⑴ 上汽大众途观X购车手册：首推330TSI尊崇旗舰版，配置党最佳选择
近日，上汽大众首款轿跑SUV途观X正式上市，共5款车型。作为一款拥有溜背造型的年轻化产品，新车拥有很多运动化的元素。所以，作为年轻人十分喜爱的轿跑车型，哪款车型才是性价比最高的呢？
作为一款非常年轻化的车型，途观X溜背的造型，已经具备市场主流产品的设计风格，再加上途观车型的口碑化效应，未来会非常吸引年轻的消费用户。如果考虑性价比，我们将首推330TSI尊崇旗舰版车型，整体的配置“厚度”已经达到了很高的程度。如果对动力和四驱有要求的话，选择四驱的入门版本也是一种不错的选择。
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⑵ 途观L电动尾门重新设置方法是什么
途观L电动尾门重新设置方法是什么？途观L电动尾门重新设置方法是什么？ 如果要重新设置电动尾门，建议车友们去4s店内让专业人士操作。电动尾门是很多汽车都有的配置，有很多轿车和suv都是有电动尾门的。有些汽车的电动尾门是可以自定义设置开启角度的，这个功能对于车主来说是非常方便的。如果要重新设置电动尾门，需要去4s店内让专业人士操作。有些汽车的电动尾门车主是可以自己重置的， 途观L电动尾门重新设置方法是：1、打开尾门后，手动将尾门推至想要的高度，然后使其停留在该位置；2、长按后备箱盖上的开关按键，大约4至5秒，行车电脑会自动储存此时的高度位置信息，储存完成后，一般会有提示音；3、电动尾门关闭后，下次开启即可上升至之前记录的高度位置。以途观L2021款280TSI自动两驱智享版为例，其车身长宽高是4712mm、1839mm、1673mm，轴距是2791mm，车身结构是5门5座SUV，驱动方式是前置前驱。 @2019
⑶ 途观l有什么特别之处，买过途观l的感受及评价
虽然suv的销量榜向来是自主品牌的天下，但夹在国产suv中的有一款产品可谓是suv中的常青树，那就是大众途观了。最开始的途观是作为一款紧凑型SUV在市场上立足，2018年换代加长了轴距变成了途观L，并且车型的定位也变为了中型SUV。车型定位的升级，这或许是一个错误的抉择。
从外观来看，如果说探岳是偏向于年轻消费者那么途观L就是偏向于中年消费者。整个外观的设计是套用了海外车型Tiguan的风格语言，这看似并没有问题。但你总觉得途观L看起来就是没有Tiguan来得顺眼。
而原因就是前盖那里多了一道横线，在视觉上提高车辆，以符合中型SUV的观感。但这样的做法恰恰就打破了整套设计的协调感，让途观L前脸看起来就像雷震子的额头一样。
从侧面看，途观L的L就L在了后门位置，整个后门被拉长了，并且后三角窗做得更大，D柱也做得更宽。这也是包括大众、宝马、奔驰等品牌在内，对车辆加长轴距的一种常见做法。
但这并不意味着途观L就是主打七座车型，它还是一款主打五座的车，加长的轴距使其成为了大五座车型，有更好的内部空间。七座它的第三排窄的根本无法乘坐，这样的第三排要来也没有太大意义，并且第二排的乘坐空间也被挤压。
途观L这样的做法其实是调转了枪头对准本田冠道这样的五座中型SUV，而并非丰田汉兰达这样的七座中型SUV，更不是CRV、荣放这样的紧凑型SUV。
进入到车内，途观L的内饰设计真的没有什么可以评价的，都是大众那套万年不变的风格。用手去摸一摸方向盘仪表台这些位置，感觉出途观L的做工用料还是不错的，符合这个级别价格的水平。
为什么说是符合这个级别价格的水平呢，就是因为门板上方和仪表台下方还是无情的硬塑料，也是非常现实。
整个车内的乘坐空间确实是很不错的，尤其是加长了轴距之后后排的纵向距离变得更大了，名副其实的大五座SUV。后排中间的隆起还是有但没有大众的轿车那么高，加上途观L是有四驱版本的，所以还是可以接受。
坐垫的长度很足够，而且中间也是设置了扶手。后排的靠背支持4/6放倒，并且后排的前后位置是可以调节的，这样的设计更加有利于后备箱的空间灵活性。
后尾门采用的是电动尾门，有位置记忆的功能和感应开启功能，不过只有在中高配车型上才配有。
头顶是一个大尺寸可开启的全景天窗，一直延伸到第二排中间位置，使得后排的通透性更加好。这个全景天窗除了两驱风尚版没有之外其他配置车型都有，差不多是一个标配的情况，还算比较厚道了。
而配置方面途观L也是比较厚道的，多媒体系统、自动大灯、分区自动空调、氙气灯/LED灯、十向调节座椅都是标配，即使是低配的车型，其配置也能满足日常各种需求。
开起来以后，途观L给人的感觉并没有太过的笨重，毕竟这也不是一辆纯粹的中型SUV。但是在过弯的时候它也给不了人很干脆的感觉，并且方向盘的虚位有点大。
底盘悬架的调教是典型的MQB平台硬中带韧的感觉，对于颠簸的过滤能力还算不错。不过可能是车辆重心变高了，侧倾的幅度有点大。
