凌怎么样值不值得买
好马配好鞍，专业我来干~
为什么这么说，那么我为你分析一下。
全新款雷凌2019款售价11.58万-15.28万元，主打家用。
2019款雷凌配置了两种动力可供选择。
1、雷凌双擎，售价13.38万-15.25万。此款雷凌配备了1.8L的发动机和72马力的电动机，并配备的是CVT无级变速箱。整车尺寸4640*1780*1455，轴距2700.在紧凑级轿车中这个轴距真是非常的客观，车内空间非常大。
整车配备的电机也算是丰田的 科技 体现了。这款电机是经过市场长时间验证的，绝对没有问题。他的电机主要用在起步阶段，我们知道起步阶段由于燃油燃烧不充分，所以油耗很高，起步阶段用电动机。除了省电以外，电动机起步就是最大扭矩，也就是起步相对于燃油车起步很快。它的电池不是充电的，是另一种技术，在车辆滑行和刹车阶段进行电力的回收。车如果只用纯电模式可以跑两公里。丰田的双擎好处就在于这点，不用充电。百公里油耗4.5L，也就是加满油大概可以跑1000公里。
很多人都担心电池组的耐用程度和电池组后期更换的问题而望而却步，可以很负责任的告诉你，电池组的衰减或者说在北方极冷的天气下衰减绝对没有你想象的那样不堪，所谓的黑电池的人你们真的只是看参数么？我身边很多开卡罗拉双擎的，我本人就在东北，没看见一个人说电池的问题。
雷凌的电池组保8年20万公里。讲真的大多数人的车都跑不上8年吧，也极少有跑到20万公里的。基本8年或者20万公里都换车了，所以完全没有必要担心。
2、雷凌1.2T车型，售价11.58-14.18万。1.2T的涡轮增压发动机提供了116匹的马力，日常行驶在起步阶段可能会感觉偏肉，但是行驶起来动力足够。丰田的发动机真的是给力，不得不承认。还有配备的这款CVT变速箱，模拟10档位。不论是驾驶的舒适感还是档位的顺滑都非常棒。
3、售价上从11万多到15万多都很可以选择，非常亲民。日本人造车都会更具本国的国情造车，而日本和中国的基本国情和文化底蕴基本相同，就造就了日本车非常符合中国的情况，也能侧面的说明为什么日系车在中国非常好卖。
4、在外观上，雷凌真的是让人心动，2019款雷凌更加增加了运动感和年轻气息，全面的面向 社会 买车主力，年轻人。
说来说去雷凌绝对是家用车领域不得不提的一款车，说起雷凌其实也代表着卡罗拉。
总之如果问我值不值得买，告诉你一句买绝对不会后悔，唯一的劣势就是市场优惠较少，
欢迎下方留言一起讨论~
分享一下我的看法，首先值得推荐，具体理由如下：
1、全新平台打造：新款雷凌最大的改变就是采用了全球平台TNGA打造，此平台已经衍生出了很多重磅车型，如运动中型车“全新凯美瑞”，丰田旗舰车型“亚洲龙”等。开发出来的车不管是在驾乘，还是安全等方面都有了质的提升。
2、同级颜值翘楚：以往丰田旗下的车在外观方面都比较稳重保守，没有什么太大亮点，而近几年有了“翻天覆地”的改变，像CHR还是全新凯美瑞都显得个性运动，而作为A级家轿的新款雷凌也没有落后，整体外观 时尚 大胆前卫，非常有辨识度，让自己的有车生涯里更多姿多彩。
3、合理的价格和良好的口碑：新款雷凌售价为11.58-15.28万元，其中除了传统燃油车型外，还可选择混动，可选范围大，并且定位不贵，比较合理，性价比不错。当然丰田一直以来的良好口碑也是消费者的最大保障，再加上车型本身也没有“什么致命”的缺点，所以确实是一个很好的选择。
全新一代雷凌，是广汽丰田旗下的一个产物，经过换代后在颜值、配置等多个方面进行了升级。上市的车一共有10款车，动力搭配的是1.2T以及1.8L混动，售价区间覆盖11.58-15.28万元。如果说燃油版推荐的话，185T运动版比较合适，不论是从配置还是动力，都很充裕。如果想买混动车，建议买双擎运动版，14.68万的指导价，性价比很高。
全新换代雷凌，是广汽丰田基于TNGA架构下的第一款中级车，TNGA架构之前只生产高挡车，比凯美瑞，雷克萨斯ES、亚洲龙等。
