‘壹’ 一汽大众探戈配置如何
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一汽大众探戈配置，参数：
1、车内空间区别，探歌是大众的紧凑SUV，再紧凑他也是SUV，轴距有2680MM，而高尔夫是款两厢车轴距只有2631MMA，也就是说探歌的车内空间明显比高尔夫大，更适合家庭实用，而高尔夫这个空间单身使用还好，家庭略显拘谨；
2、油耗，探歌分两个版本，1.2T和1.4T两个动力，挡位是7挡，油耗大约在百公里5.9L-6.9L。高尔夫版本比较多，1.2T-2.0T有5个排量车选择，百公里油耗大约在5L-7.8L。总体看反而是探歌油耗低；
3、配置对比，大部分两者配置差不多，只是
‘贰’ 2022款 T-ROC探歌外部配置好不好 T-ROC探歌购车手册
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商家报价： 15.89~20.49万
这款车前后轮胎规格均为215/50 R18。
T-ROC探歌的后视镜电动调节、加热等功能都有配备，虽说在设计上没有什么大的问题，但配置并不算很丰富。
除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，来到后排，T-ROC探歌后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。同时，T-ROC探歌标配了上坡辅助、全车车窗一键升降、无钥匙启动系统、车内PM2.5过滤装置、防紫外线玻璃等配置。如果你也对它感兴趣的话，那么我建议你到线下4S店试驾一番。
2022款 T-ROC探歌外部配置好不好，让我们来看看广大车主对2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUS针对外部配置的看法吧：网友 @与车有缘 说道：“自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等等。”
网友 @damolanghun2 说道：“配置较为丰富。多媒体功能齐全、安全配置齐全、 LED灯光功能齐全。自动驻车、全景天窗、语音控制、自动双区空调也很好用。如果能加上360度全景影像就更好了。”
网友 @差点买熊猫 说道：“配置上中规中矩，基本上该有的都有了，倒车影像定速巡航还挺实用的，中控屏的设计也不错，就是功能方面差一些。”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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商家报价： 15.89~20.49万 @2019
‘叁’ 21年探歌舒适与舒享配置对比
首先是T-ROC探歌2021款280TSIDSG两驱舒适智联版，指导价17.29万，目前差不多有2万到3万左右的优惠，它基础配置不错，前排正面安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气囊算是合格吧，带无钥匙启动和无钥匙进入，逼格足够，还有国人很喜欢的可开启全景天窗，方向盘材质为真皮，座椅材质也是真皮，座舱气质直接拉满，不过手动空调么就有点儿跌份，外观造型上LED光源提升气质，外后视镜功能勉强够用，彩色中控大屏功能基本符合现在的年轻人需求，考虑到优惠力度，算是一分价钱一分货。
‘肆’ 探歌280舒适型配置
探歌2019款280舒适型配有电吸门，配置：1、外观方面，\"X\"型前脸、环形LED日行灯、星轨状车顶轮廓线、卷浪式轮拱、鲨鱼鳍C柱、彩色座椅、双色喷漆轮毂，内饰上的彩色装饰条、彩色Alcantara座椅、ActiveInfoDisplay全液晶数字仪表、BeatsAudio音响系统、Panorama大尺寸全景天窗、20多处内饰氛围灯设计、偏向驾驶员一侧的非对称式设计也都突出了探歌的年轻活力；2、探歌的内饰设计延续了大众家族式内饰设计风格，中控台采用了整体偏向驾驶员一侧的设计，并分别配备多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏、自动空调、全景天窗等配置；3、坐进车内，首先映入眼帘的是就是整体双色风格，其中中控台和车门的彩色钢琴漆装饰条，搭配Alcantara面料的彩色座椅，带来了极佳的视觉效果，这也是整个大众体系车型第一次在内饰中应用这类个性化十足的设计语言。
‘伍’ 探歌买哪个配置好
说出来你可能不信，探歌是大众品牌的第四台SUV，之前的三台分别是途锐、途观和途昂。相对于其他品牌来说，大众的SUV计划是来得比较晚的，但是以大众在国内的号召力来说，探歌的畅销是可以预见的。
国产的探歌依旧是采用MQB平台，相比欧版T-Roc来说，轴距长了70mm。在欧洲，T-Roc其实是一款小型SUV，而到了中国，大众把它加长了，然后定位就从小型SUV上升到了紧凑型SUV，有点像途观加个L就和汉兰达同级别的意思，但实际上探歌只是一个加长版的小型SUV。
国内的探歌只有1.2T和1.4T的发动机，其中1.2T只是一个拉低入门价格的车型，搭配5挡手动变速箱，而1.4T发动机则分为高低功率两个版本，低功率为131马力，225牛米，高功率为150马力，250牛米，统一搭配7速湿式双离合。低功版零百加速大概在10秒左右，高功版则为9秒。最顶配的车型会有四驱系统，但是价格拉得太高，不会是主流车型。
