① 瑞虎8鲲鹏版配置参数是多少,
2019新款的瑞虎8性能总体来说个人认为在自主品牌的同级别SUV里面还是相对比较好。
不过品牌知名度方面一般，该车子价位如果是新车指导价的话在8.88-15.59万之间。
这个车性价比最高，值得买，双离合用起来可以，目前是没有故障的，技术上比较硬，三包十年一百万公里，所以可以放心买，我之前在民安大道试驾过瑞虎7性能还是很好的。
瑞虎1.5T发动机，动力差别不大，配置实用优先，价格却有差异，自动豪华版，有倒车影像，定速巡航，全景天窗，皮质座椅和GPS导航，定位服务，车联网，这些都是很实用的功能，11.48万价格也不贵。
配置不同，设计理念、适用人群等也是不一样的，各有优势，建议根据需求及喜好选择合适的机型。
瑞虎8鲲鹏版本外观方面整体依然保持了与老款车型相似的设计，其中新车前脸部分匹配了大尺寸的多边形前进气格栅，中网则采用点阵式的镀铬装饰，进一步增强了整车的时尚感。
新车左右两侧的大灯组由贯穿式的镀铬装饰条进行连接，形成一体式造型，此外底部前包围两侧的四点式LED日间行车灯上方还新增了一组雾灯。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4700×1860×1746 mm，轴距为2710mm，是非常标准的中型SUV身材。
瑞虎8鲲鹏版本的车身侧面设计较为圆润平滑，其中该车的前后翼子板稍微突出于车身，搭配车门下方内凹式的设计以及底部五辐式的大尺寸轮圈，进一步提升了整车的运动感。
瑞虎8鲲鹏版本车尾部分配备有一个小型的扰流板并布置了高位刹车灯，尾灯组延续了此前贯穿式的设计，点亮之后具有较高的辨识度。
同时老款车型中间部位的奇瑞品牌标识在新车上也被取消，变成了英文字母的样式。新车底部后包围变化较大，在匹配小尺寸尾部扩散器的同时还搭配了双边共四出的排气布局。
相较于外观来说，瑞虎8鲲鹏版本内饰方面的变化幅度要更小一些，该车依旧配备了全液晶仪表盘和三幅平底式的多功能方向盘，中控台上方的多媒体显示屏幕采用了立体感更强的悬浮式造型。
此外，新车中控台底部的空调控制区域升级为触控式设计，再加上游艇式的电子换挡机构，使得车内的科技感显着增强。
瑞虎8鲲鹏版本更换了四向调节的航空舒压头枕，其中前排以及后排外侧头枕支持四向调节，高度调节的距离更是达到了60mm，大幅度提升了乘坐时的舒适性。新车前排座椅内部填充物十分柔软，两侧护翼突出较为明显，具有不错的舒适度和包裹度。
瑞虎8鲲鹏版本保留了1.5T与1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率分别为156马力和197马力，峰值扭矩分别为230牛米和290牛米。此外该款车型增加了鲲鹏动力2.0T涡轮增压四缸发动机，该款发动机的最大输出功率达到254马力，峰值扭矩为390牛米。
传动系统方面，与1.5T发动机相匹配的是6速手动和6速双离合变速箱，与1.6T和2.0T发动机相匹配的是7速湿式双离合变速箱。
② 瑞虎8鲲鹏版参数是什么,
这台鲲鹏动力2.0TGDI发动机的最大马力为254匹，峰值扭矩390牛·米，匹配7速双离合变速箱。另外根据官方表示，它的零百加速时间可以控制在7.5秒内，100-0公里/小时的最小制动距离为38.5米，这一数据对于一台中型SUV来说可谓十分优异。
至于新车的外观和内饰，由于新车属于年代改款车型，因此外观部分基本延续了现款车型的设计语言，内饰方面也仅仅做了相应的优化调整。
外观方面，瑞虎8鲲鹏版可谓是诚意满满，9款车型均采用了LIFE IN MOTION3.0设计语言拥有时尚、劲朗的外观，没有出现大幅减配的情况。
瑞虎8鲲鹏版全系标配18吋大轮毂，只是具体样式上体现版型不同。时尚版采用18吋全涂装铝合金轮毂，精英版为18吋双五幅亮面轮毂，而两款鲲鹏动力加持的车型所采用的均为18吋镶嵌式运动镜面轮毂，虽然嵌入式运动镜面轮鼓更能彰显车身的运动气息，可在全系18吋大尺寸轮毂的加持下差别并不明显，用户可根据自身喜好进行挑选。