全系标配LED前后灯，9英寸和12.1英寸超大屏幕可选，并且全系标配车联网功能
汽油版搭载1.2T涡轮增压发动机，是国六排放标准，变速箱则是可模拟10速CVT变速箱。
双擎版：采用最新的丰田THS II混动系统，1.8L阿特金森直列四缸发动机+新一代平行式E-CVT电子无级变速箱，百公里油耗低至4.1L。
采用了前麦弗逊、后双叉臂式的独立悬挂，尤其是后悬挂方面，过烂路或者减速带时，底盘能够更好的吸收震动，后座不会猛烈摆动，舒适性与运动性更佳。
安全方面，全系标配EPB电子制动和直接胎压监测，还有8个安全气囊，同级别最全
除了入门级别外，标配丰田最新一代TSS智行安全，能够达到准L2自动驾驶标准，有DRCC动态雷达巡航控制系统，LTA车道循迹辅助系统，AHB自动调节远光灯系统，PCS预碰撞安全系统
例如：LTA加DRCC功能： 在高速公路上能够沿着车道中心开，自动沿车道中心开，自动沿车道转弯，自动保持与前车的车距，堵车时自动停车，前车起步自动跟车加速，这些相似功能，在二三十万的中高档车上都不是标配，全新雷凌安全配置上同级别最优。
雷凌整体性价比非常高，个人比较推荐豪华版，如果是广州地区，建议买双擎版，额外有3千节能补贴，更加划算。建议如果对雷凌有兴趣的可以到店试驾一下，按照自己的预算选择适合自己的。
我就不多说了，用图来证明，雷凌双擎值不值的购买，下面的图片自己拍的。
缺点：
存在异响这个是通病，还有风噪声大，我在广东天气比较闷热，如果不开空调的话我经常把窗打开，把窗打开后风噪声很大，胎噪也非常明显，也许是车子卡了小石子，平时走小泥路，就会听到噪声，虽然我不特别敏感，这是它的小缺点。
外观年轻 时尚 ，符合当代人的审美，前脸特别好看，我选择了珍珠白，要加二千元，没办法，最喜欢就是白色。其次就是内饰做工精细，用料较好，没拉皮，织布物坐上去舒服，买车时送了导航加后视加前记录仪一体机，原来的中控屏拆了，比原来的中控更好看吧。
空间还是比较宽敞，同事坐过我的车后都大赞空间宽，比起他们的车子空间要宽很多，无论是前排还是后排都不觉得拥挤，适合一家人的出行。性价比高，买的1.2T比之前的1.6L款多了车身稳定系统，这是非常重要的一个配置，功能配置还是比较齐全的，买车后到现在还没有加装其它的东西，胎压监测以后会考虑加装。
油耗方面还是满意，不算高，高速只跑了一次，油耗降了一点，平时用于上下班使用，市区路段虽不算塞车，但人多车多，速度较慢，加上夏天要开空调，现在跑了不够五千公里，油耗在八个点左右。
在十多万的家用车级别中，雷凌还是挺不错的选择吧，起码到目前还没有发现什么比较受不了的缺点。
日系大品牌，性价比不会高，雷凌采用CVT变速器驾驶舒适性不错，优点就是省油，这车就是平平稳稳开市区代步才行，不耐操，款式太老，改装飙车就别想了，另外这车起步肉，高转速超车无力，车漆薄，悬挂硬，噪声较大等等。同级别同价位有非常多的合资车可选，譬如十佳发动机的现代领动，相比隔音和舒适性好一点，而且外观线条漂亮多了，性价比也很高，适合家用市区代步等等，是一款年轻的车型。不过话说回来，买车是很主观性的，首先得了解自己的用车需求，多了解对比吧
我开的是14年卡罗拉，给我再选不会再选这车或者A级车，悬挂减震系统实在太垃圾，感觉路稍微不平整就非常的跳，有时候很发火
现在刚上市没什么优惠不建议购买，等七月新轩逸，八月新卡罗拉陆续上市优惠就大了，因为雷凌现阶段真杠不过那两位。。。雷凌肯定是个好选择，所以不急的话到年底买性价比会非常高。
㈡ 雷凌双擎买哪个版本性价比最高有推荐的吗
雷凌双擎买哪个版本性价比最高？有推荐的吗？
伴随着中国人收入水平的提升，紧凑型轿车变成了中国家庭用户的首推车系。由于紧凑型轿车在空间、驱动力、价钱和耗油量等层面，拥有较为平衡的体现，因此对以实用性为核心的家庭用户来讲，拥有挺高的诱惑力。而丰田汽车公司旗下的雷凌，便是一款拥有较为全方位综合性产品力的家用车型。