虽然都是1.4T的发动机，但是使用了7速湿式双离合，再加上不同的调校，导致探歌开起来的感觉和其他1.4T搭配干式双离合的车型完全不一样。探歌还是会像以前的大众双离合车型，轻踩不走，重踩就窜，油门的前半段响应基本没有，既不会增加节气门开度，也不会降档，而油门超过二分之一以后，动力会来得很突然，并没有什么线性可言。
探歌还有一个运动模式，开启以后转速会经常保持在2000转左右，但是这对油门的线性并没有什么帮助，它的思路还是把油门的响应开度提前了，提高换挡转速，只是让动力来得更早，有点像“快乐油门”的意思。
相比于以往大众针对国内市场的悬挂调校，探歌的悬挂调校总体还是偏向于欧洲车的调校。因为探歌的定位是更年轻的，就不需要过于柔软，偏硬的悬挂可以在日常驾驶中保持比较好的支撑性，它反馈的路感也更清晰，在过一些小坑洞的时候，感觉悬挂的缓冲还是比较好的，但是再过一些大坑洞的时候，悬挂的行程和滤震就明显不足了。
探歌的内饰虽然还是很有大众的味道，到处都是横平竖直的线条，但是能看得出主打年轻的定位，很多地方都采用了和车身同色的饰板，液晶显示屏要到豪华型才会配置，车厢内也大量使用硬塑料覆盖，座椅也要次顶配以上才会有电调，但是全系标配后排出风口，大部分车型都有定速巡航。
得益于轴距的加长，探歌后排的空间达到了紧凑型SUV的水平，后排座椅的坐垫角度很好，不会说像朗逸那么平，坐垫的长度也是合适的，并不会说缩短坐垫长度，假装后排空间很大，靠背的角度稍微有点直，如果再躺一点点会更好。由于探歌是有四驱车型的，所以中间地台的隆起会比较高，中间位置的坐垫和靠背都比较突出，不太适合乘坐。
后备箱的空间只能说是小型SUV的正常水平，因为探歌的后悬架采用了多连杆，挤占了一部分下方的空间，另外车尾也有一点溜背，就影响了上方的空间，一家三口的家庭会更为适用。
欧版的T-Roc在E-NCAP上获得了5星评价，成人乘员保护一项获得了96分，被动安全表现非常好。全系标配ESP，但是没有标配并线辅助、车道偏离预警和主动刹车。
‘陆’ 15.89万起，2022款T-ROC探歌哪款配置更值得选
日前，我们从一汽大众官方获悉，2022款大众T-ROC探歌正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为15.89-17.79万元，与老款车型相比，新车的价格并未做出调整，在配置方面则进行了增配，相对来说性价比得到了提升。那么对于消费者来说，哪款配置更值得入手呢？今天我们就来详细分析一下。
外观
顶配的两驱R-Line Pro PLUS版本比上个版本贵8600元，配置上多了前驻车雷达、运动外观套件、Alcantara座椅、Beats音响、自动头灯、大灯延时关闭、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷等，不过也取消了转向辅助灯和卤素车前雾灯，全速自适应巡航也降级为定速巡航，对于预算充足且追求运动外观的消费者来说可以考虑，不过从性价比角度来说，笔者认为不如两驱舒享PLUS高。
小结：根据乘联会公布的数据显示，T-ROC探歌在今年前两个月的销量分别为10744辆和5636辆，在强手如云的紧凑型SUV领域来说已经是非常不错的成绩了，新款车型在价格不变的前提下对配置进行了提升，对于销量应该能起到一定的刺激作用。新款车型的3个版本中，笔者最推荐两驱舒享PLUS，配置比较丰富，价格也相对合理，如果喜欢这款车，建议入手这个版本。
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‘柒’ 大众探歌低配和中配性价比
大众探歌低配和中配的区别有以下几点：
1、安全配置方面，低配车型前后座椅只有安全气囊，但主动安全配置还算不错，而中高配车型的安全配置自然更丰富。
2、大众探歌中高配车型多功能方向盘等配置较多，低配车型多功能方向盘等配置较少。
‘捌’ 探歌安全配置有哪些
歌曲的安全配置是什么？ 我想有很多朋友会面临各种各样的汽车问题，今天小编来告诉大家歌曲的安全配置有什么问题。 我相信读下面的介绍会得到你。
该汽车有主副行驶气囊、前排气囊、前后排头部气囊、胎压报警、自主刹车等安全系统。 探歌是一款小巧的suv，这款汽车的造型设计很漂亮，自这款汽车上市以来受到了很多消费者的欢迎。 探歌共搭载3种发动机，分别为1.2升涡轮增压发动机、低功率版1.4升涡轮增压发动机、高功率版1.4升涡轮增压发动机。 1.2升涡轮增压发动机有116马力和175牛米的最大扭矩。 该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。 这台发动机从5000转到6000转每分钟可以发出最大功率，从1500转到4500转每分钟可以发出最大扭矩。 低功率版1.4升涡轮增压发动机具有131马力和225牛米的最大扭矩，该发动机搭载气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。 这台发动机从5000转到6000转每分钟可以发出最大功率，从1500转到3500转每分钟可以发出最大扭矩。 高功率版1.4升涡轮增压发动机具有150马力和250牛米的最大扭矩，该发动机搭载缸内直喷技术，使用铝合金缸盖组。 这台发动机从5000转到6000转可以每分钟输出最大功率，从1750转到3000转每分钟输出最大扭矩。