③ 奇瑞瑞虎8鲲鹏版上市，哪款配置最超值
在这个信息爆炸的时代，我们身边无时无刻不在发生变化，去年流行的服饰今年就变得过时；前几天的热搜过一天便会被人们所遗忘；刚刚发售的新车不到半年消费者就觉得缺乏新鲜感。这个世界上唯一不变的就是变化本身，要在竞争激烈的国内汽车市场生存，就要做到随时思变，随时敢变，奇瑞品牌和瑞虎8显然是非常明白这个道理。
鲲鹏390 TGDI自动扶摇版
推荐指数：★
配置点评：配置表现全面，价格较高</
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④ 瑞虎8鲲鹏版配置
瑞虎8鲲鹏版基于全新一代瑞虎8打造而来，外观大体上延续了现款车型的设计，新车长宽高依旧为4700mm/1860mm/1746mm，轴距为2710mm，整体尺寸在同级别车型中处于中游水平。
前脸部分的变化较为明显，大尺寸进气格栅内部采用了全新的点阵式装饰元素，相比现款的线段样式更具立体感与视觉冲击力。前包围造型也有所调整，取消了现款车型的防擦护板，增加了贯穿风格的装饰条，看上去力量感十足，同时在两侧LED日间行车灯上方还增加了雾灯，提升行车安全。
侧面变化不大，依旧采用略带方正的造型设计，相对平直的车顶线条以及近乎于垂直的尾门保证了充足的车内空间。尾部主要有两点变化，一是将尾门中央的品牌LOGO更换为“CHERY”英文标识，二是后包围增加了扩散器并升级为双边共四出的排气布局，运动气息更浓。
瑞虎8鲲鹏版全系均配备18英寸轮圈，轮胎尺寸统一为235/55 R18，不过提供了三种样式。其中，入门车型230TCI手动时尚版采用全涂装铝合金轮圈，造型相对比较普通；两款230TCI精英版则采用双五幅亮面轮圈，看起来更加时尚；而6款搭载鲲鹏动力的车型则全部采用镶嵌式运动镜面轮圈，视觉效果更加运动。
以上内容参考：网络-奇瑞瑞虎8
⑤ 想问一下，2.0T版的瑞虎8鲲鹏版，顶配和中配有啥主要区别
都采用了鲲鹏动力2.0TGDI中国自主品牌最强动力，百公里加速可达7.8s，发动机最大功率187kw，峰值扭矩达390N•m；更能做到百公里7L的超低油耗。除了动力优秀，外观都采用了同样的点阵前格栅、LED大灯和动态流水转向灯，贯穿式熏黑尾灯和双边四排排气、静音玻璃等，这些可谓是一台车辆明显的标志和差异。而顶配车型外观又采用了车窗下缘防水亮条、发光迎宾踏板、前舱装饰罩等；内饰采用了豪华黑棕内饰、8吋智享空调液晶触控屏、无边框内后视镜等；配置上则增加了全速ACC自适应巡航系统、AEB制动紧急制动系统（识别行人和车辆）、FCW前方碰撞预警系统、LDW全方位车道偏离预警、SLA限速标识监测及主动提醒、IHC智能远近光控制系统、手机无线充电、感应式智能防夹记忆电动尾门、AQS车内空气质量控制系统、第二排睡眠头枕等，可以看出顶配车型在自动驾驶和科技方面的配置更丰富，舒适性配置也增强了。
⑥ 2.0瑞虎8鲲鹏版顶配和中配有啥区别
2.0瑞虎8鲲鹏版顶配和中配区别在于中配是1.5T发动机，鲲鹏版是2.0T发动机。中配是6档干式双离合，鲲鹏版是7档湿式双离合。鲲鹏版配备车道偏离预警、主动刹车，交通标识识别、发动机启停、车联网等安全配置。
车型简介
奇瑞瑞虎自2005年上市以来，瑞虎已远销80余个国家，得到全球40多万用户的信赖与称赞，并以其卓越的品质，成为多项国际赛事唯一指定官方用车。
瑞虎已经形成包括经典版、精英版、DR欧版在内的家族化阵容。在重新塑造中国自主品牌的品质高端形象同时，也成为国内外公认的与国际标准接轨的自主品牌车型。
能驱能省，快意驰骋。奇瑞瑞虎，时尚运动休闲车，经典内饰融于时尚运动的外观，车内空间灵活多变，宜商宜家，ACTECO迸发出强劲性能辅以各种科技配置，动力更强、油耗更低。全新超越级生活体验，领略全新惬意驾驶感受，在运动中体验激情，在激情中彰显时尚。
瑞虎采用经由英国LOTUS（莲花）公司专业调校后再次进行本土化调校的高级轿车底盘，扎实、平稳，确保运动性和舒适性的最佳组合，具备乘坐舒适，操控稳定等多项优势。前悬架采用麦弗逊式独立悬架+稳定杆+单横臂+锥台变螺距螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器。