动力方面，这台高功率的2.0T发动机加七挡湿式双离合的动力感和流畅性都很好，也没有所担心的顿挫或者异响发生。切换到了运动模式以后，变速箱和油门会变得更加积极，但是在普通模式下油门的反应会比较迟缓，并且变速箱也是急于升档。
总结
虽然途观L配置动力等各方面不差并且每个月的销量都非常可观有一万多辆，但将途观L换个标就是斯柯达的柯迪亚克，每个月就那么几千台的销量，所以说途观L更多的是在卖车标而不是空间配置，将途观L车型定位升级并不是正确的做法。
对于SUV来说，最为本质的东西应该是空间，途观L也确实加大了空间，但车型定位也上升到了中型车，这就导致了这个加大空间其实是不成立的。
并且在加大了空间之余价格也上去了，对于中型SUV来说22-35万这样的价格其实是可以接受的，但很多消费者对途观L的认识都是紧凑型SUV，应该是15-20万这样的水平，这就导致了很多人对途观L售价有异议。
⑷ 20万元买台实用又高级的合资SUV！福特领裕和大众途观L选谁
⑸ 途观L配置参数
全新途观l参数配置：1、途观L在各项配置上，其中1.8T车型（330TSI）标配氙气大灯、大灯自动开启、LED尾灯、车顶行李架、多功能方向盘、可4\/6分折的后排座椅、CleanAirPM2.5粉尘过滤装置；2、自动感应雨刷、无钥匙启动、发动机自动启停、电子手刹带自动驻车功能、倒车雷达\/影像、可加热的外后视镜等。途观L高配车型将有着8英寸中控屏幕，集成第二代MIB车机系统，支持Carplay、手写等功能；3、在2.0T车型（380TSI）上，将配备有全LED大灯、18寸\/19寸轮圈、全景电动天窗、方向盘加热、前排座椅加热、车载220V电源、智能电动尾门等；4、在高配的旗舰版与至尊旗舰版车型上，提供了包括智能远光、打孔真皮座椅、后排座椅加热、ACC自适应巡航、前雷达、智能泊车辅助、Dynaudio音响等。
⑹ 最新的途观L后备箱是不是感应的
途观豪华版，后备箱可以感应或遥控开启，但没有自动升降和关闭功能。 如需自动升降和关闭功能，需要加装后备箱电动感应系统，即途观电动尾门，双电机双杆支撑，原车钥匙一键开关，价格在3000元左右
⑺ 大众途观L330TSI豪华版，落地价22.4万左右，性价比很高！
大众途观L的330TSI自动两驱智动豪华版，指导价为25.38万元，目前终端优惠在6万元，落地价为22.4万元，附加条件为必须走贷款、置换和店内上保险，这也是大部分品牌针对高优惠车型附带的一些项目。下面我们看看他的配置情况。
大众途观L2019款330T自动豪华版两驱豪华版定位于城市中型SUV，在同级别车型有着非常不错的口碑。外观比它大哥途观时尚年轻很多了，空间布局也非常合理。外出郊游踏青非常适合，后备箱超大容量330T这款配备智能电动尾门超炫。
最值得关注的是动力方面，这款车搭载的是EA8882.0T涡轮增压发动机可以说动力方面非常给力。具车友反映普遍在9个左右的油耗，都在接受的范围。大约途观L目前在同级别车型保值率还是相当不错的，大众的服务网点也比较成熟，维护保养的费用也不高，即便以后换车也相对容易置换或出手。
途观L两驱豪华搭载2.0T发动机，具备最大186马力和320牛米扭矩，匹配7速双离合变速箱，是大众比较成熟可靠的动力组合了，低扭表现出色、城市代步甚至偶尔撒野也毫无压力；提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架，底盘调校比较舒适，对于路面颠簸过滤很到位，符合他的身份。
途观L两驱豪华版定位中型SUV，轴距达到2.79米，内部空间表现很出色，座椅采用真皮打造，前排提供16向电动调节、加热，以及后排靠背角度调节功能；另外真皮方向盘也有提供，还集成多功能按键、换挡拨片和加热功能。
主被动安全方面提供胎压报警、前后雷达、倒车影像、自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓解等功能。
舒适性配置方面，主要提供可开启全景天窗、后备箱带电动开启、感应和记忆、8英寸触控式液晶屏（导航、路况信息显示、手机互联映射、多媒体控制等）、疝气大灯、外后视镜电动调节、加热、下翻等、自动空调、后排出风口、后排独立空调等丰富功能。
综上所述，途观L的两驱豪华版是330T系列中性价比很高的一款车，他主要凸显舒适性配置的提升，结合不到20万元的裸车价，竞争力还是很强的，关于附加条件要根据各地实际来决定。
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⑻ 13款大众途观带电动尾门吗
不带。根据查询汽车之家可知，13款大众途观带电动尾门。大众汽车是德系车，大众汽车成立于1937年，由于成立的时间比较早，很多消费者对于大众汽车也比较信赖，在买车时会着重关注大众汽车。