安全配置层面，雷凌的主要表现也很全方位。积极安全配置配备了Toyota Safety Sense铁友防护系统，依靠车载雷达、监控摄像头等专用设备，可以带来全方位的驾驶辅助作用。而处于被动层面则带来了包含前后左右头顶部气帘、膝部气囊以内的8汽车安全气囊、胎压监测系统和高刚度GOA车体等配备。因此雷凌的安全配置很令人令人满意。
其他配备一部分，雷凌双擎豪华型还带来了自动天窗、无钥匙启动和运行、LED日行灯、车窗防夹手作用、恒温空调及其远程控制中央空调等作用。因此雷凌的舒适度配备都是很丰富的。
㈢ 广汽丰田雷凌运动版可以入手吗
当然值得入手了，我买的雷凌运动版，因为我觉得雷凌运动版的颜值还是很好看的，在同级车型中没有几个能有它好看的，而且配置和性价比也比较高了。
雷凌2022款运动配置也很丰富，悬浮式的9英寸液晶大屏，造型很硬气，配置上GPS导航路况、道路救援、车载蓝牙、车联网、语音识别控制、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、8个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、3种巡航系统等，完全能满足各自出行需求。
而且现在2022款雷凌在智能配置方面也有所升级，像1.5L豪华版和运动版、185T全系、双擎全系都是增加了远程空调功能的，现在这么炎热的天气，在上车前就打开空调还是相当舒服的，再也不需要害怕面对打开车门扑面而来的热气。
当然除了运动版外，其他版本也有着各自的优势，比如随着汽车市场对智能互联体验技术的不断改进，2022款雷凌在进取版和领先版车型上增加了苹果CarPlay和华为的HiCar功能，提升了消费群体的体验感，在日常用车方面有了极大的提升，所以如果对雷凌有兴趣，是可以考虑入手，我觉得这车不会让你失望的。
?可网络了解更多。
㈣ 广汽丰田雷凌哪一款性价比最高原因是什么呢
雷凌的外型实际上或是很好看的，但是这个是智者见智仁者见仁，就但是多讲了，下边或是关键说配备层面吧，仅有配备才算是充分体现一台车性价比高不高的。
最终给诸位一点提议，要是需要更经济实惠的客户，雷凌1.5L车型就是一个聪明的选取。想各个方面平衡型的建议1.2T奢华或是健身运动。要想更强感受得话，强烈推荐混动豪华型或是运动版，前面一种增添了更经济实惠的耗油量，更平稳的能源导出，更宁静的驾车室内环境，而后面一种增添了更强的安全性能和更活动的外型。
㈤ 雷凌双擎怎么样值得买吗
雷凌双擎这款车性价比高值得购买：1、外观方面，雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm1775mm1485mm，轴距为2700mm；2、雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能；16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置，除了最低配车型外，其余车型均配有天窗；3、雷凌混动版搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的混动系统，发动机最大功率73kW（99PS），发动机峰值扭矩142Nm；搭配的电动机最大功率53kW（72Nm），扭矩207Nm；4、混动系统的综合最大功率为100kW（136PS），官方公布的百公里综合油耗为4.2L\/100km。
㈥ 雷凌买汽油还是双擎好
如果不考虑价格，从车辆本身的性能表现来看，那显然是双擎版的雷凌更好，比起燃油版不仅动力更充足，而且还更省油，底盘调校相对也要扎实一些，做工用料和隔音舒适性等方面也有一定优势。但是买车最不能忽略的往往就是价格，很明显雷凌双擎版最大的不足就是价格贵，因此还得综合来看。