后悬架采用纵向拖曳臂式悬架+稳定杆+双横臂+圆柱等螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器。前后悬架的完美组合结构，可以有效过滤震动，即使是泥泞坎坷的路面，也可以让驾乘者享受到豪华轿车的舒适感。
瑞虎精英版采用时下流行的黑色+米色双色内饰，直瀑式中控台一贯到底，辅以高包裹性座椅营造出温馨的驾乘环境，舒适性全面超越普通家轿。瑞虎DR欧版采用全新黑色内饰，彰显炫酷气质，引领都市时尚新潮。
以上内容参考：网络-奇瑞瑞虎
⑦ 推荐自动逐风版 奇瑞瑞虎8鲲鹏版购车指南
自上市以来便主打亲民旗舰路线的瑞虎8逐渐成为奇瑞汽车的销量顶梁柱，通过持续推出新产品，完善动力布局，如今瑞虎8已经形成了瑞虎8特供版+全新一代瑞虎8+瑞虎8 PLUS的强大家族阵容。为了进一步扩大市场份额，奇瑞汽车再度推出了瑞虎8的升级版车型——瑞虎8鲲鹏版，新车除了针对外观和内饰进行例行升级外，最大的变化在于新增了“鲲鹏动力”2.0T车型，整车性能更上一层楼。
至于两款顶配车型290TGDI 自动扶摇版和390TGDI 自动扶摇版，售价分别达到13.49万元和14.49万元，相比推荐车型主要增加了车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、电动后备厢、感应后备厢、手机无线充电、自适应远近光等，虽然这些功能可以提升用车体验，但日常使用频率并不高，因此并非刚需配置。综合来看，结合动力性能、售价、配置实用性等多方因素考虑，价格适中配置相对完善的290TGDI 自动逐风版和390TGDI 自动逐风版两款车型在瑞虎8鲲鹏版全系车型性价比较高，更值得推荐。
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⑧ 2.0瑞虎8鲲鹏版顶配和中配有啥区别
2.0瑞虎8鲲鹏版顶配和中配外观在尾部略有区别，内饰升级了。
180kW峰值功率，390峰值扭矩，1998ml排量。工信部对鲲鹏版瑞虎8的市区油耗标定为9.1，综合工况7.0。前脸变化最大的地方就是镀铬装饰的地方，相比老款形状由直变弯变了。
LED大灯没，日行灯，没有变化，但增加了前雾灯，这里应该是对很多因前大灯问题夜不能寐的车主来说，是一个不错的升级。轮毂与老款一致，不需要更改，很漂亮，如更改，换成8plus顶配版的即可。内饰部分以拉开车门第一视角观察。精湛的做工，经典的延续，增加了TIGGO标识，更高级了。
真皮包裹运动型平底方向盘，还是老样子。次顶配主驾座椅 6向调节，无边框室内后视镜与老款一致。亚光木纹材质，凸显商务和简约风格和虎8plus同款的电子排挡，手感紧致。几乎是复制了8plus的中控通道，来到副驾驶位，放眼望去感觉就是经典虎8和虎8plus的完美结合体，头等舱的味道，空间不用过多赘述，无论五座还是七座，都能满足您的日常出行需求，偶尔拉个大件也是绰绰有余。
⑨ W硬核对比｜以力破巧，瑞虎8鲲鹏版对决哈弗H6国潮版
在中国的汽车销量榜上，奇瑞一直在坚持，作为中国最早的汽车品牌之一，奇瑞的招数很简单，就是以力破巧。再好的营销、再强大的营销，归根结底还是其品质和技术，才能赢得用户口碑和市场欢迎。
所以，今年的8月、9月、10月，奇瑞成功进入销量三强。而奇瑞销量巨增的背后，其实并没有那么简单。
遇强则强
而瑞虎8鲲鹏版的强势崛起，凭借的却是硬核的实力。纯靠技术的瑞虎8鲲鹏版给用户带去了纯粹的驾驶感受，让用户体验更从容的动力响应，为用户的精神需求带来了更科技的使用体验。从代步到远行，瑞虎8鲲鹏版是完全覆盖了用户的所有用车场景。在这辆车的每一根线条上，每一丝马力里，瑞虎8鲲鹏版显露的是实实
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