雷凌配置差不多的燃油和双擎版，在价格上双擎版大概要贵两万元左右，也就是说多花两万元能得到省油、动力、行驶品质、隔音、舒适性等。因此雷凌买哪个版本，就得看自己想要什么了，如果想各方面都好一些，能接受价格上贵两万元左右，那买双擎版的相对好一些。反之就选燃油版，当然无论哪个版本共同的优点都是质量可靠，开起来故障率低、省心耐用等。
不过要知道的是，双擎版最大的优点是省油，百公里综合油耗大概在4-5升左右，比起燃油版7-8升左右要省不少，其他方面只是略有优势，比如燃油版开起来是普普通通的家用车，双擎版也差不多，别以为动力、操控等方面能比得上思域、高尔夫等主打运动的车型了。如果想通过省油省出差价来的话，那用车比较多才合适，比如每年用车两万公里以上，如果开不了这么多、主要是想要经济实惠和可靠耐用的话，其实燃油版的相对更合适一些，保值率上还有一定优势。
综上所述，雷凌的燃油版和双擎版哪个值得买？主要看自己需求和用车多少，想要各方面都好一些或者用车比较多，那双擎版得合适，如果用车不多就是普普通通家用，各方面够用就行的话，那还是推荐选择燃油版的更合适一些。
㈦ 全新雷凌双擎版值得入手吗
全新雷凌双擎版值得入手。
雷凌双擎发动机最大功率72kW，最大扭矩142N·m，电动机峰值功率53kW，电动机峰值扭矩163Nm，系统最大输出功率90kW。
由于采用混联结构，发动机和电机之间的协同效率更高，实现了全速域混动：起步和低速行驶时采用电机驱动，中高速行驶和强力加速时发动机和电机双驱动，可以理解为是1+1>2的工作模式，也带来了更强劲的动力和更低的油耗——雷凌双擎的综合工况油耗最低仅为5.6L100KM。
雷凌双擎除了具有高燃油经济性以外，开起来的加速平顺性和整车静谧性也都有不错的表现。
至于消费者普遍担心的电池衰减问题，广汽丰田在8年或20万公里的保修政策基础上，针对非运营使用性质车辆购买电池无忧保险（以行驶证中“使用性质”为准），镍氢蓄电池组可享“不限年限，不限里程”的无忧保障。
双擎安全配置：
雷凌全系标配了8个SRS安全气囊，在除进取版外的车型上搭载了丰田最新TSS智行安全套装，其中包括PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（全速域实现自适应巡航）、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统，达到准L2自动驾驶级别。
得益于丰田TNGA架构，雷凌双擎的空间表现也延续了日系一贯“空间魔术师”的称号。无论是2700mm轴距带来的充裕后排和后备箱空间，还是门板、中央通道、方向盘下方等多处务实方便的储物空间，雷凌双擎的空间实用性都表现的可圈可点。
以上内容参考 广汽丰田官网-车型概览
㈧ 雷凌有几种动力总成哪个版本更推荐买
雷凌全系共提供了三种动力，第一种为1.2T涡轮增压发动机，发动机代号为9NR，该发动机还搭载了VVT-iW，最大功率116马力，最大扭矩185N·m，采用直喷的供油方式。传动上匹配了可模拟10挡的CVT无级变速箱，工信部百公里综合油耗5.6L。
第二种为1.5L自然吸气发动机，该发动机也同样采用直喷的供油方式，搭载了VVT-iW技术，最大功率121马力，最大扭矩148N·m。传动系统也是匹配的可模拟10挡的CVT无级变速箱，这个变速箱和凯美瑞的变速箱是一样，相比1.2T的变速箱更好，工信部百公里综合油耗5.1L。
第三种为双擎版本，搭载了一台1.8L自然吸气发动机及一台前置电动机，该发动机采用多点电喷的供油方式，搭载了VVT-i技术，最大功率98马力，最大扭矩142N·m。而电动机的最大功率为53kW，最大扭矩163N·m。传动上匹配的是电子无级变速箱，工信部百公里综合油耗为4.1L。
底盘上全系车型都是采用前置前驱的驱动方式，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架，这点也并没有差异。
说完了动力总成，在来说说各个动力总成里比较推荐的买的车型：
车型推荐：2021款 TNGA 1.5L CVT豪华版，推荐指数：
作为1.5L三款车型中的顶配车型，配置上也是较为出色的，对付日常家用还是没问题的，被动安全上也具备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助及主动刹车。
车型推荐：2021款 185T CVT豪华版，推荐指数：
如果仅仅是开个几年就换车，1.2T的车型还是很值得选的，作为小排量的汽油版本，动力输出的也更直接，城市代步使用开起来也较为轻快。但毕竟排量在这，对它的动力不能奢求得太多。而在配置上也是很丰富，实用性对于日常代步用足以，后排的座椅舒适度也算不错，整体槽点不多。
车型推荐：2021款 双擎 1.8H E-CVT运动版，推荐指数：
双擎版车型的目的是一台以节油为目的的家用车，整体的使用成本也更低。动力上绝对够用且好开，毕竟丰田的混动技术还是属于顶尖水平的。配置上也不用顾虑太多，无论是主动安全还是被动安全，都非常出色，完全不用顾虑，但由于是运动版价格会高一点，预算有限的可以选择双擎豪华版，也都是性价比很高的车型。另外雷凌双擎车型都享有电池无忧政策，也算是给双擎车主多一重的保障了。
总的来说，雷凌作为国内销量较好的车型之一，其产品实力还是有目共睹的，而雷凌也一直有着不错的口碑和销量，预测以后的销量也会越来越高。
㈨ 雷凌混动怎么样值得购买吗
雷凌混动个人觉得值得买性价比超高：1、全新2019款丰田雷凌非常不错它和卡罗拉的关系好比大众迈腾和帕萨特雷凌一般主销美国市场中国主销的是卡罗拉不过随着更新换代等原因这辆车卖的都还不错卡罗拉的销量更好一些毕竟老车型了值得信赖不过基于全新的TNGA平台今后同级别或跨级丰田的车型会更加的包罗万象；2、首先我作为一个开了67年两种不同美系车的人来说虽然美系高速稳动力强安全系数高但百公里10.3升的油耗也是令我头疼不已如果没有长辈的资助买不起现在是开不起我有位朋友买的卡罗拉混动目前为止一个月没有超过200块油费；3、最后我觉得无论是第十二代卡罗拉还是今天的主角雷凌新款的样子都很不错摆脱了以往丰田颜值低的情况而且配置也很高往常日系配置低出名的可现在液晶仪表盘中央10.1的多媒体屏幕十几万的售价还真是诚意满满。
㈩ 跪求雷凌新增的1.5L精英版值得购买吗
8月26日，2022款雷凌新增TNGA 1.5L精英版正式上市，售价11.18万⌄进取版同步升级，新增加“HiCar手机连接”和“多功能方向盘”配置，智能出行体验再加码。作为TNGA入门级车型，雷凌家族价格涵盖11.18万-15.28万元区间，带来一车双外观、三种动力、14个等级版本的丰富选择，让更多追求高性价比的个性化用户。
雷凌1.5L精英版的到来是直接降低了入手门槛，让原本因为预算受限的人也可以买的起雷凌了，目前雷凌终端优惠也比较大，裸车价预计在8.8W左右，加上各种保险和购置税，落地不到十万，还要什么自行车，这个价位直接入手雷凌都不用考虑啥的。
雷凌精英版搭载1.5L发动机，最大功率89KW，最大马力121，百公里油耗5.1L，这个动力满足日常家用还是可以的，再加上这个低油耗，也能降低不少的用车成本。
虽然是雷凌最低配的版本，但还是拥有8个安全气囊、后独立悬挂、LED大灯组、8英寸中控屏、手机APP远程控制等功能，整体的性价比还是不错的，在同等价位下，找不出前后独立悬挂的合资车了。
现在雷凌的购车政策也不错，1.5L的版本可享受4成首付2年零息的政策，大大降低的首付比例，而且还可以享受两年免息，月供压力也不高，我个人认为现在是入手雷凌的一个好时机。
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